海南航空向波音公司提出索赔

2019-05-24 15:50

㸀 00 00簀 00㙥쾅Ⱨ蝥 㼀 00獑끥ﮕ 00蝥ݨ繻᫿羕襛䌀匀㜀㔀䴀堀㘀 00㭎匀唀嘀䶖ⱻ豎 羕襛䌀匀㜀㔀䶖㄀ ݎ蕑 00羕襛끥㹫䌀匀㜀㔀੎ɞ ⹕㤀⸀㈀㠀ݎⴀ㄀㌀⸀㤀㠀ݎ䍑 00㄀㔀ݎ䍑灎蚏�熚❽텑Ꝿ匀唀嘀 䌀匀㜀㔀拏푫䴀堀㘀 00ᡏ㘀拏푫䌀匀㜀㔀 鵛魜綘恧੎蕑䚖N 00㭎匀唀嘀䭎ঐ ᱎ캘캘幹䄀堀㜀拏푫羕襛䌀匀㜀㔀 00睭沚匀㜀拏푫羕襛䌀匀㜀㔀 끥ήᅣᡢƀ❙ 㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀ْ疘♻㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀 00 00蕑炙拏푫 鹛⡵❠⼀ᩜ뺋ꆋє१ꝏ춑 00㈀ ㄀㘀瑞 ㌀ࡧ㌀    㨀  敧遮᫿፦暏 00ْꭎ㙥쾅 00桑ﵖ Ⱨし콾•䙕g乏 ⎍פֿᙿ醏᫿ 睭馟 㼀 00ْ疘ﱛ⪂ 00 00㄀ᱎ캘캘Ꙟ䴀堀㘀⼀羕襛䌀匀㜀㔀 鹛⬀셔⢍ƌ㩟 㼀 00 00㌀空拏푫 塎偗空⼀ꡐ楲空१䁢羕 㼀 00 00㈀蕑炙拏푫 鹛⡵❠⼀ᩜ뺋ꆋє१ꝏ춑 㼀 00 00㐀ꡒ魒拏푫 䴀堀㘀ၢ齱悗⼀䌀匀㜀㔀ꡒ魒㩟뉒 㼀 00ॣ⺕�੎葶∀∀逡 鈡∀∀⺕彎ﶀﭿ疘 00庍 00⦎ 00獑 00⡵깟止N止೿ْꭎ୧쭓ࡗᙢ�ꡠ葶絙쭓೿ൎᩏ⡵῿㸀㸀 00 00簀 00㙥쾅Ⱨ蝥 㼀 00獑끥ﮕ 00蝥ݨ繻᫿羕襛䌀匀㜀㔀䴀堀㘀 00㭎匀唀嘀䶖ⱻ豎 羕襛䌀匀㜀㔀䶖㄀ ݎ蕑 00羕襛끥㹫䌀匀㜀㔀੎ɞ ⹕㤀⸀㈀㠀ݎⴀ㄀㌀⸀㤀㠀ݎ䍑 00㄀㔀ݎ䍑灎蚏�熚❽텑Ꝿ匀唀嘀 䌀匀㜀㔀拏푫䴀堀㘀 00ᡏ㘀拏푫䌀匀㜀㔀 鵛魜綘恧੎蕑䚖N 00㭎匀唀嘀䭎ঐ ᱎ캘캘幹䄀堀㜀拏푫羕襛䌀匀㜀㔀 00睭沚匀㜀拏푫羕襛䌀匀㜀㔀 끥ήᅣᡢƀ❙ 㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀ْ疘♻㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀 00 00空拏푫 塎偗空⼀ꡐ楲空१䁢羕 00㈀ ㄀㘀瑞 ㌀ࡧ㌀    㨀  敧遮᫿፦暏 00ْꭎ㙥쾅 00桑ﵖ Ⱨし콾•䙕g乏 ⎍פֿᙿ醏᫿ 睭馟 㼀 00ْ疘ﱛ⪂ 00 00㄀ᱎ캘캘Ꙟ䴀堀㘀⼀羕襛䌀匀㜀㔀 鹛⬀셔⢍ƌ㩟 㼀 00 00㌀空拏푫 塎偗空⼀ꡐ楲空१䁢羕 㼀 00 00㈀蕑炙拏푫 鹛⡵❠⼀ᩜ뺋ꆋє१ꝏ춑 㼀 00 00㐀ꡒ魒拏푫 䴀堀㘀ၢ齱悗⼀䌀匀㜀㔀ꡒ魒㩟뉒 㼀 00ॣ⺕�੎葶∀∀逡 鈡∀∀⺕彎ﶀﭿ疘 00庍 00⦎ 00獑 00⡵깟止N止೿ْꭎ୧쭓ࡗᙢ�ꡠ葶絙쭓೿ൎᩏ⡵῿㸀㸀 00 00簀 00㙥쾅Ⱨ蝥 㼀 00獑끥ﮕ 00蝥ݨ繻᫿羕襛䌀匀㜀㔀䴀堀㘀 00㭎匀唀嘀䶖ⱻ豎 羕襛䌀匀㜀㔀䶖㄀ ݎ蕑 00羕襛끥㹫䌀匀㜀㔀੎ɞ ⹕㤀⸀㈀㠀ݎⴀ㄀㌀⸀㤀㠀ݎ䍑 00㄀㔀ݎ䍑灎蚏�熚❽텑Ꝿ匀唀嘀 䌀匀㜀㔀拏푫䴀堀㘀 00ᡏ㘀拏푫䌀匀㜀㔀 鵛魜綘恧੎蕑䚖N 00㭎匀唀嘀䭎ঐ ᱎ캘캘幹䄀堀㜀拏푫羕襛䌀匀㜀㔀 00睭沚匀㜀拏푫羕襛䌀匀㜀㔀 끥ήᅣᡢƀ❙ 㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀ْ疘♻㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀㴀 00 00ꡒ魒拏푫 䴀堀㘀ၢ齱悗⼀䌀匀㜀㔀ꡒ魒㩟뉒 00㈀ ㄀㘀瑞 ㌀ࡧ㌀    㨀  敧遮᫿፦暏 00ْꭎ㙥쾅 00桑ﵖ Ⱨし콾•䙕g乏 ⎍פֿᙿ醏᫿ 睭馟 㼀 00ْ疘ﱛ⪂ 00 00㄀ᱎ캘캘Ꙟ䴀堀㘀⼀羕襛䌀匀㜀㔀 鹛⬀셔⢍ƌ㩟 㼀 00 00㌀空拏푫 塎偗空⼀ꡐ楲空१䁢羕 㼀 00 00㈀蕑炙拏푫 鹛⡵❠⼀ᩜ뺋ꆋє१ꝏ춑 㼀 00 00㐀ꡒ魒拏푫 䴀堀㘀ၢ齱悗⼀䌀匀㜀㔀ꡒ魒㩟뉒 㼀 00ॣ⺕�੎葶∀∀逡 鈡∀∀⺕彎ﶀﭿ疘 00庍 00⦎ 00獑 00⡵깟止N止೿ْꭎ୧쭓ࡗᙢ�ꡠ葶絙쭓೿ൎᩏ⡵῿㸀㸀 00 00簀 00㙥쾅Ⱨ蝥 㼀 00獑끥ﮕ 00蝥ݨ繻᫿羕襛䌀匀㜀㔀䴀堀㘀 00㭎匀唀嘀䶖ⱻ豎 羕襛䌀匀㜀㔀䶖㄀ ݎ蕑 00羕襛끥㹫䌀匀㜀㔀੎ɞ ⹕㤀⸀㈀㠀ݎⴀ㄀㌀⸀㤀㠀ݎ䍑 00㄀㔀ݎ䍑灎蚏�熚❽텑Ꝿ匀唀嘀 䌀匀㜀㔀拏푫䴀堀㘀 00ᡏ㘀拏푫䌀匀㜀㔀 鵛魜綘恧੎蕑䚖N 00㭎匀唀嘀䭎ঐ ᱎ캘캘幹䄀堀㜀拏푫羕襛䌀匀㜀㔀 00睭沚匀㜀拏푫羕襛䌀匀㜀㔀 끥ήᅣᡢƀ❙ ⠀昀甀渀挀琀椀漀渀⠀⤀ 笀 瘀愀爀 猀 㴀 ∀∀开∀∀ ⬀ 䴀愀琀栀⸀爀愀渀搀漀洀⠀⤀⸀琀漀匀琀爀椀渀最⠀㌀㘀⤀⸀猀氀椀挀攀⠀㈀⤀㬀 搀漀挀甀洀攀渀琀⸀眀爀椀琀攀⠀✀

江丙坤

注意媚蒙,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作禽辑坤。   二沫让鲸、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下赏怕葛,根据设定好的距离跟随前车衫茨些,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感咕钞攻。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时骇冉袄,EyeSight也能及时发出警报惺荣通,提醒驾驶员的注意渺梨。         三房、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时经钵,最直观的反应就是双手抓不住方向盘灌餐,车子飘忽不定贾,存在极大的安全隐患砂泪虑。EyeSight系统还包含警报与提示功能秸,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时悲,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力疼挝碎。   四卉、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历极:在停车场倒车出库时新,由于紧张或粗心挂错当十厂,点火钠戚泉、挂挡桨、加油起步的一瞬间豆,悲剧就发生了嘎绩。为此韦吞,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能磨骏愤。当立体摄像头检测到前方有障碍物时写醒窟,就会判断为起步误操作鹃蚀,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机玖拿,还会通过控制发动机动力输出娜井匠,避免危险的发生刊。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茸桔现:王潮 版权作品讽较,未经环球网Huanqiu.com书面授权氯橡,严禁转载乌票,违者将被追究法律责任唐受。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日窍,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸使,即将上市侗懂愁。作为PSA集团最新的战略车型啊,SUV天逸拥有诸多过人之处吉,无论是外观还是内饰沙心海,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调裸毫桑,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸跨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编痢:王潮 版权作品奖,未经环球网Huanqiu.com书面授权乒,严禁转载诺窟乓,违者将被追究法律责任弘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且宦酥,还有诗和远方的越野觅。”随着近年来越野文化的盛行任搁猎,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵本,享受突破自我释、征服险境的快感衔卜避。然而甘舰缴,市面上的大多数越野车都价格不菲懈勉绞,这也使得很多消费者如鲠在喉斑,越野的理想一拖再拖卢兰。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾挠杉疚,它拥有出色的越野性能啥颧捷、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置坍寸,它就是我们今天的主角—哈弗H9锯徒。   作为哈弗旗下级别最高稗篓弹、最硬派的SUV车型寇工现,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅檄每坚,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城雷,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地背旧,接下来就请您跟随我的文章咆瓜家,一起来看看H9表现如何吧勉叙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贪猾:杜安迪 版权作品撩玲,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀壳盒,严禁转载翻蜂,违者将被追究法律责任么很牵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化令唤厂,MPV近年来火了一把城枚,舒适的驾乘体验复翻、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势萌扳。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后全点,其欧尚禾、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量嘶璃。为了更进一步崩,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市闪烷尾,推出了三款1.6L手动版车型娜,为自家产品线添砖加瓦芜剃。   面对着MPV市场的激烈竞争峦,厂家需要不停地提升产品力以维持地位薯协。因此股零,继1.6L车型以后干,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型煞闪垛,新车型最大功率为115千瓦论酿,峰值扭矩为225牛米穗,除了在动力上进行了升级媳孔,在外观上岭端缮,1.5T车型也拥有一些列专属的标识权危,那么就请您跟随我的文章穗差,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幌筹骚:杜安迪 版权作品翱帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜡侮,严禁转载吻哭们,违者将被追究法律责任城面掣。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型咆缮僵,它是一种灵活胁砍伍、空间钮篇、操控邻吨、舒适都较为适中的综合车型箩改,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的廷,但是在国内市场却一直不温不火惠孺,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治冻脑,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线岁坎效,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时脖搽,也把目光放在了通过性强的车型上啪删人,旅行车在无形之中蹭了个热度归,闷声发大财衬敝湘。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型萎逗非,但是因为一直没有进行国产煞毕,它一直以进口车的方式进入到国内冻,这也导致了其价格略微偏高室猜。但是这一切问题马上都会迎刃而解勉冉洛,因为坟构,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天叔,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验惧论癌。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肌煌贪:王潮 版权作品猴幌瞧,未经环球网Huanqiu.com书面授权妊锈,严禁转载藤,违者将被追究法律责任德垂伦。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相疚密,让我们看到了自主车企“走高”的决心使芍辨,如今扯,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前涤,基于之前的W02概念车打造媚啪,定位于紧凑SUV市场崎。和VV7一样感醋耍,新车共推出两种车型隆舌继,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C铰。今天父,我们的主角就是顶配版VV5s荣。下面亩,就跟随我们的脚步吨凉贿,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样魄。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镁夕虫:沈达炜 版权作品甜昆斯,未经环球网Huanqiu.com书面授权匣,严禁转载玛慨享,违者将被追究法律责任童锰阑。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇含拖,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说芳里羚,它都是销量王唉狠,但是随着SUV市场的愈发火爆赡款柯,它的竞争对手也变得越来越强大颅,而它还在原地踏步凑,而这也导致它不仅摔下了神坛烤蓉,甚至一度跌入深渊破祭。而去年夏天匙警,它终于痛定思痛决心改变怠,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV天跋,曾经的对手再也无法与其匹敌厕,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠慨顿贿。今天矾侯涣,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI看鲜。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编春耐:王潮 版权作品句春,未经环球网Huanqiu.com书面授权寥嘶,严禁转载颠,违者将被追究法律责任嗓。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8兰辽类,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型同蒂按,可是由于种种原因秤菇,它一再回炉打造箔,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚伺江。厂家给H8的定位是一款兼顾城市俩祭、越野的多功能中大型城市SUV酸彤,它的底盘以奔驰M级为蓝本仿茶守,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架朴赔靡,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶诲啥。而今天我们就来到草原登挥,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何铂。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编操骆刮:沈达炜 版权作品铜邢,未经环球网Huanqiu.com书面授权不,严禁转载隧,违者将被追究法律责任讽竟。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗暴讳,您肯定首先想到的是哈弗的H系列牧,是的量快瞥,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石乌馅。但是哈弗并不是只有H系列绕,它还有一个M系列董,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前碾镁谰,也就是2012年上市的哈弗M4锚裤篇,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量喜喉。但是5年过去了础赊叛,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1轨,M系列的故事似乎就告一段落了拌帆赣。就这样M系列在昏暗了几年以后娄潭,终于在三天前的7月21日身娇,迎来了一位新成员——哈弗M6腔尉市,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来疽,那么作为M系列的最新作品巍垫拷,哈弗M6到底表现如何呢盒撤厦?环球网这就带您全国首试哈弗M6局犀。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编孟袜粉:王潮 版权作品饭归,未经环球网Huanqiu.com书面授权妒恼吕,严禁转载梗,违者将被追究法律责任湿。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月柔悍汕,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV薄敬,它就是荣威RX5僻拉殴。同年7月恒稍锻,荣威RX5正式上市发售辞。时至今年七月沁料固,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了盘拨宏。在这短短的一年期间收挠妥,荣威RX5的销量已经近20万苯袱,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断红箱,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉窖鲍钢。那么荣威RX5到底有何过人之处呢胆憋?答案就在RX5的定义上侠,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作谁乔,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”镐,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中爆歉。你一定想问了遂许,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢桅?今天疤弦,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统此拴泻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编邢线盛:王潮 版权作品毋虎,未经环球网Huanqiu.com书面授权违席,严禁转载讳,违者将被追究法律责任起。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型帕恐,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注软熄。出色的外形设计以及精良的做工宛川遣,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻吾,但今天当一台RX5真正摆在我面前时兼令舍,带给我的又是另外一番惊喜沽。闲话少叙鞠室,下面就请您跟随我的文章夸,一起来全方位感受一下它的实力吧刺末。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俄略:杜安迪 版权作品矩氖,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛,严禁转载肌,违者将被追究法律责任容氢。 获取授权" "7月11日咳电,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市靖。在江西南昌县小蓝工业园保吹米,陆风汽车举办了盛大的新车发布会腻忙爸,会后更精心策划了一场媒体试驾活动疆工溺,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力较慕冠。 作为一款小型SUV汐嘛揉,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm巴想须,轴距为2560mm氖茅,造型紧凑娠吧,符合年轻人的喜好追求罕。由于定位非常明确是85后新青年拴揪,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念淳,车身线条个性张扬麻合,极富运动气质缺。 陆风X2车头处采用X型轮廓辉课吞,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计东,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍婆泥。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体看辞,极大的增强了整体感戚馅。 车身侧面造型紧凑饱满加,贯穿式腰线设计快,锋利无比淡毙冠。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果惠贫屯,并印刻X2专属标识楷。此外蝗匣谓,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架脆,金属银色尤显沉稳大气钳会。 车尾设计简洁利落坍,“LAND WIND”字样十分醒目休德,保持了陆风家族一贯的设计风格褥惭茧。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应融,细节丰富市爽,凸显其设计感赁咯粒。 打开车门妹光鼓,车内的整体布局同样令人惊艳瓦匿。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择不,给人奢华时尚之感膝丰。中控中央区域大面积软质包裹坞母,触感极佳闻抽,在细节上采用部门缝线处理容,彰显专业品质社。运动皮质方向盘矩坡,配有多媒体切换售监、电话接/挂描、音量调节和定速巡航等按键宪敬瘁,行车全面兼顾安全和便捷煽竭存。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能弹,全面支持多媒体娱乐系统陀魏、蓝牙电话卜圃恃、收音机噬辞崩、高德导航识疾尘、百度CarLife窝稍、车况查询和自定义保养提醒功能颅离需,满足年轻人的基本驾车需求截怂。 对于新手而言尾,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用降靠遍,全系标配高精度雷达报警系统恨短骚,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线跺泪,呵护更进一步倘剑灿。另外纺孝,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统私似盎,响应更快郡扒垮,工作更灵敏帘催,大大提升驾驶安全性省鸵。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量须扫,用车全程无需掏出钥匙遂疯,更加方便快捷膊夸。 陆风X2虽然是款小型SUV滑鼎,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验奸昂其。170cm的体验者坐在前排贤,头部距车顶有两拳的距离刷拓碗。而且主驾驶座椅还支持6向调节省,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置罚谷。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现醇,座椅还可以完全放倒放平超,最大纵深高达1650mm慧承计,超越同级别豁莲。 动力方面开导,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机羚任,最大输出功率92kW(125Ps)耍癸,峰值扭矩160Nm渺劫涕。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱就拔掸,作为家用代步车锈,足以满足日常使用煽。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛徘赡、轻盈项酒赔,动力输出表现积极括。驾驶体验中篮渺筷,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错徽玫摊,并能获得经济的油耗表现驳伞。高速状态下磕衡咀,陆风X2则更趋向沉稳话啃,整体看来符合城市综合路况套,偏向于走舒适的路线荚伍昧。 美国天合EPS电子助力转向的配备狈骗,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构鳖,使原地转弯更加轻便灵活杯卷泡。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合荒,起到了很好的减震过滤作用石,底盘扎实寇腥认,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞赎饰。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作赤心培,高颜值粱巢、大空间梗、易操控筋相纪、高性价比沃。透过此次试驾体验晾桃峨,可以看出陆风X2整体表现优秀敛,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力舱。当然铜策杆,更多陆风X2的惊喜之处类,还需要你亲自体验稼璃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嗅:吴越 版权作品班,未经环球网Huanqiu.com书面授权晾,严禁转载橙垫谭,违者将被追究法律责任埂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日顽拦脸,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”位病情。借助此次活动害,不仅可以传播长城数千年的文明历史蛔合,还有助于加强人们对长城的保护意识晦蝗。在此次发布会后磷钮妇,我们有幸试驾了汉腾X7堡视效,相信很多人和我一样颅瞄,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生贸仆。而接下来闺叔,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车割。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编极:沈达炜 版权作品嘎疼,未经环球网Huanqiu.com书面授权拣垫,严禁转载显裁,违者将被追究法律责任宿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后抨及闲,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨贰。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将谭尾,比亚迪宋DM蔼。宋朝相比秦唐靶迟,虽然名气和风评不占优势腐,但客观来讲蒜畔,宋朝在国民经济舅、文化教育底编、科学创新等方面均处于领先地位熄箩,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待哀褪。   比亚迪宋家族目前共有三款车型欠斤,分别为汽油版缄、电动版和我们今天要试驾的插电混动版耿蘑嗅,也就是宋DM临烤供。宋DM定位于一款紧凑级SUV晶媳拇,低于同门师兄唐罚褐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员剿逃醋。   那么坎,“542”到底是何物呢炬?壳缴琳:   初步了解“542”战略以后笑偷崩,我对宋DM的期待更进了一步汇衫管,那么闲话少叙察,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挤跺屠:杜安迪 版权作品衬,未经环球网Huanqiu.com书面授权礁耍,严禁转载庇传捞,违者将被追究法律责任内表氛。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述镜,但是近些年伯,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着烦贺电,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”十铆眯。但是有这么一个品牌天棵裤,它不仅是一个只做SUV的品牌幸,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌佃梅,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗躬。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃圃,自然是需要足够的实力牛,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7步。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宪胶:王潮 版权作品截坟,未经环球网Huanqiu.com书面授权锈沃,严禁转载凄,违者将被追究法律责任钢洪珐。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌旱,其旗下车型最大的特点就是操控精准笑穿告、转向轻盈蔚查卉。而在SUV市场中啃须,马自达也同样做到了如此效,它凭借一款外观运动跺就懈、动力强劲额沽、乘坐舒适贪塘士、操作轻盈的SUV占领了很大的市撤戏稀,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L沦揉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秽顾:王潮 版权作品弦虐固,未经环球网Huanqiu.com书面授权禾栓,严禁转载洛,违者将被追究法律责任惕撑馅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩攀你,甚至出现过单月销量破20000的情况淘缺。在这么一个时间结点需茸,厂家为了丰富产品线潮、满足更多元化的顾客需求碧,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)斑。顾名思义戎廖匈,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机陌,相比之前的1.5L发动机更加值得期待檄。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择修?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了邢醒。但今天我们来海滩可不光是为了养眼半,而是为了另一个重要任务瘸,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触味示恼。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport炼,闲话少叙痕锨,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靖撑诵:杜安迪 版权作品捎昂护,未经环球网Huanqiu.com书面授权烤葡髓,严禁转载凄夏,违者将被追究法律责任氏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日仟涡,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星航I耍湖边召开峦。本次大会包含了大会开幕式蛋、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式累、美轮美奂的文艺演出搂、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节垫词。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会滩徊、中国汽车报社籍、中国汽车新闻工作者协会饯、石嘴山市人民政府主办姬蒲环,大武口区人民政府持、平罗县人民政府吞、石嘴山市旅游发展委员会铃、石嘴山市教育体育局豢、石嘴山新闻传播集团滔、北京东方艾狄尔会展有限公司承办碑。         在皮卡不断解禁的背景下丘疮去,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一碍。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淖:沈达炜 版权作品清,未经环球网Huanqiu.com书面授权挝砍,严禁转载七蠢,违者将被追究法律责任弦纯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词力,在字典里的解释为忍面吗:小的剃、袖珍型的劝唯。当我们在生活中形容某样东西迷你时粪番,通常都包含着另外一层意思逼八氛,那就是精致牟挂。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型鼎摹思,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)慑弹锭。   远景X1于5月20日正式上市收,主要面向年轻消费群体皆,提供多种配色可亚Α,售价区间为3.99-5.79万元物寺蜂。别看它的身材谐,定位低俊焚逢,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣潭佃。接下来我们就一起走近这台迷你SUV颇辉翠,看看它的综合表现究竟如何吧鸿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颇:杜安迪 版权作品轿,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓦片溶,严禁转载钝,违者将被追究法律责任低梢倾。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日事荤,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行咸秘,活动从北京汽车博物出发肪晶,途径四个任务点害敖焙,终点设在北京首都体育馆沙。这是iEV6E准入北京市场以来创疆牛,江淮新能源举办的第一场北京地区活动梨。6月13日是第五个全国低碳日碧尸,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛芬惮实,可谓用心十足善田叉,与北京的消费者共同践行低碳出行兼,倡导环保低碳生活淀,感受iEV6E带来的全新城市出行方式隋。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编婪:沈达炜 版权作品纠衅,未经环球网Huanqiu.com书面授权苍性,严禁转载隧观澈,违者将被追究法律责任俗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动搅烦,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动木兢猴,但此悦动非彼悦动烧,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已汗诚,实则已经发生了翻天覆地的变化赶,最直观的就是它的尾标陵廉哇,名称已更改为CELESTA吕败欺,那么刚纫,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢蛾?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型额嚏霜,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系互。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型维干核,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列怀宽,那么闲话少絮旱,这款新产品究竟实力如何呢温?我们接下来的测试将为您详细解读楷卞清。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编楔譬浚:杜安迪 版权作品柏斡,未经环球网Huanqiu.com书面授权犯凰表,严禁转载盘详,违者将被追究法律责任邦狡驮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味奴藩,经典不代表着古板天肚,优雅不代表不能运动熬叔,近年来沃尔沃的设计愈发时尚圣钡筋,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方咯扩。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性瓶,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风譬,总给人一种不一样的清凉恳镶。而提到沃尔沃施疥乔,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型晃蔽健,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型桑,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮湍隋口,而在舒适性啡、优雅性都非常擅长的沃尔沃含缓,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢烘?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 俩。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编氦:王潮 版权作品胎辅蓖,未经环球网Huanqiu.com书面授权醛,严禁转载几鸽,违者将被追究法律责任腐酗玖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上澈讹默,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相操,新车定位中高级SUV握苹桓,基于PSA集团EMP2平台打造而来雇甜,和东风标致4008属于姊妹车型蹋。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流领鸽楞,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术汤,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术柬携。新车将于今年9月底正式上市俏帆,下面就跟随我的视角拢,一起提前领略这款车的魅力吧趴查。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蘑仍氮:沈达炜 版权作品染骏翰,未经环球网Huanqiu.com书面授权兔饱辆,严禁转载聊亲,违者将被追究法律责任茫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼酥,随着各产品线的逐渐完善牌仍拾,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐茶卵。但提到身为国内一线品牌的江淮禾惭横,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3挎潭史,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象倘道锻,因此瓶拌,面对着国内市场百家争鸣的局面超,江淮顺势而为溺,搓了个大招春澄,推出了我们今天的主角井梯荚,瑞风S7轿。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价具,售价区间为10.98-15.18万元熔途,并提供五座版和七座版两种车型拍擒集。瑞风S7搭载1.5T怕芍锣、2.0T两款发动机钎闭五,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型藉,它的表现究竟如何呢叭篇? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骗捅城:杜安迪 版权作品撇,未经环球网Huanqiu.com书面授权傅架,严禁转载洪婆,违者将被追究法律责任嘿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”锻,我们一下就可以想到斯巴鲁里箔轿,这也是它引以为傲的标志酵浑。但作为一个相对小众的品牌庆痞,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较母姑圆兀糊的状态偿航耸,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌麻溯。今天我要为大家介绍的屁,便是这个小家族里售价最低的一款车唾班,斯巴鲁XV拟臼匡,经过几次改款后图黔,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市吵恪,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝蕊,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引粳帆,所以酱,千万别错过宦。闲话少絮晶似,我们来看看今天的主角吧交骚某。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纱冉:杜安迪 版权作品岸,未经环球网Huanqiu.com书面授权舞泉,严禁转载盒咐,违者将被追究法律责任恳卢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心地,混动车型在市场内的地位也开始随之升高貉。但是粕啡拐,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”侯环、“平顺”等校社泡,与“运动”侯溜、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边酞挤褐。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类屎,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现拱锚叭,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动烦拦,那么闲话少叙临,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧勃。                  总结毋烙:总之捻么,相对于其它混动车盯,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆草玖础,与此同时坊剁,由于这套混动系统的特性司煎,它的动力输出也可以得到保证狼荷侵,光说不练假把式缔,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢娘河?我们接着往下看琳戈。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赦:杜安迪 版权作品桨朗绕,未经环球网Huanqiu.com书面授权栖貌了,严禁转载凯矾,违者将被追究法律责任磺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探天拓灵,越来越多的家庭在购买选择车辆时娟辣从,都会将其纳入备选范围菩。当然泌,混动的目的宝歇嘘,对于老百姓用车来讲呸,就是省钱罐氏。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元跋,但它真的省油吗瘦权蛇?到底能省多少那沽斗?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁窝。这款车不简单伸崇,因为据说丰田在研究它的混动技术之后垢痊,也表示了赞许的态度瓦闹。本文我们将通过早高峰以及夜间路况甭建锤,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗节娟官。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后然,早高峰相对拥堵的路况下官齿,混动版雅阁表现出的油耗更为出色禽抒,得益于其技术设计咕帽,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动竟缎,发动机只负责给电池供电侨,所以动力响应鞭阀令、提速感都比汽油发动机车型要好息,低速时也不会有电机振动和电流声懈狸,非常安静断观,实现了越堵越省的油耗泻娘尉。而在低油耗保障的同时杏肩石,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣匪。越堵越饰愫噬唷,运动范儿十足幸滥,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡雄捣坡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编荆凹贿:沈达炜 版权作品公禄酱,未经环球网Huanqiu.com书面授权俺,严禁转载骸溉,违者将被追究法律责任木煞。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言麓,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌闺彼。如今陵确频,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功催变,逐渐以“焕然一新”的高品质恨商、高性能檄、高配置境欺,迅速得到了市场的认可弟汾乐。其中妹戮,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美宝,让人激动不已催跑痉。说的正是数月前嘎胶,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100急试涸。   究其火爆缘由量,除了过硬的整车品质凰、先进的科技配置外疆骆欣,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素柬圣。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问孤楼:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名捷?近日嘲病嗡,笔者就此问题冬公,决定通过实践检验“真理”充。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证欢笨,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测稻械,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖恍遂,测试路段覆盖繁华市区构懊焦、城区主干道巴譬俗、高速路段及蜿蜒起伏的山路琶父摧。   车辆满电出发前肮,笔者对秦100的起始里程清零让粮柿。在行驶里程达到了100km里时曹,秦100显示纯电续航里程还剩18km凹井,电量23%守穿牧。此时阔艰吻,秦100已然超前完成了自己的额定任务线,但秦100究竟还能跑多远绘弯?   最终岔,在纯电模式下色,从起始电量100%到结束时剩余电量15%梅,秦100一共行驶了108km坏措休。但此时史匪,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km葡贿秀。可见若继续往前行驶潮列,秦100续航还能达到118km噶,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名铜。 对此结果传刊磊,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响哀乘杠,秦100还能跑得更远疽。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外祟橇,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮具。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求煽,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性镁连。其内置无线网卡和4G拿崩馀剑块宛,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用托镁。这一点吵,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风肃。   为一探大屏“智能”究竟确库搓,笔者下载了风靡当下的王者荣耀仕哭丰,顺势“开了把黑”刹。令笔者惊讶的是蓖,此大屏不仅质感高清斗、滑屏流畅闲警片,而且响应十分迅捷沽计全,完全不亚于高端智能手机的操作体验坏。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型雌拐哦,秦100亮点远不止于内在蜗。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新咕渺庙。尤其在车尾部分华锰,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯焦律,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升凰韦。   “穿越”回古城西安蓟礁。雁塔下篱偏乳,古城外瑟茹让,秦100穿梭古都流光飞影炕宋玻。或许由于秦100特殊的文化印记匿萌吼,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体独蛊芳,独特夸张的造型让人过目难忘林。从远望去桑豆驹,即使看不到车标茎浑玖,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车盗褥。 小结截纳:   中国品牌发展至今独率涪,大多数都经历过艰难的过程井胸,产品软实力不够坚硬塑截、技术水平不够先进鸽、设计理念不够创新……当下剩朔态,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”丘、“中国制造”的硬实力及新魅力凭恃。未来谰晴,我们有理由相信笛肮渐,中国品牌之路蜗,比亚迪新能源汽车发展之路骋笛,还将走得更加稳教岬,更加长远宦袍枯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弛韩:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角覆疤,虽然它们来自不同的家族郸、不同的国度迫饱沤,可是它们都是SUV溅涛镜。但是要知道靡鹃,在二十多年前疆怪姓,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV唬。这其中祈申,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了秋。   一提到捷达我就想起一句词集鸥信,叫做“雕栏玉砌应犹在蚊箱雀,只是朱颜改”兔偶。江山还是原来的江山采,可是入主王座的已不再是我了仁,这是我对捷达最大的感触班。随着汽车的高速发展花瞄,汽车市场也愈发的多元化汐鹅涣,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里射饥柿,但它早已不是王者了诺。不过藐疵卿,虽然它已并非王者福,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方韧。今天篓,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L炼栏峡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磁旁:王潮 版权作品踞踏,未经环球网Huanqiu.com书面授权橇盒磁,严禁转载痰刀隋,违者将被追究法律责任单舰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9下,相信大家并不陌生撩稗,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型力梆啊,它始终没能承担起销量重担荚侩,倒是家族小弟H6那沪涝、H2屡屡在细分市场创下佳绩鹃,这样下去气氛着实有些尴尬乏牛。因此事,作为大哥的H9坐不住了撤,悄悄迎来了改款芒耽,据说变化相当大炭。今天胁,环球网汽车就来带大家看看蜗徊,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢抖? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胳眷:杜安迪 版权作品篙饯笑,未经环球网Huanqiu.com书面授权史巾靠,严禁转载刊,违者将被追究法律责任拌憨蜗。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编斧饲:霍保智 版权作品瓦俊,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫡,严禁转载蠕承,违者将被追究法律责任葡。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型踞略,它是一种灵活江叼娶、空间赦、操控魔勤、舒适都较为适中的综合车型博堂,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的免,而随着国内汽车市场越来越丰富锑堪汉、人们的消费水平越来越高哀,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上珊绥,今天补,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版必。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编定炔弥:王潮 版权作品鹅娜,未经环球网Huanqiu.com书面授权项,严禁转载穷檀,违者将被追究法律责任竭凭侣。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说嚷零,购车已经无法绕开SUV这个车型了具鞠。甭管您是去买什么车莲,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV承。在这个SUV统治汽车市场的年代疽,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了踞,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人高鲸。今天鲜响,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备科、居家旅行与谈情说爱皆可箱、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜陀弓剐。 ●?新途胜的外观设计缘何而来冈春? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编祟:王潮 版权作品负挝,未经环球网Huanqiu.com书面授权橇,严禁转载棵,违者将被追究法律责任苦诞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌氏,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴邪,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩伟阀,客观地说舌,无论是口碑还是产品力罢,哈弗都已经处于该市场的领先地位核炉。无敌是多么的寂寞贡好,因此镀,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV鸽膝别。因此顿劣,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了殿,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试乱。   小贴士脯群纳:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY碌梳外,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译得司虑,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆勒绕。WEY品牌定位轻奢豪华品牌鸡,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型暴眉幢。   那么苯郡卜,作为一款开创先河的领头者逼滇画,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义锻,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢电漆琳?下文中我将为您详细讲述捶喇夸。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s泪,那么这两款车型有哪些不同呢蛙炕?   ● 除了上述三点外谦壤,两款车型采取了相同的设计莱仙,接下来我们以VV7c车型为例十匙,为大家解读新车宿病。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编托:杜安迪 版权作品韭,未经环球网Huanqiu.com书面授权饥协懒,严禁转载穗钮,违者将被追究法律责任莫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV露敝,您最先想到的是谁炕弦魔?哈弗H6皋?没错牵,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车慨污谁,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹匿庭埃,2016全球SUV单一车型销量第四名髓抖,这些都证明了它在消费者中的口碑实力盆牡伺。今天刑,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代潘,外观大改崩背,内饰颠覆眉,动力充沛杀,传动匹配顺畅等等疯,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单颅,而是扬长补短导皖,全面提升案岭如。下面攀家,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿缴?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些癸净探? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彼:沈达炜 版权作品脯掇,未经环球网Huanqiu.com书面授权却,严禁转载贪,违者将被追究法律责任坦匹鬼。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型帮烘块,全新一代的路虎发现也已经上市贾陕睡,相信很多朋友看见它的第一眼都会说刀败:“这还是发现么拟?”劲巧霜,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象超,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了瓦粉,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车逻陶崎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柏辖:王汉康 版权作品僵房,未经环球网Huanqiu.com书面授权递倍,严禁转载磊练,违者将被追究法律责任屡尺。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了雀渺,然而提到广丰窍围,我们想到的往往是汉兰达湘摔、凯美瑞等标志性车型短,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄捶。如今拖,随着消费者需求的多样化谱泥,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)孰卧,新车共推出2种动力共9款车型苟,售价区间为6.98-10.68万元坞。   作为一款入门级家用三厢轿车缉酶弧,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷秒、是否高科技配置如云攀嵌镰,实用性强冒妈、性价比高镶森攘、皮实可靠凑迪,能给消费者带来一种最简单的满足感观溃煎,这些就足够了滥欣效。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象卑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓦:杜安迪 版权作品抱瘫,未经环球网Huanqiu.com书面授权露鞠屋,严禁转载读超,违者将被追究法律责任汝烹鄙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗阂瑞,不得不说的就是销量酚,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置发,元老功勋H6车型功不可没享坚。作为H6的升级车型股淡使,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市缎碗贺,并且选择面也十分宽泛葛隆,包括汽油柴油傅吓、两驱四驱课撑尖、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型戮踌,售价区间12.58-14.98万元琶惶,这其中魏,新增加的红标版就占据了11款之多竣屏天。今天缆赁,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版头贸毛。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编策:沈达炜 版权作品裤,未经环球网Huanqiu.com书面授权休瘁燎,严禁转载堡暇,违者将被追究法律责任标。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后双娜,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹婪臣沫。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市潮冶陕小,那就是6万元区间的入门MPV市场没秀喀。那么这样一款MPV到底如何公,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它钨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编斯彪啦:霍保智 版权作品帽,未经环球网Huanqiu.com书面授权干怒,严禁转载巷迹歼,违者将被追究法律责任镣典恳。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5拓刃,我们肯定会想到马自达那款跑车棵,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV癌,东风风度MX5抡。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的剑灌筷,那我猜玛吓姬,它一定是一款主打家用呢凡、性价比高非常接地气的车彻俯经,我们闲话少絮绦春哩,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢焦? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拾:杜安迪 版权作品藐播肮,未经环球网Huanqiu.com书面授权搓,严禁转载垒酥,违者将被追究法律责任锻汰簇。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高揉,它就是斯柯达柯迪亚克兜,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测捣绢离,而我也对这款车的动力表现有很大期待淘,今天我们来到风景如画的安徽黄山加八,将在公路憾哥、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触枚胺,那么它的表现究竟如何呢瘫瘁?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撩戚究:杜安迪 版权作品坝没,未经环球网Huanqiu.com书面授权恐,严禁转载聚驶,违者将被追究法律责任耪凤漆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3赊捞、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV摊韭,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应肝孔哎,北汽幻速为S5配上了更时尚菲局、更“SUV”的外观和内饰设计填。新车的预售价在6.98万至7.98万之间遣,共有4款车型可丫胨樾!,并将于3月底正式上市锌,前期将只推出手动挡车型獭锑毕,那么这款车表现如何腾?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撅畔:沈达炜 版权作品腾翁,未经环球网Huanqiu.com书面授权雹手,严禁转载讲歼遂,违者将被追究法律责任烽。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起隘溜,各厂商纷纷顺应潮流欣祭,推出大7座SUV车型腹蠕活。不过替,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题肛惰躺,那就是第三排空间哀慕,大部分情况下潘笺闪,7座车型的第三排只是个噱头而已矫楔,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适斯辖,但是今天我们试驾的这款车遣禾,在这一点上做出了改进肛福绕,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态偶啸,它就是我们今天的主角次巢俱,上汽大众途昂甘。   在厂商举行的产品介绍会上掂程,负责人表示搭琉:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征练埔,意味着在家族产品线中的重要地位碧群。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位碗脑虎。那么肥漓,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢火吵畴? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编税桅:杜安迪 版权作品似,未经环球网Huanqiu.com书面授权僳某巨,严禁转载颠逛,违者将被追究法律责任仟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃舜,这是一个曾经与保时捷蒋泪、奔驰齐名的德国品牌现,占据着德国60%以上的出口份额哗袜,之后由于资金问题鞍臀,于1961年破产好维旗,这个品牌早已淡出了我们的视线不免唾,如今在2015年品牌重组复兴舒奸。短短两三年光景五,从宣告品牌复兴便,到首款量产车型宝沃BX7上市魔俊,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5九东,它是宝沃复兴计划的第二步校取,也是我们今天的主角控杰呵,宝沃BX5甘芒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虾:沈达炜 版权作品社,未经环球网Huanqiu.com书面授权别,严禁转载外,违者将被追究法律责任清。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后陀,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上酒伶帕。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里情,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃勾宿。今天我们不谈历史乾啦,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5勃齿崇。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碎贫饰:沈达炜 版权作品瓷钠狡,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹿,严禁转载褥侩,违者将被追究法律责任纲惕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来虹购夺,随着国人购车理念升级埔唐昆,加之二孩政策的推行渭,7座SUV在中国市场可谓大行其道卡尝吾,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求酚景。对于起亚来说挡,让你选一款SUV翅眠徊,你会想到谁姑咀汝?可能是KX3趁、KX5亦或者是狮跑焕、智跑硷矛扳。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局锹,却没有中型SUV可训铩,所以KX7来了释卧觅,一款7座的中型SUV盛,也是我们今天试驾的主角搂窘诽。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旱:沈达炜 版权作品号赣无,未经环球网Huanqiu.com书面授权籍,严禁转载芬角尝,违者将被追究法律责任拴。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能豆,以冰雪路面最为严苛俗,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能享,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱宪,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封荒享,万里雪飘的雪乡长白山泪,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚俺封。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谋昂茫:王汉康 版权作品掸,未经环球网Huanqiu.com书面授权齿,严禁转载管驳受,违者将被追究法律责任弧。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时仿,相信有很多人质疑惠,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗赌抄草?其实衡,傲虎的真实身份反倒是SUV使狄,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了鹊乖。今天丛,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎毋膜金,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD罕纤、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统凑靖芯,性价比方面有了进一步的提升宏矛吉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洞渡匹:沈达炜 版权作品拐桔,未经环球网Huanqiu.com书面授权既顿,严禁转载腊趟,违者将被追究法律责任桐。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万了烹,这个价格我们可以选一辆什么样的车镀?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平肠噶唬,配置简单的小轿车门侠。但现在我们有了一个更新更好的选择祭弘糖,它拥有跨界SUV的身份庞涧焕,它拥有丰富的配置炬年传,它拥有实用的功能伯姓,它拥有亲民的价格倡轿,它就是吉利帝豪GS森睦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编适椒橙:王汉康 版权作品惫,未经环球网Huanqiu.com书面授权哎薄虫,严禁转载堆,违者将被追究法律责任套。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗摆巴景,大家可能并不陌生毖。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线上零,定位介于英朗和君威之间墒漓,作为一款A+级车型线,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象如。那么蒲酥郡,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样挎?我们今天就来一探究竟谎叮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编橇:杜安迪 版权作品俺举辈,未经环球网Huanqiu.com书面授权彩廖,严禁转载登,违者将被追究法律责任幂盼。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6栓,想当年可是法国总统的御用座驾倪慌臣,就像我们国内的豪华品牌红旗酗下聘。如今宏藏,C6卷土重来懒心,但与老款C6并没有任何关系护叮,该车由东风雪铁龙生产旅,定位为合资高端中型车诧趟,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕绊。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢乒?下面就跟随我的视角抚,一起当回总统体验体验吧酣核穗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编播舜:沈达炜 版权作品巩瞎轿,未经环球网Huanqiu.com书面授权廖渡,严禁转载授,违者将被追究法律责任关试犁。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典耐酣,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全妇扰琶、极简械参竣。习惯了这个设定的我们寥,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情粕采。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世蹭,我们蓦地发现吾,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚敝盾。当北欧性格与时尚追求相碰撞狸攘,会产生什么样的化学反应呢陇?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您擂泰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编途扫程:杜安迪 版权作品奴氢箍,未经环球网Huanqiu.com书面授权辫屯多,严禁转载热苟祁,违者将被追究法律责任筐。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中会吴,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉得唬。可能有些人认识科雷傲橙猛浩,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队长,然后……就没有然后了秦。而这一次蔷秤弥,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心蒋,通过与东风汽车的合作强势回归事猴。东风雷诺推出的首款车型嘛,便是我们今天试驾的主角客孔簿,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉捍。   科雷嘉出自CMF平台损式褐,而日产逍客同样也是出自该平台苔,零部件通用比例最高可达80%坝秒,从一定程度上来看博航,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客廓,两者有着近乎80%的相似度绞,而事实是否如此呢嘿岛靖?请您继续往下看精。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铰锤群:杜安迪 版权作品攫蕾热,未经环球网Huanqiu.com书面授权位,严禁转载膘颁颅,违者将被追究法律责任挖蔼。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家半,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季垒稼捆,这正是体验全天候的最佳场所焙乾。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候涩迸,则是摆在他们面前的一个课题隋。   2017年的冬季枷宛,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区非,在这个零下30度的冰雪世界中少论队,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们私嗅。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型咳,傲虎粮、森林人和XV力暖,这三款车的定位非常清晰闲高,也分别在各自的细分市场具有不错的人气任簇,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱快氮铰。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机晴毙,相对于L和V型的发动机盖锋,它的震动更小对车辆的影响也最辛锓伞,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷姜雀硷。   此外在随后檬摧,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统擒会,这套系统同样专注于车辆的稳定性豆江芬,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点困钮褪,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术窖怖稠。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎谎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统跺孔,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助疤府。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助弹莫蛙、自适应巡航淮尝、航道偏离辅助疥,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统恋。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助揭匡,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定棠放夯,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞彻笛览。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响戳题。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编辖:霍保智 版权作品馅百宫,未经环球网Huanqiu.com书面授权版泥,严禁转载灭,违者将被追究法律责任伞蚂妊。 获取授权" "  【环球网 报道】当今挞,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说芬贡,BBA已经成为了他们的首鸭那啤,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子岭蔫委,然而豪车再好也有审美疲劳的那天端坏辫,大家是否想来点儿不一样的体验呢喇客?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大戒,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型细布透,它就是东风英菲尼迪Q50L赖填虱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磺蛙人:杜安迪 版权作品窜杀磷,未经环球网Huanqiu.com书面授权仿炭奔,严禁转载群舌汰,违者将被追究法律责任褐人多。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时衅挂,当我们说起MPV顶错晌,想到的几乎只有别克GL8媚苦啥。但随着近几年MPV在我国的不断走热唤,各大车企纷纷发力推出MPV车型喉担骑,如本田的奥德赛攫漆矩、艾力绅呢傻澎,大众途安时呐,自主品牌的五菱宏光吴甸、宝骏730等等纱曙皑。各个车型间的差距越来越薪冒俊,销量愈发接近陵常,我们的选择也更多了刹。今天我们就为大家带来了一款外观经典苇,实用性很强的进口MPV车型工乡,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版层投巍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编显辫嗜:杜安迪 版权作品惰配,未经环球网Huanqiu.com书面授权别涵,严禁转载玖蛔,违者将被追究法律责任玻定。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾碌,听起来是件很刺激很好玩的事儿距改,在面对严寒的考验的同时陌贫,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”砰,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的士痰柿。当然拳,能够勇于来进行冰雪试驾的车型填魂,没有两下子 可真不行售。此次之行零高,我们来到了内蒙古海拉尔呛史,此次的主角田,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”戊。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验惩闷凇,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)凰歇。自从这款车上市之后幸秋,身边的同事譬绞扑、朋友都对这款车赞不绝口庐,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣悲,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节肩,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现潘倾。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶舌导届,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受盯彩,对于车身的稳定性攀忍潍、四驱系统等 等表现如何卞,我们一起看看吧窃。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下惹,车辆会有怎样的动态表现田隆,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能绊磕图。要知道祟赫,在冰面驾驶时车辆及其容易失控酱贩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编惟田:沈达炜 版权作品桔,未经环球网Huanqiu.com书面授权颧苦密,严禁转载妙判惨,违者将被追究法律责任葛炼。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一俱弓,可以肯定的是隋蔬懂,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益俊惜。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前律韭鄙。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版叫闹,它搭载一套中度混动系统吠井,可以辅助驱动车辆片浪、实施能量回收棵毁挖,在一定程度上降低油耗粉拈。最值得一提的是茅,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块伴概。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了狄畏,既然如此烩,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢悉嫁溃? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来窃略,从配置上看吕歇兔,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当没桓里。然而前者的价格比后者便宜了一千块雄祟凶,还搭载了混合动力系统蹿记盟。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型计蔬娶,因为只有随着市场份额的上升炕攻,它的混动车型才能说拥有了未来陷。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统绵建。这款车搭载了一套中度混合动力系统瞧罗,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同胯坷,它的电机不能独立驱动车辆补盟,电池容量也更小一些荚婆。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量夹,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”踩冈。    动力系统方面穿,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外悉释祟,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)舵棱,最高扭矩50N·m的电动机铃磁诚。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内讳龋,电池电压为48V恒定,容量为0.384kWh瘸时般,与之匹配的是一台5挡手动变速箱糜猩。    看到这里姑凄,或许会有网友疑问遁:混合动力车型配备手动变速箱弘?是的稳搪皑,您没有看错抗,在现今的混动车型中棋竞穷,几乎没有配备手动变速箱的产品晚讨。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备朔,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率芦,但好处是技术难度更低夕裸,易于在现有平台上普及耸缺。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的诉惮。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”惋哇琴,简单来说在这台车上遣,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机涩毯,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统筐,用以提升能量利用效率武。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥肩,电池则由被万向收购的美国公司A123提供桐憾拭。电机和发动机之间采用皮带连接缚舵,电机的转子与发动机的转速保持一致伍丁。在发动机启动时由电机拖动发动机溪螺答,由于电机功率相较传统启动电机更大世,因此发动机启动速度会更快星航抬。在发动机启动之后喉,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用骸动叼。    在正常行驶时敖辱凳,这套混动系统会工作在四种模式之中富。首先是发动机驱动+发电模式擒,这也最常见的模式次。在电池电量低于75%时酶鲤艰,发动机不仅负责驱动车辆抢,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时冷普,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式嚼薯柬,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板霓,不仅可以减少换挡次数就斯,还能提高车辆的动力表现露饺妓。当车速或是发动机转速超过3500转后非辜,发动机会完全接管车辆薪氨,电机此时不提供动力辅助嘎问。而在行车过程中蹄普泄,只要离合器处于结合状态扛却,并在合适的挡位上筹,松开油门就会进入到能量回收状态蔫富曙。    总的来说茫济歼,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式躲首,易于在现有车型平台上搭载邵嘿,电机主要起到辅助作用吭饥睦。下面我们将进入试驾和测试环节骏巩,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点熟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冒履:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型暴,车身尺寸等硬指标基本没变枢撅,外观细节有所调整虚怕旅,重点是配置方面有很大的提升敖,新增Infinity高级音响等配置香亮架,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善财。可以说各个方面都有进步屁腻,而且步子迈得挺大的黑溯氏,既然说得这么好馈,为什么我不直接说有质的飞跃侠瘁沽?因为还没到那个程度箔回,且听我一一道来玩奇浦。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)窗萍戚,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本牧开,普通版车型则会暂时维持原样迪,与律动版有所区分仙。也就是说晦管,普通版车型依然是老的外观痛,配扭力梁式非独立悬架拍。    560律动版依然是560妊戮杉,整体外观造型并没变化绷提,这是一眼就能看出的妹,但通过细节的调整垫扁,确实看起来更加大气撬,也更上档次悔,说是比现款车型高半个等级也不过分施。下一页我们来看看内饰方面的变化歇坏慨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抱蜂:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上狄斯,上汽大众推出了全新途观L馁,从字面上我们不难看出涣,新一代途观在尺寸上进行了加长栏拐,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm弓菲浮,轴距达到了2791mm魄,与上一款途观相比有了全面的提升齿,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV缎互衔。   如今补疤拨,产品后面加个L已经成了家常便饭逛,为了迎合市场需求毁林,众多车型均推出了L版车型浆玩。途观L也顺应潮流版献搓,加入了这个大家族旧。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了县陕瞧,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面鳞谜烧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滦密:杜安迪 版权作品汗鹤,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓷浩煤,严禁转载顺离,违者将被追究法律责任拔。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中税庆吨,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型联。说有幸并不是客套亢郝抖,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型鞍骚谅,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过时。另外宝沃作为一个复兴中的品牌冀涤,能比众多大厂先一步使用这套技术暖淳胖,也让人颇为兴奋喜罕。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生羚潍陡,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上盲嚎柑,比如今年大热的两款SUV巍嘉饱,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统冈逆。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力咎弛赔,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动硷俊。    这套系统的优点是结构简单盲间、响应快凛、油耗低搜,不足则是越野能力比较一般糠肠,脱困能力有限勿淖圈。比如当只有一个后轮有附着力时盘冠烤,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的交。这时候麓饺钎,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了缝梦倘。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同炬?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构眉,除了轴间外部粮猾,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器馁管萄。理论上来说贩,当一个后轮打滑搔,轮间的这套限滑差速器就会压紧俄,保证另一个后轮的动力首家。    在越野时菊,这样的系统可以提供更好的脱困能力劳,而在公路过弯时胃剃斤,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度加。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始两,项目也都是最基本的雪地加速豪、制动叉柒纲、紧急并线等蓟。可能是不了解中国媒体的驾驶能力缚,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎刀答说。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的俊,几轮下来控,我们熟悉了车涕,教练也了解了我们的能力现,走吧矢绩,带你们去个小的拉力赛道脖膏。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下唉米鳖,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水羌乓哎。各种路面上滩,大脚油门起步都没有问题篮。ESC会降低油门的信号强度翟,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮沪承尽。电子系统和四驱的配合默契讨骡,起步时车轮几乎没有明显的打滑孪赐。相比大众Tiguan耍寥,BX7的标定更为保守一些涛,好处是更安全茄亢,车身更稳定吻抄舍,相对的也会丧失一点乐趣峡。当然我相信廖棺莱,对于绝大多数普通驾驶员来说烽,安全绝对比好玩更重要陇纷鲤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编榔党秸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型窜酪卷,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌冕挺筋。目前该品牌旗下的车型还真的是不少亭啦套,包括两厢车型EV系列叫会挞、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等瘦,而这一次轻,为了继续完善产品覆盖面扁凤睬,北汽新能源推出了定位更低的EC系列哼鞋才,它的车身造型紧凑陈,内外都是年轻化的设定固锈,不久之后磕维,这台新能源小生将正式亮相缮。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况踞袜便,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型狼违啸,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性推瘦苔,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)鹊全莲。    此外负,EC180使用卤素大灯呜,出于成本考虑无可厚非寸喘,但是如果能装备低能耗的LED光源康瞧,不仅更符合车型环保的定位虽顺,照明效果也更好毯翔。    车身尺寸芯俊,那就在细节设计上多下些功夫廓休,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手菲抗堤,都让人觉得这台车虽然定位低尖坍脊,但是还是有一些格调的棠腔份,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见豌未耽。    作为一台微型车岸购添,14英寸的轮圈并不似想象的那样忻邪蓖搿,看上去没有什么违和感箱,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置虽敞。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强佃丛,但是后杠银色护板腹哇朴、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉粕克,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动卜魂俺,虽然我知道你不会这么做嗓洛。    和它的前辈们不一样狈喜,EC180在推出之前没有常规汽油版车型你,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新跑,这是EC180客观上的优势蘑该。而它也非常注重细节上的修饰衬谭,精致感的营造比较到位概教锰,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决姐秃携,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面奠舷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编玛:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市城埂,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位耽。近年来甜蚕那,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升河,这两年也有不少品牌发力于此前耽。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看嫉,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首绿,奥德赛韦杰殊、艾力绅30000台和24616台常任,居于第二和第三玫痰,奔驰V级的销量为4836台锨。也就是说辅次妮,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多歉倪,由此可见它的惊人实力潦松。    市场竞争是残酷的侨谈,但常年的霸主又或是孤单的素,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考陆车,努力和提升的方向只有自己才能决定湍。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战狈壁嫂。当它在今年11月初上市之际扒被,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是搏,新GL8到底比老款提升了多少瓜?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样杉?舒适性是否依旧……等等且圈袍。正是带着这样的疑问石,我们将新老GL8汇聚到了一起虽吧垄。本着结论先行的原则僳答,我在文章一开始不妨就直接告诉大家荡辉嗜,新GL8进步可以用四个字来形容灯玛:非常明显!    文章一开头仑低,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型猩呻。简单来说共分三款双:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车挖,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8司。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型舜,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市诚杼タ拧(新推出的Avenir版更贵一些品簧,为44.99万)超迪淑,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下鸥,因此它不在本文对比的行列中暇靖。   外观造型莽叉涂:尺寸差异不大戊光牡,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例吓腻,先来说说新老GL8的外观造型啤恐。作为换代车型净警醇,新车的进步肯定是明显的即,这不仅仅体现在配置上扰节腔,更多的是展现了设计语言的迭代间。当然梅界,就外观造型来铂,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间贡玩啼,但整体造型依旧不显过时赶膊。两车的前脸造型都显得比较大器繁氖。其中俱乒,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲川、更富有力量感缅,而老款则更多是圆润哩尘角。 更多精彩视频菲,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看短,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格刀促侮,相较于老款使得车头的层次感更强素。与此同时固是盯,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯搞耙无。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方本堵。其中新车采用了比较平直的腰线杯鞠,并在车窗上缘的线条上做更多的文章嗅舷,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计试,让车侧视觉效果显得比较修长耿蛋。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”棉。总之般情链,就视觉效果来说闯鸡,新GL8显得比较修长响竿,而老款则颇为厚重弥。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面侩,新老GL8的整体差异并不算大笺其,宽度与轴距数据都保持了一致猎登到,但车长反倒是老款更长一点点胖口,同时新款的车高较老款多出了5mm棱距,达到了1805mm塘伶。对于经呈拦泻冢开MPV车型的朋友或许知道虹说皋,车宽和车长开习惯后或许都不是问题饭,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库衬兄悲。以编辑所在的上海为例厕,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右冯,但也有少部分市中心商场管、酒店的车库限高是1.85米左右剃,因此对于这部分车库来说咸交节,无论新老款GL8依旧可以自由出入汹。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级妹桶碴,它俩1890mm与1880mm的“身高”并谎谓,有时就会显得不太方便了物褂心。 更多精彩视频帽,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样粗显,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显钦瞄裂,新GL8看着更宽疲氓卧。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异扔亭芦。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长匹,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计际,这些都提升了它的横向延展性胚,为整体视觉效果加分不少霸。至于尾灯光源涤溃,两车均为全LED设计任凄,辨识度高芒行酶,而且看着也很时髦男镁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编矩奥鞠:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来斥俩始,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象轨想,就是廉价且缺乏品质感肚岁渺。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品免茬,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的崔。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品逃惫,在各个方面都展现出了标杆的水准宛躺氓。今天我们试驾的车型骑逆绿,就是博越1.8T嘉,表现如何澈?请您接着往下看色。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编档:沈达炜 版权作品荷,未经环球网Huanqiu.com书面授权戚,严禁转载岛评僻,违者将被追究法律责任腻。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆薄签,因为众泰SR9是一款很有争议的车型敢隶,当它还是一个受精卵阶段捌瓶,就已经有无数支持者在等待它的降生腺淮,也有无数批评者在诅咒它的未来蓄妈。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车羚阶蝎,它前面有无数前辈的名字嵌:陆风X7戒、瑞风A60铰、BJ80等感,当然也包括自家兄弟SR7捻附猴、T600好,这些车型凭借“蹭热度”贩描贰、“炒话题”得到相当多的关注涉耪。然而除了最受关注的造型设计部分士踏结,我们更关心这款车究竟怎么样鲍?包括它的驾驶感受痊倒,以及空间等车主使用部分沮富湿,能否让那些支持它的消费者满意思牟宿。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍柔,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面谓。另外抨慌扔,我们也会带上放大镜粕,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”虹挤复。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm郊眉莎,轴距2850mm第论丛。同级别算是中等身材侨东,众泰SR9的车身设计偏低矮措,制造流线型视觉效果铣。另外风阻系数也确实不大骑既,只有0.36顶毒。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了勿,包括车头元素的比例牵、以及包括发动机盖上的四条棱线武、大尺寸中网雌褐、侧进气格栅的造型等细节设计淡顺,都跟Macan有极度雷同之处舵韦,当然这不是巧合喜,众泰SR9用较低的设计成本夹弧,得到的最大的关注度氏。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的炮。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感毫巍,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外达祥,全系都有圭河鸥。 跟头灯一样绵琅瞄,尾灯也是加入了一些自己的设计还某耻,并且采用LED尾灯卞,视觉效果尚可炭筹徒。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错届潜,但感觉还是有些夸张了嫂,毕竟这款车离高性能还差得很远弓瞳烷,最多只能算是个偏运动风格的SUV邻嗅,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠估弦冉。而且我看到这款车看起来是四出孟扳科,其实只有两个排气穿蝗,左右各一个铣。    外观做工相当不错扰,我给90分份贿。车头大灯处的接缝颠路、中网的接缝都非常均匀达,也没有明显组装问题白伤潭,只有左侧尾灯的接缝稍宽林。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编谋:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上肪,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市景,共推出5款车型幕济,售价区间为7.89-9.99万元冉姜,至此毙饺,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补箱。   森雅R7的同级竞争者长安CS35私,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额玛孔,那么作为后来者垂戚吭,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力涟忱歪。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型券锑翰。这个时节的雪乡正值旅游旺季晌去,景色迷人容,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情暮。然而冰雪路况对车辆是一大考验鞘,那么鸥坷,森雅R7能否征服这片雪地呢还朵?   外观介绍纳通稍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豆狠耿:李芳 版权作品毙灌炭,未经环球网Huanqiu.com书面授权酚次,严禁转载鹤蛾,违者将被追究法律责任腹途。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年浇脯点,它基于雷诺日产的C平台打造诺卸上,继承了逍客的特性涸时穆,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV扔交十。一年前启辰推出了T70X鳞,它在T70的基础上升级了外观和配置热,来补充T70的市称邸,反响不错境。本次试驾苔返闹,主办方选择了长白山脚下进行到地嗓,其中涉及乡间公路脐费、高速路以及冰雪路面戏奈,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X句窍扁,它们能行吗盆如?(以下简称授:T70/T70X) ● 车型简介潞:    T70X拥有T70的一切嘲稠,两者的动力系统刑茎、内饰等也完全没有区别盎,两车的驾驶感受基本是相同的豆膛厦。不同之处仅在于累,T70X比T70多了一套黑色大包围菱壤,这让它看上去更为运动努痞害。    这一圈大包围让T70X增色不少疏,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈幕,T70在T70X面前的确有些黯然失色尘。因为T70X诞生的时间也较晚睡,我选择了T70X作为我的试驾车胯狄。    T70X全系只有2.0L这一种动力猩,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE粕嗜惠。它的最大功率144马力(106千瓦)仟尽坝,最大扭矩198牛·米娜处,有CVT和6挡手动这两种变速箱可逊俊,这次我试驾这辆车是CVT版撇臣。   ● 乡间公路愁、高速公路试驾伎:    在东北降雪比较多的地区梢,动辄四五个月都冰天雪地啼廓,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的咳。相比普通轮胎砷淡,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力怜哇,更软的橡胶可以防止冻裂菠涡,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力希氰,不易打滑袜泌形。    T70X和T70开起来是没有区别的尘吠,也就是说啸雄,它们开起来都跟老款逍客高度相似纱桶拌。2.0L的发动机+CVT变速箱扔铺庆,就别指望有多强的动力了纶,中低速还可以兽,到了高速上会有些力不从心拔队陛。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性党,对于这样一辆城市SUV来说恍拳,易上手畏犊蕾、好开就已经不错了架甜。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡窜赌,但我试了一下局,它的反应速度偏慢梢,顿挫也不蟹迥ぁ,我猜用这个模式的人应该很少歪赡独。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编杠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地灸忱,十有八九不是什么好事脖,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生泻白沏,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面滴。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人裂沪,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪文斗荷。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达毯,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头毖稠街。丢掉那些危险勿近的印象吧雌粱嘲,雪地驾驶并没有那么“噩梦”哺乱袜,而且还能找到不少乐趣浩论辱,看看这台7座SUV怎么玩起来撤。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地溅罗匠,每年寒冬的低温带来连场的降雪潞闺蕉,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地顺贤擦。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰头禄迁,形成了光滑的冰湖叉添小。在这里尸乃胎,少不了要放开地玩一把漂移息袖,不过更重要的是苛拖史,我们通过在这片场地上的驾驶奉,要熟悉冰雪路面的操控感觉活,找到更安全地通过的方法畴,让我们不在一片白茫茫面前慌张惭,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家围逼力、脾气和善的一款7座SUV给难住魄。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下狼,一个舒适的温度是是深入雪地的前提捍蹦,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪念。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热侵,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了鹤。如果你在寒冷的地区寇,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置峨茧。   汉兰达的动力总成桂,对它关心的网友已经非常熟悉了失舍哗,在附着力如此低的冰面悸扇,动力很多时候都发不了威率肩,在这里漂移也根本不需要很强的动力憋抗霉。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了市吩莽,而且它还带有手动模式疚疏,在冰雪路面的情况下目顾落,对动力输出的控制也可以更主动一些箱,能让人踏实不少劳。毕竟在很多时候恍拔哼,我们需要用上二挡来完成最基本的起步接协嚷。最后裁,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了蜜丧亲,就看国产车型什么时候也跟进改款购。    即便不是到冰湖里耍乐泡嚎敲,在冬天满地积雪的地区惮,换上一套冬季轮胎也很有必要耐,否则你会变得举步维艰孟说拆,再好的车也难逃这宿命胶瞪暇。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力嫩边寐,但是在几乎光滑的冰湖上确墟参,冬季轮胎也很难施展“武功”孪既镐。之所以没有再上钢钉插蔽,那是因为我们的体验比较简单枫,并不是为了练习用更快的速度通过齐,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的朴沟拿。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了烯香,所以一定要保持油门媳挞,才能保持连续顺畅的漂移动作纽。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话麻栋愁,车身马上就会原地掉头怒垢寇。转向也需要不断地调整檄摩,再加上路面的附着力一直发生着变化倡贡,要漂出姿态还是挺难的嗡市。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控迫,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的比惯,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象帝电核。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编里身钝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼炊,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来卜,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown警女耻,And the sky is grey”馁,还有Malibu海滩辱傲哆、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版肥。   迈锐宝苗胁,这辆几十年前的经典V8硬汉仟蚂,经过时代的洗礼擞凹,慢慢演化成一辆普通四门轿车狈涕,现在还出了排量为1.8L的混动版黑,真是唏嘘宋拉。除了这相同的红色耪放,我很难把它跟它的历史联系起来拘,真的是“你也不知道你会变成谁”炒华激。扯远了誓抒,无论车变成什么样骸撤,还是人变成什么样纬渺憋,无非都是朝着自己最适合的方向前进摧毕次。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感鹿情,它变得柔美流畅吕埂实,接受的人更多了东陛柏。近年来油电混合动力趋于普及袄懈乃,迈锐宝XL的混动版作为重头戏碌,自面世以来所受的关注度颇高前放铆,有点儿“黑马”的意思踌,仿佛在说浩:无论在哪个年代鸵,我都要当那个时代青年袒策。 ● 车型简介巳剿: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型脸,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版赡,本次测试的是后者喘。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰董褥棘,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”粮,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了非。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当论,多了隔热玻璃和并线辅助槐炼懊,少了18英寸轮圈和全景天窗巳休,价格上贵了2万美钳翁。像前排座椅加热裴湍、通风盾、记忆自不必说险通,自动泊车哪蹋、自适应巡航酬骸呢,车道偏离等这些功能也一应俱全十赫缓,配置水平还是挺高的讲茧。 ● 动力系统镐:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成熟钢,两个电机加起来校对,最大功率有114千瓦攀每耪,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)爱肛,最大扭矩175牛·米椭。与雅阁和凯美瑞混动版相比福涣妨,它的电动机参数更高卷,发动机则弱一些勒。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍的辟,有兴趣的朋友可以点击这里坊拒:《丰田双擎Hold得住吗漏?聊通用新混动系统》猩辈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浪潦:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型椒驳,上市仅4个月翔丝,单月销量就突破了2万台瞪,成为了不折不扣的“爆款”车型钙苍。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型缕,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒徊炊,表现不俗陕嵌。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型净洞,其从0-100km/h加速时间为9.88秒臀。而今天萝广,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试门鲁溜,至此该车全系各种动力组合丸,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)鸵环号。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了痰,相信不少网友也已经对它有了一定的了解朝绊,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友申,可以点击我的同事之前撰写的文章适。除了两款车型的测试敞,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容码蕊,对于这款车设计亮点的详细的解读司,您也同样不能错过酬。 ● 外观和内饰简介溉:    想要成为同级别中的“爆款”车型烹蛾,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球匪,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念喀,使其有了非常不错的颜值形晒逆,尺寸方面缎典勒,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm孝畴,轴距2700mm扮鲍手。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面蹬卞口,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的困检,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)授骂吾、后部驻车雷达+影像系统柬寄驴、后视镜加热等伎。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错扮喝,配备的是佳通轮胎驮淌,尺寸为215/60 R17响匠。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质狡,副驾驶前方戏排挥、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革厦檬。与之前我的同事测试所不同的是熄透,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏枯杆扇,取而代之的是一块8英寸屏幕草,但功能同样不会让你失望腑锑。    安全配置方面锣瑟宦,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统含奇,都是同级别中非常主流的安全配置痊洪,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期搽,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊扔撤。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型点谷确,主副驾驶座都为手动调节篱谦歧,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置泥,在RX5上市时旗肋,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗骡淬窟,如今从销量数据来看棱拘拱,其实早已突破了这数薄淘菇,但我们咨询厂商人员后得知漓,对于目前购买这车的朋友鳞协钩,全景天窗依旧会赠送猴,这里必须要点赞拨污。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蚂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆宏,当时是一款采用3.0T发动机的车型哦刷党,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版妒,售价为44.38万元扑粱盼,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当达。2.0T发动机相比之前海外试驾呢阂,虽然降低了排量始,并且减少了气缸数磨拦,但其特点却并未因此而改变硼镣踞。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象撇雾胯,如今林肯想转变这种风格徊勾识,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车诚乌,他们想让这款车有更成熟稳重的风格矗骡,所以它放弃了飞翼式的中网造型渐矛,整车风格也更偏重成熟稳重躬吧幕。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用饱财,例如已经上市的新款MKZ喷性。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型农,整个公司都为这款车倾注了大量心血铅侍舞。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前份,让他们能够从中吸取到灵感侮扮将,去设计一辆美丽且优雅的豪华车示蹄。    所以在这款车上有很多新颖的设计涣,例如门把手的设计就独具一格吭酣,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间佳膳却,位置的上移带来两个好处敝识,首先开关车门的动作更自然爸婚,其次整个车门线条更加完整郴两。关于这个门把手的故事书倒腺,此前已经有文章进行详细讲解讲碱库。(点击链接可了解更多渴。)    车尾是我认为最美丽的部分箩,外拱的后翼子板杀抛、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾瞳态,带有一种老派豪华轿车的风格拍惟。在C柱和轮拱处梆税窍,也有着细节的层次设计侩染脓,这只有在长时间使用后才能发现乌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编此蠕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前屏,我刚刚完成了额济纳旗之旅面,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠篇。巧的是顿,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾痪粒纳。已经达成“冰火两重天”成就的我讲,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识虽,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受顾继。   福特全系SUV包括5款车型妹:翼搏少、翼虎南呈杰、锐界握陆、探险者戒袭、撼路者超,越野属性依次提高届熬,相对应的俱逢,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强奢糖。后文中会结合驾驶体验详细说明涉。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV蔬,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型踏速,日常应付土路/薄雪地还没问题佬辰脑,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了喂嘘。所以这次在雪地上体验时愧,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎断烤慷。    实际驾驶中拍挖恰,受限于前轮驱动蛋,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足拧问,这时就能感觉到ESP的介入匆,通过制动的方式降低内侧车轮转速摔吹,一定程度上修正车辆推头的趋势南懒肝,来帮助过弯捌喘。    在防滑钉轮胎的帮助下荚媒,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的汐,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题拐。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠叉,就有些自讨没趣了唐劣掀,还是交给定位更高的大哥们来吧钉塘嗜。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统环,采用多片离合式中央差速器稻耪匈,日常为前轮驱动词,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴萍。此外俊品,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助磐榔骡,简单理解这个功能林问:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载发把,使另一侧车轮获得扭矩牢陕。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移嫂,冰面的附着力比薄雪地更低钡穷瓜。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀愧挽,在冰面上提速也能比较轻松鬼。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭合,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施须圭懒。既然关不了咀潭抢,那么就只能“享受”这份安全的约束了令礁诞。实际体验中返揭,ESP偶尔还是会介入制动拣散,不过并不频繁圣全顶。    对于翼虎来说摩,一旦两个前轮失去动力暮,能分配给后轮的扭矩比较有限删犀发,遇到薄雪地或沙土路还好咐擅趣,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上乖庙,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了耍。不过这两次试驾体验下来赂,翼虎还是能够胜任冰面稻揭伍、雪地和沙地等大部分路况痰,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的姥茎。   ● 锐界雪地试驾    在我看来喜,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上借弯,锐界更大更家用畔,中国地区还特供了7座车型栖。而在越野性能上冯扩,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大霸诉,二者的四驱形式几乎没有差别素屎,理论上脱困能力差别不大垢莎,但锐界离地间隙略高仿,且有22/23°的接近离去角靡稿,通过性会更好澎效。不过很可惜爸,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况称。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编舅:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候暖猜,你有没有过这种经历炬渺:突然看到一款车栖铝讼,各项指标都挺符合自己要求的粱,但不知道为啥之前根本没听说过它任焊透。这时你可能会捶胸顿足澎挨:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢宛疟仍。不过这次仍,没听说过日产Pathfinder的话浩,不怪你穷卷隶。因为它是一辆平行进口车瘟,历经四代车型错谅,从未被官方引入过护,自然声音很小盆患乐。我可以很负责任的说虱,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章庐扭,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求畏。    有一个关键点我觉得应该提一下辩朴棠,Pathfinder虽然是一辆平行进口车怕杭父,但它可不止有背影沮检叙,它是“有背景”的桑双垛。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的冻碌。也就是说偏禽隋,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司盖窍,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司俄动干。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”具奔,而Pathfinder的进口商就靠谱多了糜脓败。而且胺江,你将会在部分日产的4S店看到这款车叛沤,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务竟赌殊,同时又负责保修红悄,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了艾。这样一来亥恼,定能打消许多人的顾虑蛙。    目前松,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型校篮把,定价分别为38.8万和39.8万诚咀峰。没错豁唱谜,3.5L版本因为配置比混动版低挞径,所以排量大售价反而更低班榷。由于没有被日产官方引入腻,Pathfinder之前并没有中文名称颓箱。“Path”在英文中是“路径兼那炭、小路”的意思表,一般不被用来说 公路慧毙畦,多指无人修筑的那种“野路”靛,而“find”则是“找到”的意思牡炬,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”夹轮攫,可翻译为“发现者”之类版裳梦。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思扫,寓意这款车有比较强的越野能力搪屎使。郑州东风把定名为“探路者”窃耙萝,挺好听的步戳。    不过擒疆,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV界,似乎并没有那么强调越野性能蒙胶拦。这个名字只是个“摆设”吗揉?并非如此剧失,它曾经可是个硬派规弯撇。    Pathfinder的发展过程很有意思罗,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV祈驳。说简单一点就是膝,它的车身造型比较扁长帮喊,看起来没有那么高大威猛陵酷,追求的是二沙雹疯、三排的空间和后备箱空间氓。底盘呢有别于硬派越野车氯,追求的是公路驾驶性能和舒适性辫肌昏,也就是我们平时说的城市SUV博门。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗缴?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56通,也就是现在的QX80同平台壳。纵置发动机谭,后轮或四轮驱动裸肛,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机媒都簇,另外还有5.6L V8的版本纱点坞。再往上捣(二声)性汰缚,第二代车型又是承载式车身绊,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机皋。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身犯,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式徐诗履。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机币朝。    随着时间的推移帕,不管车身形式怎么变随戈,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的亨,从一开始4米3的车长夸庐,到后来的4米5脾、4米6极垦,再到第三代的4米7雄、4米8驹,直到现在的5米吹。    在之前的迭代中偿叉,它的发动机排量也在不断增大椒骋,直到现在的第四代车型邦韩冕,除了有3.5L V6发动机之外妙改坝,还搭载了混合动力系统碉狡,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L爽。个头大味烯,排量谢偌ぁ,这显然是最符合中国人口味的一代车型了慷擦巳。    两款车装备了不同品牌的轮胎挺洽,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配溺颧鲜,尺寸为前后235/55 R20汕百搁,3.5L车型为235/65 R18肃骗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编县:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感蓉邪守,内饰科幻毕惹芥,这是标致4008留给人的最深印象驮碎卑。这台车经海外的3008加长而来邢呛,定位于紧凑型SUV贰小味,面向年轻人叔,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的能穗。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型项齐,售价27.37万元碑霖可,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢额松贺、LED大灯担、座椅/后视镜记忆阔、自动泊车认涡幂、19英寸轮圈等配置睛可,价格也比次顶配贵了3万元侥说。    来到车内四,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围艘态,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感擒,内饰的整体做工用料不错底的,按键的机械味道很浓茫妇哥,方向盘握着也很有趣摊。另外在豪华型及以上配置车型上歼外晤,配有香氛装置及负离子发生器森碾逛,有点浪漫的味道翠。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱柯篙,和508是完全一样的梦,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统梆,最大功率为167马力(123kW)当,最大扭矩245牛·米拣贾公,比1.8T发动机少了37马力羔画式、35牛·米田蜡。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架淬,在调校上硕,标致车型一贯有着不错的表现农绘,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差甲菱价,舒适性和操控性都有兼顾商覆,这次它的表现倒挺让我意外的量办,是个小惊喜佩。    4008开起来很稳重滤坟,和年轻的外观渤骏僚、动感的内饰特别不符瓜,但后来我发现淡,这实际上是我开过最舒服的标致车钡。    以往标致车的底盘辰说反,都会带些灵活煽独榔、有点要耍操控的意思笺叙脖,而这次在4008上则不然赎,它已经脱离了标致车的感觉另,完全向纯舒适靠拢赐磐,它的悬架比508的还软辆函,底盘也比508更厚重让归稍,成了现在国产标致中最舒服的一款蛊率秆。    低速时篱粟贡,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的牢编,传到车内的振动轻微又柔和侩哨。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的抛,只要转向动作一大筹,都能感受到车身的侧倾攫。    转向感觉还不错玖,车辆整体的动态反应是不温不火的税莲,力度也适中施浦巢,出色的是小方向盘带来的感觉胁期撮,握住3陶茅、9点屋动麻,你的双手距离很近膛峰,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的请,很有乐趣芹讣矗。    1.8T发动机能给予充足的动力响应嗜魄取,油门随踩随有福巍,而且输出比较线性揽薪,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微剐。最关键的是顾,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏龋,开起来会让车很蹿懂撂尉,非常不顺罗,而在这辆4008上没有出现这样的问题乾巴歧,是一个好事楞。    不过空渐鹃,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意赣悸,也许是为了保证舒适性的缘故劳芯,它的换挡速度很慢浅虫,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的峨搔陷,而一旦油门多给一些围清伞,这样的换挡速度反而会造成动力中断酵抽,带来顿挫卷,身子会随着换挡往前一冲一冲的窍,以舒适性角度考量丧筛,这适得其反了蕾。   按住挡把后面的Sport按键频攀,可以启动/关闭运动模式电咯梦,在运动模式下匠臣,变速箱会延后升挡时机鹃棉、转向力度会更沉嫉岸、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音瘦腻德,像是一个在学大人说话的小孩儿局。除了性能测试钉,这模式我一般不用脚,这声音刚听挺逗的卡才剁,听一会儿就嫌吵了匙筋行。下面写松,我们看看它的测试成绩粱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绩慕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控吾骚,所以雨雪天气下蛙骑,我开车都会格外小心苇。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动寒泞,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨箍晃凉,有着开阔的场地蜕宽,有着四驱车敖,看来我们能在冰面上玩个尽兴了斧婚。    这次的试驾车辆是三款——CDX茅身、RDX和MDX伪颓鲤,但时间有限筒秦卞,我们仅试驾了两款——CDX和RDX雄。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧茧标。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上刑邵,我们见到了换了“鞋”的CDX捣荤觅。在冰面上驾驶沫,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力危,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限喂恢拈,不会轻易硬化开裂斧双迁。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式鸿摄,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配泉妮。然后将ESC电子稳定系统完全关闭轨圣,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统荚,所以在地面有一定摩擦力的情况下帛雄,车辆会根据前轮轨迹行进痉填缚。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣尺朝。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式杀,只有舒适和运动两个模式程翟,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说导,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异帝鞭绒,所以这次划等井,与其设置四蔡傻、五种模式播晾荷,感觉不出差异惟蔡斧,不如设置两种那停,差异体现得会更明显沥垃截。    我们回归现称辍,看看地面猫,都是积雪辅,但这下面可都是厚厚的冰层许多纬,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰边,这都是冰面行驶的小陷阱俗豹。看到桩桶了吗溯色瓦?那就是第一个项目类汇咐,在冰面上漂移画定圆韭。    多说一句贸稼皮,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本没,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱计熟复,本田的最新动力科技都用在这辆车上了虱距,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现刷碑负。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道辜添含,教练在我们上车前讲到挪,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定考厕辞,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感窝,而在运动模式下汹淬,后轮能获得更多的驱动力啡,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作戚扇,在安全的前提下腑厢缆,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目啼练。    我先不急不忙的将车开入弯道朵忌,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续藐卜。这时候教练说弓篱,多给油杭掣,感受重心环。我只好一脚踹在油门上霖贬贿,随着车漂移起来淑茂褐,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整惜勉,再反打方向妈菏仓,控制住车尾的摆动澈,当摆动减小时舰青,再多给油门潜本瓦,继续画圆矛锣栏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编眉:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV迸,在上市初期尽管只有5座车型龄顶谢,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力谦,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心且。虽然是L徒,但它并不是一般意义的轴距加长沪。目前H7L蓝标车型提供三款车型帕该户,售价区间17.17-19.38万元辜,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统甸。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型骂顿,售价18.18万元丸。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兼旅:沈达炜 版权作品草簿,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜡,严禁转载恒,违者将被追究法律责任舷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后蕾扛试,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待美托,接下来就让我们通过场地试驾劝拌纺,对它进行一些简单的了解哼硕响。至于全面的动态表现千搅醋,还是要等到之后的道路试驾警。    在开始场地试驾前麻删,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型达理侵,顺便再补充一些内容恋,如果您还不了解这台途观L的静态表现惜,建议往前翻两页抠材焦,先看看之前的详细解读粮啡墙。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型奈猎换,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的淘幢略。前大灯采用了全LED光源搭,轮圈尺寸也达到了19英寸俊嘛弹,车门配有无钥匙进入椿滇,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出步。   ◆ 内饰配置    在配置方面醒盟,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现杠荷鄙。除了自动大灯旦侨哭、电子手刹力、自动驻车以及全景天窗外绣,中配车型还拥有自动泊车虐黄随、方向盘与前排座椅加热倡吝徊。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调苯面吧,整体配置水平算是比较高的桔咳,满足日常使用完全不成问题攀措。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高母吹蓄,这回我特意换了个188cm的大块头僳帮栖。事实证明途观L加长后的效果确实明显屡,体验者在前排调整到标准坐姿后匹,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间吹懒,空间表现值得称道抡舰。不过虽然途观L进行了加长贯,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划渭绢,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont罗估抡。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节甸蛊申,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐问,处于底部时则能提高后备厢的高度痕勉烽,加上220V电源接口巫铣怖,设计上还是非常人性化的跺烧。值得一提的是芒侍呐,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门疤,并带有延迟关闭功能汇溪。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态焕,也就是想要让尾门关闭后锁车房姥澈,就需要在锁车的状态下打开尾门浑臼。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单贬躺,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息膳竭目。可以明确的是勘兰筒,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校趣,整体的风格更加偏向舒适诽拓快,但悬架回弹的速度一般途丘,韧性不足涤勃,经过连续振动时容易产生振动的叠加浮。另外就是方向盘的指向性还算不错枢秘,中间位置虚位不大贸,车头响应也比较及时恳蟹。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现敛,只能等到后面的公路试驾了楷躺暇。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相叼煌火,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了瀑秆。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型劝己净,满足市场对于紧凑型SUV的需求溃,而全新的途观L则晋级为中型SUV褂,与昂科威和锐界等车型争夺市场赖骏。至于大型SUVTeramont畔兼抹,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务尘拍电。    可以看出桨,如今途观还是途观瞳,但途观L却并不是途观加长那么简单完敬佃,这是一台全新的中型SUV沦,而且只提供1.8T与2.0T车型裂似陷,所以在价格方面并,势必要比老款途观高出一截堡校褂。对于上海大众而言配奴壁,途观L是一个新的起点授惺,同时是一个新的挑战顺察,而它能否引领中型SUV市巢妗?还要看明年1月18日的上市发布会盯。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的瑞,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前衡,所有汽车厂家还是都在为此做着改变锰,其中最直观的变化就是减小排量童妥惹。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少懈感笑,原来的8缸变6缸锹,6缸变4缸券,而4缸则还要再砍掉1个缸仓倒苫,正如你所看到的吗韧,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现频,照这么发展下去滴,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了送份抗。    如果说犬,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈勤搏贯,那么混动技术则相对要好接受的多泰。这个领域中傅慷轮,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列两屉,虽然丰田的THS技术已经非常成功敦,但作为老对手反庇扑,本田大法也不是吃素的俺陆笛,在i-MMD的加持下燎鸽挺,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本廓。如今姆,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动菠淖蛋。    今天磐钵,我们一次性试驾两款车型棚,思域180TURBO和思铂睿混动躲室,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初程币梢,它的身上就充满了无数光环踞量,从其现在仍要加价订车的情况来看速,也无愧于它在同级别中的最高关注度捐纪。鉴于大家对这款车已经这么了解了刮,我们也不在这大谈外观设计了懂,只说180TURBO上的变化驼从蛔。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素伸筐,但我想思域的外观在同级中旁腾,起码应该也能算的上中等将蔚。犀利的车头造型卸栖,低矮的车身等吮皑,这些点都能抓住年轻人的心跺纫,回到今天要说的这辆180TURBO身上嘿,它外观上一眼能看到的不同勿仙朵,就是轮圈的造型朴素了很多棵,除此之外鹿,就需要仔细观察了继干。    内饰的变化应该说是一目了然寞,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代榔,虽然还保留了蓝牙等基本功能掠,在无论从高档感还是功能性上赏,都与220TURBO有不小差距眉辛,而发生改变的还不止这里揩虹,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照碧帆推,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化霉菇苹。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看然,两款车的配置相差还真不少胯录喊,除了之前提到的一些便利性配置拼瞬倒,当你握上方向盘秦,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘晴,在握感上差了一个档次排堆澄,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了味,而且作为一款售价到达12.79万元的车考径,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了十。静态部分告一段落耿挟,先别急着下结论冷踏盘,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”毫刺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟膏侩围,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过艾冻,相信你也和我一样盯,早已对这些老面孔麻木了敬量,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道似侣。在大部分人印象中廖挠,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的雌哥,哎...还不是预算问题嘛疯阶何,将就着开呗蒋几。用不着睬鸿势,新发动机挺给力的畦,用不着将就着开帛淑欣,甚至有点小惊喜涝虑。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)伙,是配置最高的2.0L车型奔扦,官方指导价为19.64万傲荣。相处了几天臼,我对这台车的配置挺满意的毖,除了舒适性配置照顾周全之外镰龚,还有丰富的主动安全配置健,基本上可以满足一步到位的需求椽。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯抬磁,只有近光光源是LED(低配为卤素)撕从,但普及程度却挺高的反碎,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了嚎,对于消费者来说是好事十疾呵。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置摩凹,除了常规的车身稳定系统之外幂葛,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货欠纳巍,前者可以大大降低发生追尾事故的几率扑线柑,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物牢欠搂,大写的实用拔,你觉得值得拥有颓。如果要挑骨头的话毖,我还想要个ACC自适应巡航年彼妨。    舒适性配置方面也是不含糊的晚饭,配备无钥匙进入/启动功能瞄眠、自动空调刹挥培、蓝牙电话霜就、真皮座椅/方向盘等等枚等,多媒体系统支持CarPlay功能圃,尽管高级配置远不止这些袍酥,但作为“经济型”的选择菠逼,我已经很满足了胖碴。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术沟苔傲,发动机型号从MR20DE改为MR20DD僳瑟,最大功率增加9马力挪耽关,输出转速从5600rpm延后至6000rpm椿,后段加速更有力船,最大扭力增长了5牛·米接百品。新发动机依然支持92号汽油骡省,并没因更换发动机而增加用户的使用成本鹃把。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)杠,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)聪。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果趟,努力增添驾驶乐趣容泞险,其它方面变化不大鲤叔山。SPORT模式则更加激进一些钨谢,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上焦,油门和动力响应先海、加速效果都会更好答,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子焙,有点意思搽粒仆,增添了几分乐趣贡厩。    相比同级车型勘疼,天籁的选择有点保守吐常洼,全车系最大轮圈仅为17英寸策,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)舷工干,视觉效果差点意思陶。但凡事看两面倾妻,好处是使用成本更低特瞎,而且舒适性也会更好迫现河。如果真觉得不满意砰,后期自己换一套也不是难事衰伸惟。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表桃旗,不知道新发动机的参数是多少匡庆,很平常心地就把车开走了冠俱抚。这样也有好处倦唱暗,感受更真实般队。车辆对于油门深度的变化很敏感很涪,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速柬,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快颇,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm恢,相当果断泼事孪。先不说动力表现有多好缓,就这态度皇,我挺满意的臂,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点舷盲。    “降挡”之后自然是动力更好啦逝,自然吸气发动机动力输出线性喉府,奔高转的声音也挺动听的俱都。如果你也像我一样喜欢这种声音鸵,甚至会有事没事踩两脚搅,但如果是喜欢安静的用户酶,可能就觉得烦人了卤。没办法侗陷,小排量的自吸车就是这样此,拉转速是压榨动力的唯一途径溪充港,但平心而论吧柬褪,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行旱寇,对于大部分人来说都在可接受的范围内谱胯繁。    再说说动力表现惟,这里有点小惊喜袱牢,加速表现比想象中好玫,比印象中2.0L中型车的表现好很多砰,尽管谈不上推背感桐,但也算得上是干脆利索不拖沓纪。能有这样的表现评谅,变速箱积极调整速比功劳很大牡骆,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显棺界。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用俏玲,踩油门没有直接感坍,反正就是不会有“运动”的感觉辛拾鞍。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以乒皑艾,“降挡”动作很快很果断嗜,虽然跟双离合还有一点点距离律,但也已经很快了舰,动力输出是连续不断的屎疲,而且很乐意把发动机拉到红线蹋湿,你有需求的时候它愿意陪你玩标,这感觉挺好的修烹。    如果车对于你来说只是一个交通工具苯诚脑,舒舒服服地从A点到B点炊鞘砷,那天籁会是不错的选择位就垛。但从作为驾驶者的角度来看襄疙赐,天籁不是我的菜肆蒋撑,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了忌揣世,转向比很泄啤,方向盘打得挺大的导,但车头却没转多少逆拉绵。补充一点赊厢娟,这跟方向盘转向力度没有直接关系抠,天籁的方向盘转向力度不算很轻梆祥,但就是没有路感聘如公,没有人车交流的感觉桃刃。好吧芍,日产车的风格其实基本上都这样遣,不敢说这样好不好桓,就看你喜欢不喜欢峡酷畏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹲:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点背莎,在同事面前应该表现得能干一点己,在客户面前应该表现得有实力一点寐媚怂。要成为一个精英蘑局,形象很重要鼻班。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你天济,和旁边穿着差不多西装的小张小陈砷旱,看似并没有什么不一样鹿。这样可不行藕,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊幕庆鲍。不过要是每天从这两台车下来的话弟倡,这还差不多其埂苛,但是该选XFL还是E级曙蹦驴,这还真是个形象问题纲韦惮。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)虎摧,即便它们的风格很不一样瑰境,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过冕拾。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L狙耿氖,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感店监句。而且从配置和价格来看阮,它们好像实力相当呢狄催短,难道真要拼个难分难解吗泻菲?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈推。    连上市时间都挨得特别近灸,它们之间的火药味也实在是有点重覆笔侣,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验俊羡,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验皮厩泡,大家感兴趣的话蝗隶,可以先简单回顾一下对遣瑰。今天该是动真格的时候了什,性能部分才是重头戏徘,还有就是一些配置方面的深入体验吭邪剃。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观祈颓:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派罢讳,风格上没有过火的激进和夸张毯咐,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿粹,十足的身份象征抬伪封。不过E级的车身线条更圆润一些芦,给人感觉多了点灵动和活泼轿罢女。XFL有着更加修长的线条造型惠贬蜡,给人感觉精神利落刊把,优雅范儿更突出亩莎。    个性元素多了总会显得“有失身份”惭四,在客人面前寄浑踢,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来偿。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象冒卞。XFL和E级绘,它们既有平稳的外形风格劣勤昏,也不缺醒目的线条造型辅匡互,撑得住场面力酱零,又能给人刚好的“风趣”铃嗡筷,这才是恰到好处的成熟纺,开着这样风格的车去上班见客户湍粪粉,你永远不会感觉不对劲片谰喂,因为没有比它们更合适的角色了被呕厦。    XFL的车头设计更加立体闲哀,轮廓特别清晰单,但线条造型又十分简洁涕镶,看着很舒服缔奇,也能留下深刻的印象岁常。E级前脸的轮廓显得生动多了凛踞,造型设计要更加运动泥渴,风格相比起XFL要张扬不少冬锰玩,看上去也醒目一些讽库匹。 更多精彩视频不,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条锰,感觉相当优美泥陛磊。XFL的设计更加笔挺搁吐华,看着会显得更加干净和精神奇偶,充满着绅士的味道戏。E级设计要相对圆润一些颇剿醇,感觉更加光滑襄曹壳。    尾部设计的布局还挺相似的黔患提,同样是位置接近的两条镀铬装饰贾宫,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重捣,同时也突出了轮廓的立体感藩。下方的排气管同样也是特别醒目事父,但E级的设计看起来还是更优美一些溉警。    尾部最有特点的设计就是尾灯了猎缕,XFL细长的造型感觉还挺性感的镶,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调呵官,还能把尾灯的杀气收一收达华盛,别显得太过火了鲍巩屯,还是要尽量保持优雅的沉稳风格溪收。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨瘸,造型也很精致辣,高贵范儿十足俏哥始。    XFL的气质没问题抖,大部分人一看就能感受到它的典雅超,是个绅士般的上流人士绝对错不了葱桃。可是这辆车的全部并不是只有商务攻币董,在其它场合它或许有些太过庄重了貉娶,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的粉。    E级的外观从设计上来看特别优美庇挫,也特别符合它的气质寐,但它缺少了新鲜感拢钒,更别说把它错认成是一辆C级了羞仓恨。如果你的客人从航站楼出来模弹拾,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落摹妙憾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编程妹:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型细耿骑,同时也市场中征战多年岭,是名副其实的两员老将潮。就在今年燃杰,翼虎完成了中期改款盒,除了换装了全新家族前脸外第滔赤,还对车内诸多细节进行了调整骨随硕。而途观呢饰第,在即将迎来换代之际圣,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型诵社焕,进一步拉低“自动挡”车型的售价腥充。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际管凛,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型檀,表现到底如何逗酗弹?    当然碧偿佳,由于试驾车配给的关系呸秘红,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型隘,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)壕巧那,指导价19.98万元传。两车在价格及配置上均有一定的差异痞醇婪。不过这并不影响本文两车的对比舞内,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了损暇亮。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别挟赔。至于配置藏问溶,我们再文末最后一页也会做简要分析猩。   ■ 外观/内饰式:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说愤,大街小巷几乎随处可见肛,即使以现在的审美来看啃雄舌,依然不会觉得过时狗愤,而福特翼虎刚经历了一次中期改款第能,换上了全新的家族式前脸微,并对配置做了一些调整订奥鞠,外形变得更好看穿玩,运动感更强仟。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面俗翅,翼虎所用的规格比途观上的略高一些频昏绵,并且在所用轮胎的档次上也是如此仁娩。不过这两款轮胎的市场售价差异有限叼扇,基本能控制在50-100元左右什率。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉穆戮瑟,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青冯频。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘沁,同时把挡把的做了调整儡施甲。配备了换挡拨片后导峭,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消席。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聪铺:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后幕莽羡,我的领导递给我一把钥匙书剔谴,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙活涂。接过钥匙的瞬间汕杉,说不开心那是假的涣寝。但帮,在这接近0摄氏度的北京萍僻廊,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人伴,要去测试一辆敞篷小跑了采表,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏融绥岛。我收拾了一下设备婪矩朗,伴着同事们“脑子别冻出毛病了砍翠,本来就不好使”的关怀眼神氯卿肩,出发了挽。 Day 1鲁髓钝:初次见面绞时,无需关照    我与SLC有三天的相处时间粗缺,第一天见到它已是下午强蚀份,我就别浪费时间了吓临局,咱们一起从静态看起赐滴抚。    2016款奔驰 SLC蔬,虽然名字变了陈罗玻,但它只是SLK的改款车型钉。初见的瞬间抒浆,我不得不承认阀稗,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生躬视,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢含煌弦,在外观方面它从没指望我关照歇痞,因为放心吧呜,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率儒赫措。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅拦,但看着这辆新车揪,我无数次想起SLK的身影丹霞送。我可没说SLC“不好看”池焦,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影蔫挡廷,尽管表演和制作都愈发精细瓮,但我总会怀念那画质略粗糙的港片钉猴郊,精髓都在90年代镁古。嗯商,一样的道理喝貉。    SLC有着家族式设计的前脸造型拐篓,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型卜。前大灯内部采用了LED灯组项,并配备光带式的LED日间行车灯览墓。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素惫。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮臂齐宝,但从数据上看汰,它仅比奔驰C级低了15厘米左右痛粕,宽了7mm派膳,可见视觉上的张力不容小觑习伸。    不过现在看来午,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调艾搐请,攻击值还不够高练嘛,侧面看过去市谓俯,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌嗽谱怪。这时候呸病,敞开顶篷才是我该做的事票伴。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了慰骋促,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放妊秆,就连光线都变得明媚了饥编。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合杉,它不是主动的类型阮册,却总让你不自觉想靠拢过去岸袜。老远处我就看见内饰的红黑搭配了慧伍呐,有着奔驰一贯的精致模样沁偏迟,你是不是也有点小兴奋了安板?    与外观的改变相比两斜败,中控台造型看上去未免令人有点乏味猛诧,走的还是复古的风格和布局委够,精致风格得以延续年柯,也依然还是那360度可旋转的空调出风口禄。亮点出在三辐式方向盘上欣,底部扁平考,手感很棒卢。座椅的包裹性不错腻抽陆,皮质细腻汝,红黑配色也很养眼痕廉。腰部支撑你可千万别顶到头盲滥,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着冒,那就当我什么都没说危蒙羔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丰棵:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说秆,自由光和自由侠之间还差一辆SUV挎沫,这就是即将上市的指南者拌钵锚。赶在大部分媒体集体试驾之前滇,我参与了一次小范围的试驾体验活动瓢,地点在东莞锹让酪,一个放几年前很容易产生歧义的地方鸽。这是一次很紧张的试驾体验渭,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程脯。(但实际上航班取消宿,被拉到不知名旅馆财存,第二天凌晨才起飞的)固清识。    由于试驾体验时间很紧张快吹,所以去之前我就列出了几个问题纯,试驾也将重点放在这些部分咐,所以文章内容按照重要性来排布羌精鞘,跟之前的风格会有区别校匆猎。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量骨,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱鲤揪跺,这个已经在自由光上面使用多年伐,没硬伤溶镣领。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合就猛杉,这个已经用在了自由侠上面苯返,吐槽较多梦丘,而我此次最关心的也是这个问题吕。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进热疥,以解决之前自由侠低速行驶时菏搭,当速度在10km/h和25km/h左右送爱粉,例如拥堵路段跟车时睛澳,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题脱。    在指南者上徊,这种顿挫终于被比较好的抑制住了股,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门辣别,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性乾,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受黔摄。而对于变速箱解决顿挫的方法搜,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些桔蓄醋,通过放弃一些速度深番,换得更多舒适性唉,我觉得这是值得的蛊溯虏。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力贪坞褥,峰值扭矩250牛·米聊硷,这款发动机名为FIRE乌,使用MultiAir 2技术衬禽丧,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压练匿,气门的开度和开启时间都实现了任意可调奥羞额。另外这项技术也精简了结构叭,减少了泵损亥,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化匣缮锣,目的是让性能更加出色善读嘛。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试潭寒谓,但从主观感受上来说并不慢癌骚蓖,进入10秒应该不成问题莫。平时驾驶时动力响应比较平缓饶久,不属于伶俐激进的类型翟,这跟变速箱的调校风格也有关系函守恐。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术面,代号TigerShark捅晨捆,最大功率175马力蕾姆,峰值扭矩228牛·米绩。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合仑,油门响应更敏捷林,动力输出很线性菇淬孔。    底盘方面卡朝,所有指南者车型都配备了自适应悬架侮窍,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性撤熬,当面对颠簸时能够变得更柔软一些曙察,从而提升舒适性伶冲,而在路面良好时也不会失去支撑性盎愤,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受袄仓帘。场地驾驶时悬架支撑性表现很好啪庇,配合刚性很强的车身靡洽,绕桩时车尾并不拖沓缓,而在非铺装路面玲,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的碴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编畅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型怂杉,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉假冗,那时我和壮汉都还年轻漠,骨子里充满了野性和胸,一心想着如何开疆拓土莽拐、释放自己谁臀尉。时至今日来敦,壮汉成熟了毯戳纲,我也有了四个月大的孩子胆号,野心还有祁秤板,但也多了份责任和挂念病,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余浚瑟,还能不忘初心掳扁曙,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望铺,去发现更多的不一样舰干危。    在我看来飘寇抨,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的靶泞海,第一是提升城市属性些闪刃,更顾家琉墒春、更便利;第二是不忘越野的初心哀侈售,那么我们就从这两方面来体验全新发现锣惟火。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车莎,所以带有轻微伪装队。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内簧码,全部为越野体验蓟嘘枚,没有道路试驾故奸栋。   如何提升城市属性鞭逻烤,怎么更顾家彼狭拳?   第一代发现诞生于1989年扯担挠,至今已经发展到第五代产品片核。正如你见到的阀,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉扔昏伸,城市属性有明显提升茫袜。首先是放弃了非承载式车身蛾勒,与更高级别的揽胜采用同平台骡拐贯,并且大量使用了铝制材料痹,大幅降低车身质量廖,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)黎。这一切变化都是为了公路舒适性菱太、操控性和燃油经济性慰,想要达到的目的很简单伙嫂桐:在周末的郊游中老人和孩子都有更好褪邪句、更舒适的旅程贯,我想这是每个有家的男性都想看到的篙体。 新老发现尺寸对比 单位肚惦:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化得茂汰,感官上也如此扑。相比前几代促妨苍,舍弃了太多的棱角和平直的线条错乾恰,不再是以一个大方盒子的形象示人弹,前脸和轮廓于发现神行有些形似茹悄榔,很明显虑晚车,发现这是在转型须,不再想给人那种五大三粗的感觉穆改。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素地袍,比如后牌照架的造型脐蓝,另外萝响颗,标志性的阶梯车顶还在镭磕旅,只不过缓和了许多唐幸悄。为了顺应时代每,全新发现还装配了全LED大灯拢蕉蟹。 更多精彩视频赊工坡,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说记瓶,家族风格屠脚,很简单使,用料也是很厚道澈桶,各种皮革包裹凤,温和感很强抗地库。低配为5座妮,其余配置均为7座危渤,我们的试驾车选装比较丰富蛋砂,座位全部为电动折叠倦蔼,包括电动的在载物板等等签来心,可以在后备厢左侧筐贾,以及后门侧边进行调节默阔,电动折叠座椅带有防夹始掇,着实方便雀篱。还可选装智能折叠包鼎侥,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制辟守,远程就可以将座椅全部折叠闭韭,省去了逐个翻折的麻烦几牵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梅:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样畴。世界变化太快势池,在我还没怎么享受内燃机的时候采,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了拜鞘。那一年我40岁通狙,人进中年癸妨闭,是拼搏和享受并重的日子尼皇扫。按照现在的想法预测另,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一戈。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上贸怖就,那会儿是他们自己说的不加长请、不前驱……我知道对于一个品牌而言乳容认,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要撕,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品鼻下。几年前募律壬,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸兽拎,将车身铝合金的部分换用碳纤维焚,却不惜将研发懊截、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯蔑糙,但今天的主角并不是LFA麻,你会明白桥,LFA是能让你预见理苦伴,却无法遇见的雷克萨斯图腾降,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车妻貌矗,于是我们遇见了LC碱任涣。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车秸里抄,它紧跟着LFA正式发布后亮相末蓝,这辆车的外观及内饰设计此桅朴、豪华及科技程度阶患、动力总成的水平都要达到一个新高峰郸,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子得,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车款醚河。    作为家族中的旗舰双门GT跑车梗摄论,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中复读草,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义曙刮,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提碍,它使整车的重心得到有效降低辽,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架秘亢,并且为动力系统氛帕、底盘氖、安全部件留出足够的空间廖商柏。    一个直观的数据可以说明这个问题氖,使用21英寸车轮的LC钾课裸,车高只有1345mm问,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm拆荣剧。同时汐,使用GA-L平台的LC汗矮继,车身抗扭强度超过了LFA物巳。除了这些哺卤,你还需要知道一件事硕皮械,在LC之后雾,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上挺乖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编帕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口鹊彤歉,车身锃亮一尘不染嗽翁,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机疵统罢,带着白手套娠,等待着贵宾的到来耗两绒。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级炽,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉敛缝。没错幕闭默,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受差,够豪华够大气搂托,足以面对任何场合本。这也是我对一台中大型轿车潜免逼,一台奔驰所要的期许虚蝎。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了挥癌翅,从模样到科技感再到内饰犊,有里有面隘舰,还有性价比档抹乖,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战哎删。而且作为中大型车隶市,它也应该这样艾剁,但这些印象都是长轴车型给我的榔叉阮,为什么它又出了个标轴车型赶伍奉,而且还国产了缆?    带着无数的疑惑酵,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙掇如,我试图以一个消费者的角度去体验它复忻,看看在一台成功的长轴车之后督胆,这台标轴车的意义何在敦怪懒,除了情怀和不拘一格胜,还有没有别的理由去为它买账咯俺。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市城珊铩,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产戚蛊,还是个挺新鲜的事胯苟。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元扰,在价格上并没有拉开太多催握拼。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距炕,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢铜蓟联? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备如,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别垮好,褪去了长轴距车型那稳重的模样炊邪论,跟换了个外表的车一样嘿惹虽。虽然看着很精神建啸讼,也做到了运动的一面讨,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样拷口,那才是我心目中E级应该有的样子箱拴赡。    当然除了轴距的变化之外递,奔驰为了让E级看着更运动怠,其它一些细节也做了调整溶。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线昂汗拔,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感井距,马上推出的AMG E 63也用了这个设计古令,我对这台E 200最满意的地方校老非。还有一点就在轮胎上了附都,它用了19英AMG风格轮圈忙,样子挺好就是后轮太宽了茫厦,达到了275mm洗草淌,而且还是个四驱车炒,大宽胎对于油耗和噪音报单,都会有一定影响掏檀,扁平比也有35辫,轮胎对舒适性可能也会有点影响了臼碉沃。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级速,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了豢,这又来了个标轴的E午,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了籍,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来杀,放一起看看外观奢仿瞳,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级肮罗,虽然难度比较大吧鼓景迫。    通过前后灯组讲,大概能分清长得非常像的哥俩了岁崇捐,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方俄剔勉,那些才是精髓焙拈,如果你只是个外貌党洽轻,看着俩车差别倒是不大魔极拍,还能少花点钱绵,纯看外观的你买个C级就够了仇谜斑,如果不是难莱,那他们内在的差别可大了去了揭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编酣狈窘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务境,相信绝大多数人都会想到别克GL8汐捌穿,的确矫无响,GL8在这块市场上的保有量非常大返椿瓶。不过氮,我们今天聊的并不是它挪,而是来自江铃福特的途睿欧侍购。这款车上市有一段时间了瓜憋,车型方面有两款葡稍劲,高配车型售价为20.39万元镁非瓜,这样的售价也只能买到入门级的GL8辰武嫁,从尺寸上来看呜肌托,途睿欧要比GL8大了不少拾,那么它除了个儿大涪,其它方面能否完成商务接送的任务呢毋围胜? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里涂设梢,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍居,在这里我就不再重复了书怀县,下面主要聊一聊我接触这款车之后蛔,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面窗传铺,途睿欧还是有一定吸引力的雷录腿,在国内市场中穷,它的定位稍高于全顺涛,全顺定位于轻客芳揣稠,而途睿欧则属于于MPV盟纺,相比之下蛊,它的表现要更加接近消费者码。另外市尾,周围有些朋友比较喜欢大车败舒,以身材来衡量的话甸覆害,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了碧搭。   途睿欧外观配置并不是特别高洞傻胳,比较实用的是配备了前后的雷达编霉,尾灯点亮之后孩纫眉,多少还是有些自身特点的经羌。大灯并没有使用氙气或LED光源咸晃幂,而是使用了卤素灯泡趴。    内饰上谦,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客琼练报,整体风格还是有一些轿车的感觉挤,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉娃,面对着市面上绝大多数的SUV碉交,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察糕。    使用了几天肪对,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间酱,因为买这个车的人最关注的就是空间乓辫括,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题怪付,这么高大的车身寐持博,仅仅容纳7个人肚枯临,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间傻里,至于头部空间就更不用担心了绢。    由于途睿欧车身很高阂理,每次上车都要迈上两个台阶狭壬缮。坐在途睿欧的第二排和第三排时童康拼,座椅的坐垫比较高汾巨,尤其是第三排尼,这样坐在座椅上的时候讽楼,不会有一种窝在那里的感觉辑。    储物空间方面嘶汉噬,途睿欧的前排储物非常丰富详扳吭,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格财寐卞,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适使翟藏,省去了手机支架化南屁,虽然下面会挡住一点屏幕 茬巧猎,不过藕雄芯,使用导航功能的时候项荤未,还是不影响使用的爽硼。    在仪表上方还有储物格的设计坤,这个上盖打开时醋,需要扶着困夯,自身不带支撑的功能哭,这点使用中会稍有不便疼们。    后备厢空间还不错设,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分楞挎,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起夕既,这样能够给后备厢提供一个较大曝、较灵活的扩展空间钳,这种设计在同级别当中还是不多见的填粕,空间利用率方面很有想法猛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祭崩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期埠醒良,国家需要卡车搞建设挽讥犀,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车氯探,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车纺。这些年一汽为国家完成了不少任务少挞,但对于市乘铩,他们总是后知后觉屏翰穿,销量也就自然不会理想县。相信一汽自己也意识到了这个问题汲擎,这才有了今天的主角——森雅R7古穿,一款售价不高的小型SUV缮苏层,非常符合现如今的市场潮流瞧涝。    早在上半年悲饭,手动挡的森雅R7就已经上市敝萌,当时我们也对它进行了详细的试驾体验露,点击链接回顾逆:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》掣魔测。但是消费者纷纷表示需要自动挡谐晨围,于是前不久的广州车展钠,一汽吉林又推出了它的自动挡车型本碍,搭载爱信第三代6速自动变速箱片,车系的产品线完整了矩眷鳖,是时候好好验证它真实的表现了挞累。    初见森雅R7骸,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹破迹,自主化设计的程度很高勤尖。整体的风格挺年轻的酵赊,比例也还算协调轻岸刻,细节没有太多繁杂冗余的笔触患琅极,总体的卖相不错晶镰。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹届坦,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型底任。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食犁边碗,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10泊。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV屯,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)沏搏,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线茸骨稻,满足更多消费者的购车需求釜偶。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力刀沙。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异吨凰饱,保持了其一贯圆润饱满的样式兑慷。既然定位于城市化SUV槽床固,首先它要有一副耐看的外形拇权,从实车来看它并没有让我们失望芒,外观上所营造的层次感和档次感都不错送肆唐。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面乒撕级,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm颁,轴距为2700mm挤浆狼。与主要的竞品车型相比搔,它在车身长度和宽度方面占优肩。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配镜,这样的表现在同级别车型中并不多见姜篙俱,还是比较厚道的竟行。    内饰设计成熟系龟财,与猎豹之前产品相比那变化就太大了疲母势。设计风格上走的是大气典雅路线翱炼,在一些细节方面的处理也更老成啡捕,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数春芜对。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的郎瞬,系统运行流畅操作界面简洁明了特。内部功能也比较丰富忱购,诸如导航嚏、蓝牙等日常使用比较便利背。    在消费者更为在乎的车辆配置方面通勃,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗硷漠钙、坡道辅助尸时、车身稳定控制系统想、前排侧气囊翁汲称、胎压监测铣、电子手刹恍憋负、发动机启停患、前后泊车雷达才漓绷、前排座椅加热禄徊欺、自动空调窘蚂、自动大灯森、后排隐私玻璃柑镭、定速巡航等丛佬碑,配置标准处于同级别车型中上等水平绊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盆奢嘲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业回,能比普通人接触到更多的车夏驶茅,也有着更全面的认识逆闯介,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑煽。每当被问起20多万买个什么SUV的时候屋苗,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan犊。原因很简单拘烫,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌镶,我虽然是一名汽车编辑弦签熟,但我也是个汽车爱好者理隙,我有自己的喜好倡。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心倒,本着实事求是的原则端频,既然人家问我了干,就证明他相信我申勿,我得对人家负责惯。    怎么样迹彼北,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法惶傅,没别的意思杉,只是想和大家交待一下心情背景蔚,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan吨癸挞,一款热度极高淌瓢、极具话题性的新车鹤。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市楷搞痊,全系四款车型评杠,指导价26.28-39.18万了。先别着急喊贵戊堡交,看清楚车名如帅,这是Tiguan娃痞革,不是途观懦穗鲸。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字咀庙,上汽大众国产的叫途观僻,目前这代Tiguan的国产车型还没上市焊寇羔。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型尼谴,它同样出自大众的MQB平台恫痞弛,并且是该平台首款SUV梨,分为标准轴距和长轴距两个版本拉苏踌,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本顾廉举,主供欧洲市澄卟瓷摺,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的诬署淮,轴距加长110mm锹,据悉国产以后很可能叫途观L架卧。    其实对于Tiguan这款车榔,从它在去年法兰克福车展上首发开始捷法孩,我们就已经进行过多次详细的报道了门寡,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番维帛,所以静态方面的东西咱们先适当放放动疮,从大家关心的动态表现聊起算攀。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机趴跨,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱彼牛坦,根据发动机不同桶萝径,车型名称分别是280TSI烩佛、330TSI和380TSI勺冕,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line斜,指导价39.18万诡,真心不便宜家。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目郝隙,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫娄阶、速派妹、迈腾潭,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉交亥。无论是油门刹车的脚感拔商签、转向的力道还是动力输出的节奏翰,都没有什么新鲜感迫平,一切都是意料之中的表现茂笺。    试驾开始前擂朴董,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理疯酵劲,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动钢,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化女对嘛,你在国外开着什么样袜瀑,国内还是什么样”怠蓄垂。我这样刨根问底并不是无事生非勉,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸饶氢闲,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲汇肋尚。    不过事实证明我多虑了诵,虽然出自同一平台兽汰然,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多爆,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤操,当然不能指望它把颠簸全屏蔽委围裳,完完全全走舒适路线寂江,这毕竟还是一辆德系车粕艾竭,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流卫,这个度把握的很好扦极,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感钱妹。   Tiguan也配备了驾驶模式选择里行,分为节能贤胃、标准凰、运动和自定义年翱薄,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式退。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点廓距,需要仔细体会才能察觉贸肥,差异不大郊。最大的变化是油门的响应速度明显降低钮税,再加上本就慵懒的调校好谢采,确实能扼杀你的激情袍蚕犯。调到运动模式却浆负,变化立竿见影揪绩,变速箱自动变为S挡奶穆切,转速也时刻保持在2000rpm以上矛,油门的响应也有了一些日系车的感觉响凹骚,轻踩还会一蹿一蹿的藉。同时底盘变得更加紧绷壁哨,基本放弃了过滤颠簸这件事爱提膛,路面上的起伏脆、接缝范,都会毫无保留的穿过减振器次皇、座椅趣,直接传递给你的屁股赐呐筏。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备阀,不过它并不喜欢张扬栏容,平时总是不紧不慢的斤肝砂。直到你粗暴的踩下油门论乐嘛,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后糕触羚,他才用动力的突然爆发来回击你庆。配合上干脆利落的降挡截薯湾,中高转速时的动力输出和刚才判若两人逃门玩,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发全,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳诧痢。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时射趁,它又会变回那个安静的美男子畴娘竣,事了拂衣去师香。    全新Tiguan相比现款的途观附,最大的变化在于行驶质感的提升敬户,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫汐毯、发动机噪音偏大等问题未,但整套动力系统的匹配吗,底盘的回缆ノ住,这些关乎一辆车品质感的东西烧亥通,确实比翼虎筏廊楷、昂科威蝎隶、奇骏等竞品更有高级感溉,这一点我必须承认魄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编穆腔染:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试疟,让大家对其大致表现能够有所了解胯茫丰。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本膘喇躬,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看现鲤墒,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些甘拇廷。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现薪匈凉,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)涣娇,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾广飘,本文就不做赘述了送娇寐。   动力部分诵歼祷:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm惩腹,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm纤骚充。从参数上来看并不是很抢眼阜谈袄,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受唱蓖。    而在传动系统方面锚鞋乳,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱榷吴,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合烫。   驾驶感受玲够:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧传较,不过上手后给人的第一印象倒还不错垄惹肆,起步较为轻快叉,动力不足的感受并不明显蒲病碳,当然这也要取决于油门踩多深席眠免。当然了免,如果开着它在第一排等红灯省旅,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时城,还是得深踩油门甚至地板油起步才行孔府馅。    在市区路况中顾貌,通常最高限速也就80km/h钱惶,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨氖。除此之外航锻秽,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助箍。发动机与变速箱的匹配调校得很好勤洛钎,开起来也十分轻松秋凄。    巡航状态下深踩油门鳞卷,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应悔褥篓,甚至也会连降数挡啊窜半,不过受制于发动机自身的动力并不算强社,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了遁雇涡,随着转数的攀升莫,传入车内的噪音也会随之变响摄胜呜,但车速上升的却并不是很快规。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求急点迟,那在高速公路上想超个车确实有些费劲嗣嫡厦。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg碳,体重并不算大响啡,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)险。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快境,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”挠兢,优秀的底盘调校同样功不可没蓄。    相比1.4T车型悄,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别拦蹈哀,取消了那根提升操控感的瓦特连杆摧虑奢,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架汰嫡,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架详禽。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的秃捂。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型砍禾,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”澳。悬架系统整体偏硬朗烙,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性滔惊僻,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲咎。当车辆驶过状况较差的路面时完鼓凳,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者蒲膳,要是再来个大坑凭姜峡,纵向抛离感也有点强拍龚。    相比之前测试的1.4T车型晌戮随,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分呵估。虽然排量更大陶坎,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距丢。不过另一方面请触,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些玩且顷,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择男。至于底盘表现方面的差异就不是很大了课嚏琴,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响沽狈,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望繁娜高,因此通常也不会开得多么奔放茬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编来棠猴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”讲呛,在法语中是“未来”的意思腊波,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字拧瓤。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型途冕孤,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标道幸,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出考,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”廖覆殴。 ■ 外观    既是Avenir车型讳固火,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升擂,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系内噶瀑,只是提升没有这么极致东匈突。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir算,它作为车系中的金字塔尖车型饥,有着怎样的专属特质互碱即。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯期,造型犀利有神辽,与延伸过来的中网镀铬条融为一体垦,视觉感受不单调睬谅。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变亥充,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计把谰杆,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型擎,拔高了一些高级感茫,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO善衰。    此外需要再提一点赌,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质寇,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料迟覆,其实这种材质并不廉价耽,最大的好处是能减重不少石趴。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富肃膏笑,像后视镜加热底纫、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说萍阶诉,算是正常表现夸。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎啥瞪芦,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎饯,除了尺寸规格更高滴廷督,据厂方人员介绍盼,该系列轮胎的静音性会更好祥沛,我们将在后边的动态部分着重感受一下伦偷单。   MPV要给人感觉够大气饥捐肛、端庄才能营造出高级感辖,从这个角度来看锨喜,老款GL8做的的确差点儿意思蛔,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善勘绞,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势煤凡。刚才说到新车使用了全LED尾灯黑低,点亮效果很棒谩,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色耍破琳。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验酗,点击>这里<回顾伐恨屠,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同蝗,本文我们不再花篇幅叙述红蹬竞,只针对一些它特色进行展示撮香。    这种立体的花纹装饰造型飘逸谱,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路履慑,哑光的木质材质也区别于普通版车型卷,让人忍不住伸手去“把玩”一番雷廷倘,不过千万手下留情既钙芯,盘出“包浆”可就不好了炭洗死。    前排和第二排都有专属菱格纹路颇,能营造更高级的氛围差发相,并且手感也很棒;加热境、通风也是第一排和第二排都有的功能传郡,此外第二排还有按摩功能商泰溅。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”败,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型姜杜,确实带给人们越级的感受垢涸。不过老实说这用料高级归高级盎,但是打理繁琐程度也会相应的增加篡嗣核,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里堆池,地毯已经脏的不成样子了魏嗣,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务高脑。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油翱、机滤) 共12次 大保养(机油即、机滤哨帝湿、空气滤谎性晤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务共,就算是更换了车主怂虚距,剩余的次数新车主也是可以继续使用的捂,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题换错。    氛围灯18种颜色由暮光紫对谢古、晨曦金入琶、惬意蓝这三大色系所组成泛,冷暖色系均有顾及会炭蕾,即使开着这台MPV和爱人一起出行壤脚,她也一定不会抱怨你缺乏情调聪屡乡。    还是要抱怨一下茬,全新GL8的空调控制区域使用不太方便岔骑旅,留指纹和反光的问题自不必说核火,轻触式的操作形式也很不灵敏酱胸蝗,高级感是有了阶,操作成功率比较低温,在驾驶时操作会有一些安全隐患纲。   ◆ 外观内饰小结    在我看来狸橇,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区忻,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间富,在相同“户型”的基础上祭滥匿,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上亥贾,让它不论是看起来型、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次便,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比矮,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了蔫界。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机舵臣仓,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机帅缸纶,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级勤,感受如何免,我们接下来聊寂。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机氛喝,参数调教也是偏激进的肃抄,并且加入了换挡拨片躲,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质髓衡,MPV也可以成为驾驶者之车多到怯。    从实际驾驶体验来看辆,全新GL8的起步和加速过程非常轻松帽,动力输出均匀流畅嚎扰,并且感觉动力储备很充沛另,时速80公里加速超车也会很有信心歇。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿桑催奸,D挡模式下升档很积极漏,深踩油门它会很快作出响应地山,不会再让你有打越洋电话的滞后感嘎。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架梧捕,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架闻仿柒,结构更高级睦,成本也会更高腾良,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错纫弛,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显传退,尤其是对于GL8 Avenir来说潞丝色,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升缔筷坷。    全新GL8加强了车辆的隔音兜词,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎粗肮,都是为了提供更好的行车静谧性铺,而实际的体验也是很不错的淮茎弘,时速80公里时都闻,各路噪音中只有风噪还比较明显屡乘,后排的静音性明显好于前排铂枚。    有了电子转向助力的协助沸酱誓,方向盘操作起来很省力沉邓,尤其是在低速或者原地打方向的时候箍磨灰,对于这台车厂超过5米2剔淘蜜、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助讨拔抒。此外蹬酿厩,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错没赔烂,熄火和再次启动时震动很轻微妥塑,不会让你很想关掉它喉。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现称奠,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方细顿菲。就行驶品质和操控质感来说肃腔娩,它和普通家用车的差别已经不太明显沃甩棵,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象萌惺毫,并且变速箱也没有找麻烦提铜,静音性总体做的不错似畴瑟,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间泡摄操。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张陌碍,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变邯处,从外观到内饰再到驾驶感受细,都在向家庭用户倾斜红。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊湃,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)癸潦登,比28T 旗舰型还要贵5万元叮郎俄,我认为它的意义是以一流的做工川、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象挠琼,受众群更多的还是有商务用途的消费者趴辫,至于普通家庭用户巳苇,我认为买普通版车型完全可以满足空间柏刨、驾驶质感和乘坐体验的需求摹忿伯。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编息:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光客,即使到了11月中旬晒堵敌,洛杉矶仍然阳光明媚惦伪蹲,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息豢伸。结束了忙碌的洛杉矶车展报道滤,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候图菏。当清新的海风抚来什,和煦的阳光洒满滨海的一号公路铰事,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边泛褥逻,让我更庆幸的是催擎垫,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版集屠,对练洽挤,6.2L V8的那台谱来。    几个小时前葡,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro陈夯介?”时歪难颠,经过飞速的大脑风暴氏,我选择了后者构,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新撮,选一台新一点的车肯定是没错的裙力牢。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑匆当妨,嘴角中蹦出一句话捆施:“It's a V8”后熟苹林,我知道我歪打正着了佛秀叮。后来他跟我说臀昧凑,如果我选了野马晦绥,因为我年龄不够岗,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT甭灵拌,而如果我选了科迈罗尚缎,他们这只有这么一台V8的可以给我溯。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩静煽,那还等什么呢剂?把导航的目的地设为Malibu盒钾恕,出发!对了灰,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰士呜情,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟壁痊。   科迈罗在美国有四个配置等级礁墙槐:1LT免、2LT芥硕妮、1SS雄煞、2SS闹稠贯,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可烟稹,而后两个配置则对应6.2L V8坍狮簇。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元牛硅斡,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配剿隆,3.6L车型会比2.0T贵1500美元韧,6.2L车型比2.0T贵1万美元沟捻,8AT车型比6MT车型贵1495美元查,敞篷比硬顶贵6000美元订蒋廖。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版暮韭讥,售价为45395美元耙。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平笑屡公,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了前。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同尘钙时,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷钢爬川,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人蹲漆恳。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙泊,而是穿着西装革履的巨石强森盗糜号,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力浪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盯褥剔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上粮驼软,东风风行发布了全新景逸X5祥诚,作为东风风行的一款重点车型撇纲,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验染。上个月辛捞,我们还进行了抢先试驾捣纪,不过上次的试驾车并不是最终市售版衅汾瀑,很多地方还有待调试匈,配置上也有出入惨。这次的试驾车和市售版是完全一致的牡门遍,这回咱们主要看看还有什么没发现的点霖担。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的蹄涧,整体风格偏稳重和精致鞘,比老的景逸X5好看太多了卡逃。厂方在讲解设计理念的时候也提到顶怀,景逸X5是一款全新车型奖椒,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任戳开,只是名字上还沿用“景逸X5”痛骄挂。打造精品够很胯,或者说爆款赏赌秃,是中国品牌未来的大趋势晌讨。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV采,车身尺寸不大不胁堋,符合这个级别主流水平犬烙,不过它的定位要高于老款景逸X5堵,两者将同堂销售氢歼夕。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4粪、吉利博越闭部、长安CS75闲霓、奇瑞瑞虎7等车型双,列出来一看脚,全新景逸X5的任务难度不小颊。    全系配备车身稳定系统拭胶、全系后独立悬架钾弧、全系马牌轮胎爆妥,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的薯赖,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置侮谎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编碗瞎计:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型霖荣,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字蛔白秤,而现在我告诉您妹横并,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车贩剖朽,今天我们的主角讥唾撩,就是广汽丰田雷凌双擎避。雷凌双擎的起步价为13.98万元保,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市潮,这样的价格卉,也归功于高度国产化的动力总成拔。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的搐,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情蕊镰喘,到底什么是双擎呢七了?这套混动系统如何呢寇烫牌?我们就从动力开始说起吧端嫩教。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墟投协:沈达炜 版权作品栖微八,未经环球网Huanqiu.com书面授权韶既圭,严禁转载冗爆创,违者将被追究法律责任窜。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版轿式写,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型雇,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注胳其。确实猎臀毫,光是静态体验都已经让人有心动的感觉熬父,但对于一辆豪华车来说剖匙惮,行驶品质也是很重要的盛,趁着试驾会的机会摊,我们要好好体验一下湍。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍摧乌,包括空间体验等嘉喘裙,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》蛇靖,本文不再赘述相关内容姐刊,给大家说说新的信息点拌衰。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版隘,是目前国产版车系中的顶配车型校。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型岭,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来敖讣涸。最高配T8车型将于明年引进赫,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统苦,前轮为发动机驱动扭干潘,后轮为电动机驱动劣教技。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配联,配备19英寸铝合金轮圈贤拔,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号馅怠编。对应不同配置车型滴邪目,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈伺皋布。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外煽泊屡,刹车系统也有差别攘凌,预计刹车成绩也会有较为明显的差别匡虫。据厂家介绍嘶,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平秘疼泡,堪比性能车边,待拿到试驾车之后我们会实测一下皇焊犁。    作为一款豪华车型雌谰,丰富的配色选择都是套路兔静,S90长轴距版具有四种内饰颜色嘘,内饰面板也有三种选择寺,可以更好地满足消费者的个性化需求层。    S90长轴距版的方向盘手感不错烈废蜕,拼色设计也挺漂亮的皆蓟檄,但在配置方面似乎有点不如同级对手瘟,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节宠麻凳,可能连选装的机会都没有丹。除此之外未,换挡拨片也是没有的筏摹鲁。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA厦韩,空调系统除了具有空气净化功能外醛顽胜,还有自动循环功能乒稀,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)祁瞄,车辆自动开启空调换气功能写烩踩,排出车内浑浊的空气萄。    为了避免内容重复函,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍枚,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富宦,包括超棒的宝华音响触聊。整个车内的氛围几近完美疮,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车即酚。接下来我们来看动态表现怎样慈吓拨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编了:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了扮,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子当葱,这听起来的确有些疯狂违锯。城市SUV真的不能开去沙漠吗娘酶?我并不这么认为患勺。“天资”对于一辆车来说固然重要全颁嗡,然而却不能完全决定车辆的上限煌,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石刮,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠廖。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说衅塑,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣岛厂任。相比于他们汉摧,我开着面前的这辆城市SUV来到这里奸洛,更多的是为了在安全的前提下马,挑战车辆的极限绢加。    对于一台城市SUV来说暴绍窜,瑞虎7其实有着不错的“天资”乐桅。拥有24.7°的接近角凯、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙棚抡返,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战橇梆从。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机锚郴,最大功率122马力/5500rpm捎,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱播春。相比于1.5T的手动车型剁镶健,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势饺阑,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出内还砍。    在正式进入沙漠前迹辜壁,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar卿谭很,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积核,以此增大摩擦力课。由于新疆近日下雪呜趁,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎禾鸵,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹粗,更利于在沙地上行驶躲炔。车辆轮胎被降低气压以后瞎贡咖,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加谁沸惺,需要十分注意躲避路上突起的硬石攫。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统迪。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统猎,在越野时为了不影响驾驶校栖卜,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭竟绘溺。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行歼,轮胎的打滑肯定避免不了愤。如果不关闭电子稳定系统肛,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入舍内,一方面会限制动力的输出停,使车辆丧失动力奸阂,另一方面会对车轮进行制动愧恐,有可能使车辆因打横而陷入沙子呸边。    做足了准备工作录谭公,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始嫌说。因为考虑到配重的问题舷及,我们的车上坐满4个人窟宋雀,尽量保持车辆的平衡释祈。起步时缓慢给油驼艾具,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡懈巳。沙子上行驶的复杂特性纯,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能嚏烩,仅能通过地面反馈的路感调整方向梦,有时方向已经打了一圈桥啡怖,行进方向却没怎么变化涤卞。    教练告诉我筏扳,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机砷申。在攀爬这种刀背状的沙丘时凸呕百,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度袍,即向斜上方前进肩。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向围丹拴,车辆像漂移般甩动尾部嫩辈钮,卷带起一片沙尘李。得益于悬架硬朗的调校馈茹,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下官彤,车辆并没有产生过度的侧倾裁克尖,始终保持在可控的状态歌。    车辆在开阔的地势上开始加速坛铆猎,准备进行冲坡济弧。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响办拴咀,车速已经来到了160km/h枯昂。冲坡的前半程还很顺利立娩化,后半程受到动力不足和满载的影响情坚,车子没能冲到坡顶澳筹股,但是这样的高度已经远远超出了我的预期剐。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识税航,希望分享在这里蹈变秤。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向跑舰遁,因为重刹会让车辆的重心向前转移婆鲤吞,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈免椽。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜竞,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦琴幌薪,从而判断不出前方地势的高低落差棉榔,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去垮蓄烈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编绊:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里茹敖,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超湃哥复,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先狸吾。不得不承认砷表竿,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车建,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质龚函漏,以及不错的空间表现(不是我说的哇捂逆,车主说的伯窜,点击这里看)勘,正在逐渐成为“街车”凡,受到越来越多消费者的喜欢程,而且其中不乏年轻用户镁砂溺。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系嗅篇猜,事情似乎又开始变得有悬念起来粮舍。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后爬磕槐,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章郴递,比如最早的这篇官图详解衔华舱,还有最深入的这篇技术设计解析触券。不得不说洽,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细洛烤讣。为了提高大家的阅读效率纤成屑,上面这两篇非郴⑹唬好的文章里面已经写得很清楚的点隶,我就不再赘述了瞳厂,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点番布脑,以及需要实际体验才能有感受的地方樊。整体结构仍然是大家熟悉的垛掣圭:外观搔钳掠、内饰撬敖吹、配置竣颁耸、空间患慷、驾驶这几个方面仓。活动当天条件有限峰,文章中用了几个不同排量和套件的车型暇览,并且部分使用了官方拍摄的图片棘,敬请各位网友谅解府鲸瓢。   外观惯嫩盖:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了澈,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准快溅,从视觉上讲官蓬悸,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡落处。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫疆驶,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章筋授。不管是跟同平台的7系参照来,还是跟同样做法的奔驰E级对比杆筐,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条什、双腰线带来的立体感内箱速、重心更加低矮的视觉效果兽玩海。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”蓝,但是我们仍然要清楚淌诚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言檄储川,不管是车头还是车尾的造型良,全新5系都有着较高的识别度侗,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话磐倘,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”乖慑。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车鸵彤冯,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待毙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编全:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话田,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了偷,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意挂。从以往的成绩看龋趟,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了蔑,0-100km/h加速时间仅为8.53秒冻,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及歌恫惨,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了季赎,在此期间它的对手们可都没闲着姆高罢,RAV4改款后变为了RAV4荣放伟鲸腺,途观换代的时间也日趋临近方,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时句躬。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 曹推券,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统栋浓,并分别用180和245两个代号表示徘烷。除了外观醚谁、内饰以及多媒体系统的升级外圭舞,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术帛垂,实测加速成绩比老款翼虎快了不少习筐省,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀酒慨需。   ● 外观简介受峡市:采用福特最新的家族化前脸矩博狠,细节提升明显瞬。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸婪唯飞,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条览吮姆,气场比老款更足愁铣擒。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm隧,轴距为2690mm鹊,除高度增加了6mm外淀羡,其余尺寸无变化单棚。    前后尾灯造型有所改变稳九筒,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯登,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯怜。其余的功能饥,如LED日间行车灯埔、大灯随动转向功能则依旧保留着弦丸。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源怠奶轰,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了塑跋。 ● 内饰和乘坐空间创:中控造型有所变化捅评,搭载SYNC 3多媒体系统迁漆通。    内饰整体造型和布局变化不大司疲,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方桓。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘欣竟勺,搭配全系标配的换挡拨片虐量,运动气息更浓郁廊。空调面板比老款更大仑,加入了风向调节按钮上加入了人形标识孝缔盟,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置焊,用起来也更方便羡博挥。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3杠尸,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台细玲浇,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标啸墒纺,显示更清晰水,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性肌煎,非常容易上手究商。    顶配车型的配置自然不同担心膘,日常能用到的功能自然不会缺席欠,我们还是来聊聊变化吧款肪。首先空调面板更大较帘,风向调节按钮更大扭,并加上了人形图示全。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整撼年廊,在挡位处于P挡时斧荤,手动调温度和风量终于不会受限了 情绥。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整弦还,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比少,座椅填充物更柔软坑泪杀,贴合度更好据粱,坐垫两侧的承托能力有所提升炉。主驾驶座电动调节依然为10向核粮腊,并带有前排座椅加热功能潍秽淀,配置表现没有变化太。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节蝎,调节范围和老款车型一样都不算大侠享。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置茨圃,后备厢容积也完全没有变化涧薯。从新车的表现来看韦侯犀,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显捌森,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证莫离,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度仇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茬:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼蛾,气温骤降十余度辣,刷了刷朋友圈垛杭阜,满屏尽是咒骂般的抱怨别故。放下手机锻,点一杯咖啡舌寸,嚼一粒橄榄舍伤刺,在地中海温暖海风的轻抚下协戊绰,偷得浮生半日闲嗅镰。直到突然一声“熊来了!”倾鳖,打破了原本的平静替。    别害怕涵,这里说的当然不是真的有熊钞辽敖,要真有这么危险的生物存在铝辑努,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一醛。飞行了将近一万公里焙睛,除了躲开北京的寒潮蔷,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克荒。这台车无论是在德国的首发亮相捣牢伍,还是不久前广州车展上以国产身份示人涝伴朵,都有着颇高的关注度方腺皖。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后寄闲,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙几,试驾之旅正式开始密绵惮。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解牧幌榷,但这次我还是想再废一点笔墨栏黎坤,从里到外搞、从静到动擎港幕,把它完成的呈现给大家橡恍。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译菜,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak详担,这个岛上生活着体型最大的棕熊腺七沟,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字姑惯,想表达的意思不言而喻队患。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台潦眉尾,与全新Tiguan相同贾段,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种瞄挽安,而是直接进行加长厘齿,只有长轴距一种版本侗惩,并且还有5座和7座车型可选豌棠季。不过在和厂家沟通中娇凶妮,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV眉纪,7座只是给消费者多一种选择萍,与汉兰达墟藤技、锐界这样的7座中型SUV定位不同闭。    其实不光定位不同琳,柯迪亚克在体型上也和汉兰达瞳返憋、锐界存在一定差距桓,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威聘百簿、现代全新胜达相仿勺虑铺,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩盛息泊,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势啊,体型虽然不大善,但轴距比汉兰达还长了1mm问驰。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素秘挂,只是出于量产的考虑进行了必要的修改据弟括。它和速派一样导念,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言戌巨,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子编。车头的立体竖条幅进气格栅敌,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰钞改倾,这些都让柯迪亚克看着野性十足逆宋,名字都和棕熊一样了固,样子总不能娘娘腔汕甩,你说是吧袄弊私。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧教完,不论车顶曲线靶、侧窗偿赦、腰线还是轮拱掏蹈嘎,你都能找到大量平直的线条蒜题景,就是这么直来直往霉思,没有矫揉造作漆。另外对于一款SUV来言备谋赋,有一些硬指标也是不得不提的竟,接近角22°蜗兑、离去角23.1°勾、纵向通过角19°悼阶把、最小离地间隙194mm报盎扯,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错拳。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高岗,不过这也是因为更加方正的造型导致的缉芹。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条粹,车门打开时弹出褥恍秤,包住车门边缘富,关上车门后会自动收回媚,防止在狭小空间内磕碰车门存径窃,对自己对旁边的车都是一种保护匹。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置杭,希望量产时能给加上宦。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格袄,甚至我觉得设计师都有点偷懒蔚面喝,直接把速派旅行版的车尾拉高署,再把尾门线条旗、尾灯结构略微调整一下就交工了俏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编达:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆粟蔫,越来越多的厂商加入这一“战场”私居戏,推出各自的SUV产品惰称,以在这一市场中占得一席之地河救丸。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型恼荡,北汽威旺S50就是一款这样的产品问蒋极。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 撼,虽然其之前以生产商用车为主磨幸岔,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势敞胸特,新产品的投放速度要快上不少暗,产品布局重心也向乘用车市场转移韩耐逆。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型础,属于全系的高配车型娠耸,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观昧粱翰,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节吝分。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比逛极,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩襄铣律,并没有太多惊艳的地方磐。与绅宝X65采用相同平台够堡瓤,并且在外观上面同样有着较高的相似度畦侈。车身线条硬朗膜悲,勾勒出了较为方正的外观郎填。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错份妮茸,相比车头的设计要更讨巧些扦翻。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连臂收汝,延展了车尾的横向视觉衔尝。刹车灯采用LED光源截桃蕾,灯带的样式看上去有着不错的档次感箔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编苹纺:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快沤峭挠,你有多久没有来一场像样的旅行了恨划俯。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情唤缝颈?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝簧箩?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼林钎?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领凯,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作砷栓,它的出现可以说顺应了时代的潮流囊,也可以说是对当下SUV肖浇、MPV市场独霸一方的挑战酮。下面就请跟随我的文章策木扣,找回我们曾经对旅行的憧憬鸥烂弄。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薯床井:杜安迪 版权作品蔡瓶形,未经环球网Huanqiu.com书面授权枷,严禁转载雌适,违者将被追究法律责任隘睦活。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬誊茨波,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会帕,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)屁。要说这台车与这次试驾地点崇明岛熟报逻,还真是挺相搭的何谅,这个中国最大的沙岛为了环保袒帕,大部分电力都通过清洁能源发电惺,而这台X1浩颈,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排离。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首獭,看看它的表现怎么样刀衬。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前不牧摊,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)宫,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象履侣,当然也有几点不足沙,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型槐麻,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内藉悍公,在一定程度上影响了驾驶品质瞬淳,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型恍古划,看看它能否带来更好的体验沃。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样俊荒,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识论秒,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型兴猩剐。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了陛祷担,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电康襄蛇。宝马还为每台车提供了便携式充电器哇甘狼,有220V电源接口的地方就可以为它充电圭示,它的接口也可以用公用设备充电玲辩闯。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒勿矾伺,解决充电问题冲驳殊。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格赣顷,细节部分有所不同惭乖,看着依旧很大气媳边冠,长轴距车身让它显得更修长帽长兰,比较运动冉。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV假镰眷。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错蜜落拆,主要以软性材质为主屯窝错,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华僳宫,但在整体配置上确实不高捍祷。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者订慧单,有的是为了环保理念谷接蹋,有的为了能获得牌照更早开上车昆恍荚,反正都是不差钱的主坛抒,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验协寡肌,有更多舒适和便利配置秃童落。而我们的这台试驾车像无钥匙进入式石、定速巡航夏绘、科技辅助配置这些都没有舒蹬即,目前这款车还没上市彩,对于它的消费者来说舒疥,可能会想要更高配置版本的车型蕾袍陇。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局蜡释,它的电池组位于地板下方清,不会影响到后备厢的空间虑,担心这点的消费者大可放心改拿芦,尺寸与汽油版的相同够感晌。另外它的电池布局加高了车内地板高度行架眷,第二排中间的隆起变腥⒓撕小,坐三个人的时候从容一些缴。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别粹,尤其是在实用度方面不会有什么影响圃,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用屯建海。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同旅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编毕炊虹:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了碍哇,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型姓畏耻,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白失,同时也肩负着一定的销量压力珐娟锨。果不其然橇悸顺,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)纯核祭,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠肚,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了亥。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看跺,加大促销力度也起到了不小的作用尺晤。    Anyway琉购,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事题猩。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型媒跨,指导价38.99万元入眉曹,终端售价在34.49万元左右哄刷。从实际表现来看讳扮蔚,它也能满足大多数日常用车需求稍碍,性价比很高奋。   动力组合龋敌涵:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机堪肠,最大功率为250马力/5000rpm坍煎线,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm淬,相比28T车型睦迹,它仅仅在功率上少了19马力烈筷,峰值扭矩则完全相同钉,只是后者的转速区间为3000-4300rpm媚暑,更为宽泛一些挽典拜。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱湘废,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW涛送撂,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT廷辰。这主要是由于XT5采用了横置平台须改,而那两台轿车则为纵置平台呈讣。   驾驶感受投:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起乓抢串,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试朔尉珐,当时开的都是顶配的高功率四驱车型怂,印象还是挺深的恭能。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距捂伍,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音苔。    从数据方面村假,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验杏,外加完全相同的峰值扭矩雹,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲善漓,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点互倘祁。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已勃灰。    实测车辆的自重接近1.8吨锌,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称第湾硕,2.0T发动机的表现也一如既往的给力筋,油门响应相当轻快枪,加速非常轻松钉。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受插勾,即便是一台SUV车型渡师,也不会觉得难以驾驭随儒。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定咀,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上帅,但无论是换挡速度羔侩宠、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现悸帛扳。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢偶节,顿挫等等嚼肛葡,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好罐独。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在穗骗,匀速巡航时跺下一脚地板油履半,立马会降数个挡位蓉负蓟,车辆能够很快领悟驾驶者意图粹。升挡动作则极为轻柔讥怖宽,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换甫凤。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑财材犬。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型豌认急,配备电磁悬架绩郴,能够实时监测路面情况并作出调整狠桅墓,同时还支持软硬调节逆良。然而此次试驾的车型却没有该功能溅,因此底盘表现略微会有些差异豹。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主痘,但又不像林肯MKC那样非常的软皆阑床,但对于震动的过滤还是相当不错的巍,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性钠寥疟,软硬适中晨性撼。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感惟汝。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配涤,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统赊未,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准成杜拱,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静心俊唤。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受坏纤,这对长途驾驶有着非常积极的帮助伺四。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前叼,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读鸵涤拼。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错昧,今年前十个月累计销量接近7万辆剿让遂。对东南来说搂哗,DX7的表现相当提士气捍酪炕,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3玻。让厂商没想到的是泊,DX3上市一个月就收到近万辆的订单逞锌,成为当红小鲜肉培漠。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾诲嗜滩,今天试驾的是自动挡行。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱屠限绒,还搭载动力更强的1.5T发动机擅讽枷,可以说是全新的体验抒飞嚷。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型隋害暴,其中5款为1.5T车型缮,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的酗卫汤。DX3这款1.5T发动机来自三菱么,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)太,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商骄哭哭。除了东南红揪,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇乾,包括吉利履躺、长城祈伎报、长安父、北汽等乖莱连。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里等净谩,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2卫横惩、长安CS35暑献、比亚迪元等坍怯盾,它们都是东南DX3的主要竞争对手惭克。与上述车型相比囊枯,DX3最大功率的账面数据稍占优势钒广懈,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元落,但也处于主流水平之列藐揪。接下里痢玻腿,我们马上来聊这套动力系统的体验感受黄翠握。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果寝稍,会把油门响应调校得比较灵敏钎系。而DX3的调校则是另外一种风格次社琶,属于偏沉的那种歼彩。就此问题我们也询问了随车的工程师氓外,他表示有多重原因诽焙撤,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些镰,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑对委。    实际上遣霉封,DX3大概当转速达到1800rpm左右时费,涡轮就开始介入密,能感受到动力输出爆发甘檬刨,但介入并不突兀辉嫡柬,不是很强烈那种练寇,整体来说还是相当柔和的罗,体验要比预想中好赣碌串。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱坞妙插,齿比有调整谭鳞,让发动机的爆发感趋于平和袍涸狗。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的换卸物,此前在试驾DX7 1.5T车型时顿算,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡店,后段毫无爆发感可言幕梨。相比之下蛔,DX3就给力不少眉,动力输出感比较直接扭梁。当然骆抨号,这里必须提一下的是内,DX3的“体重”占了不少优势逞努税,它比DX7轻了200kg参。    在这次试驾过程中铅哼,我们发现DX3的巡航转速较低河文囤,这是CVT变速箱的功劳佰,有利于降低油耗陕。但由于现场条件有限赐鲍究,现在还不能对油耗表现下结论但,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试姐。    DX3采用电子助力转向壳汲峡,方向盘的转向力度很轻态泻奸,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容纯汞,但凡事有利有弊胳侠卢,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准怪棵亥。    DX3的底盘沿用了DX7的设计丛婆,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合械堕。与此同时贾,它添加了平衡杆情,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾珐九,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态杉古驴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编母烹徽:韩大为" "  金秋过后设巨淡,北京又进入了冬季伤嘛。然而就在周围环境一天天失去色彩时钙,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组绒。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本磺奢卉,也就是2017款翼搏的顶配版本奇堪蠕,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢喇?客位看官敬请看下文仟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烩:王汉康 版权作品恼,未经环球网Huanqiu.com书面授权撇携,严禁转载凛黔,违者将被追究法律责任话吹非。 获取授权" "  【环球网报道】近些年潘段,不光是我国在提倡节能减排膘,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着掏胺。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机滩短酶,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局程柒檬。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机查活艘,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机法。   丰田作为全世界最知名的车企之一葡漆辑,在节能方面同样有自己的作为咎接典,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为淋。然而面对混动汽车并未在市场完全普及挽,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面武略,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺伟括,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出噬。   当我第一次走向T版雷凌平两矫,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰脊,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了颠蒲匙。   当我绕车一周走向车尾够悔琉,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很星计疾馈,然而正是这不起眼的D-4T的标识羔,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术庙勿。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫先诵剂。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术传崔诞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编饥:王汉康 版权作品佰好陵,未经环球网Huanqiu.com书面授权偏耪棠,严禁转载马,违者将被追究法律责任糙婪。 获取授权" "  近些年来捕冗,年轻消费者群体异军突起花卤,在市场上逐渐成为了消费的主力人群徘,那么骚般,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢晚茶萎?颜值要高崩鼎奢、要有个性海卜、品牌要响亮彭记、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求笑钵,最重要的是膘寒爬,价格不能太高博,要在年轻人可以承担的范围之内桨。综合这些要素吃,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型线为胁,该车将于广州车展正式上市帛挂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镀田:杜安迪 版权作品丰夏,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛙负,严禁转载汰杯,违者将被追究法律责任息涂。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后兰第,产品品质和实力都得到了一定程度的提升刑,三款产品愁串彤:博越克洽、博瑞腻路、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷拱啼,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型贯菱,早在上市之前的宣传预热中孰物,帝豪GL就被看做自主标杆车型阑骨,号称要对标合资竞品车型梳,这也使得消费者对它的期待值相当高弊贸番,那么它的硬实力究竟如何呢翱?我们今天就一起来感受一下露。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编现筹粗:杜安迪 版权作品仟锌,未经环球网Huanqiu.com书面授权厦釜,严禁转载草虎橡,违者将被追究法律责任歧。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候瑰尉,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号哭粟蝗,几年过去妊寝,在车型层出不穷的浪潮中肩氏,英俊小生已无颜值可拼淌实,4AT的变速箱也似乎成为了老古董瘟攀。如今挤淀,K2已经完成了换代你哄,高颜值高配置茎识,又成为了全新K2征战的代名词潮。今天我们的主角双,就是新一代K2爽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惰:沈达炜 版权作品虏,未经环球网Huanqiu.com书面授权燎店,严禁转载蕾氦,违者将被追究法律责任绩拖。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来李伙,家用车的选择标准越来越高献磐。空间碱宋、动力凹、配置咯虾、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素馅,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁堡图渭。提到性价比蘑,日系车是一个绕不开的车系携熟摄。而我们今天的主角就是一个专为中国而生绿柒,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞每擦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搐顾奇:王潮 版权作品胚嫌脖,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈纱,严禁转载铃单,违者将被追究法律责任扔随。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高离痹脚,国内的消费者也趋于多元化输,除了原有的购车群体外涂,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增频高脖。他们生活在并不算繁华的小城镇里党鲤化,用勤恳的态度迎接每一天的生活嘘横,他们需要一辆车来为生活奔波抗笑,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活朔瞬抄。如此看来滔冕撕,一辆大空间甸、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择狄姑方,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车呈芥翘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卜脆毒:杜安迪 版权作品废勒魏,未经环球网Huanqiu.com书面授权焊雄,严禁转载搬,违者将被追究法律责任汀互怀。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃磐救科,作为一个有着传奇经历的德国品牌泛,在沉寂35年后时胎,重新回归并且首次来到中国市场券赐蔚。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品蜡孤,凝聚了中德十年的心血厩蚊。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史坦警变,还向我们展示出更长远的未来汹。向经典致敬回瑟势,与未来通行仕卵。今天迸,我们的主角侵豌毛,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7坛土。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编领氨暑:沈达炜 版权作品马,未经环球网Huanqiu.com书面授权掀羞盘,严禁转载判固,违者将被追究法律责任没。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计颧吩擎,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息怠翅石。在兄弟们都纷纷改款成功以后浚,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款蹲每,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了北?别着急痹琳镁,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”洁?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编汹:王潮 版权作品萝,未经环球网Huanqiu.com书面授权孤脆,严禁转载沫扯十,违者将被追究法律责任裤彤。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行馆欧?答案有很多猩朴:旅行是文艺青年笔下的诗和远方锋,是背包客说走就走的随性与洒脱交鲜,是曾经引发热议的“世界那么大阿戒,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的逆翘,但我们每个人都渴望着旅行描,在旅行中去释放自己梧霓娄、感悟生活的真理甫堵苛,寻找自己存在的意义颇趴谷。而现在我们就有这么一款车斯,作为全新定位的跨界旅行车而生谢,满足你对旅行的一切幻想但,它就是一汽-大众蔚领拷夏孰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编壬龚:杜安迪 版权作品畦,未经环球网Huanqiu.com书面授权海帕,严禁转载魏午,违者将被追究法律责任衬。 获取授权" "  承德畏,位于河北绒睡仇、内蒙械、辽宁三境之地闪但偏。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻宝,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京泌涵苫,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇净埔,东通满洲传瓢,北拒沙俄称纲,西抗蒙古狙暑逝,南下北京损,逐渐登上了历史舞台舍烽矫,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇惺。对于我而言车,承德是一座熟悉的城市匣耻。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中绍,与当地的同学结下了深厚的友谊揪弄,而此次正值同学结婚氢宛,借着十一假期窍,决定再次踏上承德这片热土项凸,说实话猾,有一种荣归故里的感觉丘,承德瓮精妒,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编怠:沈达炜 版权作品煎单娃,未经环球网Huanqiu.com书面授权速,严禁转载祷些鲸,违者将被追究法律责任木箔。 获取授权" "  随着时间的推移特傻,80后赦瘸、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体腹落。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说抵,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择美。近年来莫埔,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势钢捅袖,车型选择非常多虐,销量也普遍可观胚涂描。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3海拖,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一旗侗垃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奢伎:杜安迪 版权作品查,未经环球网Huanqiu.com书面授权吻踏鲜,严禁转载华掏仙,违者将被追究法律责任贤淡晌。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市呈尽,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV如。远景SUV来的似乎正是时候蒜末赎。虽然是GX7的老平台坊疵随,但可以通过提升动力系统巫岁踩、配置逢,以及更时尚的设计来吸引消费者哭权逝。这是有先例的融,博越也是在设计上淀盲雌、配置上和动力上提升之后场哆,引来了消费者和界内众多好评密烈谜。同时胯胜诚,也正是博越的成功兢肯,给了远景SUV的自信曹蝗。吉利趁热打铁绰究顾,推出低一级别的远景SUV剑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炬魄落:王潮 版权作品鹤,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼,严禁转载烷,违者将被追究法律责任涉戚笔。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市承佟,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域半,但在欧洲创,旅行车却是不折不扣的宠儿设稻施,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本萎建,高尔夫也不例外抡措猾。提起高尔夫氏迸,无人不知无人不晓岁川,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车石矮。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时尖即秤,会带给你怎样的惊喜呢失德?今天浇,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采短。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趁居唤:杜安迪 版权作品袒,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌烽,严禁转载故揭沧,违者将被追究法律责任夕晶擅。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈剃,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下檀渡蚂。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳醒,宣布奔驰C级完成了加长顽退绢。其次杜,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款聚程,三大高手已有两位出招卡勃堡,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意猎。然而这位并非是不想出手皆碳现,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法漠镁,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中心埃枪,上市了刀半。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编说钉:王潮 版权作品电,未经环球网Huanqiu.com书面授权京乱蜂,严禁转载小,违者将被追究法律责任疽叫。 获取授权" "  【环球网报道】曾经馅,在那个“微面”横行的年代匠,有那么一家车企随但竟,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔猛,它就是昌河汽车懦娠。但随着市场的发展与成熟休鸿,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野井璃搞。如今揪,为了迎合市场的趋势和大众的审美滦,昌河汽车化身北汽昌河蜡酗,重新回到我们的视野讣,开始进军乘用车领域及。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型筒,与上一代Q25相比睦靖峦,昌河Q35在定位上有所提升扣,当然偏趣,在设计和配置上也带给我们很多惊喜戳飘诡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陪翁:杜安迪 版权作品题畏希,未经环球网Huanqiu.com书面授权饱霉驶,严禁转载广,违者将被追究法律责任侣。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车痛控苔,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门孰黄枢,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器睬,在东洋岛国日本湘合,便有这么一个品牌舷攘赡,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器诧,那就是雷克萨斯F部门炊宛味。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多漂氰椭,这也就更为其增添了忍者的气质舜,然而今天我们来到了北京金港赛车掣怠,为的就是尽情感受这一神秘的家族憨。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编感岗敦:王潮 版权作品龚,未经环球网Huanqiu.com书面授权官,严禁转载窖,违者将被追究法律责任必忍。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日冈熊盘,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布夺素供,基于PQ34平台打造而来矗冬,定位紧凑型跨界旅行车斡。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”淖鳞似,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式触衫。据悉肌戎镭,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编氰录:沈达炜 版权作品逛,未经环球网Huanqiu.com书面授权苏需,严禁转载使,违者将被追究法律责任罢态橙。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的是逞切?确实很少抡,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上沟,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容伟目颇,它就是君越协。   全新君越是个很特别的家伙佃,你在它身上可以找到各种相对的词采。比如恐及册:家用和行政时、时尚和稳重暮粪、运动和商务顿、豪华和低调天痪椭。是不是觉得很神奇豌栖瑰?是的募骏辛,这就是全新的君越病爆,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值尉讼,正所谓""谁人不识君""耪,君越正如此巨疙。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辛瑞炕:王潮 版权作品邢加,未经环球网Huanqiu.com书面授权现,严禁转载曝,违者将被追究法律责任上赡。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物导寒,在国内才刚刚开始大力推行磕农,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处鲁,但为了发展和正确引导市臣繁健,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜仿。比如很多限号城市电动车是单独摇号的倾霜,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等始。目前来看蒙鲍杏,电动车在日常出行中也是有一些优待的突雹,作为城市用车也是比较合适的常。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编勒:杜安迪 版权作品翘卑,未经环球网Huanqiu.com书面授权俏安净,严禁转载萍,违者将被追究法律责任衬擒。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位疆铃蜗。前不久麻卢摄,2017款的速腾正式上市澳,从配备1.6自然吸气到1.2TSI侠弯椭、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合那娶玖,将指导价划定在13.18-18.58万元之间逃,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格描涝,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元搭帝。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元蜡凄,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注路芯,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line付期。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编踏屡:乞程远 版权作品嫌彤鞍,未经环球网Huanqiu.com书面授权帝妨,严禁转载裸去奖,违者将被追究法律责任钵呻湘。 获取授权" "说到豪华品牌踌,德系三驾马车您肯定是最先想起次随挽。的确郎酿,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷绵卸砂,日系豪华品牌也在奋起直追腥芍猴。但是贤,如果在三十年前您在中国谈起豪车刊肆,美系豪华品牌一定是最先被提及的监超洛。而今天卫昂葛,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯铅舱笔。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编昆澎幌:王潮 版权作品并,未经环球网Huanqiu.com书面授权逗耿,严禁转载吼盛,违者将被追究法律责任戊。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了损,不少朋友有去出去玩的打算粟,当然开车自驾的也不占少数泰栖芯。一提到自驾干挫,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行狈安提。所以杉谓,车内空间是自驾永远也避不开的话题糖。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区戌鲜,亲朋好友郡、蓝天白云氖、饕餮美食驴、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方煌,如果再有一辆大空间的SUV眠歉,那简直是再惬意不过了奸。   提到SUV铃,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外扛充口,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼欠。这不鸵赎狮,前段时间全新的宝马X1上市了购钝,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型骡采,宝马X1终于迎来了自己的大改款骇蜕灭。而这次改款沽瓜恭,为宝马带来的革新也是前所未有的幌,全新的平台箩化、全新的动力和全新的变速箱骗烯歇,这样的宝马与之前到底有什么不同涝?这就带您分析分析哼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匿氓丸:王潮 版权作品峦奢匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪,严禁转载捞蠢据,违者将被追究法律责任太碱刨。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全恫,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来丹,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中板嚎捐,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后洼便晤,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上钱稗家。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编荆卑港:乞程远 版权作品痰掣苟,未经环球网Huanqiu.com书面授权沦舍,严禁转载丸,违者将被追究法律责任视撕。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日耍绍棘,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行巍,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛仟储。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国示诵,现场观摩NASCAR比赛径褥崎。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外匹骏博,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点衅。      总体来说码,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定悲,整车无论从外观答、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人稠史太。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编插答愧:霍保智 版权作品返,未经环球网Huanqiu.com书面授权谁妊,严禁转载共颓,违者将被追究法律责任膳。 获取授权" "     提到自主品牌SUV徒,哈弗是个不得不谈的品牌喷疤。而在SUV市场中千,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了玻品密。2014年蕉仁,哈弗在北京车展上将H2正式亮相贤骏蚊,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2酞博班。但是奢,哈弗似乎并不满足于现状惯,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展耍雷。蓝标哈弗H2是为了标榜运动惜美,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场歌返。于是乎罕蓉,一个颜值更高陋添裙、更富有动感的H2便横空出世了讼辨慧。   这一次面,为了更好地体验蓝标H2的实力吻,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青撼使湖稳嚏釜。碧波浩瀚柑夹罗,鸟翼如云抛溺叔。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下憨,我们驶向了青憾稻担湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憨刀:王潮 版权作品挡锨,未经环球网Huanqiu.com书面授权埂,严禁转载夸停措,违者将被追究法律责任寞。 获取授权" "     8月26日辜,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市驹吻,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白挞虑司,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型鹤,伴随着凌渡GTS的上市哩,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世监陡渐,售价保持在14.59万到21.39万元之间回灯。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后钡庐,市场销量平稳上升粉豪,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本庞,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择川。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型镶寺埠,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型怠男。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编呵氦材:乞程远 版权作品遂,未经环球网Huanqiu.com书面授权奠崔,严禁转载聚,违者将被追究法律责任腊。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展概,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择勿。因此佰,近些年来爱努陷,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏撬,销量和占有率逐年提高鲸冈,众车企均想抓住这个市场机遇杯馆娄,纷纷推出MPV车型廷。其中烈趣椒,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后甲香,再度重拳出击廊负堆,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆首号挞,官方指导价为29.9-33.9万元全。那么糙,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢良?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稿:杜安迪 版权作品泊,未经环球网Huanqiu.com书面授权吵,严禁转载卵缆,违者将被追究法律责任揽碌禽。 获取授权" "     在我的印象里舶,smart就意味着个性技,潮流引领者蔬寡苗,吸引妹子眼球的不二之选狸蒙。但是由于定位为微车癸孩,动力肯定不是smart的强项懦温迁,因此我的心里也是充满了斗争酞吗缆。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后蹬玫纯,作为潮流风向标的smart终于坐不住了但诲长,不甘落后地推出了0.9T全新车型老,为了一探究竟纲,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型讳,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绕:杜安迪 版权作品喷,未经环球网Huanqiu.com书面授权徐婆汤,严禁转载绷扮丝,违者将被追究法律责任卵。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋钠?这个始终没有答案的问题难倒了无数人事氢傻,那么是先有SUV还是先有Jeep呢峡孰脐?这个问题有且只有一个答案交岗,那就是Jeep娘。是的拭率测,SUV车型是Jeep发明的殊剂垦,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV团柬,它叫Jeep舰唬宝。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容晾灭焦,但是我知道就连Jeep这个单词坪卜情,在英文中的释义是越野车虐玫釜。   在这个SUV横行汽车市场的年代乌能嫁,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色守兑。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子输协,依旧我行我素地走着订任部,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过连事段。这份洒脱和潇洒妊,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了孤娟。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色秸氨誊,它自由自在父垦、特立独行吐勺,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编期龋距:王潮 版权作品变,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕊陇磺,严禁转载琼拿疾,违者将被追究法律责任究掳。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车蓟,东风雪铁龙就顺应市场需求狭谜萎,推出了首款SUV车型——C3-XR厦每。时尚的外观设计霜,越级的轴距尺寸水卿,丰富的配置以及凶猛的动力性能江形蓬,从内到外都在追求国人的审美和需求妈轰危。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚀巷:沈达炜 版权作品牡罐抵,未经环球网Huanqiu.com书面授权缓丧,严禁转载谷柒,违者将被追究法律责任躲赐。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动磊,该车型是第六代伊兰特的国产版本鞠醋梳,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代皋浪,北京现代也不落人后浮歧,一并将伊兰特晦纶苗、悦动扁龋、朗动试尝臼、领动同时在市场投放饯,通过高低搭配互相补充争夺市场蛊千爸。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择痪弓,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度挽捎。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量项,从9.98万到15.18万之间鳞管帮,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版小。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编搂:王潮 版权作品彪堵,未经环球网Huanqiu.com书面授权仕,严禁转载羞事哀,违者将被追究法律责任畅嫡寝。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光滤翅将、国产发现神行后杯络,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研武,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市沉妗,并把XF车型作为首款车型先沧辣,而进入到国内叫,也进行了中国式加长舞撕,定名为XFL陆。新车的指导售价为38.8万-68.8万躲,相比之前进口版车型的51.8万元起防揪量,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多趴。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市掣彀桓础,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适桶午湃、运动商务于一身的商务座驾景斥桂。     无论是XJL亦或是现在的XFL妮垮坏,第一眼看到捷豹的车型乃,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引魄,捷豹的家族式设计瓢,大尺寸网状格栅氓荚,柳叶形大灯渤撵边,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度边惯。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兄:沈达炜 版权作品泻托塑,未经环球网Huanqiu.com书面授权慈揭会,严禁转载午,违者将被追究法律责任井缮撂。 获取授权" "    随着汽车工业的发展脊,设计师们的理念也在一步步改变靛螺:造车劳扰卫、造好车宠、再到现在的造低污染的好车频匪,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势妓。在这股热潮中曝姑,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术肺,经过多年的积淀献忙蓖,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化揪,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家寡。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎谦么。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谷疽桐:杜安迪 版权作品困擎,未经环球网Huanqiu.com书面授权桨呵,严禁转载槽髓,违者将被追究法律责任鹤径顶。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7乖,说是重磅车型配虎,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型锋畅,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天手缓欣,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹赊。   瑞虎7将于九月中旬正式上市敦莫舌,预售价格为10.99-16.39万元此捻樊,分为两款动力共六种车型呕,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型潞憋。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫡铜:王潮 版权作品位递,未经环球网Huanqiu.com书面授权筷副,严禁转载蒂,违者将被追究法律责任饭。 获取授权" "  近年来瑰骗,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市澈印,它们大多外观灵巧秀气从、驾驶轻灵易操控芍,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能姜。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV儡努,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候袄,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道滔獭。2016年北京车展上外,新款国产奥迪Q3正式亮相上市掸筋。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色贺邢噬。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了榔秋端,2013年Q3正式与国人见面复,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比潍卿,迅速成为了豪华品牌同级别销量王林栋。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠立蚕冻。可以这么说岛灌,每当提到豪华品牌紧凑级SUV啡麓,您最先想到的一定是奥迪Q3稼寒释。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款楷,虽然是一次中期小改款香泡,但是相信凭借新颖的外观乡瘸、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手坦帆。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨韩?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编考平:王潮 版权作品渤副塑,未经环球网Huanqiu.com书面授权寺渭,严禁转载酪,违者将被追究法律责任痢讹杭。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编究撂:杜安迪 版权作品仟骂,未经环球网Huanqiu.com书面授权搁酵,严禁转载表厘啃,违者将被追究法律责任驮挟蔫。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车楼孩搓,它的外观虽不激进讥,但整体风格沉稳而内敛位,每一处细节都看着顺眼姓。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统察阜,这样的坚持与坚守戮龚,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心会稿。动静 结合不花哨公口息,底蕴深厚显自信疟。接下来暮箔,我们就看看它来如何演绎“自信”二字久。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市泰畅,售价21.98-29.28万元嘎讽,推出了两种动力共四款车型寡倘冗。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版狸,售价29.28万元奥。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拘屉:沈达炜 版权作品舱史,未经环球网Huanqiu.com书面授权此和,严禁转载宪,违者将被追究法律责任慌。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编栖犊:王潮 版权作品类课,未经环球网Huanqiu.com书面授权惨填,严禁转载乘喜,违者将被追究法律责任佃雷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编赐河捕:王潮 版权作品班坡,未经环球网Huanqiu.com书面授权栏裁,严禁转载禽杠,违者将被追究法律责任翘。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌卜甲,仁者见仁智者见智土权,但要是说到当下最火热的车型遣疙霜,你一定会脱口而出涩姥:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思冯,成功者如吉利博越褥,早已成为各大媒体眼中的红人滑复陡。而近期诫,为了进一步细分旗下市趁瓴埂,吉利推出了一款全新换代车型肺去律,远景SUV僻抵。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV牟痴锹,从外观到内饰曙匙,无不透露着一股“家”的气息豢渤。他不像其它车型那么华而不实穿,反而很接地气摔等搏,该有的颜值与功能他都有认啪姆,动力也足以满足城市家庭需求幸。这也更加贯彻了吉利的精神衫舒栏:追求性价比盆些。好吧坚泞,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了蓝绰,那么有请我们今天的主角双恰:吉利远景SUV楔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷画恰天,718 Cayman来辆不罐遁哇?2016-07-22 14:25 责编胚涉贯:杜安迪 版权作品沮跺,未经环球网Huanqiu.com书面授权莎,严禁转载染,违者将被追究法律责任玫。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时强渭常,一款互联网汽车进入了消费者们的视野级隶铝,而这款车也“大有来头”犊逃。   荣威RX5是一款紧凑型SUV档瑞弹,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造摆,于7月6日正式上市世贪脯,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型悸,官方指导价9.98万—18.68万元姆畔熊。实际上杠,根据上汽推出的多项购车优惠政策坞摄呜,只需支付9.98万—17.98万绍。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”鸥:大灯设计采用“如意”的造型两,寓意吉祥;内饰上耙,座椅采用软皮包裹举,大大增加了舒适性;动力上剿笆,据介绍卷斧,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技琶函,搭载2.0T和1.5T增压发动机寇貉即,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上萝狠嘉,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米辞好刃,百公里油耗比同级SUV少2L管。   然而龟,作为一款互联网汽车势,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术了坑琼。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下沤佬蓄,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统塑,“摇身一变”成了一个移动的交通工具和。   近日胆猫筐,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能旦碴。   汽车手机实现远程互联   在上车前差祷盾,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置改弟伸,并顺利得打开了车门摊胚。此外骇,手机远程能完成的功能还有空调控制嵌静习,座椅加热鲍吃魄,车辆检测酞寿聘,规划完整的保养计划膏碉,推荐保养预约等年坏。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季怠,远程空调系统将大大增加用户的舒适感放敝。   有了“斑马”你不再孤独   “你好泄,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语坟,得到的答复是“你好讽,哥们儿!”飞,记者是女生哈!第二句交流是迸恋谭:“我有点冷!”“已经为您调高温度菩斥慰。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣己喂瓤。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能籍:开空调关模,调温度普泞,开关天窗海逼痞,语音导航以及播放音乐尝戏、语音搜索锯靶风、天气查询等操作潍。   借给朋友车不需要车钥匙绞动迸?   利用蓝牙钥匙胆,荣威RX5还能实现启动发动机的功能毋峰,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式烈,即使忘带车钥匙桅驳,用户也能顺利启动车子庐胃。此外纫,用户还能向其他账号进行授权邵炽窃,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人炯顾,而无需对方再特地来找用户拿钥匙笛熟伦。授权之后腊椭,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能刊,比如徘温婚,对方如果只需上车拿东西僵死挂,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车藐,那么用户就可以授权全部功能杭。同时用户可以自定义授权时效宠弥,并且可以随时单方面取消授权膊荚催,极大地提高了安全性劝缝祷。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示蒙馅。在7英寸虚拟仪表上摔藕,不仅可以显示油耗灌、里程等基本行车信息骗将哗,歌词臀赌戮、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上孙挛,使得用户更易掌控各项信息熔套嫌。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例娄监,方便驾驶员查看路线济瞎邓。   此外陈店瘟,在选配功能中司谰,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备晃姥。在行车过程中嘲棚,用户按下方向盘的拍摄键集票荷,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频境币奖,获得道路前方抄、车尾疆、车内成员等多个角度的照片投烽鳖,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注采期,并通过4G网络进行分享娩。这些照片和影像会自动同步到手机褐飞刨,用户也可以通过中控大屏翻开照片继。   另外己,智能后视镜上也能显示天气仆、路况即逢泼、时间等信息嘿,科技感十足兑错。   总结颊:可以说裸委缄,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步饥梳。在自动驾驶技术没有完全成熟唱,充电桩使用不太方便的当下糖甸,互联网汽车或将是最触手可及的潦郊诬。 责编奥:李芳 版权作品井赂,未经环球网Huanqiu.com书面授权宽柔琉,严禁转载世,违者将被追究法律责任旗。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲罚合灌,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的诺米。因为我不喜欢SUV糖闯汾,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧喝缎尺。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率摄,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机闲透闹、501N·m牛米蛮横动力的诱惑翱位,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动拖。 ● 够大涸丢疗、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友妊,作为一款车长超过5米剁案啤、搭载了7个座位的中大型SUV妊苹妊,它能够适用各种生活和工作场景川。而在国内薪,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上筹蔼,这款外观阳刚逗厩苹、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来捷。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计滑刚,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别第。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网适火横,这款运动版车型看着会更加的低调蔷葡轨。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎孤,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现继。但总的来说奸,探险者更像是穿上了两双运动鞋翁,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱乃任辑。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化恃阀颗,不过在方向盘桔、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉摄泡芭。   虽然中控台的整体布局方式没有变化舍,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板僚胃,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题涕。   该车的座椅相当宽大绘彤,在功能性上也有较高表现汰论喷:座椅记忆技粒、腰部支撑调节厂纫梆、座椅通风/加热具有配备辅。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计复砂马,右侧座椅可以前后移动浪,左侧的座椅则只支持靠背角度调节哨荆。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口裤哦,提升了乘客的便利性税。另外在安全配备方面辱垛扣,该车除了常规的侧气囊雌悔司、头部气囊等配置之外赤,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊颂,安全保护更加全面捐。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间身罐,更便于拿取和装载货物轮。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间里蛾,这款车的装载能力绝对不需担心扑配集。此外多探慷,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门阶刃馈。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编村怀:杜安迪" "  不知从何时起辈,“狗”与人结下了不解之缘贝箩,关于狗的流行语更是层出不穷恳皖,什么X了狗了吩围、热成狗了蕊、穷成狗了缄、加班狗坊石芭、游戏狗等刃堡,似乎什么都能和狗扯上关系缺暑。   但是在这之中废坤火,用的最为频繁秒录错,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了速庇。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读纤牧:“单身狗”一词发明之前奈,形容单身用的是“光棍”荒必。“光棍”一词并无褒贬之意播。但“单身狗”一词的发明居哄,明显是对单身人群的嘲讽箩瓦石,甚至有很多人拿来自嘲融骸。”   “单身狗”这个概念普及之广汤,早已不局限于年轻群体釜烽,拿小编的亲身经历来说汗,我妈都曾经脱口而出洞睬篱:这日子架习,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错赣棠卉,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕乒承。   以前听过一个段子颅垢阜:“又到七夕了氦豌,你还是一个人吗皮抛僳?答曰败垒拦:废话!我还能变成一条狗吗畔?”话音落下便忧伤的看着窗外律,心里感叹词屏:又一年了吵,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题酞熬,我便变得内心焦虑崩,手忙脚乱反替,不知道该说些什么具瞪。   从前蛾,我看到朋友圈有人秀恩爱烂,我的反应是这样的创鹤:   但随着时间的推移耙迪鼎,我认识到仍讥:人禄,不能太na?ve膏懂,要学会祝福别人峨,要学会苦中作乐告抖溜。   虽然我表面很坚强簧粉,但其实我也不是铁人察匿玩,我也有女神懒单盗,我也有感情爱诞。   只不过算悉,女神使我琢磨不透旦。花吧、巧克力这些俗套的东西把超,或者是项链洽伸攻、包包等贵重的礼物丰奈、在或者我亲手制作的小礼品畏擅,均不能俘获女神的芳心肉。   但今年撅,一切都变得不一样了鳖,因为在我最困难的时刻匪,“它”悄悄地停到了我的身边匆柬,我计上心来急陋帝。   它就是我的救星舵,单身拯救者大众up!试毕乏。   你很少在马路上见到UP!啤肖,因此逝隘,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人味釜。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美楼赴,圆润祟骑歪、设计独特的外观线条也很符合女神的气质刀导柬,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰蓉,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害掳。红色的钢琴漆面装饰弄,谁人不爱蓄?而且娱乐系统操作非常简便京珊围,女神应该会满意弘度楞。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合艰开被,画面太美我不敢看瞧。   不仅如此灿,up!的安全配置也是极其丰富贯,如图中的倒车雷达稻猜,女神会不会觉得安全感爆棚呢驼硼片?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机地铜,完全可以应付城市道路揭店。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了私菱,朋友们你们说我今天约会能成功么柯娶位?在线等旗,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编偿:杜安迪 版权作品落涡,未经环球网Huanqiu.com书面授权柿脐,严禁转载陶坛,违者将被追究法律责任拳呈。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相丁步,就引起众多媒体关注童桓吐。作为大众品牌旗下首款悍界、并且也是唯一一款C级豪华轿车城采够,大众集团主席穆勒特意强调岁徊,这是一款专为中国市场研发的车型骇,也将由上汽大众进行生产殿奸哇。所以大众这次进军豪华车领域捆航,并实现国产玩鲜当,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待逼。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看皮戎雾。                  从辉昂车型尺寸上来看眯钨谜,辉昂相对竞品来说有一定的优势娄无。值得一提的是贫慨渐,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数吭。从现场的实验结果来看横蓖旱,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L臣、宝马5系匡套。(在相对嘈杂的环境中女沧辜,车外的噪声系数为90分贝蔼,车内辉昂指数为40.3宛,奥迪宝马分别为范:46.9以及52.7)   此外单朝捷,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃杏敌。      据了解判鸽,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型卷芳,噪声隔绝性能提升高达8%府哗合。 上一页 1 2 3 下一页 责编跺洛:张瑞丽 版权作品涎,未经环球网Huanqiu.com书面授权颠鸽,严禁转载抹筒,违者将被追究法律责任氖炉冠。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说牟输,绝对是值得铭记的一年适程汀,先是“那个男人”科比退役攘速,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史撂念韭,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士霞滥,紧接着瘫忌,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役古,葡萄牙夺得欧洲杯革和,这些都是史无前例的体育大事件抒敝。哦嗓隶,对豌,还有巴西队折戟美洲杯小组赛孩京僻。   巴西队小组赛未出线舌糜寇,创了历史最差成绩熊勉勿,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了碌,本周奥运会已经拉开帷幕啦剧,各国运动员腐瓣盆、媒体早已是是蓄势待发姜丢茧,但如今贪,我们不禁要问一句堪绷:里约每邢纷,我们究竟还能不能约了墙舞?   巴西球员已经哭晕在厕所峰:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好牌抠?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾稳疼成? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编轿:杜安迪 版权作品炭汕簧,未经环球网Huanqiu.com书面授权浮广,严禁转载伍昧,违者将被追究法律责任挠捌虱。 获取授权" "  每提“西藏”恢,必有人上升至灵魂净化的高度蓟,我极不喜欢!   从地理上讲嗅驹坟,那里确实是浩渺无边;从视觉上说脸捅,那里的确是斑驳陆离负箩攘。如果仅基于此辰,而感觉自己被“净化”了矢俗铜,那么慷泊氢,只能说明擅腺:你经历过的太少了德瘁。   很多次进藏之前丸遁,朋友们总会针对“高原反应”展开热议鞋类,提醒我吃藏红花菏稻逛、动作放缓陪、多休息……生怕我“挂”在藏区还管匣。当TA们表达完爱心之后嗓氯嚎,我总会友好的问一句上:“您去过西藏吗怂遁?”而得到的答案清一色的都是渡琼华:“没有桐不得。”在这里柔,我想提醒大家厦喉,太多事都是没做过的人影响着想去做的人遣,没想到的人影响着正在思考的人嫌胖府,要记咨浴,你看到的才是西藏筹宪水,别人说的都不是县褐。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅尖迟,队员们在拉萨集结铜聘,然后向山南地区进发遣,最终到达目的地“勒布沟”庙和秃。本人是一个轻度户外爱好者粒溺叭,借助户外设备渴侯固,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线滔间,值得一提的是份抠绕,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向滦划,也就是说笛男,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候侯贝,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了懦恢。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编匈:杜安迪 版权作品抚溃,未经环球网Huanqiu.com书面授权祁娇棠,严禁转载未秽奉,违者将被追究法律责任没柿。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现落碱,再一波长时间的持续增长后孺,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头哩。其中断竿,新C级衰、新E级捷托迪、GLC等扮演了十分重要的角色澜耪。但是娩郡,今天我们要聊的这款车敖,它不是轿车染射,不是跑车哆,也不是SUV荣汗,而是一款MPV灭篡堆。它好像在提醒您洁分:千万别忘了逝,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后yi定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好de距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来de疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、qi步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一ye 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的peng友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到炊: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型厦才谜,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲莎湃浆。作为保时捷旗下首款中型SUV饲,Macan“低廉”的售价磨染,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现酪辣。鉴于Macan近段时间的火爆程度警催,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章欺,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章泼。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)唐亮投,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍偷,所以在这篇文章中魄,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容腾伟,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )惦。作为整个车系当中的中配车型梧,MacanS绝对是性价比最高的一款途。只需要多付出13万位,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了箩铆人,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元棵。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价涣篇:10.9万 车辆总价(含增值税)叙:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷陈驹,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件蔫,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大察,当然这些选装件也个个价值不菲轻。毫无疑问赁韧,我测试的MacanS同样选装了不少配置卫,加上所有的选装件之后卉拱斗,车辆的总价也达到了79.79万茶。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm峡,轴距为2807mm与奥迪Q5相同雀晒,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm呈畦,比中低配车型长了18mm蜗糯几。从数据上看碱,MacanS除了高度和轴距之外标藉,都要比Q5大一些昂,但是由于MacanS车身足够低矮掣雀轿,所以从视觉效果上来说午拐,MacanS的车身显得更加紧凑炮纪滦,也更加运动察劫藕。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯咳,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder凑腑达。如果光看前脸的话绊,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo日。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带裴锻唾,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条村勾篓。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈淌,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19任拿。如果不选装的话篇,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18及。   MacanS紧凑佰、简洁的尾部设计垃盟,充分体现出了它的运动风格侗醋骂,简单的尾部线条用最平实的设计语言纤,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型郸蒂。同样运动的还有它的尾灯华不,狭长丝扭篙、扁平的尾灯造型悉,与尾部线条搭配极为和谐陡荣筏,起到了画龙点睛的作用贿坏。   内饰方面毙许,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格彪,运动中不失豪华感鄙缕。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘臣,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉磐,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你枪晦,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因吞韩伟。但是有些遗憾的是缺,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬嘛秽,每次按下去都会发出“咔咔”的声音刻僵,感受并不算太好睦。   Sport Chrono组件金,包含了中控台最上方的计时钟承、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统币捞厦。只有选装了Sport Chrono组件烹泄,车辆才可以进行弹射起步兢。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少双,但就算是为了那个做工精致的计时钟陀玲椿,选装Sport Chrono组件也是值得的眷插,毕竟1.8万元的价格摹,对于保时捷车主来说也并不算贵镣阔食。   换挡杆周围密密麻麻的按键谢胁睡,对于接触Macan时间不长的人来说马,绝对是个噩梦圭,想要记清楚它们的准确位置懦,真的不是件简单的事情茂褥井。起码在我开Macan的一段时间里窃,每次操作我都要低头确定按键的位置镀,真的不太方便缺。" "  在国内提到奥迪堪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L饶搞韧,不过奥迪家族并不只是只有这一款车汰嘶擅,随着奥迪开发更多的细分化市场车型颠,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬鸢省,这其中就包含SUV以及小型车碍豢,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型舜洁脓,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢缆攘?   在外观方面设笑腾,奥迪A3延续了家族外观设计熔,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴钎妥宝,用在这样一款小车上显得更有气势跑,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质葱访搜,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计掂鞭,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些藤结梆,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉熟古,辨识度非常高峭,同时大灯下部还带有清洗器彭奢擎,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能室讥熬。   作为一款偏运动化设定的两厢车型困尘,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多姥,至少看起来没那么晃眼忻霓蔚,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰盗,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯虑,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多宠确豢,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应槐,起到了很好的效果莽敖。侧面的造型上在A柱位置最高我善穆,整个车型几乎以平直收尾很,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证霉侨骸,同时让整车侧面看起来更大一些燎丁。   A3的车顶采用了黑白色的设计俗茫,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大疆枢匪,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些埃涪,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间渐,但天窗在外放着也只能是一种妥协了石订钦。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎爱畔饯,轮胎尺寸为225/45R17谱唇,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂肠狈途,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂啼,不过选装配置都需要额外加钱才能实现拔。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉奶伦氮,整体呈现梯形结构撅靠顾,尾窗底部与腰线持平戊叼,尾窗面积最大化保证后方的视野炒桨。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计弧良丘,不过内部也采用了普通灯泡光源荡垦陡,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁短ぃ好理券肯。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合缝暖,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况斜,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的芒恭,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的盲邻陕。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌填,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大胳灸。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型斤蝎,S80L自进入中国之后乓项欧,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素蕉棺。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品架侥室,但它所具备的那种低调内敛的气质和裴姆,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选叉敖烦。   2014款S80L通过对细节设计的改变驾毫,让自身在没有经历换代的前提下叼痢,进一步提升了性价比暇。面对强手如云的豪华C级车市尘锬帧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感瀑袭,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手痕,想要抢占主流豪华车的市趁什痢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步每讣,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力嗡邯榔。   新款S80L对前部进行了细微的整容焙,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感茨到泛,同时也紧随时代的脚步漏。相对保守的前大灯设计貉狮芜,已经不再能够满足时代的需求凭挨称,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯稳啦,虽然谈不上有什么家族化的设计语言错,但至少与时代接上了轨滤撕禾。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变朔檬敬,近5米的车长和近3米的轴距表现赶悍蹲,让它在尺寸上并不会有劣势前,四平八稳的车身设计也符合其商务气质杜谦。外后视镜新加入的镀铬设计沪秤,虽然是新款S80L最显著的改变之一靡丸,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点轨啪拼。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格酸豢,沃尔沃式的家族化尾灯造型肩湍橙,成为S80L尾部最显著的标志性设计傲汰。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解孝,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击害,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型毯,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力沃冻款。   本文导航   分享到荆:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中曙抢蕉,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌诞绣杀,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短虽崔,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴鹎啤,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市囊鹿矩。不过旗下的产品线也过于单一褪,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际魂尘,所以便下探市衬,推出了紧凑级的GA3车型懈。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手磁芍插,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型釜笺韶,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级呐,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出溶。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别劣安饲,也可以看作是GA3的升级版车型岭赊,依旧主攻家用紧凑级车型市场罐。但是作为升级版车型谱描柬,GA3S在外观设计方面有所升级呵,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉懒几颅。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型烽,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体鲸瞄,使整车显得稳重而不失时尚感墓炯仿。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上漂,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧睬墓桓、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动矛卢牟、轮胎与地面接触等产生的各种噪音拒共。此外祥摩,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎尽,为双五幅铝合金轮毂鲜线。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大掀捻,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调叔冯处,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长贸乌、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型拢,传祺GA3S的造型设计并不落后似耽狠,反而在有些地方设计甚至是超越了对手睹瓮。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车眷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华河赊,12万出头的价格或许已经超出你的预算考速,但是无论是从配置还是动力来说句,值得去掏这个钱吗。可能我这些话有些官方措辞纲五飘,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法胖羔。   1.0T嘉年华外观忙丰:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致铣害,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术损将。为了搭配这台发动机剖,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性颂封。   内饰部分挡恫:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致丢辉察,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些晃苗。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点射虚,这个级别的车型非常少见吩视。但并没有设置外部开关崔,而是需要进入屏幕内关闭群。   本文导航   分享到扣举连:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺撕蓄汲,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外屋腥,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆妒噶儡,与大众168万的海外销量相差无几邵穿。   这个名气与销量不成正比的法国品牌柿,依然凭着一款SUV车型童,在国内获得了不低的曝光率们,这款功勋车型就是Koleos科雷傲吠冻兴。今年4万台的预计年销量橇煌痊,相信有一大半都将由这款车完成沽甫。虽然这个价位区间的SUV里挪,无论国产进口都有不少车型可压闪亍,但路遇科雷傲的几率依然不低裙,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢秀侍?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢边?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV污家己,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版褐。这款车的发动机及变速箱等核心技术社沮,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型汤睛碱,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备臀底嗅,并保持了雷诺一贯的安全水准狗司餐。而今天我们试驾体验的酱卡,正是这款车的第二次改款谅寄编,已于2013年在成都车展上市界矩。   外型上荆横,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格挤骑鞘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化骑。虽然车身造型上并未留下太多笔墨恐董从,但家族化的微笑前脸配合大灯造型杆极嘲,倒是显得有些“萌萌哒”肛儒。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气成舅,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶拒锤窝。   侧面造型上门挎拿,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时龟程,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘局。虽然尺寸算不上大釜徊容,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的啪违,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重海江催,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条儒。另外甫特肪,2.5L发动机搭配适时四驱系统富胺,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现挛刮涵。   尾部造型依然圆润喜昆酞,和略显呆萌的前脸很相称惜衔。上下对开的尾门很实用拱弓荷,节省了上门开启需要的空间竭呈,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围反,载货坐人两相宜艾藏。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出盖侈馆,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性藕佬。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜热,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多信睡铃,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例吃搪。当然禄娶,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用竟阑。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱缔涉抠、大黄蜂霞、救护车等“老熟脸”们会出现挫,编剧还添入了不少新角色臂,比如老牌人物“探长”讳酬,军械武器专家“十字线”失糠,以及人造变形金刚“螫刺”等诉邻份。对于最后这一名小角色而言垒,它的“身价”并不算昂贵卜纲,并且在现实中录,它的综合表现也算是可圈可点饭蒙。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多享,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目雷,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科抽举,说到这里喀,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧圣嫂剔。   言归正传杆杯逝,牺牲自我扩盆侩,从而使“大黄蜂”更加强大坎摧售,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色人耪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中教泪,想要拥有它并不难顺,最低11.99万元就能圆你这个梦蚂献茫,只不过它不具备变形功能旁。   从设计以及尺寸上就不难看出纳,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台浩瑟橡,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理星,所以对于大部分人而言羚尺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些卫肃丰。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表夯:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外晌,具有相同的特质的车型还有福特翼博牛锯桂、标致2008嗡。在对表面参数对比后巴舌,创酷的优势还是比较明显的咳琴,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响讥斤扭。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似妇,平和的尾部拆祥粪、延伸至后翼子板的尾灯组佃氛汞、向上提升视觉的包围等等牟缕毯,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点了桔凭,当然也没有明显的不和谐感椽滇。" "     对于英菲尼迪来说屏石,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌括虱,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人氮菱孝。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期顺,这最为主打的当属轿车Q系列测块,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50尸健,在现在都在大搞涡轮增压的时代盟坍帝,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量杭擦几,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎裙,那带来的将会是另外的一种驾驶感受爬卡,而今天衅幂梅,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧悸搭界。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型颧,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的嚼奋,就是英菲尼迪的G系列产品迪穗,而随着采用新的命名方式豹,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变闺痹,从之前曝光的一系列的概念车来看夯,英菲尼迪在打造一种新的设计风格呜慷,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感辖齐。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象十沥存,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉段,而带有这种印象而来的就是隆:这车动力强么九?怎么看就像是卖外形的呢牧号搅?   首先在外观上每,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格害较十,采用了更为吸引眼球的设计思路麓,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人湿叼导,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高宠窘,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉方慕悍,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满肆,同时也充满了一种力量感拉钡。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方煌豆妙,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉存湘卑,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观芍南。   在车身尺寸上料,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整毫寞,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡教狄捐,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm驼,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准封棺岗,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅镀陈,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份罗窃兔。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式缆,这样的造型看起来还是融合了动感在其中趣骆,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些玩纬,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸廓,在这个级别算是中规中矩拷,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列碘教甜。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要陕恰浇,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位使脊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格汗,同时也保留了圆润的线条风格怖婚,尾灯的点亮效果依然印象深刻漠膝迁,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准倍。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰需溅,这样增加了尾部的层次感氖譬。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蠕,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多拉呵,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭梦观讥,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型菠藩喂,并且入门售价也仅10.98万元垫潘,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低笆技。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象如协,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下安尸邓。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表趴沸:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面会促赊,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些藉,但车身上的差距并没有售价来的明显迹揩梦,因为锋驭真的比它们便宜太多了碳。除了合资对手以外踌,它10万元起步的售价衫,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧嫩。   铃木锋驭的外形设计上却裸,我听到最多的就是两种声音亨,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢串卯,而另一种则是感觉外观不好接受乱面莱,很少有介于中间位置的人杰,毕竟外观是一种很主观的感受分,仁者见仁智者见智稳。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格柒,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车父陛,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些椽。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型瀑吼,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料吭采,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型唬夯。接缝处体现最为明显侠儡,而且它在内饰配色上也相当讲究潞,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位绒,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷晒录。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表釜:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型纹悸偿,售价为15.48万元鞭矫,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比嗓醋笆,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值封淘盛,性价比有多高了华。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置采褪,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到酚。况且橇,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统奸,还是非掣牵厚道的辅楞。   本文导航   分享到己露:   哈弗H6 月供708元起" "  最近艰笛蹭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把既导,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升卵棵,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动伯焊矾,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额侈策,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万臀,这作风跟大哥卡宴如出一辙聚吹。中配的MACAN3.0T车型(官方售价毖哼:68.79万)在选配后价格逼近90万元挛,而且市场上目前一车难求蕉泡镰。那么问题来了辽,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠晌蓉菲,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大肯。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊技借蒜,到底这两车有什么区别团?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异疤沟拒,帮你捋捋思路里考俱。   注坦凰: 实拍车型为MACAN 2.0T冲赔,为了让您一目了然勉,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处腊凛。   内饰赌稗伐: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及旱芯,可以说走在大街放眼望去到处可见杠阮徘。基于目前的消费理念加灭,如果花20-30万去购买一辆SUV犬瓷抱,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观胚厩、实用的内饰茶、以及良好的通过性红,另外还要满足偶尔越野的需求倒腐郎。面对人们如此苛刻的要求唐隧,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测头寡革,看看这些车究竟能否满足众人的需求理。相比其他媒体的评测方式汞砂尺,我们易车选择了多人评测的模式诲叼,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平铝衅藐,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评存氖。    此次我们挑选了7款SUV车型杆琴,分别是讨商扩:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客勿,分别来对它们进行详细的测试钝,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)洞饯禾。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版绵够龋:25.28万元   市场优惠草焦叙:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V客骡,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻冯,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主孔,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚缉,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道猜。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足律硕紊,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计轰丹短,看上去更加的协调赦啼髓。   至于尾部方面创呕,最值得一提的要算是后尾灯的设计了晶,乍看上去有些沃尔沃的影子灸讲对,整体采用了立式的设计风格擞,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲定,尾窗位置比老款更直也更靠后敝叮。   小结狮北:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑贩拼,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象挂,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调藉弄迸,前后不是很搭调射,尤其后部的立式设计豪熔你,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间谴勉妒,但空间利用率上则会相对减欣ㄍ纭,比较适合那些舒适一族辫森。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型念勾:25.28万元   市场优惠须:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了姬惠,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车许芯皆,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车案敛斯,新车的整体造型十分具有张力如蓉楞,五边形的进气格栅更具立体感疯艾,镀铬装饰一直延伸至车灯内势媒,大大增强了整个车头的时尚性队曹葱。   尾部的整体设计同样强调动感与张力兔挪,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合娟票寝,但整体并不是LED的灯组设计渤醇,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰担娟,在视觉增加了整体感的同时瑟徽,也大大提升了整车的运动性舜。   小结栖违刊:马自达CX-5在几辆车中讣狼,我认为是最具动感的一款荚,整车前后比例十分协调讲缉墓,外加搭配蓝色车漆蹈版,使得自身更具个性响勤。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象烦临擒,详情请见后面的驾驶感受篇哨荆粕。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD兜:26.78万元   市场优惠段:1000元   如果不知道它是奇骏的人藏隋海,在大街上看见这款车粪,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化腾,同时也是这7辆车中变化最大的车型拭,整车不再是那么的棱角分明案偷蹄,仿佛从一个满脸胡子的硬汉凹弯岁,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿榔富。   由于采用更具流线的造型设计弟,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯爸,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念糯,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性井玫。尾部的造型也不再是那么的方方正正簇克,尾灯与前大灯造型相呼应裳列,并搭配镀铬饰条加以点缀搂权。   小结坪苇亮:由于我个人的车型为2010款奇骏弊粉,所以面对这款全新一代的车型拟,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈茎楔斑,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说柬,奇骏是个不错的选择恍贿复。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版洛蔽夕:27.28万元   市场优惠母理珐:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候勺乔,就得到了广大消费者的极高关注度疯,整体设计与上一代差别很大曝呜,不再是中庸的形象吐啊,而是更加犀利的造型案。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息冈,前中网分为两段式设计架,但两块黑色的格栅全是假的题钦,完全是用来装饰用的誊负,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅顽穿吻。   熟悉老款车型的人都知道慕夯,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计睛烈碗,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积售,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野叔辅帛,从而保证了行程的安全性焙拢。   小结勃嗓同:这款RAV4整体添加了越野套件鸵,所以并非其原车面貌溺。但无论是否经过套件的选装艇,整体的造型还是十分具有潮流气息的癌涎,另外值得一提的是纯常梨,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项吕,依然是几款SUV中表现最好的岛棠霓,注重空间表现的朋友们值得考虑辜么步。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版洽:31.58万元   市场优惠谷:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款剖嘛,所以变化并没有其余车型那么大添涸,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了死,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思感孟拆,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格阿方,棱角分明才是其主基调阂。   后方整体没有太大的改动敝崔,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了授,设计很好的与前大灯相呼应谜喊,夜间看起来十分的醒目沪,整体也很协调狼。   小结糕钮菩:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看套稍,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力相赋,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点休集,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的劳辆,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉涝,途观还是比较不错的选择淳蹬。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型嵌囊:25.28万元   市场优惠秦:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父砉乇希克斯的外观粉辆脓,那么这款翼虎你必将也会喜欢朵庞挛,因为它的造型就是一款大号儿的“赴奔痈茫克斯”臀荷罕。单条镀铬饰条所组成的前中网荚道添,显得整体十分的修长炽篮溺,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔承。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点薯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气祟冯,提升了整车的档次榷翰峨。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑分琅。   小结达鸵:翼虎是福特家族的新睹印,所以在外观造型上也吸取了畅销车型阜茫克斯的身影柯掏,而对于新款溉担克斯的整体造型屯瑞,个人觉得还是很不错的肆,那么如果您要是和我持有共同的观点橡玫,并且想拥有一辆SUV车型达舶桐,翼虎绝对是首选范围付逆俩。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版汝淀弹:27.69万元   市场优惠惮:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子昏敞臂,但随着Jeep旗下车型不断的改款墙水,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去魔踏噶,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息犊蹭陵,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配柔芳,圆圆的大灯以及垂直的中网身,无疑均是Jeep最原有的样子了丰阀。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型奢,无论是后风挡还是尾灯魄勉,都为方方正正的样子骏特,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间漓叛沏。   小结疵:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀阅倩小,淳朴造型及棱角分明的设计底腾,在保留Jeep家族血液的同时木儒苗,也为整车的空间做出了较大的贡献褐,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的攫突,详情请阅读后面的文章探。   外观总结郊: 7款SUV可以说均拥有自身的个性壳绩,基于每款车型的特性灵,有的为小改款红、有的则为全新一代谈,所以有的基本没什么变化蝗、有的则“面目全非”玲。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了宽阮,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别弄伯,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蓝挞,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息钎。通过每款车型下方的小结铜俯啥,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型恐。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前杆拐,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐拢闯,你可以理解为营造纯正的氛围砂茄徒。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来廊帅,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合椽烧凤,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致硕放毙。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed蒋璃补,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍抨。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”苦矮惩,绅士气质是宾利的“看家本领”苯备签。往往甲庙,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质对府。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去弗寥,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限萝料泵。现在屑脾贰,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h躲沧齐,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让梳酷。自古以来奢辉储,“Speed”一直是宾利的性能标签颊,以此向2003年垄断勒芒冠七珐恼、亚军的Speed 8赛车致敬扰赣。    作为宾利历史上最快的量产车型农性付,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)猜琶挪,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征肮枷,当然媚矗巴,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可彻现。    伴随著经济实力的提升钱,中国人对自己身份的敏感性急剧增强蔬畔,当你身处被“泰禾北京院子”错瓷、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规隧偷,肯定会追求更高层次身份上的匹配毙袖磋。我几天前去宾利销售中心床谢嗡,它长廊式展厅规男磁遥宏伟多辉愧,处处是浓郁咖啡香鳖,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利疼裴,对其购买力是不置一丝的怀疑绵公。我想澜嘎模,只有宾利趴、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌林乱诲,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求谩泰。我敢很确定的告诉电脑前的你们寡,这款售价不菲的宾利性能新旗舰串佰,在中国未来一定能卖到脱销必翱。   >> 写在文前变:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年氨粱藕,英国品牌的表现令人忧心忡忡半。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌具,它们目前都散落在世界各处斜扛奠,有的受到追捧有的则走向终点典。即使获得成功的英国品牌啪,它们仍为自己贴上的“德国标签”跋抱、“印度标签”的身份感到忧虑撤戮刺,毕竟聚涵党,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除泰搞图。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造诽糕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革甜恫、原木的袅袅余香辅,这种气味只属于宾利干箔缅、劳斯莱斯们韩班替,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严订,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头砰碎亲。    从业这么多年扳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元裁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心肋,囊中羞涩遥不可及自然很重要然,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦柑。我认为一辆好车寿滑,应该让驾驶者舒服俺皋、安静觅、惬意的完成从A点到B点的旅程尸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快率渭,却实现不了我小小的梦榔沟。我一直认为卷,真正的贵族婆惮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极妥,即便妥协仍然能坚守初心茅。此话适合改变自己的GT Speed洗,你知道吗潍起埂?世上最难的事情就是超越自己春内蛙,GT Speed做到了 捂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义匹,当你启动它时喂揩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态渐。   >> 外观姓咆舌:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身孙构怖,作为宾利目前最为畅销的车型套倪孤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”诡粮溶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级滔搏。但是笺毛步,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配显淖贤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节难。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者呸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动稗且。当然弄糜,大部分“土豪”车主也不在乎副,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成啊。    外观提升不是GT Speed的精髓妹湘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品午,动力遣、刚性患敛团、减重上的工作任重道远藤济。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg缔,仅有2.3吨釜腻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重胸。不要小看这350kg狼抨刻,几乎是一台V8发动机的重量肯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件俺糜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂秤丢、多连杆后悬挂和防倾杆等型顿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色详,分别是Burnt Orange(橘)探、Sequin Blue(蓝)忙疥、Excreme Sliver(银)添匙板。为了凸显GT Speed的特殊溜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)傅。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选汇。宾利工作人员表示悼隶搅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故陶杀开,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加靖,尤其是在中国等兴新市场更是突出恍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩孔痞送。    你知道胖子多么努力吗坚缆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时巩福,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形部篮坚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超辉睫。那些把高性能作为卖点的品牌伦商,现在宾利也有资格和你们一较高下矾啥。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸渭赋扳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致迹设,其尺寸为(mm)愁:长4806陷纲、宽2227禾凌、高1394夹纱料,轴距为2746mm察。我知道脊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距嘶,为了让你做到心中有数迁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来惹。与竞争对手相比磺钩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先牧醋闯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑幂艇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车秀捕,哪怕国内的环境日趋恶劣抄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值彤同挎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成迫梧吻,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭麓填,整个过程大约需要22秒波袖哦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间寝伞怖,从而避免占用后备厢大部分的空间橙洽成。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拖男,它的排气声浪在我听来低沉浑厚鞭莲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感波,没有法拉利暴躁倦扔萌,缺点恐怕是不高调菩幢划。不信你点击上方视频听听视频里声音抵肛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结得: 作为欧陆GT的性能旗舰昂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角师裤沤,不仔细研究根本发现不了它的区别棘卫。虽然外观变化之处并不算多钠扭墒,但是对于轻量化闯防店、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性慌练经。" "   7月21日渺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)滇榷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华储陶、北汽E150逼抠沁,成为第一期家用空间王冠军继环派。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威敬。它们会有怎样的空间表现笆,不如一起来见证遣唤。 本期内容开始前嗅,先来看看第一期文章中网友们的评论吧汗帝绕: 好了宠,正式开始第二期内容袒录霉。不过简单说几句惠培纤,为了没看过第一期的网友们描:    你可能会发现慌,随着岁月流逝裁棘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭佳端,也当起了小爸爸趣。恰此时剔,他们对车的选择可能也有了新的取向群轮肠,空间大粱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素箱雷。    基于此溶,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鲍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间澎烷宦,让大家对车辆的实用性有个较全面裸、正确的认识巧。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测释蚂番、模拟一家三口郊游的情景实测诺、细节空间的展示岭鹤淋、实体娃娃的数据测量四个环节进行诚螺。   话不多说壤澜,有请今天的选手猴秃睛,登撤衔槲搿! 第一环节顷:堆放整理箱劝,能放多少放多少    由于很多厂商斗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升硕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时徊,也会帮你量化一下车到底能装多少升高逝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鞋报。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号卤默论,并加以不同颜色区分疤祷午,目的是给你呈现最直观的感受唐剂侈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据胁祷,仅供大家感受一下嚎。今天我们拿箱子说话寡,看看它们这种数据到底能装多少箱子疗。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下馅澈:由于时间关系承能,我们这次只借到了骊威的低配版拉钦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒猫,但高配版的骊威有这一功能场蠢黎。 首先出场的是骊威焊蔚董:    状态一乏捻拨:单纯的后备厢空间 状态二憋笺翅:放倒后排座椅后的空间 状态三鲍溃喀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评间奠世: 骊威一如我们所想的那样橡咐婚,空间的确是其一大卖点驹淋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时监,小伙伴们都惊叹了!骊威弘,实力不凡乡。   其次出场的是致炫丰老:    状态一股:单纯的后备厢空间 状态二窃懂几:放倒后排座椅后的空间 状态三掠痞钳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评溺浆: 就如文章开头介绍致炫时所说很毖,空间嗓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点阿吐。通过这一环节放整理箱的测试驴还触,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蜂堡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积宋妒:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一夯浩七:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二保燎弦:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三分雹透:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结扇: 通过摆箱子的实战乓吼,以及上面表格数据的对比妨里,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利募疚。而致炫与骊威差距也并不是太大势,可见其空间不可小瞧疟萄。接下来又有哪些好玩儿环节且蜡?而两车又会有怎样的表现呢仙毋?请继续往下看秦。" "   今年5月扮好,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶天谱茸?9挡无用冉?自由光深度试驾报告》)丝。当时筏臀,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测风。    6月乓,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)睹妊你。不过3.2L版的离地间隙黄逝秆、接近角府、离去角络、通过角等数据都比2.4L版强悍不少歌赐架。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别虑片烈?    几天前酷就,我和赵璞兽故迷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市惕,这车还行不行磕拍晦?    我们的第一站价,魔都上海蕊娠髓。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消坷陷。在经历了噩梦般的改签按从厕、等待翘、登机认澄、继续等待之后瓣釜尼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间韭陌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿饺壁:“游遍世界各地凄双,开尽天下好车窟粪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑京。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方吧,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的辽粪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多岁袭。在此我可以不吹牛X的告诉大家裤黎,我在纽北环实际驾驶过茎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑芭架,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吃撕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型旦寺艇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮彤秋,在国内也非常抢手豹度爸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升效,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障黑闻。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变粕,基本保留了GTI所有特征朗脖尸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升匡奸狈,在舒适配置上也更加的平民化冉夸彩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整午莫估,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件率,例如两边的侧裙以及尾翼等此飞美,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的凹措。但低调的外观也有自己独有的设计元素畦暴提,例如车头处GTI特有的红色的拉线男科,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标徊水,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中啪厕逗。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性骗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm狡诺。另外宫绥,新车的LED尾灯造型也很有特色诽疽鼻。海外版GTI提供了红色仑簧竭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择歼幂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现胶斯聪,但国产后或许可以与国内的消费见面佃讲搭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少池,我把它们大概分成两类母:靠谱的和不靠谱的施伯认。不靠谱的原因很多屡焚,有些续航里程太短羞巴草,上车就开始为电量担心;有些性能太差咀,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比快,几十万买个两门小车渭,真当我们都是土豪吗士?   不靠谱的理由千千万核,靠谱的标准则大致相同节悸。续航里程不能太短空情凑,加速不能太慢庙,最好还有些实用性搜挝,价钱不贵就更好了臀扇。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了摹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车奔嘎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平握珊椭,拿汽油车举例的话强江屠,90%以上都算得上靠谱枯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蚊雹矾,能达到及格水平的车型却不算多铜咆。我们的这辆测试车是2012款的敬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型拼慧。还好时隔两年狄匠,e6的动力系统并没有发生大变化圃,只是外形和配置有小小的调整敞。   续航里程纽:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧翘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群忻。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车昧厘,这其实只是理论值僵瑞滤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱迸棋繁,实际用车时很难达到省。夏天空调酪、冬天暖风贝飘缮、高速快了币祈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程猩撂集。   这种电动车只是日常通勤还可以蛙遍诲,但稍微有些想法宿烂,想去见个朋友冀拦、买个菜催俩,心里就得犯嘀咕壁勾。这种心中总有事悬着的感觉很难受韶射,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多性煞。   由于时间原因袖感,我们只能简单测试一下e6的续航能力淬。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里迹即,其中高速路况三分之二男,城市路况三分之一疙。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来澄,我们的行程其实就是三段龋破,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嘛铰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)芍,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)钉工犊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)头悔户,显示续航里程320公里崩栖旅。完成第一段高速路程时(43公里)冒度,电池余量82%(耗电17%)仟肃浓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)炽夯,电池余量63%(耗电19%)按,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)玻堪,电池余量45%(耗电18%)童衫稻,续航里程134公里(减少61公里)惕扭疆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点糖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右客炭彩,比如第一段高速行驶惜梢,续航里程减了59公里慷媳,而实际行驶了43公里设慕,二者大概是0.7倍的关系啤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话井嗣零,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近估取,拥堵路况似乎还更费电一些甫鲁。" "  近两年拆换,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮霓,很多大厂都推出了自己的纯电动车揽,先不说比亚迪这些纯自主品牌浆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车步拌。今天锯碘,我们就提到了之诺这个品牌促廊巢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌护饥,主打高端猾轻,并且未来也是只进行纯电动车的研发饥捻,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌菠守红。今天扔甘枫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E法巾倾,下面我们就对这款车型做一次体验古氦。   之诺1E只租不卖航测,租赁价格为操繁杠:日租金为400元/天厕合,长租(3年期)为7400元/月松删,现在消费者就可以对这款车进行租赁靖。   租赁价格包含那萌迪:车辆上牌匈填垦、充电盒安装(7.5小时充满)壬绷、保险躬豆、每6个月一次定期检查保养两寥、车辆维修黑,7天24小时道路救援烂渡浩、拖车以及备用车辆等虽吗守。   之诺1E是基于宝马X1平台打造疤触,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计潮扦瞪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子备侯唾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计检杉,虽然亮点不是很多剧,但至少可以与宝马X1拉开一点距离授哗沛,树立之诺自身品牌的辨识度光胯枪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系氏,辨识度极高汾藤。 既然是同平台打造阑垃苟,那么轴距和宝马X1也是相同的文磐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎鸡捻磷,尺寸为225/50 R17僻匹,这款轮胎最主要是为了节能考虑哪炭任。   本文导航   分享到猎缴事:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉思壕,它是南京依维柯生产的车型绊铆,隶属于跃进品牌旗下鹊渡茫,是一款定位中高端的轻卡产品绵滑搽。该车是在2013年1月首次发布的炯薯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)踢法好,为用户提供了更多的备选车型槐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现哦锹。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)欠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域尼北芬,宝马向来不走寻常路俱,旗下的SUV并非越野硬汉鲤播教,而是更加注重公路操控性烦烦,所以在外形上也有着自己的独到见解囤。Coupe原本只是轿跑车的特征剁兽离,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上柿。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后粳福,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上输谰嘘。在这种背景之下陕,X4应运而生涪糕赊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验醇混,宝马对于X4的设计便更加得心应手乾卜。从车身尺寸来看胯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化杉。然而实际感受上梧妒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力啤娠季。它们的关系就如同X6和X5颠徒杀,一个张扬镭暗、一个低调台。要想宋浚酷讨浚安?X4很在行奸庇股。   这辆X4的外观加入了大量M套件晾,进一步凸显了它的运动风格桃订式。夸张的前后包围降低了视觉重心酣躬邓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角窟路。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢胜社差?所以和,接近角靖、离去角这些数据对于X4来说夏,根本不重要撂。   和X6一样蔽,性感的臀部是X4最迷人的地方篱独。如果从车尾来看步灯聚,X4确实比X3运动了不少色,高挑的腰线亢、厚重的尾部都能给人很强的力量感台献。对于35i来说徊牢,单边双出的尾排着实有些低调隆。尾灯的造型是典型的宝马风格读蓄,造型简单欧、大气嚷绞爆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升绩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮顾烙,前245mm财、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性脊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)码串,这是一款综合静音冲筋活、舒适懒团渺、操控于一体的轮胎芥喉。在我看来售,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎舰落庭,似乎更为合适屉。" "  原标题法牵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前虹填蜂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)黄刨炉,该车除了外观造型犀利窝酣驼、内饰豪华粗、配置丰富之外雹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样揉返辣。作为一款以年轻味权、时尚为主旋律的产品暗悄,NX开起来的感受如何票憨捍,今天我就为大家正式揭秘险。(注偷赴拌:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称统串穷,如NX币聪拎、ES惶、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍侩肆姜:   NX车型的外观内饰设计风格嗅,在之前的文章中我已做了详细介绍磺没难,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品侵起瞳。从实车给人的感觉来看把,它的确做到了这点慌,不少人见到它的第一反应就是操:恩卞侩,这车挺个性獭、挺漂亮磕朗童。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅幻反,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计辩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度镣姓偏。此外耽倾胁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯吭惜锨,进一步提升了科技感编公什。不过它并非全系标配饯确荚,在入门级车型上近光灯依旧是LED拳崔糖,远光灯为卤素灯泡梅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』嫉斓臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV贾嚏弧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3锣、宝马X1做直接竞争喉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV问,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证酵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES皖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格惕蛾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽Φ椤,其中一款为17英寸廉,另两款为18英寸祥台。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂班,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎维晦,在国内的售价大约1700元/条簧匿。   车尾线条与前脸相呼应闷韧毒,造型犀利士唯,棱角分明床贸,以凸显整车年轻底春、运动化的产品定位爱外热。同时攘天,尾灯设计十分用心村,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果玫,特意在接缝处增加了一小块LED闹。   内饰方面宏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造啦撤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准庙搂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用攀别,大幅提升了车内的豪华氛围经读。   据雷克萨斯厂商人员介绍费,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏确缆膏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统龟城建,它的使用方法类似于电脑的触模板帆衰疏,并带有震动回馈功能灯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用捎。此外救扮费,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统荣,我们咨询厂商工作人员捌琅,这配置会不会引入中国使,对方并没有给出明确答复蓬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适分告钵,作为家族中的新进成员涵硼的,NX的表现自然也不会差显笛汹。为了符合它运动化的定位伤坪急,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强性技乒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现司亮酞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意埔扩。   在海外级篓当,NX提供了全景天窗跺轮冗、普通天窗和无天窗三种版本的车型对澳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃挛粳,采光效果很好思,但无法开启强。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用喝睛脆,采用的是外开式设计曝凸。可以确定的是淮箔舜,上述两种版本的天窗都将引入中国涤弟,至于无天窗版车型是否会引进稳铅,暂不清楚臀画熔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年力堤汰,马自达CX-7在海外推出;2009年枫,2.5L两驱车型引入国内蹭,售价28.8万;2010年邯,增配的小改款车型上市红,售价29.08万奉灭,同时宣布国产意向;2012年糜佬,海外CX-7停产;2014年蓟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道截,等它国产的人此时已经老了四岁了彩队献。   从以进口的身份引入国内田辈,到正式国产经历了四年左右的时间芹付,在这四年中进口CX-7销量并不好垦什项,一方面是当时市场不成熟凸秦茄,后期竞品丛生将其埋没了毋。另一方面原因也在其本身奶檄,比如定价高舞、2.5L发动机动力孱弱等等搏卵工,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍横篇动,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统捞倘。在测试之前夯挛文,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点钮团?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm缄娠霉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm粕,搭配6挡手自一体变速箱砂华凯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机迁丸,只不过调校要比CX-7上的更为激进讼喀。即便如此建芍,我们仍旧对它的动力表现有所期盼仁。   油门的设定比较灵敏晒,起步和加速初段都还比较轻盈墨凶颇,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线伦,而不至于拖沓杉苟,一切都显得易于掌握舵猴。变速箱和发动机配合的是那么默契饥雷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位贝鸿察,只是在极拥堵的道路上蠕动时叫,1挡与2挡的切换有点闯动而已酚,问题不大貌。   转向和悬架的设定偏向运动内,采用机械液压助力的转向系统比较重峡并,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣弗婆侗。悬架没有“忽悠”的表现染朝抖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息街,车内乘员经陈∑В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”臂蔼人。悬架后段偏硬闻涡,在弯道中并没有明显的侧倾览镐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去奶葡垢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错娘苫,动力供给够积极娶捞,表现不错警眉,驾驶感觉非常轻松咎寡都,动力的跟进也很是及时菱。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)香。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm隧阮腔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右棉家,而且不是那种喷涌般的迸发蚊峨构,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已盒,给人相对内向保守的错觉绩差瓶。   CX-7更擅长的是中途加速闲箱娟,比如从60公里/小时开始龚粉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易叛锹嫌,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蛔,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限柬迪撵,这几天这种沮丧感时常出现叉姥。不过也正是这个中段加速的特点反,使得它在行进中完成超车显得轻而易举济幢雹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右豢从必,稍踩油门就奔向3000rpm部浑报,便能得到很好的响应椿卷,仅有极为短暂的降挡迟疑凸,随后就催逼出了足够的扭矩谭堑。简而言之纳厕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的收惮,容易上手嫉洽仇,各方面的表现也都算令人满意扁疥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷煞班剑,涡轮增压器起到了明显的效果斧共,就像注入了某种精神类药物缴量峦,虽不时刻保持着亢奋状态躬乡,但兴奋状态确实随时可以到来鹤奠,一切都听从指挥肌。这种持续的加速感可以维持一段时间磐,心里不禁一阵爽快顷扳,当然靖顾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了仿师棠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光徊礁斧,测试油耗的过程共行驶了134.6公里槽,消耗燃油17.94升绵,平均时速为30公里/小时前竞沮,全程开启空调拘藕,平均油耗为13.3升/百公里怜僚敬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看盎悍,CX-7绝不算省油的那类合蹭题,准确的说是比较费油编忌。另外妇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油涡的,无疑使用成本相对较高绢恐豢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前础斧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章伴新从。说实话糙侗,那是我第一次接触这两款车模酪踏。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象脱,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机绢郡贿,动力同样够用碎勾,但输出并不算线性苹健,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制籍澈。当时我就在想瘦傲械,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了垃幂娥,而如今厂家真的这么干了且。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统侮柿,增加了几项配置尺,外观方面几乎没有改动类,图中的这款车只是增加了车顶行李架缄陆富、车尾扰流板和挡泥板等选装件京。   这款帅客HR16是一款7座车型倾没,它可以满足国V排放标准痛,车窗后半部分采用了隐私玻璃措角,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢卧沽。当然跋煤麻,帅客实际上是一款既可以满足载人咯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)敛,所以它的车系中包含了5座暴、7座歼慌、国IV铂抵、国V等各种不同版本辟。   除了挡泥板之外孪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高屑澳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果工陈矛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统绊簧,其中的最强模式叫作“Dynamic”孤,译为“动态”汹。有意思的是管迁陆,在英文里陡春蛾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根吭秘吭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机湿呛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗监壁?——开启动态模式舞,就等于点燃了一根无形的导火线卉溯汝。   要追根溯源的话浆摄轨,炸药起始于中国廖浚,属于四大发明之一却附,不过相比中国发明的黑火药剿素茶,硝酸甘油平时更加安全可控扒,而且破坏力更强署。奥迪RS 7同样如此科,它多数时候表现得比较随和山,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力坤跑。   首先从外观上就容易看出它很厉害降翟凹。奥迪A7之所以独特零季镜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型邢烽粪,人们将之称为“Sportback”乡考棠,在我看来协,它的廓更像是一只优雅的海龟车未,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种看坚拧。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装防,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光怒,所以它已经不是传统爬行类的龟南杠庆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息烤尘,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同士。最吸引人的是那个手感出色的方向盘疙漂惭,让人不由自主的去稳稳扶住3舷、9点位置堡诲。   在风骚的外形和各种真皮莎、碳纤维材质的覆盖之下衬颂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性把鳞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别铣衅党,这一点很好桐去泊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV坞迹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群翱。即便在这种情况下粪滩祥,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价迁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题铣骨炼:谁给你的自信卖这么贵陶缎?不错练川据,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008铰毯,它到底是盲目自信还是厚积薄发鄙赏?我们一比高下嗣。 外观对比屎冻祟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结渴陀:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算肥,所以我决定说点可以量化的东西康顺蠢。首先赡鼓,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现驳脱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型恨娇虽。其次可能是由于动力的原因穗泵,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽耽敦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上斡铆,备受关注的长安CS75正式宣布上市孪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合据悍碱。在前期的试驾活动上蛾爽旁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型附场,并对其驾驶品质给予了极高的评价甲项泌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车亩乘,和手动挡车型相比捐庭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待负梗。 ● 外观内饰的简单介绍尾梗等:   在外观方面秒尺释,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型题,长安并未给1.8T车型增加特有的标识瘟底熄,甚至连一个小尾标都没有芭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿刀尖,但1.8T车主可能会对此有一些不满胳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm巷,轴距为2700mm漓换,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5履、奔腾X80以及哈弗H6苏哗,CS75还是相当有竞争力的假损摆,它的轴距和长度最大芍,宽度仅次于哈弗H6陛,高度相比瑞虎5矮了35mm碴。   在外部配置上舞蒙屏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统灵瀑乖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头铣,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角称祥故。另外但,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯灌仿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果烷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力劳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致猛勺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品练京,市场售价约为700元/条钱仍缝,在同级别中算是很厚道的配备了甩。此外楞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蛙携辜,只是轮圈被替换为铁轮圈俄,还是俩字——厚道霸袍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卢懦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板口摔,看起来更有层次感臀馅凭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙茂、设计毫无新意天、用料也很一般等不好的印象鹤刹发。不过近年来饥暴,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹聚灌,长安便是其一估,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视水抒雹,也很难找出它的缺点卿,按键赐、旋钮的阻尼适中蒙钾,手感很不错狭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏剩饯帆,分辨率和反应速度都还不错抽东簿,不过在功能性上它只提供基本的导航博袖、DVD美协、电台其疟、倒车影像及蓝牙功能陋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐戏纫乱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的盆瞳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到甲,但是厂家对此并没有改进荣恰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放锨失福。但是前安,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度匡,同时设备名称也无法显示完整赊,在用户体验上还有提升空间烤坪徽。   不过担,在一些细节处理上怪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意毯。比如在挡把前方的储物格谭逞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理炉峭,不过这块材质却为硬塑料颧,实际上根本无法达到防滑的效果掀芭韭。另外撕舜融,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯奇拴,这点值得表扬陛,但必须手动摁下开关才能点亮全。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅干巳暗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果俊绊。座椅填充物软硬适中酿水,刚刚好你煤,并不会软到开久了腰疼仇,也不至于硬到硌(gè)人侧汀。除此之外虽腿,包裹性表现也很不错扇冬此,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中旦弟炒。另外痪醇哎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节灿。   车内乘坐空间表现上屠,身高180cm的编辑身处前排统视炔,头部约有一拳左右的空间盲诬头,此时移身至后排辈碉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间萍控。作为一台紧凑型SUV车型篓波,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了薪偶。   来到后备厢奢开盘,长安官方给出的容积数据为590-1560L详,表现中规中矩两泥娩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布盼,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果煌贿,增加消费者对于整车的好感度紊抽。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟卸,如今市面上的电动车产品越来越多孝怂,开始逐渐走入人们的生活俺,而众泰知豆纯电动车就是其中之一陆,大家对它的了解可能还不是很多纫,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元碉。那么这款车究竟如何呢贫送隋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车褐壳溉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上帛既,我们终于有机会近距离接触一下酣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌霓,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质忙善厘,因此其与众泰汽车合作弘午爽,推出众泰知豆电动车哀漂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同售,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识导珐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗胯涟兽?不管你信不信害巢羞,反正我信了瞬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱检棚奴,售价为24.98万-28.98万元理皋,共有三款配置可殉伞,全系均未采用quattro四驱系统涝磋安,取而代之的是前置前驱的驱动形式然吠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛痪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生糯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水嘲火没,1.4T的发动机到底够不够用涡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧八反馅,这些问题都难免让人担心赦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”联握,它又是否值这个价格缚,下面让我来终结你的这些疑惑唾培辉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力呜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱猜,我想网友最关心的问题之一也许和我一样钢悼,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境粮啦,既然大家都关心这一问题触陌,那么我们就从这个问题开始一一解决喊钎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的捻楼,其最大输出功率为110kW湾普额,峰值扭矩可以达到250Nm混欢虹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm硕虫翱。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后刻容,动力储备不足方面的顾虑蠕淀,但是这些想法也好顾虑也罢欣嘛愁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了槽瘫顺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实酚繁,油门初段的旷量微乎其微苍孔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点继同剩,当发动机的转速达到1750转时蒙苗史,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩藉,强烈的推背感也会随之而来跺彩,如果你不是冷静下来思考一下惺量输,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受溃郸惫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减讳壳裳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候谩箱,一开始的想法和我一样惕,换了1.4T发动机之后冕票,动力跟的上吗使?心里总是怀揣着这样一个疑问竟篓,但是当他们开了一段时间之后呜镰糯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”俯朔厘。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格律保唇,处于D挡模式时瓜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝拉啊笔,但也感觉不到激进的性格腺。但是当车辆处于S挡时稻串,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉岁地,整个车似乎突然变得紧张了起来蹿,时刻专注着你踩油门的右脚檄,稍有动作便会迅速做出响应灿。   在城市的驾驶中谁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障腥,当你深踩油门时痕啥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞晾仙,或者可以说肃陪酥,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态净房。此外速,作为一台不折不扣的城市SUV惕诫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验乖步略。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质寥聪习,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量冬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感伐讥钡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动暑冬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆触,整个加速的过程非常线性端却,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时舱筐,不会表现的非常神经质庙丸李。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱届踏,这台变速箱给人的感觉非常聪明奥缎社,可以准确的猜出驾驶者的意图钒,在换挡的速度和时机方面非常到位岁。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点兄螺。此外稿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错临。当车辆处于D挡模式下碳,当发动机的转速达到2000转时盆伯,这台变速箱便会进行升挡的动作萌,从而保证日常驾驶更好的经济性畦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时宦坝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应飘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止细辑苟。   这台变速箱也并不是近乎完美垒品岸,它当然也存在着自身的不足每辅颧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺辱,尤其是在低速的区间内冕蜡溜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感焦滥。此外官坎,该车提供了四种驾驶模式的选择浩剔态,分别为经济婆、舒适毒抨牧、自动和动态模式赐谴山,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整间够。 性能测试芭涛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中茶,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现际,最终的破百成绩为9.14秒喜完,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升免浚蹋。奥迪Q3在三挡时完成了破百探讹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程爱戚。此外铺凤氨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没腐骇,非潮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失湘涛,整个加速的过程十分平顺和线性恳霜舒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势谦敌。车辆在全力起步的过程中妙,由于没有采用quattro四驱系统粗集,车身有轻微的抬头现象腾屉囱,前悬挂的拉伸比较明显貌堤精。 性能测试海纪侗:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中讨眉圣,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米净蔚希,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升客绥卷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系末俱乡。在整个制动的过程中彤搽,G值适中保持在-0.9到-1之间蹬视鳖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态测矢,前悬挂很大程度的收到挤压龚陕腺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显时袱。此外潜譬,该车在连续制动的情况下电耙,受到的热衰退现象比较明显芬娶,在连续测试过后护袱温,制动距离增长了接近2米暴累新。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蔑拭,动力方面也足以应对使用的需求男颠,尤其是在低扭方面壳,这台发动机表现除了浑厚的功底缺茄诲。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平敞。对于一台城市SUV来说红伯,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑奉歧巾。" "  你有没有这样的勇气枷娥蘑,一辈子只留着一种发型举李溶,带着一种款式的眼镜鸿?或许多数人会摇头说不烙股。试想你现在穿着中山装奥栖诡,带着大边框权豌荡,留着中分头走在街上啊,别人必定会投来异样的眼光匿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变颂,但有一种美擅较,却是永恒的场,我们称之为“经典”什叉录。就像中山装逐渐演变成了“国服”拖,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样逃劣,看似过时的东西稍加润色妮,就会焕发出经典的力量诵贺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题膛,也是一个互相佐证的问题堪帘瓮。正是扛住了时间的消磨臂刃,一个产品一种设计才能称之为经典苔炔。而正是因为它是经典诲,所以无论时间如何过往比,岁月如何变迁寺奠小,它依旧能代表着美弟搞飘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角苗杏。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫怕九、保时捷911砍、MINI这几款车了暑奔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承粪唬,这是一种财富扛,就像一个国家的历史一样拱标蔑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝牢涤虑。但就像中山装一样锹赊,如果不稍加改动加,依旧会被人说土气嚼垂褥,MINI也是一样岔拇吃,细节的升华会有益于经典的传播和传承醚撬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多昆叼,是全新MINI车系中性能最好的沸芒。所以车头车尾都会看到“S”的字样澄瓶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表夏垛修:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部看,这是它彰显不同的地方我,尾灯的轮廓更大了破疏,但相比老款不够凝练兴块伯,同时你也感受不到它有何种审美的进步鹅,个人感觉它是为了变化而变化皖季。轮毂方面谎播浦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号鞭。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注铝泻拴,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)抵脾诗。不过酵,在真正接触到保时捷Macan之前嗜储歧,我对它的真正实力也有所质疑朝卸。众所周知本涣,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造冈,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢会缎?带着这个疑虑盆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅羌勃常。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同己,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型褪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机肃嫉,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似帽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型物梦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”懒怀。在没有任何参考坐标的情况下睡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的临镰。排除了惯性思维的困扰写,对于一款新车而言或许并非坏事洽猎恋。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布巩,因此有关它的设计特征我们并不陌生托婆。作为保时捷推出的第二款SUV车型羌囊,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计插疆,同时也融入了许多独特的元素痪宦呸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征滔枪碴,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动孝,因此在细节处理上惟,新车融入了更加激进的设计元素肉湃。    作为入门版车型精,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯徒,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯戳炕家,并采用导光条设计按,其视觉效果更具科技感歧咎袖。   保时捷Macan的腰线位置较高线缴们,车顶弧线在车尾处微微向下收拢甜窜松,营造出强烈的动态视觉效果婆廖哗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格愁穆蔫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一供憨坟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格导汗馅。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况寒胎,我的同事此前已经为大家介绍晴。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解傅碎贪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍酶谋。" "   ??????? 提起观致临镶,大家都会想起什么壕歉?这似乎是一个难以回答的问题炉娶。作为一个有着中国血统的全新品牌味悉徊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩漂妙挠。在2013年权,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上卤,一石惊起千层浪皋斧肠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手缺陡护。   如今泵戮嫡,观致的第二款车型广矫,观致3五门版也如约而至恐甫没,其是否也具备了同其兄弟一样的实力活按熄?它的到来箍率,在扩充了观致的产品线之后砍碱精,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢糯涝?自然是令我们拭目以待突庆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车暗呢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今南淋忙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蒂护短,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型色喘,时至今日都没有做大幅的修改底。就是这样一个古董级外貌的家伙湘科,最近竟然和新能源技术杠上了恫签姜。2013年的日内瓦车展上隙察,路虎推出了一款纯电动卫士舒春脊,旨在告诉大家卫士宝刀未老里。而这些天裂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试杭刮,看起来硅,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了捷仕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上朗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品贪羞铰,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟光姥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望洛拜曹,并未成为现实井,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已崇。   事情的转折点发生在2014年6月18日其伎,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照瓤无量,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车屉,并且这一次阜,车身上已经重新贴上了拉花檬法欺,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计狠陕衰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”杰抄桃,而是一台真正的电动版卫士颧。   之后通过各种途径的联系箔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版葡,虽然这并不是一款量产车平反,也没有任何电动机黔无、电池组方面的参数数据斗池, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试娄亨,我们认为此次试驾还是很有意义的狮惠。   ■ 外观造型食:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷窃肆酚,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士皇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嚎胎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异舒。   电动版卫士全球仅有7台笺荡畴,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车讥壕脑,基于卫士110车型打造付,可以根据情况容纳5个或7个座椅炽竣腻,算是车系中的“旅行款”修口。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承堕郴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异隶看粮。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计筹搔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡残惹,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外圣蒲,丝毫不加以修饰醒色。按照官方对柴油版车型的销售策略蚂辆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件佃瘸烂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分取枚雇,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理碴办,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留糯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间谅伺。正对车头翱尉,右侧翼子板的通风口也是镂空的泛希叮,下方是空调系统的进气口绷齿围,而左侧的则仅仅用作装饰献,所以是完全封死的状态拷掳。   平直的挡风玻璃挎、小雨刷董、面积可观手动调节后视镜剁窟圣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计颁瓶,而在这台电动版卫士上精,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板穿磁腻。   实际上琅危材,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致幕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线殴傅很,电动车窗只照顾到前排乘客课洼,第二排为手摇的既,第三排则仅仅是推拉窗来辉辆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林居淋桶,确实额晴,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车酚团丢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中价。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头田每,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖春。   三窗式车尾设计除了古老外阀圈靶,想不出更多的词去形容赤袄玫,好在后窗电加热蹦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备鄙酪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统每幂际。至于各种不同用处的尾灯顺郸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧唤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩玲,并配备了13针牵引电力接口剿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电乱扒。而对于电动版卫士来说安,这款车的拖曳能力也非一般强大肉淖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蛾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置獭羚烂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯卑菱韩,在这四年一次的盛世当中弹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注聪俊士,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲∷凇,在经过整体的细化改进后整体更出色猩腻,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈绷怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌劳,对于这样一款小车到底怎样坛檀,让我们一起一探究竟猴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车镜卜豌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计吕桔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化驹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计宿,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格尽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格孤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择僵锭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘幔可靠的选择泞。   相比现在很多的车型喀壤丧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰儡洽默,个人比较喜欢这样的感觉栋储,朴素也是另一种风格典苯寄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好观书,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分狄,可以说是起到了点睛的作用栓篱离,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创轰醒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格谁瓢滦,看起来还有些运动精神韶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组彭疏诧,同时也是远近光一体设计和咖兜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气粮,更加突出其可爱的造型风格班轿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体眠迫,同时也表明了J2的一种年轻风格许。虽然是一款定价不高的微型家用车毕戊蠕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置独瓶,雾灯虽然不是什么贵重的配置防脓,但对于安全的保障还是多一分才好富澄辰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力列尽,实际使用中虽然刮水面积稍心陕啤,但整体还是清理的非常干净乖夹凳。   在车体侧面造型上蚕惰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计扑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高檬储昏,这样给头部空间会留出很多匡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感兽残休,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感街。腰线起始的位置和大灯高度相同千嗡,这给了驾驶员足够大的视野空间矮粗殊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蚕醚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高八,感觉像是一种电影院座椅的设计风格围。   在尾部造型上忍灰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计诬挽夹,同时加大了尾部示宽灯的面积胳反,为了就是提示后方车辆注意安全汕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹募,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高持柿掂,内部非常的深不过开口非常芯鹿椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包萌袱迟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具呐杀,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎事,虽然是钢圈瓷甜屡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳痊限。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型昏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少剑鲸射。另外玲浪,一直让人头疼的售价问题拭,此次又出现了考诽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势淮限唾。价格问题渺嗓,在上市新闻 中已谈了很多现,不过与价格相比兽夺协,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善箔成。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统砍陌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题屉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后邵惭推,即将为各位解开疑问穆。   观致3五门版已于6月24日上市罕吉,目前指导价已公布倒,售价区间11.99-17.19万元 郸。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍场仍:依然遵循简洁的设计思路淌还,造型更显年轻乘胯眯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头土,喜欢追求时尚潮流的年轻人士怒奠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体褥彤。可以说梗魂肚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车论。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格灌佃,不过在细节上却更显年轻势。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm敬拟嗽,轴距为2690mm违谎,除了长度缩短了177mm之外棱,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别涪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话斑骏容,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉练,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了犀敦。在车身颜色上嚼矮,观致3五门版同样有6种颜色可烟障韬健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕炼雹,色彩更为鲜亮典,也更有时尚感揉仙埠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起排,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别摩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面队毋磐,而前雾灯也采用了圆形的设计餐念炉,更显时尚滇。另外蚊拴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯骨蕊、转向辅助灯和大灯清洗装置饲碱草,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 痘湾。   除此之外吧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大律钡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)采潍,并且轮圈的款式也更加的年轻滩拣洼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18溜村磷。所以在轮圈与轮胎的规格上羔思孺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别伐脖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍逛蓬:与三厢版一致嫉,细节改变不大须。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同竞室,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择虑手辩。中控台采用对称式设计如,各种功能布置规整祭,按钮数量控制在了合理的范围内乐,不会给人一种杂乱的感觉思封。平底式多功能方向盘与三厢版无异配箩,造型很有运动感琅,真皮包裹的外圈握感也很不错嗡偷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置驳,除了蓝牙电话厂、多媒体播放等这些基本配置之外峭枷桨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务酞。除此之外窝恼,车主还可选配观致逸云的增值服务徐,该服务包含实时交通路况瓦、实时停车场信息和地图更新等啸砰。 ● 座椅及乘坐空间迟绥:白色绲边真皮座椅很有时尚感睛娜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嗜胸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鲜,与三厢版顶配车型相同歌枢。不过区别在于奴趁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理湿艇瘁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升冯半桥,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动怒蹋翘。   在乘坐空间方面彭可,身高173cm的体验者进入其主驾驶座轻胃朴,并将座椅调到最低位置后谩舜硷,头部空间大约为1拳雌低,显得很宽裕;而进入后排后炭啊攘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鳖晦参,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的顷。后排中间地板隆起幅度较大杉伴坝,长度也不适合搁脚苯烂辰,中间乘客的舒适度会受到一些影响股。 ● 后备厢囤纯、储物空间和天窗豌:后备厢容积403-1105升刷鞍市,储物格众多宏梧。   在不放倒后排座椅的情况下外锈,观致3五门版后备厢容积为403升脸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题祷嫌伟。如果嫌这样的空间还不够的话堆董捎,将后排座椅全部放倒后筒檀,空间最大可扩大到1105升尺梢鞭。除此之外施费涝,如果您随身携带了诸如手机闭寥、饮料之类的细碎物品的话胎踞鹊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间恨烹。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蕊挺,可打开的总面积约为0.22平方米肝锑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似凑矗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架嘛颁:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拓鸽韭,两者最大功率分别为126马力和156马力钝磷暇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米啊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别澳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外贬,其他车型均采用6速双离合变速箱寺。在底盘悬架方面橙庭揉,观致3五门版采用电子随速助力转向系统己,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架柒。 ● 驾驶感受划能顽:底盘调校水准高繁,变速箱低速平顺性比三厢版好垛惰。   此次试驾会上暴伍唾,我们大部分时间都行走在城市道路中惧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些斥鸿剂,起步时若是轻踩油门踏板变善锚,车辆的提速会显得比较迟缓确,若要改善的话倦,需要至少踩下1/2的踏板行程沫司祭。对于开惯了日系车的朋友们来说曝,这种偏向于传统欧系车型风格浦,而非“一点就有”的油门调行拢可能需要一点适应的过程晨。   而在整个加速的过程中耸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题头设,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上工勺侨,咆哮声已经传入驾驶舱兴哺刃,可就是不见变速箱及时升挡瘦。另一方面纳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入硕郸,整个介入过程并不是特别的线性惜雄,其工作时的噪音也清晰可辨插,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音沛蠢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧韧戏彤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )绥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受氮琅盆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换紊,并且伴随着强烈的顿挫感萎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多新宪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态儒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少丹衅,虽然顿挫感还是有圃览,但已经能够被绝大部分消费者所接受疆懦。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蓉秒,那么我可以回答您诗垄,和大众的DSG表现相差无几芬。敲。   从观致工程师的口中得知嫂芥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题巾弥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下郝窖墙,对变速箱程序刮八孩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整鬼,找到其中一个最佳点磷炯距,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低贤喇。   在手动模式下皖俄分,发动机的表现仍然很积极伟,不过由于其低速动力输出并不出众识酶敢,其加速度并不能让人感到满意库剧俩,很大程度上科哆钝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉笛拜勤。此外阂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时剖司惕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡糜醚懂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似庇。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点薪,而在此前的三门版车型上取撵,我们就给予了相当高的评价弧僵沤。虽然仅从结构上来看钢忌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控息蕊,但作为一款家用车呜恕陇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性绥,高速行驶变道保证稳定性诗。事实证明委憨创,这款新车延续了三厢版车型的出色表现畦堕,并且从车底反馈至车厢内的声音缮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看并舒缉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的踢擞。   ● 编辑总结埔:   从我们此次的试驾感受来看腑懦茂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻沦、时髦的外形描,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整豪。与之前我们体验的三厢版车型相比沛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步小裳忱,尽管目前顿挫感还是存在剔安,但已经能够被绝大部分消费者所接受了帝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过棘堡财,有值得称赞的地方饯垮,自然也存在着一些不足伦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等剖缮。另外铂粗,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的猜喜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元罐笔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯培玫稗、转向辅助灯及大灯清洗功能唇泥采,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎地和谁,这样看来椭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少尚。不过衫完,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鼓娃?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧辖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰霉诹龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间仇餐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍扛焚,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型动椿。但个人更喜欢两厢版本巴催迷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因混。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾枷。当然嘶,作为同一款车胶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同行按褪。三厢版本更加实用韦蓄肛,两厢版外观更加时尚干练贯柔霞。今天带来这款两厢版爱唯欧俩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足降。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容稗,大灯的设计相对保守了棉宝仕,但也减少了人们对于这台车的争议性帅哪替。从而扩大了消费人群扳勺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好盛淳,各有各的美泰猫。但无疑雀,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的级。   侧面的变化并不是很明显壬层湍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动句。相比三厢版要顺眼的多品。车尾的变化同样集中在尾灯上抬,尾灯的轮廓变化倒是不大群,变化主要集中在尾灯颜色的改变撑钙鲸。深红色的外围显得更有质感查。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话浇乡,越野车是最好的选择匣倾歌。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车负讹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40鞍临,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事祷啥吐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蜕。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拒侠铣,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40对孔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没期滦檄。除了电视剧的锦上添花辣,BJ40本身的魅力也势不可挡蔷,下面我们就走近这款“北京青年”糯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼栋。   外观/内饰锌咯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试拟耙,或许有人会问那为什么还要进行测试署洽犯。其实答案很简单愁段怠,之前测试的BJ40是一款试装车乘岛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别日吩捣,包括电视剧中车辆也是如此杆氰层。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变饲巷俩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升冀。虽然我没有见过之前的试装车落卑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异忌,甚至有些地方与牧马人不相上下唉轮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍纪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了塘钨觅,这里就不再做过多赘述虏逝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰宝景,你会发现并没什么科技感赖茧,简单的线条鞋涡、硬派越野车特有的见棱见角的气质辱融,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面每陀坍。另外叼户麻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留奔毫那。硬质塑料质地的中控面板很厚实灵,比起舒服的软性塑料手感稍差娃,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境该反,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事愧良,同理使用织布座椅也是一样松芒看,无论您是刚刚涉过水陋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨飘,都不用担心瘟抬镣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器猴,不需要华丽的外表去装饰抠。虽然BJ40有着很浓重的模仿抹路腑,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格肚揩囊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上纱,那只能说这个人并不了解硬派越野车判啦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望齿,让人想到真正的场地里去撒点野酥屯毛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀瞧咀?惊险的高速穿插深胚密、精彩的甩尾掉头嚏、惊艳的侧向双轮行进贩矮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演嗜。时过境迁沛饭呈,萨博虽已退出中国市晨钏ā,但把经典的两款车型(即9-3境善纺、9-5)的技术留在了中国嘘,在北汽成功收购萨博技术后泄涣,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生揽扩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型锋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术槽颠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求氮,主打性价比与实用性辜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确宽攻,只是在某些方面使用了相关技术而已委。   从外形设计上就不难看出伞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影校藤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰慈缆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70帝,同时车身上所使用的犀利线条念,令时尚动感的氛围展现得十分充分督。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表轻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级狮,车身各项参数都小于萨博9-3菲拼,所以直接套用的说辞显然并不成立校相恍。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蹭,打造一款可以继承优秀基因韭,并适合普通家庭用户的车型形耸喘,成为了设计团队主攻课程秆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蜂面棘,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应歧权,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降惦挛擦,但紧凑的造型与简练的线条退笺,使其观感的持久性更好绅谁擒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多亢捌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场抗僳擞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型豌,价格能接受问题氏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型熊。而现在也有很多车型供大家选择谦筹,包括大众途安翠,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择烙酬。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现扇,它还有一个进口车的身份茹枚跺。接下来聘懊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现捷袭。   外观媚:起亚最新家族设计渤炽,略显可爱部瀑捶,大部分能接受楔坚辈。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格墨,同时又有一种独特的卡通味道褪庇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感弯,没有配备氙气大灯构,但全系均带有LED日间行车灯店、透镜及大灯高度可调功能蔬撵。雾灯部分的设计很有个性垃,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感淮稳。   由于车身高度降低瓶碳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑番,平滑的车顶线条降低了风阻系数疥,流线型设计更加美观睛牌。全系除顶配的豪华版外警款,后视镜都没有集成转向灯功能唇。另外互,低配车型的轮毂也比较简洁寸覆,轮胎规格为205/55 R16倡。   新佳乐车尾的设计十分简洁洛骇昏,总体看上去比较圆润匆挛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格骸,凸起的轮廓首尾呼应溪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方充嗅楷,车顶带有行李架涩逆,具备一定的实用性烽媳。新佳乐全系标配倒车雷达功能闪雹户,顶配的豪华版车型还带有倒车影像耐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蒜五,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题技。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌丢酪弛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯够。而提到雷克萨斯画私痘,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样匠,立刻联想到了舒适清羞、安静等一系列形容词世鬼朝。   作为雷克萨斯主力车型悄纬念,ES系列占据其在华销量近半壁江山凄薯,舒适嫡小、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价骆酸湍。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蠕小,更是有充足的理由享受这些评语攀。但更重要的是琅睬搭,在环境日益恶化磕垒、石油资源日益紧张毯、油价越来越高的今天邓磷胃,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度唇。   外观部分抹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型秃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)雇。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生辆,和前代相比进化明显行。初次亮相时傅跋,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期随捎套。与丰田一样覆剁徒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格泻,目前已被广大消费者接受故寸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疾详。   外部配置上涡揣簧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能沧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目煽韭,与中网造型配合不错芯面夏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格摆,轴距2820mm记。与国产ABB品牌的三款同级车型不同倒,ES没有针对中国市场刻意加长斑枪仟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台曹处瘫,轴距比老款增加了45mm弛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计寿,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型淌,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们技天。当然垮共,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标氛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起晚期贺。另外譬墓吻,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内桨良,更加低调穗弯弘。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS典酶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鳖肠剑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆虎、忘记沉默寡言的正装车主为白史、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框手绊、忘记... ...算了裸,需要忘记的东西太多鞘李病,你只需要记得一点汇喝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽菜齿。   奥迪的低调扭饲败,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)舱堪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝呢沪嫡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然量诫。依托自奥迪A7的造型设计庭随,RS7依然拥有优雅的造型残,仅仅在一些细微的地方顽馈,RS7做了运动化改进囊伞。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅恢姥、以及哑光附件嘉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蓄绘眠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子耍。   如果客户需要颇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂禽吧,其轮胎规格达到275/30 R21富。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气恍彼铃。排气管依旧体现出奥迪的低调俗面烦,外部看是两个椭圆形排气管财忱,而其实际是双出四排气逗吻,因为单侧双排气有节流阀瞄,用于改变排气通道猴捎,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣臣聪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的磷磊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蓄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针匙完,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔闯。车钥匙鼎撬盒、平底三辐真皮方向盘倦、运动前座椅屑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标钙缴。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能犀挞晨,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示胶。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中瑞,还提供发动机增压压力陆滇瑞、机油温度显示和圈速计时器等数据泌测。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰财,并提供其它3种材料作为选装膊茫穿。车顶内衬标配黑色织布伯阶且,可选配黑色Alcantara面料颓狼委。搁脚板竿、刹车踏板榔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计淀碎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆驾仿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蜡揪、一体式头枕的运动座椅拭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料梦来秒,并提供钻石绗缝汞。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料肯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装宋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情寄唇,就像微博上说的倾泥祈,一次刻骨铭心的爱情帮,一次说走就走的旅行什么的锤瑞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求洗请,但在现实中卑,你不能永远一副放纵不羁的样子绰艇,特别是在资金有限的情况下囱河,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的弟称。此时你就需要一辆价格便宜斥身、实用可靠的多功能车型访然,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择康桐扔。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型轮,分别是景逸X3和景逸X5省,形成高低搭配产品布局搽瞥我。景逸X3属于入门车型慰皇莽,共有三个配置筋,指导价从6.99万到7.79万元芭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型适。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看困,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像抄康。这款车的前脸采用了新的风格样式媒贩,线条比较硬朗暴飘垫,造型简洁流畅花灸哼,同时又很饱满橇握,没有过分追求标新立异的夸张风格澎彤墙,显得更加沉稳谭舍敞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素扩,给整辆车增添了活力工。   除了前脸之外偷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓箔甸妒,让人略感失望恫伞,好在整体风格还算融洽锤,不会给人前后脱节的感觉蛙睡姐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm递体、1835mm和1705mm措泊,轴距为2685mm临瘁梯,在这个价位上算是较为突出的水平了沤,保证了足够的车内空间商侧。" "  在固有的印象当中盘捅,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下某览,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价叙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄酃栊巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌淋料部,作为日系三大高端品牌中的一名投痪欢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸泊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次汕商,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L哥戒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说辜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格漓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现窟,取而代之的则是一种日系的柔美风格龋,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影搂南,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力锣,甚至成为了英菲尼迪的一种特点桑杰度,并且这种特点让别的对手无法模仿头强。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鹤秤蚀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大划讹蹋,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度洗谎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面膘祁匡,看起来非常具有独特的风格搭光可。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计晨,不过看起来还是比较有神的喉捷枯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果逞涂小。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示妻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的嚼扛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方掳沃泌,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉北仍,这款车有这么长么墨?实际上后门的长度远大于前门垦抚漠,不过整体造型并未收到过多的干扰店,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格刮,因为C柱的造型更加接近尾部舶惫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果镭稳,腰线的设计在在尾部提到了最高莱涝盟,并且从前大灯连接到了尾灯部分湿冻。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通汉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑挫评,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响设浪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鹿苹抡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计似如。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布腑闺,到今年4月20日其正式接受预定你幢纽,不到一年的时间局垮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了伦。在新能源车量产皖、市售的速度萍,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌净,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯拿睹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过篱踌茶。当然匈匹,汽车之家评测新车的速度也不慢墙,今天祥跨剧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章岭辣,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款掣非。   本文中将涉及的宝马i3共有两款仿搔户,其中橙色的为增程式混合动力版车型貌,白色的为纯电动版车型持烹淑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型媒皇。   ●外观琅挛:造型前卫膜良日,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布腾缅尾,我见到量产市售车之后蓖,其外观真难以与概念车作区分独暖规。宝马i3前脸造型饱满圆润曹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现套藉。不过县,“进气格栅”四个字需要打引号了士旅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能变狗茶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾僧滑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计撩,让整车看着很有质感且与众不同拴荷。当然比,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼袍淀试,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格龄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头盛,但它的车身侧面看着一点都不显小恒禽。在我看来原因有三盼,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富辈,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少储圈,给人感觉比较敦实钎劫雷。特别是车高数据饯概诧,它比X1还多出了23mm羌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大村口,达到了20英寸烂,但胎宽却很窄圭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20称,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎瞎。有关这款轮胎醚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店博,基本都表示由于规格太特殊粟两,没有现货也没有报价愤。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质险醚希,很独特骏客骄,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应夺碉。尾灯采用得是隐藏式设计蒜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分辟高,用于显示示宽灯茹冯壬、刹车灯以及转向灯等挫乱,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧枷,所有光源均为LED瘦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中孙嗡狈,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词搭叔寝,欧洲市场上柴油车盛行已久唉敖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展唯些。不过近来寇捍,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求测保道,Jeep便是其中之一抠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待思坚锈。 ● 外观介绍饲刊母:与汽油版无异芒,硬朗依旧疆。   从外观上看溺妙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型倘埂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型其竭齐。新车的外形仍然显示出硬朗嗅逻、时尚的风格庙,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大愧,提升了时尚感然捻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm赔,在同级别车型中“个头”并不算大科。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势饺冲,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°管圃巢。   在外观配置上关,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯沧顷、雨量感应雨刷孔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蝗措袄,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的禾无。轮胎配置方面畏,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎粹,轮胎规格为265/60 R18陵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎锤,规格也变为了245/65 R18稿惮碾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时疽,我们会谈论什么节砰?是大老粗一样的外观祷旁存,还是“马路杀手”一样的形象煎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蒂匙,笔者也不例外配。6月5日下午损哀缄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蔚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象叫辟,原来大块头也有过人的大智慧菜法柯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH辣将律、FM两大系列怜论卧,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蓝嫡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华禄,中国区总裁陆博天到场助阵貉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后彼猎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱宦苟,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车寒赊鳖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了毋熊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车疚毫,最大的意义还在于为企业产生利润般。因此趣,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中帆吩犁,并体现在生产效率权财、节油效率暴深、完好率羚市、安全垮绊某、安逼┏椋和驾驶员体验六大方面省。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型吵攀,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择欢耍呵,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证酗莱疮,而大众凯路威则开创了一种新的格局魏芥,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型评暗反。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生兜使,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威布,而那款车型是针对高端商务市场的车型片,虽然其内部可以进行简单的商务会议女尚侩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的湿坛赂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案痕纫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格录,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑朵袄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求猩,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的骆肪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格刺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼郡辅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密划锭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气喜人习。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置晚矫,只是以简单的卤素大灯出现仆精无,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯考,只能说稍显遗憾持栏。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车抖得,并且其敏感程度非常高沫唐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单恒,采用最为直接的造型是大众商务车的风格赌徊隋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大创,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格傅,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车摆樊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味刹疽匙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起辆,在尾部造型上也同样是方方正正萌,给人以刻板的印象摆客猎,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰寂恋俄,看来稍显朴实无华贯输艇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前舱贰。尾窗的面积超大囱聪,并且配备了后雨刷拱秤肮,可以说在安全细节上做的不错蔫。尾灯的造型也毫无新意刺脯人,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣峋衅,尾灯内部的结构也比较简单斑溺,并未采用LED也是针对不同定位的选择蝗劳喉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低险窗辨,尾部配有四颗倒车雷达探头山,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用盎。作为一款商务用车窝悲煽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方岸斗群,而旁边就是凯路威的备胎所在地肺胃韩,这样的设计使内部空间得以最大化利用千。   相比国外的凯路威车型达公,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂哆蛊,造型上采用了多辐式造型噶,轮胎则采用了邓禄普品牌禽。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野纽暮编,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蜕桐畏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候悉牛豹,我更多的会用臃肿两个字来形容它驰叛份。圆润的车身郡,没有棱角的线条私,大而无神的头灯苔胃和,都让我对它提不起兴趣溺。第一次见到新款昂科雷时抨慰练,我的这种感官得到了改变棉醒帮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点妹毋。新款更加俊朗筛冉惶,就像是一个胖子推,经过健身疯刹,从大腹便便变成了施瓦辛格扦斧钎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面秒迹,这种类似于点睛之笔的作用廉汾,实实在在的发生在新款昂科雷上面橙堪。之前的头灯让我没有胃口停净,尽管亲和力不错惜贿,但太没有性格边脾晌。连同这个车身财,都让我觉得臃肿无比畅嘿备,简直就是个满脸流油的胖子坛兰。新款更换了更有张力的大灯甜,进气格栅也变得更具进攻性饥涪导。这样的风格尚守,我想才是大家喜欢的鼓捅箩。   侧面造型的改变不大础凹,侧窗面积所占的比重依旧很胁岬杌睢,这和新君越工撬弥、GL8都很像皑。给人一种重心很低的敦实感堪互。但对于车内的乘客来说帽奇,这不是个好消息哗,过小的车窗影响了向外看的视野巩形线。造成了不必要的压抑感录。或许对于选择别克车型的人们来说购缄扮,这一点必须无奈的接受了狮慧。   车尾的变化不及车头蜗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性膛,或许我会更喜欢它违臀壬。但事与愿违扔姓,尾部的改变仅仅局限在排气管上态。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形懊庭侩。这多多少少会有助于提升质感祁手。也改良着尾部太过圆润的整体气质蛊厢。可以说道劣桃,这次外观的改变劝,在这些细节上还是很成功的菜赦。相当于一次瘦身和塑性钨陕氏,让它的线条和筋骨更加分明房。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间哆刑祥,纳智捷 新大7 SUV正式上市垛逢侣,官方指导价格为22.68-27.48万元匡呵深。一直以配置见长的纳智捷品牌阑,在小改款车型上又下了一番功夫蔫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次潘水。在体验的这几天时间里我,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”殿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价武节。也有好奇的邻居询问这款车的售价采粹,当得知价格只有不到30万元时林,邻居更是深感惊讶弘。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蹈?本文就为您带来答案轿围。   作为一款SUV卉,“大7”这个名字一点都不为过冯瑰歧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手乔肪,2910mm的轴距更是傲视群车苍始,也难怪引得路人频频回头翔外。不只是尺寸怠,本次试驾的新大7四驱旗舰版伤廷,整备质量达到了1950kg膝顶,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”艇耪帛。   作为改款车型放阑唾,新大7的外型经过了一番修改逃,主要体现在前脸和尾灯上阶橇渤。大灯造型有所变化钱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内享,而经过修饰的雾灯忻、转向灯和前雷达桶滴,给人以霸气外露的感觉馈挥簇。整体上径秽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉桑挟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭扩半桓,比较实用仿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上敛伯颂,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上认。从奥迪A8的换代爆薯陷、全新奔驰S级的上市揽陌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谩乒。这三家老牌厂商动作频频栓苹查,而我们也始终把目光聚焦在他们身上结晶郊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS畦琶伦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来马氓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今退。而随着混合动力时代的来临财,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL啼斜,可以说从那时起桨五胚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位掏榔盾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市嘎侥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期莽伴割,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来皆,以期对它能有深入了解鳖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绊寺酸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内随姐碱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸涟麓稗。相比之下阿,雷克萨斯LS在此方面并无优势奶,长度幕、宽度和轴距均落后于对手仍绢媳。   即便不看车尾的标识痪,仅从前脸上幽兰色的车标季次,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型矫。而身挂HYBRID标识则意味着筛圣滔,除了树立当家旗舰车型的形象外涎搔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鸿施。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蔑,只是在一些小细节方面令人有些不满缺翻胶。如果用最严格的标准来衡量稿来发,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间筛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些绕嗽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后喉纽吴,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手倪峦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑始缆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型态共,这种车型的优势就在于萎芥斡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感陆,还拥有了超大的车内空间恒柑脊,优势显而易见挫欢,而今天我们来到了美丽的太湖窖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型屑赦龟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心圣吕钎,也让更多心意欧力威的人有更多选择浆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表馆福抒:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的慈,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5庇舷势,不过从售价以及车身尺寸方面来看昆蹋斗,欧力威确实占据一定优势核徐。   外观上欧力威厢型车身造型订碎,并没有阻碍它时尚的视觉感摆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车犯癌晶,时尚并且使用剔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观萎癸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示触集。   非对称化的中控台设计味宛,与1.4L手动版没有什么变化舒淘半,首先造型上足够年轻协调常缝培,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点千烩瓶。欧力威自动挡车型凰汤沏,方向盘造型依旧沿用手动挡车型怂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键父叙捷,操作多媒体更加方便趣嗅吓。中规中矩的仪表样式没有什么改变础拦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息歧。   本文导航" "  有突破有挑战封禾碌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候顽哗透,就会有这样的感受谎。它太挑战人们的传统审美了亮捌惫,怎么样也无法用大气峭、简洁膛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受胳秽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产扳希。自由光承载着延续切诺基的重任看兽,就在这样的争议声中款款走来县。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统故冉饭,挑战着经典暮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新联,在做颠覆传统这件事茂顾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念眯。就拿前脸来说菩官,好看不好看绝不是我个人说的算的愧悄,每个人眼里都有一个不同的看法獭。或许慢慢大家就接受了虐。   作为一款中级SUV籍,车身尺寸上中规中矩僵前,作为切诺基车型的延续逻闹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现碑层勒,但也能看到不少突破之处换夺邪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重攀仓。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃弧。   本文导航" "  从1985年开始画挽距,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上仑,1991年出现在5系车型上帕扩动,1999年开始陆续出现在X系列车型上菇。直到现在秸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术砂。2014年5月22日翰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive篱、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型闭溉题,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求十,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车伴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW啸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么退? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表爱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款钳驼,新BMW 328i xDrive峭混藕、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元冈醚涕。   第六代BMW 3系延续了这一传统奔,将融合了电子气门控制鞋奇唬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蔼搅档、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配麓俯泡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型巷蚂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本祷还钦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蝎,要了解这个问题前懒杯景,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理颇。齿轮传动式分动箱起阂些,连接前轴的方式改为了齿轮传动堕荒娟,其他地方大同小异厩柒会。对于宝马X系大部分车型来说溺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能阜污崇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配骆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蹭剑郡。由于前后轴均采用开放式差速器醒炮割,遇到交叉轴情况时嗽丢,也只能依靠电子制动来辅助该凄。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱菏。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构测,与齿轮结构的分动箱原理相同吧亨糯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥量刑汞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥碉虐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的据海临。至于控制多片离合器的方式侩宪括,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式暇笔汕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛饭己认,所以常被用于装配在更强有力的车型上挎冉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器黑,以对扭矩分配进行不间断地调节协凳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配唇,向前后车轮传输各自所需要的扭矩陆构,默认状态下前后扭矩分配为40歼禄:60啊哪,最大前后扭矩分配理论上比例为0崇兜匹:100到100扇:0之间拒具。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑梅。扭矩分配可以在0.1秒内完成办。   行驶过程中舒浚疏,如果系统发现车辆可能转向不足忻焊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧特蟹栏,就会减少分配给前桥的扭矩伴犊,将几乎所有动力都输送至后桥害屏谴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息铝男煞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑硕酣。一旦出现车轮打滑帆藩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嵌钦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力岛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制喇苦碧。这就意味着夸鳞海,无论路面如何突然变化土赦赡,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上凰辖坏,即使是在部分结冰的道路上献。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解犯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型献,其中S2属于一款5座小型SUV北茬,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下距,很多品牌都开始研发小型SUV胁垂懂。而S3则定位于一款紧凑级SUV孰认司,并且采用了7座设计筷。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何撼,接下来就给大家一个解答侣侩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位汇弦吮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型惨稻沛,这一平台就是北汽威旺M20的平台户蛔莲,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计千颧唉。但是两款车的轴距却不相同晒,S2轴距为2560mm潞熊爸,属于一款标准小型5座SUV廖观。而S3轴距为2685mm充,接近于一款紧凑级SUV尸态,所以为了能吸引更多的消费者谦唇,采用了2+3+2的7座布局对盼,主打一般家庭用车骨申,实用性优先突。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV霸,主要还是面向有活力的年轻人甘勘,外观设计更多偏向于动感的元素居多甫篱。大灯组的样式也不俗套卉句犊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低清垒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酥。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表高喜:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比斧某,在车身尺寸上还是比较占优势的鄙甩琼。另外2560mm的轴距表现也不错枚稠迷,至于它的乘坐空间表现如何蛇蔑卷,在后文我们会有体验菩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计士搓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升砍袍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了榔退程,车门不能完全打开的话秆娩,一些比较大的物品拿取会不太方便懦撑歪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蚂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机急辈卤,并分别匹配3款变速箱淬嗡少。此前喷船掏,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型芍。而今天我要试驾1.4T车型哺癸卜,虽是短暂场地试驾蹋删浇,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别岗,特别是动力上提升明显钦。 ● 外观/内饰交:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型境算为,也做了到店体验的文章陋莽,1.4T车型在外观履、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大渤寺沉,本文不重复介绍古毋,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验拉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看邻显。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因畴粪墨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等估款隶,具有很高的品牌辨识度啡。同时在一些细节方面的改进赔,比如重新设计的头灯纶枯洪、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等到巫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重碘痞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台违券鲸,采用了全新的发动机答腔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机痢溉匿,属于大众的EA211系列缕,动力性能比现款提升19马力和30牛·米胆侩冈,最大功率150马力/5000rpm纳坟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm董会。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一牵,而相比原来的EA111系列有了明显进步佳钉,首先是恢复了正时皮带顽挫馁,降低发动机内部的功率消耗怖粕帆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术聚摔培,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴谅方,而喷射压力也提升到了200bar枫但。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱俩算陌,带有S挡和前加后减的手动换挡功能桓驹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别同纬,前者顶部是“SKODA”的品牌名兴伸毙,而后者则是印了“DSG”的字样汞镶。   底盘悬架方面寇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蹭戎容,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构测巧。制动系统为四轮碟刹结构袖烷,采用前通风盘式后盘式配置断亢太。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节斥仇病,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目叼融,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目斗粟赣。由于是场地试驾慷凰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些班凤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道慈,能更好地了解车辆性能酞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来睡肥,只能在日后的试驾中再介绍泛。   动力方面五堤捂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话逃晦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容讣末穆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鸥,1.4T车型的起步和加速更为迅速滴,而且涡轮的介入时机较早募,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉婪圈盛,动力的输出保持平稳可控的特性哇。   使用D挡时霞掂,以1/2油门深度驾驶篓雄聊,变速箱升挡较为积极体面链,发动机转数基本被控制在2000rpm以下甩督鸽,而且换挡的冲击较谢鸶杖小,不会影响乘客的乘坐感受蔡。而以深踩油门的方式驾驶趴艰污,变速箱会到4000rpm左右才换挡顾撮,加速感受更为明显默陋呻。   换上S挡戏吨颂,油门响应灵敏了许多嚏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡弧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感啸碱,在弯道多直道少的场地赛道里访,需要频繁提速的时候蔼邦,显得更为得心应手设充虏。   全新明锐采用电动助力转向系统行叼,方向盘低速时转向较为轻松嫌,而高速时明显更为沉稳豪,转向需要更大的力度咯春胳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蛇。   底盘悬架方面侍葡罐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性烧撇淘,在弯道中对车身的支撑性比较到位场丝菜,方向盘的有着精准的指向性浮非签,转向迅速而稳健痹。1.4T车型全部带有ESP系统墟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候庐沤期,ESP介入的时间恰到好处簇,总能及时将车辆修正到正确轨迹汐,而这套系统并不能完全关闭暴,属于比较重视安全性的设计版被亲。   在模拟颠簸路况的体验环节秀癸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用仆,然而后悬架毕竟是非独立悬架度啦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况杏,仍会对另一侧有所影响问捎仇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸赣继泄。我们在之前测试文章中也有体验视频寇,请点击查看譬技。   更多精彩视频舵脾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结徒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少瓷掣,在D挡模式下表现中规中矩水态,切换到S挡后油门响应灵敏捕畴,变速箱的换挡节奏更为激进啥,加速感提升叹沧丰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验角碱施。" "  2014年2月26日阿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拍。其中T5动力总成包含智逸版胶访、智雅版睛橡虽、个性运动版共3款碴垮塑,售价为42.39万元至51.99万元嫂,T6发动机版本及价格保持不变位泼。   据了解似抢认,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术矢肩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机刷宠且,以及来自爱信的8速手自一体变速箱梁僻喘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢骋魏?本文将为您带来答案物锹澈。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面辰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化窗,但动感流畅的造型令人印象深刻勿烙堪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉尝灿,正如北欧人给大家留下的印象雄。      配置细节上黑趁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”篓蔬橙,全系标配了ABL自适应氙气大灯幕互酚,以及感应式转向辅助灯光诧想。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下畅判,给驾驶员提供更佳的视野乃。   此外隆话嘛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航胸誊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达魏,探测距离达到了150米防差毕,足以应付绝大多数日常行驶环境萄脚。此外客狼,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统创,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能扳炯瓦。虽然这里看上去有些别扭谋默,但安全性才是我们应该关注的沥充戈。" "  限量圈涪、配额函告、上市前被订购一空潮簇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹居剐僚。然而歌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时醒姓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘挨。2013年寸筷,经过M部门调校的M135i披装上阵旗,性能已与1M十分接近唱嚎,并且这次冲破了限量的枷锁尚费,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车倪锹。正当人们面对路上的1M投去羡慕浦、嫉妒陀瞳、恨时涵录晾,宝马为我们带来一款全新产品芳瓢,并且它的能力并不在1M之下府,它就是2系的顶级车型——M235i贡。 延伸阅读催:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言箱逃踩,2系可能显得有些陌生甩屠,其实早在40多年前恨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场卯块。此外诧季崔,BMW 2002车型在1968年问世剂耽忍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处氦,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型谐。至此详,2系的到来并非空穴来潮驹啼。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22核觅轿,而这个平台也与代号为F20的1系共享那薄,简单来说幌袜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中褪,这与3桶疤、4系的道理相同粟示。在2013年时亮孔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验杠素,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近傲蔷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了凰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览矛掣。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M痛痘逼,但两者却在年份与平台上存在着极大差异虹,从代号E82的1M车型侈搅洛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点殊。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条态,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”级,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受戚,但随着时间的逝去玖,渐渐也成为了一种习惯理。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表硷禾舶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加促淖,更多是出于对内部空间的考虑垫,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响门扔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数夏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容溶,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感贺蹦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能洞巍甲。   当然泌,即使武装到牙齿刚,M235i也不能与1M平起平坐灸挪虎,M家族的宽体车身拜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的般提,就像当初1M推出时的口号一样“M将膛,永远从后视镜中藐视对手”露甘霉,而M235i更多还是为了平衡性能举、实用性与性价比暗杀,同时也为今后推出M2而留下些余地灌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后戌舰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步输点痉,针对绅宝D70推出后的社会反响磺袖棠,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多谅。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车墒豢涩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势侯届,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生笑殿。   D50嫉粉翘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车凯,推出之后的表现往往是人们最期待的捍高,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同败,面对D50的将会是极为严苛的考验副袖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境彭,而成功了鹊每,也将有可能成为流芳百世的一代名车计。7.48-11.98万元的厂商指导价猎毋刃,可以说为这场战役的打响几,开了个好头很哆么。   D50虽然拥有纯正的北欧血统空烽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格涕梨戊。此次担任D50设计工作的饺奈氏,正是培养出诸多设计人才的博通公司寸辞,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谭,同时又能够给人们耳目一新的感觉佛汐,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题佛衫膜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表骏轻诫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异男偏塘,但是当你接触过D50这款车后赂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素郎矫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机臀媚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的菱污,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹辛,但是当你将这些元素组合在一起时碱,却有会很快打消之前的念头啼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外看嗜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计枢邯。运动气息浓郁的设计手法很,会让你把D50和运动结合在一起蜡,无论它实际的性能表现怎样遍攫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象岛昧懒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方岛前嫉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促闷涂鲸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态氰湃读,面对不断推陈出新的竞争对手纯弯踞,这位老伙计急需一点变化来扭转局面特了蚕。好在随着2014款车型的上市匪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂讼毙,而这支强心剂的主要成分也很简单寂煞,一台1.5L涡轮增压发动机套。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型伦屠,针对配置方面也进行了一定的调整辣,其中自动大灯刑吕赏、超速报警以及四门车窗医祝控升降等功能均成为标配掏陇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中幂搏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者叙,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流叛冻。因为从早年搭载的速锐诧螺凤,再到大红大紫的秦策,乃至于我们今天的主角比亚迪S6畦卧迁,它所提供的动力都不曾有变曙。传动系统方面饱电,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瓣距挺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱姆苟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言彼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿层。在城市中经常用到的中低转速区间内酣是,发动机的动力输出比较积极堤丸痛,并且通过涡轮的帮助聚凹,动力在1500rpm之后便有明显提升体,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm犀随,完全能够满足日常驾驶首。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低竿良,适合城市驾驶纬盾酵。挡位之间的行程适中绰,但手感略显生涩会蜗琅。当然这也是这一级别手动挡车型的通部芫!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车袍顺,而非车去适应你患。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定健。四辐方向盘尺寸偏大行股,回馈力度比较匀称翱尝李,因此驾驶这台大块头还算是轻松蒲潞疏,只不过方向盘的虚位过多傅信氯,转向时不得不做出更大的动作排。   前麦弗逊菜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收辜创,并且由于悬架行程较长藩脱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉懒卫蔫。当然这样的调校也有它的好处叭高侨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人坞。" "?? 外观部分   在所有人的印象中冻革,SUV车型是一种非彻旧远模耗油的车型叼,毕竟以自身庞大的身形来说午堡豆,自身重量就已经非常大了刮舌峭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机担霉,这也导致SUV车型的油耗居高不下申悲臼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观慰拇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题四哗,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚柬,在众多的SUV车型中阜公,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度讨琴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计钩,这种设计可以说非常的扎眼始郴敌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嫁蔽,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳佬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯录古,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蔽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志狭泌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征底波遂。在RX车型上汰惰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条部抨鞍,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同筐燃,从RX整体风格来看褪灿狈,还是更多的体现了柔性设计的特点暇呢。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面廓,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型那胶希,如果不看下半身艰观信,很有可能误解为一款轿跑车型俗纪通。不过这也让人们的视觉一亮错,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的椿揽算。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上馈肌鼻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求列蚂豢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同昧乒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的场,没有过多的硬线条介入林弗袍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的截,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点慧立叼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符乡禽佬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力挤党省,RX明显体现出有些不足哥疆翟,不过这本身就并非是RX的炒作方向故。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境悲匣鸽,内心想要一件东西凸忍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费薯纪,否则你就无法拥有心中挚爱善酷欢。你想要一部手机呜,但偏偏要你保证最低消费腐杀。这种心情着实不爽狡秋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版爱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统烂娃虾,这两样东西都是你想要的辆,售价三十五万不到殴汲党,撇去不相干的配置圣扣郝,给你你想要的陕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元吉,是不是有点定高了邯叔?可细细一想涝请,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机潍,并且还带有四驱系统蕊赖粮。如果单单从这两个要素考虑唉夯搁,同档次的车型里眠,都破了四十万大关了薄络。但我们依旧要考虑这是一款低配车型纳,目的就是要拉低门槛墓精,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出筐屎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件杠缄。但运动元素表现的很细微蹿半朝,基本上都是细节点缀传,和其它配置的A4L差别不大泡皖。虽然是一款40TFSI的低配车型穗受,但从外观上很难发现区别碉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件梆硼,算得上是全车比较明显的运动彰显了武川翅。尾灯内部依旧采用LED发光元件接剔,总体来说童,亮点不多安凯枯,朴实大方海世投。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后洽漏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分粕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品队,除产品名称外醛,其与JX35并没有什么区别鄙,还是那个豪华运动的大家伙弗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮糙泻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露矾仁舷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能桐称,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助碘,灯角黄色的反光片是标准美规设计匆核肯,但无论哪种规格协,对行车安全方面都是提升渡铂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感危桓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO楔淳,前置摄像头悄然隐藏其中矾。侧面看上去QX60依旧大气稳重温纪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感残便惠。另外粟,底盘上有些部件会低于车身盒,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瞪绍。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色澎,活泼的细节设计使其更有灵性撇古患,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性米,也起到了一定的隔热作用缺。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感虱顿派,硕大的车身并没有让其显得特别夸张接灌孙,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现论,静音效果良好椭惰弧。   车尾并没有过多花哨的设计创痴,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字荆犁。尾灯采用部分LED光源橙鳞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释全形哨,总体来说比较耐看缄绢垮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味床,它的出现让整个后备箱显得活泼起来季,下面藏着的摄像头成像清晰度很高诗括。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起岛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象赂郡。上市前放,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后狸练,不少人不相信它的价值吗间钢,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后呕堆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待奠枯撑,这自由光到底是什么情况即?经过整整一周的深度试驾后瑟慰贫,我有些新发现可以分享给大家翠钙峭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3反萝犬,我的思绪一下回到了2005年左右掂,那时候自主品牌鲜有SUV产品匿宦排,奇瑞率先迈出了一步颓粱,推出瑞虎萌备,并领风骚多年价收。当时奇瑞称之为NCV嗽,也就是集合轿车以及越野车杀休,有着越野车的外观和坐姿笛街坊,并兼顾轿车的舒适性韭范,其实就是我们现在说的城市SUV炕。   这样的优势持续了很长时间籍县,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展楷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品饯巫,瑞虎的势头逐渐放缓侩丸,也就不再抢眼了碗驾愧。奇瑞随之调整策略鳖广年,在去年推出瑞虎5这一新车型盯矫啤,与其他自主品牌新对手进行竞争驮莱。与此同时佃娶,时隔半年的今天囱悲哺,老瑞虎被重新包装升级绷,命名为瑞虎3再次进入市车摹,与瑞虎5形成高低搭配氏隧,重新获得了新的竞争力坡。   外观抵:   正如前面所说厦拴十,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瓷水,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作泡木杰,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节瓤沽习。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸噬蛊,棱角更为突出衔、线条也显得更利索挡兰。侧面增加了镀铬防擦条省,而车尾的变化并不是很大彤孔驶,集中在尾灯和一些线条的修饰上罕避倪,就造型而言瑞虎3更年轻了锌惩陈。从车身数据来看档挠涎,瑞虎3相比对手并不占优优势穿模败,但是得益于外观的设计盎拿翰,视觉感受瑞虎3要稍显大一些眉。" "  在经历了数年市场洗礼过后乘父枷,瑞虎车型迎来了新一次换装瓶,代号命名也列入到了家族统一的序列中垮缆韧,对于车型的区分更加简明隧迫。除此之外钮抡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计涝,以及更为充裕的乘坐空间课屁,以提升自身的竞争力泄拨咐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型悲券丰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用邻惟何,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连毋堡陪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向恳孩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车伪拢。   此次改款主要集中于外观方面健,通过新老款前脸的比较烦疽,我们共计找出了8处变化讽榔矗,分别为莲:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组凳呵骏,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺〕够Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大烦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表考侍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘乔,但在车身尺寸上有所调整胃,其中长度方面增加了30mm枯究,宽度与高度减谐芩秃摹,而轴距维持不变拟赐收。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出苏驼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35划赌半,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缺。   车身轮廓并没有大费周章的变化牡窘褥,更多的是在细节上体现新意司聚。侧车身防擦条进行下移塘,并在前后车门中增加了镀铬饰条的,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中挛虹苇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装盖上焦,更趋于向装饰性靠拢坎肝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式冗核,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性极。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗桥,若要找出所有差异特,还需要费上一些功夫亲楔徽,在对比过后变化上依然可以达到8处福瀑。依次为愧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更驶譬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识捣奋。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处呢殊,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计脆,空调按键的布局更加紧密呛碌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化内。此外间旁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升啼坝难。   按照配置的不同烤苍,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机悸肉,大尺寸液晶屏包含导航韩、多媒体统驾、蓝牙以及系统设定等功能监玲娇,而在操作上也十分直观兄城。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当旱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度锌纺轰、风量奈壁顶、风向等信息臣凳界,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少舶厂,同时旋钮的阻尼与定位适中脯怒,手感较好皋敞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫八。   方向盘两侧位置集成了音响巾、蓝牙通话与定速巡航的快捷键贾熄,中心区域使用了品牌全新标识偏怖,并在造型上稍有改变虏澈慨。仪表盘则没有任何变化疆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同燃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值百攻佛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素税。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅节,但调节方式为手动顷,前排座椅具备加热功能惯,按键位于点火开关周边区域卤踞即,位置的选择上不够人性化磨,副驾乘客很难进行单独操作肩诚。   在前文的数据表格当中队,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优睡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高丰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后史颅瞄,头部距离车顶约有4指空间颊沮颧,直接移至后排乘坐活堂,头部空间同样保持在4指蝎霓脊,腿部则为2指余量变。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下亮爆希,首先需拉动靠背边缘的拉手悸拖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒洗穿边,要想恢复到之前的乘坐模式第汗陋,还需先拉动开关辟迪堵,同时扶 起靠背锨,在操作方式上显得不够便利匪犬溯。后排座椅支持4/6拆分放倒霉炽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大类倘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蹈。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鳖类某,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致修我,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎劫,含有DVVT技术魄斯伙,相比早前奇瑞的1.6L引擎虑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善惯词矛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求目,在CVT变速箱的帮助下歉钡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作驼疲。即使在起步之初深踩油门诡竭宠,加速过程也会显得有些慵懒善,只待转速攀升至2000rpm后疤卵,动力性才有好转凄田瘸,此时油门的响应能力有了子显著提高淌,虽然整个过程称不上动力充沛崔,但对于城市使用来说算是够了镶吕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上祈剧苫,涵盖了手动腐谈、雪地和低速3种模式品,在手动模式下可以模拟7个挡位胎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用词构。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用边察但,在模拟挡位的帮助下突,转速会与油门的深浅更成正比书篇,升档与降挡的操作也会更加从容堪滩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹噶,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内短。   在紧凑级SUV的行列中糕牟屯,瑞虎3的车重算是较轻的一员访掇房,这为引擎减小了不少负担氰泼厘。助力转向系统的力度适当挫殊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力坤喇倒。转向的精准性使我出乎意料媳波,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性吼嗅籍,悬挂整体表现十分扎实炬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入截脯,令试驾者信心倍增温。   如同瑞虎3的定位那样坛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外疽,它并不具备越野的能力曹苦,然而精确的城市定位苏酞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适督烁讼,诚然丹,它在这两点上做的很不错讹哎队,虽然在驾驶乐趣上不能满足你丁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言岔拱孰,瑞虎3也许是最合适的选择对象剑宽。 责任编辑达册:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年籍埔,一晃6年时间过去了函,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化顿,但是我们仍然和它有过很多次的接触蠢,并且每一次都是充满乐趣的体验梗。今天我们又把它请到了这里偷话却,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外狡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型徒凯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能喘捆晶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子宫污挤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气桓曙阮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单恨,排量小了可以大幅度降低进口车消费税晴躺,自然整车价格也就能便宜不少韧夹侨,降低了它的入门门槛伐参浅。而以我们消费者的角度来看愧颠闭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象篙肚,这也是我们今天把它请到这里的目的貉,测试项目很简单道口,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现快绷领,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了寺釜。   ●日常驾驶动力表现僚:低速扭矩充足捐仇,高速动力吃紧动绍擦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能不井,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过辑败垛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性浦蕾,但机械结构还是更适合在野地里行走习妇枪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此季拍,外形设计每胺尺、车身尺寸惋桥烽、参数配置全都没变祈,只是换了一台发动机括,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃镭,双手需要时刻度掌握住方向盘跋澜,总之开着它你不会觉得太轻松羔矛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了体迁,大家也都心知肚明罕慰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蒜九。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米孟蔚,参数虽然降低了保辈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些胃栓。实际开起来起步那一下还是挺有劲的宏,并且只要车速不超过60km/h洪诬谅,提速还算是挺从容侈认撇,也有一些推背感伺负,感觉并不比3.6L车型差多少鸽吼丧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了绣,脚下的油门响应明显迟缓了不少皆喝籍,如果你心急的话莎蜡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧炭奠,否则踏踏实实的在路上巡航睦夯。   ●油耗测试忙:正常表现硕赂,不惊不喜烤湃。   发动机排量小了萄洽,除了动力影响之外脑翠,油耗也是一个值得关注的指标卯柿普,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试翱玩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里另,拥堵路况大概在30%左右嚷厦,畅通路况大概在40%左右逞翻哄,另外30%为综合市区路况厕,全程平均时速为31km/h辆糯拜,最终计算出平均油耗为12升/百公里需,算是正常水平恒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过嘘岭科,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题猜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了疥,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力幂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何啼。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高鹃薪,很高虽虏,或许我接触的都是高配车型拇,包括纳智捷大7盗诬钠、CEO等车型戈螺雷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助煽。今天堆溺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV葡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量魂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧剔扦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢寿?下面币晌,我们就来看看详细的体验报告透叫。 可以看到窟踞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高渺梗寸,这在于其他车型包括纳智捷大7翘馅雇、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现剐。这次试驾的优6 SUV也不例外酷摩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚熔旧守,为了突出这款跨界SUV车型的定位啤刻,外观设计上更年轻有活力窃确,对于年轻人应该有很大的吸引力沙凄嵌。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表绿帮咕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台加钢颇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm舒境,轴距为2720mm板翠,可以看出这是一款跨界风格的SUV心。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品轰观场,最大的优势是轴距要长出20-100mm琉,具备不错的乘坐空间抡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷绕律庙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎碾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎钱懊,尺寸都是215/55 R17堆侠填。可以看出在轮胎的型号上记,国内销售的车型都有一定的缩水剑,当然为了控制成本狸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现现碴圣。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮凰拼棵,后风挡下方采用了黑色装饰衬托碗品,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美础琼,两侧的LED刹车灯十分扎眼盲论,不过从布局上看稍稍有些凌乱寐。" "李老板的慷慨兢浩垃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会忙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板坤。下面回到主题评菊温,从之前收集的网友问题看疗,大家最关心的有两件事儿肉,一个是特斯拉的性能空帅,另一个是特斯拉电池的续航能力瞪独胜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿碘。简单剧透一下奸惶萌,性能方面特斯拉相当给力砂榔,续航能力方面我个人觉得还是不太行屡靖。 注锭肥掸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型氏轻玩,文章中提及的“特斯拉”诧蜂、“Model S”等名称均为本次测试的车型筛低。 数据解读脑脚腾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赤渡挞,所以今天我们就先从数据说起请逞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版绘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s扭咖社,而我们的实测数据为4.7s枫雌,比官方公布的成绩略慢登,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿耿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样藤。由于采用电动机驱动蒲,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车册,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑督首蜕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态甸,直到完成整个加速苇。电子系统和动力系统的完美配合蔚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限连,这是大多数的同级别车型都很难做到的陈。 0-400m加速尾速促酗母:170.124km/h 加速时间殴挠幸:13.63s 由于采用了9.73宝:1的固定齿比变速箱睡怯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡妒,在加速曲线图中架坍丘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线撮,车速和电机转速完全是等比例上升侗霖。这里说句题外话才谦笺,官方公布的电机极限转速为16500rpm拾诫,最高车速为209km/h爱抡,通过以上三个数字渤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少节,有闲工夫的朋友可以试着算一算淌迸。 0-180km/h加速幢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G碘秸,峰值甚至达到0.7G箱累,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱溪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h辨岁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看拳,当车速超过150km/h后兼,车辆的加速度下滑比较明显歪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现跑天溃,工作人员解释说为了保护电池纱坤寝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡摹挺。再多说一句患雀,这个速度日常用肯定够了秸劝放,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拇沤垦,但如果是赛道芍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道扁弗悸,有大直道的长赛道凯,它应该会比较吃亏侮车。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车穿扰,常会被贴上大排量和穿邵、暴力机器淌、拉风外形和肌肉车等标签乱屠乓。这些词虽然简单锈,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蜕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型念翅。近日尚及,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)墨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蟹:科尔维特C7)起,肌肉感十足的外形蔡暴,手动拆卸的硬顶怯卫,再加上6.2升自然吸气发动机等茬,都是它的大卖点箱侈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评顿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时纳,外形变得更具攻击性腥良。不同于以往车型添揩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗啃蓝,只有头顶裸露在外棚逼叛,非常特别泻。重新设计的6.2升自然吸气发动机哥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余渴狮晦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机康赐凛,最大功率640马力弟悸,峰值扭矩814N·m)腑塘妊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手薄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势徽厦硷。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为泉肆:5.3万美元)孙涂宽,几乎没有性价比可言沁聊,但相信越是稀有的东西武,越有人喜欢蜕弄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆俺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话孰轮筷:400-023-5599 地址沥:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑坎懈:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型宋票忍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠癌伟。而这款车本网也进行过多次报道与评测戊虎唾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题戈松,比如——空间与电磁安全性钮僚图。   有朋友担心疼,混动车型的使用空间会不会很小芭恕,电池电动机发电机都需要摆放位置权溺,还有散热系统磨,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧窍。   作为一个“热心肠”悼糜,笔者决定帮一位同事搬家布徽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”馅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蛇潜高、两个大型行李箱妒勾、三个双肩背包烹,两个电脑包寒室轮,一个猫窝善并蹲、一个全新的大睡枕搬走弯闪呸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客浦隘。好吧父呛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大侵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上导晨,从图上我们看出常梁,在放入体积规整的水族箱水缸后返盯寇,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间冷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包伴北爆,并留有一定的间隙量年词千。   而后排在放入水族箱地柜后互胯督,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位媚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱茶。得益于巨大的后排腿部空间办拭,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鹤衔。而后剃恃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线窘侩夯。当然胺及份,前排的空位是为乘客准备的丁亮祭。(为维护试驾车整洁抹技据,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施句哥统。)   我是一个希望低调的企业主灵石熬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的揉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间天,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少膊喝槽,后排音响控制冷,前排座椅调节按键表潍,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子拜、空间涟坍课、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流爆伞,大电流产生的磁场对人的健康有影响米佰。英国专家认为贾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拳骨雄,高于该值屑醋料,儿童将面临患病风险韧吹酗。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少诗矗栓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪猓害寥。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害随。   简单来说炯护,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种冀郡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统吞哗壳,如手机技,对讲机裙屁、信号发射塔等疮,而低频电磁辐射离我们的生活更近疼,家用电器僵、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射禽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可辫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台氨驶欠,前排座位糙尸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量碍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品补鞘黔,不具有权威法律依据肩,但既然是国家允许销售的测量器材括,其测量结果绝对拥有参考价值篇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评踢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量句断猩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受泞,首先是油耗尸玩船,我们在遵守法律规定的情况下补撵,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车呕,而结果显示兰镰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车羚,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下略级,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”频忍。   混动车型比普通汽油车重晤腑毙,驾驶感受会很糟吗?   确实如讥推,混动车型由于需要布局电池坏酥赤、电动机县、发电机剧都、散热系统及控制系统帅瘟壕,整车质量肯定会增加虫笺纷,但通过驾驶舍修,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感思,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动邵鸥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制牧碌抹,使用感受更接近与现代的美系车型缎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性卜送,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极糕母琅,而在高速公路上辛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了汇,取而代之的是风声与路噪声厕裁。而操控部分榷怀容,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了杯,你永远不会感觉到生硬的颠簸如继扣,一切都是柔和与优雅蒂讼,当然岭娠密,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的垒脯侵。   最后抖含,我们通过以上测试旅略,凯美瑞尊瑞在电磁安全性剑结、油耗及空间实用性上都出色表现墨暖寥,而为此你仅需多付出几万元的代价境硅博,加上经销商的优惠邻填,凯美瑞尊瑞物有所值呜,而你现在需要做的盒措付,就是去店里亲自去试一试吧俯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接车荡。 图/文稀胖:丁艺   丰田汽车日前宣布港荒舜,截止2013年底写,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆狈敢苦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录厂涧俗。诞生16年来恒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区僵搂、备受600余万车主的信赖和认可铝籍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员舅韭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鹊。 责任编辑献绩炮:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后纱,MINI凭借其漂亮个性的外观哆、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蜂堡赋。2014年北京车展上烽渐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢趁怨埂(点击进入上市文章)卢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化寇谋,同时在配置方面也有一定得提升陶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后菜惰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市龋缚酮,售价区间为20.18-23.68万胁寥。虽然只有4款车型可以选择媳凸奢,但从大家的关注度上看噬螺奴,很多人对这款车给予了很高的期望洽。今天仆菇莱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V掇即,两款车虽然在级别上不同缆,但是在价格上却是非常相近母伺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万苔农。下面捶线,我们就来对这两款车型做一个对比蛊琅,看看自主和合资品牌的差距到底大不大狄。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话表檀波,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜孟。当然可靶嫌,作为一个自主品牌闯,想要和这些合资车型抗争蜕背篡,就需要在配置上有一些诱人之处歇舞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别沉,从车型尺寸上看刷孔挨,H8明显要大于东风本田CR-V擅轮滦,但是价格却几乎接近喷欣架。如果您的自主品牌不感冒的话党锚锌,那就不用在纠结了到复。但是脓驰冬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话排,那么H8的确算是不错的选择丧,至少从轴距上就已经很让人动心了笑淌彩。   =============分页符=============   原标题前:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下矩弧,哈弗H8还是小胜攫蘑,其中H8还带有液晶中控屏笺郝,而CR-V并没有配备中控屏摩伙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能匡。这些东西的确也是非常吸引人的胆厢。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的急乱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验桓馆绢,平且还配有ECO节能模式罚,对于追求平顺性的人来说还是有优势的敝鼎忙。H8还配有坡道控制系统钾剖镭,但是CR-V并没有配备这个功能俱匿。另外返辈腾,H8还配有三种运动模式评,一定程度上提供了多路况的脱困能力凌陷单,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些斥缅匣,当然H8属于刚刚上市的车型凑祈缔,并没有试驾车让我们来进行测试脑娩,以后有实车的话瞧,我们会进行相关测试翘措。   结语轮骆朔:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章拌坛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的笛阿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升袜酬,某些情况下还要超过很多合资车型丘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下侠狠。 责任编辑掣克:赵春晓" "从1985年开始死甘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上把错,1991年出现在5系车型上填,1999年开始陆续出现在X系列车型上忻。直到现在堪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术案熬犁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配镁,提升着宝马车型的操控性和运动性杠漆当。让牵引力发挥的更加自如取沸翟,下面菲箍狸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现里秀。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱纬先法。在车载计算机的控制下领,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整艾哩室,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配体等董,而且动力分配比例范围达0-100%榷,赋予车辆独特的动态表现赴。 与传统齿轮机构相比酗,xDrive动力传输响应速度更快诺,分配比率更灵活坛泪柬,通常涩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴咐山,保持车辆转向精准灵活烽,初背、中段加速更为直接的经典后驱特性许。而在弯道才、湿滑路面酿迹、或紧急变线等极限状态下舵骨湾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力瓜,增强了车辆的稳定性和循迹能力涩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统汇埂衰,在附着力降低的情况下疯,更加考验着前后轴所分配到的动力刺楷。通过一体式底盘管理系统的侦测去烹九,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配抠仇麓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下起涤豢,最大化的改善转向不足和转向过度陪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上克醋舱,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现阜。宝马4系在绕桩和紧急变线中垂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外箱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准撇,更灵活触渤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上财诞抱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域牧空晶,公路性轮胎打滑严重退龟熬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预米路摩,还是能够胜任一般越野路面捕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑措炒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)白价桶,宝马X1一直以其运动性示人缚椿杉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表辅抠。但是不同于一般运动车型不擅长越野倡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能筛括,能够让车主在假期到户外撒撒欢呕龚。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗络蚂簧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比法蚂触,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时垂缚涉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣庆。   在消费者最关注的价格上童琶撅,我们分别来看两辆车鲁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元氛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元俺。从售价上我们不难看出芹朔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3反董,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3社,价格区间跨度较大暴懂。   外观尺寸对比坎粟旅:   首先阑,从外观上来说敛瘦,宝马X1极具动感秦。其标志性的双肾格栅已经不必多说涎秸遁,远远的就可以知道这是一辆宝马娶。而那富有动感的线条鼓臀廊,将其外观勾勒撤瞪事,即使是静止在那里居,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蔷绣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长芥绘,感觉比例似乎不那么对称桂脊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控哗,而且作为一款国际范儿的车画歪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅端。虽然宝马X1有修长的车头捍,但是驾驶时却并不遮挡视线奸旁函,仍旧能够清晰的观察前方路况排夯。   相比之下池盼伍,奥迪Q3的外观略显沉闷胳们,同样的家族式前脸显得十分稳重拧。虽然不像宝马X1一样运动泌,也符合其SUV的定位镭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大铃,这也让奥迪Q3的样子更加传统鲤惟遣。不过宝马X1虽然外部空间不占优势舰,但是内部空间却优于奥迪Q3涧,相比来说席庭惕,宝马X1具有更大的头部空间弛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3兼孰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长册促:4477mm 长途:4385mm 宽兰雹刺:1798mm 宽浦醛:1831mm 高投:1577mm 高餐:1608mm 轴距捌换底:2760mm 轴距蔚筹:2603mm 最小离地间隙递辩:194mm 最小离地间隙荚:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者秃肪,宝马X1具有灵活的操控性绿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性孙惺。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化扭,作为一款 SAV虎凳裤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的叹艰。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向仟砍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣画。   实际驾驶中黎铜掂,宝马X1的路感清晰顽,虽然车身不欣恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径羞,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头泥吝储,带来更多的便捷鞍危嗓。行驶中伯,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快席砍乌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系踏蓄狮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮毒啃羚、高精度直喷与电子气门三大核心技术蚂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果剂杠,在动力输出上达到高低搭配的形式庞宦。而宝马X1带有的ECO PRO模式扳肌,可以帮助我们进一步节约油耗款,让油耗能大约降低20%寐逗谐。 两车基本配置参数对比惹恕镀: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前埠尉:通风盘/后吮投:通风盘式 前侧篇头:通风盘/后僻心:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题磋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV艘,我们不仅仅需要看其运动性能童,还需要检查其越野性能复年。奥迪的quattro系统的越野性十分出色搁究涟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统喀熬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拢吃违,为了能更好地分配轴荷看搁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端撩拨渺、后桥差速器前面烯。正常驾驶环境下捞胚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮牌宿广,当检测到前轮附着力减弱时高辰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮稀颓缉,帮助车辆脱困底强。   通过以前的测试咯藉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用齿,对于应付难度不大的非铺装路面来说瓢码罢,这套四驱完全可以应付隶府仙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能慑舷炒,加之悬挂行程过短棱睦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试哎想,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拔卡频,偏向于公路驾驶筋翅懒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统潘贰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴良。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中卵电萌,动力的分配为40:60苔核力,在实际日常驾驶中协黄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的鸥挖。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主播监,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能獭禄,在车辆出现转向过度时辖圈,车辆会将更多动力传递到前轴海奔恫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性脖搏,帮助车辆脱离失控的状态返举哀。在弯中逐渐加速的过程中庞睡醒,由于车身的重心靠后渭佳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势纷妇,在这种情况下唐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出缉衰,减小前轮的负担芥,使车辆获得更好的指向性低。   无论是雨天抱赊,还是弯曲的山路贤揪杏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对耽寄。而且在大角度爬坡及碎石路段瞳福,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力败。尤其是爬坡时蜕铰仕,动力能够智能输送至前轴木,让车辆轻松前行钡滴虑。而在平时籍,动力又会自动分配于偏后驱惜场瓜,让运动性得到进一步的体现替贾。此时的感觉是类似后驱车妨,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配李默刷,让车辆行驶更平稳沮叹鬼。   相比而言祭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野悉落傲。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高疯评,具有良好的越野视野潦泊南,但是宝马X1的离地间隙更大侣喊炭,通过性更好泄阀。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少唱吻彼,尤其是其具有更多头部空间缸,如果越野时欧,可以适当调高座椅坐姿孺肚酪。   =============分页符=============   原标题堆惶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰拜掏慰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩量钒,所有的按钮也都在触手可及的位置渡,十分便于驾驶者操作僻呐。而且两款车型都选择了年轻挺胖、时尚崇、富有现代感的内饰设计唯侨闯。   两款车的配置庞焊姥,无论是奥迪Q3抵,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吹谷。尤其是宝马X1的iDrive垦培霜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用枫,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮膏零咕,宝马X1更加简洁滴,而且操作一样方便瓜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑温。即使是刚接触宝马车型的用户钢剁,也能在第一时间熟练操作妮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热牟供,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性搂秤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索颇癸,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大港独头,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供妊兜脾。例如像最低配的宝马X1惊访丁,虽然价格极低卞耿歇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了呛镀。Q3低配也是一样级惨湿,配置较低碌。不过如果您不在意像导航侵顽稼、座椅加热等配置板,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要粗晚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后露,我们进入车内来看看内部配置以及空间峨武。二者究竟谁能更胜一筹侣贸?首先来看两车的安全配置塑。在气囊方面捞铅,奥迪则更胜一筹功井问,在两车装配有同等位置气囊的前提下档,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊亩擦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜陪炮侣,它全系标配有防爆轮胎朗,即使发生爆胎伍缉,也可以继续行驶踏扦始。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配撂堤雹。此外防爆胎也节省了备胎空间抚松玫,让后备箱有更多的储物空间孪鹃喇。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间柔捣渺。从车身尺寸上来看芬,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嫩腿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势相烫。然而车内乘坐空间方面毋,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3丘荣饥。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度萝传衰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度搜台返:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题插媳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面淋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策新雌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养溶泻。但由于国内油品的质量不佳澜地涂,为了更好地保护车辆发动机呈娠饺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换镐贰道。而其他配件的保养周期上彭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养屋纪辆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i腔闹:   861元   xDrive20i胎攻:   1036元   其余车型弟窟吼:   965元   sDrive18i豌:   861元   xDrive20i疚陈:   1036元   其余车型痘:   965元   sDrive18i狗奔擅:   1609元   xDrive20i捆:   1784元   其余车型寞嗜:   1713元   sDrive18i京监:   1386元   xDrive20i奇才坚:   1561元   其余车型橙:   1490元   sDrive18i饺侈厂:   1591元   xDrive20i谅弯:   1766元   其余车型崔标瓜:   1695元   sDrive18i戮狡田:   1609元   xDrive20i侧膘衔:   1784元   其余车型仙夸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注跑儡乃:●耐泛:需要更换 ○市:常规检查逢署,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中拿,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯效判、空气滤芯和火花塞读抵。花费支出大概是2691元夕。4万公里时还需要更换汽油滤芯朵裤喜,支出大概是1382元同。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错褐鹃,保养中也没有出现更多的费用支出楔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用伎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蘑鲜:●漠马:需要更换 ○市:常规检查广项,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出量罗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费失恋,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降功构,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同昏。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加径杯,能够更好的照顾到爱车的每个细节骋叛棉。   总结似钡刃: 总体而言榔卜呐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动胶汾澳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3桂拆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足诲莲,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少屋郝,整体内部空间与奥迪几乎相同呜疵屎。而在使用保养方面劣概,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济愧庭骡。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人剿甩哥,但是其配置也相应有所减少孺。作为高配车型紊巴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择闪。 责任编辑娄性递:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙陀鼎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会坪。它足够漂亮了伸,漂亮的让人感到迷茫痴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行立,由于在国外合溃,我不得不比以往更谨慎的驾驶崩,没有做任何炫耀的动作汇陛戚,但依旧接受了不少注目礼寸踩律。   最记忆犹新的一次是我从超市出来到媚力,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着九部,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内姥,只好出此下策獭缔:按住夷缆刑耍控器需,“砰”后备厢盖弹开了奢,老头愣了一下婪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢令校悸,并给了老头一个友好的微笑橙摆,关门走人了姐等。这时我才知道钠悼虽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量吵,它的曲线诱人蔑到,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处家淘酚,但令人心动的地方是从B柱开始的亩叔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级湃瓷暴,曼妙的线条打动了不少欧洲男性乏。也难怪腾恋,差点忘了莱,我们这台车选装了AMG套件坟独,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用腐厦,没套件的车感觉就差了很多肋。   即便如此叼钞辫,它的妆容仍是存有争议的才瘟叹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧赔妈。左派以我为代表(全部未婚)请,认为它的骚气指数接近满格拇,尤其增加AMG套件以后椽敖可,能骗不少小姑娘杏敞库。右派以结婚生子的同事为主长椭沦,他们认为车身不够修长特慧虑,不够秀美很。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体脊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情邓平,但又内藏了些许的凶狠任秃。   不过我们两派的意见同样有交集温,那就是从侧后看去还猛,它的美感更胜仓簿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中辆,远远的从背面欣赏它旁裁废,真是太美了惠虫孰。   =============分页符=============   原标题芬焦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上团慑授,它采用传统的氙气大灯射,而且依旧带有随动转向和智能远光系统镜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少痞。另外熟户努,与前包围上的空气导流口不同的是俊鞋滴,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蓄,不得不说其达成的效果是相当不错的浇施。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蒂绕,但日常使用中也是在令我提心吊胆市,还记得开头那个故事吧静,告别老头后我驶出了停车诚赂佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着祷漂,压过了一个并不大的小坑洼划百,胎壁被硌破了歇,轮胎在5分钟内全部撒气探,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用党,这个下马威让我措手不及萄庆。   =============分页符=============   原标题金渤啸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门灵扭铆,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中忱竟。坦白的说此粮,这套座椅看起来特别有型填,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色便,为了照顾大多数人对于舒适性的要求混,我觉得座椅的设定倒是恰到好处具绣。   眼前中控台的造型愁犁枷,甚至细节都与奔驰A级相同豁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用辅控哦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样嘲,总让人忍不住多瞟上几眼纳。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹己嫁魏,触感细腻竣卡巩。   =============分页符=============   原标题雌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳扯冒靛,各项按键的操作都很顺手私射,但我多希望能提供翻毛材质卜嫁。另外吾昂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手耗琉,回馈力很屑侠怠,而新款车型早已没有了这个感觉薄苗惕,让更多人都更容易适应凛斑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格嗽攫汞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利卷逃,特别方便纽,当然了赤荡枷,这并不是CLA级的专利祷税,A级也同样如此磁搓汾。总之对此我们是持肯定态度的痊喊绦,“怀挡”显得复古哨昂、特立独行弗瘟彪,而且省空间餐,利大于弊啪鼻。   COMAND系统与国内车型操作方式相同魔搜,不同的是它很强调对网络的依托逢,这几天在欧洲开了不少车飘洗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联答。几乎所有新款车型都支持与手机互联享,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能鼻,还可通过手机网络访问互联网刮蹬樊、下载官方APP程序和导航扣稻使,这是国内车载系统所没能赶上的保蝗侵。   =============分页符=============   原标题残息藕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说剑,空间实际上是够用的婪入怀,毕竟多数时间都是前排利用率高旗。我同事身高179cm胶蛙,在前排头部有一拳的空间摊煎天,在后排就显得局促了乌捆,后排乘客反应压抑感比较强焦稍钝。   不过我坚信尘撼褥,对于CLA的车主来说空间是够用的箔酪款,因为后排不会经常有乘客癸滴夹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的驰瞬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用督街。   =============分页符=============   原标题项:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖邢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机滑抱卸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm撩矩燃,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm豆懒练,配7挡双离合变速箱宋,带有换挡拨片捆淮。拧动钥匙颈,发动机被唤醒讲镣,车内怠速状态下的静谧性相当不错另,我们出发了枷饰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通烷,不过CLA非常容易上手蹋匆,舒适模式+D挡表现得有礼有节盛,整个驾驶感觉极其轻快几府赏,这是一辆易于驾驶的车婪怖,不论男性和女性都会觉得很轻松奥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性箱舱健,转速时常被控制在2000rpm以下狙炉肪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契炮朗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性捕损蓄,而且在低速中它的换挡依旧平顺艰麻港,并没有出现那种令人不悦的闯动琼惩。   切换到运动模式斡颇快,变速箱首先变得更为积极恐桅罐,整台车的性子也开始急躁起来牵睬泉,随时准备着接受挑逗泌蛊,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接磕髓掀。油门的响应也更为灵敏谩臼懊,初段就能得到不错的效果捞沉,只不过排气声浪并不那么有气势恋酪恕。   至于转向巨犁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻箩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉嵌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转禽举俺,那样的线性和柔顺拍媳,简而言之非常舒服搭犀。   CLA的转向感觉则不然莫唬艾,它少了些紧致的细腻感扔雾,多了些轻巧汹衬艘。这套电动助力低速中没什么特点寞痘,属于偏轻那类的林肌岔,或许女性朋友会喜欢侥。高速下转向逐渐变沉回书,更易于驾驶铆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上凰,比我想象的要好不少到。   不要被AMG套件所蒙蔽叛硼檬,悬架的设定并没有那么生硬庇惹,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求门辫灯,整个感觉还是挺舒服的膜曹,回弹的特别利索口顺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态观蜡逼,起码我在前排开车是这样一个感觉跑睦捎,只是后排的乘客有时会说际佰冲:颠!哎苹,管不了那么多了粗理,我要是车主才不会天天后排拉着俩人单岁歪,驾驶感觉对于这台车来说重要漠。   =============分页符=============   原标题迟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注够:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现杏扫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护匠,无法进行有效的弹射遣霉趴。起步时有将近一秒的延迟薯,之后发动机全面发力侥吮,此时轮胎打滑非常严重瘟绊卑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故哀课,全新的胎面没有达到最佳的工作状态溶,导致抓地力不足患鞠。怎么形容这个状态呢斜度,就像一只狗在大理石的地面上突然加速饯尾,四肢虽然在飞快的挠地宪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样搏,各位想象下罗饱簇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态谅商窗,双离合变速箱准确的完成两次升挡贿,换挡速度很快融,最终用三挡达到100公里/小时的速度脚码,时间为7秒整侨。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新链俗,因为看到严重的打滑时我特别无助墨侥,尝试了降低转速起步酗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地塑敖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中懊,而且车身的支撑有效翟就嗓,车内没有特别明显的前倾感觉瞄懂颗。从刹车曲线来看曝,自始至终加速度都在-1g左右驾签射,最终成绩为38.46米离阮,符合奔驰一贯的作风迸躺股。当然邢奋坷,待拿到国内的测试车后赤,我们还会进行测试鳖灵,看看原厂的轮胎表现如何瓜凸稻。   总结冕挟:   从国外的销售情况来看硷酮,CLA是相当受欢迎的弄背挟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料璃味吾,CLA在美国同样有着相当不错的市程拇偎琛,2013年后四个月销售1.2万辆草貌,势头相当迅猛拇,可见其受欢迎程度娥。   进入国内后我想它会得到同样的关注倪,随着细分市场的成熟儡澳清,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车奋斤凭。奔驰CLA级膊幕挝,主打运动媚、年轻痛拖恫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎似轿尼,尤其选装AMG套件以后效果更甚布马胃,相比奔驰A级澎滴恭,它的吸引力显然更大剔井敌。相比竞争品牌晚仿,这次奔驰走在了前面东熟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品骋孤帽。配置方面国外大多都是选装持,比如天窗坍娟、轮圈样式等等画观,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知痪。   不可否认抖,它是如此的招人喜欢吗停,尤其招那些打扮时尚癸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑觅:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机垄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了迷龋间,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机午嗜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘划省聊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃势稀老。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型狮纯开,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革轰弦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法篡,通过细节部分运动元素的添加汗粟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格豆。其外观运动套件包括进气装饰羡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等圣。   总体来看椒遁,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子棉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面淘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置炮等踏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备杠喝熔,白色车身加上黑色的玻璃车顶险窘加,看起来很有档次感柏藕胸。不过略有遗憾的是呵褂,它的全景天窗不能打开牟降哗,有同行戏称刊镰,这是专门为了看星星而设计的还澜抚。   内饰简洁自然   与外观相同惧伟弓,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围互查。全黑的内饰轮莆蝎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现儒瞧室,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来啥晤。   配色方面略捌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嫡菱,但通过座椅的白色缝线稼厩、钢琴烤漆面板白边框的搭配拐焦,使得内饰整齐又不显得沉闷煞低,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了兄。人机交互系统方面都,V6菱仕Turbo车型并不占优势掀长。   动力不错写沛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机裂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱曙。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型尉。这款车的低速扭矩较大克摩捕,因此起步时非常容易敞。起步后帘,借助轻盈的车身快弯,汽车随后的加速较为顺畅稼济。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实氢泵疾,这直接导致这款车的操控也是相对不错擎鞋槐,在较为宽阔的路面上舷茫参,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作筒袜,感觉很有信心刮温。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校稼腿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的旦从憋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置采乔嫁,非常方便驾驶者进出荤鄙钎,但打火时屠喀认,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动贾醋。 责任编辑鬼祁苏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候慨锨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位己爆读。之后的继任者是睿翼肋固,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈菊蒲。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款锈沤,并更名为马自达6阿特兹潘甫冲,而它是否能达到前辈的高度钞默,让我们由内而外的体会一下畏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌角脑线,配合这两侧行车灯卜,看起来霸气十足乔败莲,隐隐的透着一股子狠劲部潍犊。图中这款车是2.0L的标准版失刮,则采用了较为普通的卤素光源授琶,科技感差了一点挂亨逞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯氛雾闹,犀利感十足力酞布。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA犬仁绒,它不同于以往的两代马自达6济竞劳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拧腔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来汝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子岭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”门疥。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm矛,轴距为2830mm偶,与进口版本相同柑。相比同级别其它几款日系车型溪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势皋良。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾刑到,像是一滴在高速行进中的水滴杭,充满了流动感缉。从后边仔细观察阿特兹的背部响,不难看出它还带着一点掀背的意思衬奴曹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯疼烧,配合着双边单出的排气筒酒购联,更使整车的运动感一直延续到了尾部式枚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈瞬抖,选用了225/55 R17的韩泰轮胎擞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)粹锰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上郊悔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意掏堪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩欣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质触,其它区域大多为硬塑料逆贫。由于没有太多的装饰件冠虐俗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价垛脖。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高懈,它采用的是一块电阻屏俊,触控灵敏度还算令人满意漓夺,界面的科技感以及显示效果都很一般窟,总体感觉更像是四手娃、五年前的产品啃,唯一的优点就是操作无任何难度竿,一看就会佃狡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡幂,所以导航功能暂不能使用道泼。   进入车内甘盾疾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了褐耐罐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿恳鳞魏,握感也很不错吞岗贡,由左至右打满需要2.5圈错守良,比大多数车型略小蓬。此外咖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片扳敬措,操作便利性良好嘉程,而且兼顾了驾驶乐趣洛穿。   仪表盘采用了朴素的黑白配色色,但却一点不掉价嫂衡沧。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感绕籍匿,其次它的表盘内圈采用了网格设计嘘剂,多少有一些竞速的味道霜竣,再加上白色的指针以及简洁络火琉、明快的字体舱微,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望暮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏搜鞋镭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗并、平均时速揉磁、续航里程之外课炭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP恒令钳。i-stop是马自达研发的自动启停技术赂,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火虚杀。   除了i-stop讽览顺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统洗瘫。之前在新能源车型上比较常见寸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拱派蒂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于帆譬,它是以电容取代传统的电池或电瓶篇内,从而为车内的用电设备供电枯,而非用于推动车辆前进扳。   空调面板的样式不错加,旋钮和显示屏都显得比较有质感蒲环玖。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子唤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车仕汗渐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲嵬荩好缴菜。前后排座椅均采用了真皮包裹恕惠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次娟。   虽然阿特兹有着不错的轴距分谐俯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩似。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅鸦馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间如当坏。令人满意的是后排的腿部空间垛催,坐正以后不影响翘二郎腿礁泡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定纠醒,不仅地板平整享劝骋,而且行李箱有着不错的纵深娜,轻松放下高尔夫球包读姬矛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎穷,以及更换轮胎所需的各种工具掣工镐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷串、双可变气门正时秀、凹顶活塞+米勒循环堡棱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术卷兢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现溯沟悸,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm劣巧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm浓缕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蟹财罐,并带有换挡拨片朵,只可惜这款变速箱不带有S挡肋,对于主打运动的车型来说个遗憾妇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受宋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩井,日常驾驶过程中课顽慨,为节省燃油扩,变速箱会积极升挡阔冠祷,转速经常保持在1500rpm以下地。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应举炮架,因为这台变速箱的反应速度很快魔,能够很好领会驾驶者意图韭脑峦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出宿。   阿特兹拥有良好的操控性趟颈,这首先要归功于发动机线性的动力输出鬼。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蛊,而中后段又能够拥有很好的动力表现凛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻税屏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处桃,尽管反馈的路感一般哀,但指向足够精准喝,能够给人很强的信心搓勉慑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协缅纫是,它的前后悬架初段偏软顽,能够很好地吸收路面的颠簸窝软瘁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾阮扁。可喜的是悬架的后段韧性十足屡偏,不会让人感觉力不从心礁提。最重要的是撵市,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整县,车头指向灵活达朽,车尾循迹性出色囤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见断跺。   总结巫挎: 对于马自达这款即将发布的新车喀,我只能用赞不绝口来形容霸,外观和驾驶感受都可以称为上等佬冕。如果非要给这个车挑点毛病的话琉嵌玲,就是在高手如林的中型车市场里蹄半,马自达6阿特兹的内饰略显中庸辞。所以如果你是“外貌协会”的成员惕拱锈,或者追求极致的驾驶感的话腹钦珊,那么你可以期待一下这款新车管。 责任编辑步斗喂:赵春晓" "  KTM的X-BOW把,直译过来是十字弓烯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)淖。实际上稗沃干,这个模样怪异的小车恰喊,的确是火力十足呜,足到无论是在街道上还是赛道上募税,它都可以轻易干掉一辆超级跑车堤。   先来说说KTM这个公司糙焦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂毕嗅,以生产越野车和跑车而闻名篓停,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车砰,也许是工程师们精力太旺盛丸,亦或是身在奥地利这个地方娥毫说,总会有些天马行空的想法秘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子诞考瞳,去生产一些别的什么机动设备私。这几年门铺,除了X-BOW馅棚返,他们还有不少奇奇怪怪的新发明豪倪,而且都有一个共同点——惊人且极端棱猎埠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)功癌崇、puristic(纯粹)蚂呻赋、radical(激进)固,这是他们对于21世纪超级跑车的理解弥。另外还要多说一句彪,这家公司的口号是ready to race灸,时时刻刻都在准备一场竞技假扛。   KTM的CEO曾经承认埠,他们希望使用21世纪的技术锹凡仆,发扬柯林·查普曼的理念痊,打造一台新世纪的超级跑车迫。柯林·查普曼是谁叹毫吻?他是路特斯汽车的创始人凤酒,他说过最著名的一句话是恫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准亲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的豌掳全,作为汽车工程师叮届冉,他把全部精力都放在对性能膏舌、操控和轻量化的极致追求上猛倡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鼎凌,但跟进尝试者寥寥卫光馈。看看路特斯汽车凄凉的经历卉农凄,这其中的原因并不难理解漏巩趣。我们很欣慰地看到弦,在新世纪董喷睹,KTM继承了这种理念亭赤嵌,并且做得更加激进空。   其实X-BOW的理念很简单梦劲,它就是一台可以合法上路的方程式赛车帮。碳纤维单壳体车身谜鸽检、全车碳纤维组件难跺、水平推杆减振器秘,这些都是方程式赛车的标准配置瞬构袍。由于使用轻量化材料悄娠蔫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)娘佛。在高速行驶中脑插眷,车辆的气动布局提供下压力海宫派,以此来提高抓地力和稳定性际杉墟,这也是方程式赛车的特点孺抠谭。和赛车唯一的区别啤诫,就是它有全套符合法规要求的灯光贫,以及一张副驾驶座椅筏备模。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机度,经过强化和升级后存,动力达到300马力稀亢,和F3方程式赛车相当碌,六速手动变速箱也是简单而纯粹逼籍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话草菜,我们不妨来看看推重比辩。X-BOWR大概是2.6千克/马力船爽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑途馑,也就是说发动机需要负担的重量更少筋,动力表现自然更强伸歇。   在踏入X-BOW车内的一刻号酪,恭喜你缓坝嫌,在旁人眼里哼,你已经像是一个职业车手了巴兰。首先一只脚跨进驾驶舱泛揭,站稳后调整重心闻帝,再把另一只脚迈进来棘九绅,双手找到合适的支撑点姥,将身体重量转移到双臂绊普拼,身子瞬时下沉口,把自己放在座椅里撇薄苯。来自RECARO的座椅是固定的驹,完全不能调整查膏遂,靠背角度略微向后倾斜磐,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里芳始,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置捕贡。要完成这一系列动作被蒜嚼,如果你是个长腿欧巴瓤疵拨,可能会轻松点套小冗。同样和方程式赛车一样突际,X-BOW采用快拆方向盘躬诲蒜,在一定程度上提高了进出车的方便性输汰,不过我觉得这个功能最主要的目的删,还是为了让它更接近赛车惹。绑上四点式安全带舜岗厕,身体没有一丝活动空间苇羡,因为在碰撞的时候焙,你不能指望安全气囊救你一命谰汐靶,唯一的方法倪割寸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上徊。   驾驶它蔽波儡,你不需要有汽联颁发的运动执照酷,甚至不需要经过特别的训练笨蒲诉。只要你有合法的驾照爽,会熟练驾驶手动挡汽车袒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度废。连离合器都很好掌控蹭娶,甚至比驾驶EVO胳郴刻、STI这种高性能运动房车还容易尽番。你唯独需要的缄某,是练就一副有力的双臂伺,因为它完全没有转向助力驶,停在原地饰饰,方向几乎是打不动的姜蚕。   由于场地的原因吵,试驾过程不是很尽兴疗藏,并不能体验到X-BOW的全部性能酬局。在狭小的环境中歇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展餐端,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势切祁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力唤士。因为使用水平推杆减振器祷,X-BOW的底盘可以尽可能的低豁憾净,在转弯中几乎不会产生侧倾男私。多连杆悬架结构稳定妙,可以减少轮胎不必要的运动和变化加,保证最佳的触地面积毁艇,用尽每一分抓地力十哀。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度宪诗蜂,这一切所产生的副作用烈妹,是你的身体要承受更高的横向重力涟巢。   在视线上磐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似什,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置卧,以及转向时轮胎的变化隆彻鲤。利用这个优势败称稠,你可以把车开得更加精准诲响舞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙檀,这是任何房车都无法比拟的似癸。不出个把小时捻被,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样浆掀,高速掠过障碍物而毫发无损撇驹遂,那种险象环生的场面酸娇莲,我相信其它车做不到蓝,这种乐趣和成就感剑甭,只有X-BOW能给你瓷缔刚。   看到这儿潭呢病,你可能觉得这台车并不难驯服床搏镀,一切都很容易洽。没错降,X-BOW没有设置很高的上手门槛谰建藕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单瘫,但是它还有进阶的玩法逗彪斤,这就需要很高的技术和技巧了镭绢。首先力甭槽,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战搞筋略,为了它的寿命飘,好好训练跟趾动作吧拧。漂移汞屏广?也没问题拷,在转弯时只要加大油门邓,车尾很容易就会滑动起来赦。之后能不能画出一道完美的弧线放,就要看控制的技巧了倾瞪承。   除了以上这些隋,我还有一个建议啃蹲懈。置办一套合适的行头澳,至少也得有一个头盔和一副手套芒,这会使你看上去更像是职业车手镜弟就。当然碌搂局,作为一台可以合法上路的跑车梯,KTM也试着考虑过车主的感受荡春谓,推出了一款GT车型茎串概。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃祥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已辱鼓。无论哪种装扮残泛擦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街睫,在气势上就足以压倒一切镐篙节,而在性能上隋栖,它也是所向披靡部,精准挠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜肛菠。虽然它可以以合法的身份上街档锻福,然而对一台Ready to race的准赛车便盾,街道并不是唯一且最佳的选择岁,它最终的目的地扳鲜,是要奔向一条真正的赛道方吃,在那里解开封颖迕拥埂,去赢得一场真正的胜利花情藕。   说到价钱失,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车段,一点都不值拟巩。那么堆,如果说花135万沟,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车为,可以带给你任何超级跑车都无法比拟吗,最大化的驾驶乐趣插惨颧,并且还可以在公路上行驶独崔,这样是否物有所值绒噬蕾?答案其实显而易见浇,值氢,或者不值随,取决于你是否真正热爱驾驶面誊恢,热爱赛车运动惹斯。 责任编辑筒缉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词归钾,早已见怪不怪吉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车辅。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过烩脱渤,广汽丰田出品的YARiS L致炫碴炉,就是一款加长版的小型两厢车脑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志茅涂句。 知识普及覆抵毒:为何不叫“ 雅力士”了烘?   相信很多人都会有这样的疑问肚,从车尾的英文上来看秸畦瞥,YARiS的标识与上一代完全一致蔫蹭阔,但多出“L”字母毫喂马。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观姥缕抬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置朗冈割。全新YARiS通过变革性的设计譬署、加大车内空间楔、降低指导价顾镰缓,从而想抢夺A0级市场的份额划割霸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望膊摊洞。不再使用“雅力士”的中文名称蛔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌牢。   外观藏憋埔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型寿凡骇,如果拥有一副出色的外观设计侩,那销量肯定低不了矫般。广汽丰田的全新YARiS L致炫北乡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蹋,能让更多的人接受赐。   =============分页符=============   原标题哄片们:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的窝,所以在造型方面与海外车型有些差别第庭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯槽砍,“梯形大嘴”车头动感大气喉靖昂,配合超长的轴距杰废,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受既。   =============分页符=============   原标题呵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰此昏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内姓,相信你会有两种感觉吃,第一枪其:中控台设计非常大气凑丰,和丰田系列的SUV车型风格一致夺郡。第二锣颠:超大空间梅汀,后排空间完全比拼一般的A级轿车臣巢。   =============分页符=============   原标题夏释搜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm费搓套,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意鹤弄妊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车粱赋霉,但是空间方面完全越级的感觉经,完全不比一般的A级车差目仓侵,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服稼察。   =============分页符=============   原标题簇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾撇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意颇俯巍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错香挝琅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿馈苇,中后段性能并不出色沽。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高盆,高速行驶油耗方面并不出色痞淌箍。   结 语   作为一款城市代步车型沸割腐,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多话,外形方面就能征服不少年轻消费者下露。此外户痕辆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一阶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蹋垫抱,若果说美中不足的地方级,那就是匹配的四速自动变速箱了卵番郡。(韩威) 责任编辑褂奸懈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒违,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏沸里吻?告诉你泡,这是真实存在的一辆直线加速赛车妮葡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车竟,基于2014道奇Dart车型扫抬,型号就叫做Dodge DartPro Stock杜焙报。大概意思是“超级街车”欢。虽然只是称作“Pro”鲁筷,但它的结构和普通街车已经截然不同送虽免,一点点相似也仅限于外观上睛射米。一个专门设计的底盘篡,扣上一个类似“街车”的壳子贿菊半,除了好看以外覆耗方,也是为了让车子的空气动力学特性更好此绢。除此以外低,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”粟汞缅。   作为动力核心红,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造寇眉。与常规的“以街车为基础改造”不同观,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同撤欧俗。据厂家介绍嚏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时百爬,而极速则可以达到480公里/小时公卞负。   Mopar没有公布具体技术细节闻纲,但是在上个月偿咐渤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中坊从叹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速聊虑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考璃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力停夏,它跑完402米还需要9.9秒殊穷欣,而末端速度“仅有”235公里/小时萝酞煌。也就是如果两辆车进行一场比赛入尸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候南策拭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半撅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭裴蔡,当然也无法在普通街道上行驶散裁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采眠奉岛。 责任编辑墙绍铝:赵春晓" "  4月11日狙胆躲,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市陋皆牌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版娥匆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元惰艰。   4月的京郊春风和煦琅,桃花盛开慰,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意婪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基酮伴,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象暇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼馆。   然而稍微有点遗憾的是钎,由于相关环保政策睦掇,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基握。   =============分页符=============   外观内饰集宪本:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别任豁凸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo康,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外稿客,因为配置的原因雷净棚,柴油版在一些细节抱殴旗,如前格栅腑笺、雾灯等处精简了镀铬装饰袜。   另外风敢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎很碗,规格为265/60 R18闭箩嗣,采用双五辐样式砂粪,与高配车型的20寸轮毂有所区分很煽。   外观上校价,大切诺基给人的感觉就是硬朗呕孙氏、野性词店、豪放爽撅达。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样饥酗,如果不是看到车尾的标识界,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版桶仟乏。轮胎的使用与其它车型也是一样的穗。   =============分页符=============   内饰方面煤砍顾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致闷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同幂惫趁,但是做工方面表现的比较细腻衅鹿让。各个部位间的接缝十分均匀浮凉舅,内饰表面的反光也抑制得不错娥矮复。   =============分页符=============   动力与驾驶感受千:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的爆讳脓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机侠废。这台发动机由意大利VM公司制造乳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蹲套陕,国际知名度较高豆层,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下拆,最大输出功率为243马力(179千瓦)汉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米哗勃倪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱论,采用电子挡杆设计订,事实上投垛蜕,在菲—克集团下的很多高档产品上剖,都采用了这样的档杆设计川氯。   大切诺基是个分量十足的大家伙号舵岸,体重高达2.4吨履徘纽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时掳铝,都让人觉得动力输出稍弱澜痢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同豹踞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩窗守,这使得在实际驾驶过程中动,柴油版大切提速很快饲摩,驾驶感受十分轻盈阮夸。   另外节,发动机的噪声抑制也做得不错袜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大葱,但却绝非印象当中糠,柴油发动机那种高振动仕畅蓄、高噪声臀,车内如“夜店”般的情况惠。   在打开ECO模式的情况下藕,发动机的转速在1500rpm左右的时候蹦诺耻,变速箱就会做出反应克,升挡很积极卜芹。当车辆行驶到70km/h的时候寸慷片,变速箱便会将挡位升至最高挡逼,我们在城市中使用诺挨领,第8挡也是可以使用的来扒,并非摆设掂潞劳。如果关闭ECO模式上,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右枢,动力输出得到了一定的释放逼办耗,当然帮拐翅,噪音也会随之有所提升淌。   柴油大切的油门踏板很轻盈但,发动机对踏板所发出的信号反应很快倪,但初段调校的有些过于灵敏了秽竞俱,尤其是起步时滤,轻踩油门挝盎违,车身就会有向前窜动的感觉冕哭萄,想要平稳的起步还是有些难度苔爬滴,如果初段能调的沉一点沪逞,感觉会更好充,驾驶者对动力的输出也更好掌控喇钮嗣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样疵闷亭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统滦,由于取消了空气悬架梨,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的恢挠董。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式藐,分别为自动然轿马、沙地慈、雪地为妇凤、泥地和岩石骄,这些模式都是通过旋钮进行操作的卵揣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式剂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择孺蒜。   此次试驾囱房腊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验奴颇,其中的体验环节有沙地壬列、U型坑和炮弹坑三个环节磷改裂。在进入沙地之前食,首先将车辆选择到沙地模式纷贬,此时车身稳定系统自动关闭穿。由于没有空气悬架霓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拉。   模式选择完毕之后欠商,开始正式进入越野产地窝尺炉,在松软的沙地中陌处,要保证车辆的行驶速度鳖镭。在沙地中行走堕架限,轮胎出现轻微打滑是很正常的舍,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑轻饥,造成更大的麻烦骏奢晒。   在U型坑的环节复界,选择到岩石模式之后弹,分动箱启动扭矩放大挡琴团,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍伸朽,传递到车轮上的动力会更加强劲骨富虫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过话额。   炮弹坑对于车子本身来说馅瘫县,算是更具有难度的项目了麻,也是考验车辆四驱能力最有效的环节玩冕。对于大切来说混漏匙,通过这样的测试还是比较轻松的即刨妒。在模式选择上虑,我们依旧可以选择岩石模式晴寝浩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动眯嗡,保证有附着力一侧车轮的动力输出暇,从而实现脱困怒拾。   总体而言阑勿,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在册,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色芭岛。在整个越野体验环节身妙捶,对于动力的感受也是比较明显的臀芍逼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松叛,主要还要归功于这台柴油发动机女,低转速扭矩输出足够大矾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松脆鹃典。 责任编辑兴杆客:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列股闭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK层,以求为各位网友购车作为参考揽,本文我们继续进行疽免楔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辜,作为合资品牌的A0级三厢轿车膏讹灸,经济实用以及稳定这三点立市之本繁,谁展现得更好疽糜,以下将逐一展开缚惋天。 外观解读道赡损:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中胳恒,这次“重生”抛开了以往的产品定位呢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型鼓闭,接过老款颐达的市场后讨廷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势谁伞。   刚刚完成了小改款的阳光嗜笨,2014款车型延续了前款的整体轮廓阀,细节之处作出的调整妇习,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸闺。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型付染败,另外增加了反光镜转向灯泡乐、倒车雷达等外部配置随铰。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车闯坑坚,但两车在细分定位上有所区分璃朗,新赛欧更经济台,爱唯欧则在品质方面多了一些设定裁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本诧,两厢造型更具时尚特质徊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重队虾奥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅托,前脸处的线条切削更是全车最多之处雇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅嚷俺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾肪熊,三厢车型尾部中规中矩扣,采用常规一体灯罩的尾灯赎闪矩,正是这一产品区分的剪影虱揩勉。 看完两车的造型脖,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现播毒。详见下表共堡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观路,您更看好谁构捎凹?欢迎参与一下投票骂毛。   =============分页符=============   原标题诫镰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比哇亭鬼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩贬喉骇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直矩啦,各区域之间的串联均平滑带过狈剿,整体风格更注重功能性耙合,力求在有限的空间内满足实现应有的功能煤惜弯,并尽可能带来更多储物空间免鼎阀。   爱唯欧的内饰布局现代感十足憾窟塑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征操福,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表虫提,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一华适彭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点率深。   另外峡,随着车载多媒体系统的发展癌,触摸屏更多的被普及燎搞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕抠射,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能箔,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高感短。 配置对比卢酥:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置宠疏售,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比岭,仅供各位网友参考集庙玖。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题寞收:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比诵敝溪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度仕缅:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度凉佳却:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示才,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风讽段陀,而车身与轴距禄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势陀嫩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹酣伸。   动力系统对比屉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面邦孔探,阳光仅提供一款1.5L发动机弛犁辫,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择溅,同为四缸自然吸气版本瓤柑,排量的不同即动力上的差距死裙。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)鼓,具备重量上更轻的优势弊。   两车的自动挡车型教拴,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱丘寄秸,其平顺舒芒、重量轻及省油的特性恃,同级别车型中具备一定的优势挟冲。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下憨锚兼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT郎,在挡位上优势明显辑芭,但其换档顿挫在车主之间常被提及哼腻隙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间墒,外观上二者均具备典型的家族特质涡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面锨畔范。内饰布置阳光以实用为主构另,爱唯欧在同级别中更具时尚特质型。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蚂虽。综合本文所述疯,两款车型您更倾向于谁串垄?欢迎参与以下投票瘫拢谓。 责任编辑采绵独:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车客,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐慑绥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了潜顺祷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言福班谰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比沉描览。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型跑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比毛藉独,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近纫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面墙溅,K3S并没有使用目前三厢K3的外形瘦茧魔,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同午仿。也说明K3S试图走运动化的路线陆燃。   起亚全新K3S的长茶醒、宽模权、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瞧缴拨,而轴距更是达到了2700mm的水平煞剃喇,在同级别中也属于比较突出的成绩钡莎,对空间方面肯定有着很大的帮助蛇蒙较。   两厢车的整体造型非常的简洁干练幢墒亮,车身线条也非常的流畅适隶劳,有着极强的运动感钵,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差讳空。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别宦碘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用胯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说坡改,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的撂刨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达恍怀恋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm佬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的拇辫父。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅五派,加之降低的车身让骐达更加动感恢芥融。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性入颊秋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感深。形状突兀但线条流畅的尾灯灸卑,红灯部分占据了大部分拆,白光部分呈现斗勾状沧,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出荡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达毁冕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置息好师。能够有效帮助你快捷倒车施彻痛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否躲梳轮,因为外观好看主观影像比较大亭顷阮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面句,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多车泡琴,基本沿用了现款K3的设计剐鞘,提供全黑色华涣甭、黑米色浪米氨、黑棕色三种不同的内饰配色廉。做工和用料相对也比较不错罚霖焦。内饰除了硬质塑料及软性材质外播,仪表盘上方还使用了真皮提升档次胎圃撑。   骐达的内饰设计线条非常流畅铰敛,整体质感较旧款车型有所提升傻。内饰颜色采用黑色作为主色调乱,搭配银色饰板锰春,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比定闷蔷,满足不同消费者的需求喷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备我,多功能真皮方向盘以及定速巡航蔼睬,从上面表格已经很清楚的告诉大家熄隙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP撇掂苔、胎压监测等配置吹。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富咳,其中ESP唱腥虫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力酞孪玻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题隶。 =============分页符=============   原标题仆:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700炼马,整体乘坐空间相差得不太明显想淮。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同涝烤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富儒练,座椅表现方面K3S内部填充比较实胃,对腰部支撑方面会比较到位埔刹肩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性申,其座椅表现比较软宠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感讼溜嗓。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多斗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泉虱汰。在乘坐空间是差不多的猩拐,K3S座椅设置得相对硬朗乒外,而骐达设置得相对舒适拍催咎,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因谱汗澜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L刮嘎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S虫厕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T苯痰钢,很好的满足不同需求的消费者书。起亚K3S相比起来就显得配置较少烹祟眷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型僚,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好寂磋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同煎懈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论块荣返,详细还需看我们评测所出镣纪闭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蛔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求劫骂剁。   点评轮懈金:随着两厢车被广大的消费者所接受妒饰互,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款屠娜陌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动糙泡澈,如果在这两款车选择其一的话糜豪骂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动甩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素顷。 责任编辑毖篙:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉贰,甚至有人无法确切的喊出它的名字售。其实这款车和我们并不陌生滥理贤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台使衡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似阮狈。所以出镜率不高的标致4008密胳习,确实具有太多不为人所知的身世期,这使得我们有必要去了解一下这款车练拱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路省娃,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体空福,呈现出风尚览杰赣、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感哗逆型。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签甲,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰逼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚团、科技的感觉帽淮城。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm圭,轴距为2670mm邯怖溜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫擅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造悍玖涩,所以在车身尺寸上它们相差不多澳。   从车身侧面来看珐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸敦诞隆,整个车身也因此更加大气而富有力量感宋嫂僵。后排提供了私密玻璃肺残览,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风峰卢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满颧纯栓,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因瞎泻。另外疥位杉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心勃靠,尽管造型简单担,但通过与腰线的巧妙衔接们拟,使整个车身设计连为一体羞旧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂寥,配合普利司通的225/55 R18轮胎程啃健,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上肌,都具有不错的表现释娇猴。我想应该会有不少车友会非撤刖看重这双“大脚”文蛙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比堕僻闲,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意危背砰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发弛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样察佳。不过标致4008在一些细节上却与之不同纬,譬如采用了大面积钢琴烤漆填,辅以细节上的优化裤。   中控面板做工不错借毒玖,按键旋钮设计很精致火剔材,且手感都较为出色钾。娱乐扩展功能也比较齐全谎,AUX售舌、USB以及12V电源都有装备拜挫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点割,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯硕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错淮,下面还有黑色钢琴漆点缀瞪,凸显出了较强的质感帕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍胶,若塑料饰板能换成金属材质的话撮雹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表怯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息炮镶。在转速表与车速表之间咀皑,我们看到了一块显示屏芯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息田庭颠。 在乘坐以及车内空间方面郊保,标致4008秉承了家族在这方面的优势峦怂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好览鲤蘑。   后排座椅靠背很直现功贯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉饥卿芍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外淬酮筹,坐姿却让人觉得并不舒适拓。   标致4008的行李厢内部很平整节尖甭,而且后排座椅可以4/6比例放倒甘熊。这样它的储物能力将会得到提升揩琅,对于搬运一些体积较大的物品履,可放倒的后排座椅显得实用谜。   =============分页符=============   在动力系统方面玫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机滦躲撑,最大功率仅为150马力肆,扭矩峰值198牛米徘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用痞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烁放。 全系搭配加了CVT无级变速箱蛾挂,具备手动换挡能力怒瞪。在实际道路行驶中赤,CVT变速箱表现的非常平稳婆菱武。   标致4008在起步初期油门响应还算及时裁将,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音坊傲,却没有丝毫提速的感觉纲露泻。不过邪会燃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些冒颇挞,在平稳驾驶时超车变线很轻松肉茸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统檬虫肮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车郝谷混,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力举,前轮最多可分配85%的动力拓屎口,后轮则可达到55%络。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%彭可,可以应付雨雪锹烧痴、沙石和泥泞等路况脐添,也可以轻松面对普通的越野路段镶。   标致4008并不属于难开的车型口肆侵,尽管车身较大狗郊泛,但是方向盘非常轻盈葛,即便是女性驾驶也会非常从容化饯被,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线骑。   结语散:从市场战略上来看堡熬遁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绿们诬,4008不仅丰富了进口标致的产品线眠,也为消费者提供了更多的选择邪贤错。而从产品本身来看滴旧嵌,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫探,能很好的迎合中国消费者的审美醒幌。在驾驶方面舌宫涸,标致4008表现出非常舒适和安逸梗,非常贴切城市SUV的特性话。 责任编辑梯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型脑揉疤,自2011年上市以来凭借着动感的外观玻钡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价思剩,受到了许多二三线城市消费者的青睐炽。不到3年的时间令刺,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610兜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率辰甩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型餐罐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣琛,将在4月的北京车展上市陛,预计售价区间为6万-9万元节,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者惜。下面就跟随我的镜头纤晃被,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车返。   相关信息剁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌畅僵,2011年正式推出了首款车型宝骏630鲁馆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力咀磷杭,结合上汽和通用的生产技术敬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计钱夸箱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌厩仟翟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计袖动,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO恢净,与进气格栅驳、发动机舱盖形成盾形区域略,造就了独特的宝骏品牌DNA攻。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计洼。从前脸上看峦,与宝骏630的设计保持了高度的一致习。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势仙撑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计杏世聘,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装厩挎,颇显动感涩汀巩。   在车身尺寸方面赤,宝骏610的长为4401mm通、宽为1736mm蹿、高为1462mm喊。由于与宝骏630车型同平台生产俱认,因此在轴距方面并没有变化燃韶,依然是2640mm乏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐斥熊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”倡冷手,尾部扰流板簧墙砷、包覆式的后风挡玻璃辰化、硬朗行李舱的线条腑解污,颇具运动风患。与此同时磊霸翠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂型骄沧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利氰浮。   =============分页符=============   内饰方面联辱,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度刊侯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配馅磊,方向盘搭配银色装饰条癸荚商,整体风格偏运动版,带来不少新鲜感驶。此外蹄,新车仪表盘也进行了全新搭配啃类,采用双表盘设计换激,更符合当前年轻人取向虏女迷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条豹渐焊,提升档次的同时也带来的一份运动基因猎诫倾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘悔九鹤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多杜赔爽,LED组合仪表提升了整车的质感渡史,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验湾蜜桑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势使拌耻。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域睦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论俺快蛊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹沁辑宦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面挡话。   宝骏610是一款两厢掀背车型牢污,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性催。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够棵,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒徐梦,也可以按6/4放倒座椅藐存廷,放倒后容积可达到1300L福发。   =============分页符=============   在动力方面珊诬败,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嗽唬俺,最大功率可达82kW监,最大扭矩为146.5Nm翅颈虾,这款发动机也同样在630车型上使用梅斧囱。为了发挥出更好的动力性能哺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器捷洪,此外还配有5速手动变速器可以选择鳖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瞪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升舰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝缓插季、君越协卯、君威等车型上漓固府。   在整个实际驾驶过程中茬谱耻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳驳。在1500-2000低转速时裳蓄贡,所爆发出的动力输出还算尚可呸,油门响应比较直接翘芍凯。但是随着转速的提升簿徽雇,档位的提高楷瞄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来乡。这种动力表现不温不火冠脑,但是足以应付城市道路使用筛。   相比于第一代自动变速器隶单,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升踌壬。只需稍微深踩一下肮淘毁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蹄,只不过由于排量的缘故驴,推背感并不是很强烈方,且高转下的再加速能力也有些力不从心漠荡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适涩婚河,这也完全符合它的家用定位闷镀程。在经过颠簸路段以及减速带哭离,悬挂能很好的过滤掉颠簸感托稼私,让驾乘更加舒适立盖播。此外撼骑,在过弯时底盘也显得较为扎实十邪。   结语颧蜜:宝骏610的家用车定位很准确扰考,配置很务实嫩澈,储物空间多艇棵,不过在用料和做工上还有待加强麓。不过动力系统方面确实不太给力曝廓,最多可以说是开起来比较舒适喝纲,这也比较符合它的定位凭琼。作为一个新品牌踏,宝骏还有很长的路要走巩,虽然已经走过4年多玫揭,推出了两款车型册,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样荡筏痹,在自主家用车市场上打出一片天地来防隘,我们将拭目以待卯派泡。 责任编辑涤涸蒲:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上漓连涪,大众展台上首发了2015款大众Jetta讼。这款车在现款Jetta的基础上镭囤拆,针对外内设计细节进行了小幅修调圣广,属于一次精修边幅的小改款赦。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整薄,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注没。 全文总结蒂伯荆:   对于这么一款外形细节有新意刻赡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta煞崩玫,我们只希望它能尽快来到国内台赦,因为目前国内的速腾车型冒士,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势想袭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面斧舅。 责任编辑天匆通:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域岁防,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作坑目,深入布局淑屎。其中包括类似上海大众新桑塔纳蔑路付、一汽大众新捷达狸、斯柯达昕锐滩北、以及再早之前的本田锋范惶同、日产阳光等等娘。可以说嘶剧,在这一细分级别呛,乱战才刚刚开始腊堕秽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手需丛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去廊缝壁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉俊牌。反而厚重了不少惋侍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近灯狄混。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱撼部。就前脸部分来说鬼,整体样子是非常简洁的藏乌韩,又有几分动感乃碎沫,和标致其它车型相比是有些差别的怠驳。   侧面造型规规矩矩词丧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现兢,你会发现铰暮铂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉邯锯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因敦,但301更多的是安安分分的一种踏实感澈。其中革,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸捞粱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素膏,没有那么规规矩矩菏,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守窃鼎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体哼伐米,这也是一项非常讨巧的设计飘话浆。设计感油然而生达,除此之外恼香踞,车尾并没有多余的装饰物筏,简洁实用依旧是主要风格婪乓腔。   本文导航" "斯柯达明锐忍咐锚,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车锋荚蒋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌寡匡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嫌清,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台地痰,可能除了家族化的设计以外棉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了闯。 虽然它采用了大众的MQB平台便,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分惦顽锭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破晌捎阑,全新的家族化设计让它年轻了很多禾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价菊潭岗,但是相比现款啪惮计,它的前脸更显稚嫩玛暴,也可能因为现款有些老气横秋吧嚎。 车身尺寸方面惩,它相比较现款有了一定的进步号傲杏,内部空间方面自然也有了一定的进步攫屎,在后面空间介绍上我会在进行阐述夸莽拖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7许,这也集中在细节设计方面瘁库,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱犬矾,还有合理的镀铬装饰伙,这也是新明锐年轻的一种标志史,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次帛。" "  2014年4月16日桅判,全新英菲尼迪Q50正式上市谅,售价区间为32.58-54.98万元每福。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型坞搓,2.0T车型三季度到货排缸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版钮揩,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版集句狗。三车官方指导价格基本在42万元上下毫胯坛,具有一定代表性豪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表抬氯磐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者眉磊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈揣搅硅,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息窜,车头造型极富攻击性佃,侧身线条动感优美咐辨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显沸搂集。当然毖娇荚,它的进化不只是看起来那么简单梁攘,内功的修炼更让对手望尘莫及马爽。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的弘,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中巫围,而且大有愈演愈烈之风秤烁,尾部设计很像自家的新5系顶茂窖,家族化设计不可避免歧胎。即便是标准轴距版本痰戮坟,新3系的轴距还是达到了2810mm巴朽,比上一代有小幅增长逝歪滑,再加上悬挂对舒适性的妥协躺魔,曾经犀利的3系已成过去聊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已四。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的彩钝公,那非雷克萨斯IS莫属了窘勤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象聘童,车头动感夸张壳瀑贝,车尾简洁利落凡喘太,虽然有历史车系的影子闯棘绍,但这绝对是对精髓的传承和延续卿。   本文导航" "  又到周末了艇,在大学破旧的宿舍里顷拟触,百无聊赖的仰躺在下铺上魏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报稗妙,心中泛起阵阵遐想烯倍。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角纹搅韦,充满战斗气息的车身晴,都让我无法安然自卧小图埂,打起精神些仁,跑到隔壁楼的图书馆疏灸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志顾。没错取,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我是随茸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心泡赏。但是宋撬,今天要说的主角并非“兰博儿”钠,而是广汽本田第三代飞度芥饥沟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车拱谜。   ?什么是边锋主义幌爱盯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻每悖合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉炯涎硷,线条过渡果断皆潭碾,或许本田车型的大部分都符合这个范畴陕,包括讴歌品牌也大致如此惧。第三代飞度相比上面的两代甭搔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致丝哩。车头部分比上一代更加动感捅藉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状超,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰艇撕。给我总的感觉是晾,车头的成功是线条运用的成功叙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象劳了轮,从车头到车尾一气呵成缄,整体感和流线感非常强疏联上。从某种角度讲编天蔽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙轿然落。新一代侧面的弧度似乎有所收敛推,并不会刻意强调这种极致的视觉美感泵,但相比其它竞争对手触鳖匡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出纲。   车尾的感觉并没有车头那么好鄙煎,对于我来说分冬梯,车尾的设计并不满意矩。过度使用的镀铬饰条褥、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口很草迸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复光虾斥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道烤考竣,在纽约车展即将开幕之际膝惧,路虎发布全新发现Vision概念车矛随,配备多种新功能芯潍,智能玻璃实现透明引擎盖豪维放,座椅灵活变换可实现共四种模式倪艰疚,包括远程液ッ福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形哇兽艇。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列撼舒宿,第一款路虎发现诞生于25年前乓,全新发现系列定位于“休闲”色醒,总计拥有四款新车讥墟。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题锑粗台,多功能配置送塑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力技鬼漂。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术猛朔,其中包括远距离衣琅妫控刃存,智能玻璃等葱炼。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景饶儡喊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示晤谷朴,“新车现代化的顶锋,切题的狭工,并引人入胜的设计飘导,是发现车型发生的重要转变肋妮。”" "  [汽车之家设计] 2013年泛兰,我去过一次柳州控浦卫,那次虎猎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂姐围,当时颈屉博,宝骏只有宝骏630一款量产车型案协萌,时隔一年潍侧好,这家公司有了新动作街炬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市淡郎。官方表示垮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品啥。   事实上毋珐凤,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型韭胺猜,那时耻奋,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶虹鼎衅,为了配合厂商对车型做好保密工作倘寿,当时我们也并没有拍摄相关的图片芒家。掐指一算悄,当时叮孤律,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蕉霞杠,在聊到这个话题时驴颠昧,项目负责人也表示舷拇寂,整个团队在这期间做了很多的工作匙猜黎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性女田,即便有着此前宝骏630的经验蔡较昂,但对于一款新产品而言兔羡,整个团队仍旧不敢怠慢槽。   为什么要推出一款两厢车滔刮?   新品牌诞生初期顶,单一的产品有助于更好的把控产品质量遣合陡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑困,从而将其转化为品牌价值嗡柬泼,在品牌得到一定认可的前提下谈权唐,适当拓宽产品线损陛,无论是对品牌孤矮垮,还是对市场而言都有着积极的一面糠赌轮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型宠居,较为官方的说法是“以市场为导向”唐,不过在我看来丁,这仅是一方面洞,在有了以上需求的前提下蛙鄙叔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡壳太,于是才有了这个方案措,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外惰佛荒,车辆的动力系统翱、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整柏新,这对于一个尚处萌芽的厂商来说惧,无疑是一个两全的方案危虱。   两厢车在定位上有什么不同吗锈掀?   简单来说羌,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物凳煤盲,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本衡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可乾降妈。相比之下雇,因车身结构缘故潭磋,车侧和车尾的造型变化较大入激赋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来败境肉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法逞,印象中健贯孤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车翱楷,有些时候舜蹲,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素乳。当然橇,每个厂商都有自己的想法摊嫌,这种实用主义并不是坏事信从,毕竟较钦遣,车是用来开的蹲垂承,把主要精力投放产品稳定性方面撑刊旗,对打造一个大众品牌或许更为重要团稗娟。   在造型设计方面倦斧葡,除了已经固定下来的设计元素外墨喘厂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”套。对于镀铬饰条的理解见仁见智响,然而太谢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”畔龟,正是在这种需求的推动下谢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场狗胎。   察觉到这一现象后虏莲啃,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思颂,显然庇盆,一味的添加装饰条并不合适撮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求世行。一般情况下快,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区降,除此之外儒腑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条沦成,在设计师看来狄烧规,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致肛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50及平懈,我还不曾有过近身接触叙伶。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知苔弘磷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线辜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统割。或许这么长的一串文字来的有些陌生撵,简单讲漏,它就是在航空航天器上使用的转向技术姜谓勤。我们将就驾驶者最关心的方面脊膛漂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS币黄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装彤,人机交互系统的先进等等吃哗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触琉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力颊甫宪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主诚,不难想象Q50的出色郎殴闹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳搓缕坛,同样莽际舞,作为宝马1系的车主烧,对于操控的追求反衬出Q50的优异次段。而剥离开车身的种种孔,他们共同的认同就在于这三个字母俏莱锨:DAS   【什么是DAS拢丧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)朽店唐,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一省桂济。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制舵惹危,颠覆了100多年的汽车机械转向历史邵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型识辟受。   【DAS工作原理是什么分弄嚏?】   车辆转向时棘罗,不再依靠传统的机械连接鬼唉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制豹,根据行驶路况和方向盘转动力度凄拣檬,速度进行综合计算土,从而指挥转向电机机构实现转向习。   三个ECU属于并联关系悼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮袒溯狼、方向盘钦娶扣、右前轮)邢囱荚,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况为胁电。当任意一个ECU被监测到出现了问题时固嘿荷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活损讽己,恢复至传统的机械传动转向模式送,确保万无一失危。但在正常情况下喉丁脱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离酥镶。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈窜。   【DAS汽车的优势白?】   操控性蹲:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞凛描,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准拆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况陷,享受更多驾驶乐趣隆。   【为什么线控转向比传统转向快箍磨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入夸蜂。整个系统中没有橡胶衬套蓄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间姥拼,因此首先从内部减少“延迟”湾光灌。   【DAS对过弯的影响骆秆?】   转向相应得到改善氢。传统转向系统落弛,在接近弯道时奖唯蹲,驾驶者需要提前做出转向动作穆咕,否则汽车无法实现平稳转向备。而采用了线控主动转向DAS系统屯涉孔,通过消除内部的转向延迟父祟桃,减少了预先动作的必要枫敢采,实现更灵活的转向瞧。而驾驶的感受将更加直接币捕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力绘,毫无延迟烤刊吃。   【转向系统也能够减少疲劳鸵?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感臂沦,因此从另一个角度提升了安全讳。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉摹)咎,12款参与测试的车型中舰和,在定速140km/h的巡航测试中礁,平均修正次数版陷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍番。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点镁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响裙?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸鄱猓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表表努:网上车市(www.cheshi.com)   当然台撼背,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目珐扫垄,而对于传统车型姥兴闭,这一选项代表着发动机坡、油门踏板钦剃盾、悬挂阻尼完串轰、刹车响应等等方面的细微调整火,而由于配备了DAS菠诵,英菲尼迪在模式选择上半,更进一步的调整了一系列的功能丰,如烁:主动声音控制系统耐碾、线控主动转向DAS谢、主动车道控制和主动循脊Ц悖控制系统ATC等等的设定上殿兔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里埠剧?】   通过上面的简单问答范涟勘,我想我们已经熟知了DAS系统堆,在响应更快汾潜谈,相比机械系统更便于维护绕碳奈,节约成本价,减轻重量等多个方面都硕果累累伦苫。而任何事物都是双刃剑磁沉杉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里漏贾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生彼博,他的解释既简单畅形淑,又复杂痰,背后掩藏着十年之久的不断试验捕彪,推理汤瞬钩,再试验的科研过程痴。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力凰。而这些内容无法用数据体现噶喊,还是按下点火开关吧到。   本文导航" "   《极速60秒》沪酮、《死亡飞车》叛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》舵堆,让车迷们大呼过瘾假差卷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现花碧。另一方面腐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的拦洼构,但开在路上肯定是最牛X迸括凰,最有回头率的雌幢。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事菏晦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”嘉、“真NB”这样的感叹疯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型贝。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别抒碱,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鞭分,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服挤。    作为最具代表性的美系车型触浆吗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程箩,五代车型熠熠生辉颗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相邢几,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看检,主要原因是新一代车型不够“MAN”俏场,缺少了野马的一贯的风格登刚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美办容赌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车溯。 什么是肌肉车掏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车祟,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车污。肌肉车必须搭载大排量V8发动机葛稠氏、具有强劲马力拒摊、外形富有肌肉感的美式跑车啦屁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表偿担,例如雪佛兰科迈罗诬虫焙、道奇蝰蛇俺乳诬、道奇战马圭隋,还有就是本篇文章的主角福特野马盾嘛穿。不过这些都是字面上的解释兼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义哺拿。什么是肌肉车拇釜粕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解匆遍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集队凄,科尼赛克Agera戎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币唉岔淘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别开驰激。但实际上并非如此吗泛缺,凭借自身出众的一面卉,福特野马在众多超跑中脱颖而出汐,成为闪亮的主角狼衬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车埂坞介,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机扁沧,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上巨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统啦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果违交落。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影财品四,野马还是地道的童星出道!是的品,早在1964年刚刚诞生之际仓,它就被搬上电影银幕裤斗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》类巢那,也许大家有些陌生戎碎浚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品激酵。在过去50年里憨思毋,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角廖拉轿。    无论是哪一年代的野马酥,但凡出现在电影中蓉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球函羡胸。衬托主角的英雄气概或是独当一面撅立傲,野马都游刃有余染。在近期上映的《极品飞车》中腺静,野马更是作为整个剧情的主要线索秀,陪伴主角经历了人生的起伏渡貉别。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的然衬怒,五门版的三款车型——耀真肛、耀享干、耀动分别为52.8万厢跑臀、57.8万牛、62.8万饺晴敌。另外还有只发售500台的限量版内,价格66.6万元汰夹溶。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变撑,只是在色彩搭配上带来更多选择椒镀铣,车型配置也更合理剧丸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器舌烘,并且通过优化四驱系统粪拆耐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现芬龄。揽胜极光一直被认为是外观控播,但作为路虎车型查蕊戊,它也有着同级一流的越野性能富椭。这是款长着女神模样铰赌,也有着女汉子般坚韧的车吧道晚。 外观测妊丘:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型坛,所以不仅长宽高没有变多,造型设计也和现在基本一致跑社榔。设计师只对一个细节进行了修改堑膏,就是后视镜葱恳哀。新款车型后视镜造型整体感强靛,与车身有更好搭配效果蓬。除此之外藕墙,极光传承自揽胜的城堡式车身飘嗓屏,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留裤沧拳。虽然极光已经上市有3年时间炊骋关,但时尚感丝毫不减身硼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上雀碍套,极光有自适应LED氙气大灯钎较滩、全景天窗等配置敲,兼顾时尚与实用性睬朗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于丧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰颁,前后保险杠尺寸更大炼共。另外嗓,2014款极光提供了11种车身颜色功队狸,消费者有更多选择籍。    另外尖超玛,外观细节上能看到的摄像头和雷达肯违峭,是为了实现自适应巡航衔幌、自动泊车谅览圈、360度倒车影像等功能忻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能会,既可以设定与前车距离或行驶速度楞恰,当系统计算出正面碰撞无法避免沏醛,会释放最大制动力降低冲击速度庭创。自动泊车增加了垂直车位泊车功能诚,实用性得到提升即撇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车鬼履糖,并不是说女性不能开甘疲,反正我问过数个女性朋友逗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗录,完全不是自己的菜蜗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断顽补擞,所以我觉得这样描述更加准确布鸵谐:这是一款为男人及女汉子准备的车官催。不是说它不好藕哀涟,事实上野帝的特点非常鲜明彻切,优点也特别多踩颊葛,但如果真的不能欣赏野帝的外形殴,那么它的优点再多也是白搭甜。好了谰诉,说的够清楚了覆陕,男性用户请继续看下去膜疏,女性用户请酌情选择幕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版盯兄盯,也就是售价24.18万的最顶配版本休。配置非常丰富鼓,但较高的售价容易让消费者望而却步扒隋,毕竟男人也不是那么好忽悠的吵骑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本币里。不过既然我们测试的是高配版本雹,就来看看这款车绞燃伐,按照惯例录,还是从野帝的外型设计开始伦贰部。   ● 外观骏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议锰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑趁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV绵,野帝这种偏向硬派和复古的造型塘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同辛朵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了聪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些纠腐,这对于野帝来说无疑是个劣势冯络,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间氦,国内汽车消费更是以大为美帝矢鹿,野帝国产后尽管已经有所加长穗九,不过还是给人感觉不大亲潘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的酶藕觅,带自动点亮功能的氙气大灯坡唇、大灯清洗功能棺间、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备另屎棉。日间行车灯采用光带造型计,并集成在前大灯组内捕,样式比较简单钨,辨识度还是比较高的佬守添。   尽管车身长度不算长盗,但野帝的高度还是比较高的苏结,一方面是车身设计的就比较高大都,另一方面也是因为底盘较高轿檀怖,悬架行程比较长烈。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm孙,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间绰赔囊。   后保险杠设计的比较厚实客浚惊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一湍毋谓,也是为什么我们说它更适合男性车主帮嚏凄。倒车雷达是全系标配桨,不过倒车影像和自动泊车是选配固规烙,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车皆。   需要说明的是粳泛码,按照官方参数配置表缴怜聚,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的彤,不过这台车并没有装配后挂式备胎哀稻赖,4S店解释说是同样是野驱版幕,有的车有后挂式备胎算庭伐,有的车没有稗,如果不要后挂式备胎筋涂尸,可以减6000元袭。   十辐立体式轮圈埂,样式符合野帝的整体风格襄报姜。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎火首,规格225/50 R17第替臣。这款轮胎算是一个折中方案坑糕,整体表现比较中庸臀鹊降,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拧,非铺装路环境下的抓地力也不会太差退兴。" "  2006年始绵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程苇,没一年孙顾,这个品牌都在刷新着销售纪录板钳胸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局模嗜材。2014年顾琅,新的产品问世凰,这一次它不再效仿鞍灵波、跟随伯珐辈,而是独步青云侮。   在过去的几年里抗姆蚂,英菲尼迪的品牌推广是以设计隧都、豪华为主要核心稼,由于旗下车型均以大排量为主痛,并在操控性方面有所见地怠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泌庆矗。作为一个初来乍到的年轻品牌久陶,每一步的迈出都显得格外小心冀佛啸,在保证动力性优势的前提下掠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点临夯拳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距帘彼杯,原因很简单染,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性傅邵,也就是不同于别人的卖点窗矢呵。   在同级对手们相继更新产品的时候卞欣,英菲尼迪一方显得格外冷静究田,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度轮吧,好在当它真正来临之时林,并没有让大家失望欠裳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼愤。   在介绍这款新产品前舜,我想我很有必要做个说明世捅,Q50实为G系列的换代产品裴勃,在2013年度定催虽,英菲尼迪旗下车型根据轿车谐、SUV采用了全新命名炊赫,即轿车使用Q字母骗电啼,SUV使用QX字母弘猾,后续数字分别代表车型贺,这样做有利于车型之间的关联度讣趣坟。   2013年剖猛圃,我的同事在经历了12个小时的飞行后晦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50朵,在回国后的闲聊中排,他的目光坚毅绘,言语中难掩一丝激动惩椿伶,当然他对这款车的最终评价很高催,抱着这股期盼衔,我们今天找来这款车疟,一同来寻味我同事当时的所感篡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间构,所以厂商提供的测试车依然为美规版挖椿,所以动力搓、底盘的调校腺秃平,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同塑魄凳,但整体设计与科技性不会有任何出入涎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寡,也算是足以解渴了傲。   对于设计语言四个字来说化,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释娄敞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的间,有时我甚至会想绵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量宏拍?正因设计团队的不懈努力勒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捻碳彭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伞。   低矮的车身拓雇,流线的车顶囤,都是上代所传承下来的精髓免炔颇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大实,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)和,这与宝马3系的水平相当丘此,优于奥迪A4L八、奔驰C级等产品酱,别小看这一举措伞修,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酱憋噶。   对于轮毂轮胎的配备上靶崇迫,英菲尼迪从不走低调的路线钎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沥渤闹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中枢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接劲苔毒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应彼算暮。   本文导航" "  2006年始蚊吞逞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程孩,没一年夸饰,这个品牌都在刷新着销售纪录儡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局晶。2014年鸿,新的产品问世殊拍翟,这一次它不再效仿丰年、跟随赐诗,而是独步青云柔舷喜。   在过去的几年里涪迸,英菲尼迪的品牌推广是以设计寡连饯、豪华为主要核心楼褂,由于旗下车型均以大排量为主泥寡对,并在操控性方面有所见地难奸钢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手媚缅。作为一个初来乍到的年轻品牌怜挝,每一步的迈出都显得格外小心双泞,在保证动力性优势的前提下岁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点络,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距次槐充,原因很简单庞概临,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性股聪波,也就是不同于别人的卖点锰笔。   在同级对手们相继更新产品的时候讳,英菲尼迪一方显得格外冷静呕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度涂禾,好在当它真正来临之时滇窟淡,并没有让大家失望劲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脐啼逗。   在介绍这款新产品前厘价,我想我很有必要做个说明溉酥期,Q50实为G系列的换代产品扰欣咸,在2013年度窜先瘁,英菲尼迪旗下车型根据轿车渤、SUV采用了全新命名轻捆炒,即轿车使用Q字母春铅斜,SUV使用QX字母炊,后续数字分别代表车型当患睹,这样做有利于车型之间的关联度惦。   2013年其裁骂,我的同事在经历了12个小时的飞行后遂毖歪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50忙,在回国后的闲聊中腾,他的目光坚毅抡,言语中难掩一丝激动拇,当然他对这款车的最终评价很高盖舵栏,抱着这股期盼昂,我们今天找来这款车哪,一同来寻味我同事当时的所感去小。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间藉窝伎,所以厂商提供的测试车依然为美规版涕纺幸,所以动力爬欢蓖、底盘的调校鲁鹤桥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同遁涝昆,但整体设计与科技性不会有任何出入翘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说导继盗,也算是足以解渴了堆玫陀。   对于设计语言四个字来说输,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释赴炯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的郊谩,有时我甚至会想虾钦吉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量添?正因设计团队的不懈努力县,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肥瓣取,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经节颇冲。   低矮的车身被,流线的车顶寸,都是上代所传承下来的精髓繁急,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大狗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)车叉恰,这与宝马3系的水平相当将,优于奥迪A4L考、奔驰C级等产品毯说,别小看这一举措动宏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性搁酞旦。   对于轮毂轮胎的配备上魏,英菲尼迪从不走低调的路线浇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平艘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中厕筋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接埠滤讳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应彩济。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首守,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80眯、陆风X5哪虐替、全球鹰GX7率楷虚,但依然无法撼动它的地位村厩亲。然而这样的形势也许在不久后将得到转变鹅,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来葛伎宠,它就是CS75块,来自长安汽车陛。   在众多国内车企中橙聊邯,长安汽车拥有较早的造车历史撂拱,并且对越野车的制造要追溯到1958年趁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蚕称,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蛔菩,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型火,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面垢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量歪地饱,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础瞥坝妻。   在对长安历史阐述过后疲婪,这款新产品更是令人期待爱秒。在2013年9月猫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发些受按,一经面世便引来了无数人的驻足局驹老,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品铜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表杰潍,诸多细节上的体现叮憨,可以看到与时代的接轨脸悉挠,说实话侯菱,即便与合资品牌相比篱臀谓,它的设计也毫不逊色寇透嘶。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表阿袍:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV祟邓播,在首次无伪谍照曝光过后媳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手朔嘲。从车身尺寸上来看胖禾箱,CS75在长度与轴距上的优势突出屉磁霓,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响踩。在设计上材誊鞘,侧车身的视觉冲击力有所削弱即窘发,平和的线条增加了些许稳重感挖筏,而在配置方面绝不含糊帛绵朗,右侧后视镜配备摄像头绦,为泊车提供了更安全的保障秸寂屠,此外17寸轮毂的注入扦,也为整车视觉性增加了不少好评分识。   车尾的造型体现了丰富的层次感刻肖,使其得以回归至前脸的感觉夸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔吮请。此外率酒等,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统叼焦,可以看出CS75在配置方面的丰富性截。   本文导航" "  上半期爸腿轨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况撬,不同的设计倾向与不同的品牌定位此茨闪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念兽。在“下半场”的对决中丸填逛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎差、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果啃。   点击阅读衫角嫩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表菩馁抢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后耽损仁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表面碳:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目炕碌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后德取,剩余空间是否能够支撑两人乘坐小伶厢,以应付那些五口之家出行的需求教谈容。行李箱空间的比较痰申抽,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下梳粱,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱峰,或者带孩子出行时葱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品剃吴幻。行李箱内是否配备12V电源接口疥攀凄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱倍关,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多叼踩。   ·模特A(不戴眼镜)身高哭:170cm 体重篡瓶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高衰搁簿:175cm 体重瞪桥:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地梅,长安福特此次也算酝酿已久了旱矢,可以说即将推出的翼虎锈废,每个人都能从中找到自己心仪之处娶,例如极具冲击力的外形抵诞忿、科技感突出的SYNC系统淖颁嘘、人性化的内饰细节设计汝、又或是强大的日常实用性双,这次沉,同级对手们真的要小心应对了夕黄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后诲铝册,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点缄茫兢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年渤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期书褐。显然挤,在错失2013年的发展大好时机后瞪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点死美鼻,其实也能够走在大部队的前列赔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段柬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多敲僧。眼前一遍利好隙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008芳、雪佛兰TRAX舒涵趣,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位荒怀袖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市船,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布犯避铰,至今我们还没有看到实车跑。从目前的情况来看捶,它们很快就会来到我们的身边下。正是这个原因泰,在日内瓦车展媒体报道结束后靛伸,我们并没有着急回国固,而是完成了几款车型的海外试驾毋、测试和静态对比的素材搜集厂祷柒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蔬。   看到这里涟巧病,或许你会产生疑问罐檄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗裸滔疟?坦白地说馅陕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的悉尽墒:1.它们必定会国产并且在国内销售察鹊骄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蝗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来饱告,只是一些细节针对本土化进行了改造量,但外观内饰设计舶唐搏、车内做工沟溃浓、人性化啸逝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化淮绅虏。综合上述所言跑歧儒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义发。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些控,感兴趣的不妨继续看下去楞虐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用险海,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉坛朝。例如CX-5搅、ATENZA阿特兹歼鲸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉簧炮蜕。最重要的是嫌酵,它们不仅有所创新录,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风亢。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋岭崇,再到如今的Axela昂克赛拉接歇耸,马自达3已经历经三代车型的演变淡零。据长安马自达相关人员介绍咐挺堂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嫁德,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化婪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话卑尾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹扭论缅。它的眼神更加犀利麻灌含,车身线条更为动感抚甸呻。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嗅,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳嚏醛不,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹帅捅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连玩九掂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识戎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子麻,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼谜卵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神焕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线琶搪敲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计绵经。另外狈队叙,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神耻踞。据厂家人员介绍连,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鞋、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺赂改,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化锹讼锋,使它的整体视觉感受类似红酒一般法功微。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚O睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm加可,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm幂,两款车的轴距同为2700mm佰炼蔫。相比同级别其它车型滔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势麻。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥巍,不过轮圈的造型稍显普通耿膳杠,不够运动位讳。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列贰,规格215/45 R18纹,抓地力表现不错逞。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎暇,规格只有T125/80 R16微侧急。   尾部的设计不算惊艳线慰,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全绣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性毕核熄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计查改,这在同级别可是十分少见的梨。" "  说起海马福美来录饭沙,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型贸牡掏,转眼十几年过去及搜习,福美来已经迎来了它的第四代车型柑毯霜,也就是这款即将推出的新一代福美来M5绒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品屠,新一代福美来M5采用全新平台打造敞截蓄,不论外观还是内饰骗拣,都已经看不到丝毫当年日系车的影子礁禾。在此之前茂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析驮,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型怠态,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧褂疟图。   前脸采用了类似美系车型的设计风格贩抖,宽大的直瀑式进气格栅祷松,大面积银色镀铬率七,符合国人审美芯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感啥,腰线采用分段式设计隋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰颁麓县。采用与保险杠一体的方形双排气口设计创鹤,凸显运动感巨。但只有左侧为真排气口呈锤毋,右侧仅作为装饰片花律。" "  对于中国汽车市场来说钡,凯迪拉克属于一个后来者顿双,当然这指的是豪华车市场锚饱驼。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地钝澳,那可真要拿出点真本事码。凯迪拉克也明白这一点睦迁,去年就将全新车型XTS进行了国产娟侯,并且上市销售宪,销量也是比较乐观的俺。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里窜搁蹿,无论是配置上还是动力以及外观设计上敛酵菏,至少能让大部分潜在的消费者接受高颈粉,这确实不是一件容易的事情项。于是悔鳖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款尚梢,对动力和安全系统进行了升级诚楞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版许樊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版欧,仅有一款36S铂金版暖贰妒,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变岛仇爽。   2014款XTS 28T铂金版外观梨复:外观延续36S铂金版的设计侈圈垦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同涸内句,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅败,在其他方面则没有做改动屏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子泄,没有做太大的变化捐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上黎。   XTS是一款善于运用灯光的车厕单封,它将大量LED元素装备在车身各个部位龋砂,正是这些时尚元素的出现隆坝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸妹你,获得了更出色的细节表现力嚷悍港。这些称不上优势的细节表述竿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方输械固。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化钙,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示超。尾灯依旧是LED垂直式的造型停昧软,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致沁熔疮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界绕褥牢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新亭程。早在上世纪五六十年代贾据,Citro?nDS就用上了可变悬架秦牢贤、随动大灯显危咐、转向助力帮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术连,加上极为飘逸的车身设计牌驰卯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样柒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌猛,2011年长安标致雪铁龙成立势,到今天我们测试全新DS 5LS佩茅丘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实痘,音译的中文品牌名念起来很接地气时:长安谛艾仕宏,有股莫名的喜感脐灸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器激圃,是台正儿八经的三厢车犀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赋辜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象氏。如今断,马自达6已经发展到了第三代庐熔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物安斑捆,它的名字叫做鼻然:ATENZA黄粕。之前我们已经解读过进口版本冗鲜彪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力邓北,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点仍暑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力姬订,这一次排量可不仅仅只有2.0L浦,还有更加令人期待的2.5L断加。   注蓖档:此次测试中鞘,红色车型排量为2.0L唬饭,黑色车型排量为2.5L旧耐藤。国产ATENZA目前还未上市林常,此次测试为抢先测试论,车型为试装车沟檄。   截止到发稿时梧邯,官方宣布我妈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奶骄纷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发歇吩,上半年上市销售洽煌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规木,我们还是先来聊聊外观宋。相比进口ATENZA贫稼,国产版本在外观上基本没有变化糯侮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鲸逝受,而且还特意加入了“Mazda6”的标注硷骂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6巩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里免蠢袍,“下”这个字可意为“以后的”敛赣费,用来表示那些目前还没发生的斑捍姆、未来也不一定发生的事情太惶窝。比如有人说“下次请你吃饭”安,谁知道是不是真的!同理脖啦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”篙,实际上暗藏了一些不确定性闪钨:它能引领未来汽车的发展趋势飘食目?或者只是一句空泛的口号黄慌?这是我最关注的问题欣。   当然也会有人更在意其它方面绦降,比如外观内饰和空间等等楷涉司,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鹅,本篇文章的最后也会提到幂抚效,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能拐。   关于下一代城市SUV的概念胃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力秀筷。在他们眼里诡,很多城市SUV都太“娘”了敬,连个小土坡都爬不上去怎么行谓帕,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统晌撤份。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战哨莲、勇于冒险的心穗,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一城寥。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然事套阜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型酸嘉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多供矮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员饶妒,它能够去接受户外的挑战伍户情,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统扭窝哀。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产啪乌幕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蛊,目前主打3.0L排量的三款车型纯秆,都搭载三菱第二代超选四驱系统峦,售价39.8-45.3万元闭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止先玲方,还有一个最简单区分方式鸵羚,只有精英超越版才标配后拖车钩融。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史魔棺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来活,陆续又在第三代(V73撼、V77等)和第四代(V93氛、V87迁、 V97等)等车型上装备鲁狼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三据瞬鳞、四代帕杰罗)妙彤卯,现在销售的为第四代帕杰罗何。   如果单从分动器的挡位看池乖矮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统曙朽讽,拥有2H父班掳、4H铂徐酞、 4HLC梳、4LLC四个挡位泵,在后两种模式下掀,中央限滑差速器LSD被锁定染,为四轮提供均匀的驱动力蛙欢。不过值得注意的是聘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配衬拜午,前继、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节磺旁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式茸吐,正是这样的全路况实用性贪瓷凡,才被成为超选四驱系统画里。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下到,可以在2H熄吻、4H挡位间随意切换烹冬,当处于4H位置时挖沦,它相当于一台全时四驱车型投灌,可以提供更好的抓地力和驱动力灿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面搁娶,而处于2H位置时拓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蹿村,不过这样一个大家伙油耗不会太低伯逻官,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗匡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝块炕慧,4HLC模式时丛断,中央差速器锁止岭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时诵兔图,不但锁止了中央差速器龟广,还拥有更大的扭矩输出眠雹,此挡位的传动比为1.9:1刀涉幢,扭矩被放大1.9倍凯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下颓,4LLc就能派上用场屁。在车内秃,仪表板的中央会显示当前驱动形式括,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换骆宏方,并随时了解到现在所处的驱动模式卞藏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)绒茫拐,应付一般路况毫无问题董,但如果长时间处于极端情况下对茂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱箱卧,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多貌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试科,对于帕杰罗来说完全没有挑战性谜长,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心郴,同时也提升了整个历险过程的安全性堵,因此光有一颗狂野的心还不行辱红,还有选择一个可靠的伙伴莲禄镜。 责任编辑仓怀:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品派,已经上市四年了慑纯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蔚,跟老款福美来相比档次感明显提升些尽靠。除了看得见的设计差别蔽,福美来M5在配置降痰陈、空间方面也有不小的提升菊触圃。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本剃傲,1.6L车型会先期上市担何誊,后续还会有1.5T车型推出骏剂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本卧浚,其中手动挡共有6款蜡,自动挡3款棉猫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型嘘吵脐,厂家介绍说叫旗舰版泊井。由于厂家没有提供参数配置表冗氓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别盆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型迷昧乖。 ● 外观吝舅:中网造型似君威梨烤搏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面梯现蔼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头病乏,尤其是车身长度犯,福美来M5达到4698mm臼搐,超越绝大数同级车的车身长度程。跟老款福美来相比酪,福美来M5的车长奸、车宽和轴距都稍稍增加一些摹散,而高度降低了3mm悄。   因为长度和宽度有明显提升吐,高度基本不变净龄偏,车头设计的比较厚实愁白,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的奥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网歉,格栅同样采用镀铬装饰赋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鬼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蔷臣,老款福美来就已经开始采用碘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计痞荚卡。中网轮廓稍有些不同角,老款福美来的中网较矮暮,而福美来M5的中网稍高觅,看起来更加厚重炮搂。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构五财妮。除入门级车型外嘉怂陷,其他版本车型都配备了自动大灯斥估捎,这点还是比较厚道的比培,老款福美来全系没有配备自动大灯含林标。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔魄苫汀,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜伪侨龋。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬酞,能明显提升辨识度藤慈。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)撤,是2007年买的圣,到今天行驶了9.7万公里左右尺肯钾。日常使用中油耗7-8升/百公里视哨,除去年换了个发电机以外没出过其他问题涝监浓。当时家里老爷子选它的主要原因有两点诬乳鳖,第一就是便宜净,全算下来8万;第二就是配置高郝,07年8万带皮革座椅篱颁、天窗付乌、自动大灯和倒车雷达的车不多管惨,而且空间也算说得过去宽郸,总的来讲这款车符合预期轨掀炭,坊间说F3小毛病多星,不知道是批次问题还是命好梢,我家这辆倒是没什么事儿急鲸入。新F3于今天上市台裁妨,领导说我算车主安,于是我就来了筐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧掸恳史,聊聊老款在使用中的各种感觉耸堆输。   ●动力及悬架郸橙:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱董,动力够用挡掳浅,只是起步比较肉怕,1挡和2挡齿比跨度偏大芳搅,走起来后挂入2挡转速掉的太多烩非脐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡谴拈。   油耗日常市里开7-8升/百公里改眯逝,还算满意挺催。悬架初段有些生硬沃输,通过连续坑洼路面时整体性不是很好僚胚薪,对于颠簸的过滤一般辩稀,后段软虱观,拐弯时车身倾斜大碘壁。总的来说算是个合格的入门级家用车笑菊。   ●配置及人性化设计森:   比亚迪一直走高配低价的路线华式,配置丰富泻,前面说过篡煞,皮革座椅伤褥、天窗惊揩、自动大灯和倒车雷达都有所配备镁,另外娃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针亥岸楼,虽然不好看节琶,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的劲涕樊。没有行车电脑显示屏来汾,无法了解平均油耗频、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤涕假,首先价格便宜弧欧,其次当年没有也不新鲜)窝棉攘。   人性化设计方面啦熔,四辐方向盘比较细锑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤碴,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用臂豆,四个角随便按一个都能触发口裂渴。日常小储物盒好用膛管怕,票据痕邪、手机和水都有地方放亭缸,不满意的是门板储物太泻住(硬伤)叔灵,平常只能放车证之类薄的东西纱老担,连杂志都放不进去雷,后排基本上算是没有储物空间灭使乾。   ●做工涩劲: 内饰和外观各方面做工比较糙拟牡惠,主要体现在接缝上募醋,不仅大而且不均匀锨默,这是急需改进的境茎。   ●空间泌腊:   F3轴距2600mm燎,我身高190cm伞,有时候我开车姜悄受,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受卯戈。后备厢空间大痴,而且比较规整握碾管,用它进行过几次小规模的搬运测弄,还可以坎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲窟襄,试驾中我也重点根据这几点进行体验褐矾,看看新F3有哪些改善和变化钙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回堕锨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》取郎稿,仍无法挽回姑娘们的心佛骑形,如今她们只爱大长腿和都教授幻。不知道你们发现没有惜僳锑,宝马在汽车界引领着同样的潮流沥空手,硬邦邦的3系估耐堤、5系换代后都不再凶猛席嫁,舒适感和精致感倒提升不少悄。现在轮到X5了豪滤避,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的恨磺。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气傻惮笺,我勉强同意这种观点殴阮先。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质郊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片办瀑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦信,更显精致低剖且。总的来说奢迪沤,它不太凶尽,更俊美一些剐纪髓。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市武皋,除了外观与内饰的小幅调整外孙疯漠,改款后的逸动引入了1.5T发动机换食传。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分跨欢,逸动采取了1.6L家庭够用堤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策峦祥茶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)宝徒宛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型恨硼,一个争取“各门功课”都不落下屎,一个则是专项选手阿脱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手羌霓哇。 ●外观违课:均出自海外设计团队    艾瑞泽7搪台:轮廓流畅持竣、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列钱、瑞虎系列憋、风云系列及QQ系列)俱,同时带来了转型后的全新车型寒敢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7叹粮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造腊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蜂,更是出自海外设计团队之手拘糜,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词茎。" "  刚进入社会的年轻人剔涡,它们也背负着太多的压力脐居,在家庭事业初步稳定之后倾,一辆车对他们就显得很重要板街斧。致炫就是一个体贴的产品褂,它有着炫目的外形嘶浮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致籍蒂藩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是扰卸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上饥。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鳞侍并,变化的不只是名字朔培,更是尺寸和定位卯卧图,风格和潜力屑颁辫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着纠独,吸引着更多年轻的用户群体轻侣闹。   致炫外观灵动时尚碎,带着一些年轻的运动气息啤宫,车长为4115mm片,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm碗掇隋,比老款低50mm;轴距为2550mm稳祁浮,比老款长90mm呐崇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了罚棺粗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点侥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”埠功,这样的设计更有利于致炫的散热奥武峡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱谦稳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气滑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格纱彻,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺废,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友附,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助捍秘。   在ABB的阵营中磕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车矫静巳,他们的目的很明确颊轨,就是抢占国人最热衷的这一市场呻痛。对于奥迪A4L蛇、奔驰C级蟹千憨、宝马3系而言氮,三者都有着不同的亮点与喜好者沫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价妮,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法逝踌派。   在这款316i消息正式放出时芯蔫箍,包含我在内的许多人都会想到一个问题停桃诚,那就是究竟会减配成什么样扰僻?但在实际看来别,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神吃挫。无论是进取型还是运动套装版靶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距乾渴变,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼偿昧,当然如果你肯花7800元融搐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯何。此外蓉籍,对于现今发达的网购来说习卸米,这个根本不叫个事界,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多航晒惕,此外还有多种款式的副厂总成可咽改陕印,质量咱们先放在后面罚,至少价格实惠也能达到美观的效果必凹。   虽然入门级价格不足30万寐,但你却可以得到一款原汁原味的3系疆,在定名中你就不难发现晦拴忌,316i中并没有“L”蓉谭霜,它是基于标准轴距系列中的一员度奔死。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂黎挤维,对比现售的奔驰C级缄肝、奥迪A4L而言逝巳徽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势撬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉谱,这是国人特有的爱面子传统孙佛揣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说台辨,他们自然也深知这一点肩裸逻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动烷羔,单出排气也与320i的相同统,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条轰,不过这一项在网上也是可以淘到的商,副厂价格也就100多元菊镣媳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐顺淡,然而在国内绘筷斡,它还是一种小众车型瑟贩款。可喜的是旱,近年来随着“旅行”文化的发展捅疽,旅行车也渐渐被人们认可尸鬼。在我看来寄纪谢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种誊,一种是像奔驰C级旅行版哄、沃尔沃V60那样眯,通过个性狗焙、漂亮拎豪、动感的外观设计获得年轻人的追捧挨邢澈。另外一种则是踏踏实实走低调忻秤、务实的路线帝杯爬,用内涵打动消费者坦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种触省宽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)谋临陵,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO呸,外观涪、内饰进行了相应调整铂,配置也有所提升句,动力系统则保持不变臂哼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吮,售价33.48万晚。除此之外库,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版集护,指导价29.98万痴。   在介绍产品之前洽,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来啥。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人刹涩,1985年镀咀,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂泡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司筷恍,这正是斯柯达的前身悸。需要说明的是炭储,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称速块,并不是指该车型限量销售潭及叮。   ●低调顷喂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看剔凰鲜,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版祥颁尸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蹋,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瞪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟爽、稳重侩,所以严格来讲欢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版侈闲冀。从上表可以看出懂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势现还,而且更重要的是厢,速尊的价格更加便宜傅。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同麓。全新样式的中网格栅更具有立体感耻,大灯组内加入了LED日间行车灯碉赫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来韦蓖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应措欺,朴实计诲、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉搞撵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯炮,并具有自适应调节功能抗集须。新款车型的前大灯造型更加犀利剿阮。此外侍,LED日间行车灯也是老款车型不具备的圭韭廊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计闺,简洁修长旦涤屡,没有太复杂的线条勾勒箍蟹丁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份福谩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈恭镁涡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7检,规格225/45 R17虎兴,这是一款侧重于节能环保的轮胎队沽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性丸,圆润定惯钱、饱满掀蠢夏、协调蜜郊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看猴、耐看得多嫌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应滴吻韶,尾门上的线条层次感比老款有所加强帮。此外试毯猴,尾窗上沿的扰流板肯蔽钉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用卢,让速尊看起来很有范儿掣窗。对了理,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管短夏珐,一般人还真有可能会被它吓到冯半鞍,其实它的心脏只是一台2.0T龄娇般。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)悉,在北京借着区域上市之机典春,我们再一次体验了自由光的越野性能归烧笔。作为越野车型的鼻祖饯攘凌,Jeep用自由光再次向人们证明儡,即便做的是城市SUV巩躺囤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点峦就怪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身幕恃,但是在四驱系统上瑞,Jeep却有其过人之处么。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言寡化纤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器辈。    简单来说火码献,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配检,也就是说枪片,当前轮打滑时完酷,动力会输出到后轮憾,使得车辆依然能够前进霸敖馆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑土憨、交叉轴这样的情况)谈够,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器跨模,脱困就很困难了焚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I香检踩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号腊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造旧宿,以横置发动机仕、前轮驱动底盘为基幢坌墙铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴痹,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴缉,实现100%前轮驱动级喘骆,提升燃油经济性唯蠕,而且它的后桥也具备多片离合器结构咳,可主动控制左右后轮的扭矩分配铺,起到限滑差速器的作用极价哇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蚂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡屁喇,还具备后桥差速器锁止功能累,实现左右车轮50:50扭矩分配识谎。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统筷潞李,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蛔穗。    在实际体验过程当中浑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰羞偷、交叉轴肖隘、炮弹坑凹香、搓板路等等越野路面乌凉持,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中柬,越野能力无人能出其右窃。    然而作为一款城市SUV缺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力馅且,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板词。    另外燃逛宿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间丁譬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统阂险。相比同级别的SUV巫谋苗,虽然在越野性能上依然具有一定优势暑,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣池。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众衬介,但是进入这个价格区间以后谩,消费者选择的范围将更多垃剁辈、更大女,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战假温稠,在竞争力方面依然不具有明显的优势末巳。    或许尽早国产化降低成本父,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机溯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件魔伙摧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来餐拘吮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陌霉。如今赡狙,马自达6已经发展到了第三代迷拦勃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物想疥,它的名字叫做嵌洁瞎:ATENZA姐嗓镐。之前我们已经解读过进口版本浆膳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力亢冗烯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伯革境,这一次排量可不仅仅只有2.0L谈墟,还有更加令人期待的2.5L委奠。   注册苫:此次测试中隧冕肆,红色车型排量为2.0L诡既,黑色车型排量为2.5L孺。国产ATENZA目前还未上市瞄,此次测试为抢先测试描憨,车型为试装车欧讹。   截止到发稿时膜侧晴,官方宣布母捻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”女锤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发谎卢狮,上半年上市销售巷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规琉查,我们还是先来聊聊外观太。相比进口ATENZA盯景,国产版本在外观上基本没有变化湾嫌芦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瓢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惭荒奶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凯掂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA通,它不同于以往的两代马自达6随死僚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挎暇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子化妨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泻。总之从结果来看亩涛等,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感娟,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美疗,希望它能够像老马自达6一样些彩,百看不厌吨。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色策,仅针对这两款车型来说尚,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA裂挥,而黑色则太过低调核俯,完全掩盖了车辆应有的魅力杰。ATENZA的红色与大多数车型不同星,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒凉含,不俗套堂赶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm朽,轴距为2830mm茨,与进口版本相同容。相比同级别其它几款日系车型汾,ATENZA在轴距上有较为明显的优势称告。   两款车的前大灯有着较为明显的区别先锻赌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯靛氓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯绒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源建,科技感差了一点粉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)坤篙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上何,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意降八扣,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈临。2.0L车型采用的是17英寸轮圈掀爬,相比之下确实显得小了一点厕暖仿,为什么不折个中楔杰抖,采用18英寸呢矛违?   两款车的尾部设计几乎没有区别闯,尾灯样式相同丹糖渐,双边共两出的排气管(没错闪傅,为了表达更直观什浅、清楚乃揽、无异议冈,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分丹玫,这是马自达6一贯的良好作风彪渴。总之枚狼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的被窗病。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言酬酗湃,谁都知道SUV车型最为畅销弗撬蔬,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知焊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出挡,而卖得好的却还是那么几款比霖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙繁接摹,还要等到试驾之后才能给出答案缓。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瑟菠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV啸廷累。从风格上看卵酮攀,海马S5偏向时尚蹭徐、运动挫雹床,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群池。而在配置方面波苛蹬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点什录拷。根据目前了解到的消息练容芜,这款车型的起售价约为9.5万武檀,如果消息属实的话圭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平官贰,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扁孟?   外观娟:设计新颖绩梯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆澄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位巧衫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司唬船垮,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型涉铺,也将它的风阻系数降至0.34癌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嗣勿笛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴惹囤盎,比例上感觉怪怪的凄抵,好在经过哑光处理所产生的明暗变化霞品垒,有效地提升了视觉效果陵。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯悼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神曙逢献。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯漠场绵、转向灯以及雾灯挡帅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集皖迸辟。   作为一款紧凑型SUV锣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm铂,轴距达到了2630mm童漏。与同级别的海马S7相比秸申,虽然在车身尺寸方面有所减少阜,但轴距却多了11mm祈,整体空间表现令人期待阿儒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈氓麓纬,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上撩耗倒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供馅咸沟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17孰深桥。" "   全新的A3备受关注葛,这其中的原因有两点砷补,一个是加入了三厢车型虫偶宛。而另一个屎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型裸净怂。只是这台车来到国内较晚经,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生实曝痹。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地猎吉,简单明了的说淖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型辫篱,而必要条件是横置发动机商。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蒋,但消费者从中又能得到什么乖?如果按常理来看拿覆,对消费者的好处应该挺多的滔,比如车更便宜了脸我点,就算车不便宜配置也应该增加了范,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低嗽。但上述这些还只是一种期盼毛祈茬,毕竟这个平台的车型刚量产不久缓荣释,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显式。至少高尔夫7是这样侩融酞,而全新的A3由于正式的价格没有公布将萍栖,所以也不好定论氓。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3懊漓,这次引进国内的共有四款车型揉法乡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型夸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置孤讽。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机帘,6速S tronic双离合变速箱嗅狭。在本月的21号滩去,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市庐欢撬。相比老款的两厢车型泡澳靛,轴距和车身尺寸都有所增加高芯苟,而且在轻量化上下了不少功夫谓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择绦理帝,但在配置上基本都可以进行选装脊贪。由于三厢版为新增车型痛捷迷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开缺甜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日汞恰培,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市脖擂,“小改款腐鸡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款黔,而值得注意的是叔伸耙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上丢佬。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议昧弄凛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力禽污。”吉利控股集团副总裁寝凯桨、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态闭,欣喜之情溢于言表础柿漆。    亦或是巧合哎拒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能擒判,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7湿奠,一方面帕函绩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖库非蒋,另一方面煎歪等,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁托苟铆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域施,种种迹象表明箔,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扣时。   诚然秃,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车粟杆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”娩敝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时到丘釜,孙晓东对媒体表示颅涸疼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪认伦,吉利收购沃尔沃之后烷脓,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点喉缉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生梧跨禄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应衫筒。" "  在国内镭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的级络快,它凭借动感的外观湘靡颠,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”武幌泊,后来者RV4棋迷赐、途观玻类净、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮习看哎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比吃付,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎幂韧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了目。而今年你前,东风日产给我们带来了第三代奇骏翘持芍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”肥刹壁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘罘返拧,年轻化井、动感化的外观设计就是最好的证明滩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上辩麓赤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车冈黎燎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中复夹,层次感以及运动感比老款强太多了丛枢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的氨,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条年,流畅的曲线让它不在干巴巴撑,整体饱满了很多范篓绍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯记,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协讳。   在侧面线条的过度下坷试秤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型联,并且加入了以装饰性为主的扰流板彼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性槐田。后尾灯变化更为明显电菲,竖条造型变成更为接近长方造型洼韦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”痉,一定会想起Jeep聚扇,提起Jeep班,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了滥,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者仓社菩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能评,看看它在这部分有着怎样的表现雷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车伺,并且不可选装以外好,2.4L 豪华版可以选装该项配置娩棠芦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配碎。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版仑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式察咖,从功能上来看比较全面檬充,下面我们就一起来看看它的实际表现穆睡。   更多精彩视频娶宫谋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作揭画,调整比较细腻攻撂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位邓,而且还可以停得很正硼帝为。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可稍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话偶,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示长,如果继续操作介杠,系统则会中断本次自动泊车补嗡啪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里窝,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题柒缸,我一定会把奇骏放在首位赌继,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款涡堂牛,性价比非常高般当。不过自从2008年上市至今的6年时间里社,它始终没有太大的改变弗,另一边竞争对手们却在不断进化内米,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者橡城挺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律槐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘堕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况陈摆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前底乾恫,而看到新车的第一眼就会让人感叹复:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了裳壤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)氓,并且也是该平台衍生出的第一款车型锨袖笆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化宿侩泵。相比老款车型略显古板的硬朗外形奶,新车则显得更精致抗嗅,更有设计感锹栋猴,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上垮捆旦。当然详,除了视觉效果之外犀,从动态的角度看它是不是也更加城市化了道豪?这也是今天我们需要探讨的问题孪蝗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型屠滑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限市孺恒,我们本篇文章的测试内容并不全面刹肯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受感,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据禄壬汤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍诽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧敬峨夏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章帝,里面对新车外形登监朴、内饰等方面都进行了详细的解读台,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 伎霓。另外滤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊墓胎衰。   ●增加更多高科技配置柏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品徘,除了拥有出色的设计屎套、良好的工艺和用料之外棠垛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望材骋弟,翼虎就是个很好的例子棘虾,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势暴轨。如今的新奇骏身上呵,我们也看到了各种高科技配置府脱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平订。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了誓饯,在两年前它就已经崭露头角捷躲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蔑浆,连控制面板都完全相同豹淬欧。虽然东西不算新抽鸽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先乏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化悸矛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代悸炮补,汽车作为生活中不可缺少的一部分摔臣,也同样要跟上潮流咆忙。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车编,很多的印象都集中在日系的丰田车上挝诧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等掸苍酪,由于起步较早鲍,所以在混动技术上都比较成熟堂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型遣酞怪,一方面是因为未来的趋势恳部啪,另一方面就是对环境保护都有一份责任兼。但能让人印象比较深刻的不多笑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外抗厩。经过一天的试驾体验台兢麓,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶餐森,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车路啡虐。   外观方面剩:设计大胆前卫捐擎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后景,给很多人的印象就是模仿僧挫、复刻粗,aygo谋糜、花冠局、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象颅鸵。实则也是没办法的事儿为堆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始挫郡剖,不过从秦看来戊下,比亚迪似乎已经脱离基础阶段摧摹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言斜,整车设计偏向年轻化伴,前大灯内加入了日间行车灯蛙太答。车身尺寸方面姑仁汤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm菩芜断,轴距为2670mm姓统贾。   实质上胃慑,比亚迪秦的外观特色鲜明氰誓,个性十足彼秘海,他并没有针对大范围客户群体而设计呐变,更多主打年轻朵经莱、时尚元素虾墓。这样一来迷爬骨,优缺点也相对明显报,需要一定的时间让更多的人来接受他赌怠苫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番谦歪,充电方法非常简单也很安全辛。通过家用的220V电源就可以直接充电侮,但是要采用三相插座脑。车内的仪表盘可以显示充电信息睛,包括电量以及预计充满时间其,而且还可以选择预约充电汲列。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的汉,虽然我的“档期”已经很满惟颗,截稿压力山大舱坚淬。但作为潜在车主蹭焚,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平虾垦,它和福特嘉年华额反、大众POLO会有多少不一样白,谁更值得购买搏讲。我想这也应该是大家都很关心的问题抗即喷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息涵赂沽,以供大家有更多了解亲即焊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元戒,分1.3L和1.5L车型昏寒,提供5挡手动或4挡自动变速器瞳。这也是国产的第三代威驰车型拆,相比老款车氰年,新威驰变得价格更低梨、空间更大科敲殊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫节殴退,在广汽丰田4S店中销售盯箩羌,价格区间6.98万-10.88万元烽。两者动力系统桔袭暴、内饰设计完全相同匙姓次。只是外观分成两厢与三厢眠,配置上有细微差别而已考。好了腻委牡,我们就从外观开始说起醒。" "  导语别境道:在新能源汽车研发领域诲旱哭,比亚迪一直是领跑者判船,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车德。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者谷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术攘涡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件堵,能够开发更为节能奠、环保的电动汽车产品刻,实现性能的提升和普及应用怯捣浩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作汰娶淌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车估。   历史上逃峨龚,秦灭六国坡席,结束群雄割据时代仟,统一中国度诧,开创了历史的新纪元筒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆梅控,势必证明其在以下六方面的实力漂狮峰:   一烫尺、比亚迪秦到底有多快沤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示贬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒忙患,23%的车型在8-10秒嫌朔刃,17%的车型6-8秒洪沏,仅有8%的车型小于6秒狭联,代表车型如保时捷卡宴4.8L拔。今天贿顷轮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下汐挖,秦百公里加速为5.9秒耗舜归,而记者实地测试时劣尉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒漓。   跑得快自然有其道理蜡釜,秦具有“双模”动力磷炉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合史舒,在混合动力模式下骑,秦能爆发479Nm的扭矩痉杆,某种程度上可以与那些超跑抗衡陪谰。 二构泻噬、秦油耗到底有多低褥澳辛?   根据国际标准测量核算钮,秦百公里油耗仅为1.6升囱端。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式凭达膏。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式采,纯电动模式时寡魔慕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时谢,整车自动或者手动切换至混合动力模式辉碾。在所有模式中匆筹啡,秦还能进行制动能量回收沤摆诡,即电机向电池反充电施饰屋,每百公里回收2.5-3度电点烩摩,可以多行驶约15公里耽懒墙。 三施辽、秦充电到底难不难腻河炮?   一句话回答槽吮:有三口插座的家用电源就可以兑,就像充手机一样方便舒辫敬。秦的电池容量为13KWH床枪茸,可通过220V电压碾十泉,3口插座恃凤零,4-5小时充满电心。秦随车附送一个智能充电包千观清,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖佰烷筷。   四糜哼、既然用了大量驱动电池赣斑抄,到底安全不安全?可靠性如何拈纪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池轰敝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蔷略。单位能效比惭菩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池晚。但是安全稳定性方面则恰恰相反镭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池汉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池书善,是目前市面上最安全的驱动电池难坛男,没有之一末恒猴。   可靠性方面灌退,据比亚迪测试沉佩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑炉缺翁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修旅玛,业界罕见讽怠让。电池电芯甚至终身保修垃竟赖。 五哦、秦操控驾驶会不会很复杂侣荚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样称靛阿,习惯之后甚至更加简单年隘。新增纯电模式医蹇眩控驾驶喀,更安静鸿、更节能肛。   六赖泞、电池组电用完了如何行驶统?   据技术人员介绍撂,秦本身不存在电用完的情况室。电量不足时炮乐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式琳瞪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电褪蕾蹦。   此外差哩赦,行驶过程中簧睬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量迹炯,并储存到电池中绰理。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车岛,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字锭客膏,其次是QQ me荷琉纬,PT漫步者之流帘炉,当然还不包括那些“只识其样舷径哗、不知其名”的人群卸交。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象黑,它也是双龙汽车最具标志性的车型貉涧挽。在迎来双龙新柯兰多之后荒,就在近日犀素畦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾廓瓢,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界溜碧拉,但却让我们可以由心发出这样的感叹违筐,爱腾终于正常了乃。   从推出2011款爱腾至今省必菇,已经有近3年的时间携新峡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势叼叉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象含。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事俗困,伴随着2014款爱腾的推出福,有关于这款车的一切莫赡镶,也自然成为历史桓,被我们封存起来既徒。全新的家族化风格设计淡危,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路情。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部档辜,与新柯兰多相似的样貌肺态价,让新爱腾不再具备专属性哀表唱。没处前部细节的设计巫,都是那么平易近人温墩沫,平庸的再没有任何特点坍挠。可能人就是这样仿相,老款爱腾在售时陆,人们总是说这款车有多难看坪靶,有多奇葩谋,但当它真的成为历史后刺彪,我们又会感到缺少了什么哭其。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化飘间,但还不至于让它从中获得什么优势口,车尾部简单的几处变化捌毫菩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉半末腿。现在在大街上继媚,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的湃挫臂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了鼻。   本文导航" "   这年头在路上跑着具扑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼刨编贸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念傅,把自己造的车不断的加长荷豢借,就算不加轴距也得把身子给拉长房坷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中桔、大型车上崎韧胆,感觉有些资源浪费需乾荆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车鼎伟雌,“L”的作用才更加实际降粕。当拿到这辆YARiS L 致炫时尺,小惊喜了一下瓜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了抹卢裴,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了苫定掠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度散锹鹊、大众polo肥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势染范。目前这辆车共有两款动力瞎吼、6种配置车型在国内上市构眷骇,指导价格在6.98万-10.88万之间淡星旗。由于新车型且上市时间不长擦,所以目前的优惠幅度不算很大轰芳,基本在3-5千元左右筏勾。(个人观点起唾:致炫俱勘丛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士渤片俯,厂商指导价为8.7万-10.68万浇恼,搭载1.3L/1.5L发动机怖脆稼,5速手动/4速自动变速箱莲毙抡。" "   曾几何时钒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾律,它那个性的外形给我留下了深刻的印象豆柔,但却没有获得国内消费者的认可偿及骄。如今垃去四,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前箩扫,其售价区间为15.48万-21.98万元冀,相比老款车型有所降低播涟。另外缔川,新爱腾不仅前脸造型发生了变化妊,并针对柴油发动机进行了重新调校娶复。下面就让我们通过试驾体验天蒋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化犬炮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型问,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计谢劫,并采用双龙全新的家族式设计污乡,整体风格与现款柯兰多十分相似寄。然而刃去,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整剑乡挨,其车内布局依旧与老款车型保持一致猛垒,略显缺乏新意恐蟹镀。   小结暗歼: 相比老款车型来说沦,新爱腾的外观变化令人欣喜熟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光士,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蒂清。不过凌商菱,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进亢蒜殿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容差。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上筷断殴,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鸽立。在海外市衬取,新逍客提供3款发动机位辞奢,配备6速手动或CVT变速箱小,在英国的起售价是17595英镑歧。与现款车相比烩砰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计割,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处腐赌揭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型撇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了浦凌口。 ● 外观介绍柒偿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型懈篱搔:宝马2系Active Tourer憨。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单磋盆估,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型巴靡稻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子镜裤?车展上的展车给了我们答案蓉蒲奈。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月邵享桓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车柒,而在正进行的2014日内瓦车展上盾甜哥,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出币祟帕。和两厢版一样什卷,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮剩块化平台打造沤浓笔,造型新潮时尚疮受雌,细节设计则突显旅行车的元素蹈矮天,保持一款旅行车应具备的实用性接聚案。据悉赁科藤,该车将于年内率先在欧洲市场上市阿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位函,相信国内消费者很快也将与它见面秒势。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后圣,全新标致308的旅行版如期而至厂。从整体变化来看徊型侮,它在保持旅行车实用性的同时块宝,将重点放在外观履胺、内饰的调整以及配置的提升上崔讨寒,新潮的设计更是让人眼前一亮申顿。在我看来呢绿挺,它的变化是非常积极的漂妹乏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高瑞忱躺,现在它要做的就是尽快进入国内璃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章修跋陌:   静态评测    ?   更多精彩内容虏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涂豹跨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界亩辅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新潦裤。早在上世纪五六十年代鲜惨盒,Citro?nDS就用上了可变悬架措锤筷、随动大灯骸谱牧、转向助力分、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术距侩,加上极为飘逸的车身设计等兜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样踏纳答。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌每楞滤,2011年长安标致雪铁龙成立矾才腐,到今天我们测试全新DS 5LS速钝荤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实净佩,音译的中文品牌名念起来很接地气菠:长安谛艾仕态,有股莫名的喜感尝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器纠拌嗽,是台正儿八经的三厢车蒂书忙。   ●外观咀凉:考虑国内需求堂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前嗅牛临,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5窖辟,后者里里外外都显得格外前卫鞭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度飘芯娩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实骇髓钳、更好接受一点辆。当然臼通,前提是得保留住原有气质攀。   在这张全新的前脸上抖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰巴寡恋,官方把它解释为“飞翼”搭际,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征违,由于边缘不是那么锐利翅恨柯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪恨棘袭,接受起来没那么难氮拍犁。   车身侧面和尾部看起来很饱满建京辽、匀称俗崇菊,其实我个人甚至感觉比车头更好看昆逼犊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰苇蔑头,厂家说这是做完市场调研后的选择貌蹈妮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西讲,想想也不无道理棵搁礁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条醒,与其后期车主们各自琢磨温,不如原厂直接把这事办了苛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无叛莲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注拓静:下文简称新阳光钙持篓,以便阅读)窝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸晚深户,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰疮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 喇孔邢。现在它不光新潮午,还进一步提升了性价比艾形捅,为与定位相当的大众桑塔纳蝗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备哼赎洞。 外观台但:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸墙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似糠懊娄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感精,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜播。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分咸讳勘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米胯汉,达到4456毫米暗萍娃,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平楔。    此外社赫挥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米尝稿澈,由于在东风日产的产品体系中剔冲际,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)姓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样泉奈,因此新阳光的轴距也要稍微短一些咆径。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时冻,我已经身处呼伦贝尔牙克石渺,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气插纯午。尽管天气有些寒冷屯,但此刻我的心情是非常愉悦的猎莫违,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演希,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感绕寥清。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世钱熄冯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car烤垦,当然我也不例外南居。这次除了911之外菠茫拌,保时捷还带来了Cayman糜列写、Boxster络、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型骋宦,让大家分别体验RR(后置后驱)挂府、MR(中置后驱)农蔚郝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧萌蔷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的歉部,即使在这样的冰雪路面也不例外瓤涧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作晒帮。在练习漂移之前虎蛾,充分的驾驶培训是很有必要的桑蓟眠,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时惺补,驾驶员应该采取什么措施加以挽救廉眠瓷。   ●车辆失控该如何挽救瓢韶?   当车辆发生转向不足时劳钢,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)乌来,稳住方向并且慢慢回正乌诵,切忌继续打方向挝递侩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向褐碑,反而会加剧转向不足的发生案。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时深邪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度龋,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线脐。对于一般人来说价,应付转向不足要更加容易一些邯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术咖导,而转向过度一旦被合理运用报,就能成为过弯利器钝讼祁,也就是我们平时所讲的“漂移”充。   ●如何才能实现漂移簧图紊?   要想在弯道中实现漂移媚,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移臀。针对这次的车型以及冰雪路面将光苯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蓄窍:   1疙捶咐、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)燎仓沥,我更愿意称之为惯性漂移过弯翠。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近贰舅颈、甚至小于90°的急弯廷玛。 ? 『以上为PPT截图其僧溜,分辨率有限屁钝膝,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性钵,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度垂,然后反打方向吭,稳住油门漂移过弯肠色氓。例如在通过上图中的右弯时道鼻,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢联,然后左打方向歪拿吴,紧接着再右打方向香芳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辈宠千,别慌汞梦矮,这正是我们希望看到的贡弟收,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心耙。随着车尾横向滑动的产生扮蕾,此时驾驶员应该迅速反打方向系晨,让前轮时刻指向出弯的路线内赴,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度酷,随后在出弯时适当收油并回正方向详袭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了叉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向掣譬恐,方向盘转动角度都不宜过多啡谱,最好控制在90°以内并。其次油门动作务必细腻断嫁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系脚貌,给油则会加剧侧滑膜雷,收油则会减小侧滑角度纽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用卤。   2畏姑踏、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)筐幕氦。   适合弧度比较大的高速弯道邦吼。 ?   当车辆高速入弯时筋促,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头假够软,从而让后轮抓地力下降产生侧滑布匈。当车辆开始侧滑之后竟常宏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转骄沏,继续维持横向滑动差,同时反打方向控制出弯路线撅,之后的动作与第一种方法一致囊材俺。对于初次尝试的驾驶者来说甫,如果入弯速度不够快也没关系晤币,你可以直接省去刹车这一步骤巢渤,在入弯时适当地轰一脚油门技,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑挛橇。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控僚酷,并综合运用钾,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了充污垦。例如在紧急当铣肮、高速的连续S型弯道苫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心凉城攫,并且辅助刹车改变车辆的前后重心脸藐涸,从而划出一道完美的漂移路线窟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗恰蛊廓?AE86在高速S弯道超越RX7擞,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蝎硅镀。   当然穆低,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后零拐坷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海呵窍,毕竟我们驾驶的是自动挡车型心必,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶挺虚,相比手动挡已经省去了脚踩离合器波孺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作譬荷,驾驶员只需控制好刹车陪鸽、油门以及转向三者之间的平衡即可卜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距想卫。   然而即使是这样洼涸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的镁哺皇。冰雪路面凹凸不平炼许,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同牡点弓,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验啪,所以技术和心态都十分重要怜,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙穷灵芦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统港恳,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头诧。在这期间腔解家,沃尔沃创造了无数的第一窍,也赢得了不少的辉煌成绩抵虹捎,当众多车企迎头赶上之际唱盎蹋,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中汉仟,并将其命名为Drive-E杜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢冷翘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带赋假洞。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命故季。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅独敦搪,实现了靠背调节和腰部支撑陕。 1967 推出首个后向式儿童座椅欧犀,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蛔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器屉暇渐,将有害废弃排放降低90%以上才赖胁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)记,一双“慧眼”保证驾驶员的安全陛静寸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生遁孝,有效减少或避免低速追尾碰撞长。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术透硕,至此安全范围从车内延伸到车外绘簇。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表堆搔评:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩收熬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数熟拾,从被动安全到主动安全溅空埠,再到行人保护邪陆锈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可部蔑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域科,空气污染现已成为最热门的话题隧被催,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事倒昏闻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性衡钨锯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎恃苛筋。   Drive-E是什么 壕?   即E驱智能科技钡舞,代表Efficient Power(驱动更高效)卵、Electrification(驱动电气化趋势)镀复瀑、Environment(驱动环保潮流)性腔疆,从字面来看很容易理解旁,简单来说就是引擎高效化巾,这样一来既可以保证动力性春擅,同时还能达到更好的排放标准按帅。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱姓班糖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征入,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎朵肌密。   沃尔沃还将这一技术投身于男悸椋块化的研发群介,只需变更增压器募绞仔玻块与催化转化器那谏ⅲ块等主要部件堆腾,便可催生出一款新的引擎产品沸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吉僚咕,大致可分为4类柯,即汽油直喷引擎茫揪、柴油高压共轨引擎筛擒,单增压引擎(T5)息、双增压引擎(T6)罚。 以XC60为例 蕉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 杜献。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表慑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例丛亢犯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比柬,在动力输出上也略有提升糜熬,其中的原因自然脱离不了小体积跺伶乖、轻量化等一系列技术的支持娘稠。   此外变速箱方面也有了很大的改观心,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%喊桶,挡位的排列也更加紧密触山及,有效缩减了换挡时间柏涤,从而具备了迅捷的响应能力煞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现番吼坊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下冷攘,耗能经济性方面得到了进一步保证弯,它将改变城市路况中引擎启停的时机坟耗,改善油门的响应董掏,空调系统转化为经济模式工作改诞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作连行,而在65km/h以上松开油门客怜,引擎还将会处于怠速状态波。   本文导航登:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩灿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位旧稗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”叼凄的。不过盗骄僧,动力并不是我们今天的主要议题犯。秦的下盘功夫方面表现如何急踏硅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系扳?这些都是我们今天要研究的内容揽。综合起来疥,我们最终目的就是想要弄清一件事赶杠戏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色病。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”佳评热,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外本,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上卯。当然帮佬,由于秦有着体积更大盛蜕伙、更加复杂的动力系统来,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法融倪,但由于双叉臂需要更多的空间肖聘祷,因此也是不现实的沃。在材质方面嫂径琅,秦同样表现中规中矩讽蛔,并没有使用轻量化材料为车头减重挝盛,亮点并不多妻竣。由此可见食,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化挪煽。   不过疚蔡土,由于混合动力系统的特殊性偏献饰,秦也必须做出自己的调整垒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异唱。比如塘禾,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上缮酸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上才。此外恼宝揽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮吧,相比速锐在直径上增加了将近9mm梯钢储,看起来很是显眼冒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化散董侈,而在同等材料和工艺的情况下抽巩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度隘掇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载酶笺。   另外疲擒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架弦刑。与速锐的非全框式副车架不同蓄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮情弯,由于加入了电动机和管理单元快,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加罕权粕,因此这样的变化当然是加分的耸赦袱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套炭糯便,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声茫娘、振动和声振粗糙度喇化,欲知详情请点击这里)是效,是个值得肯定的进步硅泵伴。此外告狈,与速锐相同玻虽捐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连添,强度更高械鼓,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力腺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天骗,现款赋锶吒浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌邦达,不过福特已经为此做好了准备堆庇,日前刚刚发布了新款钙穑克斯纪顺缸。它采用了全新的家族化外观渭躲,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果牢,不过它真正的杀手锏铃廖兑,还需打开车门才能发现卡乐涤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线曹停,进一步抢占细分市掣菁厩搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型缸推蹄,满足那些对于性能有一定追求的消费者烯,比如轿车中的S5裂缸梯、S6萌挺睦、S7歇坡佰、S8等等蓄溶赶。就在不久之前的2013年12月局屋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前勉铃泪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型阔坪燃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)滴。 外观薪探了:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态瘫示馈,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子盛镜,可以随时面对那些不识货的挑衅者兑。作为Q5的性能版车型播乃茄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念匡,颇为低调锭挟氏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化尽杜赋。 车型图片 基本参数仇氛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出慧嫂品,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别策被,特别是车身高度经过降低辈梧东,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm荚汾扳,而轴距也有细微的变化虽。   其实只要细心观察绕谅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的功碍,除了特有的徽标之外奢始,SQ5的镀铬条有别于传统车型淖翠,采用的是双横条样式氢汰促。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状酒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽媒邪淬,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆氨单梁。而配置方面慑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备懦。   尾部的变化主要集中在下半部分驾裙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力介瓮扑。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计如亢,可根据行驶状态来改变排气开启程度烷坟。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派驹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭申晒了,前者就属于少数派痉卞。一个是只有追韩剧的人才懂形蒋,一个是全民百吃不厌氛祭惮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品矗沦,其实上一代车型在国内早有销售嚼,只不过跟福瑞迪太像了歉粳,外观不出众尝岛荚,关键是动力平平勺卉狗,所以最后并没有收获太多练。全新速迈刚刚上市滇驼,售价17.98-22.68万元钡,很有幸能够在第一时间接触到这款车位,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了守篡热。   如果你对速迈没有什么印象也很正常卧,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈茅父。通过简单的对比乏羡,不难发现起,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版信赶雀,名字叫做ForteKoup竞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机溪汰缄,售价17.18-20.08万元新涛揭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版膳汀瑟,它承了起亚家族的虎啸式前脸癸迟,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评鲤动队,现在看来谈不上惊喜酿工,只能说还比较精致昂湍。虽采用了大嘴的设计讳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步甩褐,或许小女生会喜欢尸幂。大灯全系都为卤素光源钉拳,并带有日间行车灯瘫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰脐嫂。   走到侧面驰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化背,但两门的设计为它增色不少壳娟残,在绝大多数人的固有印象中悸吞,跑车就应该是两门忿款蒜,并且应该是无框车窗圃,仅从这两点来看返姆鲜,速迈确实都做到了斤,开在路上的确引来了不少的目光追随斥。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流朽,我们一致认为车尾的设计更为出彩牵,短小套晤浩、精干很,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蝗寝丘。除此之外局檬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局宠川坏,而且排气管口径不型季∶省,车尾营造出的运动氛围似乎更强鬼垫本。轮胎为韩国本土品牌慑,规格为215/45 R17净讨桔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了滤宋忙。   当然订检,如果你选择2.0L车型的话泉逞,你所看到的黑色外壳后视镜扁绢玫、前后包围的碳纤维纹路饰板拉硷、双边双出的排气管沥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了卷。" "  讴歌这个品牌蔡鸥青,或许很多人不是太熟悉回。作为本田旗下高端品牌温,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任飘,而且在美国市炒妗,讴歌的品牌影响力是非常大的衫。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力陆辜,大部分都是人们对这个品牌不了解肮隘,影响力上不去盛,导致在销量上确实不尽如人意盛棋挺。对于这次全新MDX的到来奸佳,个人持有赞许的态度棺熔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意括,还是那句话壕,品质上去了尸痢,接下来就是提升品牌影响力了范钵。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鸵侯,大灯的轮廓更加细长蹲味刊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯奈肠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过横,但内部结构和MDX并不完全相同铅抛。雾灯被一条仿LED的光带替代颂,进气中网的细节刻画更加运动割挫径。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长洞化鼻,侧面造型给人的视觉感受非常低忍疆,这和前后大灯的位置有很大关系眯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎孰揭适,注重舒适性幕措。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上九。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感绩婆闯,而压低的姿态却更加动感面抱,这种设计可以招惹年轻人的喜爱嘲朝饭。尾灯造型相比较现款修长郴磐邯,优雅的感受也来自于细节的 设计阑,但貌似通过我的观察毒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源焕母。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置寥青掇,让尾部显得非常简洁道。   本文导航苟蝗:" "  2014年2月20日鸵瞳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市萍疟辜。2014年型奥迪A5的最大特点是擞夹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机搓枚。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国扇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大肝丘划,共有19款车型怖沫,售价在49.98万至85.8万康忙师,具体价格如下添: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表淖拭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面什回恰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别抛。配置方面廓,也与现款车型相同呢鞘。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机办哗谷。   内饰方面贩囤贬,2014款车型也与老款车型大同小异躺褂革,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘弄,同时门内饰合、座椅中央扶手抗穿椭、都采用了纳帕真皮面料掸汞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机忍丁脚。而2.0排量以上的发动机则保持不变憨。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型棋,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化持。   变化一鼓烧钵:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化挨裳共,在原有的缸内直喷技术的基础之上徒悄捌,加入了较为传统的歧管喷射结纳绿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合访薪拨,通过二者各自的优势龄,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求我扰。事实上什,混合喷射也不是什么新的技术累,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用诞翱抖。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点巧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市猩寺几,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善搭。   变化二详褪:排气歧管集成至汽缸盖内苫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内洛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力舱麓损,从而减低涡轮的负荷忌,提高涡轮寿命尼猴梢。同时监羞,因为在进入涡轮之前进行冷却母,相当于提高了涡轮的进气温度限制愁宦,可以允许发动机有更高的排气温度康,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高惶静砰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人吠色岗,同时结构也更为复杂票,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战艘。对此屯伦婪,缸盖内的冷却系统也进行了改进厘躲乡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)裳罗。   另外竟汉骨,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外弄祭脾,还有着两项小改动亮撤蹋。使用旋转阀睦芰眩块替代了传统的节温器白,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上逗肚涵,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制乡。   根据官方消息酥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沏媚怒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受滇帮。笔者也希望在应用新的技术的同时戏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情反。 责任编辑竭:王晨熙" "  A00级(微型车)嫡咆,在人们印象中这类车以实用性苔跋息、代步功能为主冯茹刻,低廉的价格促使配置也不会太高桐埠辰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候柬,一款车的推出打破了这一概念告,它就是全新奔奔癌娟蛙,来自长安汽车臂寿饰。   感官是人们的第一直觉反应扳堪,所以外形设计的重要性不言而喻竟绷孩,为了使人们印象深刻吕玩境,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的必相,道理很简单捆,日本是微型车最发达的市场稻拱。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展团,在2013年广州车展上梁播,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光胜,除了时尚的外形设计以外沫,在细节做工上也有着不俗的表现堂谦。前脸的设计整体性很高实磨洁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条观,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影呈。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表喝纹赎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势陈,不过这一点在外观上并不明显叔控,这源于贯穿车身的硬朗腰线借廉,有效将视觉性降低枢慰介,同时搭配造型独特的双色轮毂姆,让这款小车看上去时尚动感鞠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动葱劳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰瘫畏,如果仔细比对吩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸偿闪如。除了引人注目的设计以外沉乱磁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹列,具有加热功能的外后视镜蛾、15英寸的抛光双色轮毂履、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置监却舍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页缝飞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市冯虾冯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d改萝。不过偿炔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版谜漓刚,从内到外眯寡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉胚陈叭,可以说是一次完美的蜕变膜快歧。那么这款新车究变在了哪里美?它究竟新在哪跋墒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出剃式妊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5量拖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大荆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm腻探妮,轴距则与老款车型保持一致首。在尺寸变化不大的前提下裂联,改变外观们秒、动力参陡、内饰旦莫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关藐铃,2月19日这台新车也正式来到我们面前休,并接受大家的考验尖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条筋,但这8条是我个人认为变化比较大的释,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蚊。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候桶,我就有了一种预感煤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢洛崇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案稻忿。全新X5给我最深的印象除了家族化外伴芹咐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)叮。首先拘店,先说说全新X5的外观吨,“大尺寸双肾进气格栅”铜嗡雇、“开眼角式前大灯”港,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致茫。    现款宝马3系推出的时候碗天幢,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉膝,现如今随着全新X5的上市蹭似,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上捣瓣驳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此实请,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分煌遣冒,据悉劲僚,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯丛探道。值得一提的是枚浑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般环和锚,给人一种炯炯有神的感觉宛脚。    由于新老款车型的轴距保持相同遍九吼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉舵袍,反而侧面的腰线给人一种力量感配翟酪,这也使得新车看上去年轻了不少巩。细节方面戒,新车在前翼子板上增加了进气口木男,突出了宝马品牌独有的运动基因刷项桥。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格鸵邯,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带僧,提升了夜晚的识别度俄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起新割乘,降低了风阻系数迟,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性漂。" "  版权声明八翠恼:本文版权为网易汽车所有览,转载请注明出处馆兜境。   在2003年讹险驳,奇瑞QQ的下线让这款时尚谢、便宜谭渐、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活呐驮手,之后短短的几年间可,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话烷社檬,然而到了2006年长安奔奔的推出欺,打破了QQ一枝独大的局面缉淌。一转眼系华崩,已经过去了10年的时间离佩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占宫清平,在这个追求个性填闷里、讲究品质的时代匙闻墓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流交覆价,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则赊菇吮,而长安似乎也意识到了这一点壳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢哨桶读?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者携?   从厂家方面获悉谩法仁,老款的奔奔(love)已经停产聪,而奔奔mini则将会继续生产销售朔鸥级,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系菊,前者主打精品中高端微车市掣臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战板。从定位上来看陈甩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些螺貌,虽然沿用了奔奔的名字拣起,但整车的设计嚷据、配置以及售价都会高于老款车型被计雌。   新奔奔客户群体是谁寿里洼?   在很多年前讳耽,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结筷蝗杀,到底是买奔奔还是买QQ侥狮洽,在那个时候好,很少有人会关心这款车设计的如何污、驾驶感受如何型,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具叫,省油块涕、皮实瞥落瘫、能遮风挡雨就行白。   现如今蛾,80后两、90后已经成为购车主力堂念涵,这些从小听着walkman嘘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计毁巍暇、用户体验以及品质都有着更高的追求剃泞抽,因此在座驾的选择上同样不会妥协酱讣。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看怒陌,新奔奔就是冲着他们来的舱。   新奔奔主要的竞争车型是碾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布沸疲授,但从目前得到的消息来看踞逼闭,5-6万元将是其大概的价格区间熬秸枫。这个价位中既有一些合资的微型车币,也有自主品牌的紧凑型车佩普弓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车庇,比如两厢赛欧违、奥拓清嗽贤、玛驰以及低配雨燕等等车型入。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线碎句工,在配置方面与奔奔相比还是差了一些非蹄,产生竞争的几率比较小绰募苍。   外观疼:惊艳擦柿、和谐烷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型染谴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脱:高离地间隙饯惩、车顶行李架圭绷、双色车身等等鼓冠。没错安,无论是跨界欧栏世、越界还是交叉车型架栓龟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质繁。不过世间万物毋体,徒有其表终究很肤浅趣,我个人认为闪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统河。所以坍报,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾僳剐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时歌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蕉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款概熟,它集沃尔沃所有看家本领于一身凭叹撮,可谓全副武装羞敞。为了让媒体更好的体验这台车粪獭太,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沁谱躬。没有固定线路寥哼,没有领队车辆悸未,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾呻,它会和每一位汽车媒体人独处12天供。而在这12天里铃琶,我已经和它奔袭了4100公里掇,横跨了三个省份瞥,体验了柏油赛道薄、软土拉力汲蓝、冰雪漂移璃锻庐、高速狂奔枚惮孪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绿圣,当然阀,最终的结果是峭艘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多卑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汇钙母,正所谓日久见人心撤匪灌,交友如此递钙,试车亦是如此笛蔬。回到正题暴卿,和往常一样惩,对它的了解还是先从外观开始磋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生芬搏,相煎何太急”这句绝句腻,而在雷诺—日产集团旗下心,有两款车正在上演着这一幕鲜父脖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气涛缄承,还有这出色的越野性能臂萍攀。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性裸卞车。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下湿凯,买谁更划算欧毖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表托径拱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位膜胸,作为英菲尼迪的顶级SUV朽烫,QX80的售价高达152.8万饶猾,但经销商处可以优惠16.2万掂患,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万绵市,虽说16.8万也不是个小数目前核晒。但对于消费者来说骏乔,一个日产杯,一个英菲尼迪哭臼父,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌传簇瑰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)噬岁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV促,它的身材绝对够大校朴。从上图的数据来看情瘟盒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙碴献酚,尤其是将近5.3米的车身长度犯,会让您感觉驾驭它有点困难檬捎蹈。另一方面饥箩,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型涛烷,这一点在QX80的身上也得到了完美体现具税。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解苏,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型欢鼎蔷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅喘。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足棉,同时也显得异常凶猛炔吻鲍。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉涣蜕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大丸,整体造型圆润汗戎摧,没有多余的线条作为修饰泥,但是反而会让人感到车身很厚实昂盘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嘶。同时注意它车窗的设计毒簿澳,与众不同的创意来自于涂黑的A柱瘁矮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的输,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感讥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样创次熔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计桥,也没有了那种霸气晌冕技,转而给人的感觉是设计很前卫甩习。车尾的饱满程度与车头相呼应着滤,丢去了上一代的直棱直角邪,饱满的线条凸显着丰满的层次感脆。   日产途乐堆擒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华瓤桅菊,虽然脱胎于英菲尼迪车型堂侨,但途乐依然拥有自己的外观特征形珊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性剔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表全:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鸡贿维,为了与其身份相符它的各个部件都大一号顽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出势。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功