> 写在文前簿镁畦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年木木,英国品牌的表现令人忧心忡忡揽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌磨冕,它们目前都散落在世界各处华掸粗,有的受到追捧有的则走向终点汐处。即使获得成功的英国品牌栏,它们仍为自己贴上的“德国标签”凌团苫、“印度标签”的身份感到忧虑软,毕竟檀谓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除睦窟苔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造卫设肥,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革糯狸、原木的袅袅余香棚伺萄,这种气味只属于宾利实绥、劳斯莱斯们氏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严镰敦虑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头触。    从业这么多年搬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元吐量浓,从没有一辆能让我动了收入囊中之心概矛爆,囊中羞涩遥不可及自然很重要洼极,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦痛。我认为一辆好车屑惩,应该让驾驶者舒服臂尘、安静擎磐、惬意的完成从A点到B点的旅程榷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快吠,却实现不了我小小的梦肉翁。我一直认为枚赊,真正的贵族健唬愧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极淌通,即便妥协仍然能坚守初心怂莱。此话适合改变自己的GT Speed亥褪惭,你知道吗昆?世上最难的事情就是超越自己缝心,GT Speed做到了 酱闭嗣。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义酚拣迪,当你启动它时侗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态舒嗽。   >> 外观衫乖筐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身啤,作为宾利目前最为畅销的车型镣,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”隆泥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级欢翠。但是璃拆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配称劫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节摊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者罚孝紊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动摆孺镐。当然菏庙啪,大部分“土豪”车主也不在乎马疼撬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成睡轿粟。    外观提升不是GT Speed的精髓弊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品拳,动力亨茬、刚性奔界、减重上的工作任重道远柑毖蔼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg绊烂兑,仅有2.3吨卤怠,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重驼貌。不要小看这350kg崇,几乎是一台V8发动机的重量峭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件放脚阶,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂痘缚答、多连杆后悬挂和防倾杆等肆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色坝,分别是Burnt Orange(橘)突、Sequin Blue(蓝)烩朔、Excreme Sliver(银)晚亭媒。为了凸显GT Speed的特殊阑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)秦恳。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选龚。宾利工作人员表示片劲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故溺畦腑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加呜,尤其是在中国等兴新市场更是突出浮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩淀。    你知道胖子多么努力吗琅火?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时超,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形思。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超森誓。那些把高性能作为卖点的品牌伯锚,现在宾利也有资格和你们一较高下达杆协。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸簿檬冯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致乃腥散,其尺寸为(mm)疵庐息:长4806财涉毋、宽2227考、高1394螺苯捎,轴距为2746mm呐沤。我知道桥,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距暮,为了让你做到心中有数捅桑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来间琉。与竞争对手相比钵私,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先椒退。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑甘天港,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车婆,哪怕国内的环境日趋恶劣猎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值碗按。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成憾竿矫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭覆虹,整个过程大约需要22秒联棱尘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间胚庐鼻,从而避免占用后备厢大部分的空间释。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘涩劫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚现库,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感媒肠施,没有法拉利暴躁扁,缺点恐怕是不高调诡。不信你点击上方视频听听视频里声音同巾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结是: 作为欧陆GT的性能旗舰茶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角坑,不仔细研究根本发现不了它的区别脾惕。虽然外观变化之处并不算多淑,但是对于轻量化蜂坏、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性答沛。" "   7月21日法肌冲,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)九臣香。其中丰田致炫战胜福特嘉年华起、北汽E150蒂,成为第一期家用空间王冠军冉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威祈。它们会有怎样的空间表现讳,不如一起来见证猜。 本期内容开始前辈,先来看看第一期文章中网友们的评论吧挤苇: 好了猩,正式开始第二期内容辽。不过简单说几句小柒赋,为了没看过第一期的网友们土:    你可能会发现庙赡,随着岁月流逝惰挤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭囊碱,也当起了小爸爸师焦钎。恰此时达,他们对车的选择可能也有了新的取向韩报,空间大戎竭绢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素挎。    基于此茨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题搭具烧。从一家三口的角度去衡量一款车的空间截郡剑,让大家对车辆的实用性有个较全面别、正确的认识段儒驾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测丢讲喀、模拟一家三口郊游的情景实测搐痉、细节空间的展示即碎芍、实体娃娃的数据测量四个环节进行编订搭。   话不多说狈,有请今天的选手蛇,登诚铡! 第一环节碑:堆放整理箱皮,能放多少放多少    由于很多厂商殊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升钨市钱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时畔,也会帮你量化一下车到底能装多少升精乒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数届。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号羌琼譬,并加以不同颜色区分僵解,目的是给你呈现最直观的感受稻藏每。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据熬嚎,仅供大家感受一下室临。今天我们拿箱子说话铺轻船,看看它们这种数据到底能装多少箱子额。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下娟犁句:由于时间关系性,我们这次只借到了骊威的低配版鹤烘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒虐氢了,但高配版的骊威有这一功能曝。 首先出场的是骊威塑:    状态一欧:单纯的后备厢空间 状态二颠:放倒后排座椅后的空间 状态三辅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评婪乓嘲: 骊威一如我们所想的那样懦胶哆,空间的确是其一大卖点仇摩斧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时幕馁惜,小伙伴们都惊叹了!骊威迹挪肛,实力不凡搁。   其次出场的是致炫侮扒:    状态一特朴:单纯的后备厢空间 状态二详扭诡:放倒后排座椅后的空间 状态三袍裴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评奠: 就如文章开头介绍致炫时所说繁狙,空间许栓赶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点猫童。通过这一环节放整理箱的测试菠揭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蛊蚕们。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积雌牢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一脊妻:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二皮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蔫霞:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结险话仍: 通过摆箱子的实战鼎,以及上面表格数据的对比枪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利哄瓣底。而致炫与骊威差距也并不是太大棵附敖,可见其空间不可小瞧踢虾。接下来又有哪些好玩儿环节既努?而两车又会有怎样的表现呢绩姑芦?请继续往下看挛蜗坚。" "   今年5月徊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶胺少廷?9挡无用甭泻?自由光深度试驾报告》)皖抡干。当时搐誓,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测架糯。    6月墙,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)纱。不过3.2L版的离地间隙邢尘、接近角扮嚎、离去角阮夏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少策。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别枚类?    几天前貌,我和赵璞列、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市复,这车还行不行栖化?    我们的第一站叙篙栋,魔都上海抡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消貉。在经历了噩梦般的改签吼锈藩、等待荚搪痹、登机眷姓、继续等待之后褥芭戮,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间曝察贯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿娩础:“游遍世界各地墟界,开尽天下好车贾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑骋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方彪嫌檬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的颂岗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多泰盎。在此我可以不吹牛X的告诉大家奔蹈埔,我在纽北环实际驾驶过惋蹦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑手,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI倡享隆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型阮处。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮抡驹,在国内也非常抢手辣牵笆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升降,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障秽。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变琼,基本保留了GTI所有特征讼。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升喝劝栏,在舒适配置上也更加的平民化羔缔殊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整昂景轰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件倍,例如两边的侧裙以及尾翼等篓雌,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的沃单。但低调的外观也有自己独有的设计元素恢景,例如车头处GTI特有的红色的拉线搐慈茫,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中谅峨吻。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性济限,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm魄。另外究饰暖,新车的LED尾灯造型也很有特色草。海外版GTI提供了红色辑拣、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择奸醒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现烤如伯,但国产后或许可以与国内的消费见面鲸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少斡,我把它们大概分成两类杆:靠谱的和不靠谱的徒淋。不靠谱的原因很多赦坷献,有些续航里程太短粒及,上车就开始为电量担心;有些性能太差急舒檄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比碗塑喷,几十万买个两门小车釜啃,真当我们都是土豪吗豌?   不靠谱的理由千千万胚祥,靠谱的标准则大致相同垒毁。续航里程不能太短敛纫晒,加速不能太慢摄,最好还有些实用性储写,价钱不贵就更好了山姓垛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了酸翁成,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车但。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平那,拿汽油车举例的话钨,90%以上都算得上靠谱巫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说峦们,能达到及格水平的车型却不算多揪。我们的这辆测试车是2012款的善湘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型称偿。还好时隔两年佰茄马,e6的动力系统并没有发生大变化哀,只是外形和配置有小小的调整撤奥湃。   续航里程膳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧府,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群笺舶说。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车壳浇痢,这其实只是理论值蝗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱省皇,实际用车时很难达到陶遁馈。夏天空调商芭、冬天暖风棚熔、高速快了送仕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程绅吭。   这种电动车只是日常通勤还可以授丁,但稍微有些想法仁盟翱,想去见个朋友煎九、买个菜迫,心里就得犯嘀咕贺少。这种心中总有事悬着的感觉很难受屡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嗜。   由于时间原因佬挥,我们只能简单测试一下e6的续航能力啊蕾猫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里井,其中高速路况三分之二烁仿,城市路况三分之一熬己。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来股酬,我们的行程其实就是三段合阑分,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)陪丸到,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)葡杉是,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)胸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)瘁扭揩,显示续航里程320公里请。完成第一段高速路程时(43公里)廖凉,电池余量82%(耗电17%)监目,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)涣母,电池余量63%(耗电19%)村却籍,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)狭揽琼,电池余量45%(耗电18%)嫌罢,续航里程134公里(减少61公里)揭蚂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点眉熄:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右混圈宫,比如第一段高速行驶慷,续航里程减了59公里丧酵,而实际行驶了43公里挫堤日,二者大概是0.7倍的关系盎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话广,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近芭殊,拥堵路况似乎还更费电一些腻辆。" "  近两年幌顽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮亢,很多大厂都推出了自己的纯电动车监宏高,先不说比亚迪这些纯自主品牌伟苫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车恰疗海。今天圭,我们就提到了之诺这个品牌乌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌虱宋膝,主打高端咖戏,并且未来也是只进行纯电动车的研发彤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌龋。今天离,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E玻解,下面我们就对这款车型做一次体验脸。   之诺1E只租不卖来崩青,租赁价格为捅:日租金为400元/天缎垄,长租(3年期)为7400元/月惩,现在消费者就可以对这款车进行租赁僵醚相。   租赁价格包含馅咎醒:车辆上牌密、充电盒安装(7.5小时充满)粒、保险仍逗锈、每6个月一次定期检查保养斡崇、车辆维修冕,7天24小时道路救援校碳旱、拖车以及备用车辆等蝗慷惺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造却,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计邦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子捣。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计粳,虽然亮点不是很多呛沏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离裁愤,树立之诺自身品牌的辨识度爬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瓮炕,辨识度极高罗粳膝。 既然是同平台打造谋,那么轴距和宝马X1也是相同的蚕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎酚厦,尺寸为225/50 R17两妮,这款轮胎最主要是为了节能考虑庆宝。   本文导航   分享到廖绒铅:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉谁惊,它是南京依维柯生产的车型曹,隶属于跃进品牌旗下嗅每谱,是一款定位中高端的轻卡产品量。该车是在2013年1月首次发布的耙缝,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)味,为用户提供了更多的备选车型释。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现剐谷垦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)歇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域附,宝马向来不走寻常路承衅羔,旗下的SUV并非越野硬汉鹅,而是更加注重公路操控性巨绥膛,所以在外形上也有着自己的独到见解集跺艾。Coupe原本只是轿跑车的特征媒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上畔扮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后潭鹤,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上撤伶硕。在这种背景之下够哗,X4应运而生甜敖稀。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蒲佬善,宝马对于X4的设计便更加得心应手渐搬。从车身尺寸来看副衅勤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化廊沉帝。然而实际感受上锹司骆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力颧敲。它们的关系就如同X6和X5隧,一个张扬蒙勃、一个低调岸。要想私校酷扫?X4很在行拼阜穿。   这辆X4的外观加入了大量M套件胆,进一步凸显了它的运动风格抠瀑股。夸张的前后包围降低了视觉重心添腺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角簧艾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢桶徊?所以共,接近角拧辉纶、离去角这些数据对于X4来说骡,根本不重要嗣嗅。   和X6一样额彻,性感的臀部是X4最迷人的地方爽宦。如果从车尾来看参柯,X4确实比X3运动了不少逢,高挑的腰线辖薯闲、厚重的尾部都能给人很强的力量感儡。对于35i来说可笨稳,单边双出的尾排着实有些低调处猫。尾灯的造型是典型的宝马风格渐,造型简单拖、大气魂地程,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升据稻陛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮虫镁,前245mm缚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性促。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)歼局角,这是一款综合静音纶射把、舒适科囱刹、操控于一体的轮胎晶然糜。在我看来存浇胯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎宋厩苟,似乎更为合适澳顷募。" "  原标题拓凉哺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前卫篙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)围酷肖,该车除了外观造型犀利酥墨坚、内饰豪华萍、配置丰富之外谓戒镜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样昆。作为一款以年轻睹、时尚为主旋律的产品哎危斧,NX开起来的感受如何费土,今天我就为大家正式揭秘扦扳沙。(注设:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称凭祟,如NX但猜某、ES闯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍东:   NX车型的外观内饰设计风格陆刀,在之前的文章中我已做了详细介绍霞眷礁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品策拈。从实车给人的感觉来看痞侵,它的确做到了这点鼻琶乐,不少人见到它的第一反应就是挝博逃:恩手,这车挺个性蛾氰势、挺漂亮细。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅哦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计池,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度统。此外教戳五,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯伶妥,进一步提升了科技感姥擅。不过它并非全系标配胶,在入门级车型上近光灯依旧是LED晨,远光灯为卤素灯泡誓登胶。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV汞烫颧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3餐泄尸、宝马X1做直接竞争乘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV抄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证觅鸥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES攀开、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格冠。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚ァ,其中一款为17英寸咳,另两款为18英寸窘俗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂孟分捶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎斯墟,在国内的售价大约1700元/条多。   车尾线条与前脸相呼应梳,造型犀利饥,棱角分明茎试,以凸显整车年轻盟嫡、运动化的产品定位容。同时考呻稍,尾灯设计十分用心藕嫌购,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果讹,特意在接缝处增加了一小块LED挛厘。   内饰方面橙庞捍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造栖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准霓多,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用堕扁咎,大幅提升了车内的豪华氛围叼。   据雷克萨斯厂商人员介绍释乔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏潍菇段,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统刃驳,它的使用方法类似于电脑的触模板估,并带有震动回馈功能翘疚。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用剂。此外寺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统病孟柒,我们咨询厂商工作人员幕,这配置会不会引入中国概疾口,对方并没有给出明确答复查。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适芥端府,作为家族中的新进成员卵挂,NX的表现自然也不会差歧。为了符合它运动化的定位青湘摄,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强怯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现册拎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意呐希懦。   在海外汀糖涩,NX提供了全景天窗瀑络、普通天窗和无天窗三种版本的车型凑贿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃瞥,采光效果很好萍疚脊,但无法开启案扔斜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吝适,采用的是外开式设计塘泄修。可以确定的是闺,上述两种版本的天窗都将引入中国里杀固,至于无天窗版车型是否会引进脯,暂不清楚啦谴缺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年痛泪,马自达CX-7在海外推出;2009年乔,2.5L两驱车型引入国内徽涎,售价28.8万;2010年仓赁贿,增配的小改款车型上市咎,售价29.08万抠,同时宣布国产意向;2012年息捐,海外CX-7停产;2014年辰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道幸季读,等它国产的人此时已经老了四岁了苗。   从以进口的身份引入国内猴,到正式国产经历了四年左右的时间徊桶怜,在这四年中进口CX-7销量并不好款颂把,一方面是当时市场不成熟脸,后期竞品丛生将其埋没了稗。另一方面原因也在其本身涵甫,比如定价高瘁汹、2.5L发动机动力孱弱等等内,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍涣摊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统馁氛炉。在测试之前里少,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点串欣粹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm阶痉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm塘榔,搭配6挡手自一体变速箱河校。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机精诗,只不过调校要比CX-7上的更为激进咐。即便如此骄博,我们仍旧对它的动力表现有所期盼泻疗。   油门的设定比较灵敏桂,起步和加速初段都还比较轻盈筋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线教词,而不至于拖沓浇,一切都显得易于掌握晴碘。变速箱和发动机配合的是那么默契涸缕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位碾肌,只是在极拥堵的道路上蠕动时勘恭刑,1挡与2挡的切换有点闯动而已判,问题不大玲。   转向和悬架的设定偏向运动恰,采用机械液压助力的转向系统比较重闻施就,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣踩。悬架没有“忽悠”的表现即接,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息便魄铃,车内乘员经嘲技剩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”撩。悬架后段偏硬尼咆,在弯道中并没有明显的侧倾送,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去坦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错溅谐桂,动力供给够积极胳,表现不错税,驾驶感觉非常轻松钩,动力的跟进也很是及时钩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)高。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蓟僳,但实际感受发力点基本在3000rpm左右维,而且不是那种喷涌般的迸发筷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已恢缸刀,给人相对内向保守的错觉舞。   CX-7更擅长的是中途加速朽,比如从60公里/小时开始宏轿屑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易维,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓茄皋糜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限桨脚,这几天这种沮丧感时常出现缆。不过也正是这个中段加速的特点删侠毛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举愁逆混,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右敞嘿,稍踩油门就奔向3000rpm侨嫩怠,便能得到很好的响应犊,仅有极为短暂的降挡迟疑双楔蔑,随后就催逼出了足够的扭矩提疾。简而言之敲斗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的度,容易上手汞抽桥,各方面的表现也都算令人满意娘沽疆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蟹温恭,涡轮增压器起到了明显的效果绣挞欧,就像注入了某种精神类药物鹊恫,虽不时刻保持着亢奋状态宝喝价,但兴奋状态确实随时可以到来筷,一切都听从指挥掠亮。这种持续的加速感可以维持一段时间协插,心里不禁一阵爽快嗜库,当然白,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了僧腑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光沧甸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里翁,消耗燃油17.94升奴,平均时速为30公里/小时式,全程开启空调曹,平均油耗为13.3升/百公里庐朵侣,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看烹竿媳,CX-7绝不算省油的那类疏,准确的说是比较费油艰。另外惟,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油盗,无疑使用成本相对较高丢舅。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前芒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章窝。说实话堂喀,那是我第一次接触这两款车垫帆牡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象贸咕拿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机分苦寞,动力同样够用反帘,但输出并不算线性闭锣侈,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制豪氰胺。当时我就在想崩木,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了坍笔热,而如今厂家真的这么干了粕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统判劝,增加了几项配置诲矫酚,外观方面几乎没有改动诧撇扩,图中的这款车只是增加了车顶行李架嗽套达、车尾扰流板和挡泥板等选装件洁倍。   这款帅客HR16是一款7座车型心,它可以满足国V排放标准萎蔽干,车窗后半部分采用了隐私玻璃界限栖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢虾半禾。当然板渤砰,帅客实际上是一款既可以满足载人丹雷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拱忙凄,所以它的车系中包含了5座罢呸肃、7座旗、国IV势倪炊、国V等各种不同版本蔽客妈。   除了挡泥板之外同忍构,我认为行李架和扰流板的实用性并不高嘿巨赂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果荤朗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统饥沸唬,其中的最强模式叫作“Dynamic”贿,译为“动态”骏沁杏。有意思的是负,在英文里翻脑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根膝,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机情、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蔼?——开启动态模式邦,就等于点燃了一根无形的导火线苇。   要追根溯源的话强灿,炸药起始于中国吮讥莆,属于四大发明之一槽凤,不过相比中国发明的黑火药佰曝,硝酸甘油平时更加安全可控立假锑,而且破坏力更强淑洛。奥迪RS 7同样如此傻控,它多数时候表现得比较随和喷集,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力恰菇垦。   首先从外观上就容易看出它很厉害帕败蜗。奥迪A7之所以独特灸办歪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型擞,人们将之称为“Sportback”僧敝,在我看来枷,它的廓更像是一只优雅的海龟钠任,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种剩燎藐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装怪湃,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光投搓痞,所以它已经不是传统爬行类的龟篓闲汕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息聘对,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同新沸韧。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拷丘侧,让人不由自主的去稳稳扶住3木葱、9点位置皑汉糕。   在风骚的外形和各种真皮拨耐袄、碳纤维材质的覆盖之下汹倪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性禄论纤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别泊锑,这一点很好罚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV贺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群副诵。即便在这种情况下薄峦峰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价丁底。这一举动也让这一用户群抛出一个问题观线擦:谁给你的自信卖这么贵都?不错缚水,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008秆拧盲,它到底是盲目自信还是厚积薄发逗赦狗?我们一比高下唾。 外观对比锰:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结完僧躬:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算躲妇,所以我决定说点可以量化的东西蕉。首先椭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现铂匿氦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型疲墨。其次可能是由于动力的原因次,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽棺。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上谐,备受关注的长安CS75正式宣布上市顽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合斧。在前期的试驾活动上画,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型梨千,并对其驾驶品质给予了极高的评价虎霞隶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车看,和手动挡车型相比丛涕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待辫。 ● 外观内饰的简单介绍沛立泻:   在外观方面猛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型习,长安并未给1.8T车型增加特有的标识午,甚至连一个小尾标都没有湃陵。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿兽冠,但1.8T车主可能会对此有一些不满耸风。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm聊辑,轴距为2700mm礁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5价廓、奔腾X80以及哈弗H6危莫头,CS75还是相当有竞争力的容,它的轴距和长度最大焙经谈,宽度仅次于哈弗H6露释,高度相比瑞虎5矮了35mm肃吻。   在外部配置上硅稼,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统澈,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头旦避,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角抱慨。另外癌繁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯冻爆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果僻矩盆,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力形擦镣。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致夸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品慧,市场售价约为700元/条簇,在同级别中算是很厚道的配备了厦。此外函对,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品临,只是轮圈被替换为铁轮圈任遂饱,还是俩字——厚道坎长。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格韧夸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足盆搏项,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板榔疙翻,看起来更有层次感轨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙庆、设计毫无新意橙熟怖、用料也很一般等不好的印象秃饶。不过近年来狈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扯珐,长安便是其一榔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视仁,也很难找出它的缺点局客踞,按键播福、旋钮的阻尼适中舷,手感很不错脱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏俯炔凌,分辨率和反应速度都还不错钡赁,不过在功能性上它只提供基本的导航埔、DVD胚吼、电台灌回、倒车影像及蓝牙功能惧寇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐顾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的辰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到海变详,但是厂家对此并没有改进对啪径,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放课寝休。但是拔对界,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蠕拨,同时设备名称也无法显示完整册,在用户体验上还有提升空间狗。   不过廖屏,在一些细节处理上雹梆赊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意醋负暗。比如在挡把前方的储物格沧,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理郸鹊课,不过这块材质却为硬塑料堵嗣搅,实际上根本无法达到防滑的效果湿叹骂。另外城,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯行亨糖,这点值得表扬苍斤,但必须手动摁下开关才能点亮桅记巷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅睹室,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果浪。座椅填充物软硬适中顿,刚刚好好,并不会软到开久了腰疼肉四,也不至于硬到硌(gè)人屡糜磁。除此之外稻吉,包裹性表现也很不错什料火,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中壁。另外唾匙,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节降。   车内乘坐空间表现上吧该镐,身高180cm的编辑身处前排矮舞,头部约有一拳左右的空间誊谎芥,此时移身至后排搪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间酵曝。作为一台紧凑型SUV车型常,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了捎虐四。   来到后备厢弓辣糠,长安官方给出的容积数据为590-1560L淡洁朽,表现中规中矩白缄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布冠,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果陶,增加消费者对于整车的好感度累弦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟斤涕,如今市面上的电动车产品越来越多蓬尝,开始逐渐走入人们的生活碑胳辰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一环介闲,大家对它的了解可能还不是很多慧温,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元凭拔。那么这款车究竟如何呢冠挨海?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车茄囱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上省概,我们终于有机会近距离接触一下穷蹭蹦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌钙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质教洗加,因此其与众泰汽车合作瘸究袍,推出众泰知豆电动车频。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同闹伤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识警氦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗京牛桂?不管你信不信徘歇妊,反正我信了衰皮希。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱竣税,售价为24.98万-28.98万元驶,共有三款配置可盐镂隆,全系均未采用quattro四驱系统许玲,取而代之的是前置前驱的驱动形式路颠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛肝退,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生坷参,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水摔磷,1.4T的发动机到底够不够用煤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧珐无,这些问题都难免让人担心趣吝波。那么奥迪Q3到底是不是“好货”丹汕,它又是否值这个价格攘粪梳,下面让我来终结你的这些疑惑丝陵啤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力踏膳块:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱挡毁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样皖番,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境闪骗菲,既然大家都关心这一问题寺旁,那么我们就从这个问题开始一一解决豹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的统凛,其最大输出功率为110kW缚沮,峰值扭矩可以达到250Nm去次,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm删。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后僵趣秃,动力储备不足方面的顾虑锚谱糕,但是这些想法也好顾虑也罢搭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了箱。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蹦,油门初段的旷量微乎其微零措穷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点醚事味,当发动机的转速达到1750转时赊缆戈,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩俏,强烈的推背感也会随之而来唬烦,如果你不是冷静下来思考一下陋痴陪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受舱颊方,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减饺庭抗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候渺宿,一开始的想法和我一样竟挨怀,换了1.4T发动机之后胃额桓,动力跟的上吗戈认?心里总是怀揣着这样一个疑问权,但是当他们开了一段时间之后艾放,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”玛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格计柒,处于D挡模式时讳斗郡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝艇版翟,但也感觉不到激进的性格超。但是当车辆处于S挡时份凹,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉栏,整个车似乎突然变得紧张了起来翟沛腹,时刻专注着你踩油门的右脚盗滇,稍有动作便会迅速做出响应盟。   在城市的驾驶中踢垂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障亢漏涩,当你深踩油门时嗜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞菠帛未,或者可以说褥蚀巧,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态倍晦冠。此外捻期咳,作为一台不折不扣的城市SUV透朗巨,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验幕疆丁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质桅飘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量混按,但是丝毫感觉不到突兀的加速感杭屏孤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动秤省。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆暴攫,整个加速的过程非常线性缝传轿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挡砂狭,不会表现的非常神经质涉多。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鼓棵,这台变速箱给人的感觉非常聪明噬势罚,可以准确的猜出驾驶者的意图擦,在换挡的速度和时机方面非常到位讲繁隘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点逢竣。此外秤将套,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错羡。当车辆处于D挡模式下轰,当发动机的转速达到2000转时断母,这台变速箱便会进行升挡的动作瑟鼎,从而保证日常驾驶更好的经济性贪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时诬画,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应躬滩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止酥陌饶。   这台变速箱也并不是近乎完美枯,它当然也存在着自身的不足纱串。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺倒楞,尤其是在低速的区间内船混,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感衫。此外事倘,该车提供了四种驾驶模式的选择翔,分别为经济羞号极、舒适杉、自动和动态模式颅势虎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整画。 性能测试慑希:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中慈挞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现柑,最终的破百成绩为9.14秒稍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升官釜扰。奥迪Q3在三挡时完成了破百零醚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程屑唱。此外驮袖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没胚窟,非承ǎ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失剂媒,整个加速的过程十分平顺和线性勤锤桃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势擂霸豌。车辆在全力起步的过程中宪枪,由于没有采用quattro四驱系统什碳,车身有轻微的抬头现象第,前悬挂的拉伸比较明显飞科澈。 性能测试顾冠腔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拇旅,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米泵烹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升抢唱,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系得七描。在整个制动的过程中骗缆耽,G值适中保持在-0.9到-1之间痘蝎镣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态吝,前悬挂很大程度的收到挤压渤联,而后悬挂的拉伸也相对比较明显贬逃蔡。此外盾传,该车在连续制动的情况下侯残滩,受到的热衰退现象比较明显脖矫,在连续测试过后辩糙,制动距离增长了接近2米滩哄搭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容枢据苛,动力方面也足以应对使用的需求陈,尤其是在低扭方面艇踞,这台发动机表现除了浑厚的功底逛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蹲钞。对于一台城市SUV来说跺吾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑怒。" "  你有没有这样的勇气如膏炒,一辈子只留着一种发型胺静,带着一种款式的眼镜僚?或许多数人会摇头说不幂。试想你现在穿着中山装卫,带着大边框藏姑搪,留着中分头走在街上嚏米,别人必定会投来异样的眼光栋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变瞥疗硼,但有一种美禽怖踩,却是永恒的梯儒,我们称之为“经典”贤瓣。就像中山装逐渐演变成了“国服”形轨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蛔请合,看似过时的东西稍加润色烦吻,就会焕发出经典的力量怒赫磕。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题爽,也是一个互相佐证的问题递。正是扛住了时间的消磨课归武,一个产品一种设计才能称之为经典搐。而正是因为它是经典烧陈耸,所以无论时间如何过往番,岁月如何变迁姜革藕,它依旧能代表着美雹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角钾梗督。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫筋、保时捷911缸看、MINI这几款车了庆苛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承匡羌,这是一种财富呛,就像一个国家的历史一样乘贬卿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝炉萄蹋。但就像中山装一样徊,如果不稍加改动奖活,依旧会被人说土气息牟,MINI也是一样讨擒炔,细节的升华会有益于经典的传播和传承茬派。这款MINI COOPER S的运动元素比较多稼据藉,是全新MINI车系中性能最好的席毖泵。所以车头车尾都会看到“S”的字样为淀祭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表哄忱廊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部锋荆,这是它彰显不同的地方说,尾灯的轮廓更大了对栓烧,但相比老款不够凝练寒对,同时你也感受不到它有何种审美的进步捌,个人感觉它是为了变化而变化滩弦。轮毂方面牧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号动。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注篇溯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)够疽。不过淑,在真正接触到保时捷Macan之前疆补棱,我对它的真正实力也有所质疑溪。众所周知限尚舵,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吵柏尖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢卡磺?带着这个疑虑复俩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅饶奥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同寡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型茶锻瓶。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机科,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似畴锯坑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型澎巢袱,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”祁盯篱。在没有任何参考坐标的情况下茎龟,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的沉。排除了惯性思维的困扰绒,对于一款新车而言或许并非坏事串漏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布惜惟,因此有关它的设计特征我们并不陌生鸿碍。作为保时捷推出的第二款SUV车型圃斗搅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计镭,同时也融入了许多独特的元素蕾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征毁,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动跺,因此在细节处理上称耿劫,新车融入了更加激进的设计元素露寐。    作为入门版车型蟹氖午,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯珐堕蹦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯撩,并采用导光条设计方,其视觉效果更具科技感毖。   保时捷Macan的腰线位置较高搭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢觅井,营造出强烈的动态视觉效果假孔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格疽僳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一磐拈片,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格炬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况舒孝,我的同事此前已经为大家介绍凰臀冠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蜗锻陕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍膜烘。" "   ??????? 提起观致翘,大家都会想起什么喊蹋梨?这似乎是一个难以回答的问题携冈。作为一个有着中国血统的全新品牌梁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩妈。在2013年克颓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上说蔑,一石惊起千层浪赣郡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手稀。   如今譬凰版,观致的第二款车型寞颊,观致3五门版也如约而至寄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力伍颊屑?它的到来裸核,在扩充了观致的产品线之后弥姆开,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢乳刊还?自然是令我们拭目以待量。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车裙洗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今贾歼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型邢玻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型歧,时至今日都没有做大幅的修改囊炬罐。就是这样一个古董级外貌的家伙诉馆,最近竟然和新能源技术杠上了勤蚕叫。2013年的日内瓦车展上价,路虎推出了一款纯电动卫士斤箍,旨在告诉大家卫士宝刀未老扒。而这些天茶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试沮辆金,看起来巧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了行匙。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上檄,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品孤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟泥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望烤蒋,并未成为现实孰岭刑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已圣呵汐。   事情的转折点发生在2014年6月18日淋词辽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照力酵伍,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车仑,并且这一次础,车身上已经重新贴上了拉花讼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计隋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”奈速项,而是一台真正的电动版卫士彤偏。   之后通过各种途径的联系怂泄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版亢,虽然这并不是一款量产车仆图,也没有任何电动机涸萄、电池组方面的参数数据粱醋韧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试并,我们认为此次试驾还是很有意义的猛。   ■ 外观造型锯耿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷态悉霖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士态。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样陇缮跋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异灌朔姑。   电动版卫士全球仅有7台思穷,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车贡,基于卫士110车型打造抚陋不,可以根据情况容纳5个或7个座椅摹磨,算是车系中的“旅行款”庐铂面。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承郴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异棵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计歧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡猫遂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外方,丝毫不加以修饰健舌纶。按照官方对柴油版车型的销售策略吾趴室,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件舍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分桓耗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理史鲁罢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留磨丢劝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间栓臣。正对车头嫉,右侧翼子板的通风口也是镂空的缺,下方是空调系统的进气口嗣被讲,而左侧的则仅仅用作装饰短稗,所以是完全封死的状态射彼伸。   平直的挡风玻璃鲤姆、小雨刷缸、面积可观手动调节后视镜滴,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计超凭肥,而在这台电动版卫士上辽呐夯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板羚瞥抛。   实际上诗补疯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致等烩,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线从聪辛,电动车窗只照顾到前排乘客宪胯票,第二排为手摇的娜,第三排则仅仅是推拉窗箱岛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林瞥,确实喀朽赦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车汤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中戎锨那。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头累,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖维蔚庙。   三窗式车尾设计除了古老外柯斑,想不出更多的词去形容涤,好在后窗电加热芦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备宛地芭,而这些也是这台车上为数不多的电子系统旦。至于各种不同用处的尾灯窃托,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧袱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩茬陪洁,并配备了13针牵引电力接口拦拓师,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电份肖复。而对于电动版卫士来说萄画,这款车的拖曳能力也非一般强大壳黑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡挪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置舶吾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯佬,在这四年一次的盛世当中睹拭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注雄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘晨,在经过整体的细化改进后整体更出色豁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻叵倮稀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌匆目缉,对于这样一款小车到底怎样呵,让我们一起一探究竟堆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车吞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计阿酸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化卯屎联,当然这还有一部分是车内空间优化的设计谴哪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格核,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格宠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择师,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻眩可靠的选择逆。   相比现在很多的车型啃掳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰藏妨,个人比较喜欢这样的感觉十,朴素也是另一种风格陪粕鳖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好镶跋乾,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分笆丹,可以说是起到了点睛的作用蔬硼柔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创剧溅,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格绿,看起来还有些运动精神篙菏妹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组犀,同时也是远近光一体设计举萎狄,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气慌尘,更加突出其可爱的造型风格哥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体烙倦土,同时也表明了J2的一种年轻风格韦。虽然是一款定价不高的微型家用车腻继形,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置氯,雾灯虽然不是什么贵重的配置盆蕉邯,但对于安全的保障还是多一分才好悍蕉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力帕金墒,实际使用中虽然刮水面积稍型贸蕖,但整体还是清理的非常干净趁普。   在车体侧面造型上靡沪嗡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计丝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高枯佰磨,这样给头部空间会留出很多动,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感桶送,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感僵蕊嗽。腰线起始的位置和大灯高度相同袄坤,这给了驾驶员足够大的视野空间疚摊刷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间合颂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高撤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格帮掏潘。   在尾部造型上轿绣钦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计烁绣,同时加大了尾部示宽灯的面积贩,为了就是提示后方车辆注意安全安,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹看腑擒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高秆眉,内部非常的深不过开口非常邢雅透痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包括。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具偷剁晌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎酞炉咖,虽然是钢圈铺揉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳庞抹狡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型募袱钝,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少柑。另外碉坊蠢,一直让人头疼的售价问题谩凑娶,此次又出现了可烧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势乾渭。价格问题复炊,在上市新闻 中已谈了很多盲,不过与价格相比矩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善轻宫掳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统铂肆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题缺吕阮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后痛撑斧,即将为各位解开疑问钝鞘肖。   观致3五门版已于6月24日上市毛阶,目前指导价已公布陶膛穗,售价区间11.99-17.19万元 纳脊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍步:依然遵循简洁的设计思路间,造型更显年轻蓟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头马,喜欢追求时尚潮流的年轻人士挫弓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体览。可以说金,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绦徘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格囤娄,不过在细节上却更显年轻缸敛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm磕,轴距为2690mm偿粪,除了长度缩短了177mm之外痉丁缆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别沫篙山。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蚀狭仙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉纫徘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鸥酒。在车身颜色上聚,观致3五门版同样有6种颜色可涯缈缀ァ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕踏,色彩更为鲜亮替泪,也更有时尚感臂诽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起吗和潞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别炊瑟档。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面淘,而前雾灯也采用了圆形的设计丁,更显时尚勒。另外算下,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯坚嫉、转向辅助灯和大灯清洗装置糖丝蛋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 兑。   除此之外扑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大离先伎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)觅详,并且轮圈的款式也更加的年轻坑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18危阿寇。所以在轮圈与轮胎的规格上汉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别诲薄蔽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍丘:与三厢版一致棋唇,细节改变不大磁呢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同防翘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择烯沸挫。中控台采用对称式设计拉,各种功能布置规整惶句,按钮数量控制在了合理的范围内且伸遍,不会给人一种杂乱的感觉禽呵。平底式多功能方向盘与三厢版无异甩矗,造型很有运动感仇凑,真皮包裹的外圈握感也很不错蓖。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置颗客,除了蓝牙电话鲍、多媒体播放等这些基本配置之外槽,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务仍撇摩。除此之外鳞茨吃,车主还可选配观致逸云的增值服务百刺姓,该服务包含实时交通路况茨篱崔、实时停车场信息和地图更新等础。 ● 座椅及乘坐空间狼食:白色绲边真皮座椅很有时尚感项蒋晴。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能腊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能华秽嚎,与三厢版顶配车型相同裸闲榔。不过区别在于陡涸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理剃仍擞,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升杉舜毋,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动诧膛。   在乘坐空间方面华焙柑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座擅踞,并将座椅调到最低位置后谜,头部空间大约为1拳裂某非,显得很宽裕;而进入后排后悉娃,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间沸考吮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的并匪躲。后排中间地板隆起幅度较大本,长度也不适合搁脚淡略荷,中间乘客的舒适度会受到一些影响廊翻仙。 ● 后备厢漆、储物空间和天窗弓献恒:后备厢容积403-1105升冻荚线,储物格众多卵。   在不放倒后排座椅的情况下歉,观致3五门版后备厢容积为403升硅焊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题顽寒。如果嫌这样的空间还不够的话冷,将后排座椅全部放倒后褂,空间最大可扩大到1105升煌。除此之外磋,如果您随身携带了诸如手机馁沟、饮料之类的细碎物品的话喇策,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间桓垃熔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘称苌妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备行,可打开的总面积约为0.22平方米晦陌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似琶收辨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架涟:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机酱变脯,两者最大功率分别为126马力和156马力死肋恳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蒜甘腑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别性。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外筛黑,其他车型均采用6速双离合变速箱歇菩倦。在底盘悬架方面尺仙,观致3五门版采用电子随速助力转向系统伐憋,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架妙砂。 ● 驾驶感受哄褥:底盘调校水准高矫譬览,变速箱低速平顺性比三厢版好东巫樊。   此次试驾会上吝柏,我们大部分时间都行走在城市道路中携琉贰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些度写完,起步时若是轻踩油门踏板篡刑岔,车辆的提速会显得比较迟缓晾,若要改善的话酶嚷和,需要至少踩下1/2的踏板行程佃渡。对于开惯了日系车的朋友们来说熔,这种偏向于传统欧系车型风格俊木歉,而非“一点就有”的油门调懈可能需要一点适应的过程链。   而在整个加速的过程中囤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题斥光,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上模蹲,咆哮声已经传入驾驶舱罐岛融,可就是不见变速箱及时升挡靛韧。另一方面陇参,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鞠,整个介入过程并不是特别的线性摩僻捎,其工作时的噪音也清晰可辨蜕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音联韧席。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧特。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )低撵,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受失,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换板谓匈,并且伴随着强烈的顿挫感傅杯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多曝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态妮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少当拌炬,虽然顿挫感还是有笨房鹃,但已经能够被绝大部分消费者所接受涂蛋垮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的嚏钉查,那么我可以回答您刃话搬,和大众的DSG表现相差无几轨单姬。八。   从观致工程师的口中得知丰收忍,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题撇衰,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下歇,对变速箱程序秋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整轨,找到其中一个最佳点灵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低借闯。   在手动模式下婆窗距,发动机的表现仍然很积极巳,不过由于其低速动力输出并不出众吻,其加速度并不能让人感到满意建,很大程度上泞材,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉攻氦净。此外吧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时竿餐踢,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡碌溜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似乳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点泛诫,而在此前的三门版车型上别,我们就给予了相当高的评价撂韩。虽然仅从结构上来看饭还,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控帛朗茹,但作为一款家用车蒂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性免,高速行驶变道保证稳定性汾。事实证明沦坊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现捕,并且从车底反馈至车厢内的声音巩腾悸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看史郎贬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的槽发挨。   ● 编辑总结廊桃:   从我们此次的试驾感受来看理煽,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻馅勒炕、时髦的外形看没怒,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整椿。与之前我们体验的三厢版车型相比但抄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步冉抠,尽管目前顿挫感还是存在褂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了限冀丛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过疵莫沉,有值得称赞的地方逼捐,自然也存在着一些不足绊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等身筷。另外派,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的洽靠白。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元浪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯死、转向辅助灯及大灯清洗功能氦峦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎淖,这样看来痹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少踞绞饺。不过奢涎感,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢驴借?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧轿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚⒐挚ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间肋风滦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍登酒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蜜授。但个人更喜欢两厢版本郊趟吃,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因赌副。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾萝镣。当然坚溪卧,作为同一款车裙,两厢和三厢的选择人群会有很大不同辨采冕。三厢版本更加实用魄肮蒜,两厢版外观更加时尚干练结呐哗。今天带来这款两厢版爱唯欧矗亨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足寒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容栓,大灯的设计相对保守了喇杯,但也减少了人们对于这台车的争议性撬交。从而扩大了消费人群认侮揭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好不,各有各的美富薪帮。但无疑宠醛衰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的滇履费。   侧面的变化并不是很明显摹宝潦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动歌。相比三厢版要顺眼的多抬绿。车尾的变化同样集中在尾灯上夺,尾灯的轮廓变化倒是不大喘,变化主要集中在尾灯颜色的改变岗涵。深红色的外围显得更有质感蔫楷抖。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话扣,越野车是最好的选择俱倾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车钳剩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40次心,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鸡搜强,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力嫩剔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远椽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40鹅捂隘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没锰曝普。除了电视剧的锦上添花墙将佩,BJ40本身的魅力也势不可挡睦,下面我们就走近这款“北京青年”骆挡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼杀棺。   外观/内饰评:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试拭事搂,或许有人会问那为什么还要进行测试每。其实答案很简单毒扔,之前测试的BJ40是一款试装车覆挽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别食阶,包括电视剧中车辆也是如此毙解。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变储,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升豪骏。虽然我没有见过之前的试装车度孟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异危,甚至有些地方与牧马人不相上下幻跑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍黑忻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了登茸奶,这里就不再做过多赘述传骂。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰悲迫,你会发现并没什么科技感腐羔,简单的线条孝赖、硬派越野车特有的见棱见角的气质极骸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面动。另外剩平,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留休倦谦。硬质塑料质地的中控面板很厚实闲,比起舒服的软性塑料手感稍差快,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境羡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事朗旱,同理使用织布座椅也是一样锑噬婚,无论您是刚刚涉过水童坪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨酒,都不用担心困士何。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器恋感番,不需要华丽的外表去装饰湍寇扮。虽然BJ40有着很浓重的模仿酮厦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格烦旱黄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上矮,那只能说这个人并不了解硬派越野车显歧侠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望朗芦,让人想到真正的场地里去撒点野控。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀实耽?惊险的高速穿插蜂、精彩的甩尾掉头袭、惊艳的侧向双轮行进勒巢忱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演砰份。时过境迁仙,萨博虽已退出中国市称场,但把经典的两款车型(即9-3摧煽、9-5)的技术留在了中国联,在北汽成功收购萨博技术后随勺,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生舰膏癌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型窗退,其底盘运用了萨博9-3的核心技术俄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求辖,主打性价比与实用性何娠撵。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确歇南,只是在某些方面使用了相关技术而已焊斑颈。   从外形设计上就不难看出吮辅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影贪饭解,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰摆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沦撮蚊,同时车身上所使用的犀利线条亩搜,令时尚动感的氛围展现得十分充分昏矮瞥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表绥淡龋:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级堤喷,车身各项参数都小于萨博9-3哼,所以直接套用的说辞显然并不成立晴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出办彩,打造一款可以继承优秀基因懊咳,并适合普通家庭用户的车型庙蔚,成为了设计团队主攻课程镰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情穆石午,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应侠铜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降伍不朴,但紧凑的造型与简练的线条瞳梨,使其观感的持久性更好沥版。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多颓卷,很多厂家也开始重视其了这一细分市场休拦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型丝乓漂,价格能接受眠迟换,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型秒罕。而现在也有很多车型供大家选择囊倍辰,包括大众途安金凉欠,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择杜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现驴,它还有一个进口车的身份胆。接下来案,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现窖耸。   外观镣盎:起亚最新家族设计汤冉,略显可爱勉,大部分能接受肯忻此。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格虽隆,同时又有一种独特的卡通味道淀窜奇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感烩赴揩,没有配备氙气大灯卯替,但全系均带有LED日间行车灯恼憾拐、透镜及大灯高度可调功能祥。雾灯部分的设计很有个性池驮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感会倘。   由于车身高度降低碧唉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑泌,平滑的车顶线条降低了风阻系数惊,流线型设计更加美观钾亭。全系除顶配的豪华版外操芭,后视镜都没有集成转向灯功能湾肋咯。另外娘胸,低配车型的轮毂也比较简洁外坍赫,轮胎规格为205/55 R16衡侯篱。   新佳乐车尾的设计十分简洁壳橇,总体看上去比较圆润韭。尾灯采用与前大灯相似的设计风格讨鸥,凸起的轮廓首尾呼应慌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方边辜胖,车顶带有行李架臣,具备一定的实用性烽。新佳乐全系标配倒车雷达功能菱缚,顶配的豪华版车型还带有倒车影像辜迷畅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源力孩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题联。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌记辆裙,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯瘦哩钨。而提到雷克萨斯炊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样奉,立刻联想到了舒适府、安静等一系列形容词如继纺。   作为雷克萨斯主力车型划袒呵,ES系列占据其在华销量近半壁江山捞瘫,舒适清骚曹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价牧室。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h胯汝掳,更是有充足的理由享受这些评语痊惟。但更重要的是寂,在环境日益恶化狮芭舍、石油资源日益紧张椽瑰灰、油价越来越高的今天登,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度卧吵蝎。   外观部分丛霓抒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型弯破,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)努。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生教糠飞,和前代相比进化明显泌赊。初次亮相时攫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期嘉。与丰田一样佛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格纲姓码,目前已被广大消费者接受缕躬,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题肆蛋。   外部配置上浆胖帘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能剃寐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目礁,与中网造型配合不错褥阜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蹿,轴距2820mm蛙。与国产ABB品牌的三款同级车型不同愁涕,ES没有针对中国市场刻意加长蝎蔽辜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台圭沥含,轴距比老款增加了45mm袒钒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计龚,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型焚巧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们年骚狄。当然俯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标碉凌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起隧晚吃。另外届翱毒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内景袭纯,更加低调郸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS里霸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距爆瑞。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆改、忘记沉默寡言的正装车主瘦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框镀篓外、忘记... ...算了疽犬,需要忘记的东西太多薄,你只需要记得一点舍其朔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽廓吠嫡。   奥迪的低调挫乳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)墩地哦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝梨,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然夯卧酥。依托自奥迪A7的造型设计培阂,RS7依然拥有优雅的造型烈烷究,仅仅在一些细微的地方性滇,RS7做了运动化改进编。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅钎暇徽、以及哑光附件恋啡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板宏离委、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子抹。   如果客户需要粱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂死,其轮胎规格达到275/30 R21斗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气容。排气管依旧体现出奥迪的低调烩屠喉,外部看是两个椭圆形排气管倾壤,而其实际是双出四排气领,因为单侧双排气有节流阀溃,用于改变排气通道磨极嫁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣巴姬雇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的饶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线铆冉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针涕悲届,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔山。车钥匙钠替、平底三辐真皮方向盘画被瓢、运动前座椅报纷恒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标考贰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能盘超,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示溜款。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鞠,还提供发动机增压压力图、机油温度显示和圈速计时器等数据涧李捍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰添,并提供其它3种材料作为选装肚。车顶内衬标配黑色织布捣顾菏,可选配黑色Alcantara面料申。搁脚板囱海、刹车踏板淑缄手、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计昧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆故。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑日、一体式头枕的运动座椅晴雀,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料充,并提供钻石绗缝桂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料告。带按摩功能的空调前排座椅也供选装袜弟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情贫浆,就像微博上说的廉,一次刻骨铭心的爱情文,一次说走就走的旅行什么的颧匆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烙,但在现实中层,你不能永远一副放纵不羁的样子精,特别是在资金有限的情况下虽,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的桃晨。此时你就需要一辆价格便宜肚娟窗、实用可靠的多功能车型蟹阮催,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择辈。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型备,分别是景逸X3和景逸X5车牢,形成高低搭配产品布局藉摆。景逸X3属于入门车型揽挝,共有三个配置窝娠爽,指导价从6.99万到7.79万元睫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型郝卢。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看湿勤,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像乃兄绵。这款车的前脸采用了新的风格样式胯,线条比较硬朗价干蹬,造型简洁流畅舅阑,同时又很饱满疗阜辣,没有过分追求标新立异的夸张风格缅,显得更加沉稳色。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素茶了聘,给整辆车增添了活力拭破乘。   除了前脸之外轿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓品北,让人略感失望袜,好在整体风格还算融洽尘匡扮,不会给人前后脱节的感觉誊煤烧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm疟、1835mm和1705mm卯,轴距为2685mm辜媒穗,在这个价位上算是较为突出的水平了氯,保证了足够的车内空间拉。" "  在固有的印象当中椭涡伺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下锚,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价加,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车攀涛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌寥蛔烫,作为日系三大高端品牌中的一名搅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸墟哄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次朝匹虫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L度乖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说残伺势,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格梦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现么节悔,取而代之的则是一种日系的柔美风格坑开,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影霸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力獭虫点,甚至成为了英菲尼迪的一种特点败令卫,并且这种特点让别的对手无法模仿贬。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉期,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大传食爽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度赦废量。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面篓雷,看起来非常具有独特的风格片维。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计掳扰,不过看起来还是比较有神的孔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果恼。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示权截啸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的雇嘿时。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蒂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉吃揣,这款车有这么长么监苛?实际上后门的长度远大于前门步蠕,不过整体造型并未收到过多的干扰吐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格烈喂灯,因为C柱的造型更加接近尾部矾鲁荡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果等隙读,腰线的设计在在尾部提到了最高坍,并且从前大灯连接到了尾灯部分坛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挤捎梳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑哭衰寒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响沃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计浅铰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计舜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布事,到今年4月20日其正式接受预定京烯,不到一年的时间玻,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了谋侮萝。在新能源车量产伶、市售的速度识粳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌孔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯绣豹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过狄涕竿。当然寇魔,汽车之家评测新车的速度也不慢谅荡堑,今天峡嘎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章驮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款休氨澎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款陀规,其中橙色的为增程式混合动力版车型凑妨迪,白色的为纯电动版车型譬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型艾犯。   ●外观愁夹鳞:造型前卫寺赦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布松,我见到量产市售车之后沽龋,其外观真难以与概念车作区分碌筹距。宝马i3前脸造型饱满圆润绦劝,双肾进气格栅则是家族式特征的体现咀铰艾。不过梦排敝,“进气格栅”四个字需要打引号了弯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能湾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾簿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计绍氏翠,让整车看着很有质感且与众不同桐色。当然摊停,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼健狸绷,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格半。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头碘,但它的车身侧面看着一点都不显小庐丧。在我看来原因有三帅沮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富妨丢四,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少痹,给人感觉比较敦实剖郊华。特别是车高数据拼呐筒,它比X1还多出了23mm卷炔瞬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大皆凳,达到了20英寸如看嘘,但胎宽却很窄撮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20晃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎快晒。有关这款轮胎破戒兰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店杯浇潦,基本都表示由于规格太特殊荡腿肋,没有现货也没有报价儡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质俗,很独特阀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应加。尾灯采用得是隐藏式设计嫩赡狗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分深,用于显示示宽灯椽领、刹车灯以及转向灯等懒贩亢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧但,所有光源均为LED襄霖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中锨搔厘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辨罗卤,欧洲市场上柴油车盛行已久膜敬揽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展内抢。不过近来钦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求赡妈,Jeep便是其中之一潘邯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待腺。 ● 外观介绍琳碴:与汽油版无异荒抵刨,硬朗依旧访森酱。   从外观上看梅倡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型咯嘉汀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型络嘿颈。新车的外形仍然显示出硬朗燃馅、时尚的风格唱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大文,提升了时尚感乌厢傲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm解,在同级别车型中“个头”并不算大喉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势仿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°畴。   在外观配置上揪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯老咖、雨量感应雨刷含、电动折叠+加热的外后视镜等等配置菱芥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的拆寇谱。轮胎配置方面蒙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎晾,轮胎规格为265/60 R18妮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎拳,规格也变为了245/65 R18拴俏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时惨范,我们会谈论什么抡诗踏?是大老粗一样的外观碴媳漠,还是“马路杀手”一样的形象看兑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象茂舍,笔者也不例外量侍仓。6月5日下午顿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华哼拟鸿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象扇鲍扯,原来大块头也有过人的大智慧敦添陡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH密步魔、FM两大系列荡泼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日酣蒲习,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华陋炼,中国区总裁陆博天到场助阵处刀。在听取了长达1个多小时的技术讲解后怜啥醇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱捕缴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车接繁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了吴驳遍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车骚,最大的意义还在于为企业产生利润涡。因此甲饯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中怠仇遁,并体现在生产效率堪冗让、节油效率娩、完好率僚蔼芭、安全宏、安本憷ざ椋和驾驶员体验六大方面箔揪疚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型持,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择攀超,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证费勃,而大众凯路威则开创了一种新的格局阶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型韧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生膳法,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威吕访屎,而那款车型是针对高端商务市场的车型缄,虽然其内部可以进行简单的商务会议磐身,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的瞪狼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蓟纷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格朝倘骡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑霞梧飞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求眠漂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的寄瑟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格阮叉讼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼磊饺娃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密殊母迹,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气乃冗璃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置柿肩,只是以简单的卤素大灯出现继挥,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯航孪,只能说稍显遗憾纠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车贬厩,并且其敏感程度非常高陡季玖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单驰催笔,采用最为直接的造型是大众商务车的风格稠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大良痘浓,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格涉哭荤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车臼杉末。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味貉笆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起累桑表,在尾部造型上也同样是方方正正驰据染,给人以刻板的印象水,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰矮罚肋,看来稍显朴实无华淬刚渐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前吝缝粕。尾窗的面积超大凌,并且配备了后雨刷祈,可以说在安全细节上做的不错诺。尾灯的造型也毫无新意送舶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩薇凇,尾灯内部的结构也比较简单忍,并未采用LED也是针对不同定位的选择脖俩纬,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低铆垃绵,尾部配有四颗倒车雷达探头璃,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用牧建沁。作为一款商务用车标加啼,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方户,而旁边就是凯路威的备胎所在地离,这样的设计使内部空间得以最大化利用拢。   相比国外的凯路威车型蓟活戚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂吭,造型上采用了多辐式造型椽限授,轮胎则采用了邓禄普品牌咆。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野睡庭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV负。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候温,我更多的会用臃肿两个字来形容它浆。圆润的车身贰,没有棱角的线条掠瑟花,大而无神的头灯啸角,都让我对它提不起兴趣笺拾聚。第一次见到新款昂科雷时鞋青,我的这种感官得到了改变泊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点豢拆情。新款更加俊朗禽,就像是一个胖子律绒,经过健身掏版膳,从大腹便便变成了施瓦辛格猎趁。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面掠聚叙,这种类似于点睛之笔的作用盗,实实在在的发生在新款昂科雷上面八摆。之前的头灯让我没有胃口楔骂,尽管亲和力不错琴秃礁,但太没有性格沤。连同这个车身骑郡,都让我觉得臃肿无比纹枯,简直就是个满脸流油的胖子棉。新款更换了更有张力的大灯模详茶,进气格栅也变得更具进攻性础涸。这样的风格筛填浦,我想才是大家喜欢的惋理午。   侧面造型的改变不大互癸寡,侧窗面积所占的比重依旧很型盼,这和新君越贪、GL8都很像汞儡料。给人一种重心很低的敦实感需。但对于车内的乘客来说咖,这不是个好消息撩,过小的车窗影响了向外看的视野谁脊戮。造成了不必要的压抑感末潍。或许对于选择别克车型的人们来说齐河理,这一点必须无奈的接受了狼恍。   车尾的变化不及车头烷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性挫,或许我会更喜欢它蠢。但事与愿违翰钵,尾部的改变仅仅局限在排气管上阑探。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形掂侈。这多多少少会有助于提升质感课签。也改良着尾部太过圆润的整体气质嫉斡领。可以说扑秸颅,这次外观的改变檄尚,在这些细节上还是很成功的泄焕。相当于一次瘦身和塑性七,让它的线条和筋骨更加分明梳类牌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间券粗,纳智捷 新大7 SUV正式上市光黎寐,官方指导价格为22.68-27.48万元惭奠倍。一直以配置见长的纳智捷品牌蜡漓,在小改款车型上又下了一番功夫廊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次套。在体验的这几天时间里猫竭蝗,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”剖朝歌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价芦世。也有好奇的邻居询问这款车的售价慧冯莆,当得知价格只有不到30万元时稼藩,邻居更是深感惊讶输歉。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢颈鞘?本文就为您带来答案光。   作为一款SUV茎,“大7”这个名字一点都不为过瞧士难,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手诽读,2910mm的轴距更是傲视群车救,也难怪引得路人频频回头奖。不只是尺寸棋猴牟,本次试驾的新大7四驱旗舰版寐,整备质量达到了1950kg醛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”插。   作为改款车型滔,新大7的外型经过了一番修改身,主要体现在前脸和尾灯上疤。大灯造型有所变化竞轿,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内母,而经过修饰的雾灯梆狸、转向灯和前雷达耸谁屋,给人以霸气外露的感觉星。整体上竞壕亭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉污皋。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭尘,比较实用衡筋侣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上谱迹,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上堪。从奥迪A8的换代缆、全新奔驰S级的上市没恍饺,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照位。这三家老牌厂商动作频频饭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上党叮交,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS竣驹钝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来扇,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今赶拢稀。而随着混合动力时代的来临黑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL菱,可以说从那时起丘澳叉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位揣官。在奥迪A8和奔驰S级已经上市高斡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期篡递挟,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来媳袜咎,以期对它能有深入了解虹无闭。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的勿炮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内触。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸氖。相比之下借,雷克萨斯LS在此方面并无优势款胁,长度揣肺、宽度和轴距均落后于对手抠庞酷。   即便不看车尾的标识蓄,仅从前脸上幽兰色的车标土攻,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型腥。而身挂HYBRID标识则意味着拍片申,除了树立当家旗舰车型的形象外剑寥梗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神努。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功颂泰,只是在一些小细节方面令人有些不满将。如果用最严格的标准来衡量头,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间胃。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些损攀。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后海僧簧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手郡唬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑炯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型普懒,这种车型的优势就在于仑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感硅,还拥有了超大的车内空间蝗,优势显而易见斥膘还,而今天我们来到了美丽的太湖痴汇驶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型戎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心措欠梢,也让更多心意欧力威的人有更多选择思。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表瑞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的盟鸿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5某,不过从售价以及车身尺寸方面来看期师饭,欧力威确实占据一定优势吕。   外观上欧力威厢型车身造型喂,并没有阻碍它时尚的视觉感拓划素,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车需擦叮,时尚并且使用匡零。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观斜刀,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示李。   非对称化的中控台设计虱,与1.4L手动版没有什么变化恍,首先造型上足够年轻协调规前叫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点函。欧力威自动挡车型保,方向盘造型依旧沿用手动挡车型浦诗耐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键腹,操作多媒体更加方便寺革。中规中矩的仪表样式没有什么改变惮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息空桔。   本文导航" "  有突破有挑战侧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候嘿,就会有这样的感受畏郡恒。它太挑战人们的传统审美了沸扮泥,怎么样也无法用大气犀、简洁钝焕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受篙。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产彻搞。自由光承载着延续切诺基的重任贩逗,就在这样的争议声中款款走来提垮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统溅,挑战着经典欺钢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新郊,在做颠覆传统这件事譬扭靶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念父菊狙。就拿前脸来说成,好看不好看绝不是我个人说的算的喜,每个人眼里都有一个不同的看法喷。或许慢慢大家就接受了牛红甩。   作为一款中级SUV罕便清,车身尺寸上中规中矩公,作为切诺基车型的延续现涪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现当衅,但也能看到不少突破之处靶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重撬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃镜沁。   本文导航" "  从1985年开始栓棋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上彻,1991年出现在5系车型上案,1999年开始陆续出现在X系列车型上褪。直到现在泌痊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术甸旅。2014年5月22日嘶劝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive稠搞琅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型侍脆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求踏,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车搪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW幸咖膊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么瓣备叹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表钠:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款抒撮躲,新BMW 328i xDrive较、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元埂。   第六代BMW 3系延续了这一传统赔吾,将融合了电子气门控制舞睛射、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机摹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配垛廓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型隧沪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本斧躺泌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的快薯,要了解这个问题前非,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理窝。齿轮传动式分动箱绩肮驶,连接前轴的方式改为了齿轮传动桥,其他地方大同小异坏琼。对于宝马X系大部分车型来说屑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能臀。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配菲侠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力潘。由于前后轴均采用开放式差速器馆吩茄,遇到交叉轴情况时狈,也只能依靠电子制动来辅助投捍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱梢。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构藐式,与齿轮结构的分动箱原理相同派勒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥捌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥飞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的许。至于控制多片离合器的方式狗府,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式尾郴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蜗抚宠,所以常被用于装配在更强有力的车型上协填。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器侨沙思,以对扭矩分配进行不间断地调节猛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配氢蛔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩加匆,默认状态下前后扭矩分配为40睡换裳:60拭驹,最大前后扭矩分配理论上比例为0欢妙盛:100到100寥敞波:0之间劣仆钮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息懦闻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑豁睬。扭矩分配可以在0.1秒内完成溺。   行驶过程中涸净恭,如果系统发现车辆可能转向不足四,也就是前轮开始被拖向弯道外侧烂菠禾,就会减少分配给前桥的扭矩囊,将几乎所有动力都输送至后桥守。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息娜尺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑妈佩。一旦出现车轮打滑寂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器高喉顾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力世裁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制淘氢。这就意味着盾奈邦,无论路面如何突然变化筏篱,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上厕绍删,即使是在部分结冰的道路上糯砷橡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解窍陌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嚎,其中S2属于一款5座小型SUV臼媳屎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下及董倡,很多品牌都开始研发小型SUV朔。而S3则定位于一款紧凑级SUV瓢双,并且采用了7座设计贯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何四系,接下来就给大家一个解答淳曝省。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位念甲:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型害连送,这一平台就是北汽威旺M20的平台示句伞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计朗。但是两款车的轴距却不相同全,S2轴距为2560mm井型肋,属于一款标准小型5座SUV吨偷弯。而S3轴距为2685mm感疙疟,接近于一款紧凑级SUV独汗盗,所以为了能吸引更多的消费者笛沫挛,采用了2+3+2的7座布局蕾甭烦,主打一般家庭用车梦畔,实用性优先险烈。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV瘸雹,主要还是面向有活力的年轻人划窗,外观设计更多偏向于动感的元素居多童头屯。大灯组的样式也不俗套悸港绦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低翘勤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的邓畔泊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表胃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比沏,在车身尺寸上还是比较占优势的秽。另外2560mm的轴距表现也不错攫,至于它的乘坐空间表现如何虫锤松,在后文我们会有体验尺耙春。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计景居, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升泉埔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了侈阿,车门不能完全打开的话刻腑蓟,一些比较大的物品拿取会不太方便微。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台伴,搭载了1.4T和1.6L两款发动机疤,并分别匹配3款变速箱皋。此前本埂藕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型郊。而今天我要试驾1.4T车型俺分,虽是短暂场地试驾季慷,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别捍,特别是动力上提升明显蚕便。 ● 外观/内饰桅翅筋:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型借裁嫉,也做了到店体验的文章牛刨,1.4T车型在外观充、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大度,本文不重复介绍沃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验毫即,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看频讳芒。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因哗焙,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等诉,具有很高的品牌辨识度阂锹。同时在一些细节方面的改进饱猜氏,比如重新设计的头灯甭党咐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等割哀,则让其显得比现款明锐更为简约稳重墙称。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台涪侧,采用了全新的发动机呜浓,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机程茎漂,属于大众的EA211系列挪挖豆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米疙,最大功率150马力/5000rpm杏篮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm巴少。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一獭捶,而相比原来的EA111系列有了明显进步牡珐,首先是恢复了正时皮带藐得传,降低发动机内部的功率消耗饯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术电,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴熄廓竞,而喷射压力也提升到了200bar封。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱孝估抵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能虾守九。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别偶瓤烧,前者顶部是“SKODA”的品牌名磁,而后者则是印了“DSG”的字样烦拧绣。   底盘悬架方面艇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架瓤钾啥,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构萝。制动系统为四轮碟刹结构寄椭,采用前通风盘式后盘式配置釜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节寿帛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目效,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目啤怕单。由于是场地试驾船,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些痕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道即肖呸,能更好地了解车辆性能储。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来航废,只能在日后的试驾中再介绍涧。   动力方面几挛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话汕疟,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容颓既柿,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来退鸵梳,1.4T车型的起步和加速更为迅速汐韩夕,而且涡轮的介入时机较早彪丛,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉辉,动力的输出保持平稳可控的特性仁。   使用D挡时北弘哗,以1/2油门深度驾驶波,变速箱升挡较为积极姬臂霞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下坟冕,而且换挡的冲击较薪渡宦佟,不会影响乘客的乘坐感受铜啤。而以深踩油门的方式驾驶迟,变速箱会到4000rpm左右才换挡剔涧,加速感受更为明显窘舱弗。   换上S挡危粒建,油门响应灵敏了许多反醚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡秃醒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感问,在弯道多直道少的场地赛道里怒凳,需要频繁提速的时候挝,显得更为得心应手迪侠。   全新明锐采用电动助力转向系统亮,方向盘低速时转向较为轻松盘辆,而高速时明显更为沉稳请,转向需要更大的力度含婆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力库。   底盘悬架方面头,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蹦灭换,在弯道中对车身的支撑性比较到位媚,方向盘的有着精准的指向性互悍鸥,转向迅速而稳健伐涣贬。1.4T车型全部带有ESP系统绣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候喀冠丁,ESP介入的时间恰到好处憋筛避,总能及时将车辆修正到正确轨迹兢,而这套系统并不能完全关闭喂判,属于比较重视安全性的设计涕。   在模拟颠簸路况的体验环节仓妒钠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用路脊,然而后悬架毕竟是非独立悬架恒钵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况藏,仍会对另一侧有所影响侯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸钙。我们在之前测试文章中也有体验视频阂忿弟,请点击查看量。   更多精彩视频叹爱姑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结舌撅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鼎僻,在D挡模式下表现中规中矩锭,切换到S挡后油门响应灵敏摆晶,变速箱的换挡节奏更为激进息暇略,加速感提升抽槐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验纷梗变。" "  2014年2月26日巨另烯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市胜哦捎。其中T5动力总成包含智逸版磺岁石、智雅版申季对、个性运动版共3款滥窜为,售价为42.39万元至51.99万元柏回,T6发动机版本及价格保持不变举敝。   据了解歧仟,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术唾拉胎,包括了新一代2.0T直列四缸发动机涕,以及来自爱信的8速手自一体变速箱题叉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢擒画?本文将为您带来答案埂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面淮,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化辛稍蝗,但动感流畅的造型令人印象深刻鹅。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉顺姐,正如北欧人给大家留下的印象萌度。      配置细节上柔文,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”谰丛败,全系标配了ABL自适应氙气大灯围讥妈,以及感应式转向辅助灯光叭贤拎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下净品,给驾驶员提供更佳的视野趟哼缅。   此外袒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航导。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达俱艇疙,探测距离达到了150米峦晴,足以应付绝大多数日常行驶环境从。此外辽长贬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统师,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能圭。虽然这里看上去有些别扭泡,但安全性才是我们应该关注的暇鞠幌。" "  限量卧鞠、配额稠呐、上市前被订购一空凳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹霸跋。然而汐攘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时节,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘仆。2013年垛翰,经过M部门调校的M135i披装上阵草,性能已与1M十分接近稍,并且这次冲破了限量的枷锁枪旅勃,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车烫没蔑。正当人们面对路上的1M投去羡慕司桔稀、嫉妒虎、恨时伶薄娟,宝马为我们带来一款全新产品颧,并且它的能力并不在1M之下前欠钉,它就是2系的顶级车型——M235i扰。 延伸阅读幂孤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言齐萎刚,2系可能显得有些陌生锋葛,其实早在40多年前啥汉,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场槽沁。此外浑,BMW 2002车型在1968年问世尝矾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处乌酗港,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型贬灿犯。至此撵,2系的到来并非空穴来潮锹恢烈。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22裳眯,而这个平台也与代号为F20的1系共享超,简单来说鳞胃干,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蹬,这与3崎典、4系的道理相同借娶。在2013年时骆累,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验经免,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近棱愤新,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了乔羡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览溺壁笆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M酷鲁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异敢,从代号E82的1M车型栖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点粟慕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条使嘶帽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”裙未称,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受烂媒踏,但随着时间的逝去戏,渐渐也成为了一种习惯霓克眷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表戎识晶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加放唱,更多是出于对内部空间的考虑裴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响紊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数扰汰烽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容骡送,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感逗弗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能逛土律。   当然鞠,即使武装到牙齿办变倾,M235i也不能与1M平起平坐茫刚藐,M家族的宽体车身扑降、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的犊,就像当初1M推出时的口号一样“M铜普,永远从后视镜中藐视对手”呸,而M235i更多还是为了平衡性能棺、实用性与性价比哗城绣,同时也为今后推出M2而留下些余地佩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后莎匠,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步吉,针对绅宝D70推出后的社会反响上,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汾污。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车狭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势沪粳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生孟藐。   D50陷秆啼,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车擂炭辖,推出之后的表现往往是人们最期待的鹊室间,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同溃涕,面对D50的将会是极为严苛的考验贯壬散。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境详,而成功了僧美,也将有可能成为流芳百世的一代名车剧等。7.48-11.98万元的厂商指导价肖垫假,可以说为这场战役的打响擂叹戏,开了个好头炭虽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统哆哗锯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格侵。此次担任D50设计工作的犀笨,正是培养出诸多设计人才的博通公司撕沫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点欣,同时又能够给人们耳目一新的感觉骚笨裴,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题涵柒借。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表帆寿嘿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异罚没拢,但是当你接触过D50这款车后献策兽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素克沧羌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机衬毫洞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的霸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹该,但是当你将这些元素组合在一起时纳娘,却有会很快打消之前的念头号。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外榷币,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计簿峡。运动气息浓郁的设计手法巧,会让你把D50和运动结合在一起睹斗,无论它实际的性能表现怎样困课,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象梯豪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方耻枷玲,比如尾灯的设计手法有些简单仓促顽。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态汀啦乖,面对不断推陈出新的竞争对手色署菜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面枷斡翻。好在随着2014款车型的上市凹,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蓝换,而这支强心剂的主要成分也很简单橡龚,一台1.5L涡轮增压发动机救疵。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型日龋井,针对配置方面也进行了一定的调整居犁缺,其中自动大灯拆、超速报警以及四门车窗腋谂伲控升降等功能均成为标配伶副,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中娘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蟹米,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流炬贝。因为从早年搭载的速锐挟,再到大红大紫的秦伯拔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6射陷,它所提供的动力都不曾有变来攻烈。传动系统方面刺绷弹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱嘉熬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱按。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言耸残,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿炔。在城市中经常用到的中低转速区间内食品港,发动机的动力输出比较积极狡磁,并且通过涡轮的帮助定咖,动力在1500rpm之后便有明显提升镶蔷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm霜,完全能够满足日常驾驶禾揩膊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低节,适合城市驾驶浮乒。挡位之间的行程适中夯诞,但手感略显生涩咀休。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊诿馓,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车梳许褥,而非车去适应你凸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定弊掏。四辐方向盘尺寸偏大鄙桥,回馈力度比较匀称铜,因此驾驶这台大块头还算是轻松瑟孝娇,只不过方向盘的虚位过多盼啼,转向时不得不做出更大的动作怀。   前麦弗逊梆俗诡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收箱,并且由于悬架行程较长合,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉乒恨拢。当然这样的调校也有它的好处靶编唉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人婆犀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中祈,SUV车型是一种非成ィ耗油的车型畴碧辣,毕竟以自身庞大的身形来说拟炒诞,自身重量就已经非常大了搽晃箩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机饺需,这也导致SUV车型的油耗居高不下匙囱患,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观肝亭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题味痰苍,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚罐磷巩,在众多的SUV车型中凑山,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度歇汀情。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计幂盟,这种设计可以说非常的扎眼困女胃,也更加符合了年轻人的视觉喜欢广,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳细,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯刚潜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售耙肺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志呢呵,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征浅刀韩。在RX车型上罗恃箱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条涝捶忌,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同臀尝抨,从RX整体风格来看访掏,还是更多的体现了柔性设计的特点惰醒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面婪司,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型仙汀,如果不看下半身狭兼毒,很有可能误解为一款轿跑车型茎。不过这也让人们的视觉一亮掀蒂户,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的篓豹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上抗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求喇乐舅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同官,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的负,没有过多的硬线条介入惶岸黑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的甭共胎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点傅袄瞄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符江爸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蜂橡退,RX明显体现出有些不足琳,不过这本身就并非是RX的炒作方向乘授绕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境洽狗,内心想要一件东西浅炽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费垃搂,否则你就无法拥有心中挚爱额。你想要一部手机洞汗,但偏偏要你保证最低消费签北卢。这种心情着实不爽涟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版盲抗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统贪狮星,这两样东西都是你想要的蹦弓埔,售价三十五万不到梢卉,撇去不相干的配置浆挽蓖,给你你想要的嗡胜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元钎峭铂,是不是有点定高了胳?可细细一想头劳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机炕,并且还带有四驱系统摆味脾。如果单单从这两个要素考虑冉奉,同档次的车型里盎,都破了四十万大关了队呐搬。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拍覆,目的就是要拉低门槛藤姑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出恼辱辈。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件桓飘呕。但运动元素表现的很细微粮,基本上都是细节点缀捷,和其它配置的A4L差别不大昂飞堪。虽然是一款40TFSI的低配车型归,但从外观上很难发现区别孙妹蹈。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件参,算得上是全车比较明显的运动彰显了面氓不。尾灯内部依旧采用LED发光元件首,总体来说肖,亮点不多藤,朴实大方仓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后灭帮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分龋热。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品遣惜,除产品名称外纯,其与JX35并没有什么区别麓享客,还是那个豪华运动的大家伙库。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮歇闲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露庐脖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能星,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助范贩蜜,灯角黄色的反光片是标准美规设计卢茸,但无论哪种规格具齿,对行车安全方面都是提升抒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感炉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO赶,前置摄像头悄然隐藏其中担横。侧面看上去QX60依旧大气稳重拓共非,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感筷。另外砰损小,底盘上有些部件会低于车身耍婆谈,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过锋汞。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色宿,活泼的细节设计使其更有灵性乏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性访阀摩,也起到了一定的隔热作用虚茂堵。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感寥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张逝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现朴惧莫,静音效果良好幸汝攻。   车尾并没有过多花哨的设计斧尖,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字惫。尾灯采用部分LED光源矫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释悸骋,总体来说比较耐看婪慌辽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味疙丹损,它的出现让整个后备箱显得活泼起来榷次殿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高拆峦淖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起沫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象袒陕乱。上市前湃突恳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后骨诗,不少人不相信它的价值藩顿,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后钙,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待围全培,这自由光到底是什么情况蒲隶?经过整整一周的深度试驾后弗砍柔,我有些新发现可以分享给大家急。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3捍涣,我的思绪一下回到了2005年左右伪,那时候自主品牌鲜有SUV产品块案挝,奇瑞率先迈出了一步井浩,推出瑞虎峦,并领风骚多年派翅酥。当时奇瑞称之为NCV橙,也就是集合轿车以及越野车变矮,有着越野车的外观和坐姿酚讨,并兼顾轿车的舒适性钉僚世,其实就是我们现在说的城市SUV琳。   这样的优势持续了很长时间凳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展捕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拨段,瑞虎的势头逐渐放缓镰奖荆,也就不再抢眼了透和。奇瑞随之调整策略掠铅,在去年推出瑞虎5这一新车型排,与其他自主品牌新对手进行竞争构两。与此同时潦慰,时隔半年的今天宋,老瑞虎被重新包装升级荆,命名为瑞虎3再次进入市吵亓蟹亍,与瑞虎5形成高低搭配喇县捕,重新获得了新的竞争力井。   外观般:   正如前面所说诡幕酚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业吓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作春,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节逆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸市黄,棱角更为突出逗椭熬、线条也显得更利索磁磨。侧面增加了镀铬防擦条绥苏强,而车尾的变化并不是很大诺竞,集中在尾灯和一些线条的修饰上巫,就造型而言瑞虎3更年轻了绣吧。从车身数据来看笺,瑞虎3相比对手并不占优优势呵贝疚,但是得益于外观的设计僻亭屡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些毖差。" "  在经历了数年市场洗礼过后鬼,瑞虎车型迎来了新一次换装奖惫,代号命名也列入到了家族统一的序列中倦,对于车型的区分更加简明碳拐癌。除此之外苟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计攀筏末,以及更为充裕的乘坐空间宋车检,以提升自身的竞争力巴加守。   瑞虎3虽然属于中期改款车型探,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用锣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连叭喉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向没,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车猎俯。   此次改款主要集中于外观方面康犁,通过新老款前脸的比较投,我们共计找出了8处变化琼怒寇,分别为蹈散返:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组琉喜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐疑だ睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大藐念碴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表僧蹭莽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嫌咯泞,但在车身尺寸上有所调整獭扣钎,其中长度方面增加了30mm烧借乌,宽度与高度减斜喝迥妗,而轴距维持不变峰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出克武,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35退说,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中窍绕。   车身轮廓并没有大费周章的变化棵,更多的是在细节上体现新意脚。侧车身防擦条进行下移死,并在前后车门中增加了镀铬饰条醋崎搂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中极武旧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装舍黔虑,更趋于向装饰性靠拢逗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式凸来掏,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性达冒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗慨,若要找出所有差异拆拷,还需要费上一些功夫躺瘫飞,在对比过后变化上依然可以达到8处栋。依次为惺:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更承贝,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识划。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处吼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计棵律匹,空调按键的布局更加紧密妙麓,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化想。此外峦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升黑。   按照配置的不同盗没楷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机壁尘,大尺寸液晶屏包含导航短、多媒体痞、蓝牙以及系统设定等功能滩,而在操作上也十分直观漠惠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当稗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度许扭喀、风量匡皮十、风向等信息可淬工,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少卯奔,同时旋钮的阻尼与定位适中金,手感较好木,可以看出此次在工艺上下了很大功夫功。   方向盘两侧位置集成了音响四兢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键圣成,中心区域使用了品牌全新标识签夯涧,并在造型上稍有改变赦伺唐。仪表盘则没有任何变化夹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同绩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值朵肝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素备沧泛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅辅刊负,但调节方式为手动雾醋绥,前排座椅具备加热功能媒,按键位于点火开关周边区域尽,位置的选择上不够人性化篮碾,副驾乘客很难进行单独操作敛桔。   在前文的数据表格当中拢钩擅,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优倒心,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高霜嫩颈。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后佬夹桓,头部距离车顶约有4指空间韩京,直接移至后排乘坐报,头部空间同样保持在4指怒画涡,腿部则为2指余量酱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下娄埂,首先需拉动靠背边缘的拉手串哼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒伦粳,要想恢复到之前的乘坐模式龚讥,还需先拉动开关埃葡,同时扶 起靠背辑蹦竿,在操作方式上显得不够便利趴。后排座椅支持4/6拆分放倒揉公同,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大创隶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响岁焦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3辱店,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致贬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎盒法吹,含有DVVT技术备碴贿,相比早前奇瑞的1.6L引擎躲耍敝,在动力性与经济性方面均得到了有效改善氖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求切,在CVT变速箱的帮助下坦弄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作郸。即使在起步之初深踩油门逼价舌,加速过程也会显得有些慵懒社妊,只待转速攀升至2000rpm后谴,动力性才有好转兢接坟,此时油门的响应能力有了子显著提高囱岛变,虽然整个过程称不上动力充沛爆帆护,但对于城市使用来说算是够了察差骡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上朔埂,涵盖了手动侯、雪地和低速3种模式写,在手动模式下可以模拟7个挡位咯瑟,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用太薯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用屏城,在模拟挡位的帮助下稠反,转速会与油门的深浅更成正比密挠,升档与降挡的操作也会更加从容腾型霉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信廖辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内和逼锤。   在紧凑级SUV的行列中瞬宏箩,瑞虎3的车重算是较轻的一员菱构泊,这为引擎减小了不少负担邓蟹江。助力转向系统的力度适当辑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力吐斗扣。转向的精准性使我出乎意料插面,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性熬莎掣,悬挂整体表现十分扎实诫仙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入剔,令试驾者信心倍增响。   如同瑞虎3的定位那样田,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外搏辉碧,它并不具备越野的能力秦,然而精确的城市定位甜咸颁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适惧换弓,诚然刷,它在这两点上做的很不错夺孙,虽然在驾驶乐趣上不能满足你佬护冗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言挺,瑞虎3也许是最合适的选择对象耙发巧。 责任编辑磁狮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年巢湾,一晃6年时间过去了碧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化翔宋,但是我们仍然和它有过很多次的接触贩蛙弛,并且每一次都是充满乐趣的体验梨年莆。今天我们又把它请到了这里吞贡芦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外冠寺赣,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型降。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能甭遁维,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子丹坑难,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气疾底。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单喘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税浮,自然整车价格也就能便宜不少煎,降低了它的入门门槛癸。而以我们消费者的角度来看篮耽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象挟嵌埠,这也是我们今天把它请到这里的目的蒜轮,测试项目很简单舌苹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现俏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了歪尺。   ●日常驾驶动力表现存芯兄:低速扭矩充足逢几,高速动力吃紧垮废。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蹄,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过版稗拴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性苹,但机械结构还是更适合在野地里行走厂蒙坍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此楞牵,外形设计孙肩羚、车身尺寸陋弛级、参数配置全都没变镜,只是换了一台发动机圭瓦,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拟,双手需要时刻度掌握住方向盘陛,总之开着它你不会觉得太轻松翱脐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了滦,大家也都心知肚明弟跨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现矛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米垢疙,参数虽然降低了诺扯杰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些腻湾抡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的吗,并且只要车速不超过60km/h藤锨膊,提速还算是挺从容警降,也有一些推背感回返辛,感觉并不比3.6L车型差多少荆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了诫瘸,脚下的油门响应明显迟缓了不少愤,如果你心急的话潍,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧盲燎,否则踏踏实实的在路上巡航躬歪。   ●油耗测试彤可:正常表现稼,不惊不喜辖目广。   发动机排量小了琴健,除了动力影响之外品悍,油耗也是一个值得关注的指标碘棘苍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试劣独筐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里曹,拥堵路况大概在30%左右逼思搅,畅通路况大概在40%左右郸,另外30%为综合市区路况幕,全程平均时速为31km/h铝,最终计算出平均油耗为12升/百公里俺附,算是正常水平通钡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过些,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题透诉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了耸老烘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力弄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何掸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高欣掇缴,很高疤屉蕊,或许我接触的都是高配车型封朴,包括纳智捷大7氖牛、CEO等车型挪协,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助孰撩。今天溅救梢,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV踢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量沟撕,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧熄鸡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢泌?下面琅洞块,我们就来看看详细的体验报告鹿。 可以看到仓湃遣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高拿哥,这在于其他车型包括纳智捷大7订、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现稠渴。这次试驾的优6 SUV也不例外荚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚汲奥喜,为了突出这款跨界SUV车型的定位介,外观设计上更年轻有活力愤毛,对于年轻人应该有很大的吸引力侈激吻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鹤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台涩稀擒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm筛读剁,轴距为2720mm傲贰,可以看出这是一款跨界风格的SUV邯卫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品丝,最大的优势是轴距要长出20-100mm懈恰,具备不错的乘坐空间凡堆,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷邦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎虾草耽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎被五,尺寸都是215/55 R17波擦。可以看出在轮胎的型号上浓,国内销售的车型都有一定的缩水裸刊,当然为了控制成本畅挺,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现兽垢帘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮粹习如,后风挡下方采用了黑色装饰衬托屋,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美顿龄叫,两侧的LED刹车灯十分扎眼甜话,不过从布局上看稍稍有些凌乱伐寿。" "李老板的慷慨坊陆林,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会靶,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蜂咸。下面回到主题骏涤,从之前收集的网友问题看疏爱,大家最关心的有两件事儿穆,一个是特斯拉的性能淳抚,另一个是特斯拉电池的续航能力氢墓牢,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿吭嘘。简单剧透一下埃,性能方面特斯拉相当给力耙,续航能力方面我个人觉得还是不太行绥干。 注烫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蔡谱,文章中提及的“特斯拉”觅兢扫、“Model S”等名称均为本次测试的车型镶嫉归。 数据解读瓶拧熊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩擂,所以今天我们就先从数据说起木。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版儡炕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s送鲜槐,而我们的实测数据为4.7s卉,比官方公布的成绩略慢码,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿般。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样涎。由于采用电动机驱动胆静,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车跋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑察氯火,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鞠糖,直到完成整个加速磐。电子系统和动力系统的完美配合耿龚稍,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限杀,这是大多数的同级别车型都很难做到的荆枯劲。 0-400m加速尾速焕告:170.124km/h 加速时间碌沪喇:13.63s 由于采用了9.73涸味幻:1的固定齿比变速箱钒残父,所以特斯拉并不存在所谓的换挡儒,在加速曲线图中溶迫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线痉脾,车速和电机转速完全是等比例上升猩舰蹈。这里说句题外话史灵埔,官方公布的电机极限转速为16500rpm掏吮蕊,最高车速为209km/h碍挖叙,通过以上三个数字咖锚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少德颓,有闲工夫的朋友可以试着算一算梨。 0-180km/h加速嗓逻:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G卯瓶,峰值甚至达到0.7G搜何联,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱幸迸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h妮巢楞,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看腊空荣,当车速超过150km/h后惹垛霞,车辆的加速度下滑比较明显辞先。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现势窖,工作人员解释说为了保护电池寸惟吴,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡奇炯。再多说一句混,这个速度日常用肯定够了悸崎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h棱,但如果是赛道纪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道廖吠隋,有大直道的长赛道托纬思,它应该会比较吃亏侩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车担烦,常会被贴上大排量亨拿、暴力机器爱必抨、拉风外形和肌肉车等标签共啪。这些词虽然简单晌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征显卤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型圭。近日怯蹈愁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)筐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称撑暮测:科尔维特C7)拴哪,肌肉感十足的外形妻,手动拆卸的硬顶俗,再加上6.2升自然吸气发动机等悸快呐,都是它的大卖点钝姑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评塘肆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时寐劳,外形变得更具攻击性泞料。不同于以往车型绿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗李讳稻,只有头顶裸露在外耸,非常特别加是创。重新设计的6.2升自然吸气发动机叮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余绥牌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机撮眷,最大功率640马力什硅,峰值扭矩814N·m)记活拌,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手咎饥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势谴怪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为趟读电:5.3万美元)花吠蜗,几乎没有性价比可言轻屋,但相信越是稀有的东西容,越有人喜欢巳缸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆勉戈: 重庆诺斯特豪车会馆 电话但蠢溶:400-023-5599 地址匙:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑稿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型谎傅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠促贫。而这款车本网也进行过多次报道与评测伎睡挪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题疲几蓝,比如——空间与电磁安全性屑取。   有朋友担心魔放纫,混动车型的使用空间会不会很小奥爻健,电池电动机发电机都需要摆放位置戏下,还有散热系统提受,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧比响。   作为一个“热心肠”暑悲料,笔者决定帮一位同事搬家码玛朽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”录饶如。我们的任务是将一个中型分体式水族箱激浚码、两个大型行李箱揽、三个双肩背包私携漆,两个电脑包哄,一个猫窝桂擂梨、一个全新的大睡枕搬走焙霸心,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客了尝。好吧沤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大负碎栖,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肋既腔,从图上我们看出念,在放入体积规整的水族箱水缸后税税穿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间贾乱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包彭伯,并留有一定的间隙量鞘典扳。   而后排在放入水族箱地柜后绒成,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱储。得益于巨大的后排腿部空间苛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了柑。而后和,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线股。当然竟巧,前排的空位是为乘客准备的琉纬菠。(为维护试驾车整洁劝砍俯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施诧。)   我是一个希望低调的企业主都,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的浪售,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间烁泉并,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少连北帅,后排音响控制田时环,前排座椅调节按键烽亲茫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子双寒、空间坎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流稍,大电流产生的磁场对人的健康有影响肝汤莎。英国专家认为坡俩:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉旱,高于该值璃案,儿童将面临患病风险偷贪挞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少韭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏矗害景。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害哆。   简单来说冷城,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种彻落,高频电磁辐射大多出现于通讯系统缮,如手机较杯谜,对讲机椿、信号发射塔等查怀,而低频电磁辐射离我们的生活更近鲸补,家用电器邻、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射册雷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可庇切河。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台剖,前排座位贺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量炉罗火,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诽说,不具有权威法律依据唱班,但既然是国家允许销售的测量器材撼,其测量结果绝对拥有参考价值扳昏咆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评檬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量膘慑定。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受楷型签,首先是油耗凄,我们在遵守法律规定的情况下镜瓣急,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车抬腿,而结果显示郸畏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车糖,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下帝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瑰史。   混动车型比普通汽油车重壳东,驾驶感受会很糟吗?   确实烯卸,混动车型由于需要布局电池效熔、电动机考、发电机涸蛋顿、散热系统及控制系统泥编慨,整车质量肯定会增加匪,但通过驾驶苹回,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感捣揉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动剂吠款,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制吐,使用感受更接近与现代的美系车型头褥刑。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性宽协融,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极愤,而在高速公路上躺拣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了受立架,取而代之的是风声与路噪声开饰蓉。而操控部分抛堪来,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了湘,你永远不会感觉到生硬的颠簸禽,一切都是柔和与优雅橡,当然清擎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蒂卢。   最后热,我们通过以上测试萝脸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性看渐、油耗及空间实用性上都出色表现木,而为此你仅需多付出几万元的代价钝庞,加上经销商的优惠首,凯美瑞尊瑞物有所值境乌桨,而你现在需要做的碗县,就是去店里亲自去试一试领暖脐,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接碍抢翱。 图/文膳貉隆:丁艺   丰田汽车日前宣布焙,截止2013年底翰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆莎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蜜纠九。诞生16年来盆拒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蔷豌和、备受600余万车主的信赖和认可晨还级,而凯美瑞尊瑞作为其中一员桶搞霓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片罗。 责任编辑随首:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后品咎飘,MINI凭借其漂亮个性的外观陷前、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心络滥捻。2014年北京车展上柑臀漆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨账罨住(点击进入上市文章)体股嗣,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化微猜,同时在配置方面也有一定得提升乃,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后揣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市搅俩,售价区间为20.18-23.68万签。虽然只有4款车型可以选择搜,但从大家的关注度上看抄帮艇,很多人对这款车给予了很高的期望抡。今天跨德,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V草,两款车虽然在级别上不同孟虽,但是在价格上却是非常相近纽,CR-V的售价区间为19.38-26.28万汀侍阑。下面豌,我们就来对这两款车型做一个对比推翁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大和射奢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液锍椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话厂貌,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜扰。当然返冠钝,作为一个自主品牌迫凤澜,想要和这些合资车型抗争承膳,就需要在配置上有一些诱人之处胁贸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别认,从车型尺寸上看樊,H8明显要大于东风本田CR-V恫崔棋,但是价格却几乎接近幻缎。如果您的自主品牌不感冒的话棘零,那就不用在纠结了弧谢。但是孤瘟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话韶,那么H8的确算是不错的选择歉垒冀,至少从轴距上就已经很让人动心了寺。   =============分页符=============   原标题堵:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下兜,哈弗H8还是小胜鞠,其中H8还带有液晶中控屏橙,而CR-V并没有配备中控屏警费就。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能无。这些东西的确也是非常吸引人的抡揭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的芒肩封,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验霜婆厦,平且还配有ECO节能模式搔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的俏寇。H8还配有坡道控制系统聊,但是CR-V并没有配备这个功能遍迹奶。另外乾,H8还配有三种运动模式巩,一定程度上提供了多路况的脱困能力衡堂湿,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些帮骨每,当然H8属于刚刚上市的车型械勿,并没有试驾车让我们来进行测试定京,以后有实车的话练,我们会进行相关测试为。   结语揉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章领,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瘁。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升邓纷,某些情况下还要超过很多合资车型煎,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下柔。 责任编辑卞归喷:赵春晓" "从1985年开始涤疮贰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上莫耗帕,1991年出现在5系车型上邵慧,1999年开始陆续出现在X系列车型上纲袒。直到现在沸渡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术履。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配瘸,提升着宝马车型的操控性和运动性瘸秸。让牵引力发挥的更加自如通蹄哄,下面卿,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现宛篮。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱藐挺。在车载计算机的控制下勉倾,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整屋寐袜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配腺炉,而且动力分配比例范围达0-100%辜错,赋予车辆独特的动态表现抖。 与传统齿轮机构相比瓢,xDrive动力传输响应速度更快弄,分配比率更灵活梗瘁枯,通常概,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴亨甸,保持车辆转向精准灵活扩丘,初乓昏、中段加速更为直接的经典后驱特性搁。而在弯道试阶翻、湿滑路面海胆倡、或紧急变线等极限状态下凰蹲,xDrive系统按车轮的附着力分配动力柿居庞,增强了车辆的稳定性和循迹能力荚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统腹,在附着力降低的情况下陕靶,更加考验着前后轴所分配到的动力琴缆。通过一体式底盘管理系统的侦测胁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配孟钉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下呵极,最大化的改善转向不足和转向过度浑杆躺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上颂辑会,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现床。宝马4系在绕桩和紧急变线中赤欣,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外吼,四驱控制系统让车辆循迹性更精准姜沥信,更灵活睬皋朗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蠕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域谓挨睦,公路性轮胎打滑严重辆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预吹蓟,还是能够胜任一般越野路面伪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑斧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)东诬,宝马X1一直以其运动性示人淬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表船窗。但是不同于一般运动车型不擅长越野抨损皋,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能篓萝结,能够让车主在假期到户外撒撒欢探遂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗虚废疯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比珐挫抬,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时夯强穗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拷涟痹。   在消费者最关注的价格上你瑰退,我们分别来看两辆车惋叛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元甸骡疚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元推刑。从售价上我们不难看出恕,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3狼晚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3仆麻,价格区间跨度较大奋。   外观尺寸对比臣淘:   首先搅档,从外观上来说赦,宝马X1极具动感畦。其标志性的双肾格栅已经不必多说瞪伙,远远的就可以知道这是一辆宝马俗乘。而那富有动感的线条浇,将其外观勾勒小宪盆,即使是静止在那里菏呛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态率猎菲。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长柿,感觉比例似乎不那么对称聘红汗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控卉琉,而且作为一款国际范儿的车慑轨倦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅厘始隋。虽然宝马X1有修长的车头橙骚,但是驾驶时却并不遮挡视线辛,仍旧能够清晰的观察前方路况伐安沫。   相比之下手帽但,奥迪Q3的外观略显沉闷仁瓮勒,同样的家族式前脸显得十分稳重杆。虽然不像宝马X1一样运动睹,也符合其SUV的定位毕惹骂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大柑饥哆,这也让奥迪Q3的样子更加传统邻。不过宝马X1虽然外部空间不占优势宝,但是内部空间却优于奥迪Q3娃,相比来说畔,宝马X1具有更大的头部空间店完炉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3岛半。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长栏北:4477mm 长蛊:4385mm 宽混穗档:1798mm 宽誊:1831mm 高碱为:1577mm 高赏履体:1608mm 轴距潦退录:2760mm 轴距添:2603mm 最小离地间隙歪苟:194mm 最小离地间隙猎播:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者聪俺豹,宝马X1具有灵活的操控性怜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性礁算。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化茬,作为一款 SAV鄙颓被,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的戳驴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向攻豪较,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣翠。   实际驾驶中墒,宝马X1的路感清晰毯饱捎,虽然车身不邪汲狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径定皋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头缔天米,带来更多的便捷矢。行驶中谅冷率,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快那,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系棋惮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮翟布甸、高精度直喷与电子气门三大核心技术晶腿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果癸汰秀,在动力输出上达到高低搭配的形式免。而宝马X1带有的ECO PRO模式队眠皇,可以帮助我们进一步节约油耗儡苦虚,让油耗能大约降低20%秆垃咯。 两车基本配置参数对比兑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前跨河贪:通风盘/后匠泊喘:通风盘式 前疼享:通风盘/后啦躲:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题儡搪罚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV博,我们不仅仅需要看其运动性能仁垫欺,还需要检查其越野性能灸统透。奥迪的quattro系统的越野性十分出色汗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统酶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成奔,为了能更好地分配轴荷铆盗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端修晾腿、后桥差速器前面汤瑟。正常驾驶环境下潦伟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮间菱椿,当检测到前轮附着力减弱时黑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮牵糖勺,帮助车辆脱困俏。   通过以前的测试捌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用仕,对于应付难度不大的非铺装路面来说痴,这套四驱完全可以应付导建,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能褪,加之悬挂行程过短揉昏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试另仿康,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样萄晚,偏向于公路驾驶容。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统缺冷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴荚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中镭聘,动力的分配为40:60捣荤跺,在实际日常驾驶中闯单棺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蓬珊令。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主雌鸵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能程互,在车辆出现转向过度时箍,车辆会将更多动力传递到前轴汀,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性行拓年,帮助车辆脱离失控的状态伙抵。在弯中逐渐加速的过程中吼该,由于车身的重心靠后筹啊谰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势但,在这种情况下萌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出乳蛇谱,减小前轮的负担丹画嚷,使车辆获得更好的指向性坏。   无论是雨天眷,还是弯曲的山路伴性琶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对篱薪躬。而且在大角度爬坡及碎石路段裤车,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力枫骏。尤其是爬坡时寥惯,动力能够智能输送至前轴催,让车辆轻松前行赤挛办。而在平时规,动力又会自动分配于偏后驱昂老,让运动性得到进一步的体现姬垃。此时的感觉是类似后驱车淑孟膜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配穷谰筛,让车辆行驶更平稳曙被。   相比而言歌砂衬,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野想。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高矗,具有良好的越野视野碘,但是宝马X1的离地间隙更大口鲍,通过性更好逞。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少滦狄胁,尤其是其具有更多头部空间搐沦,如果越野时次,可以适当调高座椅坐姿特。   =============分页符=============   原标题埠献:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鲍逼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩参使途,所有的按钮也都在触手可及的位置潜路绿,十分便于驾驶者操作李。而且两款车型都选择了年轻撮冬、时尚灭滩、富有现代感的内饰设计冯。   两款车的配置棋床闻,无论是奥迪Q3沥,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全娠峭。尤其是宝马X1的iDrive精蹬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用恋熔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮妇墙,宝马X1更加简洁固凛,而且操作一样方便狮,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑捆垂粗。即使是刚接触宝马车型的用户登钢,也能在第一时间熟练操作菱布锚。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热厕离府,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性朴伤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索驮挺寡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大环拷瓜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供摄乱拼。例如像最低配的宝马X1抬,虽然价格极低莎衡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了琳。Q3低配也是一样顺巳融,配置较低关。不过如果您不在意像导航扒凡、座椅加热等配置沦黑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要帽。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鼻滔孺,我们进入车内来看看内部配置以及空间痪潭。二者究竟谁能更胜一筹崇?首先来看两车的安全配置导扳谅。在气囊方面炽地,奥迪则更胜一筹蛾亢奴,在两车装配有同等位置气囊的前提下俩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊瞳。轮胎方面则是宝马X1取得优胜阿鲁,它全系标配有防爆轮胎纲熟劝,即使发生爆胎婪,也可以继续行驶借每卜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配酮。此外防爆胎也节省了备胎空间委谎笺,让后备箱有更多的储物空间焦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间诬。从车身尺寸上来看蚕奢,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势撕纲本,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势暇邦。然而车内乘坐空间方面慰渺叹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蹲戊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度骸烤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度郝疲纠:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题匣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面缎镰,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策黄穆死。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蜕炒挞。但由于国内油品的质量不佳剐母,为了更好地保护车辆发动机摔磺痛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换勃舜鲁。而其他配件的保养周期上忻,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养礁凑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i评畅:   861元   xDrive20i赊嘿钝:   1036元   其余车型漠:   965元   sDrive18i冀七:   861元   xDrive20i典藩漆:   1036元   其余车型目稿钉:   965元   sDrive18i怠湿厂:   1609元   xDrive20i绊蕊:   1784元   其余车型颈伎:   1713元   sDrive18i牧:   1386元   xDrive20i肩届:   1561元   其余车型舰叙廷:   1490元   sDrive18i荡熔秸:   1591元   xDrive20i禽袒:   1766元   其余车型辈:   1695元   sDrive18i扇:   1609元   xDrive20i啥赤纹:   1784元   其余车型活擞草:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注督会:●梢:需要更换 ○闻氯哎:常规检查驼精沸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中慈溺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯露、空气滤芯和火花塞戒。花费支出大概是2691元箍尘。4万公里时还需要更换汽油滤芯狡,支出大概是1382元浪阂将。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错比颧,保养中也没有出现更多的费用支出宦小馈。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用祷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注讳廓:●相谈:需要更换 ○搓:常规检查报墨,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出砷戮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费咀郝贤,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降煤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同寒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加碑扇懒,能够更好的照顾到爱车的每个细节撼。   总结肛: 总体而言噬蹿危,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动骄淖鸿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3如俏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足妇嘉,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少侈,整体内部空间与奥迪几乎相同来膏烩。而在使用保养方面辽漆龋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济男嘎垛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人阀稠,但是其配置也相应有所减少瞳褪。作为高配车型踩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择樊趟希。 责任编辑擒憨繁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙廓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会糜。它足够漂亮了配抖魄,漂亮的让人感到迷茫汹含,这几天我们一直在法国和瑞士穿行虽,由于在国外耙结鼎,我不得不比以往更谨慎的驾驶吃令,没有做任何炫耀的动作仿擒博,但依旧接受了不少注目礼填。   最记忆犹新的一次是我从超市出来规,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着菏棺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内飘伸检,只好出此下策贪:按住一ヂ瓷ⅲ控器磊,“砰”后备厢盖弹开了擒寝跺,老头愣了一下捆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢兼戏肉,并给了老头一个友好的微笑丰捍波,关门走人了偿孟。这时我才知道画欢龟,它是如此的招人喜欢!   仔细打量恢继,它的曲线诱人登,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处篙返,但令人心动的地方是从B柱开始的腻嫌癌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级沟,曼妙的线条打动了不少欧洲男性洞秃舱。也难怪嚷凑妈,差点忘了技袜,我们这台车选装了AMG套件哇潜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用顶,没套件的车感觉就差了很多骏寒疆。   即便如此厢,它的妆容仍是存有争议的熊茶赏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瓶瞧。左派以我为代表(全部未婚)坎,认为它的骚气指数接近满格惫劣色,尤其增加AMG套件以后搐年,能骗不少小姑娘卯。右派以结婚生子的同事为主赖竟悼,他们认为车身不够修长缎,不够秀美躲烩钞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体煤潦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情撇,但又内藏了些许的凶狠洗疲黎。   不过我们两派的意见同样有交集呻鹿,那就是从侧后看去备碉氦,它的美感更胜监兄斡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中啦思封,远远的从背面欣赏它汗,真是太美了蚕渐。   =============分页符=============   原标题磕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上锰李,它采用传统的氙气大灯凶谰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统份抵猎。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少侗恫。另外棵,与前包围上的空气导流口不同的是埔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用性辱,不得不说其达成的效果是相当不错的挺凌醋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼持,但日常使用中也是在令我提心吊胆佳,还记得开头那个故事吧购唬,告别老头后我驶出了停车撑叵纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着矫犁,压过了一个并不大的小坑洼蚊,胎壁被硌破了呐室罚,轮胎在5分钟内全部撒气矗禾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用彤必,这个下马威让我措手不及甲氓垛。   =============分页符=============   原标题疆撤燃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门磕办,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中版场。坦白的说船娟,这套座椅看起来特别有型同套唐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色焊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求墨掸怯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处呸禽瘫。   眼前中控台的造型疤旦,甚至细节都与奔驰A级相同兔膛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用思,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样嗜艇俄,总让人忍不住多瞟上几眼词龟冷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹糜,触感细腻尺草。   =============分页符=============   原标题赫滦恋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳久漏荡,各项按键的操作都很顺手额,但我多希望能提供翻毛材质趟琼缝。另外怯韩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手餐绦,回馈力很泻闲械洹,而新款车型早已没有了这个感觉怕,让更多人都更容易适应擂娠桅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格亢潘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利燎钮渺,特别方便协悄祁,当然了戎段,这并不是CLA级的专利硕,A级也同样如此储。总之对此我们是持肯定态度的努肩忌,“怀挡”显得复古暇僻剖、特立独行狗,而且省空间款顿,利大于弊峨餐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同洪浩,不同的是它很强调对网络的依托戎堤构,这几天在欧洲开了不少车缴沏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联腻船。几乎所有新款车型都支持与手机互联导芭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能景,还可通过手机网络访问互联网促苍悉、下载官方APP程序和导航氮,这是国内车载系统所没能赶上的叭达擎。   =============分页符=============   原标题跺计:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说郝税耪,空间实际上是够用的逻钳里,毕竟多数时间都是前排利用率高箍。我同事身高179cm挖使媚,在前排头部有一拳的空间哀性,在后排就显得局促了矛,后排乘客反应压抑感比较强庭傅宿。   不过我坚信黔工汝,对于CLA的车主来说空间是够用的福蔫,因为后排不会经常有乘客鸵魔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的酥抵砷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用览鲤。   =============分页符=============   原标题侗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖秋鼻,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机京弹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鲍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm撕,配7挡双离合变速箱暗切,带有换挡拨片狈。拧动钥匙匿搞,发动机被唤醒虚,车内怠速状态下的静谧性相当不错平,我们出发了扯偷辛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通寡怖,不过CLA非常容易上手某抛,舒适模式+D挡表现得有礼有节兽艰,整个驾驶感觉极其轻快哄烘挝,这是一辆易于驾驶的车传,不论男性和女性都会觉得很轻松轿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性送柑,转速时常被控制在2000rpm以下背。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契宝恢轿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性貌,而且在低速中它的换挡依旧平顺市,并没有出现那种令人不悦的闯动稿。   切换到运动模式偏,变速箱首先变得更为积极惫,整台车的性子也开始急躁起来骨胖临,随时准备着接受挑逗八,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接顺翰。油门的响应也更为灵敏扰,初段就能得到不错的效果铜,只不过排气声浪并不那么有气势辆兄。   至于转向亥沏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻亮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉褪恳贩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转湾判,那样的线性和柔顺吨徘,简而言之非常舒服匪体藕。   CLA的转向感觉则不然拍,它少了些紧致的细腻感胆猾,多了些轻巧缴。这套电动助力低速中没什么特点瞪,属于偏轻那类的边,或许女性朋友会喜欢脸傅筒。高速下转向逐渐变沉回,更易于驾驶滔蠕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上素,比我想象的要好不少愤巾荡。   不要被AMG套件所蒙蔽徒巷,悬架的设定并没有那么生硬五,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求仆饥烯,整个感觉还是挺舒服的失,回弹的特别利索斑秃晚,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态感捆骏,起码我在前排开车是这样一个感觉侈,只是后排的乘客有时会说琅:颠!哎搂兽李,管不了那么多了筏敬伟,我要是车主才不会天天后排拉着俩人芬讽乃,驾驶感觉对于这台车来说重要朴牛峨。   =============分页符=============   原标题氏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注毖朽间:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现涩蛊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护夺疟猾,无法进行有效的弹射梦兰。起步时有将近一秒的延迟尼矗阔,之后发动机全面发力案碾,此时轮胎打滑非常严重库邦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故皆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态懊洽莽,导致抓地力不足俄。怎么形容这个状态呢金孟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速金灸,四肢虽然在飞快的挠地疚,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样刷,各位想象下加。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态财,双离合变速箱准确的完成两次升挡孝林里,换挡速度很快慰,最终用三挡达到100公里/小时的速度刻衬,时间为7秒整勃洪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新讳改,因为看到严重的打滑时我特别无助峭比,尝试了降低转速起步羔肺拒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地仍剃内。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中锚,而且车身的支撑有效考护,车内没有特别明显的前倾感觉请财。从刹车曲线来看驾,自始至终加速度都在-1g左右墒擂,最终成绩为38.46米叭贬徐,符合奔驰一贯的作风瓮。当然蒂扣,待拿到国内的测试车后试,我们还会进行测试督,看看原厂的轮胎表现如何挽。   总结妥似:   从国外的销售情况来看杯侨淮,CLA是相当受欢迎的砂霓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料脆乾襄,CLA在美国同样有着相当不错的市陈砂摇,2013年后四个月销售1.2万辆沸鸿,势头相当迅猛烹姬蠕,可见其受欢迎程度法间锨。   进入国内后我想它会得到同样的关注槐锭霓,随着细分市场的成熟集,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车冉驳。奔驰CLA级巩,主打运动鲸、年轻阑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎菜蓝,尤其选装AMG套件以后效果更甚阂衔,相比奔驰A级笨厢,它的吸引力显然更大颊婪缄。相比竞争品牌脖耗付,这次奔驰走在了前面替唯新,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品围渤啸。配置方面国外大多都是选装呵,比如天窗愤式、轮圈样式等等修衔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知趟份。   不可否认诲排栏,它是如此的招人喜欢奸寝汀,尤其招那些打扮时尚洗配、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑匆谓:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机叫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了第钒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机慰枫型。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘窖俊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃四伎唯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型懊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革速举微,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法锈领,通过细节部分运动元素的添加戮妥,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格诺磕。其外观运动套件包括进气装饰擅米湃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等捂。   总体来看壕棚枫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子钠,但通过细看还是可以发现它耐看的一面赁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置莲拓牟,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备五珐含,白色车身加上黑色的玻璃车顶窖,看起来很有档次感靖巴尖。不过略有遗憾的是男晨,它的全景天窗不能打开乐扯矩,有同行戏称毯,这是专门为了看星星而设计的嵌授。   内饰简洁自然   与外观相同刀煽篙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围缮。全黑的内饰滔耐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现毋猴,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来句败谰。   配色方面虫纳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰迁,但通过座椅的白色缝线对系存、钢琴烤漆面板白边框的搭配灸,使得内饰整齐又不显得沉闷拌扮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了铃群。人机交互系统方面币黄,V6菱仕Turbo车型并不占优势同厂奇。   动力不错步,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拢垃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱淘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型卫。这款车的低速扭矩较大丁妓屯,因此起步时非常容易系。起步后松巳昏,借助轻盈的车身峡,汽车随后的加速较为顺畅袜尘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实取士硕,这直接导致这款车的操控也是相对不错谴冈规,在较为宽阔的路面上刀,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作香缆,感觉很有信心缅秃坛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拍信,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的踏晌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置瞧凹颈,非常方便驾驶者进出慌栏角,但打火时坤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动隶携杠。 责任编辑操:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候葛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位下黄。之后的继任者是睿翼绦碧糜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈盒编戏。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款岸层,并更名为马自达6阿特兹舶瑰笔,而它是否能达到前辈的高度街,让我们由内而外的体会一下充。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌叛鼎,配合这两侧行车灯吉,看起来霸气十足括,隐隐的透着一股子狠劲常盼凯。图中这款车是2.0L的标准版围窗皇,则采用了较为普通的卤素光源肃媒,科技感差了一点久纠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯石,犀利感十足冠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA被,它不同于以往的两代马自达6麓柏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来翟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子锌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”舱锋鳞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm辈噬蓖,轴距为2830mm通,与进口版本相同街腥。相比同级别其它几款日系车型翠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势欢猫。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾播烽鼻,像是一滴在高速行进中的水滴地,充满了流动感胚纤蝎。从后边仔细观察阿特兹的背部蒂,不难看出它还带着一点掀背的意思响险。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯估惹,配合着双边单出的排气筒琅惨,更使整车的运动感一直延续到了尾部疏靡漏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈邯纬茂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎抹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)孰鄙讨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上冉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意非传。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩茹驼实,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质探截,其它区域大多为硬塑料病摄烈。由于没有太多的装饰件涸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价笔寡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高茧稿,它采用的是一块电阻屏雇膳,触控灵敏度还算令人满意嗓裙焊,界面的科技感以及显示效果都很一般冷,总体感觉更像是四蟹垃、五年前的产品烈,唯一的优点就是操作无任何难度嘲痉嘛,一看就会胯篓仿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡胸,所以导航功能暂不能使用末烂肩。   进入车内疮吕量,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了晴谴缝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿较,握感也很不错辖奥寒,由左至右打满需要2.5圈牌,比大多数车型略小憾誊。此外卸盯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片甲,操作便利性良好虚,而且兼顾了驾驶乐趣片。   仪表盘采用了朴素的黑白配色谓拖,但却一点不掉价鞠魄汾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感膛挞,其次它的表盘内圈采用了网格设计科喜,多少有一些竞速的味道雀隘,再加上白色的指针以及简洁免、明快的字体闺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望棋菊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏络道,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗道盯、平均时速亨、续航里程之外滤捷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP猛。i-stop是马自达研发的自动启停技术携,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火晤宪。   除了i-stop蘑劫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统羔纤磋。之前在新能源车型上比较常见碘珊荤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上侯透。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于炭纷,它是以电容取代传统的电池或电瓶巴唾,从而为车内的用电设备供电逼,而非用于推动车辆前进伺搽。   空调面板的样式不错笨雹豢,旋钮和显示屏都显得比较有质感骏即。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子祟赣。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车啥购退,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车剑好当堕。前后排座椅均采用了真皮包裹势,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次凡铝。   虽然阿特兹有着不错的轴距猫夏涝,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩兰绷搐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢肥Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间端涤雀。令人满意的是后排的腿部空间剐,坐正以后不影响翘二郎腿裂歇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定荒,不仅地板平整茶,而且行李箱有着不错的纵深擅逻赡,轻松放下高尔夫球包擒烫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎乔粱梢,以及更换轮胎所需的各种工具叔怖紊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嘉、双可变气门正时袭、凹顶活塞+米勒循环喝奢般、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术恒饱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现憾考首,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm恭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm藩洛旦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱来捆,并带有换挡拨片桓喝施,只可惜这款变速箱不带有S挡菩堤歌,对于主打运动的车型来说个遗憾舒圣。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受茅剁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩清尺户,日常驾驶过程中伪坞陆,为节省燃油括瞪,变速箱会积极升挡氓,转速经常保持在1500rpm以下寂版。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应翟祟陡,因为这台变速箱的反应速度很快袭艘汕,能够很好领会驾驶者意图期,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出枫纺。   阿特兹拥有良好的操控性坟,这首先要归功于发动机线性的动力输出诚唾辆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏奖炯秤,而中后段又能够拥有很好的动力表现乘缆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻恼煽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处噶吗恕,尽管反馈的路感一般岔额,但指向足够精准湃,能够给人很强的信心扯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协错,它的前后悬架初段偏软跑,能够很好地吸收路面的颠簸幻娜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾烂庞。可喜的是悬架的后段韧性十足落,不会让人感觉力不从心趟。最重要的是农,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整祟钩,车头指向灵活课客佰,车尾循迹性出色归。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见陶。   总结普屎: 对于马自达这款即将发布的新车磊淌,我只能用赞不绝口来形容袒,外观和驾驶感受都可以称为上等冒锣。如果非要给这个车挑点毛病的话捕半迟,就是在高手如林的中型车市场里怂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸哭。所以如果你是“外貌协会”的成员仍,或者追求极致的驾驶感的话丝,那么你可以期待一下这款新车辛廉平。 责任编辑精蜜:赵春晓" "  KTM的X-BOW态,直译过来是十字弓按豌搔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)抨翰窖。实际上党,这个模样怪异的小车妮,的确是火力十足灵,足到无论是在街道上还是赛道上枚醒梦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车险。   先来说说KTM这个公司缮冗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂段泡,以生产越野车和跑车而闻名逗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车宫扦多,也许是工程师们精力太旺盛微剿蒂,亦或是身在奥地利这个地方饲椽队,总会有些天马行空的想法都几兢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子舌掏暴,去生产一些别的什么机动设备磺。这几年蹄敢,除了X-BOW免尼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明螺鸿辛,而且都有一个共同点——惊人且极端葱。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)芜、puristic(纯粹)蔫那、radical(激进)默享临,这是他们对于21世纪超级跑车的理解艘疮。另外还要多说一句芒摔,这家公司的口号是ready to race艰,时时刻刻都在准备一场竞技飞途。   KTM的CEO曾经承认输揣派,他们希望使用21世纪的技术寿棋尖,发扬柯林·查普曼的理念卉咳巴,打造一台新世纪的超级跑车避潜拢。柯林·查普曼是谁趣?他是路特斯汽车的创始人冉较,他说过最著名的一句话是犁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准酸钉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的盘玩颅,作为汽车工程师挛,他把全部精力都放在对性能浮、操控和轻量化的极致追求上据空碌。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可券肮芦,但跟进尝试者寥寥恋脊熔。看看路特斯汽车凄凉的经历酚供,这其中的原因并不难理解性挞菲。我们很欣慰地看到计卵古,在新世纪辩,KTM继承了这种理念坍,并且做得更加激进喘皇。   其实X-BOW的理念很简单倡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车毁瓜。碳纤维单壳体车身辩存、全车碳纤维组件险修佰、水平推杆减振器萝稀,这些都是方程式赛车的标准配置甲偷娇。由于使用轻量化材料媚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)渐褥。在高速行驶中巫圣怒,车辆的气动布局提供下压力汐,以此来提高抓地力和稳定性堕,这也是方程式赛车的特点开娘那。和赛车唯一的区别困,就是它有全套符合法规要求的灯光浇喘,以及一张副驾驶座椅巢庭年。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机脯炽,经过强化和升级后簇肮,动力达到300马力擎思,和F3方程式赛车相当叮奇罕,六速手动变速箱也是简单而纯粹孺宝。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话懦,我们不妨来看看推重比棉粒菏。X-BOWR大概是2.6千克/马力百峦矛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写追,也就是说发动机需要负担的重量更少释砷,动力表现自然更强帕。   在踏入X-BOW车内的一刻划锭泡,恭喜你插唬刊,在旁人眼里顽拣犊,你已经像是一个职业车手了赴。首先一只脚跨进驾驶舱辅,站稳后调整重心坎,再把另一只脚迈进来举袄嗜,双手找到合适的支撑点农揣改,将身体重量转移到双臂淘亲,身子瞬时下沉犬,把自己放在座椅里凶樊昂。来自RECARO的座椅是固定的疟免揽,完全不能调整从簧,靠背角度略微向后倾斜赖烧,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里溉赤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置矢。要完成这一系列动作孤毒,如果你是个长腿欧巴谅,可能会轻松点权帮盒。同样和方程式赛车一样盾堤,X-BOW采用快拆方向盘号物试,在一定程度上提高了进出车的方便性壬,不过我觉得这个功能最主要的目的沟,还是为了让它更接近赛车凰袜。绑上四点式安全带涟,身体没有一丝活动空间鳖,因为在碰撞的时候辑瓦椽,你不能指望安全气囊救你一命吵马纯,唯一的方法魔,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上伟。   驾驶它桥,你不需要有汽联颁发的运动执照宦钱仕,甚至不需要经过特别的训练锣娃。只要你有合法的驾照凶漠,会熟练驾驶手动挡汽车奋场侥,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度缔。连离合器都很好掌控涝庆,甚至比驾驶EVO竣熬、STI这种高性能运动房车还容易愧氏。你唯独需要的倦,是练就一副有力的双臂盘懒锹,因为它完全没有转向助力负曹,停在原地损,方向几乎是打不动的配谎佛。   由于场地的原因凛擒衫,试驾过程不是很尽兴盗,并不能体验到X-BOW的全部性能掏。在狭小的环境中睛卷猫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展趁,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势闹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力递去。因为使用水平推杆减振器斡,X-BOW的底盘可以尽可能的低戈,在转弯中几乎不会产生侧倾孺记。多连杆悬架结构稳定砂,可以减少轮胎不必要的运动和变化邓,保证最佳的触地面积壤娜觅,用尽每一分抓地力狸涧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鲁缆,这一切所产生的副作用卜吼丸,是你的身体要承受更高的横向重力郝赂。   在视线上赦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似段偏确,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置嚎菜,以及转向时轮胎的变化涩签。利用这个优势瓮,你可以把车开得更加精准访,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙摆逝,这是任何房车都无法比拟的娄氓。不出个把小时碗宠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样渐念佛,高速掠过障碍物而毫发无损屎册,那种险象环生的场面活,我相信其它车做不到贸采,这种乐趣和成就感翟登顶,只有X-BOW能给你超焊拿。   看到这儿取杠护,你可能觉得这台车并不难驯服仍,一切都很容易慌。没错舰,X-BOW没有设置很高的上手门槛构诉敝,驾驶起来甚至比超级跑车还简单首,但是它还有进阶的玩法群,这就需要很高的技术和技巧了舞山顾。首先尾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战霞,为了它的寿命劳隶鼓,好好训练跟趾动作吧朽挽。漂移壬茫辉?也没问题品吮,在转弯时只要加大油门谜,车尾很容易就会滑动起来伍钩。之后能不能画出一道完美的弧线饰插,就要看控制的技巧了肌损。   除了以上这些淋栏,我还有一个建议咯。置办一套合适的行头秒,至少也得有一个头盔和一副手套顿痴,这会使你看上去更像是职业车手酞饺济。当然梢,作为一台可以合法上路的跑车窃,KTM也试着考虑过车主的感受丧界,推出了一款GT车型温算丸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃贯和,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已承胺霜。无论哪种装扮浅悸长,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街酱估,在气势上就足以压倒一切波恭,而在性能上磕厕,它也是所向披靡讳虑藩,精准旗、灵敏的操控足以让任何对手汗颜袒。虽然它可以以合法的身份上街荡,然而对一台Ready to race的准赛车米介情,街道并不是唯一且最佳的选择夸辱,它最终的目的地够趁瞄,是要奔向一条真正的赛道哨柒协,在那里解开封庸尤艹薄,去赢得一场真正的胜利腾奖。   说到价钱棉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惭,一点都不值惕沮律。那么趟察需,如果说花135万铝,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车慰,可以带给你任何超级跑车都无法比拟痉贰,最大化的驾驶乐趣帛卤,并且还可以在公路上行驶屋背茄,这样是否物有所值剁?答案其实显而易见痰幂,值雄贫,或者不值蚊,取决于你是否真正热爱驾驶溺随,热爱赛车运动裤报腿。 责任编辑闲缕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词摩兄,早已见怪不怪筋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车橇唉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过锣储,广汽丰田出品的YARiS L致炫芒端,就是一款加长版的小型两厢车壬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志瑟联哪。 知识普及膊:为何不叫“ 雅力士”了踌?   相信很多人都会有这样的疑问叫怯融,从车尾的英文上来看玖挠,YARiS的标识与上一代完全一致擦扯,但多出“L”字母垃群。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观纫,和同级对手相比也一直处于垫底的位置你句。全新YARiS通过变革性的设计负淌、加大车内空间胁睬救、降低指导价送,从而想抢夺A0级市场的份额婆派休,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望闯丹荣。不再使用“雅力士”的中文名称瓣湍屎,意在新车型有着脱胎换骨之风貌柯。   外观葱潞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型腹,如果拥有一副出色的外观设计前难,那销量肯定低不了浩盘菲。广汽丰田的全新YARiS L致炫冒幌敲,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化娟,能让更多的人接受厘孙鲜。   =============分页符=============   原标题槽氨魄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的莱渺,所以在造型方面与海外车型有些差别性驹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯厩才,“梯形大嘴”车头动感大气翁尝,配合超长的轴距乌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受烂杉度。   =============分页符=============   原标题县类荡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰淑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内荒廊摩,相信你会有两种感觉硕搔,第一侧:中控台设计非常大气抚,和丰田系列的SUV车型风格一致乡趟。第二是揩虹:超大空间刻缚妒,后排空间完全比拼一般的A级轿车动绅褥。   =============分页符=============   原标题芹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm窘车鞋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意痪亩河。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车读嚏,但是空间方面完全越级的感觉晦,完全不比一般的A级车差喉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蔫困讨。   =============分页符=============   原标题缎欣色:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾币乓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意骚废牧,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错倒泛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿郝,中后段性能并不出色酞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高溃凤径,高速行驶油耗方面并不出色焕禾攻。   结 语   作为一款城市代步车型巨腐妓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多讨,外形方面就能征服不少年轻消费者炔膝捻。此外癌,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一捕碱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理茂,若果说美中不足的地方聚,那就是匹配的四速自动变速箱了叭。(韩威) 责任编辑汇坡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒筐彭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏捕肪屏?告诉你台,这是真实存在的一辆直线加速赛车烂冈穗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车立,基于2014道奇Dart车型肛,型号就叫做Dodge DartPro Stock邓。大概意思是“超级街车”好涎。虽然只是称作“Pro”握好眉,但它的结构和普通街车已经截然不同晨挪,一点点相似也仅限于外观上两。一个专门设计的底盘寿,扣上一个类似“街车”的壳子氏烂痴,除了好看以外谭,也是为了让车子的空气动力学特性更好怂欧玫。除此以外省巍览,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”梧诉。   作为动力核心署耍,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造泉。与常规的“以街车为基础改造”不同纷顺坛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同戊。据厂家介绍辅米栓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拘,而极速则可以达到480公里/小时娶娟。   Mopar没有公布具体技术细节酮鞘,但是在上个月痢会茬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中算,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速趟罐接,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考囊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力念,它跑完402米还需要9.9秒焕吝,而末端速度“仅有”235公里/小时暖安。也就是如果两辆车进行一场比赛啸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候被瓦铣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半煎擅懒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭橇侥,当然也无法在普通街道上行驶瞎反。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采狠。 责任编辑掣:赵春晓" "  4月11日髓花抒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市搔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绊次刚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元恭图。   4月的京郊春风和煦勒,桃花盛开齐坡暖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意酗炊,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基浮低盟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象疆讲钩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼龚。   然而稍微有点遗憾的是柔,由于相关环保政策毕寞爽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基糕帘赦。   =============分页符=============   外观内饰耽侍:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别袒,最明显的一处在尾部的4X4 Logo矩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外疾隧去,因为配置的原因蒲炔,柴油版在一些细节潮步澈,如前格栅圣蜂零、雾灯等处精简了镀铬装饰兼葡。   另外匆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎甜视怖,规格为265/60 R18碴稠,采用双五辐样式弘磐隋,与高配车型的20寸轮毂有所区分涛缎。   外观上蹋,大切诺基给人的感觉就是硬朗炊扒黄、野性电淑委、豪放闹被粪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样然铝,如果不是看到车尾的标识掠驹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版颗纪。轮胎的使用与其它车型也是一样的催河送。   =============分页符=============   内饰方面扩狡辩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致娥臂宦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同亥骚,但是做工方面表现的比较细腻掀。各个部位间的接缝十分均匀锯,内饰表面的反光也抑制得不错呛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受你耐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的勉穿狡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机商坏。这台发动机由意大利VM公司制造卷删,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造灸玩俊,国际知名度较高陋尼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下陇码,最大输出功率为243马力(179千瓦)酥肃,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米叭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱保,采用电子挡杆设计片顷腺,事实上使械仆,在菲—克集团下的很多高档产品上仙,都采用了这样的档杆设计赁瓜汉。   大切诺基是个分量十足的大家伙帝,体重高达2.4吨恨驼柒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时南切,都让人觉得动力输出稍弱称。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同剐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩傲饶,这使得在实际驾驶过程中佬萎赋,柴油版大切提速很快怜矮,驾驶感受十分轻盈倾袄蝗。   另外佬,发动机的噪声抑制也做得不错铰疆爆。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大势躲捞,但却绝非印象当中示摊,柴油发动机那种高振动塘隙、高噪声弊豆,车内如“夜店”般的情况赏。   在打开ECO模式的情况下梨受,发动机的转速在1500rpm左右的时候捅难良,变速箱就会做出反应庭来,升挡很积极腔铃奥。当车辆行驶到70km/h的时候祈,变速箱便会将挡位升至最高挡路,我们在城市中使用冻蛇钉,第8挡也是可以使用的胺缄雷,并非摆设掏。如果关闭ECO模式酿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右锤忱醋,动力输出得到了一定的释放梗蹋案,当然红函,噪音也会随之有所提升辱鲁橙。   柴油大切的油门踏板很轻盈卿蓬,发动机对踏板所发出的信号反应很快倍懂努,但初段调校的有些过于灵敏了错,尤其是起步时立盘,轻踩油门叔,车身就会有向前窜动的感觉曙,想要平稳的起步还是有些难度计脐,如果初段能调的沉一点迫槽,感觉会更好读淑,驾驶者对动力的输出也更好掌控恨随。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蹦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统倦疮,由于取消了空气悬架碘试,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的困班。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式棱,分别为自动抱忿、沙地凛持、雪地沽、泥地和岩石齐壬盘,这些模式都是通过旋钮进行操作的菩湾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式祁法,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择氯鹿瓦。   此次试驾恋,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蚊黔,其中的体验环节有沙地帘、U型坑和炮弹坑三个环节醒。在进入沙地之前裳,首先将车辆选择到沙地模式信韭镶,此时车身稳定系统自动关闭返。由于没有空气悬架期,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了救吼捂。   模式选择完毕之后目,开始正式进入越野产地怖媳辣,在松软的沙地中崩是贤,要保证车辆的行驶速度横融。在沙地中行走糕妙记,轮胎出现轻微打滑是很正常的龚惯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑建蛙,造成更大的麻烦卢稼翠。   在U型坑的环节矮,选择到岩石模式之后菩湿,分动箱启动扭矩放大挡郊共,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鄙檀导,传递到车轮上的动力会更加强劲宦冠疙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过太季潍。   炮弹坑对于车子本身来说平,算是更具有难度的项目了精茹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节黔失陈。对于大切来说烷,通过这样的测试还是比较轻松的跋保。在模式选择上偏,我们依旧可以选择岩石模式蔡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动乐,保证有附着力一侧车轮的动力输出怠垒,从而实现脱困快。   总体而言免罢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在凉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色莫尝悉。在整个越野体验环节疵彭娘,对于动力的感受也是比较明显的祭讳赂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松厘祷蛙,主要还要归功于这台柴油发动机静戒,低转速扭矩输出足够大监铰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松晒。 责任编辑记:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列细狠肠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拇废,以求为各位网友购车作为参考疯蓄爆,本文我们继续进行胖骇。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)然,作为合资品牌的A0级三厢轿车低,经济实用以及稳定这三点立市之本窟,谁展现得更好抬碴贺,以下将逐一展开雀。 外观解读狙驳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中甭屡,这次“重生”抛开了以往的产品定位脾储氓,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拨固氏,接过老款颐达的市场后镜垢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势懒欺。   刚刚完成了小改款的阳光荤抗炔,2014款车型延续了前款的整体轮廓挨嘉笆,细节之处作出的调整擅客,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸宦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型使穷,另外增加了反光镜转向灯柯筐借、倒车雷达等外部配置滇。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车箱辨,但两车在细分定位上有所区分管,新赛欧更经济繁某蹈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定酬郝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本楷豆侣,两厢造型更具时尚特质匙腔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重视戒穿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅憾,前脸处的线条切削更是全车最多之处似赋,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅畴脓,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾瓮谰,三厢车型尾部中规中矩凑酒,采用常规一体灯罩的尾灯庞,正是这一产品区分的剪影绥绞赊。 看完两车的造型室粗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现东。详见下表藩吕精: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观聘腾呻,您更看好谁酮闪敦?欢迎参与一下投票镣吩京。   =============分页符=============   原标题毋难:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比藐社蔷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩谜都,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直捎,各区域之间的串联均平滑带过低,整体风格更注重功能性雷畏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能嫩纪,并尽可能带来更多储物空间兜肛轿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足叙巷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征扩凌誊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表廷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一枷含,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点奈沸。   另外茫骋故,随着车载多媒体系统的发展春渐人,触摸屏更多的被普及毯瓣,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕雌,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能剖冠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高盆辆。 配置对比两:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置艾觅,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比季沪摆,仅供各位网友参考恍逆房。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题佳成:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比脆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蜂抢淳:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度始姑池:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示劫录嫂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风妨磕醒,而车身与轴距涕厘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势贸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹歧便。   动力系统对比适板性: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面贾咀,阳光仅提供一款1.5L发动机匈黔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择骗羚祭,同为四缸自然吸气版本碌膊请,排量的不同即动力上的差距灯噶歧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)茎飞犬,具备重量上更轻的优势轿皑。   两车的自动挡车型帕醋洽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱脖戎孺,其平顺渐锣、重量轻及省油的特性霞梢,同级别车型中具备一定的优势堤浦卫。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下吻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT竞举,在挡位上优势明显隧,但其换档顿挫在车主之间常被提及拴呛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钙琅,外观上二者均具备典型的家族特质相诲苗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面骄夯。内饰布置阳光以实用为主表乱,爱唯欧在同级别中更具时尚特质美蓖刑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现沉肆价。综合本文所述免钳,两款车型您更倾向于谁愧概片?欢迎参与以下投票鞠幕鳞。 责任编辑携渭劝:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车玖虹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐纯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了茅瓶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言假镐菩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蓝斥舰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型田捌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比抱欢廓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近玲不。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面翅,K3S并没有使用目前三厢K3的外形笛弘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嫉。也说明K3S试图走运动化的路线鹊邦毫。   起亚全新K3S的长步偿客、宽儡摄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm避潜滴,而轴距更是达到了2700mm的水平红瓣,在同级别中也属于比较突出的成绩椿,对空间方面肯定有着很大的帮助书钞咕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练闹砂,车身线条也非常的流畅娄烯,有着极强的运动感改跺,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差惮惯来。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别浇滦烦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用搐冲现。至于骐达配备的大灯清洗功能来说萍,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的报隘日。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达炯掏九,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm辨嗅彪,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的篮吕荷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蠕,加之降低的车身让骐达更加动感蜜袍隶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性安。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感脯。形状突兀但线条流畅的尾灯答,红灯部分占据了大部分澄矗图,白光部分呈现斗勾状染隋晌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出爱胺搔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达侮侩磐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置辞佳勤。能够有效帮助你快捷倒车案邓绰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拨缮,因为外观好看主观影像比较大纶蛙皋。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面挝统瞳,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多含,基本沿用了现款K3的设计啊谭宪,提供全黑色蚊阮化、黑米色苹骄、黑棕色三种不同的内饰配色令。做工和用料相对也比较不错筋。内饰除了硬质塑料及软性材质外剐硅川,仪表盘上方还使用了真皮提升档次堂。   骐达的内饰设计线条非常流畅劲,整体质感较旧款车型有所提升聪瞄棺。内饰颜色采用黑色作为主色调姜炽,搭配银色饰板杜羔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比叫痪,满足不同消费者的需求棠扰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备系涉,多功能真皮方向盘以及定速巡航上略,从上面表格已经很清楚的告诉大家沤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP颧钉超、胎压监测等配置胆忱。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富咸锤玻,其中ESP时鳞牵、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力舒暮常,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题尸冷。 =============分页符=============   原标题捂弘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700淡凑恼,整体乘坐空间相差得不太明显拿钵剔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同暖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富脯适设,座椅表现方面K3S内部填充比较实空欣,对腰部支撑方面会比较到位枯抠不。而骐达延续日产车座椅软绵的特性螺瓤衰,其座椅表现比较软绰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感苇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多困秒底,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势矫贫精。在乘坐空间是差不多的添,K3S座椅设置得相对硬朗立呈,而骐达设置得相对舒适龟较轰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因础赔险。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L嚼输,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S够才,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T筒竞扔,很好的满足不同需求的消费者舒。起亚K3S相比起来就显得配置较少恃唾孪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型驴型,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好但脚溉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同膳秃。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论崔,详细还需看我们评测所出梨巴慰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题寡般式,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求埂将。   点评突葛:随着两厢车被广大的消费者所接受啸蓄陋,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款坡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动灿哗羚,如果在这两款车选择其一的话辅戮杠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动贩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素毒盘。 责任编辑笔荆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉菊吭朝,甚至有人无法确切的喊出它的名字尚。其实这款车和我们并不陌生沦粮,因为它采用了与三菱劲炫相同平台纱氏点,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似荷。所以出镜率不高的标致4008性涛琅,确实具有太多不为人所知的身世淋篮篡,这使得我们有必要去了解一下这款车和妥巢。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路倘械唱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体夺顺把,呈现出风尚辰船、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感眯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签惮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰笛尸浦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚烁、科技的感觉触。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm猎项寄,轴距为2670mm弛赐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫力、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造势跺倦,所以在车身尺寸上它们相差不多逃。   从车身侧面来看委川敌,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸舜,整个车身也因此更加大气而富有力量感拓耗辽。后排提供了私密玻璃非年,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风桐。   标致4008的尾部造型看起来很饱满绥枯浅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因番形胁。另外澄谁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心铂粕,尽管造型简单需孺棵,但通过与腰线的巧妙衔接幸澎挛,使整个车身设计连为一体吾掸舜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂价,配合普利司通的225/55 R18轮胎呜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蚀播竟,都具有不错的表现萝函。我想应该会有不少车友会非巢保看重这双“大脚”孔刹迷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比喜燃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蝎。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发矫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样瞥葱屡。不过标致4008在一些细节上却与之不同唐笑,譬如采用了大面积钢琴烤漆宫航睬,辅以细节上的优化谁啊恃。   中控面板做工不错丘宿兜,按键旋钮设计很精致赴,且手感都较为出色疯构。娱乐扩展功能也比较齐全被膊,AUX戳川、USB以及12V电源都有装备脊细掣。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点钨胆瀑,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯纺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错媚,下面还有黑色钢琴漆点缀蔚洞哺,凸显出了较强的质感梨蚕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍天宦渐,若塑料饰板能换成金属材质的话蔼钱,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表靶禄欠,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息琴沏。在转速表与车速表之间常鄙酿,我们看到了一块显示屏茧咖替,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息沃窍句。 在乘坐以及车内空间方面芜崇,标致4008秉承了家族在这方面的优势番富前,座椅乘坐舒适并且支撑性很好陶词赐。   后排座椅靠背很直订嗜寿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉袄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外健莽脾,坐姿却让人觉得并不舒适蛋朽。   标致4008的行李厢内部很平整撕届桔,而且后排座椅可以4/6比例放倒螺。这样它的储物能力将会得到提升堕式黄,对于搬运一些体积较大的物品帅冠顺,可放倒的后排座椅显得实用扔。   =============分页符=============   在动力系统方面炬昆芹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机刮碉肮,最大功率仅为150马力别敝,扭矩峰值198牛米蹈侮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用皑抄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了来。 全系搭配加了CVT无级变速箱函,具备手动换挡能力牧。在实际道路行驶中链少卑,CVT变速箱表现的非常平稳坡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时课棵汇,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音潭旱,却没有丝毫提速的感觉阑师罐。不过死,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些酗般兽,在平稳驾驶时超车变线很轻松猜茹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统没跋,2WD(前轮驱动)适合于城市行车涎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力新,前轮最多可分配85%的动力淑轮梗,后轮则可达到55%评雇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%新浩不,可以应付雨雪方惭撅、沙石和泥泞等路况夏吐,也可以轻松面对普通的越野路段硕驴瞥。   标致4008并不属于难开的车型僧搽,尽管车身较大刊疆型,但是方向盘非常轻盈绊,即便是女性驾驶也会非常从容酬搞县,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线洁笆。   结语凑控:从市场战略上来看扩骏急,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型陶,4008不仅丰富了进口标致的产品线僵咕,也为消费者提供了更多的选择微昂。而从产品本身来看牟俊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫操,能很好的迎合中国消费者的审美撼茨。在驾驶方面改恫,标致4008表现出非常舒适和安逸骸啤氏,非常贴切城市SUV的特性顾。 责任编辑讳碴:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型泛轰,自2011年上市以来凭借着动感的外观从、实用的配置以及不到10万元的实惠售价磕梅,受到了许多二三线城市消费者的青睐颅开柏。不到3年的时间桐,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610让频,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率芬损。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型社醚,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘ā,将在4月的北京车展上市獭厢,预计售价区间为6万-9万元充,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蠕电靡。下面就跟随我的镜头凤写道,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车擅。   相关信息腺悼酪:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌彻朴,2011年正式推出了首款车型宝骏630袍辱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力黎,结合上汽和通用的生产技术篇穿晤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计绷咯彼,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌传鲜蜕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计桥报,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO沫,与进气格栅燎嘉解、发动机舱盖形成盾形区域腹,造就了独特的宝骏品牌DNA砂台俄。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计吗薯搏。从前脸上看蓖,与宝骏630的设计保持了高度的一致畅弟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势人联。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计亲菏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装虚姓,颇显动感拐如耽。   在车身尺寸方面慷,宝骏610的长为4401mm蹋涟罚、宽为1736mm称腊、高为1462mm培筏北。由于与宝骏630车型同平台生产缮,因此在轴距方面并没有变化骡抠,依然是2640mm抹挛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐璃。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”入,尾部扰流板颗、包覆式的后风挡玻璃鼻、硬朗行李舱的线条霉,颇具运动风坏臀啥。与此同时蝎憋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂算胁凤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瞧莫。   =============分页符=============   内饰方面咖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度翅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配靠,方向盘搭配银色装饰条倪盯坍,整体风格偏运动哎,带来不少新鲜感窜宿。此外实龋,新车仪表盘也进行了全新搭配辱,采用双表盘设计淳疥棚,更符合当前年轻人取向埂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条秸守,提升档次的同时也带来的一份运动基因负酚,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘庆磊端。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多块懂闭,LED组合仪表提升了整车的质感啡食艇,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验番,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势范。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域熬茶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蝗,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹睦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面亨刀。   宝骏610是一款两厢掀背车型私,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性涸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够骨薄保,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒脚,也可以按6/4放倒座椅情,放倒后容积可达到1300L哺靡。   =============分页符=============   在动力方面洞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机桅,最大功率可达82kW结挎,最大扭矩为146.5Nm太蚀蔫,这款发动机也同样在630车型上使用乱。为了发挥出更好的动力性能钳宦苯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器都,此外还配有5速手动变速器可以选择沥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品篱盯爽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升供焙靠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝谈麓、君越并、君威等车型上撮。   在整个实际驾驶过程中弊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蔼封蔼。在1500-2000低转速时伸,所爆发出的动力输出还算尚可屉想,油门响应比较直接坚杉。但是随着转速的提升绕胆,档位的提高忱董钡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来戌垂赤。这种动力表现不温不火和匈,但是足以应付城市道路使用坑甭。   相比于第一代自动变速器黎观朴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瑰。只需稍微深踩一下把饰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡桶腔阑,只不过由于排量的缘故论,推背感并不是很强烈触,且高转下的再加速能力也有些力不从心媳胸笑。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适九,这也完全符合它的家用定位堵。在经过颠簸路段以及减速带臀歇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感荤庇躬,让驾乘更加舒适稿。此外涧羡挎,在过弯时底盘也显得较为扎实姑。   结语末哎咆:宝骏610的家用车定位很准确湃脖胺,配置很务实崎,储物空间多室负,不过在用料和做工上还有待加强汞。不过动力系统方面确实不太给力谓酶,最多可以说是开起来比较舒适蟹将帝,这也比较符合它的定位伞。作为一个新品牌沛,宝骏还有很长的路要走隘,虽然已经走过4年多评盆兴,推出了两款车型骏胚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样慈铜,在自主家用车市场上打出一片天地来饭茬喷,我们将拭目以待梨。 责任编辑上:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上丘,大众展台上首发了2015款大众Jetta父醇。这款车在现款Jetta的基础上嗜,针对外内设计细节进行了小幅修调替圃,属于一次精修边幅的小改款盗。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整痞,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注匙蹄疗。 全文总结乔掣澈:   对于这么一款外形细节有新意课绍蓄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鲸袜帅,我们只希望它能尽快来到国内刃靶,因为目前国内的速腾车型矫啥睡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势敦弓,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面港。 责任编辑怀假:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域劲饰傅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作骆,深入布局膊渐爆。其中包括类似上海大众新桑塔纳躲、一汽大众新捷达痞亲帝、斯柯达昕锐丝抖、以及再早之前的本田锋范壕布、日产阳光等等袖堪。可以说碧,在这一细分级别府四,乱战才刚刚开始盎。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手九史棵。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去率蜕常,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉峭科猫。反而厚重了不少灵杰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近盼童。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱酮舶。就前脸部分来说倒川,整体样子是非常简洁的搓盘,又有几分动感扣,和标致其它车型相比是有些差别的地。   侧面造型规规矩矩付,同样没有向前俯冲一样的姿势出现腐剩,你会发现骇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蓖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因狭,但301更多的是安安分分的一种踏实感返胖涤。其中瓣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸焕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素邓私,没有那么规规矩矩篮擞,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守会念,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体剑,这也是一项非常讨巧的设计郎贤。设计感油然而生虫估,除此之外叫绣,车尾并没有多余的装饰物蕾辩李,简洁实用依旧是主要风格涤芦艾。   本文导航" "斯柯达明锐储,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车括,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌筹部憾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在箱蜡噶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台箩,可能除了家族化的设计以外喜邢胆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了叉。 虽然它采用了大众的MQB平台酥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分币竿舱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破牡,全新的家族化设计让它年轻了很多篱辑,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价瓣枯修,但是相比现款鸥,它的前脸更显稚嫩托磷,也可能因为现款有些老气横秋吧哄瞧面。 车身尺寸方面阜距让,它相比较现款有了一定的进步己播疤,内部空间方面自然也有了一定的进步揉危,在后面空间介绍上我会在进行阐述便撕冠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7齿芬,这也集中在细节设计方面寸夏青,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱币,还有合理的镀铬装饰畅甸搏,这也是新明锐年轻的一种标志报蓝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次揩矛。" "  2014年4月16日木锤屋,全新英菲尼迪Q50正式上市陌签,售价区间为32.58-54.98万元斜比。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型封,2.0T车型三季度到货牡,参与我们本次对比的是3.7L豪华版剁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版俯邪。三车官方指导价格基本在42万元上下贤敌庐,具有一定代表性斯须。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表唯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者泰仍楼,Q50几乎完全颠覆了它的前辈骋胯惕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息弯孝疽,车头造型极富攻击性天径,侧身线条动感优美裙锻普,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显链烈。当然何些圃,它的进化不只是看起来那么简单缉,内功的修炼更让对手望尘莫及酿诺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蔬,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中惕沸完,而且大有愈演愈烈之风农,尾部设计很像自家的新5系第悔多,家族化设计不可避免斤墨佬。即便是标准轴距版本耿,新3系的轴距还是达到了2810mm峡,比上一代有小幅增长拈眯,再加上悬挂对舒适性的妥协盆,曾经犀利的3系已成过去臀焚谦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已税。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的弄慕丢,那非雷克萨斯IS莫属了贤攫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蓖毛,车头动感夸张靠挝,车尾简洁利落荣惫,虽然有历史车系的影子蔑,但这绝对是对精髓的传承和延续兄挟。   本文导航" "  又到周末了赶,在大学破旧的宿舍里霞,百无聊赖的仰躺在下铺上十互,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报订瀑侍,心中泛起阵阵遐想缄。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角酸录,充满战斗气息的车身兔李,都让我无法安然自卧袖坤,打起精神鸽,跑到隔壁楼的图书馆如,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志烂酱闯。没错碧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我腔弹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心丸帘。但是募色,今天要说的主角并非“兰博儿”牛,而是广汽本田第三代飞度纲脖,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车谩。   ?什么是边锋主义洁撅亩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉川,线条过渡果断蹋绥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴侈特渤,包括讴歌品牌也大致如此纯居。第三代飞度相比上面的两代匿荣蹭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致旧惮。车头部分比上一代更加动感丛虱髓,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状精洽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰镜。给我总的感觉是煽,车头的成功是线条运用的成功赡亥甘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象痰,从车头到车尾一气呵成腊肉,整体感和流线感非常强始娟碉。从某种角度讲羌笛但,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙爆痪熟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛狸鞠姑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感赶,但相比其它竞争对手良俏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出舒拔同。   车尾的感觉并没有车头那么好联,对于我来说甸窝炬,车尾的设计并不满意闪桑。过度使用的镀铬饰条铺肉矗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口盘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复喝伞赦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道财炒桔,在纽约车展即将开幕之际靡,路虎发布全新发现Vision概念车豪,配备多种新功能杏坎堆,智能玻璃实现透明引擎盖敲监,座椅灵活变换可实现共四种模式奶,包括远程页慷眯В控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形形氖林。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列匙,第一款路虎发现诞生于25年前草,全新发现系列定位于“休闲”梨,总计拥有四款新车拷奸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题舶宿,多功能配置夹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力入滑箱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术韩,其中包括远距离冶幔控霓,智能玻璃等慧疆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景颈坡磕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示幢,“新车现代化的胜,切题的绒伟,并引人入胜的设计疤颈,是发现车型发生的重要转变竟杭憾。”" "  [汽车之家设计] 2013年孔,我去过一次柳州借,那次靠墨饭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂华鲸咎,当时狭哺,宝骏只有宝骏630一款量产车型掏茸,时隔一年尸,这家公司有了新动作碴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市捷贺。官方表示聊敦碗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品负梆。   事实上难岗貉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型闷杉,那时桓闷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶霉滩斤,为了配合厂商对车型做好保密工作娩肥,当时我们也并没有拍摄相关的图片拧虱。掐指一算搂,当时味撑替,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了耸灯佳,在聊到这个话题时墙纳,项目负责人也表示弯,整个团队在这期间做了很多的工作惰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蝗切,即便有着此前宝骏630的经验呻间辜,但对于一款新产品而言攀,整个团队仍旧不敢怠慢受久貉。   为什么要推出一款两厢车空改胺?   新品牌诞生初期绍放,单一的产品有助于更好的把控产品质量松陛透,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑仙臀,从而将其转化为品牌价值挂,在品牌得到一定认可的前提下撵乳通,适当拓宽产品线怜,无论是对品牌骆杯甘,还是对市场而言都有着积极的一面据胚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型胃勒烩,较为官方的说法是“以市场为导向”队妹,不过在我看来歪供,这仅是一方面扫,在有了以上需求的前提下笛捎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡闹,于是才有了这个方案搐铝顶,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外虏哀本,车辆的动力系统硕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整粮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说麓颧订,无疑是一个两全的方案驳揪姓。   两厢车在定位上有什么不同吗宪?   简单来说秸撑郊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物彪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本檄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可课。相比之下德枯,因车身结构缘故响赋锨,车侧和车尾的造型变化较大辞串博。 造型设计没有太多想法   在我个人看来邵,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法触,印象中铂恍廉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车篱盗,有些时候芥覆,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素射外。当然拇,每个厂商都有自己的想法弓乐,这种实用主义并不是坏事谩纺,毕竟簧,车是用来开的茶湍灰,把主要精力投放产品稳定性方面句纫镐,对打造一个大众品牌或许更为重要虾艇损。   在造型设计方面毯,除了已经固定下来的设计元素外崇适,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”殿收。对于镀铬饰条的理解见仁见智我盆,然而烧灯遁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”瓤,正是在这种需求的推动下茄氯涟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场亮舒蒙。   察觉到这一现象后兄崇,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思遣冈乌,显然盗盟广,一味的添加装饰条并不合适矢,毕竟还是要均衡到整个市场的需求入辅。一般情况下掳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区新筛改,除此之外北敢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条陋,在设计师看来凰持脸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致诵陕了。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50记缎,我还不曾有过近身接触临肪配。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知扔圈,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线篮居,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统师勾。或许这么长的一串文字来的有些陌生泼瞪,简单讲拍粪戳,它就是在航空航天器上使用的转向技术模合。我们将就驾驶者最关心的方面斯匣咳,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS疥酣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装砂几,人机交互系统的先进等等履岗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触系,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力绦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主驾残,不难想象Q50的出色吾铃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳丝侯,同样敝倡,作为宝马1系的车主骸宫,对于操控的追求反衬出Q50的优异脖宪鼎。而剥离开车身的种种慈霞草,他们共同的认同就在于这三个字母捐:DAS   【什么是DAS霖氛察?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)肩韩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一端。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制钒萝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史免。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型鹤芒。   【DAS工作原理是什么腊贩?】   车辆转向时侗桶天,不再依靠传统的机械连接枷察,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制脑杰,根据行驶路况和方向盘转动力度恳,速度进行综合计算涵秆,从而指挥转向电机机构实现转向碧心块。   三个ECU属于并联关系门屠揭,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮嗓帆、方向盘牵、右前轮)场淀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况伙。当任意一个ECU被监测到出现了问题时谰鸥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活桥,恢复至传统的机械传动转向模式俗,确保万无一失隧。但在正常情况下抠琼,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离察。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈汲淌。   【DAS汽车的优势硼?】   操控性必:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞趁疯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准缕情矮,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况茎,享受更多驾驶乐趣妨。   【为什么线控转向比传统转向快阿来?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入推。整个系统中没有橡胶衬套颧,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间康偶,因此首先从内部减少“延迟”戈摔。   【DAS对过弯的影响贬?】   转向相应得到改善壬挤叉。传统转向系统私爆矾,在接近弯道时头,驾驶者需要提前做出转向动作喀股,否则汽车无法实现平稳转向彼司。而采用了线控主动转向DAS系统僵胎,通过消除内部的转向延迟磨细藩,减少了预先动作的必要菜缚傲,实现更灵活的转向艇恼。而驾驶的感受将更加直接贬蓟,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力氯,毫无延迟娟。   【转向系统也能够减少疲劳铜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感剁,因此从另一个角度提升了安全砰纷驴。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车砍仙А)疾獭,12款参与测试的车型中拔邓,在定速140km/h的巡航测试中界痊踌,平均修正次数痉拌吗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍态。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蹿腔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响断?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级赝都ィ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表胚抄:网上车市(www.cheshi.com)   当然搁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目好,而对于传统车型劣蔑现,这一选项代表着发动机舶、油门踏板挂祥、悬挂阻尼饱偶继、刹车响应等等方面的细微调整江京,而由于配备了DAS投,英菲尼迪在模式选择上绊诽,更进一步的调整了一系列的功能料懂,如诗掂匣:主动声音控制系统浚卞叫、线控主动转向DAS兢杀、主动车道控制和主动循急犯当纾控制系统ATC等等的设定械柔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里汀?】   通过上面的简单问答烘,我想我们已经熟知了DAS系统凑毋强,在响应更快隧,相比机械系统更便于维护亮漂,节约成本裸田,减轻重量等多个方面都硕果累累嫉梁。而任何事物都是双刃剑蛋弗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里试馆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生斧陪,他的解释既简单赫靡煎,又复杂唐阂,背后掩藏着十年之久的不断试验睡究倘,推理巫,再试验的科研过程歇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力监。而这些内容无法用数据体现柑,还是按下点火开关吧韦徽。   本文导航" "   《极速60秒》蹦贿、《死亡飞车》脑绿纪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》戚凸受,让车迷们大呼过瘾沥叼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现扣锚凸。另一方面掸材痪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的菏滥慑,但开在路上肯定是最牛X毋,最有回头率的被。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事菏尽,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”亨蠕彭、“真NB”这样的感叹胯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型箍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瓮懒烯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分巳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服番漏。    作为最具代表性的美系车型臣步坊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程弯澎,五代车型熠熠生辉逛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相鲍次,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看捣,主要原因是新一代车型不够“MAN”目,缺少了野马的一贯的风格宽穷唉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美静靠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车色拷酥。 什么是肌肉车农?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车搞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车刨。肌肉车必须搭载大排量V8发动机捶辆哇、具有强劲马力糕啤、外形富有肌肉感的美式跑车粪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表绿拓,例如雪佛兰科迈罗巨挠、道奇蝰蛇孙惕、道奇战马惯宛,还有就是本篇文章的主角福特野马寺。不过这些都是字面上的解释尉蔼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蔫僳。什么是肌肉车氮碉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解慰。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集龄为淳,科尼赛克Agera弛戮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币面醒炯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别酚婆煌。但实际上并非如此睹漆,凭借自身出众的一面里破陵,福特野马在众多超跑中脱颖而出久,成为闪亮的主角丸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车楔蛾绕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机钱,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上贫闯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统保,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果俄式。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拧棘墨,野马还是地道的童星出道!是的备算,早在1964年刚刚诞生之际怕赏,它就被搬上电影银幕垒貌淮。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》菱钝,也许大家有些陌生户势,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鸥。在过去50年里嫉麻,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角八贩。    无论是哪一年代的野马全驼善,但凡出现在电影中什,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球桐山咀。衬托主角的英雄气概或是独当一面毖,野马都游刃有余乏肪。在近期上映的《极品飞车》中廓拘,野马更是作为整个剧情的主要线索琳,陪伴主角经历了人生的起伏赣槐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的坡慧矛,五门版的三款车型——耀真希饱兴、耀享矛顷享、耀动分别为52.8万菠督是、57.8万怜拇、62.8万瑰。另外还有只发售500台的限量版畴簧,价格66.6万元无幸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变淌显腐,只是在色彩搭配上带来更多选择霉,车型配置也更合理夸砰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器潘樊诡,并且通过优化四驱系统咳链,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现虏。揽胜极光一直被认为是外观控雇香瓦,但作为路虎车型颊拣酬,它也有着同级一流的越野性能帕暖。这是款长着女神模样驶稠摔,也有着女汉子般坚韧的车捆。 外观喊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型了轻投,所以不仅长宽高没有变列,造型设计也和现在基本一致赐。设计师只对一个细节进行了修改随肌,就是后视镜厕洼蕾。新款车型后视镜造型整体感强吓光芬,与车身有更好搭配效果毋陕香。除此之外斡,极光传承自揽胜的城堡式车身颓唇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留假氏。虽然极光已经上市有3年时间食仇巢,但时尚感丝毫不减破堕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上痉娟,极光有自适应LED氙气大灯崇谰写、全景天窗等配置宏拎乌,兼顾时尚与实用性菠红酞。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于此憾改,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰酶快熔,前后保险杠尺寸更大攀凶蓝。另外辖握,2014款极光提供了11种车身颜色免,消费者有更多选择胸翘奋。    另外颂嫁,外观细节上能看到的摄像头和雷达庐,是为了实现自适应巡航律陡、自动泊车辖齐、360度倒车影像等功能邯份裁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能毁,既可以设定与前车距离或行驶速度盎,当系统计算出正面碰撞无法避免凉阶滇,会释放最大制动力降低冲击速度繁位卯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能溯捕伍,实用性得到提升够巷拉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车掸配,并不是说女性不能开翟,反正我问过数个女性朋友宛毋确,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗操,完全不是自己的菜细曝雀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断刷,所以我觉得这样描述更加准确怯拟:这是一款为男人及女汉子准备的车递澎涟。不是说它不好乌儒,事实上野帝的特点非常鲜明苛勉古,优点也特别多宏纯,但如果真的不能欣赏野帝的外形辆,那么它的优点再多也是白搭铜警。好了汲旱募,说的够清楚了汀苦,男性用户请继续看下去亮玖,女性用户请酌情选择袱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版咎响,也就是售价24.18万的最顶配版本扣辨。配置非常丰富衔,但较高的售价容易让消费者望而却步盒锻,毕竟男人也不是那么好忽悠的侍殴鳖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本哇半。不过既然我们测试的是高配版本尽,就来看看这款车枪党殴,按照惯例覆那饭,还是从野帝的外型设计开始酒。   ● 外观立童啡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议背,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑摔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV脑辜深,野帝这种偏向硬派和复古的造型斤推,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蓄需寥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了舅台。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些趣坡公,这对于野帝来说无疑是个劣势排啃层,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间示缔,国内汽车消费更是以大为美材芒舍,野帝国产后尽管已经有所加长售肠禽,不过还是给人感觉不大钢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的答蝎平,带自动点亮功能的氙气大灯募、大灯清洗功能檄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备矾喇。日间行车灯采用光带造型沤显贾,并集成在前大灯组内履,样式比较简单即册坷,辨识度还是比较高的娘。   尽管车身长度不算长范扛柿,但野帝的高度还是比较高的倡,一方面是车身设计的就比较高大泼,另一方面也是因为底盘较高啃火,悬架行程比较长醚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm爱店,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间孝丛。   后保险杠设计的比较厚实庙寺鞠,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一攫切,也是为什么我们说它更适合男性车主悸霓维。倒车雷达是全系标配羚己投,不过倒车影像和自动泊车是选配坦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车揉互。   需要说明的是沁茸蔼,按照官方参数配置表世,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的车诺贸,不过这台车并没有装配后挂式备胎眯念实,4S店解释说是同样是野驱版视险,有的车有后挂式备胎隧负澜,有的车没有舌旱,如果不要后挂式备胎欣铝,可以减6000元刷性。   十辐立体式轮圈冀,样式符合野帝的整体风格俱。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎第,规格225/50 R17科。这款轮胎算是一个折中方案贺毫,整体表现比较中庸脯肩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果芜隘酱,非铺装路环境下的抓地力也不会太差潍。" "  2006年始挥附,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程祭苯失,没一年峦韧,这个品牌都在刷新着销售纪录寥悸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局祁。2014年毛姆沃,新的产品问世彩,这一次它不再效仿请敬凛、跟随诫,而是独步青云那辞奴。   在过去的几年里美,英菲尼迪的品牌推广是以设计溯蚊领、豪华为主要核心搜皋唇,由于旗下车型均以大排量为主鞠,并在操控性方面有所见地参,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手俊。作为一个初来乍到的年轻品牌灌缺驼,每一步的迈出都显得格外小心贪,在保证动力性优势的前提下系,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鞍赦词,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距查宪稳,原因很简单牵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汞镜,也就是不同于别人的卖点还。   在同级对手们相继更新产品的时候长,英菲尼迪一方显得格外冷静啦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度尝,好在当它真正来临之时鹃皑,并没有让大家失望凛膏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼察北。   在介绍这款新产品前衰黎潞,我想我很有必要做个说明价,Q50实为G系列的换代产品泵隆屯,在2013年度班查诵,英菲尼迪旗下车型根据轿车杭蝗、SUV采用了全新命名焕,即轿车使用Q字母丧铝,SUV使用QX字母酶森,后续数字分别代表车型合烁,这样做有利于车型之间的关联度洗。   2013年十阂,我的同事在经历了12个小时的飞行后染探,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50湍颓,在回国后的闲聊中孔们,他的目光坚毅悼聘居,言语中难掩一丝激动沮,当然他对这款车的最终评价很高郸,抱着这股期盼茧谋贿,我们今天找来这款车朽滴,一同来寻味我同事当时的所感釜喉距。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陈亲疮,所以厂商提供的测试车依然为美规版返,所以动力窟辛、底盘的调校蓉蓬软,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同巩具牌,但整体设计与科技性不会有任何出入体靖胳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说离卢竞,也算是足以解渴了第句。   对于设计语言四个字来说吓现,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释当筏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凉凶卑,有时我甚至会想旧妒锈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量孰觅?正因设计团队的不懈努力祟蹬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表亭剁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经粳土。   低矮的车身散诡炔,流线的车顶泛,都是上代所传承下来的精髓嗜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搜眷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)彩饺蜜,这与宝马3系的水平相当哇博途,优于奥迪A4L别辆、奔驰C级等产品炯洪,别小看这一举措步,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性跋惹。   对于轮毂轮胎的配备上锋,英菲尼迪从不走低调的路线渐膜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中秋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接尽楷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应麻啸冯。   本文导航" "  2006年始偷臣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程秦款,没一年邻,这个品牌都在刷新着销售纪录玛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局互该。2014年孤,新的产品问世巷店募,这一次它不再效仿屎熟豌、跟随介死丰,而是独步青云尾。   在过去的几年里叭烽,英菲尼迪的品牌推广是以设计好、豪华为主要核心航俯,由于旗下车型均以大排量为主讹,并在操控性方面有所见地来凰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手灿农。作为一个初来乍到的年轻品牌摄念,每一步的迈出都显得格外小心夸唐,在保证动力性优势的前提下斯亮烧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点媒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距龄,原因很简单横斥匡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性话,也就是不同于别人的卖点酷湘。   在同级对手们相继更新产品的时候龚,英菲尼迪一方显得格外冷静诲夸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度退,好在当它真正来临之时即,并没有让大家失望散储,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼仆。   在介绍这款新产品前胳遍患,我想我很有必要做个说明方葛,Q50实为G系列的换代产品鹤檬,在2013年度廷寿摔,英菲尼迪旗下车型根据轿车悸屯、SUV采用了全新命名宪扦,即轿车使用Q字母伟钢,SUV使用QX字母锨父殿,后续数字分别代表车型肯侥,这样做有利于车型之间的关联度恭粉。   2013年阿堵,我的同事在经历了12个小时的飞行后昧轰椭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50讼,在回国后的闲聊中梯勉畴,他的目光坚毅卤癌,言语中难掩一丝激动按抨,当然他对这款车的最终评价很高故,抱着这股期盼架棺判,我们今天找来这款车时贫碑,一同来寻味我同事当时的所感晦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鼓钵繁,所以厂商提供的测试车依然为美规版搽迪汾,所以动力炒、底盘的调校破坦落,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同橙牡,但整体设计与科技性不会有任何出入视穿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说壳跺刀,也算是足以解渴了芍。   对于设计语言四个字来说李抚贬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释羡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的盆勃幸,有时我甚至会想忻画揭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量缎救?正因设计团队的不懈努力坞掀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表告拭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鼎匿。   低矮的车身棋,流线的车顶淌啃搐,都是上代所传承下来的精髓嫡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大枷夹氯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)甫,这与宝马3系的水平相当膘墨,优于奥迪A4L柯、奔驰C级等产品闹,别小看这一举措脊取,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性夕氰卉。   对于轮毂轮胎的配备上帽,英菲尼迪从不走低调的路线佛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平娟酗媒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中隶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接胳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应品。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首泡逃,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80上懒、陆风X5撼姥、全球鹰GX7奠畅默,但依然无法撼动它的地位体旧看。然而这样的形势也许在不久后将得到转变啦,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来柬,它就是CS75斤漠,来自长安汽车稼膳。   在众多国内车企中琶渐烤,长安汽车拥有较早的造车历史滤,并且对越野车的制造要追溯到1958年豢徽厘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下革稿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计垦厩,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型瘸陵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面呈藕叉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量湾欺炭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蒲堤狙。   在对长安历史阐述过后蒙,这款新产品更是令人期待等。在2013年9月临,它正式在法兰克福车展进行了全球首发伶奖亢,一经面世便引来了无数人的驻足钝,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品弗论,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表哼,诸多细节上的体现伴修窖,可以看到与时代的接轨份,说实话贯,即便与合资品牌相比握,它的设计也毫不逊色雀。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表籍边:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV疼,在首次无伪谍照曝光过后吩扩擞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手俄。从车身尺寸上来看铰伎,CS75在长度与轴距上的优势突出史还,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响劫。在设计上菜垂兄,侧车身的视觉冲击力有所削弱剂,平和的线条增加了些许稳重感刺岸绵,而在配置方面绝不含糊奖褂烘,右侧后视镜配备摄像头堂钳,为泊车提供了更安全的保障辅,此外17寸轮毂的注入狙嚼,也为整车视觉性增加了不少好评分概。   车尾的造型体现了丰富的层次感供,使其得以回归至前脸的感觉衅,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔欧。此外陇讣笑,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统癌及烧,可以看出CS75在配置方面的丰富性瑟。   本文导航" "  上半期团猩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况郎我,不同的设计倾向与不同的品牌定位阶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念赴锯。在“下半场”的对决中熄愧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎挎扮趴、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果慧剔。   点击阅读视:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表停桂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后撑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表登睬圭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目妥匆嫌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后肝匹得,剩余空间是否能够支撑两人乘坐敬,以应付那些五口之家出行的需求菇。行李箱空间的比较僚罐,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下奔撬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱访,或者带孩子出行时禾遂黑,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品徘扩。行李箱内是否配备12V电源接口软蟹豹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱申,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多滥崔噬。   ·模特A(不戴眼镜)身高累:170cm 体重虱:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高居料:175cm 体重琳簧:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蜜,长安福特此次也算酝酿已久了毙累挞,可以说即将推出的翼虎算低碳,每个人都能从中找到自己心仪之处五李,例如极具冲击力的外形舌讣崔、科技感突出的SYNC系统北、人性化的内饰细节设计似幂搓、又或是强大的日常实用性黑省秒,这次诧喇齿,同级对手们真的要小心应对了炼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后奶兜幸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点伶,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年雾裴,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期始。显然奸簇吝,在错失2013年的发展大好时机后譬贾,要是能够抓住2014年这个关键的时间点轻冠,其实也能够走在大部队的前列焙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段泼绒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多斧富。眼前一遍利好革滴,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008安手、雪佛兰TRAX己视,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蒂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市拾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布喉牟,至今我们还没有看到实车开伶。从目前的情况来看垫侈无,它们很快就会来到我们的身边喷差。正是这个原因毁楼啼,在日内瓦车展媒体报道结束后吼,我们并没有着急回国设妈粱,而是完成了几款车型的海外试驾刊汰纬、测试和静态对比的素材搜集渴摹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目床。   看到这里能瘸嘘,或许你会产生疑问行樊派:海外车型的对比对国内消费者有意义吗炕芍及?坦白地说伙疥,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的描:1.它们必定会国产并且在国内销售洽抬圣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比怖撵多,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来碴,只是一些细节针对本土化进行了改造童钞,但外观内饰设计堵伸、车内做工嚷凉、人性化竣、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化肛。综合上述所言洛蠢速,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义孪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些填懊婚,感兴趣的不妨继续看下去卫览圭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用祥论,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉倍。例如CX-5随、ATENZA阿特兹心芜癸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉厂。最重要的是夹,它们不仅有所创新维吭触,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风舵苟。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋挫磊兢,再到如今的Axela昂克赛拉吭氓桓,马自达3已经历经三代车型的演变乘素。据长安马自达相关人员介绍醛描,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)拣揽乏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化辖侨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话搜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹困缺。它的眼神更加犀利席槽,车身线条更为动感辛茨。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹埂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳细内,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹两妊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连斧,犹如猎豹面部独有的黑纹标识价,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子暖旧衬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼教涕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神能。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线汐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计皖耸浪。另外挤揣虐,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神潞陆迁。据厂家人员介绍受,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层举幕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺管阿免,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化鲁冻,使它的整体视觉感受类似红酒一般跋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶θィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鞭按,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm先胺,两款车的轴距同为2700mm烩。相比同级别其它车型娃虚,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势朵。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹教瓴汀,不过轮圈的造型稍显普通洁誓,不够运动肩贫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列滑收够,规格215/45 R18扫,抓地力表现不错极。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎肌,规格只有T125/80 R16渐茬。   尾部的设计不算惊艳骨埔劫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全黄。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性番桨吾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计时,这在同级别可是十分少见的题讣。" "  说起海马福美来抄衰惦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型扔论宪,转眼十几年过去假,福美来已经迎来了它的第四代车型妮纬丧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5梯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品沁试盖,新一代福美来M5采用全新平台打造蓉夸,不论外观还是内饰涵恨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子钨结趁。在此之前帆介蜕,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析魏碌挫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型海配犊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧趣扮。   前脸采用了类似美系车型的设计风格杭鹊,宽大的直瀑式进气格栅钩,大面积银色镀铬碳徐割,符合国人审美娄瞥亭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感玻腥,腰线采用分段式设计挽,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰雷久。采用与保险杠一体的方形双排气口设计施,凸显运动感蓄茅发。但只有左侧为真排气口境番嘘,右侧仅作为装饰泵。" "  对于中国汽车市场来说独拭,凯迪拉克属于一个后来者纳磁梆,当然这指的是豪华车市场腔摆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地歪,那可真要拿出点真本事纤逃。凯迪拉克也明白这一点烧省,去年就将全新车型XTS进行了国产滥,并且上市销售百肋沽,销量也是比较乐观的稀迹对。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里担片,无论是配置上还是动力以及外观设计上宪看为,至少能让大部分潜在的消费者接受称,这确实不是一件容易的事情藉妥。于是扯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款坛黎,对动力和安全系统进行了升级涂烦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版琳琶恕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版泻衫,仅有一款36S铂金版棋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变距。   2014款XTS 28T铂金版外观霸:外观延续36S铂金版的设计沁乘腿。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同息被,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅恋晌香,在其他方面则没有做改动加测笔。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子高,没有做太大的变化概,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上瑟芬弯。   XTS是一款善于运用灯光的车驹夹济,它将大量LED元素装备在车身各个部位僧,正是这些时尚元素的出现税徊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸泵氨,获得了更出色的细节表现力底函揩。这些称不上优势的细节表述泞广报,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方扣编。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化耍糙,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示旅。尾灯依旧是LED垂直式的造型互恋段,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致陈纠斡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界粟辣挟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新渺。早在上世纪五六十年代攫,Citro?nDS就用上了可变悬架提腾猜、随动大灯凄钮乾、转向助力楷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术午笆,加上极为飘逸的车身设计毖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样队劫辱。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌彪丁草,2011年长安标致雪铁龙成立杏诵甫,到今天我们测试全新DS 5LS谁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实锑谓,音译的中文品牌名念起来很接地气蚀票那:长安谛艾仕饶莱,有股莫名的喜感拣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器们,是台正儿八经的三厢车倘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来对睛贬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象诧省陛。如今乔模,马自达6已经发展到了第三代诗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卷溶,它的名字叫做戳岭:ATENZA告胖。之前我们已经解读过进口版本袱钱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力仿革,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点虹收和。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力歌寒撤,这一次排量可不仅仅只有2.0L局肥,还有更加令人期待的2.5L凡复位。   注荒心:此次测试中脊洛,红色车型排量为2.0L萄我鸿,黑色车型排量为2.5L佳亢。国产ATENZA目前还未上市绕郡料,此次测试为抢先测试朝,车型为试装车财蘑兼。   截止到发稿时彪尸破,官方宣布啼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”糕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发倡辽,上半年上市销售枫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规帆,我们还是先来聊聊外观乾恕穗。相比进口ATENZA诵,国产版本在外观上基本没有变化咯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吕囱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注理,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嚷郴签。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拳按,“下”这个字可意为“以后的”叙尸芦,用来表示那些目前还没发生的吻搐、未来也不一定发生的事情挪。比如有人说“下次请你吃饭”木涪翰,谁知道是不是真的!同理能,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”聪盲甲,实际上暗藏了一些不确定性陛粪:它能引领未来汽车的发展趋势瘦?或者只是一句空泛的口号愁罢?这是我最关注的问题饥捞壬。   当然也会有人更在意其它方面地金股,比如外观内饰和空间等等纫搭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述冬,本篇文章的最后也会提到残荡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能黄。   关于下一代城市SUV的概念幕衰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力规强。在他们眼里稳,很多城市SUV都太“娘”了论千搬,连个小土坡都爬不上去怎么行泄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蔑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战染、勇于冒险的心奈,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一管。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然深擂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型盟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多侍,而三菱帕杰罗则是少数中的一员盘,它能够去接受户外的挑战秒嘘猴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统算陛敢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产踞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售炼鼓秸,目前主打3.0L排量的三款车型虽,都搭载三菱第二代超选四驱系统诬,售价39.8-45.3万元姬嗜肠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止劳扮,还有一个最简单区分方式腑零杭,只有精英超越版才标配后拖车钩肛冒午。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史贤市,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来酷,陆续又在第三代(V73城蜡、V77等)和第四代(V93东涎普、V87睹齿枫、 V97等)等车型上装备刺购竭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拾等攘、四代帕杰罗)脖蹦控,现在销售的为第四代帕杰罗侯。   如果单从分动器的挡位看眠,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统畴,拥有2H睹碉素、4H牛酣丹、 4HLC锤、4LLC四个挡位嘎贡,在后两种模式下刚赔,中央限滑差速器LSD被锁定田,为四轮提供均匀的驱动力汇痪。不过值得注意的是吉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配堆,前叛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节独,简单说就是这时就是AWD的驱动形式廊脆仿,正是这样的全路况实用性脸曙,才被成为超选四驱系统呜哀魔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下懈雹,可以在2H欠、4H挡位间随意切换册客败,当处于4H位置时嘎戮,它相当于一台全时四驱车型瘫,可以提供更好的抓地力和驱动力纪称换,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面逆,而处于2H位置时妈燃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善拖剖竿,不过这样一个大家伙油耗不会太低秃埠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗萝许催。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝逼啪沽,4HLC模式时彩蒂,中央差速器锁止巧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时母,不但锁止了中央差速器帛,还拥有更大的扭矩输出木菱,此挡位的传动比为1.9:1辰摆,扭矩被放大1.9倍混,如果遇到车轮陷入泥潭情况下焊,4LLc就能派上用场褪办栖。在车内乾,仪表板的中央会显示当前驱动形式线孰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换撤恢捅,并随时了解到现在所处的驱动模式困。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)量,应付一般路况毫无问题磺泛伤,但如果长时间处于极端情况下世普,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱起汝,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多疗替耍。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试死暇顺,对于帕杰罗来说完全没有挑战性岛烘封,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心孙,同时也提升了整个历险过程的安全性物,因此光有一颗狂野的心还不行纲钦釜,还有选择一个可靠的伙伴洗李。 责任编辑乖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品亲枚洼,已经上市四年了舍悔浓,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计晴,跟老款福美来相比档次感明显提升鸡。除了看得见的设计差别诲夯,福美来M5在配置跋坞、空间方面也有不小的提升垢贰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本烧跺,1.6L车型会先期上市醋,后续还会有1.5T车型推出史翔焙。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本醋氦童,其中手动挡共有6款佃,自动挡3款希橙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型无捷墨,厂家介绍说叫旗舰版绩既都。由于厂家没有提供参数配置表潘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别氯侮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型捌存浑。 ● 外观屎:中网造型似君威谜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面炕彼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头垒熊,尤其是车身长度麓,福美来M5达到4698mm收倍,超越绝大数同级车的车身长度纶勃。跟老款福美来相比沸既,福美来M5的车长璃、车宽和轴距都稍稍增加一些片啼,而高度降低了3mm饯北。   因为长度和宽度有明显提升酬画,高度基本不变尾徘,车头设计的比较厚实冗拓,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的村。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网孙,格栅同样采用镀铬装饰莫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像革香。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现弟,老款福美来就已经开始采用坤儒揪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计福夯。中网轮廓稍有些不同伪畏蛾,老款福美来的中网较矮腐,而福美来M5的中网稍高鞠暖,看起来更加厚重蒲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构疥盲桅。除入门级车型外磐,其他版本车型都配备了自动大灯姑盆卢,这点还是比较厚道的啼,老款福美来全系没有配备自动大灯痢。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鹅,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜刀芜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬花蜗廉,能明显提升辨识度几焦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拿槽,是2007年买的毕,到今天行驶了9.7万公里左右墩枚。日常使用中油耗7-8升/百公里韧挟缝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题耻汤挫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点武吵,第一就是便宜季橙窍,全算下来8万;第二就是配置高烤,07年8万带皮革座椅灯局联、天窗收咖间、自动大灯和倒车雷达的车不多迷,而且空间也算说得过去详俩,总的来讲这款车符合预期斜尼饱,坊间说F3小毛病多勘外,不知道是批次问题还是命好惨,我家这辆倒是没什么事儿煤。新F3于今天上市敲,领导说我算车主防惶,于是我就来了禾忻。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧梧恰磷,聊聊老款在使用中的各种感觉溃醚伦。   ●动力及悬架屎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱寐虏辨,动力够用狈,只是起步比较肉阿,1挡和2挡齿比跨度偏大壳,走起来后挂入2挡转速掉的太多玫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡柑。   油耗日常市里开7-8升/百公里辉,还算满意蜗奖。悬架初段有些生硬弯桔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好底衬暑,对于颠簸的过滤一般瞬,后段软谋,拐弯时车身倾斜大畴俊。总的来说算是个合格的入门级家用车倪花。   ●配置及人性化设计饺椿颂:   比亚迪一直走高配低价的路线澈许竿,配置丰富鸵,前面说过泉,皮革座椅摊晴、天窗拨吕惯、自动大灯和倒车雷达都有所配备设纪搁,另外笆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针剿矩,虽然不好看炉芬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的啡讼拱。没有行车电脑显示屏姓磕,无法了解平均油耗疥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤票号吻,首先价格便宜斤,其次当年没有也不新鲜)丹红。   人性化设计方面臣吉痹,四辐方向盘比较细盒闭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤需,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用融识埔,四个角随便按一个都能触发称瘁聊。日常小储物盒好用搁分燎,票据诽、手机和水都有地方放狡腻,不满意的是门板储物太兴稀(硬伤)茫,平常只能放车证之类薄的东西圈,连杂志都放不进去纹秦,后排基本上算是没有储物空间脆捣白。   ●做工既粒宫: 内饰和外观各方面做工比较糙宏躺,主要体现在接缝上瘁困,不仅大而且不均匀蓝,这是急需改进的乱。   ●空间看酵:   F3轴距2600mm侯,我身高190cm安,有时候我开车滤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受靛溶篡。后备厢空间大唯,而且比较规整翰身,用它进行过几次小规模的搬运厢,还可以艇。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲椭,试驾中我也重点根据这几点进行体验携尘骇,看看新F3有哪些改善和变化锻喇氖。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鹅让,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》仕尺蓬,仍无法挽回姑娘们的心拴,如今她们只爱大长腿和都教授攻。不知道你们发现没有妊镰,宝马在汽车界引领着同样的潮流鲜松哆,硬邦邦的3系来虱难、5系换代后都不再凶猛烩,舒适感和精致感倒提升不少俯。现在轮到X5了娠膏碍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的底。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气挤,我勉强同意这种观点兢磋郝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质为圭蔡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蜜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦哥侣泰,更显精致膏。总的来说访踌魄,它不太凶目,更俊美一些桐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市惨平祈,除了外观与内饰的小幅调整外歇,改款后的逸动引入了1.5T发动机斥诺簿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分恍矛筛,逸动采取了1.6L家庭够用蛋南、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策环搪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)太切孝,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型人,一个争取“各门功课”都不落下滦,一个则是专项选手了莲郎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手彩摔。 ●外观纤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7浆:轮廓流畅鄙能、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列射、瑞虎系列倡婆、风云系列及QQ系列)陪腐付,同时带来了转型后的全新车型佳哼渴,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7缮墟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造殊疮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用诚炊钮,更是出自海外设计团队之手酿,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词村肚炕。" "  刚进入社会的年轻人京,它们也背负着太多的压力违翁床,在家庭事业初步稳定之后笆吓,一辆车对他们就显得很重要撑臣官。致炫就是一个体贴的产品纱,它有着炫目的外形米爽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致甘匠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是矾添晒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上隧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫穷,变化的不只是名字容菠,更是尺寸和定位椭华椒,风格和潜力羔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着劫详黔,吸引着更多年轻的用户群体汰手蜗。   致炫外观灵动时尚效溜,带着一些年轻的运动气息涟观水,车长为4115mm牌矗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挠凛,比老款低50mm;轴距为2550mm铜,比老款长90mm巫姐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了桂郝歇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点签,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”琳,这样的设计更有利于致炫的散热菏祥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱焙图舞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利搂拧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气胎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格俯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺颧惜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友鹤,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助磁魂。   在ABB的阵营中惜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车普,他们的目的很明确沧净床,就是抢占国人最热衷的这一市场秃。对于奥迪A4L搂碑、奔驰C级蔡誓、宝马3系而言绊帕峡,三者都有着不同的亮点与喜好者浪县弯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价缆朔沏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法泞旧。   在这款316i消息正式放出时帛鸽齐,包含我在内的许多人都会想到一个问题箱,那就是究竟会减配成什么样粹割迸?但在实际看来去琴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神连垂。无论是进取型还是运动套装版巨釜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距料磕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼煽必栏,当然如果你肯花7800元绊涸,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯栖。此外龚秆酣,对于现今发达的网购来说轨钎宠,这个根本不叫个事抹那,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多飞,此外还有多种款式的副厂总成可咽有芨蕖,质量咱们先放在后面师寿,至少价格实惠也能达到美观的效果帮帽。   虽然入门级价格不足30万闻氯慌,但你却可以得到一款原汁原味的3系顶涕,在定名中你就不难发现盲亢杏,316i中并没有“L”畔澎猩,它是基于标准轴距系列中的一员归轮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂多噶,对比现售的奔驰C级梗、奥迪A4L而言佛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势券去钞。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉系湍,这是国人特有的爱面子传统邵,作为在国内征战多年的华晨宝马来说戈,他们自然也深知这一点丢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动诲,单出排气也与320i的相同毛轨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条咯,不过这一项在网上也是可以淘到的擞,副厂价格也就100多元惮钵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐乃乌崎,然而在国内患荤仟,它还是一种小众车型掂相勘。可喜的是舱,近年来随着“旅行”文化的发展梁矢糠,旅行车也渐渐被人们认可筐脆的。在我看来篓劲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种池陡淬,一种是像奔驰C级旅行版糯暖蛾、沃尔沃V60那样岛疗誓,通过个性默牧、漂亮巩莫、动感的外观设计获得年轻人的追捧辅。另外一种则是踏踏实实走低调把酷、务实的路线船蹄,用内涵打动消费者航滴绍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种镶。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)沉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO峰片纯,外观媳涣、内饰进行了相应调整堑璃沸,配置也有所提升栏,动力系统则保持不变烤逝。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版粉莎,售价33.48万讽粗品。除此之外揭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版桶,指导价29.98万庙盛献。   在介绍产品之前龋憾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来抬患浅。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人谱甫,1985年诺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂每敖耐,并且命名为L&K(名字的首字母)公司墙掂,这正是斯柯达的前身鹊。需要说明的是顶诵,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称论稳,并不是指该车型限量销售门。   ●低调尝缆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看顺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版莎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60卫厕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格昂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟醛膳、稳重弘,所以严格来讲忻赫,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版盗尸哨。从上表可以看出扒廉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势千晌,而且更重要的是纬甩,速尊的价格更加便宜烘圭塑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同欣吻。全新样式的中网格栅更具有立体感宠谩,大灯组内加入了LED日间行车灯胆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来可伸查,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应路喉,朴实蛊扮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉颅。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯登箩,并具有自适应调节功能恼。新款车型的前大灯造型更加犀利擦锈。此外岗东尖,LED日间行车灯也是老款车型不具备的陈泉倪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计冠,简洁修长堕,没有太复杂的线条勾勒日,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份是但黄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈花,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7沟功,规格225/45 R17幂,这是一款侧重于节能环保的轮胎景。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蚕,圆润码、饱满陪逻、协调惕拒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看晾纯票、耐看得多娩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应董崇,尾门上的线条层次感比老款有所加强羌褪武。此外猛低,尾窗上沿的扰流板镣烂扰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用了雇腔,让速尊看起来很有范儿殊啡力。对了啊肖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管熔,一般人还真有可能会被它吓到闹炯,其实它的心脏只是一台2.0T胚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)瘫,在北京借着区域上市之机怠钵,我们再一次体验了自由光的越野性能欧锤充。作为越野车型的鼻祖涪,Jeep用自由光再次向人们证明孤官,即便做的是城市SUV难,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点闺凑逞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身几把缺,但是在四驱系统上芬亥,Jeep却有其过人之处匹。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言冈韧凹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器妻。    简单来说末,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配坷镶,也就是说渺苦伶,当前轮打滑时模,动力会输出到后轮蠢,使得车辆依然能够前进鹿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑坦泛豢、交叉轴这样的情况)居,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器淀痘,脱困就很困难了曙翱。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I八、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号山。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造人凌,以横置发动机念悔、前轮驱动底盘为基垂病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴泄冲,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴硼侮遣,实现100%前轮驱动贤,提升燃油经济性面轮安,而且它的后桥也具备多片离合器结构刃虱煞,可主动控制左右后轮的扭矩分配股丁,起到限滑差速器的作用琴邪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡雇,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡薪,还具备后桥差速器锁止功能荆蕉,实现左右车轮50:50扭矩分配瞳褥。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统还山,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择酮片。    在实际体验过程当中然盆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰士停、交叉轴浇鹃扔、炮弹坑靶、搓板路等等越野路面崔却吻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中扦,越野能力无人能出其右妒哪川。    然而作为一款城市SUV桂喷澈,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力茂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板哩。    另外凄涧嫉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间橙委改,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统湾蝗供。相比同级别的SUV板,虽然在越野性能上依然具有一定优势槐乳,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣把。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众汉线,但是进入这个价格区间以后桓琶鲁,消费者选择的范围将更多啡、更大京,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战哄,在竞争力方面依然不具有明显的优势耍秒蔡。    或许尽早国产化降低成本特冠问,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机番姬晦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件恫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来彩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象委羚骆。如今械氯,马自达6已经发展到了第三代怪烫疗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扁手,它的名字叫做歧端:ATENZA备牵坟。之前我们已经解读过进口版本夏宪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力就门郡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茶牌杆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力晌醚红,这一次排量可不仅仅只有2.0L玛施吨,还有更加令人期待的2.5L薯。   注肚:此次测试中撂星盟,红色车型排量为2.0L簿诧,黑色车型排量为2.5L咀垢。国产ATENZA目前还未上市泵缓,此次测试为抢先测试毖,车型为试装车其谷。   截止到发稿时弓晤菜,官方宣布泞哄畅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”铅该翟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发淑呻,上半年上市销售陕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规围,我们还是先来聊聊外观肋乘碎。相比进口ATENZA牧羚,国产版本在外观上基本没有变化疲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份柿默,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蹬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6禾持。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA骡即,它不同于以往的两代马自达6骂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现臼福丢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来边逛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钞倾腾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”毛蔑拆。总之从结果来看帮福适,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感败迁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美袖前,希望它能够像老马自达6一样敲陵痛,百看不厌谩老。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色棋挎,仅针对这两款车型来说嗓兑,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA扒新厘,而黑色则太过低调爽滇嘿,完全掩盖了车辆应有的魅力残。ATENZA的红色与大多数车型不同乏壕姆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒歇,不俗套睬项变。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm笑纶唐,轴距为2830mm监掏颓,与进口版本相同景。相比同级别其它几款日系车型完逛擂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势码隧。   两款车的前大灯有着较为明显的区别魄琶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯太粱被,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯创诽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源庭亨,科技感差了一点多氰青。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)违寂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上怯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惊缮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈桅噶灰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈帘册,相比之下确实显得小了一点炬,为什么不折个中卸,采用18英寸呢传?   两款车的尾部设计几乎没有区别龚牡搂,尾灯样式相同洗绅,双边共两出的排气管(没错淡,为了表达更直观瓶矢嫡、清楚太匣福、无异议茄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分扒诺,这是马自达6一贯的良好作风撩赋。总之颁却,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的腻。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言笨猫,谁都知道SUV车型最为畅销坞谭痘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知地。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出丸丁,而卖得好的却还是那么几款狙讽欠。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙些臀,还要等到试驾之后才能给出答案逗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鼎旅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV渐冲拒。从风格上看估黄檬,海马S5偏向时尚霓、运动钠阑妥,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群森。而在配置方面耍,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点疵认套。根据目前了解到的消息上导嫂,这款车型的起售价约为9.5万潦唐,如果消息属实的话兑煎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平平,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗橇苫管?   外观剧惧:设计新颖沟毁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆家头,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位辫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司懂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型狄凸,也将它的风阻系数降至0.34鬼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了为。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴徒何山,比例上感觉怪怪的堂粮畴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化倍寿梳,有效地提升了视觉效果首。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯报筐纤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神驾粉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯急污、转向灯以及雾灯哀褥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集赤妻敢。   作为一款紧凑型SUV郊妙哎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm酣,轴距达到了2630mm毯。与同级别的海马S7相比溯仍,虽然在车身尺寸方面有所减少衡岛,但轴距却多了11mm炊龄,整体空间表现令人期待桔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鸡青,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上贤鸽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供度,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17痪灯。" "   全新的A3备受关注街邵屡,这其中的原因有两点饯香聚,一个是加入了三厢车型禾等。而另一个采酱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型环。只是这台车来到国内较晚艇聪戒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生矫互秆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地申,简单明了的说沫痰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型处莆,而必要条件是横置发动机插。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本受珐哭,但消费者从中又能得到什么骄结?如果按常理来看试匪仆,对消费者的好处应该挺多的梯,比如车更便宜了楞喘,就算车不便宜配置也应该增加了撵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低挡。但上述这些还只是一种期盼培,毕竟这个平台的车型刚量产不久使赴,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显掳娶少。至少高尔夫7是这样达,而全新的A3由于正式的价格没有公布碍,所以也不好定论倘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3捶习癸,这次引进国内的共有四款车型氏勃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型芜赔,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置饱竿古。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机劣缔,6速S tronic双离合变速箱秆似邢。在本月的21号踞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市烦棺耽。相比老款的两厢车型顶氰耽,轴距和车身尺寸都有所增加天,而且在轻量化上下了不少功夫吩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择衬刨,但在配置上基本都可以进行选装诉冀。由于三厢版为新增车型壳外,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开贩浑。   " "   ?? ???? 2014年3月3日苟小,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市臂,“小改款河贤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款舍乃鲜,而值得注意的是烈,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上可炼。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议控,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力遂背笨。”吉利控股集团副总裁鞘躲梆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态肛弊溺,欣喜之情溢于言表朗。    亦或是巧合摊钮怂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能挨参邻,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7谱吭粱,一方面钉婚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖替,另一方面贸锑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁绊,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域煞仆耻,种种迹象表明烘划,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段仿摊。   诚然炭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车挨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”菱绩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时范,孙晓东对媒体表示尘凄沏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪艇帝袭,吉利收购沃尔沃之后桥闯呻,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点瞥捕垦,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生梳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应妈该。" "  在国内昏旱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的去剁,它凭借动感的外观弓恼巫,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”奴付操,后来者RV4乃、途观扑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮款横邓,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比惶闪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎膜配,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了舱。而今年癌,东风日产给我们带来了第三代奇骏丛沫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”海芥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰尽,年轻化部钠楞、动感化的外观设计就是最好的证明实釜嗡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上纬,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车痉劣第。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中辆毯,层次感以及运动感比老款强太多了矛吾池。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的叮喊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瑰插肺,流畅的曲线让它不在干巴巴甫,整体饱满了很多凹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯排葱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协勉。   在侧面线条的过度下汞衬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型艇讲,并且加入了以装饰性为主的扰流板涧颈屋。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性胜盲拍。后尾灯变化更为明显筐携,竖条造型变成更为接近长方造型沸核好。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”册陇茬,一定会想起Jeep瞧,提起Jeep谱融,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了窖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蒲长匆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能晴弹,看看它在这部分有着怎样的表现砷赡蛊。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车饲,并且不可选装以外驳瓮卞,2.4L 豪华版可以选装该项配置恭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配奈。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版怠岗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式橇畏,从功能上来看比较全面窘碑,下面我们就一起来看看它的实际表现猴究鼎。   更多精彩视频替巳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作赌迷沃,调整比较细腻攫匹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位较,而且还可以停得很正堪玻。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可邵奋。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话季上羞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示版,如果继续操作徊斗,系统则会中断本次自动泊车哦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里渐距碘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题卤僧,我一定会把奇骏放在首位脱截,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款介毙,性价比非常高共师。不过自从2008年上市至今的6年时间里体,它始终没有太大的改变嗓,另一边竞争对手们却在不断进化捅辱舞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者荆豪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律娜解,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘妥。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蠢煎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前间妮,而看到新车的第一眼就会让人感叹烹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了杭坟施。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)努凛筒,并且也是该平台衍生出的第一款车型布称,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化林粮车。相比老款车型略显古板的硬朗外形尘,新车则显得更精致咆挞,更有设计感兰戳然,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上慈厩嘲。当然裁嗓灯,除了视觉效果之外蛋,从动态的角度看它是不是也更加城市化了锻?这也是今天我们需要探讨的问题守频乐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型壳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限谦尽,我们本篇文章的测试内容并不全面系倘私,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受金贡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据讹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍祥,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧暮昂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章勾需挠,里面对新车外形捆浆、内饰等方面都进行了详细的解读锰,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 斤。另外武柔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊级莎沥。   ●增加更多高科技配置惩策捶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品问碘孰,除了拥有出色的设计闷雇旁、良好的工艺和用料之外侗活,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望躬光尖,翼虎就是个很好的例子泥卜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势甫窃说。如今的新奇骏身上烘,我们也看到了各种高科技配置糖哼蝎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平酥码奉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了付窖,在两年前它就已经崭露头角爱,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样欧,连控制面板都完全相同杉。虽然东西不算新仓,配置在这个级别里面也算不上有多么领先泊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化讼咸娥,毕竟我们已经进入到了移动互联时代乘,汽车作为生活中不可缺少的一部分修厂,也同样要跟上潮流巢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车馁,很多的印象都集中在日系的丰田车上特溪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等缸,由于起步较早寥啃戮,所以在混动技术上都比较成熟谓。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型碘寇,一方面是因为未来的趋势刃,另一方面就是对环境保护都有一份责任估乡净。但能让人印象比较深刻的不多供地,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外毋请。经过一天的试驾体验鲸逛纪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶垛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车柿抡。   外观方面郎纤:设计大胆前卫圈硼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后馅宫,给很多人的印象就是模仿案寄局、复刻雄,aygo期、花冠堂珊册、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象淑。实则也是没办法的事儿柬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始抄似,不过从秦看来痹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段怕屑罚。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言掇布捕,整车设计偏向年轻化虽爬,前大灯内加入了日间行车灯额。车身尺寸方面钠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm脐郊,轴距为2670mm俱瓷袱。   实质上掏还,比亚迪秦的外观特色鲜明慧,个性十足到瘟,他并没有针对大范围客户群体而设计攫,更多主打年轻穷、时尚元素匆困猎。这样一来徒蜗,优缺点也相对明显锋死,需要一定的时间让更多的人来接受他常。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番肠汐乳,充电方法非常简单也很安全蓝粳骋。通过家用的220V电源就可以直接充电踏酸颊,但是要采用三相插座卑猜蔼。车内的仪表盘可以显示充电信息桑奉受,包括电量以及预计充满时间隋喊,而且还可以选择预约充电泻屁损。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的汉了,虽然我的“档期”已经很满图弯,截稿压力山大弊。但作为潜在车主容避,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平驼,它和福特嘉年华凰掂扩、大众POLO会有多少不一样卑告耐,谁更值得购买馈轮碗。我想这也应该是大家都很关心的问题辛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息何,以供大家有更多了解暴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元呐,分1.3L和1.5L车型皋锌,提供5挡手动或4挡自动变速器臼疗。这也是国产的第三代威驰车型拍宏,相比老款车许讽,新威驰变得价格更低灌、空间更大卞令难。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫江,在广汽丰田4S店中销售鲜,价格区间6.98万-10.88万元前础。两者动力系统案快、内饰设计完全相同寇森瑰。只是外观分成两厢与三厢堕,配置上有细微差别而已唤市。好了闺冯喷,我们就从外观开始说起郎委。" "  导语睛儒硼:在新能源汽车研发领域奋,比亚迪一直是领跑者赔蹿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蓉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者甜喊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术醒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件疯,能够开发更为节能盲缎、环保的电动汽车产品侍春,实现性能的提升和普及应用烽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作联。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车舵疯存。   历史上挠祈,秦灭六国刊,结束群雄割据时代丁龄,统一中国玫千,开创了历史的新纪元剐内瘦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆耻手,势必证明其在以下六方面的实力念:   一匆棵迪、比亚迪秦到底有多快型塑尼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示捶,全球有52%的车型百公里加速大于10秒吵伎港,23%的车型在8-10秒房蓉,17%的车型6-8秒广亢,仅有8%的车型小于6秒维猫,代表车型如保时捷卡宴4.8L肯。今天敦粉瓶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下讲十,秦百公里加速为5.9秒漆喇,而记者实地测试时豁恃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒千笆。   跑得快自然有其道理梅韭嘎,秦具有“双模”动力撂娟,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合部让祥,在混合动力模式下瓦,秦能爆发479Nm的扭矩涵,某种程度上可以与那些超跑抗衡呕歇。 二捐、秦油耗到底有多低绢辈?   根据国际标准测量核算冬颠白,秦百公里油耗仅为1.6升吾。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式商。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式岁挪哪,纯电动模式时贡孰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时躲陶,整车自动或者手动切换至混合动力模式妊捣。在所有模式中捣辟,秦还能进行制动能量回收诽,即电机向电池反充电滩晌,每百公里回收2.5-3度电蔬,可以多行驶约15公里古。 三隆、秦充电到底难不难苫?   一句话回答首:有三口插座的家用电源就可以空,就像充手机一样方便美山竟。秦的电池容量为13KWH巾鸥靡,可通过220V电压烽酿,3口插座枚,4-5小时充满电姥唬防。秦随车附送一个智能充电包和被,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖雹鸥炉。   四慈趟、既然用了大量驱动电池拎,到底安全不安全?可靠性如何快抠掏?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池驼唯艘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池呵。单位能效比软辛钱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池慑。但是安全稳定性方面则恰恰相反绣憨令,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池痴。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池堆脖登,是目前市面上最安全的驱动电池桶句,没有之一人。   可靠性方面泪捍,据比亚迪测试梦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑宫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修圃,业界罕见粪。电池电芯甚至终身保修就必梧。 五泰频、秦操控驾驶会不会很复杂仿脚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样戈抒焊,习惯之后甚至更加简单泌桥。新增纯电模式医冉。控驾驶敝堵禄,更安静收、更节能浆淬。   六腊览舅、电池组电用完了如何行驶饭叫黔?   据技术人员介绍琴澜,秦本身不存在电用完的情况般。电量不足时酗矾笛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式邓。利用发动机的多余能量带动电机反向充电栓甲。   此外哗,行驶过程中普,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量量,并储存到电池中绥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车猴疲,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字标善,其次是QQ me俺恃,PT漫步者之流睛描蛙,当然还不包括那些“只识其样耪、不知其名”的人群牛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象瓷匆,它也是双龙汽车最具标志性的车型讽。在迎来双龙新柯兰多之后囱绊堑,就在近日扇枫,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾括,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界抨,但却让我们可以由心发出这样的感叹并,爱腾终于正常了板抨。   从推出2011款爱腾至今魂,已经有近3年的时间肉伎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势访,却在人们心里留下了不可磨灭的印象萝天。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事病,伴随着2014款爱腾的推出薪狼毒,有关于这款车的一切帘,也自然成为历史绣琅,被我们封存起来石。全新的家族化风格设计焕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路卤坟。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部色,与新柯兰多相似的样貌苛澜问,让新爱腾不再具备专属性矾棠阶。没处前部细节的设计奖敬第,都是那么平易近人楷胁,平庸的再没有任何特点辅涸飘。可能人就是这样先,老款爱腾在售时稳,人们总是说这款车有多难看胖粮界,有多奇葩咕,但当它真的成为历史后令,我们又会感到缺少了什么摩荚凌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化篓,但还不至于让它从中获得什么优势俏,车尾部简单的几处变化哦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉啥齿。现在在大街上汞拓谴,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的搔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了九谈。   本文导航" "   这年头在路上跑着脯罚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼句解俏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念棚烈淡,把自己造的车不断的加长欺惦,就算不加轴距也得把身子给拉长佰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中顺戌、大型车上壤汾常,感觉有些资源浪费纷蔷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车澳髓啸,“L”的作用才更加实际师是。当拿到这辆YARiS L 致炫时涣泻橇,小惊喜了一下弹。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了奋毋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了辣鸵。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度吞、大众polo撇草、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势勒。目前这辆车共有两款动力酪灯、6种配置车型在国内上市豢,指导价格在6.98万-10.88万之间贪。由于新车型且上市时间不长牌贿,所以目前的优惠幅度不算很大讼盗局,基本在3-5千元左右镣。(个人观点吠蔽艾:致炫凯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士迁侣科,厂商指导价为8.7万-10.68万穗,搭载1.3L/1.5L发动机劫阶,5速手动/4速自动变速箱夏火暴。" "   曾几何时厢僳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾狭挥线,它那个性的外形给我留下了深刻的印象井皆柒,但却没有获得国内消费者的认可时。如今陌胁塑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前炊,其售价区间为15.48万-21.98万元皮霉忍,相比老款车型有所降低步究。另外习,新爱腾不仅前脸造型发生了变化誓,并针对柴油发动机进行了重新调校剂土。下面就让我们通过试驾体验假坚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化坪阀顺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蓟拌拆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计牵,并采用双龙全新的家族式设计末梢,整体风格与现款柯兰多十分相似节。然而祈,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整钩次梁,其车内布局依旧与老款车型保持一致扳抗,略显缺乏新意目阶。   小结期: 相比老款车型来说面环,新爱腾的外观变化令人欣喜汝弛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光想莱瑰,且双龙全新的家族式设计的确更显档次壤洽舍。不过跋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进彼好,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容钞泥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上厘虽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)褪掏。在海外市撑呕寮狻,新逍客提供3款发动机暑疆处,配备6速手动或CVT变速箱纫电,在英国的起售价是17595英镑冕咐。与现款车相比省妹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计航,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处棵摧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型粮毙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了钡憨。 ● 外观介绍抒煤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型晾钳擞:宝马2系Active Tourer顷累。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单弦琴财,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蒙先。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子色卿?车展上的展车给了我们答案觅。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月迁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车筷适,而在正进行的2014日内瓦车展上掀,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出级。和两厢版一样凹,全新标致308SW基于PSA的EMP2木蠢福块化平台打造头,造型新潮时尚涸浅,细节设计则突显旅行车的元素稗镭,保持一款旅行车应具备的实用性涣。据悉司,该车将于年内率先在欧洲市场上市乡奥叭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位算,相信国内消费者很快也将与它见面渺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后橇,全新标致308的旅行版如期而至淳贬吕。从整体变化来看蝎兄钉,它在保持旅行车实用性的同时赂,将重点放在外观警、内饰的调整以及配置的提升上迪,新潮的设计更是让人眼前一亮哎窟如。在我看来俯店,它的变化是非常积极的胖霉匠。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高母,现在它要做的就是尽快进入国内粱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章鸿纠:   静态评测    ?   更多精彩内容蝎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑竟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界泻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新才。早在上世纪五六十年代漓拖,Citro?nDS就用上了可变悬架煞抡炕、随动大灯苟禾、转向助力文谋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术捻,加上极为飘逸的车身设计既焙膝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嫂配骡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌菏革,2011年长安标致雪铁龙成立巾讥蚕,到今天我们测试全新DS 5LS让捕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实白,音译的中文品牌名念起来很接地气桶溉:长安谛艾仕吭矮楔,有股莫名的喜感弹乐含,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挂伸,是台正儿八经的三厢车亨。   ●外观挨:考虑国内需求肩假羚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前稍棠摧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5腐钠瓣,后者里里外外都显得格外前卫鹃烯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度吻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实画疟、更好接受一点鸥郴捷。当然塑磋,前提是得保留住原有气质外歇统。   在这张全新的前脸上鲍刑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰疆钮耻,官方把它解释为“飞翼”申,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吠,由于边缘不是那么锐利丘庆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪卞版霸,接受起来没那么难旁估掳。   车身侧面和尾部看起来很饱满莫、匀称戒,其实我个人甚至感觉比车头更好看沤愤。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰瑰闷挫,厂家说这是做完市场调研后的选择梆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西街蜡备,想想也不无道理汹璃缓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条伯,与其后期车主们各自琢磨螺,不如原厂直接把这事办了颗撮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无崔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注寡诉:下文简称新阳光潜廊,以便阅读)骡幕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瘫偏捻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰莱薯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 汹慷试。现在它不光新潮帝埃,还进一步提升了性价比餐屁颧,为与定位相当的大众桑塔纳肛涵、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备喀。 外观熄勃揉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸日,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似獭娠筹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感呵适先,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜釜伴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分浓溉规,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米手蜜,达到4456毫米络酵驳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平锈。    此外肮,新阳光的轴距则依旧是2600毫米清丰,由于在东风日产的产品体系中瘟晒岗,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)狡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样街,因此新阳光的轴距也要稍微短一些队昧粪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时幌动廊,我已经身处呼伦贝尔牙克石别,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气泰贿。尽管天气有些寒冷胸敌吨,但此刻我的心情是非常愉悦的麓恫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演无勃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感瓣幢兰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世诺梅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car廉交,当然我也不例外捌泡堆。这次除了911之外撑筐,保时捷还带来了Cayman套扁宋、Boxster筋型、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型跋妓,让大家分别体验RR(后置后驱)色、MR(中置后驱)拟怖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧拧较。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的帛疆蔽,即使在这样的冰雪路面也不例外桑吓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作怖。在练习漂移之前荷哪,充分的驾驶培训是很有必要的恰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时贪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救参丝缉。   ●车辆失控该如何挽救贬敦?   当车辆发生转向不足时攻,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)配赫媚,稳住方向并且慢慢回正句,切忌继续打方向舌澳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向廷氨慷,反而会加剧转向不足的发生屋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时龚郊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度弦惭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蚕邻。对于一般人来说虹啼,应付转向不足要更加容易一些和潞,应付转向过度则需要更高的驾驶技术赦禽,而转向过度一旦被合理运用弊冗,就能成为过弯利器冈逃跋,也就是我们平时所讲的“漂移”讹必。   ●如何才能实现漂移垄碎导?   要想在弯道中实现漂移鲸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移枫。针对这次的车型以及冰雪路面存,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式悲:   1耪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)湿该,我更愿意称之为惯性漂移过弯兔卵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近烽惦、甚至小于90°的急弯叼。 ? 『以上为PPT截图清,分辨率有限泄伪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性沦弯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度五,然后反打方向行玩旁,稳住油门漂移过弯缔目。例如在通过上图中的右弯时尼茨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢姑画,然后左打方向稼,紧接着再右打方向耻趴,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动核矮,别慌溉集,这正是我们希望看到的兼侠,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心碘。随着车尾横向滑动的产生娥朵抽,此时驾驶员应该迅速反打方向春部醒,让前轮时刻指向出弯的路线遣妊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度惕睬,随后在出弯时适当收油并回正方向祟蔼龄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了袄称玻。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向惦,方向盘转动角度都不宜过多芹头,最好控制在90°以内兜茶。其次油门动作务必细腻嚼倍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系速节倡,给油则会加剧侧滑激,收油则会减小侧滑角度赋烹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用龚口。   2吹了甩、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)降拇凡。   适合弧度比较大的高速弯道逗庭寂。 ?   当车辆高速入弯时轿,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头忻膝势,从而让后轮抓地力下降产生侧滑舰。当车辆开始侧滑之后晴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转酞檬,继续维持横向滑动授壁,同时反打方向控制出弯路线些咸,之后的动作与第一种方法一致鲍呈。对于初次尝试的驾驶者来说年,如果入弯速度不够快也没关系颁方貉,你可以直接省去刹车这一步骤虽洽,在入弯时适当地轰一脚油门貉潭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拼蹿佰。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控汕东,并综合运用黎墨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了函。例如在紧急戚唉挂、高速的连续S型弯道洁,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心爸缺淑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心酿夸德,从而划出一道完美的漂移路线虽距遣。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗灸察?AE86在高速S弯道超越RX7十双,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介腐款。   当然加沁屎,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蒂苔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海赔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型姐仁,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶困凌侧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器巩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作效力,驾驶员只需控制好刹车裴骏、油门以及转向三者之间的平衡即可窍断夏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距拍场。   然而即使是这样颊领截,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的合隙。冰雪路面凹凸不平话波,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同范,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验海世床,所以技术和心态都十分重要矮江还,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙普摧。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统滥兜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头砰。在这期间堡,沃尔沃创造了无数的第一点饱,也赢得了不少的辉煌成绩赖,当众多车企迎头赶上之际翁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中惜姬,并将其命名为Drive-E失。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢瑰适啊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带滥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命篱。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅襄损卧,实现了靠背调节和腰部支撑疯忿。 1967 推出首个后向式儿童座椅蹦妻邓,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护难。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器涪葡,将有害废弃排放降低90%以上脐沛怜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嫌,一双“慧眼”保证驾驶员的安全斯纹。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生略,有效减少或避免低速追尾碰撞谅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术撅虹,至此安全范围从车内延伸到车外寥喜驰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嫌吭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩疆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数污坝没,从被动安全到主动安全褪的,再到行人保护丰仙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可佰庐履。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域班苗袭,空气污染现已成为最热门的话题孤拭杠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事霓发沸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性地剃京,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎筐。   Drive-E是什么 徐袭?   即E驱智能科技聘衅搽,代表Efficient Power(驱动更高效)笺鸥、Electrification(驱动电气化趋势)炊、Environment(驱动环保潮流)啼咸,从字面来看很容易理解好脱,简单来说就是引擎高效化浑舜,这样一来既可以保证动力性廖攘猛,同时还能达到更好的排放标准率澈。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱情,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征溶樊粳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎炼协仙。   沃尔沃还将这一技术投身于氖用樱块化的研发帘,只需变更增压器拇蜕陆悖块与催化转化器暮┦#块等主要部件操暗晾,便可催生出一款新的引擎产品垂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上低,大致可分为4类卿社唤,即汽油直喷引擎党唱辽、柴油高压共轨引擎当,单增压引擎(T5)物、双增压引擎(T6)狼化。 以XC60为例 甲雇溪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 韦特。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表痕试:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例零瞎蚀,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎撕,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比同狠,在动力输出上也略有提升五苯,其中的原因自然脱离不了小体积啡、轻量化等一系列技术的支持赂慈。   此外变速箱方面也有了很大的改观轨冉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%陶,挡位的排列也更加紧密娟缕庆,有效缩减了换挡时间吕端,从而具备了迅捷的响应能力午、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现敢逻。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下男,耗能经济性方面得到了进一步保证父教,它将改变城市路况中引擎启停的时机拦喘,改善油门的响应抚泵痪,空调系统转化为经济模式工作扑腥捐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作叫倾,而在65km/h以上松开油门韩啤,引擎还将会处于怠速状态事钠蹲。   本文导航细灌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩校,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位核强,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”灌俏。不过仟持,动力并不是我们今天的主要议题鸽势嚷。秦的下盘功夫方面表现如何推?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系放匈徐?这些都是我们今天要研究的内容筐疽挤。综合起来丛趁,我们最终目的就是想要弄清一件事另显,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色涎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”悸聪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外宛摩刻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上穆切鸡。当然领湍设,由于秦有着体积更大罕、更加复杂的动力系统伺雷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法充辽尽,但由于双叉臂需要更多的空间晒俱,因此也是不现实的碌粕讹。在材质方面柬授喊,秦同样表现中规中矩角彪罗,并没有使用轻量化材料为车头减重猫啼,亮点并不多隘空。由此可见棚抠夺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化关。   不过设磺,由于混合动力系统的特殊性部,秦也必须做出自己的调整赎惦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异嘲。比如鹊帛饶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面德骏,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上稠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上朗附叮。此外阂筷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮灯,相比速锐在直径上增加了将近9mm胖,看起来很是显眼珊五酶。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化糯,而在同等材料和工艺的情况下芒财,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度杀丁童,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载埂。   另外谰淮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架潘蹬嗣。与速锐的非全框式副车架不同节皮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮堑胶睹,由于加入了电动机和管理单元扳岁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加哼坪柯,因此这样的变化当然是加分的广媒描。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套崎澈掏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声剩哀、振动和声振粗糙度舷,欲知详情请点击这里)始芜畦,是个值得肯定的进步苏。此外雇,与速锐相同撑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连乔荣,强度更高赔辞缕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力钩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天鞍虹贺,现款嘎罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌熟覆擦,不过福特已经为此做好了准备薄丢拣,日前刚刚发布了新款阜保克斯孺。它采用了全新的家族化外观帅,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果俗哦辩,不过它真正的杀手锏豆,还需打开车门才能发现桶蹲台。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线怖故,进一步抢占细分市车炷技恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型诵躺炊,满足那些对于性能有一定追求的消费者惊,比如轿车中的S5鼓、S6撮睛瑰、S7情、S8等等溃。就在不久之前的2013年12月牡嘶,奥迪SQ5也正式来到了我们面前船,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型日娥何,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)挫厦。 外观恃嚎乱:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蒙检隶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子酚,可以随时面对那些不识货的挑衅者呢涸。作为Q5的性能版车型称茶糜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念椭,颇为低调估泛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化搏示。 车型图片 基本参数铰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出炭闺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别霸苹秃,特别是车身高度经过降低土,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm箔软,而轴距也有细微的变化桃捎胖。   其实只要细心观察躲食,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的部甘翠,除了特有的徽标之外党,SQ5的镀铬条有别于传统车型捶森芭,采用的是双横条样式噬伍。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状绅埂催,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽鞘灸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆睡。而配置方面殊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备缓普馈。   尾部的变化主要集中在下半部分穗微拇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力亲。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计嘘跨,可根据行驶状态来改变排气开启程度黄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派壤空穿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蠕耽,前者就属于少数派午的烧。一个是只有追韩剧的人才懂梳范斧,一个是全民百吃不厌农辜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品唬绦,其实上一代车型在国内早有销售鲍,只不过跟福瑞迪太像了激圈,外观不出众膜,关键是动力平平剔,所以最后并没有收获太多埃。全新速迈刚刚上市饲,售价17.98-22.68万元色嗅墨,很有幸能够在第一时间接触到这款车瑟官,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了帮美。   如果你对速迈没有什么印象也很正常镶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈峭衡诗。通过简单的对比赤啃律,不难发现崇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版仿,名字叫做ForteKoup认得,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蔷退,售价17.18-20.08万元凸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版零绍厕,它承了起亚家族的虎啸式前脸匆掂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吐,现在看来谈不上惊喜未,只能说还比较精致芹密纶。虽采用了大嘴的设计勿镭钉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步艘舅杠,或许小女生会喜欢檀。大灯全系都为卤素光源袭,并带有日间行车灯帛扰评。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰孤囤。   走到侧面炉爆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化棘跋镣,但两门的设计为它增色不少故孰习,在绝大多数人的固有印象中疏眠,跑车就应该是两门双腾禾,并且应该是无框车窗涧插肪,仅从这两点来看谐,速迈确实都做到了瞥,开在路上的确引来了不少的目光追随冈哥。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瘟,我们一致认为车尾的设计更为出彩戮邻的,短小袒、精干固尚络,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受媚褂。除此之外揉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局脓悲,而且排气管口径不邢硖铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强硕挂没。轮胎为韩国本土品牌岁,规格为215/45 R17凛累茄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了突。   当然颇,如果你选择2.0L车型的话设,你所看到的黑色外壳后视镜收谓、前后包围的碳纤维纹路饰板马溺奶、双边双出的排气管胎畦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了铆会。" "  讴歌这个品牌敝泰,或许很多人不是太熟悉统釜。作为本田旗下高端品牌广,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任博,而且在美国市澈凇,讴歌的品牌影响力是非常大的彤舞红。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吞姥白,大部分都是人们对这个品牌不了解械习唇,影响力上不去翠撵秒,导致在销量上确实不尽如人意怜垫。对于这次全新MDX的到来舅,个人持有赞许的态度局,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意谭,还是那句话钦肌面,品质上去了抄激,接下来就是提升品牌影响力了尖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上怠,大灯的轮廓更加细长涝擂郊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯潞镭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过灸捍壤,但内部结构和MDX并不完全相同痘沤茎。雾灯被一条仿LED的光带替代钨胎惮,进气中网的细节刻画更加运动醛脑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长陆概,侧面造型给人的视觉感受非常低并潭,这和前后大灯的位置有很大关系饰胳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎禄疯,注重舒适性肖东。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上材驶伪。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感号遁,而压低的姿态却更加动感哪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱沫叔恭。尾灯造型相比较现款修长桅,优雅的感受也来自于细节的 设计碌枯遍,但貌似通过我的观察腾犬,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源想。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置届,让尾部显得非常简洁膏票。   本文导航唱沏:" "  2014年2月20日茄茹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市噶。2014年型奥迪A5的最大特点是惩阑疾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机剖窍。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国秸渭售。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大虱,共有19款车型蹋,售价在49.98万至85.8万踌,具体价格如下焊谱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表饥手肥:网上车市 www.cheshi.com   外观方面椒袜氢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别水钡丸。配置方面捞狡,也与现款车型相同翅持篱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机壳低。   内饰方面袒班,2014款车型也与老款车型大同小异递,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘故,同时门内饰爬恃炕、座椅中央扶手啪翠朝、都采用了纳帕真皮面料椿违晒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机姥埃哀。而2.0排量以上的发动机则保持不变班崎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型弧兴莫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化垫戏乡。   变化一能谁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化帽谋,在原有的缸内直喷技术的基础之上磨痹,加入了较为传统的歧管喷射孤邪箱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合反膛讹,通过二者各自的优势峭趴帝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求患蜂厕。事实上构稻,混合喷射也不是什么新的技术尚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用诉敬。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点胎泄惹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市烷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善庐搽裳。   变化二案晨世:排气歧管集成至汽缸盖内币,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内锤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力凡狗琴,从而减低涡轮的负荷颗隘墨,提高涡轮寿命睫捻。同时梯扫观,因为在进入涡轮之前进行冷却撼财箍,相当于提高了涡轮的进气温度限制捅,可以允许发动机有更高的排气温度虾,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高括汤奢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人诫仓唯,同时结构也更为复杂绣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战诉是。对此葱吐副,缸盖内的冷却系统也进行了改进冲,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)款罐拓。   另外摆申,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外骄,还有着两项小改动退话。使用旋转阀母故幔块替代了传统的节温器党码,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上帛刹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制棺鄙奸。   根据官方消息耸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上矾事,为用户创造更加愉悦的驾乘感受千夏。笔者也希望在应用新的技术的同时扫,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情溜雹。 责任编辑娥鲤艘:王晨熙" "  A00级(微型车)架翱,在人们印象中这类车以实用性文牟寒、代步功能为主闭路,低廉的价格促使配置也不会太高举,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候飞程蛔,一款车的推出打破了这一概念科扁,它就是全新奔奔苗俩苏,来自长安汽车壬。   感官是人们的第一直觉反应汝,所以外形设计的重要性不言而喻详拧,为了使人们印象深刻父,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的磁孪困,道理很简单蜂宫,日本是微型车最发达的市场款菏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展拐拎拓,在2013年广州车展上蔽杠砂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拧,除了时尚的外形设计以外捂尘痕,在细节做工上也有着不俗的表现摊富凸。前脸的设计整体性很高塑深卸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条途,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影耽晴。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表返浅赦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势堵纪陪,不过这一点在外观上并不明显累浑办,这源于贯穿车身的硬朗腰线漂浇菜,有效将视觉性降低昂惩练,同时搭配造型独特的双色轮毂谷谷,让这款小车看上去时尚动感酿纹嫁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动杠屯料,具有立体感的尾部与前脸相得益彰锹请设,如果仔细比对测场藉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸檬令。除了引人注目的设计以外茹恨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹但恢偷,具有加热功能的外后视镜犀、15英寸的抛光双色轮毂柬呐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置通苟罗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页碴凑浆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市家擅,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d酵膘。不过距芍镐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版僧岁琅,从内到外边剑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉厩筋龄,可以说是一次完美的蜕变祟。那么这款新车究变在了哪里刊秋?它究竟新在哪擂窃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出锰?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5先匿惰。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大沸蔼阿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm磷港,轴距则与老款车型保持一致伤徒。在尺寸变化不大的前提下外,改变外观僳、动力簿、内饰缉酣堕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关刨蕉,2月19日这台新车也正式来到我们面前莱,并接受大家的考验勾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条素鲜哺,但这8条是我个人认为变化比较大的评低,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点屋。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候厂,我就有了一种预感混,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢盾舍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案凹。全新X5给我最深的印象除了家族化外褂撤钠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)巳灿逗。首先残,先说说全新X5的外观航,“大尺寸双肾进气格栅”瓢、“开眼角式前大灯”败逻痊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致鳖替。    现款宝马3系推出的时候弗潭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉堵干,现如今随着全新X5的上市仑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上良点。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蹄箍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分坏,据悉烷逝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯凄。值得一提的是抛藏,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般默,给人一种炯炯有神的感觉嚷。    由于新老款车型的轴距保持相同咎单炼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉解脊圃,反而侧面的腰线给人一种力量感晨薄,这也使得新车看上去年轻了不少靠嫉翻。细节方面栓,新车在前翼子板上增加了进气口乱,突出了宝马品牌独有的运动基因仟响。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格瑞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带溅嘘慑,提升了夜晚的识别度卧谷鸽。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起缆,降低了风阻系数隆磁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性馆锣。" "  版权声明废:本文版权为网易汽车所有逝佬獭,转载请注明出处邻。   在2003年梅仇哥,奇瑞QQ的下线让这款时尚仕挎、便宜兜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活舒,之后短短的几年间校聚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话败稿菠,然而到了2006年长安奔奔的推出任辉,打破了QQ一枝独大的局面冀叉。一转眼簇钮,已经过去了10年的时间宪味深,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占路,在这个追求个性仇、讲究品质的时代庇愤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流旦,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则墒蔡茎,而长安似乎也意识到了这一点冷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢恕书书?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者袄芳蠕?   从厂家方面获悉秀某太,老款的奔奔(love)已经停产勃频仁,而奔奔mini则将会继续生产销售挺,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系挂清,前者主打精品中高端微车市澈月狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战钱赋哪。从定位上来看朔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些使焊,虽然沿用了奔奔的名字歇,但整车的设计纫抒怕、配置以及售价都会高于老款车型道。   新奔奔客户群体是谁娩灌?   在很多年前订庞崔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结媒单嗓,到底是买奔奔还是买QQ忌娥,在那个时候匡态柿,很少有人会关心这款车设计的如何丢卷、驾驶感受如何锣嫂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具湾秃,省油硷、皮实肌、能遮风挡雨就行脑丸脾。   现如今鹊腹,80后吕幸篱、90后已经成为购车主力竞拈惦,这些从小听着walkman扔叹版、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计寂悸、用户体验以及品质都有着更高的追求欢,因此在座驾的选择上同样不会妥协熟拔丝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看抛,新奔奔就是冲着他们来的透。   新奔奔主要的竞争车型是切?   虽然新奔奔的官方售价还未发布染曹,但从目前得到的消息来看痘,5-6万元将是其大概的价格区间超腑盛。这个价位中既有一些合资的微型车棘钡苦,也有自主品牌的紧凑型车珊虐徊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车救,比如两厢赛欧思、奥拓寥睬缴、玛驰以及低配雨燕等等车型鼎歧共。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线侥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些供衰浩,产生竞争的几率比较小盘说。   外观磕唐晦:惊艳岸滑纽、和谐淀鹃、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型彻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尖滴袄:高离地间隙惦岁、车顶行李架孤台敞、双色车身等等冉。没错届故,无论是跨界群郴磁、越界还是交叉车型答,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酱酱攘。不过世间万物霜监炭,徒有其表终究很肤浅俺,我个人认为森婚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统翁。所以坦媒鲸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾贯岛棋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时粗井穗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象波谦税。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款金揩磋,它集沃尔沃所有看家本领于一身金,可谓全副武装磕俄。为了让媒体更好的体验这台车乃匠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高限洼。没有固定线路烽标需,没有领队车辆却舅孺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾呕,它会和每一位汽车媒体人独处12天矫览碗。而在这12天里煽,我已经和它奔袭了4100公里热舞,横跨了三个省份救,体验了柏油赛道牵坛可、软土拉力别签思、冰雪漂移献氯每、高速狂奔维项、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话搂还蔑,当然酸韭坑,最终的结果是锯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多虱捌塑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的丸晾,正所谓日久见人心粱棠遁,交友如此旦膜,试车亦是如此啼辫姥。回到正题卑靶,和往常一样桥却,对它的了解还是先从外观开始郴捎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生缚,相煎何太急”这句绝句斗狼,而在雷诺—日产集团旗下律毖冷,有两款车正在上演着这一幕慨独狼。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气柬,还有这出色的越野性能毋。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性巢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下软侩焊,买谁更划算抽烩是?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墙抠脐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位融,作为英菲尼迪的顶级SUV嘶碉,QX80的售价高达152.8万界详奔,但经销商处可以优惠16.2万赊典,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万抽亥,虽说16.8万也不是个小数目刮。但对于消费者来说皑抢畴,一个日产线狄,一个英菲尼迪歇赦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌景寿。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)供:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV煤,它的身材绝对够大底。从上图的数据来看豁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙羔,尤其是将近5.3米的车身长度跨乐,会让您感觉驾驭它有点困难届渡勺。另一方面陀搐镀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型位寿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现脆促。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解飘噶奠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型臣蝎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅呕敬艇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足呐拉率,同时也显得异常凶猛兰揣柏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉侈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大楔驶度,整体造型圆润系眷吹,没有多余的线条作为修饰哎嘉览,但是反而会让人感到车身很厚实浚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞掳篱骸。同时注意它车窗的设计堤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱们,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的锭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感宪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样畏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计手碎瘫,也没有了那种霸气吭疏,转而给人的感觉是设计很前卫嗣。车尾的饱满程度与车头相呼应着亩夕伸,丢去了上一代的直棱直角修司墒,饱满的线条凸显着丰满的层次感位。   日产途乐烽舜泄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华疾俱粮,虽然脱胎于英菲尼迪车型巫徐稀,但途乐依然拥有自己的外观特征献。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鲤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酱罐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型浆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号头鬼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瑰扒雌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底灯瓜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气红邪,成为了车头亮点之一九矛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术纱斗溃,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型妈关镐,这项配置自然是少不了的炼叹。我们可以找到4个摄像头卫拭,它们分别位于车辆头部脐、左右外后视镜下方和车辆尾部速歧密。以便在停车过程中赤苏吵,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况林冯顷,让您更加自信轻松的把握泊车空间耽壁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头惠,大大降低了停车时的事故发生德琼。   途乐   通过对比发现武促,两车在外观上的配置基本相同笑考,差别仅在日间行车灯上鼻,不过随着QX80年款的推出恋孝,日间行车灯的加入应该不是件难事草。两车最大的区别就是外观/品牌的不同藩勉,在相差仅有10几万的时候瞥,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店青。    责任编辑劝:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天让,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了澈,除了奔驰G苯巢、丰田陆巡系列氦、牧马人等锈许兢,双龙雷斯特也是其中一员幸,而且雷斯特还是柴油车酿币。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值肖虑,以目前的接触来看托,双龙雷斯特W表现不错薄设贰,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”烙。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前狗会容,双龙与奔驰方面在技术上深度合作舰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰搂圃狙,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”嫡碧蚂。当然单,在随后漫长的几年过后腊娠团,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌绷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瘦,该车型最大的特点就是其尾部造型熬拣陆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计缴驮,宝马方面肯定不会承认核,但从年份来讲犬袄赴,明眼人一看便知蝗屠廉。   外观沫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手欣,该工作室的创办人正是乔治亚罗莲叙,不过大师的设计未必符合所有人的审美伪袜痊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异咯硼沽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调廓,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势垃迸吃,但为了照顾空气动力学与线条流畅熊鞋,雷斯特的车头是圆的搪校,所以在当时看来有点“离经叛道”伐膜。   而到了现款的雷斯特W疲碉,这个“小问题”被修正了挡,一体化的设计已经是大势所趋埃诫姜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”兄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型夺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感宫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拣,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少入。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相亮梦痰。通过车展上的展示媚惦,小编已对这款纯电动车型有所了解恃颁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验娜拴频,时至今日涡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型肆。据悉棺故,之诺将在今年的2月份开始接受预订岭兄隆,上市后将以租赁的方式面向消费者榷绦,具体的细则目前还没有公布篮沁,上市后会有着怎样的表现澳绿杉,我们会同大家一同关注篡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前炯小呢,简单了解了一下之诺这个名称的由来龄秘,是源于对中国文化传承与现代精神的体现瘦窃。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟斯爱,毕竟是基于宝马X1平台打造侨耿,因此在多个方面相似度高也并不为过小。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蓄,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现涤关吠,其具体的表现如何汉貌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验递。 责任编辑卞锌:沈楠" "  版权声明纠柬:本文版权为网易汽车所有湃告谩,转载请注明出处巷儡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计氯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列答佰姓。它们的可见程度诽从态,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拾。可见度甚高的两个文字的组合强鞋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字斗。因此舰绷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车江贤莎。哦旗,对了适恨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思部杏。意大利人的自信苹卵恳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心泌现:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用凡敦卧?咱先从减开始说起杠捕腻。 Q钱信:致悦只是切掉屁股的菲翔么邯任?   A亢迷:非也售巨罕,前脸亦有修改挽曹草,整体风格统一龋,协调度很高醛酱嗅。   我相信Roberto Giolito先生倍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师憨蜡踞,在设计Ottimo的时候斥,一定会更加从容龋秸林。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”挨计辨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思捌。在他的心中书拱搬,应该有着太多关于年轻虽腔、活力的理解慌,而这恰是Ottimo的设计要点必七。 外观总结   赞吉鳞劲:个性鲜明懈、标配LED示宽灯挂隙琴、轮胎用料厚道   弹绿:低配删减雾灯   " "  版权声明架:本文版权为网易汽车所有呜赌,转载请注明出处犬抢衬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾末隧私,虽然距离现在已经有两年的时间欢娘疟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象渴僻浓。而今天袱雌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘牟寸袖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例目,并且还是一台后驱车谈离。没错奥恼,它就是华晨宝马3系班酿。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)开,其配备了2.0T发动机呐秤,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟诺蔼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟拍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱竞酮动,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现爆齐暮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗烂潘。不过在今天的冰雪试驾过程中骑偶谭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)朗匡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现程舌,必须先打好理论知识的基础篇。于是在摸车之前芒喘,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课泛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关帽碴碴,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着裳棠宽。 ● 项目一   热身结束了饭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节竣韶淮。第一项内容便是加速和刹车袒,是不是觉得很简单射猩滩?其实里边的门道儿多了去了侣。   在项目一结束后袜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式旦,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步阶宫险。一开始大家相差悬殊浓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了行拉。接下来的项目二会比较刺激一些馁,经常会出现手忙脚乱的情况炕卡爱,但只要理清思路按部就班的做规休,想要完成整套动作并不是很难捂捕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明仁:本文版权为网易汽车所有铆,转载请注明出处档缄绩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了苫恳劫,不过始终都仅有手动挡车型凑闪适,虽然目前销量也很出色哎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户豁。好在这一短板即将成为历史肉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出摩,新车将于26日正式上市盛宋睬,我们也于第一时间进行了试驾体验葱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观椒氓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外募权碉,在外观方面也有变化踏碍坏。新车根据高低配车型提供两种外观方案贯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计雷问浅,而高配车型则对中网挨杰休、保险杠造型剃、轮圈和后反光板都进行了重新设计赁滑。值得一提的是法舅春,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的胎。   新样式的轮圈非常动感平奇函,在同级车型中实属罕见缔捕劝。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致饶囊姜,轴距依旧为2725mm歉。车尾的变化相比车头要小一些坞隙,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板勿摧,不仅可以提升安全性事,同时视觉效果也更加出色颧狙彪。 有态度【试驾评测】如纹目,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么床撑钎?   扫一扫厂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日绿请,一汽大众全新高尔夫正式上市拉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款卫,其中1.6L拥有三个车款鸥护,1.4TSI拥有四个车款嵌壳,官方指导价为12.19万元—18.29万元盯。具体售价请见下表澈草膏:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力徘袒,但是却拥有三种功率版本箩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本孺,因此在动力系统方面禾达啦,消费者有三种选择杭染稻。    我们从上面的数据可以看到喷米揭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者棠共闭,1.4T低功率版是主流之焉痢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求兜蓟廷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右叉逆搪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮钉,但是它的售价高达18.29万元斑曹,相对比较贵浦赎彪。    全新高尔夫提供九种车身色彩桐瑟魏,分别是塔希提金怪疾楔、唐古拉白律探、珊瑚蓝拍冀、魅力紫凳砍坡、玛雅红懦碉、季风灰匪付、水晶银以及深黑和极地白桔秤慨。 ①毕:16寸Cosmic款轮毂 ②罐:16寸Cubix款轮毂 ③窃:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂掂,其中15英寸的一款顷露,16英寸的两款款惰,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备董,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型惜,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供驳秤。    全新高尔夫提供标准座椅佰蠢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅搏蚊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅稍我,舒适版车型则都配备舒适座椅帕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版篓篮。    在材质方面辩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料奴疗,分别是上图所示的DianDian黑色织物迟恨缮、Zoom/Merlin黑色织物触挠扮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择擎帘秘,分别是Vienna黑色真皮赤潮、Vienna米色真皮挂、Alcantara黑色翻毛皮芯、Alcantara棕色翻毛皮雌年。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料税,有两种风格可牙┐歉础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料培怀,同样有两种颜色可阉邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料情缚环,有黑色和米色两种可迅濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅残。    在车内外装饰件方面蹲粳,不同配置的车款也有不同的安排天。像侧窗下沿镀铬装饰条锰车、双排气管肺、镀铬装饰双排气管拣请、动感鲨鱼鳍天线槽功、真皮换档手柄扦省蕊、科技质感装饰条湾、金属风格装饰条纳纫、碳纤维风格装饰条等等恨岔赦,针对不同的车款都有不同的配备讨,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍衡凛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富迫,配备有MKB多次碰撞预防系统氢、ESP车身稳定系统拘肆劲、ASR驱动防滑系统碳、XDS电子差速锁惦、前排侧面安全气囊错、后部4探头倒车雷达闷完、前部行人保护系统橇、自动静态转弯补光功能等等弦督澳,但是在舒适性以及功能性方面芹,并不是很丰富碍摆,但是也可以满足基本使用舜关甩。   1.6L自然吸气车款如何衙尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐榉琛,它拥有手动时尚范、自动时尚以及自动舒适三个车款唤汇,手动时尚与自动时尚的配置一样堤财席,在价格上二者存在1.2万元的差价佰钡统,主要是变速箱配备的差异寺潘挂。所以在配置对比环节芦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行忱辰,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元深,差价为1.1万元牵删骚。    在配置对比的环节我们可以看到诺嗣薄,时尚型与舒适型之间的配置差别是粱,大多数都体现在外观内饰的装饰件桨孺,以及车内一些常规功能方面农访默,主要是顶棚储物盒残惮浅、后排中央扶手碘饰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半枯,实际上最有意义的差别在于全景天窗复氢、后排出风口词旅、蓝牙电话顿俊、定速巡航酱携娥、驾驶席座椅腰托扑街、TPMS胎压监测系统这几项上屋,不过在这几项配置中拖汝茶,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置心码铅,尤其是全景天窗红。    从价格上看热,二者的差价为1.1万元凰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的陶矗纺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品项,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户埂堵,所以我们在这个推荐环节蓝,更多的倾向于低配车款庇怜奇。 责任编辑漂浅:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底泪榷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发缎。它采用了全新的DS家族式设计风格陀酗钎,延续了一贯的法式浪漫风格趁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素惋谱藐。新车基于DS5平台打造汉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机咖。预计在3月左右上市匡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触坎渐芭,让我们一起来看它的表现如何托。 外观壁锭滔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅霖新,却多了一些时尚及科技感埔蛊欣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性李,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感嵌摩。镀铬装饰拿捏的也比较好闪讳虹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌甘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品逼。也表示着DS的品牌走向独立欧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型锈哭,有着都还算不错的账面数据仁,车身长度为4702mm不梢舌,宽度1840mm商统愤,高度1515mm.轴距为2715mm操蔷。上市后会把目标锁定在奥迪A3瞧勉馈。 车型图片 基本参数抱堑迹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面抬参扩,除了前车6颗驻车雷达之外为荤扒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能啼府,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯据算探。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰割率,从视觉上拉伸了车辆长度弘郝,尾部设计了一个小小的尾翼亮鼻图,尾灯下侧字样表明了其国产身份撕宏。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拴松纳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方人竣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件嵌行,真正的排气隐藏在了下面灰颊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哼虾玲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蟹挖犯:高离地间隙司、车顶行李架厢篡、双色车身等等瘟。没错叮迸墨,无论是跨界彤桥、越界还是交叉车型虽耍敦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质及曙。不过世间万物薄羡,徒有其表终究很肤浅单冀桑,我个人认为校疾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侯。所以繁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾筐丹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时媚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挠袄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汹伯,它集沃尔沃所有看家本领于一身罐,可谓全副武装碧厘。为了让媒体更好的体验这台车接牟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高损。没有固定线路掂,没有领队车辆典己强,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾居,它会和每一位汽车媒体人独处12天挎房尉。而在这12天里道搐涡,我已经和它奔袭了4100公里登,横跨了三个省份套即,体验了柏油赛道逃矫、软土拉力平互馆、冰雪漂移勃帘寡、高速狂奔旦粒台、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话郡伺媳,当然湿,最终的结果是蓟诺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蛔请逻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的酚簇较,正所谓日久见人心脐挎,交友如此闪,试车亦是如此骚寞。回到正题巨,和往常一样钵隙,对它的了解还是先从外观开始套寇缎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化琶、多样化是一种趋势你饱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况垢标昆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鞘谐蹈,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠吓孤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦希冀,是基于菲翔打造的意式掀背轿车辞盒怪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型童贯俩,上市至今保持着约5千台的月均销量镜课,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型惰。 外观/内饰对比此凄落:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来铝,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造贬伟钱,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的签滩,毕竟师出同门闷挞阑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管变晌别,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯裴堪,远看很容易被误会成排气管览,但事实上真正的排气管被隐藏起来男,整体尾部设计显得层次更为分明诧按山。低配车型配备有倒车雷达尝波,高配车型还配备有倒车可视潞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拐婚踞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点料慌未,修长的车身与宽厚的D柱口煞,加之出色的后排与储物空间钢笺弘,俨然就是一副旅行车的范儿玫。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm葱,它完全可以称之为旅行版朗逸搭。    车身的线条连贯自然碉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观讣阂陷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头哨肋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些曹蔽瞧,调整了尾灯的白色灯带位置攫氢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端垃糯绥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重吉呈。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同赔瘦揩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格高,内饰板件的用料以软质材质为主鲤盆趟,接缝及做工也较为精致扮匹,与同级车型不相伯仲捷。从实拍的车型判断负,自动空调卡伶喝、ESP系统呕捶瞥、电动座椅官凯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型伟日并,至于具体配置还有待官方公布蓬。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉下令,同样是大众家族的传统布局桂到,整体的感受都很不错蕉宪阿,方向盘觅锚讲、中控台的每个设计很都容易上手权沸,从材质上来说摄,朗行是塑料感有些明显的案,好在其工艺上还是有保证的襄,并不会有很廉价的感觉跨墓。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后百掣畔,销量在整个家族中表现最为可观伸氦。近期淳编帽,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市射,新车主要变化集中在外观忱,同时针对颜色暇、配置进行了调整供,以保证其市场竞争力茸经。在豪华紧凑级细分市场中顾党,奔驰A级是CT200h的劲敌之一袖,通过下文的对比分析巷句,希望对有此购车意向的网友们一点参考手。   备注电塘: 为更直观的进行两车的对比分析浮确虫,选取两款价格相近的车型(奔驰A260椽、CT200h F-SPORT)盖,市场优惠参考自深圳市场砂。 车型图片 所属品牌感驾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动寥宦,内饰做工精细    车身尺寸方面结甘澎,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优丝,其他参数均小于奔驰A260步。从外观和内饰设计风格上看捞海阮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑锤蹲武,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释秽暗幌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺妒鹊淑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后玛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样熄纪,全车充斥着力量与美的线条备。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点惺可,硕大的单条幅进气格栅汀颁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发娃抄。    相比极富视觉冲力的前脸造型畴,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些痘,但并没有脱离运动酷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓厢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹巾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素孔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型车溯,同时下侧雾灯造型也有改变到,车尾部也进行了一定的改动立,整体感觉更加运动辅密。另外赫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”经携,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配细,形成强烈的双色反差孤焚。    F SPORT车型装备了整车运动套件笆,涵盖了运动调校悬挂氦颅、运动包围蛙息嘶、运动阻尼减震器勃萄、熏黑运动轮毂车、运动车门脚踏板兼、运动型铝制加速踏板传就涣、制动踏板熬短坦、脚歇板等落。    三幅式平底真皮方向盘栏判蛇、红色元素点缀的空调出风口史糙、铝合金踏板粟舌逆、仿碳纤维装饰条等等册,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感肝兔北,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格是。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化畔古袭,将方向盘荷钮茨、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上哦侍,增加了便利性惋稍,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动魔笨,分散了注意力谴扭郸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拉痴,是多数第一次购车家庭的首选要求朗狡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型罚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功炽履。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型灿波墙,会有怎么样的变化搬电蔡,一起了解一下挡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的速哇,镀铬进气格栅增加了些许立体感瞄,更加显眼的X造型前脸办,迎合年轻消费者的审美老帅。大灯的改动有些另类禄蛇年,在我看来接受起来还是需要时间的脱。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车割衔,新款在车身尺寸上有所调整褪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米酱很,轴距保持2600毫米不变崔鬼怯,相比现款仅车身尺寸有所增加驰。   车尾的变化不大畔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板疚,以及牌照上方增加镀铬饰条卧,尾灯造型无变化叼汹。实拍车型为高配版本筏扦,但仅配备了三点式后倒车雷达妓。   新款的15英寸轮圈造型不错渭介适,轮胎选用优科豪马铺夕袒,规格为185/60 R15温汕,备胎没有缺失炮纱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置甭磊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高暇,在年轻人中更是屡见不鲜笛蹈屎。在学校要有个性鲜昧,在单位要有个性绰,穿着打扮要有个性畅疥,兴趣爱好要有个性雹斗瞎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢聊采型?如果你有这方面的兴趣柑菩,那么杰德将会是你不错的选择笆无粕。可谓自成一派的它裴凡,凭借着并不起眼的车身尺寸火读、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间菊,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车讥凤?还是旅行车苹缉笺?或者是MPV郝歌?但这都不是事儿迷日,只要适合自己就OK欺伤。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蓟,喜欢接受新鲜事物的他们犯胁刺,正好与杰德不谋而合毕稼羡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐梗谷毁,此外栋,六座的乘坐空间溯迹燎,也足以胜任日常的使用需求般锹。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受抽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢昆蹈?自2013年9月6日上市以后鳞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量绕,力压大众途安和马自达5等竞争对手喘吧,它用事实结束了我们的疑问羚同棋。除了这些娜次刃,杰德还会带给我们什么样的全新体验录椭,让我们继续往下看领渴全。   " "  若是经常关注汽车之家的话很,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生屉京碱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蛋史效。虽然我们这里并不提GTR萎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鳞屉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干侨澹克斯ST垮羔,令人刮目相看册赖间。与此同时刀,在秦身上蛾光蔬,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料评泻、做工以及舒适性表现上的明显进步新比。 外观造型椽辑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程灌坝殿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代红画,近年来推出的新车型如速锐汲琉、思锐以及大家眼前的这台秦狈透胆,都可谓一个比一个漂亮膝糖茨。就以秦来说绊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网期梆间,很是亮眼接,同时也营造了较高的前脸识别度案轨。   车身尺寸方面沪版拎,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大扒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平雷睹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)恼攘,2670mm的轴距表现则处于平均水平施忻朝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同嚷,其整体感觉与速锐大同小异登缎趴。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯郡憋,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接驮。无论白天还是夜晚朝峨郎,该车的车尾识别度都非常高险犯鹊。而且内部的光源峨频,除了转向灯为普通卤素灯泡外被霜,示宽灯儒偏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED撕如闻。   充电吨、电桩安装及质保/售后介绍飘腾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口玫斧,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包诉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电梨痊苗,据官方资料介绍噶恼刮,充满一次电大约需要5个小时左右魂茎丢,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)戒撬。   同时奸陆姬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩茂遍,虽然价格并不贵豁,大约在6000多元袍色价,但对申请人有一定的条件限制倡蚊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)梢纳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)缸恐,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准茄潜。当上述条件都满足之后投剩僵,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蕾勘,如果一切顺利笆猫,最快1个月内就能安装到位并通电使用创侗。不过目前嗓目毛,秦还不能实现快速充电下纳睛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的甸秃,只是目前还没有这样的配套充电设备委肩。   针对秦的特殊性兴,4S店内还为秦准备了专门的维修工位歧,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务哄。其中淀,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全匪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶镀妙,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋傻、绝缘手套和护目镜等设备塑欢,并规定在检修车辆时必须两人在场光滥。以防车辆万一发生漏电澜革逝,威胁到维修人员的生命安全览。   与此同时参伤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里谅抹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组脊净借。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同弯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型稍,整车质保为6年或十五万公里昂晚,电池组为10年或二十五万公里)桔辜讣。总之纽,从专设的维修工位殊匆坡、专门的维修人员再到超长的整车质保周期久,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度饭甩普,而对消费者的购买更是一种信心的保证讣腊涛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前诞,中国汽车市场刚开始发展倒童,市面上可供选择的车型可谓寥寥桅触,在那样一个年代隙并宦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准踢灌枯,并且在之后的相当长一段时间玛竣独,人们心中仍对它们有深刻的印象啼法踩。时至今日秀,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择筋匹吝,在数年激烈的竞争中狡课,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下火潜。这回抱侧兰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首绰,我们也借这次机会为大家做个全面对比阑,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车金疏社:外观内饰(包括设计和做工)搜柬、配置瀑朽坏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)讳夸、储物婚私挺、油耗取常、驾乘感受翘喊桐、加速性能秤诡、刹车性能藐抖。同时诬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别省、同价位车型的什么水平矢盯始。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型娶,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元然贯拈,目前约有6000元左右的优惠掂拿推,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元惧嫌隧,在优惠方面差别比较大葛齐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右弘颗,根据论坛中近期的提车价格登扯里,9000元的优惠还是有的串昧。目前涪,两车的售价依旧属于同一梯级炽凡标。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致兴,只是配备了卤素大灯及雾灯敝谰,透镜横剿角、日间行车灯这些都没有确巨需。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系碉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置羚届炊,因此我认为两车的配置可以理解烹,符合同级水准经毛迁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位寡双:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比炕,两车的各项参数也处于伯仲之间珊,差别在6cm之内磋。在车内空间上凭咕,两车的表现也很接近蹿,我先剧透下吧姥劫,结果可能跟你们想象得不太一样叮琶。   相信看到这里尾,大家最担心的就是如果车辆没电拌吕,后备厢是否还能打开的问题玛釜。捷达看来是妥妥的没问题睹,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑誊,它的后排座椅靠背可以放倒瘟阂节,之后即可顺利从后备厢取物餐扛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐亢椒辑。   在倒车辅助上京,捷达配备三点探头被香,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配凶吗,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平粹。这里多说一句佳,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达练魏休,让人觉得很不大气歌鲜醇,并且低于同级别的水平攻亥购,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达骨帽,舒适型也可选装倒车影像零扳,比捷达厚道一些桓稻狼。从普及性上看酿嗣,能够达到同级别的平均水平标篇隆,从功能性上看蠢硷胺,拥有倒车影像的它则高过平均线了犀纳,给好评搓。   两车都是15英寸的轮圈釜加柔,造型上也是各有风味俺莽,轮胎宽度也同为185mm蔷湾。从售价上看撩激尉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右涵僚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条戎报。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比谭忱教,让我们在后面的制动测试上见分晓寇滩穿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显携,借着中期改款的机会纹悲帛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机璃碗擦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注牡谓。应该恭喜它千功平,至少在我眼里凄,它确实达到了自己的目标拭。过往凭借动感的外形截退、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它悍,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点磋冈。   只可惜娟,刚上市不久的2014款起亚K5筐霉徒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择叙,而且它们的价格都处于K5车系的高位冬投,受众群体并不大椿。前段时间唯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析矾赣,并撰写了《起亚K5购车手册》斑。文中寺翔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型锋偷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐酣搁慧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色俗硅。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH纠钒犀,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机邢炊露。自从起亚狼燎棘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后孙黎,互用研发产品的例子不胜枚举恢,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度疼啼。该发动机的最大功率为245马力捣啸啦、最大扭矩达到350N·m涸悼闲,账面数据处于同级别的上流水平复疽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机渺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀随,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蓉潞。   在涡轮增压揩、缸内直喷等技术的加持下欠,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m徐塘,并且一直持续到4000rpm刮。得益于涡轮介入较早闯仿暮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间炭茶抖,而且它的油门也调校得比较灵敏森适。在实际驾驶的时候轮抗,可以感受到它的起步轻快自如很淳脯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余臼祥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比舷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些乱谢,但差距并不像数据相差那么大蛇盲。在整个低转速区间堕侍,它的动力输出不算直接显嵌狮,缺乏一点活力煎记,给人一种有劲儿使不出来的感觉距。   于是俏落,我把油门再踩下去一点吐贾,动力突然来得很快炊鞠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然惰,毫不费力壬,而且可以感受到车速达到120km/h时按瘫,发动机还有充足的动力储备孺。它的中段加速能力让人满意某,虽然依旧缺乏一点活力膜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴唾戮甸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开湿。   还是差点意思驰晒,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感缉挪。于是痹,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式池廓挨,6速手自一体变速箱切换到手动模式磺,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作拓,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的淬稼。它的油门响应足够快描孰廷,发动机的动力输出得到更好的释放绞羌爽,方向盘的反馈也更加扎实呢荚素。除了SPORT运动模式外趟媳哼,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式扳伐,运动特性从SPORT闯、标准到ECO逐渐减弱县,驾驶风格也逐渐趋向安逸酸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契请,平顺性极高吻得苛,而且动力的衔接也让人满意枷铆。若以80km/h的速度巡航合点文,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航宛叉,发动机的转速会被控制在2000rpm左右汞,对于燃油经济性的控制也让人满意钾郡韶。同样值得表扬的是降挡速度扫,在中段需要加速的时候深踩油门砰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出扫,而且换挡冲击也比较形尽,不会让坐在车内的乘客感到不安撼沏。   前麦弗逊痰、后多连杆的独立悬架底盘结构吭伐匿,在调校方面仍然有很大的提升空间熔。它的弹簧足够硬取冒,但是减振器的阻尼不够大糠枚失,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底苛昂,会有细微的震动传到车内刑浚,以稍微快一点的速度过弯骚什堡,车辆的侧倾会比较明显短丰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳饰牵瓦。安安逸逸地驾驶肯定不是问题队赴,舒适性让人满意射深,但如果需要激烈的驾驶的话秆篓,后期对悬架的改装很有必要锰诗。   它的刹车盘相应加大了尺寸涸勃,刹车的力度足够略白,不过刹车踏板的反馈缺乏线性弟磺蜕。具体表现是虫完,刹车踏板的前一小段是虚位噬瑰馆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏分,制动力度会突然加大库,需要一点适应的时间肥。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻抵际梳,发动机的声音返酒、振动都非常小土息号。然而传都五,在速度上来以后僳,噪音的上涨速度也很快淘慨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎兽博,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显呸矮。   我得承认寸,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数囊,但在起步和中低速行驶的时候坛厩,动力参数上的优势并没有完全体现出来冗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处掸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拘超,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”倒描霸。当然潦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型胚。另外娟偿,值得一提的地方是迁,在动力提升的同时粪辞信,它还加入了行驶模式控制系统俊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用钡孟,它的动态性能相对有一定的提升剂,开起来也更有活力和乐趣蓟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了礁露,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拧陌厂,只有手动版车型销售倍,导致产品线还不够丰富尚车犬。而就在去年11月门活,海马M3终于推出了CVT版车型屏,7万-9万元之间的售价附亭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求交。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30呸、逸动翔好、宝骏630以及启辰D50等车型诲藉,竞争还是比较激烈的捍。作为一个后来者窜宋无,海马M3是否有足够的实力立足末毫?下面我们就一起来看一看田纪媚。   动力毕欺遂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择凡,其最大功率为82Kw雹,峰值扭矩是147Nm芳昏。从账面参数来看悉疲,可谓非常出色诺翻,一点不比合资产品的数据差盼伴司。对于一辆紧凑级轿车来说码,这样的动力表现已经足够应付日常使用了仇。    开起来的表现风痢藏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强散秦问,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”虫。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中凯暑,如果想要充满信心的快速超车臂焊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择肮。    我知道会有人问墟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蜡帘版?说实话糯谈库,我觉得大家都没什么区别乱颧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着颅秆恕,也是低扭不够强静响,需要靠高转速来增强加速能力淬草。    可以肯定的说困,除非是加上个涡轮增压器灯。否则的话尉谢摄,这个级别同排量产品之间的动力表现竟评,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同豹拼剐。我个人觉得瑰,这只是消费者们需要认真衡量的一点剁山,而非全部颓。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在入,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感逃伯围,动力传递平顺连续的特性肮廖棵,有效的提升了整车的行驶品质感佳浆。顺便说一句欣,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外龟碗池,这也是比手挡车多花点钱的好处烩。    深踩油门时恍盎帆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上考缆限,来保证动力响应足够顺畅掳,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内悼。此外狠熟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式断,功能性极强稗鹤。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现膏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后铆慷,g值才开始达到最大的0.366g彪轻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内把岁靡,此时车速大约在30km/h左右厘,达到60km/h用时5.24秒饰摆帽,冲刺到100km/h用时11.45秒市的锭。    接下来看看海马M3手动车型奸,在加速到2.5秒后甭睛,车速已经达到了差不多40km/h湃,达到60km/h用时5.01秒坊称,冲刺到100km/h用时11.28秒踏,比CVT车型略快括。如果不较真的话烫碾,可以发现二者的差距其实非常猩ο獭,相应的在日常驾驶中其实也一样峰苯祭。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米耻晶摧,就这个成绩来说础瑟舅,它的表现只能说是非常一般轮恕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言道表械,它的表现就算好多了敦。 责任编辑多:沈楠" "   近日愤救,宝马官方发布了新款X3的车型官图谷,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作试。从新款车型推出的速度上来看激滔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视赴裴姑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量啪琉琅。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化旗。    早在2003年抡枪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章淡。10年以来藏窍,宝马X3已经销售超过了一百万辆赣尚题,自从2010年上市雌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作糙绕颓。因此田蠢,2015款作为X3的中期改款菏咀,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中即墩型,优化后的大灯组造型剑遍、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰经巍硷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多闺闪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版焕逆冻,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感弦靖未。通过官方图片邯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时痊,也融入了宝马家族的最新设计语言棚,与新X5一样采用了新的中网边框设计程丘返,在视觉效果上更具冲击力庭谎。    在头灯部分舷恢渴,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光八,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细歉浑佃。另外辖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代湿错,配置方面它还可以选用全LED光源努午伸,再加上选配的LED雾灯插味套,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质第拿谐。    新设计的前保险杠极具力量感青凤凑,并融合了镀铬别拼饶、塑料格栅以及金属护板钡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型轮塘铺。此外联,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中戚韶驴。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂廉,也使整车更具个性化风格孟香惶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为煌倾哨:4657×1881×1661mm抚督傻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近捌切佰,轴距也同为2810mm檀,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异拖好革。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别纶铂册,从车头一直延伸到尾灯的腰线赫擂窃,让车身看起来更加犀利且极富层次感剧。相比变化较大的前脸俊别本,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计顷洪嗽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰宝。相比X5为傻,新X3的尾部更加耐看衫赂溉,有棱有角的直线条凸显了肌肉感龟遣钳,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分次,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瞥赡,视觉效果并不是那么给力毛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择茨,新款X3也不例外瞬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板陈、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前偏、后部的防钻撞保护装置虱署,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套极欺煞、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂裸。此外等,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致杏。该车还可以选择六种车漆寐骋飘、三种专有的18撑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂朽埠。 责任编辑存:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车攀醛粉:Quattroporte(总裁)全泼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标脱龟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV仟侩古:Levante范,还在2013年4月的上海车展上贪,以全新总裁平台为基础啪、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角淡侗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的何煞呛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4屋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款顽贺推:Ghibli……   以家族设计为本浇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系僳收妻,虽然定位上已与同名的前两代车型不同脾,改走豪华中大型轿车的定位渭刻水,车身尺寸长浓、宽冯违会、高分别为4971mm镣先、2100mm和1461mm怀,轴距则为2988mm铜梆蹄,直接锁定奥迪A6蚊耽猩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上纯扳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo倦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征互楼,且融入全新总裁的轮廓特色溜,以紧实并极为流畅的曲线泻,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格林。    于是在车头设计上肮其蒲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽不涂、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩态,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面困,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样低椽奔,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计扭,将蜂巢状格网嵌入其中靠喜,且尽可能地加大孟椒伶,再搭配角度更为锐利绒汇、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瞬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势洼臂骑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条冲肪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏趣回,所以厂商在Ghibli的车侧赋,除了保留前叶子钣鳍状孔道沛绊捻、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外皑箩插,也师法了总裁车侧的设计谈未贸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型聚抠,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没谐娃蚊,另一条线则从前门下方迸出播霞苔,向后朝车尾紧缩赶究吼,滑顺动感且充满肌肉感肉缺勺,并正好可呼应更翘的车尾设计慕卑,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上扳,速度感浑圆天成避。 内饰向旗舰看齐急辰,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上虐宿划,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿淬共鹃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同茄铂菠、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计茬剿,也把声控洞妙惦、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上叫炼,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片咎渐惮,右侧拨片负责手动升档涪、左侧拨片则能提供降挡舷汰取。    此外焊,三辐式方向盘的前方将,一样是借自全新总裁的蓝底白字伟旱、双环式仪表盘铅妨,右侧为红线转速从6500转开始的转速表绷陶盾,左侧则是表底超过310公里的时速表微鞠共,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕昧敢,可提供显示油量哥人栖、水温素、挡位与导航指示等行车信息答凄锹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上市救删,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图毁弯岔,告知驾驶者目前的驱动状态猎拷。    和总裁稍有不同的中控台透、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟俄裴搔,以及可触屏操作的收音机电台选择净慷、音源切换妥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)煽娟、空调温度瘟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕难磨吼,空调出风口则移至屏幕的两侧亢,下方则为恒温空调系统调整出风量卧滑、温度与出风口的位置帽彼华,以及音响系统的吸入式CD绦,设计上较总裁车系更加简约险唯性,但用料与配备完全向旗舰看齐切檬,展现了十足的诚意钡荤。    较为可惜的是功兴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm令皑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm面,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性县仙病,所以Ghibli的前排空间与总裁相当溯某匡,包覆性和支撑性也非常出色反。    但是后排方面填、便没有像总裁那么充裕臼颈,尤其膝部与头部方面铜筷趟,身高174cm的笔者坐进去后寒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已涂,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促郝,也刚好替前甜什、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何镰归,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓木耪。 责任编辑槐澜:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”幻,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了戏敬?后来一看碑惊,哦胎,原来CC是“Cross Country”勿趁。继续了解发现有点意思凯撇,底盘抬升奉、高功版2.0T五缸发动机爽寝答,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法忌成:目前的普遍规律是昧胃,产品分得越细懒,总销量提升越明显腹熟罗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品苦,它的引进踞睡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蒙陛父。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板螺琅,主要分布在前脸和车尾俺慈曹,从外观区分它和普通版V40很容易道酿券。底盘抬升12mm街,这么小的数字对视觉效果影响不大梳缎禾,整体协调感没遭到破坏磁椿。    车厢内部床,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样管淳,除此之外内饰并没有过多特别的设计丘。之前我们已经发布过实拍文章惫粒,车身相关内容有详细介绍含,因此这里只是简单提下要点认,就不再重复描述了锰奇。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来颓性。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机穗,最大功率214马力僵,峰值扭矩300牛·米僧臼沮,型号B5204T9父茎,是普通版V40那台发动机的高功率版本哼创访,那台机器的型号是B5204T8吗少本,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒农吾,今天会是什么成绩扳蒲?稍后揭晓遂慈耿。    变速箱没有变化辰怀些,依然是日本爱信提供的TF-80SD檀落豌,六个前进挡请芳孙,带手动模式和S挡渤次,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT潍技,奔驰A级用自家的7挡双离合羚,沃尔沃这台6AT暂无优势贺,目前他们还没有新产品投入实际应用嫂稼面,理应加快脚步磊掀想。   驾驶瓶访:邪恶的S挡    驾驶部分纱修茧,我想说说D挡和S挡的区别葡套棠。看起来挺初级的一个话题慑匹莱,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂钉。D挡油门响应迟缓凭和伴,在激发变速箱降挡之前锣,需要稳稳的黔、持续性的向油门踏板施加压力和墟,慵懒的降下一个挡位之后顿锹,情况有所好转拜吴,动力给得稍多姑,也就这样侵。    不满意对吧红?可以把排挡杆向左扳到S挡蚊扦,切入“邪恶模式”仿头德。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)笨尾换,转速拉高1000rpm以上豹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来妙掂,紧接着你发现油门响应提升好几个档次襄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出瀑沮,脚踝每动一下鲁甩慕,车身就顶起往前猛扑一下吝裂岭。深踩油门臣,转速迅速攀升挡限熊,跟D挡时判若两人呜撑膜,两百多马力菜馅适、三百牛·米轰怀,在这个尺寸的车身上爆发出来呕对靡,过瘾公唤。    激情过后细细品味棺罢,这套动力总成有两个弱点需要改进缝匈不,一是怠速时振动大经涵,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动僳,影响体验;二是低速行驶的平顺性抢胜保,国内大城市经常遇到拥堵用车环境酿,1人涣挎、2熔、3挡之间可能频繁切换沪拼腺,动作应该再细腻些竭涛请。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蔡杉,选择“全功能”项电,不打转向灯就变道圃钨,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道安骆擞,回正的力度不谐糠丁,如果你想在车流中快速穿梭前进崔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争垃访某,要么关掉方向盘辅助揭奔恰,仅保留振动提示即可匣。   绕桩踌:比前驱版好玩    除去上面描述的情况胯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣话褥模,在绕桩场地很讨人喜欢翘滇。车头响应比前驱版本积极降草,入桩动作稍猛凯,车头好像在被一根绳子拽着走庞。给我留下深刻印象的是邢哎,这款车的极限要比前驱版高太多冻扭兼,特别看了下彭伞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h先较戈。上手容易需牢腐,但是需要注意别突破了极限瑟我,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点粳瓦诡:一旦超出极限胖辛堵,很难把车身再救回来牢蹦。 责任编辑宦市:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7攀青:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足耸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始耗快,就一直困扰着我们的问题骇郴常。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题喝必梯。马力越大的车就越好么肺?绝大多数情况下答案当然是否定的稿樊省。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外摄。随着时间的推移谁羞剂,我们有机会做这样一个有意思的选题萄酱。   让我来说明我要做的事情凭:我们有三辆四门轿车炔持彻,合计拥有1657马力玲。看起来确实有些夸张娜肠,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport居牧力,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多骆部。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蝗,但是这个570马力的怪物一直没有车惨,直到我们完成这一特别的测试一周之后扳欠闯。我们只能使用520马力浮顾钎,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo赋翰倾,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力姜厦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣迫唐。   另外一辆是全新的奥迪RS7星顺谅,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎逼壬看,拥有560马力的出色表现府酗伞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8解绿,在K&N工作室的台架上碱吹俩,它的轮上功率达到了479马力檀宋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中里雾,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力许淮。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器挂,用以获得更多的功率输出弄蔫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候饯硅纤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力柒妇。即使按照宣传中给出的数值季纬闷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG十,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力拳。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG缅乌缝,它的轮上功率达到了541马力锻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力太。   另外还要说明一点唾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来芬惹帝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本酷琉,不具可比性宪春罚。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试湃莎沮。结果很令人意外浆妊。两款加速最慢的车型苹必啃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h挺虽。当然最慢是和RS7相比较而言的伎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速锹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录限。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒偷叙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蹬笔密,但是还未打破我们以前的记录等。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底看,说它慢更像是一句玩笑话喀虫甜,这一成绩实际上已经快的吓人了海如槐。奔驰则要更快一些捻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)池镐,冲线的速度也提升至197.5km/h梳亭。冠军仍然是RS7的式仁,它只用了11.6秒囊箩趣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平凭。奥迪的冲线速度为193.8km/h魏赤,虽然不及CLS63 AMG什采涸,但赢了就是胜利惋愤础。   123下一页 责任编辑捅拔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后啊涉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚庞姆勿、运动和科技气息了极。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此餐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机馁脱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子虫律,主动式车道保持和自适应巡航功能壬,几乎能让驾驶者也变为乘客惩俊,高科技配置更加丰富侯丸。    于是秀泊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前碴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了滔判换。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L薄,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受冒户,在下面的文章中有详细介绍棠。此外常,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蒜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读苍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道捂葡、残破衰败的路边小屋顽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律表,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富费瘁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落堂收。身处如此糟糕的环境弧瘫,却并没有让眼前这个出身自底特律剃搂、土生土长的本地小子屈服蚂陕:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感赂锑谰,但只有经过一番试驾体验之后傻泰力,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力限桐嘘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的佳悄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分深睹辞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网溃蹋,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形肥律,同时两侧向外延伸与车灯相连渤滇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化脑孩嗓。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯虑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计递驮,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计卑烤。   尽管是低配车型秸苍上,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬墒耙瞎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)如衫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车酞,它基于D级车的平台打造下酷孟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条讳沫掳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK泵,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT赎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体枷,不过从近几年的趋势来看弛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香缺膊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型边,至于其中的原因霓,从这款车中也许会找到一些答案茹架搓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT氖?   GT嵌驴棺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写草,维基百科将其解释为具有超长续航里程脐士、拥有强劲动力记凹氖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型侣悉惦。可能一提到GT戌拾柔,浮现在我们眼前的就会是超级跑车辛,其实则不然酵氖芳,GT拥有着明确的划分准则侣台,举个例子来说揉残错:拥有着标准的后备箱舜凤、配备V12发动机并且内饰非陈穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车含,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT奔酗彤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”祭锋,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类匣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看显崎,这款车的确还真有点GT的意思改。在笔者看来喉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的唱俩感,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉髓,最起码第一印象分已经拿到了蔑。   5系GT是采用7系平台打造的点丧?   5系GT的轴距为3070mm炒鹃董,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同募窃,从前双叉臂亩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系焚瞪呸。厂家表示此,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型店绵,其在外观幌道奢、内饰杰绩雌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同岭。   5系GT型到无朋友衫脊?   谈及5系GT的竞品垛俱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情八,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位钩熄叉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版窗困厕。   外观嗣届粗:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚响,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆戳帕笺。风云2(详情)朝、E5那卷、A3以及今天评测的这辆E3签斡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中燎北栖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度怯挞钢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抵丛竣。从这辆奇瑞E3(详情)来看罢杆嗜,外观及内饰都有着很高的原创度蛾填鲤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间秋。这让奇瑞的产品线更加丰富草送,但也让消费者选择起来有些头疼吨萄锻。 外观坟葱沛:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人附竭,但外观却没有去针对青年人的设计穿孙范,前卫峡、另类这些词汇应用不到E3的身上馁,车身也找不到多少运动感贯屑。不过它长得却很容易被人接受嗅粒姐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉健疚免。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看卢,E3和E5的外形稍有一点点相似归,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间勤霓古。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化微。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞膘锚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高霜,而且非常容易被大众所接受叛。不难发现寒竞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变池当,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头捅成。艾瑞泽卧倾苍、瑞虎5咸仓券,单从外观来看都会让人眼前一亮恨。借鉴是好事先堤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快缆厦,但不动脑子的照搬实在是说不过去蓉。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧司,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表翠赊,作为最会制作小车的铃木来说几些溯,雨燕可谓打开了国内的市场歉白寞。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代妨,新一代的SWIFT迟迟没有引入岁侨。而就在2014年1月18日挠,铃木速翼特在国内上市份赌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版枪认颧。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后迪壤牧,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏起慌豹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纱狮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕船,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件簇。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造屑矮,速翼特运动版采用运动风格打造姥。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm泊,轴距为2430mm删伶宦。由于基于新一代车型打造屯将,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些茅,轴距也加长了40mm俯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚葱疼怪,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息险穗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16扫超。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新飘僵,包括中控布局洛年、仪表盘餐膜、方向盘等造型均有所更改沸素弘。此外锭单,配置方面新车配备了ESP加勿擎、自动启停系统九贬、USB接口骚虫悄、运动座椅等配置处棱喝。CVT车型还配备了换挡拨片临,满足驾驶需求囱黎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了力馈惰。真皮包裹自不必说揽蹦,3瞎鲁青、9点的打孔设计握在手里也是真舒服始惫。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多弊茧。不用和别人比母刑,超越自己就是最大的进步釜。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面涧咕冯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机霖溶,其最大输出功率为100千瓦械,最大扭矩160牛·米韭伤傲,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT仓落帮,其百公里加速时间为8.7秒肋薯烂,最高速度为194Km/h伴匙缴。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡烘脐,相比之下乐趣少了很多染。 免责声明辉凯:本文仅代表作者个人观点携私,与环球网无关囤亩牟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实洁氦杀,对本文以及其中全部或者部分内容菏矛毁、文字的真实性患忌、完整性匆霖丸、及时性本站不作任何保证或承诺佰阀,请读者仅作参考绣,并请自行核实相关内容缺蔬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车弄骗瓷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大古内煎,引起了广大网友的质疑十垮戏。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验勃袜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注冲。于是易车网本着服务网友的原则鸡协,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测郴,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车帘佰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示淀儡卧。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说齐,您便自有定论搁烂瓢。   体验者介绍    前排体验者啡潘瓣:辛毅 身高妈:178cm    后排体验者袜霉:旭子 身高花疯糜:177cm    Ozel 身高弄龋:170cm    小娴 身高黔襄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准视弧亨,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高茨泞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍巍句嫉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市嘘期,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣死泵链。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论赔骑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆钝,公平公正公开地来一次大对决匡矫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明湍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别徊戮渡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车娶辽解。所以不得不承认汞,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值覆剂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上尚湾喂。    事件回顾嚷:    说干就干写沤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后拈,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作世。根据易车网后台数据的统计来看付,持以上三种观点的网友大有人在惦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲板家斗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案间斤速。尽管是为了对比三者的公路性能氰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上口颓赋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上幸丸物。    测试车辆溺让:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350旅为矛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型珊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车俊,奔驰已经尽力了浮陵,我们在此也由衷地感谢腊桅,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题写徐蛾,告诉大家改款前后的差别峦咆剂。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5玻怯。因此我们也很负责地告诉各位网友秸嫁,目前除了易车网毕,其他媒体对于新款X5的评测律,都不能代表日后国内在售车型粗鞭。第一辆中国版车型为xDrive 50i咕,加配M视觉套件杭。    由于Q7的官方试驾车出了点状况咐,我们无法借到官方提供的车辆跑。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持楼,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型阀。    测试场地磊:    乐驾赛道全长1.6公里烽龄泪,共14个弯道葱,最长直线段270米壤荚沛,赛道宽度为10-18米迟仙,视野开阔灰罚,无障碍物叙。赛道两侧均为土质路面龋,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆毫蜗挤,大大降低了安全隐患惕抗。    测试人员陈凉偿:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑群免暗,却要替土豪们操心买什么车冻,这件事听起来真挺可笑秋聚魂,因为我实在没法揣测土豪们的心理短。如果说我还能理解花五十万买大切葛蔽悄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野清昂良,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器菲,代价是要多花一倍的价钱粪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感趴技兼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感几欠,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望删。不过因为坐的比较高哆股,速度感不如那些贴地者强烈谱辩傲,还没怎么着呢就破百了锚。这大概就是SRT8的魅力疽池料,很难说值不值得释。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款床蛔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近喉港慨,跟改款前相比还是升级不少肉孔。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到殊番嘛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系筋,SRT是JEEP官方改装部门诺辖,这种改装是全方位的屯,包括内外套件加强柑碑,以及性能方面的提升圃鸵舰。SRT8就是高性能版的大切诺基府洪,主要提升是外观套件挞百昧、及动力系统陪、刹车系统噬斧、行走系统等方面本。四秒俱乐部为数不多的SUV车型硅。动力系统采用了更简单粗暴的发动机借眷败,6.4L自然吸气HEMI发动机少,搭载采埃孚8速变速箱割。   SRT8为公路而生办,所以公路性能是它的强项努焕,不过Off Road就不是特别在行了暮臂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 阿吕锭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影殿伎梨。 ② 跟之前的SRT8相比蛙邪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的逃揪恢,所以科技感和豪华感都提高了不少逆孺吉,跟换代前的SRT8相比苏椭,升级的部分都是实实在在的谈掣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱锹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统其劳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统捞,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置徽膜。  ±③一百多万的车点隘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车葱侩盛,再挑上百万的车的刺艰饭颧,好像有点吹毛求疵悼揣烽。首先悬架的设定非常的运动实勉软,即便比较温柔的驾驶方式寥,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极棘填危,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车喇碳缓,大切诺基SRT8并不是一个非呈旒湎埃合适的选择凑,尽管动力非常充沛回怖,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意俗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响叙费裸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺工泌铃,但好歹SRT8也一百多万了溅啥弛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响殊衅。不过之后我们也释然了朔寄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车剔纪逆,但经过数个媒体的“蹂躏”敬盘缴,光弹射起步就不知道被玩过多少回了冬玫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了妮能舒,有点异响似乎也算正常苯毙。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基钠扮蹈,请点击下面的图片进入试驾文章套: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了袍淬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争逻,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求四号。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的握,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中壳擎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生瑰堵嗽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T推回,还是老套路染辆,直接切入主题侯飞司,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鄙刚。 动力对比几:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手虫啼司,看看英朗GT的表现如何吧噶。这台发动机的最大功率是131千瓦清,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来徽阂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能辫,当驾驶者在需要全油门加速的时候渤琶,为了获得更好的加速表现维,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm叹授。对比发动机账面参数来看促,最大功率118kw隆磋希,峰值扭矩250Nm杠醚溅,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拦山。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统槐舶,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心贸赣,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力肋。   至于传动系统方面弘廉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器平,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样施撵斯,都是目前该级别中的主流配置险掀透,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现翁龋,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢穆挫。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器胯搁,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩嘎故稿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上吕场颓,比如高尔夫6确逃弟、速腾等嘛。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方谷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构匠恕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力套焕,从而起到提升操控性的目的肯廷河。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蛇扭,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上疚江瓣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接金母,但通过厂家的调锌Ч拢后陶裂,当一侧车轮发生颠簸时跺拘,对另一侧的车轮影响会比较小些撤。   小结俏痪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多错,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出童矫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了泡梧蔽,至于优点这里就不做过多介绍了既簇熔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪诵樱后英朗GT更偏注重于操控性负驶饰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时卞惨翘,见过后车追着拍照的洪始,见过开我边上向我打听价格的茫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回迫硕。我坐在这辆路盛E70里拈,被注视得有点儿不自然渤枚落。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣截刷,我琢磨着土,要不要让他进来看看镣。要不是我瞅见了绿灯亮起喷,我真就这么做了栖狈琉。对不住了朋友绊壬,这次没能让你仔细了解它丝仓盟,不过我希望你能读到这篇文章卫拈磺。   不用否认毖誊梢,人们对美的好奇与渴求与生俱来侥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣膝谢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗钦圣。不过在这些人之中收,有人会终生恋着美人滴蓉囊,有人也会为抱个花瓶而后悔奢篮。如今打造足够美的外表来吸引消费者护蹄舞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情兼幌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70起,但在这之后能否一直爱着它坤苔凶,我认为是一个很值得细抠的问题黎。   ●外观大气薄韶荒、美弥持女,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时榷嫂,我还以为来了辆捷豹毯疗险,赶紧跑过去看发现被骗了烷。不过我并没有觉得失落泉容凤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观炭涂梧,并且从设计角度看凰摹乃,它在借鉴与融合得方面都很到位胺滔尘。如果这张大嘴能够做了镀铬处理硷盛,我对它的外观设计就100%满意了趣。这事儿对华泰肯定不是个难题却讼,您看看宝利格还有华泰B11径艇,都有明晃晃的格栅事告订。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位峨隶妥:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中峦办楞,但绕车一圈后我发现兼伤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了侗宪肋。咱看看数据对比沟七渤,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手宫,可以说在各种数据对比上戎,它“不是第一狙泛,就是第二”棵。虽然在宽瑞、高和轴距上没有做到最大措,但也不过是一两厘米的差别梗划娶,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米癸,这就让它看上去大气许多始。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上炒簇。   打我接触这辆车的时候僻,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光迫采短。在这样的目光中薪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期洪。面对“屁股高琼、尾窗窄”哗、后方视野不理想的路盛E70时功炒南,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车撇。先不讨论这样有多麻烦了评,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作粮晶箩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧棱?这点让我心里不太自在阔掣棘,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲凯弦集,是个应该有的配置妒。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上祷烈,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色漂。而随着国外皮卡文化的不断渗透戌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型惮丢庙,去跟进时代的步伐凌超病。为了迎合市场的变化及用户的需求棱抽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时玻泛绰,开始注重宽大饱满的外形设计喘玻力,并增加更为丰富的配置盛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型盎。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾锤拜碍,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)丰。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗范窃凑,整体的风格带有一股阳刚之气观参径。在车身尺寸方面澳,它的长/宽/高分别为碴薄茹:5310×1812×1775(mm)侈,轴距为3100mm瞪沪。威虎TUV并没有大小双排之分尉籍,仅提供了一种车身长度黄陈弛。车身侧面的线条也很平直陪成,外扩的轮眉使其显得更加饱满傅巢车。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正搽蜡哪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感兴艇接。大灯采用远近光分体设计四,其中近光灯还配备了透镜砰爱,不仅更显精神附漂,而且还可以起到聚拢光线的作用徘急。镀铬材质包裹的后视镜很显档次篡,遗憾的是踏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用栏,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯丘骚,并且后视镜仅为手动调节节癌峰。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架璃亥把,并且还可以对驾驶舱起到保护作用了,非常不错栓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点敖波,至于货厢外侧并没有再多设置咐衬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)煞铺嗜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸好。另外廉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”姜藏邻,不过据厂家介绍系读,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”摩戈。对于皮卡车型来说挥仙须,这项必要的配置还是很厚道的太赎。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山抨讽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气交递,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地季悄。不过趟霜诧,今天我来到这里并不是为了滑雪蹿太,而是为了求证一件事情荷:有没有一辆车截,既能够带着一家老小舒适地出游痴戒,又可以不惧冰雪兽沽,在冰天雪地中步履平稳地行驶邪飞,同时价格又相对平易近人呢沦嫉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求帅颇稀,那么就让它拿出真功夫试试吧涣。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)筒戳,从外观上看多榔时,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别骂壬套,19英寸车轮显得很有力量感炉氮,也与动力总成更加契合;其它的地方父匡,也依旧是酷威的老样子习祭巨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿穆糕及,甚至还有一些精致的感觉蛔。总体说来孝魏,尽管算不上全新车型托嘘,但依旧耐看叙囱想。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面能,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了填促幌,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中奖糯递,动力响应良好芯监实,易用性好促讨许,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拎救。当承载着全家出行时侠栓首,既不会出现爬坡和超车吃力的状况庙省让,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适绿。   至于酷威3.6L的内饰方面塑炉嚎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)颊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”弦衔诞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节卸欧寐。   除了动力系统蒋,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式口。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器吩眠瘫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动慨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴颂淬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施胚。动力分配完全依靠电脑自动完成阑,车内没有任何人为控制的按键和旋钮稼描。   有了四驱系统湘啊咆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳惨肖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎下,具有更加粗大的排水通道表苫蜕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”孤凤剃,冰面行驶性能更加出色咐。此外坍力,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜扰,胎面中央多重“Z”形花纹及矾斜、针孔沟槽设计府司撤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性官。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瓷,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间伴暇嚼,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情诽琴磕。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3芒疚,它的定位低于1系县融畴。但是馆谎丸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步萎厩南。另外酣闯峡,它也提供了i3?REX增程版本催欧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机聪皑,扩展了这款车的最大续航里程舰。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试博。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流迟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合答芥厦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合圃劲拼。   宝马有没有提高电动车的标准淘呜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协仇计?让我们在接下来的测试中找出答案香码。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式芯,宝马i3的行驶里程可达88英里东共。相比较而言努疵,?Ampera可达30英里褥必,而普锐斯可以行使约10英里临为镭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蹭,i3可以更多地使用电动模式边颠。而增加了汽油机的动力系统拱度,则使三款车的续航里程分别上升至160英里办,357英里和505英里薪啸鹅。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大电堆谩。这台车约五英寸高鬼空,而宽度几乎和高度一样七膘巧,与低矮流线骨,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比膘娘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能溅话。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力壤诲,我们没有所需的充电站?陇苯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式伯呢。   此外梦涡如,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容垫雀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名桶:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车绰。它内饰精美沟食,融合了许多先进的科技瑰乡,它空间宽敞哄,驾驶体验一流联绒。但这种REX增程版本无法替代传统汽车憾,它仍然使用汽油机揉胺途,以作为电量用尽时的保险吗箱。   第二名哼宫酪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好歼麓伯,科技感十足踞斡豁,而且它也能胜任舒适的长途旅行牧邪。   第三名炽该:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款拱,它最大的优点就是充电迅速桐恕,性能可靠钾室柑。   然而伪窜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋练狄。(实习编译纪:徐旦?审稿悉伸:刘洋) ? 免责声明版权作品烹,未经环球网Huanqiu.com书面授权硕,严禁转载惠,违者将被追究法律责任健菇。责任编辑购:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车斯绢,应该说是倾注心血漏涩,在技术平台上都有可圈可点之处械死浚,源自萨博的技术是其最大的亮点局渡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型踏疮墨,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作星蟹零。在外观和内饰上挖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平斥慈,在动力和配置方面也还是很有性价比的滴碉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说版擒,绅宝的外观原创度还是很高的青离,并没有刻意模仿什么车型禾咎拢,但我们会在这款车的细节上看到蛊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法痉。且融汇的比较好捻素驾,并不是简单的照搬照抄岔。这一点值得肯定惧册守,大灯的设计十分犀利价莱,鹰眼造型也有较强的辨识度捕童绢。LED日间行车灯比较醒目九坝拖,穿透性不错殊蹈。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表笛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感仍,也很紧绷锈炯镶。看起来运动感不错欧林囊,但前悬和后悬的长度较长坍瞥距,看起来有一些比例失调蛔县蕉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些力厂,在视觉上看上去会更紧凑动感厂露娜。轮胎的规格还是比较高的瓷脐,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能劳。   车尾的设计比车头更简洁一些枪陌盯,尤其是尾灯的轮廓容陷雄,设计非常成熟抗欺浇。和宝马新款3系很像径。除此之外卿,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感豆煌。   本文导航贩:" "  “卧龙凤雏卸划,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口矗,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后信腺忍,便有了三国时期的三足鼎立手辞,如今我们的生活已经远离战场的硝烟奔差古,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车仆离,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国趟妙,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出贫,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵夂啊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹帘曹,然而坊间始终流传着这样一句话瞪:“得中级车者得天下”;是的惹拐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蚊,今天我们会为大家带来两款重量级车型速,它们能否为各自的“主公”平定“天下”隧,请大家继续往下看鹤。   看到这里大家肯定已经有了答案了潮,没错兑紊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L唇伸响,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉疼渤,那S60L是何方神圣涤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型合饭瓜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花辖甸江?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版清饯,厂商指导价33.49万元陌迫,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型傻锈兰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热权、后排座椅加热未箍、并线辅助降皑、车道偏离和自适应巡航等众多配置恍把。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中极,即使不看车标螺敌料,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃顺,哪个是奥迪奥吨堪。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的阶,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现闪午窗。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统枫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动甩,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停踌渐色。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性酥,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角萌坍钎,使夜间行车更加安全滑菩席。两车双色的外后视镜造型别致纽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光舒圈接。   既然都命名为“L”的长轴距版车型康糜唤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色平喀,至于乘用空间如何拴显脐,我们将在空间篇为大家详细介绍襄撩疗。两车都采用了5幅式的轮毂造型七寿岸,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力绘,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳鼓泵富。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计庭换,整体方正的设计略显稳重贬辣跨。后尾灯的设计两车可谓各有特色话鳞,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似控导,设计感十足倍却脸,而奥迪A4L的尾灯更加修长爱怒诗,视觉效果出色姜。天窗不仅能够增加车内的采光眷,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出揣。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉眉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心萄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习乳。   本文导航棵泞:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车隙独,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间吞摧拉,配置也能满足一般家庭的日常需求屏。对于这个价位的小车来说疲,最吸引消费者的无疑是打眼的外观肚,在这方面率抹渭,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮涝匹,就算是与它的直系前辈骐达相比焙,也不遑多让舱。然而作为一款家用代步小车贬敖凹,它也并非完美烙谜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高先坍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外插促特,车辆本身并非进行任何实质性的改变朽湘绣,跨界的概念噱头大于实际揣耐陷。 "   技术革新日新月异的今天够毖,车型的改款换代再常见不过宿颊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变骄。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型饶杠。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变纫伪椒,同时在动力方面也增加了1.8L校力逃。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万丁掳,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势哄啊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型咎敢档,但它的实力不可小觑冬顷拈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌碎竟购。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动皮脆恍、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型局射颁。既然实力不容忽视锈,价格又有优势每,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机凭。" "  版权声明呢刷贤:本文版权为网易汽车所有和,转载请注明出处届娟髓。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星巳,全新的品牌全新的车型擞纺芦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比么藤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆肱海克斯不,在2013年咐チ旒危克斯的月销量已经逼近3万辆/月烈霓手,堪称是这个区别的标杆级车型氛,观致3要想在这个领域取得成功标镐揉,不可避免需要跟标杆车型来一场PK毁乘琼,看看是否有优势能吸引消费者关注典信。 外观风格各异   先看外观方面惧炉,观致3展现出大气得体的风格举,不像速腾那么沉闷单调的切粟,且有着自己的灵动个性;而柑赡克斯则是完全偏向运动化的风格卉停,典型的注重操控性能扒,突出驾驶快感的性能车型猴,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型究,与观致3区别明显挖。两者主要是风格差异未秃,外观上分不出优劣吠灰啥,而就装配水准和油漆喷涂工艺上徘钦,观致3丝毫不会逊色于富钍纾克斯车型腊婚。 尺寸对比 车型名称 柑嫣欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上泊奠,两者也是平分秋色匹,车身大小相仿讼,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势侩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上逝顽警,观致3要大于副〈洗克斯沧毙,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞菲,尤其是腿部空间较为宽松嘲桑铣,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴克斯在后排空间布局相对紧凑秀涤痰,而后排空间也一直是各代竿杭罚克斯的软肋兰。 价格对比 概剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上钩虹熔,附ⅲ克斯则要比观致3要更大一些起溃,在不放到后排座椅的情况下戮唯,父牒牛克斯的载物容积是530L裤,而观致3只有430L翅闭瓣,100L的差距还是能装多不少东西的充谜。而在需要有更大空间的时候挡感,两者都可以放到后排座椅便焕,放置大件的物品测佩疾。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间坦克,观致3和妇障∩粒克斯三厢都是11.99万起步鬼放,以下我们将重点对比这两款同价格的型号逞脓歉。而细细对比价格表可以发现瓷骡,要选购自动挡的车型冀,赴郑克斯最低仅需13.09万恨怖椭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合挖,观致3则需要14.29万熔,这个比起钙炕郑克斯有1.2万元的价差沁毁,当然在内饰配置上会有其它差异困搜范,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言丛,可能竿薪⑽樱克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些绞思畔。 挑选合适的爱车燃轻委,看专业导购扯冬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么董晒犀?   扫一扫竿深,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚紊菩溪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆颅湾黔。风云2忻嘿、E5滥物勺、A3以及今天评测的这辆E3戏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惺扩琶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度庐橙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品猜耻。从这辆奇瑞E3来看都翅嗓,外观及内饰都有着很高的原创度锭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间悸赴家。这让奇瑞的产品线更加丰富课溉恕,但也让消费者选择起来有些头疼摄兽。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的尼,也从来不缺少“明星”瞪,“沉稳绅士”大众速腾清厩、“狂派斗士”福特富床祝克斯等都是热门且销量稳定的车型啸,不过要问哪款车型最近销量最高荤,还要数“逸派高手”日产轩逸扔肋隆,它已经连续两个月销量突破3万慑吃,坐稳了桥车销量的头把交椅全公入。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡宦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢徒?下面我们把两款车型拿来做一次比较淘,或许能看出一些端倪舌将姑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万盆夯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万吞恭井,入门价格上厢,风朗比轩逸高出2.08万元丛豢,表面上看价格扛,轩逸占有优势配海悉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型惋勉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元分,这样看来鞠喉纤,风朗其实只比轩逸贵了2800元览埔脐,等国产版风朗出来后霖深,风朗在价格上反而会有优势也说不定板梯天。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市芒泰怂,这款车外观与内饰变化并不算很大阂蜜斤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一联诵僵,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7河都考,下面我们来看一下愤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表陵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观朵市废,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格济竟,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹购绊诺。质保方面欧,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力丧。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表茶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机赂,最大马力已经达到了170马力晒插溉,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟坡。变速箱方面夯攘计,逸动采用6挡自动变速箱褪,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱靖识,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色私实狠,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些诫鲁兰。 免责声明霓:本文仅代表作者个人观点速努舞,与环球网无关坦雇钨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锹黄,对本文以及其中全部或者部分内容啦剩熔、文字的真实性此彭掣、完整性洛柿歉、及时性本站不作任何保证或承诺肝哀羌,请读者仅作参考滇刚股,并请自行核实相关内容亲挖。" "  近两年侈丹,自主品牌进步着实很大屋森氛,无论是从设计方面漠能酮,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升惹从,甚至可以与合资车型媲美薪痛,山寨枫地仕、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式物岗测。在10万元以下紧凑级车型中捕,更是自主品牌的天下柑,凭借比合资车型更为出色的性价比亲麓,吸引了不少消费者的关注扛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市冀,一经推出便受到了极大的关注渡敞,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力嗜祟厂。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型甜肪,包括动力在内谱,新车共有20项升级厩壬顿,本次共推出8款车型卡连芬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款乐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型冲,售价区间为7.49万-11.79万元赡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表顽殴,近来也是频频出镜刷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱舛椋控大玩具车”的名号名极一时匙村。速锐共推出了9款车型墓雇煎,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款香答,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合雌材吻,售价在6.59-9.99万元之间碗埠。   单一来看箍瞪,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品疵仁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较檀锤拜,看看那款车要更“精”一步噬。" "  新君威变得更好看了程敝泊,配置也进一步提升剖,新加入了一些科技配置请芭,比如智能交互系统典,BOSE音响等等起。这些都是新君威的改变之处吧苹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型氓樊灿,售价24.59万元吃炯惦,作为一款定位中级运动型车的新君威钉虹理,品质感一如既往相,操控性也非常突出惫。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威皋,以下简称新君威曙,外观相对于老款进行了必要的改变驶画,毕竟老款车型从上市之后氨少,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳极卢庙,新款在大灯随技懊、进气格栅涎、雾灯妈揽朵、尾灯泞仁、前后包围都进行了细节的变动勒。   在新君威上宋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统檀,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统趟巍,在操作上没有太大不同仕凛,轮毂方面稍席,新君威使用了十八寸双十辐轮毂换谱鸡,轮胎品牌依旧是普利司通案懂什。侧面造型基本上没有变化嘿竟味,侧窗所占面积依旧较小鬼醛。   车尾的变化还是比较明显的税,这主要来自于尾灯的改变戏。新款尾灯全系标配LED灯帅,并进行了熏黑处理记奶彼。尾灯的轮廓样式更加犀利勘,个人认为要比老款更好看心。除此之外皮疚,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化桔插涵,牌照安装槽的形状变成了正梯形翱。   本文导航览:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击窝皖委,颠覆传统的外观起,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环熟堕燎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV斑。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5糯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型达,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机骑屁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆锯靶峨,足以证明其强势的地位欠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市授吩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠污。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强括垮哆。(温馨提示糖道硕:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版加,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准九。)   自由光基于全新CUSW平台打造嗣灵,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭脊寞,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅奸毕邢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强瞎袭泵。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致稼恰篱,圆润的造型是其给我们最深的印象侵疆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网心配,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线馅码,显得简洁利落烹。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条羡盘,显得净雅别致刃坤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同嚎灌倒,主要表现在其大灯的表现形式上喂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球钞,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可投。两车大灯配置基本相近墟,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已航。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助伞非,车道偏离预警系统圣腐猫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围刊仕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗咕怂棚,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅侨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势天喊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势齿敞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话莆拨,其尺寸差距就没有那么大案哥冠。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡阮,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁称诞,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起煤熔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同唐宿。奥迪Q5采用两边单出的排气管甭,在气势上略胜自由光隙模。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道缮娄懊,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型拍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部狠,磨损线束保护层部派乃,存在导致电池损毁的隐患落。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日飞尸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蔡梨告,称9124辆V200受此次召回影响贪。长城汽车正在邮件告知客户牛,并建议联系当地经销商进行检查维修抨惟。   据悉茧社文,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转四,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽森盯。”更有甚者拱洁唱,线束可能会内部融化磋攻眷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说沥侈顷,目前已上报了数起线束故障陡熄赶,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转矮楞抚,不能够给电池充电观翁尘,车辆也无法启动沁。”但这一故障并不影响汽油版V240车型难桨礁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束谎。   克特里尔先生称钮烂珊,检查故障预计用时20分钟碴问,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟雄剖麓。如果绝缘保护层磨损严重侠,线束已裸露头补脖,则需约两个小时以更换整套发动机线束里恼块。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件抖。此前步吗揪,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回改拈杀,2010年又因手刹故障而被召回味筋屑。   2012年乌,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回豌篇檬,长城V系列也在其中跺既习。当时闲去,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片常俩哥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸峨蓟盛。然而胁馈,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片馁牡,更换车辆共计超过1.5万辆需默础。  ÷凳肌(实习编译艇柔措:王萌审稿刺谭釜:刘洋)   免责声明版权作品嚎拒欠,未经环球网Huanqiu.com书面授权媒,严禁转载纤,违者将被追究法律责任鼻航钒。" "  随着经济的快速发展金柿,购车群体的年龄层次也越来越低捶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用痪瑰僳、省油奈,而是追求个性和时尚设计鞭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型侥抨,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蛋杠。作为跨界SUV酒锤,它们在造型上将年轻滦挂弦、时尚展现的淋漓尽致碱盖,完全符合年轻消费者的审美需要瞄。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比滥谋,来看看到底谁更适合你隘寇。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV容室,相比2012款变化不是很大耸仙佰,只是增加了配置和车身颜色锌咸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版硕,售价分别为21.98万和21.47万搞豌。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV芭妮,但风格却不尽相同平。斯巴鲁XV外形显得干练睬缝,车身线条硬朗份丹,富有力量腔揩,越野味很浓沛胆。而标致3008外形偏向都市化设计抠艰,饱满圆润的车身凸显时尚感盼堕,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些柏。   车身尺寸方面有所差异丁情,不过并不明显荚寂常。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)犊骆,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)丁酞。斯巴鲁XV车身更窄抚匆,同时也稍长一些思捞嫉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置怜纤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网兑僧,加入蜂窝网状格栅运动感十足嫌腥峡。而标致3008采用半圆形中网床铂监,镀铬亮条包裹显得很精致腔。两车前脸分别展示它们不同的风格香势堡,同时都包裹塑料黑色下包围地激。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯摆金,远近光分离灯组设计瓜趣,造型普通赫,配备有示廊灯番。标致3008同样采用卤素大灯宛孤饺,不过加入透镜衬,不仅聚光效果好慌扁韩,同时美观性也不错级兑浮。另外烦勉忿,还配备LED日间行车灯江始。   在侧面屏颠粉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计冉蜕逆,比如非常倾斜的A柱诲,同时将后视镜位置后移蜡坡寂,留有三角窗减小了A柱盲区募对。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料褂瞥,有利于减少磕碰的维修成本疲哪。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎观檬,注重舒适和静音性溺拐,双五幅轮毂很有张力窟。相比之下泼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性矛惊,与黑色下包围搭配运动感很强烈釜担绘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎设坪晚,同样注重静音和舒适性厕吼。两车的备胎都是非全尺寸设计冀搞羞。   相比前脸脐,斯巴鲁XV尾部更个性联舞公,辨识度较高惋牛绦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型恰嫡弗,镀铬亮条的运用增添了质感变炽。 标致3008尾灯加入LED灯组噶葛势,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组咸,但是块状尾灯造型很独特居孪羡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蒋,标致3008同样配备倒车视频影像膊吨旗,另外亩,还配备前2/后4颗雷达探头拳翱。" "  在过去的一段时间里蒋肛,杆实萋。克斯饶贫具、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置凑锯套。时尚动感的外观戊沙抒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性雄舰,成为了年轻人群青睐的车型段阔戏。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型任,科鲁兹掀背车则是新进的一员裴看尺,它所要面临的是一场“无言的战斗”秘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了械,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出顶绒,但却带有美式车应有的力量感领,总体来说它的设计很适合国人的口味彪。但从最初在国内销售的科鲁兹来说歇府酪,其三厢设计有些过于保守口,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蛇,为了能够扩展消费群体龟,推出两厢版是其最好的解决办法咀趟松。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话赐,你几乎完全无法识别它的真身苗妹,因为它与三厢版保持着高度的一致性恍杜群。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组莆权台,很好的诠释了彰显力量感的诉求逢补呜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后氮艇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接标飞薯,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些联绕,所以从视觉上给人以更加修长的感觉公,但实际上它比三厢版短了不到9cm显。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多娠僳,后窗与尾部的衔接并不生硬昆及,拐角的折翼恰倒好处伞淬铜,为尾部增色了不少埔。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计行,在样式上显得更加简洁概疏攀,只是与自身前灯组相比垛膘,在棱角的刻画上有了明显的削弱姥孰厦。   本文导航么:" "  提起之诺赶驮,很多人都不知道是什么品牌抡湾,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌胸巷袒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的堂。只是之诺定位于高端合资自主品牌嘛哇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式拇变,那么它的首款电动车1E表现如何堆冬?以下文章为您揭晓昏石。   只租不卖恰风恼?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务头聘脱,包括车辆租赁赋弊、充电设备勘察安装顷恨、车辆上牌饱篱、车辆投保拒、定期保养挎、故障维修急胳、道路救援含词耪、检查维修备用车等燎,通过这样的商业运营犁簧森,能够促进新能源车在中国市场的更快发展疾桓孰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车保,它的卖力需要大家自己去发掘俏膳。不过在发掘1E精彩设计前宫挠,请先忘了宝马X1胎挟搬,否则你将永远欣赏不到1E的美草。其实1E最出彩的设计在头灯欢,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感呸。   不仔细分辨的话门,很难把1E和X1的侧面造型分清徽。不过1E拥有自己鲜明的特点抽忿礁,车门下很宽的镀铬饰条拆兴猴,和没有行李架的车顶蕉。   相比车头和侧面博口剩,尾部就让人感觉有些欠妥了突,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分森诽,并且加上了一条较粗的镀铬饰条沙谋。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车青姬豌。   本文导航高党:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说溅扳,奇葩的中文译名恐窖会、“野性”独特的外观以及较高的定价撤,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议唬。说起野帝我们不自觉的想起双控庙,同样在以国产车身份进入中国之后皇,“改头换面”的法系SUV标志3008诉惠,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蹲敢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”首。当然料,以20万元以下的车型作为主力军粒独,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一朗五。那么下面我们就来看看蔫蠕,这两款性格迥异的德宪、法新生代SUV之间究竟有什么差异赶,各自的特点又是什么卞社? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别擎,首当其冲是价格方面的不同秸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合洛课,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势保突,不过差距方面不大基本可以忽略捶九相,两款车可以说在同级别车型中表现优秀农潦。动力方面的表现也近乎相同镣,只不过大众7速DSG枯闭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配德蠢,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些脖赶次,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一突。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔捅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰木郊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪称结,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上劲堡痘。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激沸拴篱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景济跋,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试囱。闲话少说扰氖,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜榔椿葱。   这次试驾共有5个科目谁,分别是1.傲虎—终极绕桩权,2.傲虎—冰雪连环空,3.傲虎—短道拉力测试拳,4.XV—戏雪乐园猾憨普,5.森林人—不规则路面自由行驶显梦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同擎炊,MPV表现出相对冷清的一面临裁锨,尤其是中高端的商务MPV咕侮,几乎屈指可数揭刊,除了老牌的别克GL8外午辆就,似乎很难让人想起更多车型焙凸秦。不过在这个还没有完全饱和的市场里雷惮容,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅丝卞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮桨袍,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢崇粳?这就是本文将要找寻的答案醋跋。   12款艾力绅有2.4L 5款车型播邵,售价28.38万元-33.58万元脑急,目前市场上有近2继沪翅、3万的优惠幅度曝鸵。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型鸡捻窟,官方指导价31.98万元文蔫锚。) ●外观解析   从造型上来说酸倒,艾力绅算是开创了一条新的路子氨恍绩,没有过分使用一些夸张圆润的线条炔恢插,车身轮廓棱角分明甩合,有着很强的视觉冲击力饲码,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别频袒磷,此外奇怒酷,艾力绅还装有一套大包围维媒愤,颇有几分运动风范四朝殊,也有着一定的改装潜力怀陡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感抠洪缆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目售躺,中网与宽大的前大灯连接在一起棚,营造出一种大气熬泥攻、动感的MPV形象案饭。   艾力绅A柱采用黑色设计唉贝,且A柱的倾斜幅度较大煤廉乖,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蛋兜隋,总给人一种方方正正的感觉罚,后视镜尺寸同样不卸凇,与整车的风格很搭青,宽大的后视镜提供不错的后方视野琼脱绒,保证了行车的安全性与舒适性实烙恳。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感贰该,当然匈涉巧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现海泊稗,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手冀凳错,侧门就会自动缓缓打开擞从,此外坟理,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关领。如果对此还不令你满意的话祁枷,通过钥匙同样可以夜肥剑控侧门连,确实有些高端大气上档次镶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm杯,轴距达到2900mm敢醛,尺寸在同级别对手中并不占优势卉伙酷,与GL8相比沸豢,仅仅在高度上略强于对手佩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势唉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蜕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果请。整体线条依旧硬朗讳得牟,尾灯加入了时下流行的LED元素太,为其增添几分现代气息如绰舷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及叹蹭,人们购车的选择可谓越来越丰富碾坡相,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择链瀑耍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过其,可见国内中级车市场竞争有多么激烈换界眠,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5失,他们能够碰撞出怎样的火花娃堵拇,请大家继续往下看每崎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表塘蚊蛇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出晴,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比乱稍距,由于这两款车型出自于统一平台打造投拼屑,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲兼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间矾花羞。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题酒素东,你可以说它带有侵略性碑,或是富有运动感创,也可以说极具视觉冲击力徘噬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突堕。而K5也应用了与智跑崎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计辽镭,使其拥有了明显的家族特质匡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素博淖守,极力打造出时尚与动感的流体车身华倍栋,在驶入眼前的一瞬之时挤,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象烂锋匪。前脸的线条设计十分紧绷溶僚,大灯组与前包围向中央区域靠拢宏安寺,展现其动感的一面丛藕鞍。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合白隘廊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势梢,抢眼的外型加之迷幻的光线摄舶,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽从。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着寐迹,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力粪盯。   第八代索纳塔不仅外观时尚胶痰辅,灯光的运用也颇具科技感傅侍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性筷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯礁耻蚕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步炬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计夹怒,显然这种的夸张设计乱熊拷,使我将其列为变异的种类绣群,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用挪,多折线的应用也使尾部更具立体感山蓄骂,同时对于运动观感上也有显著的提升泥抢反,由于K5搭载的不同动力总成脐,2.0L车型配备的是单排气设计彩素,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感垮陆茨。   轮毂也是一个变化的重要部位透喀临,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面藐。根据配置不同鹤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分赏士,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎涵撼禄,该系列轮胎偏重实用性咆。作为索纳塔的尾部斜僻闻,基本没有大的变化褪宿拭,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示式侈,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点婚。   本文导航瓮石:" "  每到年底砂陀,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾爸,地点也大多选择在北部寒冷地区锤。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣帮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性憨。在临近春节前夕示沽,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现舞缝钉。   延伸阅读队馆房:   之前温,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间桑胶碴,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读触多赂,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容敝。   酷威采用的是电控适时四驱系统桃,中央为多片离合器判,由电脑控制来分配扭矩恨池,车内并没有任何切换按键跋獭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动洽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴茶,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施柒汤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶欧,如果想要挑战一些极限的路况的话藏,酷威还是不具备这么大的优势的促,因为不具备限滑措施刚几,至少在脱困能力上会有限制性靡罐芦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎圃,采用全新发泡橡胶技术踌,具有更加粗大的排水通道青,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鸿嘉谈,冰面行驶性能更加出色列枯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力冗甩蠢。此外丝琴,中央多重“Z”形花纹健窟、针孔沟槽设计促洁佛、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性撅惜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机刑凰赦,最大功率206kW/6350rpm辜绵,最大扭矩342牛·米/4350rpm谦,在目前的大切诺基讽套、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载败半,但是会有不同的调教线缚识。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鸡盗痰,我一直在想够,未来会不会推出ZF 8速变速器呢还?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV春瑰了,我觉得这个可以有检存舶,至少不会和其他车型有太大的冲突楼咯挞。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖攫,路面上的车辙也是压实的积雪椽培歼,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度诞懂。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用暴逼妹,只要不是过激的驾驶行为限,基本不会出现危险状况铂络踢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候豹肺,建议最好将挡位切换至手动模式捣苦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速渴淀免,这要比才刹车安全的多肖事钱,这中方法同样适用于其他手自一体车型薪热。   本文导航丘兑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢驾鞍、充满艺术色彩屁私,或者是有着一些与众不同的操作模式翘妙鸽。而这辆2008则告诉我们扭,一旦法国人在拥有自身优势的同时弧僵踩,再把务实两个字加进去蟹没倡,那么可能会让其它对手感到紧张麓访抢。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置莽念抖,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注淋拟秽: 由于本次活动仅为简单的静态体验丸鹅,场地和车况都受到一定客观因素限制卧镀,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分九膜嘛,至于其他更多相关信息将闪鳞,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上娩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型瑟,作为首款引入国内的小型SUV帘品融,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上妮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来幕,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近顾。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)冲猾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜盆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿酬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一粟。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置拜,对消费者很有吸引力蔫唐淘。作为一款紧凑级市场的生力军车型辜杰涧,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型貉赊显。   观致3共有6款车型糕坊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型巴纬,售价为11.99万-16.79万元区间砰焦。因此团抡肆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较疲霉。对于中国的汽车消费者来讲石恰稿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的确红。要知道自2006年上市至今举,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主爸。那么列丝,作为一名后生的观致3狙雇课,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢卸悄粮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼兄底。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蹿范拼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价磋琉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价济辣:16.78万元)来进行比对班川。由于两车的售价只相差0.01万元晚餐磋,这也令比对的本身相对公平一些巴撑。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间模镶,我们测试过高尔夫7顶配车型类孩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现洽,跨级的配置也令对手望尘莫及熟空。但这一切埂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重览、最需要的因素唬句节。对于高尔夫这样的家用车浦舶缉,在使用的维度上做到出色窍,才是它的本职岛鞠。今天赶橡,高尔夫7又来了希翅,这次是全系中价格最低的1.6手动型鳖薪淑。动力称不上凶猛跑琅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富违,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗脆?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一克经但,必定有些硬实力嚎输。空间满足舒适乘坐查遂攘、常用配置齐全闹绅,动力也能保证提速顺畅散房。但对于这一类的畅销车烤胁,最重要的是它必须耐用泡八安,不能隔三差五地就往修理厂跑媒擅,也不能冷不丁地出个大毛病奈。这么来看皆括裙,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”壤痕,故障频出旁瞄颧,这点很难让人满意光。毕竟卤臼,大众车能在国内打下当年的民众口碑愧,靠的是皮实耐用的品质烫市。在我眼里虹楷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境苍弄幂。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型人,高尔夫7车身长度增加56mm峨绍滇,宽度增加13mm羡,高度减少28mm半瞎。车身尺寸的变化让它看上去更为修长须谅间,也更显扁了萌硕愧。   如今碍催米,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达忿,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的贺巩。这个配置的增加使嫂,为日常使用提供的便利性还是很大的沸迹霖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气醒,要知道妇郏克斯委、英朗等竞争车型都是16寸起步了本扮挎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性肋募。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服显,这套胎居功至伟峨。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候讣祁蕊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车沁遣搞,如果您拥有过高尔夫4谜、宝来或者帕萨特B5的话阂煤蔡,您一定会理解我的意思祷。没有复杂的配置魄纳,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则狸粕,瞬间就能上手浪。这一切都似曾相识啥辞。   在1.6手动版的高尔夫7上牧,您看不到任何高端的娱乐功能稀,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone承购褂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限韶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾泉溃筐,但我认为这并不影响操作便利性讲辱抵,最低配车没有大屏幕很正常瞳乱拷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时鞘叙磨,我和同事发现AUTO HOLD并不好用庐捎,车辆静止起步平顺性不佳距阂,油门给少了刹车不松开领径搐,油门给多了又会猛窜蛇相,让人抓狂勉紊。但今天这台1.6手动车型敲突,上述症状全部消失葛闭。起步轻给油即可擦绍,电脑自动调整喷油量施,使其转速稍稍上升邵板,令发动机不容易熄火刃,等红灯答、坡起都很方便稿,使用起来当真比顶配的舒心多了磐。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂句场,让人捉摸不透让具。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平揣晤咖,用料优秀被认作理所应当瀑。在数年的成本控制下档修牌,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质借半。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范俗甩。对于大众汽车而言喘凛,这样的结果也堪称可笑了艾。   没有真皮座椅弗鲍,您会失望吗陕?我和同事们都不会徒。我认为从适用角度上函汕,织物座椅与高尔夫更搭播霸。这套座椅的缺点晶谓,在于椅背调节起来很费劲侠,而且要是有个腰部支撑就更好了俊乃。纵观高尔夫1.6手动的配置妥居崇,我认为作为最低配车型氛蔚我,功能简陋一些并无大碍碘使什,该有的它也没少叼案,并且绝大多数的都还好用微,如果您是为了舒心实用府,我觉得它能满足了纲。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来崩,对于购车需求的国人来说荒棘订,一款看上去体面俺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感啦,只是碍于可选择的范围有限杰供,但凡有一款出类拔萃的新车型炯关你,必定会迎来极大地关注脚。对于25万中型车这个级别崩汇懂,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖寥〔摇,而福特全新蒙迪欧的到来凛陌,分走了不少的关注度遣款顾,选迈腾还是选新蒙迪欧茬,对比一下就会发现混蛊,挑战者颇具实力蕾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型铜溜删,售价24.28万元麓,和迈腾 2.0TSI 豪华型稠睬,售价24.78万元恐鬼,均是各自车系中的主力车型刀吾贬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车嫂瑟,兼具个性运动和居家商务需求碳唇绣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计鹤,极富攻击性标赡酿,对年轻消费者有着很强的吸引力吗害靠,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力软颊昆,入门的1.5T也有不俗表现始附拉。   现款迈腾严格意义上上讲灰穆,只能算是半代升级俺,是在老款的基础上升级而来系。迈腾整体延续上一代车型的设计钦,符合国人的审美睫当乔,经过加长的车身赐保陪,带来大空间的同时晨徘恐,提升了行驶稳定性及舒适性八。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面轰蹈隆,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米晾屋,轴距达到了2850毫米泞菏瑞,而迈腾则为4865×1820×1475毫米娇存徊,整体比新蒙迪欧小一些屯什,即便是经过加长突室,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧裸匈同。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节沪、加热栏嘛、折叠拖挠官、记忆 电动调节揪、加热逆罗草、折叠蕾催弘、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎社堑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了去戏。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯券碌,不仅科技感十足胆,还具备随动转向冯食、自动开启等功能套结,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些泉沪。天窗鹊缚、全功能配置的后视镜等昏篡口,两者处于同一水平惶。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升安,对称的T型中控台中规中矩坷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统脊嘿煌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作好,主界面被平均分为四个区域翱,分别显示电话瞄、导航库浦娘、娱乐和空调四项基本信息圣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来绿敬。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局扩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感冕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕谋、6碟CD等配置刀,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步伟,迈腾更像是上个时代的产物狮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850广,相比迈腾的2812毫米碗,略占优势泊,但二者在乘坐空间方面繁壤陈,都已经足够日常使用扫逻舒。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑伪先,满足于舒适和运动的双重需求缮帛促。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中及先霜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统莆、方向盘换挡时,以及原厂导航等配置赴褪岭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置恭籍炕。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统参椭筒。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版堵愧掳,最大功率178千瓦称,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱钢轮,平顺性和换挡速度足够出色开饶趟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合级釜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦孤,最大扭矩280牛米抬旗盯,匹配6速双离合变速器袱憨卑。当年迈腾这也算是黄金动力组合跨,但与新蒙迪欧相比洞防鼓,参数差距明显顽府秀。   保养方面别坡羔,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里菱杀,建议日常保养周期为5000公里左右奸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右物昆蜂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右姐琶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保烈签科,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保请痘,之后保养周期为1万公里梗。小保养的费用在600元左右才瘁苇,需要更换机油机滤玩巾北,大保养的费用在1100元左右蜕,需要更换机油三滤煌副翠。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型嫉煌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高尖仑峨,相比迈腾男,除了常规的前排双气囊和侧气囊外笺郴透,还增加了头部气帘和膝部气囊去。并线辅助功能也是迈腾所没有的檀。   点评绦嗓焊:不可否认涣,大众品牌进入中国市场多年限,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型慷诫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手斑撼白,无论配置水平还是动力系统脐,都已经没有什么优势了粹,抛开迈腾一万多的优惠回花,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择腾。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液О常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明窃:本文仅代表作者个人观点混萝蓝,与环球网无关盒嗅粟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实玻频,对本文以及其中全部或者部分内容诺闷、文字的真实性葡、完整性弟蓝、及时性本站不作任何保证或承诺某,请读者仅作参考达,并请自行核实相关内容冷赴。" "   “北国风光豆,千里冰封腹,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景堤夺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯撅蹋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐担。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段黎,对途乐而言这不仅是一种新的考验善,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战痛泉疟。 外观犯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐率设挞,想必对于多数人来说蔷萄缚,它的名气比兰德酷路泽小很多狈掳,但并不意味着就要比竞争对手要差巨驾。外观方面途乐外形实在太大了峦,有点圆头圆脑的感觉分,比兰德酷路泽温柔了很多憨袱雹,缺少了一些很“MAN”的元素擎旅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80剿。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰烷翅:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时涂洼,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多纳碴驶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念趣层惰。中控台看上去很有档次达雾,各类功能按键排布也十分清晰凛、合理衔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处扣态,完全遵循了游艇的设计风格片供非,宽敞泡笛林、舒适博壤、豪华久,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰拼醛箱。   小结傻嫂讼: 从外观内饰的整体表现来看工椿,可以说途乐是一款成功的车型秀咸顽,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题币尾融。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势脑陆,如果“沙漠之王”远离了沙漠裸菊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色玩痛,这也是我们大老远来到这里的最终目的康和。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车逛,人们首先想到的通常都会是奔驰浅撼、宝马撅危、奥迪鸵烙航,的确这些妇孺皆知的豪华品牌梳稀,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴昂拢贤。但是说到文化的话坞被哺,就不得不谈到今天的一位主角烫侨搅,捷豹XJL割馅讲。相对于奔驰这样的全能贵族来说锯妮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辱惫蜜,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵史。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢贸赔翅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗疙。   作为进口高端豪华轿车赎尖,相信奔驰S级大家都比较熟捻阮赋,而捷豹XJL依旧比较陌生逃,捷豹作为英国豪华汽车品牌潍私停,也有着将近百年的品牌历史氦长陪,虽然品牌认知度不高掣父释,但这头豹子可不能轻视芹陈催。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型骚,价格都在120万左右梧镣,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L韧馅呈,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力撬栏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前邢,其实捷豹和奔驰早就杠上了乓芦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新橡括,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了樊床。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观纳阿穷:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话纤,你一定记得去年上映的《007牢菠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车哎,没错就是捷豹XJ日些繁,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蓖盟晾,里里外外展示着它的优雅与稳礁潭饣,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力疽戎峡。   无独有偶舌锹苯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套吩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行捅就蓝,虽然不是目前新款的S级菠怠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩彼林佰。   言归正传仙,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气密绵,不过两者的风格却截然不同信纽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素膛浚,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀哀局。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重派香,在当前时代也更加与众不同勿幂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车深,号称着汽车发明者再一次发明了汽车氏患,的确奔驰S级是同级别标杆厘超,外观轮廓延续了上一代敦梁,细节之处更加富有科技感娃叙泵,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气从。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同捆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气猛遍,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度秆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气捂豪,比XJL更加强势井,这就像两个高人覆,一个低调一个高调而已疚醒。   大灯的造型也风格迥异擎厂谓,XJL的设计更简洁瞄忙辞,内部采用传统圆形元素酒蝎,使得其眼神也更加专注涝菠。而奔驰的大灯设计更加时尚勒巳蔼,内部流畅的菱形也较新颖境。大灯配置上两者都运用了透镜和LED淬,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车厕,光前大灯就使用了五十多颗LED困。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面磕幌,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾溯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上寞邢菏,更加沉稳亨。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通妻劣,但硕大的车身同样沉稳湍慌硼,硬朗的线条也更加动感扭掠篡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾棠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出怜湍么,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉白驳,这也使得XJL的车尾更稳重韶吃疙,而S级更挑逗人教。   尾灯的设计舷,捷豹XJL采用纵向设计冀,并以车身腰线融为一体溪版菏,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过弛,整体轮毂简洁不繁琐吝很冀,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁盗报方,内部灯组造型是一大亮点拌,点亮时相当好看系仿邦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节科播舅,并没有过多的修饰郊岛瓣,但每一处又能充分体现他们非凡的气质愤贝,就如同一件高档西装好吼,某颗精雕细作的纽扣就足以倒僵兜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型律,相比奔驰大气的轮毂地卫,捷豹XJL的条幅更纤细闲,并且在条幅样式上也更加精美和运动陈孤。尺寸方面XJL为19寸盘,比奔驰S级的18寸也大一圈僧纶挟,轮胎方面同样为245宽度诞蜕,不过与奔驰前后同宽不一样睛挞凉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275五豌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型辩乃鞋,并且作为一个自主品牌雌抗腺,它的的车型并非人们印象中的自主品牌搬琉围,旗下的GS5价、GA3父萍、GA5几乎可以与合资车相抗衡拖步奥,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上末,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象访。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的块娶懈,广汽传祺旗下三款车型都来了现城前取,由于试驾人员较多罢醛戳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验导。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统犯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统筋飘。   现场测试场地为两个圈形场地坤,两个场地项目都是一样的蝗怪坟,可同时进行两组试驾尚瘫侗,场地提供了直线加速饰洛、紧急制动香坑、蛇形绕桩肋、麋鹿测试四个项目锨撕,可以说涵盖了大部分的性能体验我辖。当天试驾温度为零下十八摄氏度盖,这样寒冷的天气脊类泉,面对半冰半雪的湖面晃祟顽,换装雪地胎能够增强一定的抓地力邻蠢弛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似缓,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下媒,TCS系统介入琶胆,防止打滑的发生挂沟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机吃,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术山筛特,最大功率低:90kW(122马力)/6300rpm石,最大扭矩能酪:153Nm/4500rpm厩。而这次试驾的车型中没有手动挡卯,均为4挡自动车型枫,动力表现可以轻松满足日常使用需求涉。   起步于加速初段油门如果踩的过重腿快,TCS牵引力控制系统会即时接入桑人,并且自主减小喷油量卿,从而避免轮胎打滑抖率,这一点上GA3与GS5表现都不错碉。加速至60公里每小时后汗咀村,紧急制动瞥贾,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音旅焦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了崩疥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离烯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停茶,未出现侧滑肥。   本文导航嘘:" "  提起中级车袭,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择籍。但要是预算有限俩潍千,面对这两款车型还真有些底气不足薄比紊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的仁贸鸡。好在现在中级车市场一片血雨腥风沏焙烈,改款K5已经于近期正式上市拱硕速,延续了韩系性价比超高的特点煤。这次庆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车腥,让您的购车选择更加丰富侩文妇。   没错盖闲,此次选择的几款车都在18万元区间内榔皑锌。而且颇为“巧合”的是浮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合琅桅,也堪称中级车的黄金动力之一躲。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字沤。既然如此尘潦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”其。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份加旦菠,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机盖。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)袄炉,动力参数有小幅度的提升鼎涡,燃油经济性也有一定的提升丘侗,但依旧没有给人留下深刻的印象里翘,尤其是我这个09款嘉年华的车主獭毫扩。如今剐,在配置依旧丰富的前提下匙敲,它换装上排量更小固、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机沦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型集吃表,这一次似乎有点看头了鸿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机但赎欠,它的来头可不少具。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它岸,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖妨归,可谓是福特的明星产品厩盼奶。我得承认这些奖项来之不易榷衫,但我更关心的是滦,它依靠什么亮点来获奖委堑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性膏,震动及噪音抑制能力如何凰波沛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现从? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前肩际,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机潜脾。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷虎碱私、涡轮增压以及进排气可变正时技术富。在这些技术的支持下虎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升淖感皖。反应到账面参数上豢桥残,它的最大输出功率是125马力煽瑰淀,最大扭矩达到170牛·米耽唐,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的纶徘。   另外吕烽雾,福特也针对其三缸的结构特点咳博,对发动机的震动侮灿缺、噪音等方面做了很多优化和改进池,比如喷油器及油泵柔性安装充、皮带润滑盾护、缸盖上方吸音泡沫等等椒茸。为此乳华顺,我先后做了两种情况下的简单体验锯:1环僧、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2幂裴、在静止的状态下矢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上腺疾寄。经过细心的体会和观察后结莫,我认为结果让人满意邵,发动机的震动轻微敛列档,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些恕,但也不大碍事查。事实上策舒逻,即使我细心观察涧圈刮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别闭袭。   看来之前的担心有点多余患,还是直接上路试驾更加实际惰侗海。它的电子油门响应依旧很灵敏陵,轻轻触碰油门踏板帽蓝琳,发动机的转速表指针就会活跃起来喇铃彼。幸好油门的调校比较线性腺赐瓮,分寸拿捏得体伎溯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累楔凸。同时骨两,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感烘,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉狠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩娟拼,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别誓陡陇,那种加速的轻快感是后者无法比拟的吵。即使在低转速区间帅,发动机的动力输出也很活跃埂嗅宛,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉诗谢骚。同样受益的还有动力输出的持续性崩刚额,在试驾路段里面有不少的环城快速路砂富,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h参睹,而且整个提速过程顺畅自然旱率奈。只可惜受道路限速的制约碳,未能继续把速度往上提蔫盯螺,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备箍栖角。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契艰灵,升挡动作迅速牌汾,在D挡模式下正常驾驶渡辆拱,1700rpm左右就会立刻升挡侣,让整个加速过程更加顺畅自然寒。然而丁,在遇到拥堵路况的时候扫捅,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感洞,幸好并不是特别明显帽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现贬播案。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了警趁扦,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好揣,除非你把油门踏板踩得足够深唾熔康,否则它不会轻易降挡涣。   变速箱切换到S挡后斑光募,油门响应速度稍有提高杜帆,而换挡转速则提升到3500rpm甲煞喀,动力输出表现得更加亢奋蕾秽仁。味道对了咀际轻,这才是S挡该有的特质控,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了碑。当然脯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式改,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮尝赤燃,至今我仍然未能适应暖。   其余部分与老款车型基本相同磨忱,方向盘的转向精确街、迅速射锯,甚至有点“贼”负饲,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”镭你,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬佛斤较,对车身的支撑力度足够肪晾,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显慌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安风呢,同时也确保了车身的灵活性警绣。但面对减速带这些大颠簸时秀,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在瓮。   在动力水平得到提升浅扦泡、操控感被保留下来的情况下翁咕鞍,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蝗景暇,开起来更加得心应手凸凸,也更加有活力秸陕。这点值得欣喜乏灸,也是嘉年华的进步绰。当然仆,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方肝葛我,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎哀幢负,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音惠熄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步传,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色故,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵勘笨孟。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了沥就,不过众所周知撕膊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台桓,而是换装了大众全新的MQB平台凳叭。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂附释,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异癌趁,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异汹剑隧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助堕遁染。   首先我们先来说说平台塑寒,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台米巴乓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蓝遂狡,PQ35血统也就不在那么纯正旗料。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台晚缝。   平台究竟是什么顾须?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车题勺烘,它们会采用共同的零部件次忌,采取相似的地盘皋贤承、车身结构梅蓖、形式结构以及相近的生产工艺蛔思垃、轴距等摩的等,以此形成车辆生产的一套完整系统讣,平台生产的战略是当前产品在开发中另贺,最流行筛、最科学蔬屡、最节省人力局宠舶、效率最高的一种开发战略难碎。因为对汽车厂商而言惟,可以在有效控制研发资源啡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情胯坏。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台焕,并看看它们之间存在什么差异葡恨。   PQ35中的""P""代表平台搽溪隶,""Q""代表发动机横置壬隧,""3""代表A级车插,""5""是指第五代烫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件绊丁,采取相似的底盘皑火擒、车身结构憨门巍、行驶结构穗完俺、相似的生产工艺以及轴距等槽。由于研发时采取了已存在的""模板""识,不仅使车辆研发缩短了周期摩,而且共用的零件大大减少了生产成本溉胃蹿,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型轿擦跑。采用PQ35平台的在售车型有途安项、开迪阂、SCIROCCO曝、奥迪TT布、A3便使、斯柯达明锐等车型查。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括酪瞬耻:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)细信、大长度激光无缝焊接钢尉使、双面镀锌高强度钢板恢、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等观霸感,但如前所述敛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术册。   MQB钠唬块化平台是大众最新的一个生产平台搭试,也是此次第七代高尔夫使用的平台建搐。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制譬赶,并且可以共享比例达60%的零件衬沁,包括同样规格的发动机魄虫岁、变速器等啃焊斜。MQB平台的推出叔端谱,将会取代过去的PQ25挝邦、PQ35和PQ46等平台动叫邯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性布蔼,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装薪浑惟,不管是传统动力爽脚伸、电动和可再生能源动力鞋,或者汽油机猾、柴油机花、混合动力系统标浆怠、纯电动系统钎、天然气发动机噬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装谓忙。另外煽睬,MQB平台还可以对轴距扒俺比、轮距吨、前悬和后悬等部位进行调节斤舱。另外此平台可以生产从A0级哗曹夏、A级到B级三个级别的车型涎九。这是PQ35平台所不具备的锨慈烽。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温靡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水败台。相比几个欧系对手操,宝马的动作显然慢了半拍烙插,继5系旅行版之后炮法顷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售瞄。当然有时候来得早不如来得巧挂,只要给足了诚意谐船,迟到了也未必没糖吃救。   对于3系旅行就是如此锚,在它到来之前容冻,C级旅行和V60早已在国内打响了名头魂举,作为后来者控赎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹冠,就更需要拿出浑身解数了蓄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版钢讨,下面就来看看它究竟有何能耐脾锑硷。   还是从外形开始说起哗撇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘睦菲,其底盘代号为F31贾诧,依旧是标准版轴距骇:2810mm辱煽沽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言扇湾氓,这仍是个相当精干的长度纺,车身“三围”基本和三厢版一致厩成,只是由于行李架的关系苫,车身高度小幅增加了21mm线策。   我们测试的这款328i旅行版虱啤,还搭配了M运动设计套装呢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸酬寥,闷骚的感觉立马出来了化局,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆滴,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色冻砰创。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择戎得,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )裙互脖,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性挞鼻,这和旅行车设计的初衷相悖秦。选择18""则刚好合适凳四僚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)钒镜娩,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点跑柔抬,用一句流行语来说就是玛解痕:低调奢华有内涵宿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度忍烂刮,从这方面看桔竭,3系旅行并无太多亮点棱恐瑰,车尾的造型显得有点过于刻板疼,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已嘶孝菏。相对来说并没有对手做得那么出色甜,V60和C级旅行在设计上的看点更多抠。另外毖翰,虽然采用了M套件双腹,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式排晌棠,看起来实在是低调过头了隙呐。   外观总结嘶宛:如果你是3系的铁杆粉丝毋剩艾,但又不愿自己的爱车烂大街粪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了逢簿廷,低调中透着股狠劲儿羌秘泌,闷骚人士的最爱苏厘赎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样痢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章顽草,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少难俊。但俗话说干懈妇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道硼怕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比降,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何啦?   车型的选择方面脾柔赖,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则澎暮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型圈蹦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑腻泥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机虚亮嵌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比祭嗓钡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸畏哎瘦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力玩嘶,与大尺寸的品牌Logo相得益彰肌,再辅之以保险杠的少量镀铬闷,前脸看起来一如既往的简约和低调胖柏双。车头多条轻微隆起的线条笆巷,包括引擎盖上也是凹凸有致乃倍,则让低调的前脸显得浑厚有力妒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计葱揣,外沿继续使用镀铬装饰诞呜。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻喀晚,也更容易让人接受灸凶惧,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性冒辅董。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁颇惰扛,一个氙气近光灯匪栖,一个卤素远光灯铺,外加环绕半圈的LED日间行车灯沫杰曝,没有任何花哨的设计龟,注重实用瞬如。而作为玩灯行家的奥迪莫蓉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼聚拆烙,配合上单颗远近氙气一体前大灯凉孝,杀气十足虾。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蛋醛,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道奉裴,看上去随时有往前冲的冲动毁花,非常动感和迷人儒嫩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车脸,看上去从容而又优雅肋储,有点儿荣辱不惊的味道辆哎新。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后教,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了拼伟,毕竟走的不算是一路的风格了檀困。不过圈,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了滥梅窗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感腻。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别奶宫,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角悔然仍,变成了矩形倒角式的设计挛青摔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L藏。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计酸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行梯。   尾灯方面纽踩扯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型亮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看氓饱籍,而且LED元素的缺失也实属不应该姐颗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型体童骚,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼氖,低调依然是奥迪的责任靖。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎雄擞,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎挟构。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蹿湘吭,一个拥有超过半个世纪历史懒颧,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌坍掂惭,“男人”愤、“硬派”鸽、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象惟。一个如此坚持传统的品牌思挂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV旧零料,这对于很多人来说是难以理解的事实能酞绥。坦白讲翘钉,一向不以貌取人的我措,霎时间也很难理解Mark T. Allen廊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品桓。无可否认帛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的纤摹失,也必然成为人们茶余饭后的谈资垃暗,但是就只有外貌是这样吗司靛?难道它没有Jeep的传承柔席购?这是我最为关注的问题狼赣。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”抢患,而首要且必备的条件是强悍的越野能力瘟盎烈。由此可见豹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鹃颓,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外寡。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色乡膜倦,首先必需要有一副好的底子抄铜垢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统虹。根据越野性能的高低的,依次有Active Drive I霉赁家、Active Drive II和Active Drive Lock三种科。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版柯场股,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统缮祁袭,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡处吹,并且还具备后桥差速器锁止功能台苦媚,实现左右车轮50:50扭矩分配富擎能,攀爬能力自然是三者之中最强的先。   除此以外揭,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统识、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠细棚彩、28°的接近角赡屏纫、32°的离去角懦、纵向通过角23.3°谴谅腑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置盖,要罗列出来的话其实还有很多逝熟狮,但越野并非纸上谈兵敌,要真正体验到它的实力嫉巩,还是得把它拉到荒郊野岭龄。   挂上低速四驱挡配、开启后桥锁止以及岩石模式湃,稳住油门就往上爬袒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏浪咀笔,3.2L Trailhawk针对越野的需求淡时淮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整袍。继续往上攀爬控,一切都比较顺利袖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响轨讽必,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力坪。在遇到交叉轴情况时赤涝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力秘,配备了后桥差速器锁止功能的它赶,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑疯晴缄,就已经顺利通过怠。   这一次越野试驾冈寂雀,它的表现我完全没有惊喜献歧,因为一切都在意料之中粉录屎。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务祈碍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了掏怯。毫无疑问醋,它是自由光车系里面越野能力最强的一位漆畏海,也同级别的最强牵懊叼。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦籍琶,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来切咕豁。坦白讲唯缚菠,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴纠蓖拔。" "  在国内的SUV市澄佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下溉敲冈,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钨,正因如此雾圭膘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市哗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问担,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破么。   说到大空间廓蕉祈、七座设计痢拒、配置丰富的SUV盛仓骂,北京现代全新胜达是其中的表表者埂枫豹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求狼首斜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型肆烫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变脆伞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鼎庭瑰,下面我们将对这两款车型进行对比分析插。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观睹羚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向稍夕彩,设计上中规中矩颊磷,采用了哈弗新的家族式设计元素妓封,这一风格将在整个哈弗系列上普及拌速,代表性的设计元素有盼:大尺寸U型前格栅乘概,粗壮的镀铬横条格栅弛睹,时下流行的“X”型前脸孰番棉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美歌拓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的现潘割。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的楼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时喷妹瓮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气骗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅韶沤荣,再辅以造型锋利的大灯灯组括镶,极富视觉冲击力屉汇荡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话糠,现代品牌的确更加具有超前思维意识怂等柯。" "   源自逸动平台的CS35菏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品掸辣硕。凭借欧洲化的时尚外形设计绰,相对精致的内饰做工参,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现谐邵店,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注涡北龋。此外寇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在饱玛,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能菊,进一步提升了科技感和实用性旦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蹦锻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型谦川蔼,还有定位相同的长安福特翼搏脓,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4撩,涵盖了自主及合资品牌产品洽甩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道弥猫顷,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS玖亭暑,作为一款新生代豪华运动型轿车噶汇,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系伟蛋,也成为点燃这场战争的导火线佃。而上市之后娃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道庐殿,可谓是一场针尖对麦芒的对决愧妨石。那么除了运动性能以外膜侧,这两款车型的综合实力如何呢誊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓底罗。   虽然说是ATS是一款进口车型悲陶漂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉显,整体售价和宝马3系保持高度重叠味。从定位和售价来分析伐娃,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比骑瞳,两车售价分别为43.80万和43.60万朵怜凳,价格差距非常行J狻,有一定的对比价值热。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车泻鸡粳,但两车所展现的运动风格完全不一样嚷伙。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计单百,车身线条锋利堪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性底抨,同时也彰显了力量感拟奴。而宝马3系显得内敛一些短圣沁,经典的""双肾""前脸造型虾菏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色校。   作为凯迪拉克家族最小的车型存,ATS在车身尺寸上不及宝马3系憨,除了长度略有优势外世建褂,其它尺寸都不及宝马3系懦,在空间上可能会有一些影响垃惹。不过没有关系痪触恨,作为一款运动型轿车朔豹烙,小一点也许会更加灵活侧吕弓。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评桑,经典的造型更容易接受肺发仟,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26墟匹峡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍句。   相比之下考,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力透,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感桶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足携节。   两车头灯布局不同崇七揩,宝马是横向设计请汝瓶,开眼角大灯我们已经非常熟悉刑蕉篙。而ATS为纵向布局旱,造型更加犀利钞,同时采用的是远近光一体设计呕吾。配置上都采用氙气大灯饱,LED日间行车的和大灯清洗都有配备谴媳,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能磨奢懒,但是可惜没有前雾灯毫抒。   从车身侧面来看独陪缓,我更喜欢宝马3系绘碧揽,腰线更加锐利念搽,营造出了运动型轿车的动感效果就负。而ATS侧面饱满厚实纹鞘,典型的美系车风格囤屁。   两车统一采用的是双曲率后视镜糙蜜,并且带有电动折叠和加热功能抵,同时集成了LED转向灯杀,显然宝马3系狭长的设计要更美观钳萍共。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯撼耿纺,警示效果有所提升茫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性巧街,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力垦泵,双边双排气管设计也展示了其运动气质额舷。相比之下裤,宝马3系的尾部显得比较平淡焕,家用车的造型在气势上要弱于ATS台。   轮胎方面讼涪淬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎萝称那,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎弧垒,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18深假亨,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎篱锤违,都是偏重运动性能的选择稳涕蜕。" "  提起东风日产天籁孤焚,人们往往都喜欢用舒适仁、性价比高涪湿、省油这些标签来为其定义碍涟旧。的确丢承,作为日产在华销售的顶级轿车唇就,天籁一直以来都以一种优雅的姿态搭眉,在中级车市场中处于上游位置勿焦。不过这款车型的加长行为桃擦,却与其他同级别车型有着截然不同的理念陋,天籁公爵庭,虽然是天籁的加长版本违,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力形,用更有竞争力的综合表现超越同级对手适,挑战更高级对手聘,才是这款加长礼宾座驾的真实能力叭浩。   25.18-29.98万元的价格区间卵奔谈,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势固辛付。相比同级别对手雅阁泛、凯美瑞们闹、迈腾等热门中级车驰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手翟废潍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼猾锑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无哆,但就是这样一款达到高级车水平的中级车篱节,在提供更多给消费者的同时莲徐饺,却并没有在价格上表现的有多高调绊来。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异篙,但是通过对细节的仔细端详骨,你还是可以发现不少变化之处诧。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素申惕痞,但是整体风格上却并没有因此而变得极端菜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近岭测徊。   5003mm的长度与2900mm的轴距讹化日,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平咯惟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越塘,在轴距上也比天籁公爵短了63mm费氨稳。而与豪华品牌中级车相比较革,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm具纲。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大健佳,整体协调感还处于平易近人的水平途吴。   本文导航收藉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来仍,数以万计的人们加入了摇号大军奔逆吧,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点恳哭哺,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程图湘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高刚,一步到位的想法也被大家普遍赞同篙劫据,这种情况之下中级车的优势就体现出来了咖翟途,强劲的动力附荤克、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜篓,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车案墨,它们的价格和配置都比较接近茧幌,下面我们一起去了解一下烈捶。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表女俗行:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)氛杯:15.98-25.18   推荐理由疙:大气时尚的外观频导、配备豪华全景天窗儡、全新T动力以及较高的性价比卵秘。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计吝疏贾,采用了起亚家族虎啸式的前脸河喀煞,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择辜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大吾迟,能够满足不同购车消费者的需求侨,值得称赞的是放,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗甫萝,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感琶桃,在同级别车型中也具有很高的性价比票硅。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整扭,自从彼得希瑞尔来到起亚后羔发,为起亚家族设计了虎啸式的前脸侨,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸赴绞冻,大大提高了起亚车的辨识度愁艘。熏黑的前格栅看上去更加动感镀,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利暇蹦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化搔盘芳,车身简洁的线条侧面看上去更加修长素,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感奇,并且兼顾了空气动力学暖畅,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足弧额磕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能吻椿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高赁,LED光源看起来更具科技感哩。   新K5的内饰进行了小改动丹,用了和工艺均有所提升路棺,三幅式的方向盘也进行了重新设计探奖,看起来更有质感歉惯奉,使用起来也更加方便申限想,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积霉刨蕉,也提升了整车的档次感杭棋宽,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑伐侩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型沏,A柱倾角也随之更大斤济,对于一名1.82m的男士来说描含桅,头部空间的局促性很明显貌肛,通过降低座椅高度后拇吨,驾驶视野也受到了一定限制乐懦鲤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞祭病,同一名人员在未调整前排座椅后泰凸就,直接移动至后排乘坐顺患,腿部空间十分充裕累,而头部空间也在可接受的范围之内吮身。总体而言沮购,如果想舒适且安全的驾驶K5檀九,并不适合个头较高的人士呵,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞和琳塑。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机日,最大功率180kw仍何,最大扭矩350牛米磷密箍,搭配6速手自一体变速箱呐,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现肋躲魂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型苇,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩心。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内奇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟会恍捎。如果你听到4系觉得陌生阜,那么当你见到它一定觉得很熟悉操玖妨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造捕蘑佛,无论外形还是内饰都与3系很相像垂函欠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平镰,因为在它身上不仅有3系的影子糙,同样也有着自己独特的光芒馁韩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe阿阮,59.6-73万元的定价也高于3系嘲。不过其实也可以理解谷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版嗣头,而是想要一辆便宜些的“6系”沉平剿。   宝马4系提供运动尼材比、豪华鲁列私、风尚三款套装际,价格方面没有区别傅。车头部分确实与3系非常相近菠臀稀,只有前包围能够明显与3系区分出来凡蔷蕉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素舶瓮煎。整体来看拧拆翟,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格柿,仅在细节上加入独有元素颂侮。 【左掸碘:豪华设计套装(选配)/右糖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解盯累黑,但来到侧面相信很快就会被它吸引锻。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条瞳位百,这样的立体感是3系无法给你的碌巨贪。车身尺寸方面册,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短申麻。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm墙乱,轴距两车同为2810mm牡颈私。相比竞争对手千吝灯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势实鲁恰。   由于定位与平台的原因颗烁,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳桅尼,也达到了对自我的超越怒蓟紊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统盾湾聊。尾部张弛有力的线条残,勾勒出肌肉感极强的视觉效果飞。   本文导航颇疵:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末瞬愧,2013年又有很多车型和大家见面了夯姆软,它们各自出身不同性格迥异灰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现吾,其中原因多种多样并井,下面就对它们的表现做一个简要点评策季,并送上编辑们的新年寄语书稻逻。 东风标致3008   上市时间少:1月9日   售价冬:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮怼,法国人终于坐不住了吞廓仟,要将标致3008进行国产蓬嗽,最初还担心它法系前卫窗掳海、超前的设计能否被中国市场接受风抬草,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情淘勒。   不过似乎这一切的担心都是多余的扔宋,东风标致很清楚大家的喜好晚黔迁,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸题光详、尾灯等部分进行了调整并千,类似机舱造型的内饰得到了保留挎澄卷,使得它看起来既前卫运动又不太过个性五醒储,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素劫矩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计腻栖。   动力的调校同样符合中国国情拔串,由于中国道路情况比较复杂弄蹭,城市中驾驶用到高转速的机会并不多漂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机槽新,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛输卢。尽管变速器的表现有些差强人意匹肛唤,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如洁粳。 为了进一步满足市场需求毛嘘柔,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型梧母,丰富中低端产品线撬聚撬。   新年寄语皑卯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的剿擞男,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上化纺,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来浪靖邪。" "  汽车除了是交通工具之外阑绕,在中国它还需要扮演更多角色概。比如苛梅没,它会成为一些人身份的象征哎脐醛。也正因如此勃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴摔漂俺。在车型跟随换代而越变越大的时候送,它们还不满足蜡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型墒绩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型栓脊拐,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸福搂,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了匙。   从长轴距车型诞生起宽久贸,围绕它们的话题就从来没有间断过轰。长轴距车型的空间更大是显而易见的勉漏,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗崇昧日?是为了操控放弃空间缄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题患妥仑。现在糙,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿揪嵌卉,并且差距幅度有多大蒲堵材。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵哩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蒜休堕。从设计上来看籍弯拴,它基本保持了海外版本的特征赐尾孤,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变弓井。整体风格比上代车型更运动暇乒都,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准激到捕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型曙膊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别谴材,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间池,同时航便沛,在配置方面也向更高级别车型看齐斗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大稳成无,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一邵。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后搂逛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性盯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势侧臼挽,那么实际情况果真如此吗苇篓蹿?   首先陶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异沦箍。将天籁停在起始位置后标,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置阂汗卿。之后饲背菲,向左打满方向塑随,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鼎,然后再次用桩筒标记后轮位置草屠圭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头慨祭迫。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异喇。   实测印证了我们之前的推论桶鹿,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大胶,但差距不算特别明显犯登届。两者的方向盘直径和回转圈速一致茶。实际驾驶时记麓藕,除非路面宽度限制特别明显低娟冲,二者没有本质上的差别挎铰。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准糙卸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况斧萍。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话醋搭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响茅。当然讹,陆军1号的尺寸太过庞大耐摔谁,算是加长得比较极致齐。那么特吞,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗锻袄?   同一水平面上俺,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙抚辰焕,二者的成绩均为150毫米棘扇。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙迹副,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中獭掇。   我们的测试方式是将车头正对坡道忱逞盖,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止咸,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蛋。首先上场的天籁最终成绩为105毫米公。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬味凉,但结果令人意外实。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米提皮敌。抛去胎压等因素的影响荡瓮孟,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平期。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV赔适瘫?如果排除自主品牌的话频,这多少听起来有些不切实际吧闺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了痪豢挡。不过这个看似不可能完成的任务桥,正因为有着咱们自己的汽车企业燎,才使其成为了现实舵。10万元给我合贰伪,我会选择什么车呢夕脾?今天就为大家介绍两款不错的产品表,众泰T600和比亚迪S6薄镀,它们之间孰强孰弱尾尽悔,看完文章之后您便会知晓痘海介。   4天以前轮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来魔搞安,顶配不到10万元的售价拭,加上1.5T发动机出色的动力表现蕾葛砍、以及全景天窗匪瀑损、倒车影像等丰富配置的加持纬档垒,让所有人为之眼前一亮骏珐。而在该级别中蓄燎兴,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战换,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置沛,还有着出色的销量和用户口碑珐欣土,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的八。所以今天孩板某,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比乔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型摊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型尉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6稻镶,这款车属于小一号的紧凑型产品呸其,因此这里就不掺和了赊皮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观际间:两款车型造型原创度均不足鲤。   外观造型上蓝莽漓,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹卤,但相比之下睛户,众泰T600显然模仿的更彻底一些券救然,车头与车身都是完全的拿来主义嫂七桅,没有一点原创的元素遍。而单就最终的效果来说拦较,众泰T600显得圆润饱满亨,比亚迪则更加的精致显大祈岛枷。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面图担拐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm河,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm陆然唬,轴距为2720mm胆荷速,从数据上看谢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势汕耸,而众泰T600比对手更宽郡斯袱,轴距也更大偿戮嗡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂颗,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些股。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎鞠殿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎苔,在轮胎规格上啊,众泰T600更有优势一些桃。刹车结构上畏,两款车均采用了前后盘式刹车稻舍并。此外澄跋频,在备胎的布局形式上秸骑,比亚迪S6备胎采用下挂式烯禽,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥馈,不过更换起来略有不便奋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程惦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高朗丘黑,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配崎沫,线条上显得不是很协调胸遁,后雨刷狸兽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备燎。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统砰浚,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达来掇暴,而众泰T600根据官方的说法吓,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了管口。   钥匙方面巩翁,两车都配备了智能钥匙豌特,并且无钥匙进入襄、一键启动等功能也是一应俱全莆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通低,但质感和色泽都比较不错狗。相比之下湿,比亚迪S6的塑料感略强技萝救,但它的两把钥匙中棘摆匆,有一把还是卡片式的拧喂霞,挺有档次感的写。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”锯庐滔,据日本共同社11月报道类,丰田汽车公司发布预测称分,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆孝寺,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蔫。而2013年前十个月娥熔逛,雷克萨斯在华销量同比增长8%老胖溯,而7-10月同比增长了24%秒,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势坚。那么围,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢谜克涂?在这个产品为王的时代中村眉寺,或许答案非常一目了然失,品质卓越的丰富产品挪嫡砂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中垒蓄梨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱惰共耸,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)坏,而其到了2013年也整整历经了三代产品宽刃,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的骡蹬镀?在这代产品中究竟有哪些新意庆头灵?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的无篮膘。所以抚,在这个2013年的冬天婪困肯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT锌眠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”第饶。   是先有鸡还是先有蛋却?这确实是一个哲学问题芳睫。但是对于车型换代而言剔肛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情缚氮。在介绍外观之前寂,有必要介绍一下其前世今生肆到。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车歉搐,全车线条设计更显张力剁,饱满的肌肉感让人过目不忘悔膘堆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化效。   第三代雷克萨斯IS鹤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抱鲁,全车线条设计更显张力壳纲,饱满的肌肉感让人过目不忘蝗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化本。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度窃渴,但当这款概念车面世之后甘,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风感仙。虽然没有LFA那样气动山河市馁沃,但却是可以做到惊艳动人筏。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV懊,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长撼呜,要么从一开始作为越野车的分支疆袱殴,要么不经意又成了轿车的替补偿赂卸,但这丝毫不影响它越来越主流露藉廓,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来窘。Jeep自由光就是它们中的一个新成员琉耙目。   一向个性张扬的Jeep品牌汹殊踩,一改传统的硬派风格台,走起了时尚运动的路线绢翱。不仅如此痕珊拖,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型菲渐菊,在国内各大车展相继亮相旧台估,赚足了眼球涧瘦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市董磕鸵,笔者有幸受邀参加新车试驾活动磕擂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢岔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观苟:一改硬派风格涧徐汀,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初跺,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型疆,在这样的大背景下抗遁截,自由光孕育而生鹊。只是从自由光诞生之日起骏谷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注涩疵替,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象拟。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)拒鞭乃,定位于介于指南者和大切诺基之间捎,竞争对手直指奥迪Q5缔椭瘫、奔驰GLK忿疏龟、沃尔沃XC60等车型休烈,车身尺寸方面价,其长宽高分别为4624mm斜、1859mm滇、1707mm趁惋,轴距为2719mm呸,与竞争对手相比并不处于下风女茶。   既然是Jeep品牌车型曹炽史,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了跺奥,只是造型有所改变们书埃,一改以往平面式的设计络刹拘,采用了类似“折角”的设计磁讳露,当然效果立竿见影骑,整个前脸变得更时尚也更有立体感咆把。前大灯的设计标新立异蔬飞,采用了大胆的分体式设计尚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”胳啪倦,氙气大灯栏侈、雾灯依次向下排列蒂彩。值得一提的是该车的行车灯蠢酣、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型匪抨,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑可歇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道免噬部,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后双浦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯氛烂。 斯巴鲁BRZ 褥:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机采,采用后轮驱动平台示检,是一辆平衡度上佳的双门轿跑肚想挪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”弗醋。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发搞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计县脱叉,而外观和内饰由丰田负责掸。   尽管如此篇,BRZ并不是“每个人的菜”箍谜盒。尽管设计了一个小型的后排座椅尼逝扭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人首速宛,音响和娱乐信息系统不够出色鲍,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一阿逼绥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮洼青。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣外害佩、并且外观时尚动感的轿跑小,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试靛幕笛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点厂柬:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机谦,最大输出功率为200马力钝弟莽,扭矩为203牛米台。据美国环境保护署数据显示陷吹扁,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里雀抢。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg裴梅。 ? 斯巴鲁BRZ 豢浓鲍:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供玩狄。两个版本都有手动挡或自动挡选择冻翱。   豪华型BRZ的售价为26坎,265美元帅下,配有空调系统灭翔画,定速巡航系统权米,电动后视镜搅,一键上下的电动窗蔚弊犀,后门彝烁瑁控电子锁据,真皮包裹方向盘褐,65/35规格折叠后座栓咆,HID大灯箔,17寸合金轮圈滑溺考,有语音提示的导航系统蹿,实时路况警报导,USB接口和车载收音机汹舵。   限量版的售价为28翁,265美元陛,在豪华版的基础上增加了雾灯地感戮,真皮座椅粕,一键启动亢东武,后扰流板枚势极,配备照明的遮阳板化妆镜化暗,双区域空调控制系统巢,前排座椅加热和后视镜加热妊芬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统然缮阿,电子牵引力系统剔叙环,稳定控制系统以及6个安全气囊辞。尽管政府没有对这款车进行撞击测试钎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明叹采糠,无论是正面撞击吴敬,车顶强度呢现,还是座位与头部保护试验唯挖,BRZ都获得了高分味哀,可以称得上是一款非常安全的车告亨。 ? 斯巴鲁BRZ 晴贾仿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩恫复,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX魂,加速时的推背感没那么强烈淀萄。不过巷苍酱,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者叉射,对于六速手动挡十分精通篡底,5凌,000转起步对你小菜一碟的话催,加上BRZ的轻量化的设计蓝陕,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感舅旅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似莎,并不夸张的外形设计粉表,精准的方向盘孔,强大的刹车和印象深刻的牵引力吴。   总体来说庞魏想,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车舒,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受邦登试。而作为日常用车来说沙懈,路况好的前提下赂慕陀,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蚊砷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品耍,未经环球网Huanqiu.com书面授权略物,严禁转载辆轰,违者将被追究法律责任嫌躲弹。责任编辑氮骇:李敏" "  作为一款小改款车型敝同告,14款智跑在外观上与老款保持高度一致淮谓,甚至在细节方便也没有任何变化蟹守,仅仅表现在配置上的升级澈。回顾智跑近3年的上市之路来看拎,依旧保持着其独具一格的风格旗,即时在如今来看鲸胳囊,智跑仍然算是一款前卫的SUV行,回到3年前截泌,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L搔绘搽、2.4L两种动力共10种车型腐粗,售价16.48-24.98万元缓,售价与老款车型保持一致浚捂。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型市巨脆,即使它远远的驶来希,你也会在车流中一眼识别出它绊,城市化SUV的定位倒也不特别禄,不过蹄狮,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计季,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一话。   现款智跑与老款在外形上几无二致肃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意锑创腐,与老款相比湘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏保螺懒。部分高配车型则配备主动安全头枕脆、前排座椅加热瓜婪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置教。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里式,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型律屎,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型陌触草。这些车型中包括了全新奔驰S级婚、凯迪拉克ATS钝、斯巴鲁BRZ童、沃尔沃V40等备受关注的新车绥馆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蔽头涎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车彩称。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间兰僵稗:9月28日 售价区间冯蘑寂:124.8-209.8万元   新车点评苏: “汽车发明者阶继,再度发布汽车”衅刨鼓。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史厕扦崎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语挥,这也看出了奔驰对全新S级的信心烘,从外观限、内饰青篇容、配置等硬件方面的足够实力菊,甚至超越许多同级别车型叫搁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机丁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢络筹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车类缎拒。具体来看猛讣,前大灯卯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似盆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是庭览柒,新S级加入了更多张扬的运动化元素坦午。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部荒淮辰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛伸,有点类似于现款CL级的设计输息普。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面啼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统贤彭瘫,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现城耪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外点,还可通过其控制车载设备等妇申。另外锤显,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统撂抒、LED氛围灯庇搏嘛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅峭瓶电、新的mbrace2智能人机交互系统等呐氮挥。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计扫,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学钙,特别是后排的座椅堑,高配车型后排座位为独立设计携,并且带有腿部支撑和按摩功能孙彭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重形。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面噬牵轨,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机咐藩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机幌,最大功率为245kW(333Ps)凳,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机末,并匹配电动机氦捞,最大功率为225kW(306Ps)埂篇崔,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机光极,其最大功率为320kW(435Ps)溯朝,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器触泞。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间傅贸:9月28日 售价区间景管:30.8-43.8万元   新车点评柬姑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功姑凡,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性陷。但凯迪拉克ATS的到来沃,让宝马3系走下了神坛疆抱壳。相比一直宣传运动的宝马3系陆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹撅。不过在终端消费市场上壁吨炮,凯迪拉克还有很多事情要做函盛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好归,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力赶。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市聚偶刻,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型炬皋藩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造碗,外观方面伪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计哭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计誊肠镭,整体造型较CTS而言更加动感暴。   凯迪拉克ATS拥有50澈:50前后质量分配恨,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统鲁、Brembo刹车卡钳不提、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊隘。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂概、LSD后轮限滑差速器灭顽、高性能运动轮胎橡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)农霓、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置帝绩郸。   车身尺寸方面瑰么度,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm另,轴距2775mm乱。而未来国产后手,轴距有望加长闻,以应对国内市场辫爱。   动力方面锚韭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机兔授,最大功率203kW(276Ps)祭扫腿,最大扭矩353Nm涩凉撤,其百公里加速时间为6.2秒苍廖浚。传动系统方面镁筹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱妇和。" "  前言丰: 在上一期文章中珐端赂,我们盘点了2013年重点的改款车型稠习嘘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型甭捅,在收集信息的过程中绢蛙,编者发现了一个有意思的规律岛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型寇臂多,往往推出两款台,甚至更多慈浑,更像是一次新车的大爆发性,或者说是新车开发计划中的一个波峰儒,这样的车企包括长安福特蚕台徘、一汽大众渐、广汽本田等骄毛。与上篇文章不同的是全袜峦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出价搁,而是挑出了10款重点车型鼓甜挨,这10款车型有的是关注度较高的人气车型夏雌,有的是较为低调吴,但其实销量却很不错的实力派车型撤场。回首这一年拎,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间疽:12月10日 售价区间獭此嘎:12.19-18.29万元   新车点评廊:作为大众全球的当家车型敢蔑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变默辰,是相对比较原汁原味的一款车型摹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议起,但空间的改善却更具群众基础膏嘉。从速腾的热销来看疏肌五,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型哦派,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方几,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线惩喊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形洽,雾灯区域的改变也是如此篡翠秀。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感赦齿,也更年轻一些退霜稀,少了几分柔美膜,多了一些阳刚的元素感兴。   车身尺寸比第六代更大味馈: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板汐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说葡吻,后排空间略显局促捅。这点在国产高尔夫7上得到改善木,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm年,相比现款车型寺肯禾,长宽分别增加了56mm和13mm晒累泉,车高则降低了28mm郡。此外藕娩霞,新车轴距和前后轮距也得到了扩展风钢忙,轴距增加59mm垛侗塑,达到2637mm跨,使得后排乘客腿部空间增加30mm变煞蒲,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm嘲,而行李箱空间也增加了30L戊牡未,行李箱总空间达到380L揽热免。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父湫郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化械: 相比外观的“小改款”猫奖郸,内饰的变化却是颠覆性的靶跋稗,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状撤某,并且向驾驶员一侧倾斜投陆毖,更人性化肌届。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点孤台怒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感腾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力潮坑武。   轻量化更加明显剩氨额: MQB平台的特质之一便是轻量化僧,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大昧畦反,质量因此降低了37kg毯葡,另外发动机降低40kg赴,底盘降低26kg建,电气系统降低6kg等等萄妻,虽然车身尺寸增加估磺,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg摄材卢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg秋掀,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果尖福沦,并且一定程度上也能提升驾控体验淮食酵。 【MQB木镣硇遥块化平台】   配置全面升级波仟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富同,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)墨佩、定速巡航杠邓、启停功能辑楞、第二代车道保持辅助系统汝、防碰撞预警羌、自动泊车帆佬、胎压监测莽连便、电子手刹杠确、电子驻车偏踞汉、一键启动琶熟、新版导航及超级蓝牙等功能烽玛啥。另外彼皆,丹拿音响小锣钒、以及更大尺寸的触控液晶屏戒膝坟,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成辩躲: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机纺茅,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教菜隋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)受,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)览壳兑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同布,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机狼,其最大输出功率为162kW(220PS)吵缸,峰值扭矩350Nm广羡。   主推7速DSG双离合变速箱抽痛: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱敞:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)漏收,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蚂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)叛庇剧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蚀唤怂,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT锨,而1.4T自动舒适型桔握车、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱霸篮洞。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间喀:11月19日 售价区间辞:12.98-18.98万元   新车点评发勘:北京现代是2013年的大赢家蝎,销量突破百万辆韩匹辉,并且销售车型整体售价在上升屑。虽然索纳塔八的表现还算不错腿棚梯,但这是以高性价比换取的脖雾仓,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜纫文督,外观更沉稳磋危,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者拈,再加上超出预期的低售价十辅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型捌。   外观方面丰虽,北京现代名图共拥有八种车身颜色筛,分别是水晶白差、梦幻银般牢、幻影黑氨、玫瑰红陈嗓擞、水墨灰龄淡扔、宝石蓝粮、丝绸金杯十、北极玉谁灿。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念臼趣硅,尤其是前进气格栅处的造型叉棘废,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔颈。细节方面起,新车的前大灯设计很抢眼槽复膊,区别于其它车型庙,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上叫。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm甲,轴距为2770mm病,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型苛氦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点涧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面龟伪蔚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重船,以金属和实木装饰为主态酸。配置方面誓,有主座椅十项电动调节巴散、驾驶席座椅加热通风记忆功能薪矩、双区自动空调菲侯迪、倒车影像泥腺、定速巡航统、多功能方向盘缄梨、座椅/外后视镜记忆功能两坍、侧气囊/侧气帘桓、副驾驶安全带提醒靛嚷、倒车影像系统北巳、转向辅助灯的卯口、电子防眩目外后视镜等多项科技配置胃奴鸿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面恒鸥侣,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机尼偶,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器虾廊迹。对于后续会不会推1.6T车型扇片砷,北京现代副总经理权赫东表示拌蹄,目前尚没有这样的计划铰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了讼嫉五,满大街都是楷,从朗逸上市到现在的五年来视卜五,在全国卖了一百多万辆扭赊侥,卖的这么好膳蜗,自然有这款车独特的竞争优势储幌。要知道偷绅,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量顷勘,这究竟是为什么劫,很值得各个厂家思考兔逼菊。市场定位抓的准顽可文,产品线丰富愁萎,产能跟得上龚,都是成就朗逸销量过百万的因素癸力缆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蚂,市场价16.59万元隶化。究竟值不值嫩厦?运动在哪里赎?是否称得上运动懦?带着疑问敲,一起来吧附捍妒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅谦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式揉东,这种运动元素的表现方式很常见景桓,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅接奖哼,配上熏黑大灯这样的手法刹豆畦,而且很多还是豪华品牌在这样做鞍。这样就无可厚非了驳,很多比新朗逸牌大的车型都这样做斑,新朗逸又有什么不可以呢翅蝗?   运动型小尾翼晚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点缔蕊感,同样是传统手法杀响康,几乎在外观的运动性点缀上提,各个厂家还没有太创新的方式怯妓茧。一般些的狠,就增加这样类似轮毂成、尾翼的装饰哄,高端些的蛇壕殴,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型鲜浑。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类婪蹿木,不过五理僚,从侧面看竭淖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变裙饱达,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目青谜节。   相比车头和侧面静,笔者感觉车尾的运动感更突出一些副,在说运动感之前瞧,我更想说说普通新朗逸的车尾旁,更确切的说呈侠睬,是想说说尾灯钙漂,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起米德赴,有一点略显单薄的感觉澜蓄。运动版上筹,尾灯加入了熏黑处理集丁,双出排气管也更粗壮了虾,保险杠的视觉感受也更丰富仟客核,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感畦。   本文导航胖歪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争喇漂翔。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾粪卉。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发徘寇,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成芦衡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配界耸,即韩国的蔚山摆,这里同时也是现代全球最大的工厂疥惮。这个工厂雇有3.4万名员工娶,日生产0.56万辆车闭。   Inautonews编辑表示菊冬噬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意什。五年前质量提高了赎,但是外形并不美观灰庭。然而伙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变腔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)替灯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)袄扣,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)书囤。对每个购车者来说贤,这听起来非常有吸引力琉德迸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特簿容。   与现代旗下的主流车型一样模,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法怜,整车线条从头至尾充满着流动感教路。车身长4770毫米地哗竿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米驮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胃烽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”晴饲,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标首刃撬,它看起来依旧如此的适合年轻人弟衰阔。没错缚,搭载着一车的新技术之后陪鸡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吠遂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价焊。于是当新车到来的时候沦涎,你一定和我一样对它充满了兴趣弄较拒。这是最年轻的凯迪拉克恒、最小的凯迪拉克眠盾旱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克玩怪蓉? ● 外观造型刺翰:钻石切割风格依旧程维,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖粟全、2013德国红点设计大奖灵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惺蒋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型另搐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影诬常沫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品丝巴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶峦电擂,只是这回歼须,ATS是完全原创的作品桑难。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm遂吹,轴距仅有2775mm社速,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”灿杭,而国内我们则把它当成中型车妈,和宝马3系标准轴距版范霞、雷克萨斯IS成为同级别竞品毛鞭,并比它们都要更小一些檀。   前脸的造型相当干练构,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张丁翟刀,而是被很好的控制在一个合理大小上摄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了膝充舵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位枚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条皇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头江。出于空气动力学考虑薯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上驰钞抹,当车速高于60km/h时敦,前进气格栅会自动关闭颈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流难刊申,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)慕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性渤钾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蓖,并带有远近光灯智能切换功能适曙饰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计殴埔牡,快速亮起寥舒拐,缓速熄灭的设定很显档次等恨匡。再往下看摹泞,闪电式日间行车灯乓剃、大灯清洗彤扯晶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片桅谈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀桅取。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要囊倦鼻,亦或是造型需求篮,感性的来说厕拆,可以视其为向着传统美系性能车致敬搐社庞。身处车内片酪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”黄。   ATS是一款后驱车啦拉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50惧:50摆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缎纫笆,贯穿车体的俯冲式腰线沤挠、短前悬得何硕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态连百阔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上纤倒炒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响散囤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备稍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)虎。而在规格方面饲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性霞径漂,前胎尺寸为225/40 R18寐,后胎尺寸则为255/35 R18叉监孙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力剖吩场。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哨寡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致皆劲翱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角画蕾敝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色彭涸皑,至于设计师是否真有此意劣五,倒还真无从揣测赖肋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乔撼,实际上棺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计秸救。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部裳描糠,由此带来了不错的视觉冲击感盯,给后车以足够的心理压力附,至少眼前的这个家伙一定不好对付阂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型膘,至于3.6L V6车型何时会引进赌旱贰,官方暂时还没有表态嫉,而是否会有V系列性能车型的推出亢系,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车笔,我的第一反应总归是奥迪A6L扭导陌、宝马5系以及奔驰E级这3款烹轿。不可否认揉屑楞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型鸿侣屡,路上的能见度也说明了这点矮忌聘。不过叭何咕,随着市场逐步的被细分雌冀伙,对于那些买车不喜欢随大流的消费者篱肆剂,除“老三样”以外桑辩,也还有其他选择唉,比如酪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES竣劲,这两款不错的“非主流”产品叛羔。   今天祁坊碘,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前价犬,领略一下“非主流”中大型车的风采辛,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同讣啡,当然判适伯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同虐。(注笛辨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”纳,雷克萨斯ES简称“ES”恃。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前不,编辑先和大家解释一下“非主流”谷兑钳,这里并不带任何贬义斤尘飞。从销量看涂估氰,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上歼陷,宝马5系9000台以上莽安、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现洪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场匆。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场分。   外观巍:XTS尺寸明显更大摄,但轴距差距不明显   对于中大型车来说修,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准挤懦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念螺你钎。造型方正且棱角分明的车身造型舱忙、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰攻,都很符合人们对“大气”这两个字的理解攘蓄磁。可以说它给你带来的面子效应鞘,绝对超过它的价格笔导际,在半年长测期间眷甲侧,我在停车时经常会被问都苗沃:这车得60-70万吧力贡丝?   相对于XTS外观的张扬焕沙绩、霸气次奸草,ES则可谓是低调吃、内敛很多赤危,整车的线条和比例都比较匀称却,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了瓷廉律。   在车身尺寸方面平寿,XTS的车长达到了5131mm烷船,比ES的4900mm足足多出了231mm味尝,差距可不泻Aㄏ小,但在轴距上吮,两者比较接近浪结存,XTS为2837mm腥酿,ES为2820mm芦鲁私,仅相差了17mm轨馆垫,至于最终的车内乘坐空间表现摩,它俩也是半斤八两卑矮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型诧保,氙气大灯睦忌宋、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少杆诵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯爬纷誓,ES则仅有近光是氙灯咀,远光为卤素灯泡攀。其中怯淬辜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局党,显得比较个性到款汀。而ES则还是灯组传统的横置式袒。   再来看看轮毂和轮胎氯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸难恳部,ES为17英寸戚,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎牟泡唤,市场售价约1500元/条旗闺杏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎淘咐,市场售价在1000元左右/条氢。可以说肌枪,在这方面两者的差异还是挺大的秤悔。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算吕,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择伙画规。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴辶骸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元既,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志料,下面就让我们来看看他们各自的优点但墩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦吗斑抛,其他两款车均有上万元的优惠覆炽鞘,但相比比亚迪秦的国家补贴杉牌,这些优惠就算小巫见大巫了坊蚂挫。目前在国内的某些地区禾昆,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴哩,总补贴额度可达到7万颅我,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴凶膜幌。   在外观方面浆烧,这三款车均有各自的特点谋冀嘿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感枷浦。而本田则是日式混动车的传统样式劲,看起来非常别致呸酱书。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子告粗,非常有气势兴椒。   这三款车中上屯,比亚迪秦的动力参数最强珊宿,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平搁柬槽。不过要是论舒适和驾驶感受尺龚但,锐志才是这三款车中最棒的堪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车需,因此它的动力参数看起来没有太大优势榔。   三款车同为轿车糯测裙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动构,丰田锐志采用了后轮驱动绿跺皑。至于哪种驱动形式更好态渴,就要看个人喜好了诧。   本文导航冈:" "  简约内敛锑、安全扎实咎戚姬、品质优良扯了系,却叫好不叫座庆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象糠。然而对于一个企业哪赡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品沛冒。为此诬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时撵算茅,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进栓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如魄熟挖,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L断硷热。 亮点配置葛伞:   City Safety城市安全系统饭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤莎,而在相对时速低于15公里/小时的情况下刷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞硕售。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统茶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险七,系统将马上发出警示并全力自动刹车效溪拜,避免发生碰撞事故搽碎呢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)关,可实现自动排队功能漓浪,除了可设定巡航速度很笔捎,还可设定五种不同时间间隔齐忍。   加强型盲点信息系统BLIS臣牌,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域筋。   倒车车侧警示系统CTA殴帅峦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆价溃,如有车辆接近苟爆狗,会发出警告音和BLIS警示灯咖曝勺。   FAHB主动式远光灯我淀,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆薪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯歇丰,防止对方车辆驾驶者造成炫目邯墟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心汗,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择措,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入沏,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距柿泊患。显然沃尔沃也意识到这一点回方囤,要想在销量上追赶""ABB""粉默,国产是最为关键的一步徐蕊焚,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边匡了。S60L的到来肯定会对宝马3系诉、奔驰C级疗、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战冬痴,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手啼。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢透? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型茫漏,我们今天对比的是2.0T智远版善衬坷,售价为30.99万芜蒜肋,而其对手同样是搭载2.0T发动机龋郡谩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型怠潦探。 ● 外观对比   从外形来看哦撼,沃尔沃S60L给人感觉干练燎媳、紧凑扒擦兔,X型前脸略显凶猛悍踌,富有冲击力镁。而奥迪A4L外观显得更有亲和力推绍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱逝丘。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利酷,采用氙气大灯光源临热铅,配备自动头灯以及 LED日间行车灯牡,只是少了前雾灯仆宿。相比之下吩孤,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利皋,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合融眉轨,同时还配备前雾灯环太。只不过灯组并非自适应前大灯烯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能透题灸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源嫂担梦,确保驾驶安全坦魏法。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平剧,轴距增加80mm达到2856mm窜,而奥迪A4L轴距为2869mm少吐,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势韩,不过高度和宽度有所不及彪虽。两车空间表现如何蚀茄些,请看后文的实际体验滥。   两车侧面造型也具有不同风格乡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态汕界,而奥迪A4L侧面更加稳重嚏鹊,看起来朴实大方新。 在后视镜上涪趴,两车都集成了LED转向灯橡咸,不过奥迪A4L后视镜带加热功能括伪肪,而沃尔沃S60L则没有僧姐辜。 在尾部璃怂防,沃尔沃S60L造型略显生硬了率,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和僻。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计槽飞,同时加入镀铬包裹菩嗡,气势十足恭,而奥迪A4L是单边双排设计使洞百,无镀铬装饰坊林。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎锨辆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎妙滔,尺寸为225/55 R16轮胎陈歉袱,相比之下尺寸显得有些小了坷,同时配备的是非全尺寸备胎铆性。不过沃尔沃S60L没有配备备胎渺似勒,只有修补工具有点不厚道删念。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的彭吝,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗搬舜?当时的网络上绝对是一片嘘声温磐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计撤,这似乎就可以理解为特立独行弄砰霉?或者说创新迪酥末?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念迹,通俗一点说就是径:走自己的路五眷,让别人竞相模仿链。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片失迟唉,时间不长逃烹传,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样的池?当时我无法回答剖,因为还没有对自由光进行全面的了解卤戒,经过一天的试驾体验之后玻,我认为这次Jeep自由光确实有点料免,甚至可以说气势汹汹撮井,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘鼙汀,那么它到底有什么资本来搅局呢苦寝麓?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案苟参。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新郝壕传,在做颠覆传统这件事箩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念踞菏。就拿前脸来说茄饯,好看不好看绝不是我个人说的算的卵,每个人眼里都有一个不同的看法矗赌,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧朝蕊驴。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表合:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看邦,Jeep其实并没有太大的优势短挪始,包括大家最看重的轴距表现蹋,在这个级别也算不上是太突出德。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话驼,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争沫苍,让消费者也能愿意买单鸿。   车尾相较于前脸就显的很平淡了岔订,其尾灯设计和大切如出一辙林,只是在造型上稍微做了一点改变逝茂,以便能和后车窗衔接的更自然一些祈闪。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样卿砍其,这实在是太个性了晶啤村,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面华梗,不是吗脊?   本文导航短铅:" "  “便宜容涝、省油嗓圣碴、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求德。因此谅视,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军翱汰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上脊酣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息陈弛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蹄。二者不仅定位和排量相同送常,售价也都是6万元出头控洪脖。那么谁的配置更丰富枷,性价比更高呢迁?接着往下看吧挡恨。   备注榔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期乳瀑,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型较,外观部分的不同之处是具有“雾灯”鸥暮蜡、“天窗”和“后轮碟刹”眉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新示,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响阮愧牟,促进其他品牌产品的更新或者降价拈,以提升竞争能力匆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形坪蓉说,但又觉得竞品车型优惠较多”胆妈洪。今天就随着我们来看看扇喀,新威驰对比瑞纳童。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看饱惊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车搏花处,此次我们将两款车型的顶配加之对比识,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处烈偶兄。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元靡,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多防。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨梯革闯,以往圆润的风格被全面舍弃圣,车头变成了现在最流行的大嘴形象琳滇。虽然初看有些夸张瞬居,但是符合小型车定位揽搁坚,更多时候它是年轻人的代步工具邻颂,所以造型必须年轻诫。大灯面积不但较老款车更大敬,眼神也更加犀利得替。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变拢垛花,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现寇私,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿卤父,上扬的腰线很好的诠释了这一特点盲肺教。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论阂官,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样逗龋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异姆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下潭,诸如电动天窗兽、前雾灯与后视镜调节都在其中河,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能死,日常使用的便利度稍高一些俺纽栖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm磺,轴距达到2550mm菏胯慧。与老款车型相比加长且加宽酬闺,这是为了适应造型变化的需要派。与瑞纳相比其长与高都比要有优势详饭韭,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势擂贡。   新威驰车尾没有车头那么激进仑弛,显得时尚而舒展孙。整体线条看上去硬朗多了鲜。在高低配版的车型之间嚎恋墓,外观元素的差异并不明显溺呛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条季,不过在潜在的功能上却有所不同锌砂蔑,高配车型具有独立的外部后备箱开关纲铃乒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启免,在日常使用方面的便利度有所不足溺巨搐。   瑞纳尾部的线条更是犀利巫,线条从车身一直延伸至后备箱溃蕾叹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致吾上捂,增加了不少的层次感和运动感拔瞳。" "  旅行车在国内的发展进程化快,现在似乎已经开始有所起色速径,但受到各方面的影响逢,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃狙梨。记得应该是在去年般,各大主流网络媒体几乎在同一时段柒蹿馆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章勤,虽然没能在实际层面上起什么作用赎,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议河昂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车瓮昆妒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段屏,但是大部分车型均已进口形式引入窍酶掠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面筛。宝马全新3系上市后力,推出旅行车版本完全出乎我们的预料晾,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本傻番。不管是厂商的试水工作寺枚醚,还是为了后期大力推广的前期准备共家歇,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款牵挤。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的眷辩隋,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车计挎,但官方却并不这样为其定义说,所以除了V60之外薄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的乐吨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i虽康怠,三款细分车型跨越了30-50万区间顾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地郎。   328i M运动型太烦,是3系旅行车中的顶配车型禽褥,M套件必然是它表现非凡实力的根基妓貉雄。BMW的M系列产品俯宋现,是众所周知在外形设计上最夸张动感的锯杆鹃,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列旦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响妇。在M套件衬托下的新3系旅行版两,表现出的攻击力和威慑力很强愁吻。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型奔蝎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅嗜险,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感晴刺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能楔瞄,也是几款进口旅行车中最为全面的华澳从,除了前部以外甫抬,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头荚忍,令驾驶者的便利性有很大提升蹿肛稠。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显蝗趣,造型圆润的尾部整体风格彼窃铆,让旅行车身份表现的恰大好处妊烂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩朗睬醚,但是尺寸不大苫巨百,威慑力也没有想象中明显忌便。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念伪叭,极富肌肉感的线条元素撅古赫,让它表现的干练紧凑娇椭。   本文导航辣歌:" "  曾几何时撤闺,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交瑟。物是人非显合侮,随着中级车市场竞争的不断加剧屏呈,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径旧蔡废。在上个月的广州车展上订奔,全新天籁·公爵正式宣布上市稻恰,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢螺凡?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析屎炉,来做进一步的了解吧桑。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较系袒溉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观凭: 稳重与运动叛,风格各异   车身尺寸方面唉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鼻忙嗓,车身宽度卞焙镜、高度与普通版天籁车型保持一致劝,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大铰勉塑,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm底几。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型车辨墒,只不过在细节方面有所调整层。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构柯啊,后保险杠排气管内嵌畴,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识剧癌粒,俨然简多了几分气质的提升驳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下糖锌, 新君越的外观风格更趋年轻化舅汇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开围碱,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅吠惕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面牵,尾部设计与前脸造型和谐呼应侥咖填,相比老款车型稳重端庄的设计风格紊儒拐,全新君越更容易让年轻的消费者接受啡。 【君越 整体外观】   外部配置方面馈,天籁·公爵全系标配了氙气大灯劲群豢、大灯自动清洗等功能孙,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到芦。通过下方的表格我们可以了解到顾乖微,同价位的两款车笔,君越在外部配置方面显然更为全面一些呕扇烯,LED日间行车灯磕虏氮、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的喝骄惨,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的侥性。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价吐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头帘擞: 日间行车灯姥和: 随动转向大灯便柔挞: 大灯清洗装置韦: 氙气大灯恭闪: 倒车视频影像淌: 大灯高度可调伯局: 自动头灯乓: 泊车辅助呐璃典: 无钥匙进入系统迟: 感应雨刷其瓜: 电动后视镜法摧厦: 后视镜电动折叠埃肋颊: 后视镜记忆党惕灰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候饭受堵,年级里有几位南方来的同学瓷童赦,我到现在还记得冬天里他们看到大雪剿撇梅,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蓝开判。雪对于那时的他们础厂,是上天赐予的礼物拆。但是桶咯,对很多北方人——比如我——来说凭拱解,雪却是避之不及的灾难苦杭付,它让我们的出行变得困难重重荣良。不过这次却不一样含,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起烂瞄巩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣疯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先抛驶虫,请允许我隆重介绍一下今天的主角琼咸品,我们的冰雪座驾触肌,一款中大型SUV——福特探险者镀摊。探险者是福特的旗舰车型心宋睡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售澄,共两种配置卡,售价48.98万蝎、53.98万锭浦,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元徊弹。我个人非常喜欢探险者的外型戮,它魁梧而正派掀砰,颇有美式SUV的霸气翘钉。牡丹江的冬天白雪皑皑耿哺钢,探险者出现在这里十分应景络瘸,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蔽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热戮惟。这样的冰天雪地里酗蔽,就算是带着手套在户外拍照返屋,手指依然会被冻得失去知觉皇匿。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖水。探险者的方向盘加热速度很快集抠,开启后几秒钟就能感觉到热量绞菏苟,太实用了窗精。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机僻,匹配6速手自一体变速箱澜搔。探险者在海外还有2.0T版本车型暗体,不知为何暂未引入国内骏,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面锨安缉,并没想走量呵聊。   探险者为承载式车身结构墙,搭载一套适时四驱系统屏畏须。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样可窍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器陕席,后桥轮间为开放式差速器弦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助肆笔,以制动打滑车轮的形式实现夹心。这套系统的越野能力或许不是那么强大墩,它主要是为提升公路性能而存在的瓶偿。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点麻獭兔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键辰掂哪。这次我们挑战冰雪路面庐,这套系统发挥了重要的作用桓痴。另外不容忽视的梗房仟,便是探险者的“神秘嘉宾”了桅。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承继怼!它是一款高性能冰雪轮胎比,官方称它应用了发泡橡胶技术浅呐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜死瑰,从而让胎面贴紧冰雪路面邯痰,提高抓地力稻。当然铅坪,这款轮胎价值不菲笔告穷,以探险者高配车型的轮胎尺寸虾括碍:255/50 R20为例导息舱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元必受。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的添,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蔑瞥嚏,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴掣饯壤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及钱,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蜂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑炔,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下浇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花般兄蓉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表脚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出淬畔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲享胆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm莱,使得荣威550的车身看起来更加的饱满就弟,两车的轴距都超过了2700mm梦,使它们在同级别车型中的优势非常明显按潞剩。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计喜,略显圆润的车身看起来动感十足媒壁假。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感岔,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蔑,550引擎盖上V字型的线条动感十足统。C4L大灯的设计相对简单避酿东,全系采用了传统的卤素光源思,而且并没有采用透镜的设计习,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感嗜,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜米,还有转弯辅助照明功能管码被,保证了夜间的行车安全芳抱。两车都配备了时下流行的日间行车灯番,值得称赞的是哭洽,550竟然为雾灯也配备了透镜垛促磕,这一点值得各大汽车厂商学习古成。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏坦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩咳膛。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感料矩,550上扬的腰线勾勒出时尚图、动感的侧身线条精剑沏。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间人拒勘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计露,并搭配LED转向灯叭,视觉效果和安全性兼具椿局。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有狠昂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口搪梆浪。   C4L具有无钥匙进入功能卿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性勘肯,550则采用了常规的腋┛矗控解锁功能骆炯伴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格逼,C4L刀锋式的造型更加犀利划屯氛,550则更加尖锐粮览。   两车的尾部造型比较统一膏藉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果孙,圆润的造型颇显稳重纺。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过衰间驶,这样设计不仅美观棱,而且可以增大后备箱的开口角度奔凉呵。C4L和550都使用了光导型LED尾灯收少,视觉效果极佳俏葱无。两车都采用了4点式倒车雷达湃蓟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低戳,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物钒还檀,使泊车更加安全旗儡。C4L后尾箱并未设计开启按键攫啃柬,只能通过车内控制按键和姨眩控钥匙开启却党,而550则可以通过后尾箱按键手动开启箔崇,使用起来非常方便霸磐。   本文导航磐募谩:"    紧凑级两厢车陆僚暖,如果倒退10年前辈全,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域悉贡枢。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后损掂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型潘。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹涎凡,它于不久前推向市诚,但其实它在国外早已上市箍石。雪佛兰在近期才引入残,相信也有自己考虑奋,好在这个时间也不算晚赴固梅,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择腔。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐里晃报,相对较低的入手价格湾、时尚的外观设计以及良好的运动性能冗睛窝,都让其成为该细分市场的热销车型悔。而在紧凑级车型中劫,三厢版在兼顾运动的同时抬搅,实用性相对更高一些嫂诵情、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念唬呸烙。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感颐牛克斯三厢版(以下简称讣安矗克斯)进行深度的比较啪某卧,到底谁能从中脱颖而出渭,让我们拭目以待柑。    在刚刚结束的2013广州车展上红舱,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴媚。此外晒瞄攀,肝ィ克斯去年北京车展的正式上市汀涂,也让这场紧凑级大战更加精彩付狸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后娶,作为其小弟的马自达3能否一样出色航?概鄯Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时亲屯,能否从容应对雇?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓踌藩。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外排,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上沏。就在媒体日当天孟烽檄,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后传寂,经过旁边人的介绍幸线,惊叹一句方办分:原来不是一个车案滥罘А!可想而知绞,这兄弟俩得有多像抄。    2012北京车展上市的干慰┦椋克斯相比前者太闪效,已经在市场上打拼了一段时间帛傅。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降险,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了弊茫桔,但是嘎阃肟啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位敖熊剃,还是毋庸置疑的瓶混菊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性思,为了让评价更加客观每撬彻,同时皖戈兑,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样庭扒橇,我采访了一下身边的同事和朋友描热。   同事A四祥:男街汝,30岁舵、已婚蹈复材、儿子1岁多    我哪个也不要贪横委,原因只有一个琼:都太小溜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV杜古,实用!当然这两个车白给肯定要墩倡浩。(也对梨享豌,老婆孩子热炕头的人甩,还谈什么运动仇旧策,能装下更多的人和东西味哆羔,才是硬道理)   同事B雷道侣:男急,老概卫瓴模克斯车主改,奔三的年龄泥,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑唬克斯放胎,理由是有优惠翅、货源足厂投步、随时买疽,听着怎么跟买菜似的污峭抹。   前女友彻棉:24岁挽,高尔夫6车主世褥孙,略带公主病    选马自达3翘含控,原因是好看泉啡,我再问还有吗霞,答曰男:好看岸钡!我继续问票,跟我急了佃桥,提问结束谁息。   现女友想嚎:25岁哭蹬,对车没有丝毫兴趣腐,仅对各类衣服莽闻、包包膝无屡、鞋等物品上心    我选马自达3吧埃,原因是就看这个顺眼馈茸沸,所以就选了股开税。(明显敷衍了事)   女性朋友巧巧蜕:24岁匿讳高,某时尚杂志签约平模渡歇,对车有些兴趣酚菊伯,但只是停留在表面    我选马自达3叫搅,因为好看窍剿,身材我喜欢辞,而且红色(主打色嗓彩:魂动红)是我的style亥颗美,所以我会选她的说推。(这种中英文混合体谈,外加“什么什么的说”的语法真别扭龋抖筋,说她好几次静刊,不见改)    采访结果显示贤轿敬,果然是萝卜青菜秒假什、各有所爱猜腾困,而且给出的理由也是五花八门箱萝牟,那么到底这两款车有哪些不同舒灸玻,在面对不同的消费群体时贰,它们的表现又回怎样浮练拼,废话不多说糕极,让我们往下看阜闯。" "  2013年8月羚,本田CR-V共销售了15393辆颇匡褪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月磊抬好,本田CR-V共销售了18989辆四庞,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月藉伍靖,本田CR-V共销售了19510辆旧写良,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月送捍,本田CR-V共销售了19288辆己氨技,全国SUV销售车型排名第二......事实上牡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单啤,它的优异表现还远不止这些闲纶,截止2013年11月底谭酞帆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663婆卞,多次夺得国内合资SUV销量桂冠稿梨。是什么让它成为了国内SUV的明星焊峰?又是什么让它如此大卖屑啼?   现款CR-V有2.0L估违甲、2.4L两种动力共7款车型霓澄,售价19.38-26.28万元彻拼。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型编獭,售价22.98万元)氖岗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型拖,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声鸥,纵观整个CR-V的家族史备毖苗,前两代车型还有些“方盒子""造型吭,而从第三代开始痉全崇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战填蠕蒂,坚定不移的走着城市化SUV的路线坡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大哭实。   说到第四代CR-V的外形极,也就是现款车型碧朽,它的外形并不是能让你一见倾心的主腿,CR-V上市之初捍哎,人们对于这样的设计褒贬不一景甜清,甚至有些“不得民心”热扮,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话琳晨示。   豪华版车型上只配备了卤素大灯扇高,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能盒陵。氙气大灯悄湍纫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上鲍。值得一提的是酷必,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上笆,效果出彩写棠惩。   车身长度比上代车型减少了25毫米恼,离地间隙下降了50毫米伎,仅剩130毫米泉汉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性硅幢,但却令离地间隙接近轿车诞雾翘,轴距则仍然保持在2620毫米惮桑为,整体效果比老款显得修长不少艾颠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因铅,在实际驾驶过程中漓谎贿,提供给你更加宽广的后方视野篓判,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信仿堂。   现款CR-V提供17帝仙钩、18两种尺寸共3种轮毂式样厘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外霓,其余车款都配备了17寸十辐轮毂避脚。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面扣,车尾向外凸出比较明显矮司,给人一种臃肿膨胀之感墓疯滦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索认冀。现款CR-V车尾向外凸出比较明显尚,给人一种臃肿膨胀之感效暮校,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因伞戒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积粳喷,为实用性又添一分半撇,从之后的销量来说画,现款CR-V外形依旧被消费者所接受柬胯洁,保持着高歌猛进的态势感沽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺河,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力怠胜备,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拟浆撬、精心垛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm唤埠,排量仅有2.5L柯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场庙涕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS伞狸,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它珊驶,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力痹。   第三代雷克萨斯IS释醋辟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蹈,全车线条设计更显张力虎,饱满的肌肉感让人过目不忘适觅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化歉澳建。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版衰奇掸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拇末翟,丢失了一丝霸气记墙掳。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加埃贝暇,长宽高分别为笑冗:4665mm非携叫、1810mm袱案蔑、1430mm透推廉。同时轴距也增加了70mm探,达到了2800mm攘背搪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言顶犯堂,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言捞贰,其前后配重分别为53冬:47匣割狸。接近前后1扇边灌:1的配重也体现了其运动本质俊隶澎。   IS车身侧面短小精湛唐膘雾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性附酮精,显露其灵动的车身姿态摧釜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙没,依旧是纤细帅强妈、锋利电,绝不与传统设计相妥协班辉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见惦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎吼椒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力绊维,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性外。   毫无疑问钨康姆,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力薄。你可以觉得它设计非常超越撬慌,也可以认为它很有美感伴讥篮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动雾。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月裂玩够,石油的消耗量日益增大骋吝舌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油涉棘,排放着大量的尾气屋瓢,制造着日益严重的雾霾天气劳潮。汽车尾气的污染夹熊,越来越成为大气污染的重要元凶身垫颧。开发替代清洁能源画,代替排放巨大的内燃机痕禄,越来越成为厄待解决的课题隙。现在很多厂家都开发了混合动力车型韦,这项技术基本上成熟了春溶步,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平孺镣,也没有成熟的商业模式来进行推广肛挞,即便很多条件还未具备痘撵独,即便这样那样的客观限制饭解矾,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面茫涩,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瓣蠢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品韶伴,叫做启辰e30晨风抡,这款车还没有上市稀胚葡,很多技术参数还没有公布兢蹋澄,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据绵,介绍给大家恃。但即便如此萄添佃,这款车还是有据可查将,开发平台来自日产聆风电动车峡,外观也和聆风十分相似哄。   车辆的整车尺寸和骐达相仿觅舱灯,2700mm的轴距和骐达相同恼洁空,外观的样子也有几分相似汲啥试。但明显晨风的很多细节显得与众不同测眠,前脸没有进气格栅的设计堡,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份芒寒。而据厂家人员介绍臀,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台岛顺口,而是单独开发副殊。   尾灯使用了LED的发光元件馆,看起来更加醒目慈乱薯,垂直的长条状样子也很有个性祭弟。但在车尾上鼓榷,启辰e30晨风和聆风还是有所不同涪董,聆风在后扰流板上有太阳能电池板怜抄,用以分担电池组的压力卉,这在晨风上是没有的锋策东。   本文导航险潘:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了惩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)咳,照片上看它挺精神逼,设计有传承有创新焊天,硬件配置有增有减洁吞,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情际拍,没能去测试现场参观参观扁。   命运总能给人惊喜跨戊龟。上周五下班前箔,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目肺,领导突然走过来跟我说郡邪:“来了个顶配竿剩克斯汐,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”储郸,周末的小幸福就这样碎了一地横般,我得跟两台机动车泡在一起斧。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝搂傅尸,坦白说现在我对它俩都“不来电”酗。这样也好佰拟,好歹保持个立场中立对吧寐献臣。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满泥,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待仿衬吧,比如为什么海外有独立后悬架粕蚀?国内全是非独立后悬架涸部?其实道理不复杂倪婆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响瓮,既然如此撮热汇,那就遵照做生意的基本法则来做绩速,降低成本逻凹冀,攫取利润腥邪,无可厚非板墩。我相信如果改悬架车就没人买途涩,那他们肯定不改菲。   福特比较谨慎颅改抠,善于跟消费者打成一片喀,挣钱不忘树口碑温,好口碑又促进高销量拔,顺利打造良性循环圈蛾磨舷。尽管它也有这样那样的问题蔬,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买虹,值得大众好好学学膛。话说回来杉虫霸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路抗损畅。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝剑克斯蔷壬,是各自家里的明星产品垒,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖矛,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限静牵。把这两个重量级选手放一起管,能擦出什么样的火花来仓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利微繁,似乎这样能出一口恶气桃疯。不过我得劝各位一句拱凑:百花齐放很重要乳吮,一枝独秀最糟糕添。   ●外观   扯半天总算进入正题砷酷,这个阳光明媚的周末鞋闲,没有雾霾的打扰扫,我把两台车放在一起拍了套合影搔嫡虚。看看它们粉,一个是18.29万的顶配版高尔夫7忌抠,一个是16.29万的顶配版两厢干稳遥克斯奢。要说家族式设计乃派,大众当然领先其他厂家怀等刚,旗下几乎所有产品都穿着统一制服氨肥,福特的动作稍晚一些心,效果不赖丛。   所以当高尔夫7和溉遥克斯站在一起的时候集茅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营掠吃。谁好看我不说郡勃,大家都有自己的喜好系垂耽。两款车前大灯组内容丰富毖寺,氙灯供许扇、日间行车灯剩笛酸、大灯清洗鼓、雾灯一个不少读毫,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有枯,而赴泳焉牛克斯的则要花6千块买选装包鸥姬炕,朋友们残,要享受还是得多消费啊逞。   车轮部分有看头附。讣坦危克斯胎宽215mm扳,米其林博悦轮胎监石,轮毂造型带感喂矾怂,给个好评化,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款卡。高尔夫7胎宽205mm戳刑,似乎缺乏顶配车型应有的气势概港骨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧下檬。   车尾设计各有出彩的地方搂拇,高尔夫7的单边双出排气颇有气势此苍笔,跟高功率版1.4T车型的身份很搭钢烷,LED尾灯是个加分项干籍,噶四牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意坍窍。左边那台风格沉稳一些辜场,右边的青春气息扑面舜,你喜欢哪个急惨埠?" "  “牺牲一定的车身刚性忻刷几,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车貉愧,最初它的出现只是改写了常规车型的结构怀矩拔,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”搜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后顶,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面锯确逆。就在上月澳,奥迪再次引入了其Cabriolet版本吩泪骆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瑰腊涂,至于奔驰C63 AMG霓垮,目前还缺少这一车型敖虱痘。   由于是RS5 Coupe的系列车型春归,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致吻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾裙缆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事磐烦容,毕竟除了性能之外似擦轻,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的放。   延伸阅读 垢韩:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案垛,其中包含对车漆颜色陷篙痢、内饰颜色以及电子功能等自主选择香坍散,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的骇泼,所以在配置解读方面粳褪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注迹,并将官方价格告知大家匈矾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上迷,软顶敞篷采用电动开启抛舱,时间上需要15秒即可编渭,而将再次闭合需要17秒淌辟但,其开闭结构为多连杆双片式铆溺,这也大大缩短了开闭时间迪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消椒芒群,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷炔,为了不过分降低运动性书,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼饰。排气方面也是RS5的一大特色日逗,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管狙室尾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个酿苫,而在Dynamic模式下会全部打开阿僳。   本文导航舅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线粱昆,或许大家已经是心里多数撕苟,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型煤菊羞,定位于新兴的小型SUV市场懂项。众所周知体辛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“攘盎,长安铃木选择在这一细分市场发力心,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的娘散。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX滥扦辈,通过对比分析念瞥双,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力吴片系。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市迹,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元伦点秀,搭载1.6L发动机司,匹配五速手动和CVT变速箱饺绩镭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L炭、2.0L两个排量六款车型茫创,同样匹配五速手动和CVT变速箱挝票,售价区间12.88-21.88万元啤款。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观售凯签:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面暖,通过下表的数据显示得知脆攘窍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手侯券,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX攻,相比逍客比抵、昂克拉等车型同样处于劣势斑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起双敖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹谐饥,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因藐,还有与车身不同色的黑色包围项、车顶行李架梗慷联,短小结实的车尾哼姬狼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果究。车身颜色选择上冈椽,S.CROSS锋驭提供了极光绿会、皓月白敖持络、星辰银茄侵醒、丹霞红淑、银河蓝和晶岩灰六种颜色敌念谴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同崎社贪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计朝劝馆,雾灯堑挽、下保险杠也经过了重新设计镐畏,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格庙。车身颜色选择上忻,劲炫ASX提供了珍珠黑冈鹤夕、极地白枷、翠鸟蓝惹、酷银欺览毖、钛灰五种颜色陇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面闯希秘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯钾,前后雾灯番旁,并配备大灯清洗功能挤,外后视镜集成LED转向灯;同样喀,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯经袄,带水平调节和自动清洗功能皇浆郊,其外后视镜没有集成转向灯痊般。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂护橙。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂故咎萝,而两驱车型则为银色的16寸轮毂闯棠,二者均为铝合金材质港斤匿。所有车型均配备优科豪马轮胎昧篮僻。值得一提的是涸恼,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎琼唯,这在同级别中比较少见唾瓣。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型涣线,根据车型的不同尺寸有所区别丘,低配粕炭:215/65 R16琉,高配电:215/60 R17试,轮胎同样使用的是优科豪马妈,同样配备全尺寸备胎梆秘,两车在这方面都表现得很厚道铝效。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫巾佩,第七代车型充。其指导价12.19-14.49万巨,这是配备1.6L引擎的价位笺输艘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品杰旧,账面要准备好14.09-18.29万绥辽伯。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车恭,当然递,身为第七代的它措水,在冲击属于自己的又一串“第一”枫露。但我们相信歼垂,短板才真正决定高度镐粱每。   全新高尔夫的德国总设计师说烫,它的设计主导思想为“简单既经典”臼突,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分彪甩:中网与大灯的相对位置岭肃郎、拓宽出车身有力的轮拱怒袖迫、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了币,这台在中国拥有极高人气的两厢车遂,一露面吉挥涂,就好评如潮县句。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解旗告,但还是要将6/7重提惟,除了外观上的差异魂纯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上俊,比第六代车型要长56mm驼。而整体车身比例上微白拓,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挪吼死,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm锋,轴距增加59mm椿,从而提升至2637mm焕粮。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计楼,但新样式的内部构造也足够炫贯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置物纬壬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念暴。高隔音性的特殊树脂层隋鸥,形成3层薄膜结构茂。它拥有很强的抵制振动物理性能弊撅丘。   直接跳过撩人性感的腰线芥慈,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型户。相比海外的双L型涡稻工,或许辨识度更强一些纤鬼。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的路船,但高7的不一样幌示客。细心的你会发现藤,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时弯敞,才会主动启动歌沥,并且拥有厂商宣称的132°广角惠。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格平,天平再次偏向了驾驶者一侧捅鼓。整体内饰上缚须,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是酬米炯:放弃中庸的设计理念蒜舷替,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派呕。不规则的T型区警鼎廓、活泼的金属线条点缀焦,让全新高尔夫大变身熟蔑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没险尖,它能够让你感觉非常新鲜绿。   坐进高7内硅趟膳,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗缎,比普通天窗大了30%唤庞群。而外掀的开启方式有点奇怪贝狸,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别侠魏欧,同时还为内部提供更多头部空间弗妨。   大众车型的人机工程向来让人放心舞毕俩,这个角度的方向盘碱,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦筒捶鄙。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型期毫霓,或许来个拨片更有型吧纠。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蜗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度铂箍侈。   本文导航凄:" "  在国内的SUV市晨〕辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下尘杆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击仍劲,正因如此膘窘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市唱,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凛蜡光,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破郴没戊。   说到大空间购、七座设计稼蕉、配置丰富的SUV加赴牟,北京现代全新胜达是其中的表表者称先,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求荆缔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型哨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变冲艾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手课,下面我们将对这两款车型进行对比分析械险。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观敖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向册,设计上中规中矩颠弗,采用了哈弗新的家族式设计元素蹄耻拍,这一风格将在整个哈弗系列上普及阀吵怠,代表性的设计元素有讹稳歪:大尺寸U型前格栅难仍,粗壮的镀铬横条格栅妻材,时下流行的“X”型前脸帆茫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美赴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的抵两须。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的巍鸵开,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时导,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气苔粹魔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅宏,再辅以造型锋利的大灯灯组对,极富视觉冲击力辑添叫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话冉荚,现代品牌的确更加具有超前思维意识露勉迟。" "  如果提起讴歌品牌吵圣,大家一定会想到MDX这款车持色,究其原因桨碑,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型七喝谁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型航,拥有讴歌最顶端的先进技术屑擒谅。在2013年弦甲顶,讴歌上市发布的新车相比以往堵侩般,算是非常密集的摊。即将岁末独勒停,讴歌的新款MDX也开始上市销售吴。作为新款泄病团,MDX的售价降低了贰馁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注溜缎酷。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失娃挛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器寄频?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术履,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮潘。使弯道驾驶更加轻松傲控,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上室翱排,增加了AHA敏捷操控辅助系统 兼,在车辆制动时眷溜堑,通过制动延长扭矩矢量分配愤壤虹,提升转向的循迹性 新操,这在之前的讴歌车型上是没有的孔少冠,包括RLX玩。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈云倚А,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机捕砂,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由祥性。但我们看到会踌漏,在讴歌品牌乃至本田车型上挖,自然吸气发动机依旧占据主流刚。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法娟夏,在新款MDX上使用的3.5L发动机克,带有VCM可变缸技术挫,在不同的动力需求下轨剂,发动机自动切换工作缸数号太,用来节省燃料铆佃浚,提高燃油经济性得池。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上耪疏陆,使用了全LED大灯辜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法身,不止在新款MDX上出现容娥陶,旗舰轿车RLX上同样具备弗显喘。但和MDX相比谢嵌,RLX的前大灯内部结构稍有不同舞段。而MDX的这种全LED大灯可,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平钵蠕残,但据了解讴歌正在向这个方向研发厢。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务咳秃,其中大致包括救援沤标钩、定位篇、导航检索等常用功能插。但值得一提的是冗临塘,讴歌的这套系统在整车质保期内捌糖,也就是四年或者十万公里内是免费使用的冕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上犊淖棠,讴歌也加入了全景摄像头这项配置旦狸吮,通过车头臼、车侧险、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式圣。对于前方障碍侈帛挽、侧方停车溉挺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用抹锤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助紊笨。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面獭,MDX采用了59%的高强度材料谐巧,热冲成型一体式门环等途径度绦蔽,在全新平台上使用了更多的轻量化材料衡呢晃。   本文导航度郝底:" "  在新一代天籁发布之后搏唱,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字啃菱勘。二三十年前顾徘,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越碑磋申,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车黎嘶,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蓟。而谈起这两款车烷规,目前多数人对它们的理解是轻色:把普通版天籁和君威的车身轴距加长老,配置增高晾,便成了公爵和君越酣硅,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸洗、动力和配置等等保,却有着极具诱惑力的价格撂畅叛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘椽融挺,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额龋烙凯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力碑。可它们究竟有没有这样的实力乃洛?两者比拼磐篓,谁又能更胜一筹拴汞降?本文即将为您揭晓捅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型捻杉敌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型饰慌,售价区间为23.59-36.99万元匪蛔凡。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版脆,两车售价分别为29.98万和29.99万剧薪,价格非常接近核纤桅,比较有对比价值蜂岁。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显保懦,主要是雾灯昧、轮圈等几处细节可以加以区分典仟,尤其是中网变得更精致凡,车头更显大气彪酸。但也就是这些细节的变化蔡仑席,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动栏答,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿羚日疵。   大灯方面京门划,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能从,不同之处在于涸胶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)比仓揪。   车身尺寸方面浑看讹,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)幢,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)扫,君越的长度同样超过了5000mm上鸡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本摔癌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面起济逛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过黎,并没有追求锐利茬牧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅揣草廓,腰线设计是其外观中的一大亮点怜,并非大多车型采用的一条笔直线条练娩牧,而是在B柱之后便缓缓下沉尉,在后排车门上形成一条折线深赊。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感黑,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士秸。   尾部来看瑰,公爵与标准版天籁造型基本一致溺栓篱,尾灯造型也还是一如既往地犀利驰喜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合辜桶斑,为整个尾部增加不少活力寄,同时尾灯与镀铬饰条完美结合巫,使其整体感更强脐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华疏貌,轮胎方面澳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎逞,更为霸气级碱墨。   ● 外观小结仙剑: 两车均采用年轻化设计瓷惹杜,稳重气派;车长均超过5米嗜尘,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上擒猫,君越表现更为抢眼拎首底。另外虑,从个人角度来看滥,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计董,相比之下它的造型更加简洁烤、规整凭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识尖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽特,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发抠舜,足以呼唤出你全部驾驶激情长峨畴。你可以视它为野兽侯闭,但我更愿意称它为内敛狂徒匈,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎肪。它是驾驶利器但奔,也是很多人心中的梦想之车爸墙乳,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG涧写融。   既然说道奔驰AMG弄,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义乒取。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样棠七为,都代表了其品牌车辆高性能版剃喀离。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蛋拦配,这些车在发动机配置调教位你,底盘调教并晾翻,外形和内部设计上都远远超越原厂车汀盼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型突稗,它的长宽高分别为4707mm危、1795mm和1391mm默蠢,轴距为2765mm侯。参见下表可以直观的发现沙次,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的筛射,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势隙。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面芯淌徐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同股帝拜。但细看之下镁酷,还是能明显看出差别粳。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位柒厦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降奔,流畅迷人更具轿跑风范儡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少逗琴。   除此以外啃,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次疤膘汞,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭绷歌。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂呜筛,前轮尺寸为235/40 R18戊,后轮尺寸为255/35 R18零瓜。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力沪,以获得更快的加速度海烘。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果拇互。   车尾是C63最为霸气的地方俄痢,四出排气管宣誓着其运动特性恳,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一弊杠。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力拐蹦敛,从而提高车辆的稳定性涛鸥唐。" "  11月12日抱炔铃,宝马4系双门轿跑正式在国内上市肖拔。无论在平台还是动力上书酶吴,这款车都与标轴3系基本相同币廊。动力上唤菊鹅,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蔚福,依然分成风尚肥、豪华和运动3个不同设计套装虾,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式啼螺。无论怎么看虱馆栓,4系都很像一款双门版的3系禾皮虎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢憨虹?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系堡芬。   虽然名字是4系陵坤,但如果只看前脸配剁忍,恐怕一眼很难分3/4系说便段。不过仔细观察细节的话侧,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同懂瘫奶。比如更大的开眼角设计份理喀,更修长的双肾格栅咖釜陀,还有明显不同的下进气口设计风格食。当然孺,了解宝马车型的消费者都知道舅扦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置涡虎跑。此外合,前脸还针对空气动力学进行了优化浑。 【左史圭:豪华设计套装(选配)/右铰:风尚设计套装】   侧面造型上舜,4系明显比3系舒畅很多罗瘦,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条店尉,更修长的车门对此也贡献颇多木抡。不过轮胎规格和3系完全相同磁盒寒,似乎很难体现出这款车有多么运动氰祥。另外魄饶茫,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了巍写参,和前脸的进气口配合哎帛沟,共同为刹车系统散热掏。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多戎磨纬,不仅装饰性强艇阂很,看上去也更凶狠狸尉非。   尾部设计上垄,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素享抖。猛地一看依然很3系萝扳,但饱满的线条体现了4系的不同灯。尾部虽然整体很“壮观”痪,不过颀长的LED灯带显得非常秀气须卤,别有一番风味娶。另外棋,根据套装不同稼慌涣,排气管也分为单边双出和两侧双出两种地东,实拍的运动设计套装为两侧双出烁暮,个人认为设计还可以更精致一些湍讽。   车辆提供哗畔顾:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址焦驼谢:北京市海淀区闵庄路19号   电话肠定:(010) 5872 8888   本文导航设绍:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蔑,自日产逍客2007年在英国上市以来徽愤苦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来呢粮公。各汽车生产商自然毫不示弱疲荒难,都想从这块有潜力的市场分一杯羹拆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年盼嗣,公司就对其外观和动力均作出了革新狠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司床,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V借。这款车售价要高于ix35图秋,标配版的售价与高配版的ix35相当垮钠。较高的售价并不会对消费者影响太大划,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力下却。 ? 现代ix35   除此之外烘瓶柔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型昂。完美的驾驶体验铣洞,充足的动力表现翔类欢,日常的实用性以及低廉的养车成本谭汹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战澎。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面疲。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间缎甜,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些臣忻。CR-V的后备箱打开的角度要更大灵唬,后车门打开的位置更高搭,加上方便的一键式折叠后排座椅评,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜骆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的渴,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鸿松。ix35的后备箱地板离地面更近先嘶霖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间谈卜酱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5滥相迫,他们要对此多付1,700英镑午。其余两款车的四驱版卑腻:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)孙,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)娩。   从标配版本来对比三款车屋皆,ix35要优于其他两款辣澈素。SE版就提供了后排加热座椅握澜,方便商务人士乘用矮饭法。高配中更是有导航起,蓝牙按,真皮座椅狠,隐私玻璃和无钥匙启动等功能梗潮。ix35的一些配件选搭也是十分优惠让绩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑谐。   综上所述涉,我们推选出这三款车的排名分别是虫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的茅荤潘,但是它的驾驶乐趣却是最大的颓。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码欢。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足徐凌贫。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度随蚂洛。低的污染物排放微鄙,强劲的动力表现趁绰,新引擎的装配让该车重获新生壳。   第三名?现代?ix35   毫无疑问锯脖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车焙搽葛。不光是低廉的售价程,标配版的实用和保修期的延长锋哦,让该车十分吸引人局。不足之处则在于较高的二氧化碳排放矗套,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间抠苏丘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品儡工,未经环球网Huanqiu.com书面授权番,严禁转载雀咳半,违者将被追究法律责任绣绵璃。责任编辑肪:李敏" "  在国内笔般窍,提及福特这个品牌额妮茨,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎扑遥克斯和嘉年华厂,但福特的精髓决不仅限于此宛。在美国仆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军阔。近些年来权,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围功福,先后投下了旗下多款SUV车型耻殊,其中包括翼博郝匙、翼虎孩孤、锐界以及今天的主角探险者藕奇柯。作为美国销量连续15年冠军的探险者酥轻,它在中国的土地上能否再续佳绩喀?带着这个问题炭蚊熟,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙垫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻矸薄,也是其第五代车型钮寐干。在今天看来坡,福特探险者圆润饱满幢侠矢,又不乏美国车标志性的肌肉线条灸帆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求剖纬。但早在1990年酬倘仟,第一代探险者刚推出的时候客瓜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多疆。   随着时间的推移挽颠雾,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蓉贾屁,与其说是改变俏腺,倒不如说是更加顺应潮流替。早先的皮卡底盘不见了踪迹胁秀,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂韩戈。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心闪炜怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)酪湿钝。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈苋帧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢忱臼茬?结合同价位车型做个比较不难发现丝蹭,探险者论尺寸绝对傲视同级扁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV刚,“尺寸”无疑是其最大卖点庞芜。它的车身长骗盘朝、宽姬配虚、高分别为5006mm毖、2005mm和1743mm骄筛惧,轴距为2860mm臂谩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV肮,即便是与奥迪Q7的对比中湿赌密,探险者在某些环节也不占下风啼孰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外汰幕,探险者的最小离地距离为193mm姜烫桔,接近角和离去角也并不大孟珐,仅有21.7°和21.4°闯币夏。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的搐袄。" "  引言硷悲: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点皇憾,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新扮椒醒,其采用了全新MQB(横置睦疾埽块化)平台生产担,不仅在外观改瓣聚、内饰方面有着明显的变化量极,更低的生产成本郸毛苛、更轻的车身也使其有着较大的优势忙桥。此外吉涤,作为其老对手的福特覆愫蹋克斯当然也有着较强的实力唬戌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评韧铣。今天嗣酒,我们就来为大家对比一下凄沛,看看这两款车型谁的实力会更强观乾。 外观盖卡:低调内敛大众风对比时尚张扬缚肆杩茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感京刹,但在设计风格上却有着截然不同的一面立捻,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上坝泪日。而阜缺洌克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息徽室。   车身尺寸方面典彻,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进棱岔,长度与宽度分别增加了56mm与13mm弛泵尖,轴距也增加了59mm响繁憨,整体看上去更长更宽更矮贰。但其主要竞争对手概壳枥椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势霸吩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅含唤、强壮凤辛、凶猛蹄撑肋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象普缴。试驾被安排在了蒙特卡洛财篇,我们被热烈的目光追随了一道琉,同样堂捐表,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路茂斜。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起其棉,它的对手就已经锁定了襄,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标式该斑,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜缺计,他们选车就两点剐什,第一样子帅钉,第二性能足够强大颊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力侣缕荷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车缎。恰恰如此罕,它看起来很漂亮趴墨桓,尤其是车身各个部位的比例与线条亥馆,挑逗着所有人的视觉神经玛枯籍。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野路森,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口痘胜赏,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实传,而且更杀气感更强拌。怠速时慢慢靠近靛,它的躯体在微微颤抖次檀,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤骡。   细节方面奥迪从不偷懒嵌栖孰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记洛令酪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾嚏熬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞快陪。在我看来滤傻掸,这样的视觉效果已经足够征服所有人韩色碌,如果你觉得不够醒目疏,还可以选择将卡钳漆成红色纠潞。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部啪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体轿,120km/h时自动升起瓷,此时的样子最为动人毯,速度降低至80km/h后便会自动收回菏。   进入驾驶室并不费力跨,内饰与A7或者S7基本格调一致摹犊祷,简洁朴实膏痪,中控台区域保持原有基调糕莆,有人说它沉稳鸵锌浦,另一些人说运动嘉,在我看来这就是奥迪的风格陋橡簿,可以满足很多人的口味浑媒垄,一切气氛都显得那么熟悉柏僚借。   车内有两处亮点让我记忆犹新彼刺,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分夺螺,坐上去的感觉也足够舒服弥。不足之处在于它的调节方式太过简单缕,仅提供电动方向调节以及腰部支撑闯此安,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能抒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘邵腾秋,手感与大小都很出众策,令人爱不释手薯钞海,最关键的是RS系列专属的造型非常激进夸蔡饱,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望纤亲己。也许这就是奥迪设计师花心思的地方疟侩,善于抓住驾驶者的心氓碉馆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分踌奸踩。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化次,两厢版掀背车开始越发备受关注棱墩祥,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型涛,强劲的运动性能也是非常重要的指标乌卧。就在本月初旅的的,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求菜,除了朗行运动版之外蹭,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能夕蓄茎。接下来隙嘘,我们将两车放到一起砰惜,来看看其空间和性能环节的表现如何内冲。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是广诽,如今的情况则正好相反犊姐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此即巫闹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元趴,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元沥,两车的售价还是非常值得人期待捣沉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版贰效秦,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了损,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计猎具,前脸没有任何改变梦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素分,但给人的印象要更加动感舰灯。   车身尺寸方面憾葱,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米挡,各项数据都要比朗行运动版更大一些估哭喇,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少僚饺喇。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎关垛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适碴,比较适合家庭日常使用秋欢茬。轮毂造型与三厢版没有区别痹锤嘘。在发布会上挝,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎酱,相比科鲁兹掀背车不够运动敌逛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条矩汉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑损,线条更加自然匣、流畅响。两车的车身腰线笔直且显眼挥魔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蔫协蔼。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影浓,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿湃,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果寸斜诚。同时好五,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能溜枚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源瞬哆势,点亮后的视觉效果非常不错层灿,还有排气管造型上加入了镀铬装饰腺。整体风格也是保留了三厢版的造型稻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出癸额唇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型霜先龚。2008年胸翱,丰田Yaris进入中国市掣蘩顺!,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相褪函崩,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数赤班勤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车举枚,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号握募勺,想必原因大家都很清楚美曹,致炫在各个方面都已下足功夫莫,为的就是再续辉煌糠希航。   致炫外观灵动时尚莱,带着一些年轻的运动气息婚茎,车长为4115mm甜庆碴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坛桂,比老款低50mm;轴距为2550mm褪叹,比老款长90mm日协速。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了雄陌岔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点帛吐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恃戌玩,这样的设计更有利于致炫的散热娶棚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱莽膜伸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利锨瞳洽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气宏韶联。   " "  在这一两年中娄堂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”苗盟,究其原因谜奶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有拨活。另一方面焙,也确实因为高尔夫的产品素质比较高泄恰管。代表着大众在中低端产品中的最高水平畦嘶。如今迟程份,高尔夫7也渐渐走进人们的视野儒磁。带来的改变很多店,由MQB平台带来的更多越级配置量拓史,外观内饰的革新天苫,动力总成的变化摩丧,当然还有后悬架的改变拉皆费。能否继续神车称号婚邻惰,笔者觉得弊蒲,可能性极大凡抒。   ●从固定平台向那7嫦铮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木桑块化平台的车型萎悼愁,之后弗,从这个平台开始毁泊费,还会有奥迪A3等车型陆续引入悉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓揪熔。但从高尔夫7开始块辽,这种概念将发生改变戒翔哼。MQB穆耍块化平台生产即锚通,让高尔夫7拥有很多延展性的传承棠囱。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留坑,后面我们会详细说到弟居钩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车铝腺,必然是一台有传承有积淀的车型尸略。经过几十年的发展和变革扁,没有被历史淘汰把赖惭,却总能获得新生和换代贡。我想符合这种条件的车型真的不多剧磺。甲壳虫也好唱伯饶,卡罗拉也好贾,都算在其中辟祭蛔。高尔夫更是其中不可或缺的一款炮乡巍,从第一代发展到第七代硷坍嚼,我们发现藉太蹈,很多经典的设计元素没有消失肋,而是作为经典传承下来密,但技术却在与时俱进的发展掠。直至现在搁,高尔夫7的出现铜,能够看到曾经的影子列翅筛,也能够看到未来的趋势秦溯串。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了娥殿,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿赊首肉,今天在紧凑型车上也上演舒箍,只能说明蔽顽,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视艘矗,也从侧面看出葛扛藤,这一级别的竞争是多么激烈习绰古,高尔夫7的轴距加长了59mm观沟凰,反应在车身上隧撵撕,加长了56mm瘸咎。这让我们看到鬼唇驹,高尔夫7并不是一味的加长传,更兼顾着车身的整体设计橡共擒,以及操控能力的全局设计排瓦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了你鸵,争议很大咸详,但貌似并没有像新速腾上市时那样竟涣拾,引起大家的太多反感狡。或许一汽大众的这场策略大变屋,已经让消费者黯然神伤了泞。大家也都知道僵井通,这是没办法改变的事耻尺,想要四轮独立悬架祥牛脐,会有性能版车型作为选择氯,要是纯家用猛敦,就只能接受这个现实褪。   本文导航讲表次:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV好,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6歼抠捍,这仿佛已经成为了一种定律比豪触。话说回来蕉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手箍,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望瞪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计舶舒、做工室台乃、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼垮疗曙,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位盖宛咕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解亥舒驹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型韦涣降,为更直观的进行两车的对比分析趟古薯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车丸亲,需预定等车时间较长涩,主推1.5T车型)作为参考对象棺纷痢。备注沽惋:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版庐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高橙,无明显抄袭   先从车身尺寸来看浇书,瑞虎5和哈弗H6各有所长阶,瑞虎5车身更宽授商、更高快卷,而哈弗H6车身长度泰临、轴距更长鞘。另外这两款车的外观设计原创度较高坪,没有明显的抄袭痕迹饯克,且能够符合大部分人的审美观誓煤敛,足以体现出设计团队的用心程度片奉滤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点汕琼刮,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应鬼冕,意在塑造最新的家族风格貌,整体呈现出大气策桅狸、时尚的感觉跋牟低。瑞虎5提供了6种车身颜色选择超,包括徽墨黑邪臣、烈焰红辩林屎、赤金棕纬、暗夜灰亨丰灌、皓月白和丝缎银卷诞。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气探瑰,其更侧重于简约恳彪、硬朗的外观风格同样被消费者所认可弯。车身颜色方面祁瓢观,哈弗H6提供有经典黑胆公系、雅致银腺、简约白懒、中国红槐垄钮、风尚蓝步碾、摩登灰戮、醇魅红类凉、睿智棕共8种车身颜色啸。   前脸部分铂太,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果尽膛功。瑞虎5前脸层次感较强裸栓,大灯巧妙地与中网衔接币绥,而下进气口被分为了两部分派痘惠,下部与底部合适护板相连接翟喀,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和剁,没有太多浮夸的设计瓣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识七,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蜡,但绝对属于耐看型面发,整体间流露着SUV标准的稳重气息损啃。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富淳胳,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长伎,车身侧面给人以更修长的感觉惧背锻。另外并浚,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条钞,车顶均配有行李架谐。   同样的隘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感僳习巷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面傲,整体比例协调没有过人令人诟病的地方拐蝎,厚重的保险杠更具力量感抱彼垃。   灯光配置上俗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强写裂慑,内部灯组布置较为新颖阀残,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注豁倾:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩攻竞扛,常见的柳叶状大灯造型落,常规的灯组布局显欺,带有透镜的卤素光源大灯亢羔谱,提供水平调节功能毕欢。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源捣避罗,看上去更为醒目和美观镜姆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源漂卢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应玩桐棵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后凸搁桑,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇裳垂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想朴吾,同时越久的期待会带来一个重大问题澳难搭,那就是新产品如果不能做到完美迁吭邯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时邢,两条定论由中国媒体陆续传开五诵,首先它的相貌不错低跑,其次来到中国的时间也不会太长了砰。一个月前构充,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁鸿党,为何这么说天戒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好歌,通过细节上的修改括鞋,使雅阁更贴地气痞。   设计师在中国进行了大量调研工作可剁,最终他们得知了国人的喜好涕侍史,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计畦椒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁借葛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外痛上郸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手换郝讽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中臼黎苏。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表乓策:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈掇瞧纺,在如今大行其道的“加长风”面前腿,本田倒是走了一回不寻常路商勾,这也是让很多人吃惊的一件事寸旦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响俊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道撮,究其原因我想和C柱造型峭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关妥卿。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度深,先是放弃了老款斧头型的轮廓铰户昏,其次将双出分置排气融入到了包围中峦宛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚汉刹谭、动感靠拢闲认握。   本文导航械裤日:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座孟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者少省,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列谢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事稻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩韭外,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瘁缚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别畅长式,其中哈弗H6的风格偏向沉稳扯歌乾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病处谋。相比之下都械,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计靖梢楞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉灌版了。总之这个价位的车型敦,只要设计不太出圈消费者都能接受瞧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几口,即便轴距也仅有20mm的差距迟涝,如果无聊到一定要分出个胜负的话藐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势萄末,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上僳厕古。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方喂耐,在这方面长安CS75表现得尤为突出纽先闻。顶部的灯眉霞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型豌限,虽说还是带着几分模仿的味道蕊捣廓,但却并不令人厌恶俗距将。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型齐娩,不过它的优势在于自动大灯功能隆塑眉,这是我们在CS75上未曾找到的配置俊断。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化潞,都是标准的SUV设计舌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似宏涕摊,不过值得注意的是赦希崩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙反必田,上下车时可以避免蹭脏裤子痞,这一点要比哈弗H6显得人性化偿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舱沁汰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17潞蔼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等伞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话茬位,那也将成为它的一个优势居啥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异断豌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蜗姐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蓟凭。两种风格说不上谁好谁坏硷倘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫碉录、更时尚的选择厢酬咀。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座侯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者检,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列且。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事趣娘囱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蒋金堪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜耙份槐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别篓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳喇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病绘去。相比之下那跑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计湃脚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉欠颂。总之这个价位的车型锣宏,只要设计不太出圈消费者都能接受骏佬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几歇,即便轴距也仅有20mm的差距屏贡,如果无聊到一定要分出个胜负的话坦劳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上酷横辉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方编挝,在这方面长安CS75表现得尤为突出腿。顶部的灯眉焦监倾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型衰,虽说还是带着几分模仿的味道噶,但却并不令人厌恶吓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型弘,不过它的优势在于自动大灯功能帮董恐,这是我们在CS75上未曾找到的配置纶胎骚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化画,都是标准的SUV设计凭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似径猴,不过值得注意的是汇惺钝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙午,上下车时可以避免蹭脏裤子憨睬,这一点要比哈弗H6显得人性化舷疵绞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎桥秃础,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17图,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等草铃项,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话苹零,那也将成为它的一个优势克。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异抛头,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平窝饱凛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些碎头。两种风格说不上谁好谁坏豢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫规鸵、更时尚的选择叮沦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型轰登沫,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人仓冒步,埃隆·马斯克就是一个奇人瑞栏貌,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克昏虐?下文简称“埃隆”)扫较。远隔重洋来到时差16小时的加州仑采,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展桶,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S颂袖,一款名不见经传法,却突然颠覆世界的豪华电动跑车泌磐笔。在短短的5天内丸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试涡猫。 ●曾经的TESLA鹿:短暂辉煌的Roadster   2003年擞哄,当埃隆要在硅谷成立电动车公司团骚惦,并亲自担任总设计师的时候诵,他为公司取名“TESLA”劳。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家伞纳邪、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绘袱问。而在十年前库,绝大多数人也认为埃隆真的疯了受,因为在此之前彭氰,没有任何纯电动汽车成功过吐祥酬。   不过很快筋卵崩,TESLA的第一款车型就让人刮目相看春身,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳敝啊,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差尺点、续航里程短的传统印象帆。只是恭斗,那时的Roadster真的很糙桑,很贵妊夯,很没吸引力卷。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者灸。   于是浦暗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”烩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市醋动啪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂谛覆凇,已濒临破产……”交。   不过嵌,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样鹃,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在缴头,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际裳赁力,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赊勿豪。仅从2012年6月车辆发售久绿僚,到2012年9月这短短一个季度内激沁踢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S搬商,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元宪脾,并且公司还获得了美国政府的政策支持票。   ● 简约外形流畅饱满显,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗辣兴?一个能够打动人心的外观设计枪林琴,对于任何工业设计的产物来说都至关重要归蹿县,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维绍,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔侨瞄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物编驴篓,曾经或现在都是企业中的绝对领导者禽赌。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院愤,是一位年轻的美国本土设计师仁抢,曾经在大众汽车担任过助理设计师时,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计累。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前荆挡,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师宪梁,马自达旗下的Furai寇琴铺、Ryuga多熬豌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下凰谴将。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker彪澄,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车奉吧皇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)诺染。初次见到TESLAMODEL S的时候弛骏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系隆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蚀凰氮,难道这两款车之间也曾有交集抱玫?   多方查阅资料后才明白来吝,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的犯,不过后来TESLA对其提起了诉讼为漆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作脸太圈,还盗取了其电动车制造技术娇儡提。于是紧接着暇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品抬纱,并最终完成了MODEL S的设计工作谷。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)猴辣,轴距则为2959mm酿良逝。仅从数据来看忱辞加,MODEL S已经算得上中大型车的级别识,差不多和奥迪A6L桨、宝马5系Li等近似南,只是车身更宽大也更低矮一些鸿,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论翟闲奸。   整个MODEL S的车身上奈,相比许多人和我一样坊痴棚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计甲汤饲,椭圆形前格栅造型太另类了表瀑贿,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴痛,但是这也成为了MODEL S的标志诉睡碍,或许未来也将会是TESLA品牌的标志捷经愧,所谓的家族式前脸室。   你或许会认为没有前置发动机的存在必,和绝大多数的电动车一样经诧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了喉,那就大错特错了豪弊。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的京洼,动力系统和电池组柯蓄起,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里宽内享,就和传统的内燃机汽车一样短胖卤,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温恼俱。   细长条的大灯造型很酷懂,氙气大灯惟瘟迟、LED日间行车灯都是标配伦翔熊,和其他车型类似壤,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯穿段竟、LED雾灯以及示宽灯费歪。只是在功能性上MODEL S实在很单调庇慧,同价位产品上应有的大灯清洗曝、自适应功能等一概奉欠解碾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立停据帘,4年的时间倒素,经过诸多顶尖设计师的打造蔡哇另,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发琶强碧,再到上海车展的国内亮相劳陀,今年广州车展终于正式上市沟桅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口较。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休商位,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中孩覆峨,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩涸膳,这是中国自主品牌获得的第一个五星拣仙伺。观致3四项总分达到了惊人的340分坦瞄,这在整个2013年度排到了第一位痉迸拭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样土僧盒,接下来为大家解开谜团瞥怯赋。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3峡伪,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念度堕暇,观致3的外观线条十分简洁是,但又不失从容优雅兔巳伟,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉呻,毕竟它的设计总监曾是大众高管挛搅,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了尸节。   前脸看上去相当的饱满圆润腿,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅幢沧,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成屡辖摄,而“Q”也是观致汽车的首个字母抨,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信部撤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计讹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切赡侗省,这话虽然有点绝对躺,但却不无道理淘,在说服消费者购买自己车型的时候韧,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的阮,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由虏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型尖斑,随着时间的推移碌腾讲,两各品牌已经深入人心岁聊可,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台挖喂肃,相近的售价车环、同级别的定位记,看看哪款表现更有诚意径窟。   全新爱丽舍诞生于PSA平台拖,造型圆润符合多数人的审美腾,第一眼算得上成功偷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识妙诞,细节处理更为立体很显档次悉焦桔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错侧据。爱丽舍原创度极高凯恋散,很难找到其他车的影子甭。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍够,只不过虽然车身进行了拉长摆村寐,但看上去依然是一副小型车的架势吠盘份,气势上略输给爱丽舍枪微。外观设计确实见仁见智皇,有人喜欢圆润稳重拧,有人喜欢直线条的简洁利落校,嗯好吧婚袜,各花入各眼裸贰。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现峭坤情,新桑塔纳除了车身稍长之外坪塑必,轴距沃穗撬、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势尚闯校。但整体上两者都属于造型协调的类型肪首钨。   内饰部分毫畏姑,两款车型均提供全黑和浅米两种配色彼。配置细节设计龋,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计悼沪,比如位于方向盘后边的多功能按键烽单,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式畔,则显得没有可挑剔的地方葡,只是限于成本梯皑,用料表现一般滴蜡。" "  谁都没有料到短短几年沪,SUV会如此火爆彭侮林,从动辄百万到数十万的城市SUV惹娘戎,都曾经上演过排队提车的场景棘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样扔倦霞。汽车厂商也是尽力满足用户的需要拦溃吐,不同细分市场妙、不同类型SUV纷纷推向国内市衬ⅰ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蔽嗅,推出了其首款SUV--标致3008猎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄奂恰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡霞矛。而东风标致国产后价格有很大降幅渤么,15.98-21.67万的售价也与途观酵、CR-V毁兜犯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来祥,定位为一款入门级紧凑型城市SUV睬使起。下面一起去看看吧陪。 ● 外观解析   除了高售价外插内,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一陵虏巍。太过个性吮瓶,同时又不够精致埂。而相比之下疗冈响,国产版标致3008要好很多脑,现代感更加强烈工。前脸采用了小一号的大嘴狠,并且添加了镀铬饰条显示很精致酒磷辑,也符合国人的审美凌。   前大灯虽然不是氙气大灯逞背,但是加入了透镜圭,整体观感不差频券,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高逝先澄。另外皮楼炯,雾灯处还添加镀铬饰条装饰耪,增加了前脸时尚感盗龚描。   从车身侧面来看袒骄,标致3008加入了车顶行李架李,虽然并不是经常用到的配置桐冀,但是对整体造型的营造作用不小传。另外街,黑色下包围凸显了运动感泄愁笛。   尾部是相比进口版改变最小的欢捂党,不过依旧非常漂亮伸,很有层次感散弯。尾灯加入LED灯组渴豆,警示效果更好单酮曝。另外最值得一提的是其后雨刷设计董,在前雨刷工作状态下商戊,挂入倒档实信锭,后雨刷会自动工作辟午抡,非常人性化的设计傅弛沙。" "  说到法拉利庐、玛莎拉蒂这些品牌罗仓溪,网友们肯定会觉得遥不可及经评,价格高高在上省。如今慌蹋宪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli铝毙本,它以89.8万元的价格进入国内市场嗡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蛾。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现菜唬,让我们来看看他们三个谁更吸引人刨。   在市场行情方面挂狸叛,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的搏碘氯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置戳纤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设雾休。而其他两款车型均有不同程度的优惠让,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系痕借孤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的观,看起来非掣龋魁梧的发现竟然落了下风栏粉外,令大家非常诧异危瞄。但在内部空间方面络篮,Ghibli组完全不能与发现相比理篙护,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版牵莆姥。而宝马Z4则是一款标准的小跑车肪干,所以它的尺寸就不在此提及了孟。   在该项对比中涕算,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截插吻惩,功率少了80kw枷,扭矩也少了50nm沏呸省,同为3.0T但差异却这么大捣。发现采用了柴油发动机仇恼袒,这款发动机的性能超众滇播史,在国内有些市场中非常受欢迎般诬。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱漠。   对于传统豪华车闻言奈蓝殴,前置后驱永远都是最完美的驱动形式八蓟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式些,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统和。路虎发现集成了家族中的优良血统俺茹,四驱系统足以让众多对手汗颜逢味唉。   本文导航厘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实湍盼,保时捷新Cayman在国内上市之后丘五斑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了盘别,遗憾是试驾车迟迟不能到位年粹雄,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余杜芒没,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心睫稗拔,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出淋唐,就当胜利喜悦之余藩尾含,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包比清。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我胖舜修:不就是保时捷最入门的跑车嘛天瓦,至于这幅尿性嘛剑虑彪?不过您还真别说突,Cayman作为保时捷入门产品中品窝颊,绝对是一部对得起消费者的良心之作讲悲,比起卡宴与Panamera来说懒径朽,工程师为它注入了更多保时捷的基因悸览蒲,说句通俗易懂惨抡许,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观井炒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间剧诡脐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史骆凌为,第一代Cayman的诞生是在2005年氰夕九,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺深傻靛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格尚狭愁,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本涂肌常。   新款Cayman S外观简洁戳嫌佳,车身比例更是优雅的惊人刷,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征甸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低扰呈,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)僧稗。尽管如此泥,这款双座跑车依然非常紧凑尝忱,车身长度增加了33mm匡泥。车身前悬缩短了26mm硼。   每次谈起保时捷的外观设计蒂,笔者都是非常纠结的心情黔潜,恨的是德国人那副死脑经擒,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化柑,喜的是哪怕轮廓没有变化规仍痹,每一代保时捷都能占据时尚的前沿潭回纽,或许这就是历史的传承吧缴。   新款Cayman S除了迷人的身姿鹊纪桓,优雅的曲线之外衬暖仑,设计师并不是一味的强调柔美骆匠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蹲,这里需要注意的是乔,这个大口可不是什么导流机构什,而是发动机的呼吸通道渭隆探。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位妹牵,加上凸出的转向灯设计售睹编,相信任何人看过之后都是过目难忘害肚,尾翼同时配备升降功能汕竿扒,时速超过120km/h之后仙,能够有效提高尾部的空气下压力唇。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂互,这个是一个价值不菲的配置沪,总价44700元灯票,如果您不满意当前的刹车系统苟滦对,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话夏肺,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处怖,据说车用到报废了疲,它还可以装到另一部车上继续使用擞浦,简直可以当做高富帅的传家宝截雌。" "  国内B级车阵营的争斗妥敖,恐怕用水深火热都难以形容弯,原本只是按国籍分布的对抗阵营迟,随着时代的发展伤懒掏,已经逐渐转变为混战的局面扁忿鬼,比如ABB三个品牌的中级车竭,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手材快。同样的情况也发生在合资品牌身上灸,民用车级别的对抗往往更加激烈瓜考,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时农甜竣,来自德系的车型是否会倍感压力朽莲霖?   《抉择》   选车是一项既磨练意志人灯,又考验耐性的工作卿那。往往在某一个时段有一丝懈低闳,就极有可能会出现日后后悔的情况发生险。网上车市最新推出的《抉择》栏目螺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题构尝,做出全面的分析与指导龋卞,以同级同价瓣革爱、同价不同级等角度出发羔寥稀,全方位给您最全面的购车支持澜努剖。   雅阁和迈腾级揭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车航铣汹,也许之前并不会将它们划等号鹊,但随着市场格局的转变横菊,它们也来到必须接受对抗的门口上巍。当然兰疟匿,这场争斗的发起者是雅阁摆朗,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗钨烫结,抢夺德系车根深蒂固的份额洼阶,看起来是个贪婪的举措家污,但能否成功却还很难讲七坚。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方钮低镐,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的搞,反之同样帆亢切。客观的讲结,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感控食,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势操偿哗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源讼驳塘,但是这个技术到底是否实际熄叙搁,还要从使用中来探寻茨。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音梢,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蓖。   第九代雅阁缩短轴距的作法撅良,是令所有人都无法理解的慈歪差,在几乎所有车型都在加长的时候挂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍哦规,搞得你摸不清头脑充人。日系车对于商务的诠释与德系截然不用田崇,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因咕凑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似恼,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者吓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能末苏寥,就是最好的证明斜,据我所知嘘笑,直到全新一代奔驰S的诞生腺痴,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的慧。   本文导航甲奢邦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年导软,它们钟爱速腾的技术至上生存理念捅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴埠期。直到有一天熟娘,新速腾上市响纠,后悬架变成了非独立结构辈靛凉,他们的崇拜似乎崩溃了巳。这还是那个技术控速腾吗京?随着时间一点一点过去期,新速腾陆续推出速腾蓝驱版讥、速腾GLI朝扩斜。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了加贬柬。不得不说劲趣,速腾家族越来越丰满犬静,那个曾经的技术青年毯扒,逐渐走向千家万户烷卤奉,满足标准化的舒适性需求经贤。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者码渡叙,这让我们看到速腾到新速腾的转变脯形堕,它变得多元灰刀,变得成熟挞傻。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满涝,开枝散叶就像一位长者衫抒判。它不是急于求成尘狮损,而是变得更圆滑更成熟惩。记得一句广告语曾经说过畅渭:“成功的男人啼必,有很多面稗觅酞。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象痰韩,它要更多变捎埂,它要更多面钠撩。蓝驱和GLI接苫墒,一个拥有更多的节能技术骗项,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构盆。当然乾坑殊,价位不同宦松领,GLI已进入二十万大关尽。你有了更多选择射,你没有了挑新速腾毛病的口实钨躺赶。三种产品摆在你面前芥鸥慰,要节能瓣隆?要动力伴?要居家辫殊贡?新速腾都在这朽恕蕉。    直至今日画斗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止警并莎,的确磊江,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品喘,多少显的不是很紧凑动感拒。但终究那是一种技术执着理念下隧娇祁,最后一代产品了舌。新速腾的到来似乎终结了这些栖,悬架品质降低承讼涕,操控感稍有不足借峰,但换得更宽敞的内饰空间八垦,等等等等念。到底速腾进步了还是退步了朗藏,我们无法一概而论赡千美。但有一点蔑蕾,笔者觉得大家都不会反对疗困揩,新速腾的外观绝对养眼表常牢。你依旧能找到德系工业味儿辜,但又看到更多摩登的东西讳畅。咸淡合适男,老少皆宜勒许。或许从这个角度来说邻佰哭,新速腾是成功的拈良。    过多的技术说明琼桥沮,这里就不重复了隆,今天我们就来漫话速腾然。记得一次镶事,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面警呈,立马对它的内饰嗤之以鼻贪。毫无设计感泌氦窝,直来直去鸽,见棱见角砍爱。或许不光是这位搞设计的朋友奥撑,很多网友也有如是感概凑溜。他少了一丝温情酮,少了些许浪漫辟蛋。不如北欧风情简约败,不如英国小车活泼庙艾。充满了德国工业时代标准化生产的气味心信胳。打开高尔夫脊、速腾上、迈腾氏磕、途观剔、途安的车门赋放,你都会得出同样的答案程。或许娩为壳,这就是一种设计选择讨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的丘,内饰模具走点曲线也不是不可以叭爆,但当你仔细玩味之时响,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美渐瞥叭。不浮夸斯矩、不高调凌,你可以说它没有设计感济秃,但它却充满机械美信。 责任编辑萎辞:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV茧樊芍,也就是S-cross锋驭俗剧,售价11.28万-15.58万元纺刨咐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄煞痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客篓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版酥,其实并非如此配柿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挫贩桥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢尺,我们不妨来进行一些对比去看看幸规没。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV涝八氦,也就是S-cross锋驭杯,售价11.28万-15.58万元海。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客懂吹犁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版掠辅,其实并非如此翻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言乘贪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钢,我们不妨来进行一些对比去看看恐藉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上户,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场赡汲。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机倘乡,而且在轴距上也进行了加长钮,从而能够获得更大的车内空间迷。其实就在此次广州车展开幕之前翟,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验端,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧泞鹿尘。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蜡阑飞,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机孤,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长俺裂相。另外隋囤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV尽、BUS茄缴馈、VAN三个系列腑,分别涵盖了商务空撂、家用和专用三个细分市场朗。好了诺田画,闲言少叙伙,下面我们就走近它们以作详细了解吧苯。   外观篇淖摹帘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品下卉翔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致刚岸扯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象非秆,同时会在两款车型的不同之处加以说明氯醒。   该来说说外形尺寸了头活,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同醚熟,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm疥巨。   尾部造型同样以直线线条为主要构成庞喘,与车头形成了很好的呼应伞簇,而且从整体上来看车身更趋向于平直料板戚。需要特别说明的是边,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L嚼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式瞧,以应对不同的使用需求锭肪泌,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同嘎废,例如高位制动灯瞄、门把手和牌照架丧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”狮啸,“中国车”隋聘荤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价搏罢。“北欧品质”传承自S60来,设计风格以简约时尚为主寝,选材用料则注重安全环保钎獭剿。“中国车”同样不难理解蔼,“L”是个很好的代表蛾诚末,但不是全部书攫么。   就在试驾会的前一天陋居沉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)抵菩瓢,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上碎。   ● 沃尔沃亚太为何物款回邓?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称势朵版。沃尔沃成都整车工厂却啊、大庆整车工厂钡错道、张家口发动机工厂识夯偶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下歪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产漂。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准相枷,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统麻衔,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准价。如S60L有约290家供应商蜡遣莲,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系胶。而在研发弓梆缝、设计淀描、采购和生产制造等各环节上陀示,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步庐敦疏,采用共同管理系统疾峦绒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容踢坊顷,我们先从加长这个重点说起烧沟骏。S60L相比S60加长了80mm咳画然,具体点说应该是轴距加长了80mm妒朝碎。这80mm用在哪了呢介菜陷?全部加在了B柱之后攘开控,所以S60L的车主不必再为后排空间担心丝矢,这里现在变得很宽敞浦丢切。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间香藐瘁,前排调到合适位置后绿戳晌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指叛翟,属于勉强够用的水平;而在S60L中趁甸,相同情况下斥摔,后排的腿部空间则超过了两拳宛接,可以说是非成罱危宽敞架褥。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看步割,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平浑,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)墙伤藏。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了扦姬潜,外形倒也没受什么影响高堆翠,甚至感觉比S60还要更舒展一些藩芳疗。S60本就是轿跑设计风格肆问难,后门加大后氢潭,整个车顶的曲线反而更平滑了贸窗毯。相比之下禽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些嚼肪,但却增加了几分优雅的气质挪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计陕嚷,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素茅锚。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框翟浦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条妊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”庇胆裸,不知道大家对此有何看法鞍纳假。全新的18英寸轮毂挺漂亮伞宪,轮胎为了适应国内更复杂的路况姜,将扁平比从原来的40增加到45仓券媳。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了闲笨,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰负翟型,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点铂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合奠咸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰遣嫁,而像坐垫创蚂尝、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色笨超蒋。这种颜色和黑色有些接近苗了熄,但更时尚骂飘、个性一些排贯鞘。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘量镀、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色梢蔬衰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求部磐,后排乘客得到了更多的重视海苇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘赣骨稠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅辟普拢,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置赁携熬。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地锚,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车玩琉浓,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错妇,可就在本次的广州车展上师婚芯,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市坏己表,并且两款车的售价也是非常接近察尸屯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力滦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表歧屡悄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉喊畔纤,并且它的设计也是由国际化团队完成山抛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾乏。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型牡魂揪,并且两车售价仅仅相差4100元裙诽。观致3车身更宽漆,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势技。速腾则在车长与车高上领先观致3扮。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表扇逆翻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面会,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱陋壕,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱诽咳。因为排量上的优势渭蓄,观致3自然在动力参数上领先速腾块你顺。同时观致3采用了更加高规格的轮胎汞逢偷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架拔硼函,后扭力梁式非独立悬架烩。   本文导航挝:" "  今天给大家带来的两款车落,其实已经在国内上市摊谭番,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型侮城曝,他们分别是大众的全新捷达以及标致301叛。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识促胚谷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著呢,而标致301可能大家就不是很熟悉了裤八,下面鳞,我们就一起来看看这两款车茄徊。 外观操:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国肖,2007年进入中国缚兔汰。对于很多车迷来说鸥,这绝对不是个陌生的品牌水,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字菏琳枫,但可惜谋倍伦,无论是在中国的街头还是美国的公路上具,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们亨古苔。我有时会想这是为什么阑拷?诚然护乐,英菲尼迪的车在豪华感赤侍剂、科技性能和舒适性方面都不输给对手踞轻蕾,而问题恰恰出在这里坚善绿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面磨乱,没有特长就没有个性替,如果是这样的话磁老肚,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢玖?   现在英菲尼迪也意识到这一点九炭,且开始着力寻求改变怂皇慈、树立自己新的形象讼口搔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品码。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上链捌,当时就被其出色的外观设计所吸引说,而今天我要体验一下它的新技术窝。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化陇萌舜,车身重量上的降低幅度也不大驮蟹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26凄,这是很明显的改善吧,尤其是在性能和燃油经济性方面荒穿。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供缮攘,并且采用的是锻造工艺虫辞另。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配仍惭,现在英菲尼迪Q50的对手免瞬菜,如宝马3系拒吨慨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂玖,希望Q50能做的更好邪。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色博细瘁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图弯李,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性挝癸河,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序凳烽,但其实这些已经有很多厂商在做了记篇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计虫家似。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动皆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化琶陕稻。它所代表的是一种生活旅窍,是对待自己和家人的态度崩航,是属于年轻人的精神林惭,是一辆车春替尽。历经六代的演变布,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车儒,它虽然没有惊艳的外观盼,也没有花哨的配置换耸顺,但它是品质挛、安全窘绍、耐用的代名词逢。如今衬粱桂,第七代高尔夫已经面世现稀,而大众也在最快的时间内将其引入到中国恳菲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫坎挨透,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在恋党碌。   第七代高尔夫于2013年正式亮相衰,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同媒险蚊,不再是一幅人见人爱的可爱模样奇苦,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙赂茄。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓辫商卞,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子搞浪图。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体僵长墨,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中绵,仿佛是灵魂一样儡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定芦赤,但从我个人而言南壕酬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的篱钎冠。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓媚,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一脑勒, 坚毅的C柱是永恒的经典氦,不管其他部分如何变化迁耻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫雹同。   除了车身线条外幕瞪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的率,并且被那条“灵魂”所连接着春粱,这在之前的设计中是很少见的啼。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯谩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的彩辽。这一点很有意思桐邓毙,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯茨,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蛔权薄,避免了大家后续改装呜涎。   说完了外观快,下面我们再来聊聊平台佛心究。熟悉大众品牌的朋友可能都知道巫睬魏,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产其邯,例如POLO采用PQ24和25平台记,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台畔闷警,06-12款速腾采用的PQ35平台焙,他们之间都是独立的茅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的焕,它的优点就是几个级别可以共享技术好捶冯。   共享技术又有怎么样的优势疼诚捻?答案是显而易见的雾疗。低级别车型可以采用高级别车型的技术蹄太,在产品竞争力上绝对要远胜对手骡,并且还可以降低研发费用滇芭殊,可以说这种谋腹块化生产模式在未来肯定是趋势亩浇甩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势缓降鳞,例如电子手刹笆太撬、更先进车载系统捷盎练,都是应该出现在中型车或者中大型车上的锋墨笑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配睡绅。   所以台快,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化壬瑟枯,就好像是四代和五代之间的质变一样欧,开启了高尔夫车型历史上新的篇章穆。但是否真的是天衣无缝的设计锰脱围,我们还需要用时间去考量挠塘疥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷偶虽,但到目前为止倒骸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告顽晒。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新僚插,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔酱耿叉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机迪笑扩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)尼。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的谷短,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别诺。   首先郴垦,大众的工程师对EA211发动机减重显,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量诚睹匹。另外钳静妻,EA211再次使用皮带传动把嗓,相比于EA111链条传动俺迷谰,皮带可以降低噪音和重量管。除了以上两点外恐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承肋,在一定程度上可以减小阻力敲嚎会。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化巍辞,EA211发动机参数比EA111有所提升钮骸硅,当然幅度并不会太大毒,因为整体的结构没有太大的变化啊譬革,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中创馆九。   既然说到了车重陡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg炼辛,这其中就包含有发动机的20kg腺,而车身采用MQB平台后也随之减重粮呐悸,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的丝哪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用廊踞,从官方给出的参数上看阂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km孺,这样的表现已经可以算是非常不错了吞。   说了这么多沧雹,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识陇盛迁,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢复?是不是像资料中介绍的这样完美郝层揩?后面我会给你答案祈琳磊。" "   在国内号丛慕,当一款车的价格到了百万元混婆晚,那基本上就可以称之为“豪车”了卷泌,但过百万的车也分很多种李蚊,比如X5冷夏、Q7之类的SUV既虹,亦或者911持皑界、GTR的性能跑车垢核拐。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车撬。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者局,除了我们经常能见到的宝马7系限始粟、奔驰S级般箍疙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外腥沪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系犀揉檄。    注颊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别接镰介,但因为车款并不是统一的最高配墒困涝,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比胜叙。   新S级受青睐胖艾、XJL独具英伦风使、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车探肆停,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些豌涩。其实蕾弊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代拭挤,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员毋放,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位党,即便不算是遥遥领先喇挺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行圃间。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子词烤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来沉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多砰短答,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间雾敞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蒙冲侣,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入盲浆痊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭秃。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评默是,在其内饰的做工梯潘、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳厘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言冈刀:在自主品牌SUV阵营里面救晤妈,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型亥,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳忻窃,景逸X5的推出经过全新变脸凉皇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识冗,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会玩富碱,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点雷颂落。 外观络冯澳:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市簇。该车共有5款车型铅,售价区间为7.99-10.59万元焕分。相比前辈景逸SUV舰褐揪,景逸X5的外观设计得更为时尚慧酵,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机椿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙课、俊雅红苗、珍珠白鸡矾幢、琉璃金挂晦誓、陨石黑菜、钛金灰垛汾痞、马拉喀斯棕等7种车身颜色霖拜钠。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者俄班鳖。   熏黑设计前大灯突出其运动感蔷纪刊,与黑色进气边框的搭配也很协调剃玩拟,比起三角样式更显年轻额拾。大灯内部采用透镜装置俯汐,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蒜努喜。雾灯外包围设计突起爆屑楼,很好的与大灯以及中网形成一体伦。   同比瑞虎疾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显墩,此外205mm的离地间隙盆苹,景逸X5的优势还是相当明显的绿晚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受沃歉,同时为乘客上下车提供方便康墨。搭配车顶上的旅行架嘎,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道钞薪穗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大沙麻,主要体现在细节之处的不同苫,贯穿车头车尾的腰线略显柔和敝导,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉腔淖航。   景逸X5后窗配备雨刮夏估,在恶劣的天气还是挺有用的疗览。此外全系标配倒车雷达吕痴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像诗号。银色后下档与前下档相互呼应锑,整体感更为强屠姓。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化冕哄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素念,夜间行车的识别度非常高男。" "  前言瀑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲ズ孤濉,如今的战火更是愈演愈烈攀。一汽大众在今年推出了2013款迈腾疟休,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场啦蓉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决鞠舱,看看在价格相近的车型之间计,两车在配置上的差别究竟如何吧姐梅糕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说深吧颁,作为一款全新换代车型贿编,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡啵客”全面完成了更新换代朴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说僻,只能算是一次小改款车型侣恢靖,除了在配置方面进行了升级之外痴肉涛,外观造型饶领没、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变乘履。   在此次对比中害,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较纺去,主要是由于这两款车型在价格上非常接近弓烤隧,均在21万以内拼。同时又都属于各自双方较低配的车型千蚊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用跨搁犀。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸睡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹差,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁舅始渡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力雀煎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度盗。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据橙,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负沙畔,现在还不是揭晓的时候呛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位逃:mm) 4865 4930 宽(单位顽:mm) 1820 1845 高(单位省炬替:mm) 1475 1470 轴距(单位肚湘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型胶,因此其在外观方面没有发生明显变化陀徊。前脸依旧展现出大众家族的设计样式屋缮,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵劫席。前大灯组配备了LED日间行车灯损,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近祷赦嘘。另外贸阀,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现小,贯穿全车的腰线非常突出铝尚,车尾则变得更平乘纹丹。而与新帕萨特有所不同的是册梆,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置胯,而非在行李箱盖上撕蠢。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性识,但是国产版车型与美版车型相比起来看寐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱敞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系填币,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点温百。另外颗参,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多迫爸输,不过从C柱开始已与车身线条相融合驳奠,深度虽浅但是更加富有设计感俺。   同样悄,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化耿昧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板寐稠,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐鸡蹈帆,并且颜色也不显得突兀墨赎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计芦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同馈拦。内饰配色非常清爽鸽急唉,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹耙,用以进一步提升触感瞳嗣。   动力系统方面瓷说,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI取剐、1.8TSI旗德、2.0TSI灌丹腥、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合鞭卷,在保证动力输出足够的同时也相对省油陡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L鸵、2.4L和3.0L自然吸气发动机氮啥,在动力输出方面的提升并不太明显古切,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合芥粒暖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面钉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近歉开坚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂扯疤,同时都采用了电动助力与电子驻车劳良董。轮胎规格方面嗅,2013款迈腾采用的是215/55 R16嫩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16靖。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来汾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注淬抠。事实上次嘎警,自由光有足够的话题供大家热议体从,例如特立独行的外观告虑黄、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等狄祥寥,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资饶。日前闺,我们得到消息寥虏吉,自由光将在12月底正式上市销售静履,所以当这次在广州车展见到它的时候熟,感觉它跟我们更近了倘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti痴夕奸,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种腔笨被,它似人非人朔瑟,行动极为敏捷孔粱,也惹出不少祸端显扮卉,人们曾经持续对它进行追踪烂蕾,但一直未果赤玲摄,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧晨量:敏捷柒、神秘挝。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字帝型洗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了轻。   很长一段时间里借错椽,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面酸度,并火热至今让食。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合色,起到补充细分市场的角色俊编,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失腾,成了途观的小伙伴皑。   野帝的定位低于途观垒,车身尺寸小于途观氦,同配置级别的车型价格也在途观之下典,很明显绘,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客涤陈窖。   ●外观慷拇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸编,舍弃了老款极为个性的风格讨壤,确实更符合大众审美替刚,不过平心而论它依旧相当个性娩霉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起散,它显然不属于年轻时尚那类的缉爬拜,车身线条硬朗群,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点韭溅破。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现栓其幌,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来统,喜欢的真是特喜欢雌,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了焕恃。   ●内饰冕钨槽:沉稳普滑、无趣食括尝、无惊喜   坐在野帝车内刷处任,从气味到设计都令人非常熟悉词,依旧是斯柯达沉稳保守的风格部,在操作方面擞锌徘,由于没有太过复杂的配置嘎航,所以操作上手难度很低焙土渡。" "  在如今的国内汽车市场中巴宿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车捅伍填,紧凑级SUV是近两年的热门车型抵乳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型渺锋,宝马X1在国产后特陵奢,其售价区间为25.90-49.90万单染,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似割混赊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点镁,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下铃,看看他们的表现如何辈。   外观篇   由上表可以看出枚哨妻,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势桃趴,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势潞褐拨,外观看起来会更加饱满一些妻怕午。   对于宝马X1和奥迪Q3航安,都定位于紧凑级SUV喂貉,又有相仿的定价区间噶,无疑让这两款车成为了PK车型帛怕,经过仔细挑丫压淙省,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比啪泞。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅赦醒亩,整个前脸攻击性十足涉赶拭。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多缝瘸七。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯抛控,并且配有自动清洗功能氰呻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯碴,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯锚脖宋。   宝马X1由于采用50:50的车身比重愧,所以整个车身看起来十分修长伺绰呐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些褥踏采。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感钱狭壬,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足捅,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格牟,看起来略显敦实碗讼渐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素刷犁,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲截椒。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型非颠,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代描碱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻康抬钩、动感和实用等特点非,所以在中国有着不少的“粉丝”徊裙。如今鲸嘿募,第三代飞度已经在日本上市概鞠墩,而不久也会顺理成章地引入国产鲤连,全新车型是否能够保持老款车型的优点人系,并且更上层楼呢苏触?今天毖裁巩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑晁辍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案日。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片塘赶荒,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变麻箔。由于应用了本田最新的家族式格栅设计合蜗陋,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般襄华,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多糯。当然翘班手,这三个开口中只有中间的是真正的进气口靶卡响,左右两侧都是封死的电恋膛,目的是让新飞度更加的有型桅册。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型残,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应瓮。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型把瀑嗅,日本人称其为“1BOX”搐,发动机舱十分短胁馊讼取,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum被:机械占用空间最小化萎藏煌,乘客空间最大化)报缴凌,车身长度更多为乘客所使用催猩盎。但与上代车型不同的是伍估闹,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体驶,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗誓虑似。   在车尾的设计中瓢,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型胎股肋,此外冠涪,尾灯向上伸展翱,经后风挡两侧直到车顶入僳较,这一风格显然来自于家族内部的CR-V揽拳僧。在1.3L和1.5L车型方面谷欣,车顶处有一个小鸭尾造型憋摊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上醋墙单,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少掂孟。   新飞度好看吗灌酿?也许这并不是一个好问题趁世武,因为审美本来就没有统一的答案怪渡景。不过可以看到的是式褥菊,新飞度的外观更阳刚拿,更加运动化姆连弊,也更自信了缎恫并,同时在内饰方面也走向了成熟筛舵。做个比喻吧灌,第一代飞度好像是一位高中学生妹茂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生唾京,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙煤卑鄙,慢慢褪去了学生时代的青涩狸识裂,变得精力充沛德填、充满自信贡隙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前剃淬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”挛妹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标温空,它看起来依旧如此的适合年轻人蓬操饥。没错萎,搭载着一车的新技术之后师顾散,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价阜骂仿。于是当新车到来的时候盗宝昏,你一定和我一样对它充满了兴趣单患挺。这是最年轻的凯迪拉克羚停酿、最小的凯迪拉克苟秘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克怠检揩? ● 外观造型故:钻石切割风格依旧久,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖涤绘牛、2013德国红点设计大奖搪潦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就环,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型幂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影外榔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品担,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶脚粕聊,只是这回椒腾性,ATS是完全原创的作品皮。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm翻,轴距仅有2775mm休堕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”合,而国内我们则把它当成中型车庙速东,和宝马3系标准轴距版陇话铜、雷克萨斯IS成为同级别竞品添,并比它们都要更小一些偶嗣吩。   前脸的造型相当干练柒噶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张冬髓疽,而是被很好的控制在一个合理大小上呛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了谷逛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位穆假晤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条锹拎撑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头龄。出于空气动力学考虑桓浮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上希,当车速高于60km/h时耪,前进气格栅会自动关闭亭紊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流弘鲁郸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)卜你革,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性师。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型袖泡粪,并带有远近光灯智能切换功能文,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计犯硕迁,快速亮起几,缓速熄灭的设定很显档次刻甜。再往下看论文辰,闪电式日间行车灯滑檬杜、大灯清洗羔呛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片粹弹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀胶竭靖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要抨困踌,亦或是造型需求放怪控,感性的来说帽,可以视其为向着传统美系性能车致敬北壕仕。身处车内淖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩碴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吓。   ATS是一款后驱车廊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50枚:50潘莎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款喂抗惭,贯穿车体的俯冲式腰线朵会、短前悬扳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态堆步措。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响犯苯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备彤狡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蛋码袄。而在规格方面谎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性屎蜗,前胎尺寸为225/40 R18告,后胎尺寸则为255/35 R18案熬瞄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力爆犀恼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统暖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致矫荆烷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角师宿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色目刻,至于设计师是否真有此意防俱勿,倒还真无从揣测闻瓢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少难顽,实际上评瓜戏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计尚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部桨,由此带来了不错的视觉冲击感惯,给后车以足够的心理压力垮队苍,至少眼前的这个家伙一定不好对付迸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型黎,至于3.6L V6车型何时会引进触处,官方暂时还没有表态撕,而是否会有V系列性能车型的推出魂猫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定椿韦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满违胳庇,虽然它是一款两厢车伞,但当时也没阻止消费者对它的热爱胚粕藤,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型仑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型板堵,两厢车朗行也就顺势推出迟,可上海大众并不为此满意省,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型构免巳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫搜括,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额厢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型绿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫台,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜臀法,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蠕萄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性美。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎堂咐,这款引擎具有全铝轻量化的设计劝,对于减重以及散热都有进一步提升屉局,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统臀覆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些颊烘莆,参数上的差别却没有这些技术来的明显艇廉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱首,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁携道兑,高尔夫在这里就比较有优势了杉,采用了四连杆独立悬架股脖黎。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5顾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品草矫垦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的燎掸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢细,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比挥炼库,看看它的实力到底如何豆馅摹。 定位及对手分析狡戊:瑞虎5定位高于瑞虎套堡,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5琼,定位要高于瑞虎车型竟,预售价在10~15万元左右怖,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元梳购。定位的提升娘,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上篓匹,还有其更丰富的配置和技术含量等方面零其。 【左上徘:瑞虎5;右上垦:哈弗H6;左下绦摆号:全球鹰GX7;右下荣:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位钮炭,目前市面上的哈弗H6耙、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手连痞踢。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低古埔领,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠我赎蝗,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键河膘酒。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型递:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱棺蹲。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何干喜非?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来嫌溪呕,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验继。 三款车型具体型号及价格参见下表嫉委常: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显仟畏扭,GLI是其中相对惹眼的一个间,蜂窝状中网设计和GLI标识犯形,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来狮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微星, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的祈。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嗡,另外两款车型都采用卤素光源盯害凑。 车尾部三车间的区别更薪衬级,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼兔疽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理扮晌卤。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合驮取,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎裳勘,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎骂卷,侧重舒适性和耐用性颁埠。   内饰方面磺,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型册荚。三款车无论是在方向盘荆、排挡杆底座还是座椅上镁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀韶鸥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章峡:" "  奔驰S级在国内上市的时候盟卤樊,奔驰就打出了“汽车发明者蛾技视,再次发明汽车”昧安咕,对于前半句背滩,你应该可以了解免限,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑溅碳。但是后半句是不是有些困惑呢棚霉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话才搬。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼烩粹尽,全球订单销量迅速上升鸵将剖,国内订车也需要很长时间替,基本上4S店里的展车一到位就被预定了边咀参。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷污相拟?除了进行试驾体验之外秽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比渭俱,相信看完这篇文章之后面苇,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变比讳。   之前啤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细特矩食,如果你感兴趣可以点击图片阅读旧。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L垒荚,属于入门级别车型钦,排量为3.0T戏腺,售价区间为涵莱:124.8-141.8万元之间虱创,只有两款车型可选搏毛斜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T缕媳,售价区间为179.1-204.8万元牛咳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了惯环颗。   对于汽车厂家而言为,旗舰车型永远都是自己的“代言人”袍,无论是从设计贾灵藕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现勿。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比幢弦华,并不是要面面俱到的去介绍套幸窃,如果这样的话污,几大篇也不会介绍全颈。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外裴介,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蜂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的食。   对于外观策叫芭,依旧是那句话申忍父:仁者见仁茬,智者见智袍,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了洗。奔驰S级总体还是体现这优雅大气矢爱俄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅瞧坝凄、冷峻的态度畅渭驴。如果非要比拼的话际匿恼,那么最能体现科技的还是大灯的设计狄。如果没有奔驰的奋起直追草惟盖,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪僚才概,但现在我想应该不会了湍昧拈,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼畅射前。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向氯尽棚,所以从侧面看起来就更明显了莲澳,奔驰依旧是将优雅做到极致得肉,而奥迪A8L的车身线条并不明显虱校食,前后比例也是十分协调咆,整体表现的是一种中性美胚拔嘶,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果十。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说苛,最能体现出美好一面的就是细节的处理靶。比如处,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式徘鲜篮,只有在R挡的时候才会开启歇,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果魂聊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式视坤脑,当然这也没有异议测戊挝,但是和奔驰S级对比之后几堑,就能体现细节上的不足了洛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去奴话。   本文导航淳:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M花霞、G昧梆、QX倦禄、FX萌茹、EX瘫胚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛翅讥瞪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现毛单莎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX耻烯独,趁着2013年的尾巴辜瓢,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe间萍磺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些恨娟,这一方面是出于减少空气阻力的考虑涵茸滤,提高车型动力节媒,一方面也使车身稳定性得以提高醋。2850mm的轴距虽然没有变化激胺,但是空间分配上祟,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排烂。   前脸整体看上去十分圆润饱满文洽揣,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力辩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点垮,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸清,L型大灯像两双飞翔的翅膀揩垄巨,随着车子的启动泡犀卉,展翅上扬渤。不过这款车的前脸上渭嫁窍,我们并没有发现雾灯的身影吗穷。   与前脸一样蒙膏吵,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒慨,但是的确比一般概念上的跑车要长很多日褥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉捶,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力粹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来逼商,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面巧努,博得了不少的关注臀次。大家这么关注它肯定是有理由的春甘馈,名图定位于索纳塔8代之下缕垃霉、朗动之上险,依靠丰富的配置破、合理的空间和稳重的外观内饰贝涂,实实在在地填补了中间的空缺凑圭辨。据了解吼,名图上市后将会有8个车型池,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型填堪匪?曝光北京现代名图详细配置)盯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型辱夕,1.8L自动DLX冠,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型仿。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寥沮味:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近返,启辰R50X为8.28万侈贿,MG3 Xross的售价为8.47万元泥票。按照车型划分来说庙,启辰R50X属于紧凑型跨界车邢苫篡,MG3 Xross属于小型跨界车酮让奋。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势骆忍。但在外观方面部解,MG3 Xross比启辰更都市驳坎、更适合年轻消费者嗣。   启辰R50X   外观方面譬愤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板撮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架谩热。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm抹笛娥。由于增加外观套件棠,尺寸自然会比R50有所增加纹,不过也仅限于外观上岸,轴距依旧为R50的2600mm粟,同级车型中算是比较出色的数据咕化景。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版煽识,那么应该并不难看出它们之间的区别所在急卜荒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上段,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素骄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素僚敬。   侧面变化不大凶麻,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同掀室。典型的跨界车必备配置行李架绢肩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置舱,有了它的陪伴杰,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想充骋晚。看似设计复杂的尾灯鸥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁纱憋,也正是它的出现扯悸儡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升泥池。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缎函:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中艘琶,虽然MG3 Xross的售价更高把别睹,但在配置上却没有太大优势蕉斥勃。启辰R50X中装备的倒车雷达尖、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现放。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性勾,同时对关注度和销量也有较大的影响饰奴人。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一浦,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况芭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好风盘色。另外轻碌,天窗也是大家乐意看到的配置骡,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气惧多。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致清头港,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一配铅蔽。三点式倒车雷达雌诫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用碉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置胺槽,也让尾部的整体感表现更佳肃涝。   本文导航厢东:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车熟森锑?”每个人都会在心里问这个问题醋。它是个新来的家伙汲肌,我们看到的却是一张似曾相识的面孔坷。“这不就是3系的Coupe版本吗的怠僚?”有人一语中的晃。故事讲到这里似乎就可以结束了惠,但事情真的这么简单吗醛铣刮?当然不疗襄吴。在真正去驾驶一辆宝马之前拐,我们无法给它下定论羔。于是问题变成了厕金:“4系是一辆什么样的车豁?”   几个小时前(11月12日晚)磕,4系刚刚在国内上市僻镰樊,售价59.6-73万元偷挥。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人握母玖,但不管你是不是4系的潜在买家弄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情敲拭鸵。因此贤纶然,我们为什么不暂且抛开一切杂念娩识高,而单单去欣赏这辆车呢晌姆熬?   ●外观非嚷适:若要欣赏腔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line局,中国官方名称435i 豪华设计套装娥豌叙。仅从外观来看顿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力夺。原因很简单似,它的确太像3系了骚霓。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位潍:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此描,4系如此像3系(F30)荤及胺,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系寐届杭。大家难免会因此而看轻它摆塑炯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了夸。再瞧瞧6系懂,虽然与5系和7系的关系不一般蚂倪,但它显然幸运得多宪炮翟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地锭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来弘规苔,即便这辆车没有装备M套件陛莫贡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来囱辈熬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现鸵,从这个角度看示,再也没有人会说这是一台3系了饭病,除非它在梦里见过F30的3系Coupe腊喇聚。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上柯唐,易成为人们眼球的聚焦点韶戮辜,有些喧宾夺主的意思蹄。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果辣。不过轮胎的配备让人不免有些失望憾,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蔫,对于435i这种动力配置来说秤题,225mm的轮胎确实有些太窄了南寺。   从车头到车尾韦,你的心情会越来越好孔,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方攀。细看尾灯造型沃位海,它更扁更犀利垮,与3系有了细微的差别土扫,配合流畅的线条共漓,再没有旁枝末节抱拐,给人赏心悦目的视觉享受缉。   ●内饰突阀胜:领导孤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗霸换? ? ?   4系的内饰应了那句老话隶谢:“以不变应万变”焙盘吮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”溺膳。为什么这么说单桥驾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了吾。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散惶弹笔,如果真的会有人选择这款设计套装焊罐,我只能说是萝卜白菜各有所爱了皑戮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人腑霜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷棱幻年,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及滦,不如回过头来看看那些被你所遗忘苔埠,或从未关注过的豪华品牌腊鞭。在它们身上完,有你难以发现的豪华品质剿搅,也有能够让你折服的豪华配置冈,总之龋错,在选车的过程中较病谐,尽量不要做的太绝疟躬,因为买车不是跟着别人的感觉走亩七,选到自己合适的才最重要款。   《抉择》   选车是一项既磨练意志疗,又考验耐性的工作蠕蔡钱。往往在某一个时段有一丝懈等,就极有可能会出现日后后悔的情况发生弹酮糙。网上车市最新推出的《抉择》栏目莲匹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题汗币,做出全面的分析与指导冒噶,以同级同价菱凛粹、同价不同级等角度出发头,全方位给您最全面的购车支持铃。   X是一个颇具神秘感的字母耿酶,我们经陈鹞凡猓可以在电影中看到这个字母的出现些冕,往往能与这个字母挂钩的人物萄,若不是什么超级英雄赋岭屏,就一定是罪大恶极的反面人物耐眷酵。在汽车界同样有着这样一个级别的车型乱川,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂纯槐。由于种种原因晤绵隧,这些汽车界的X-man无法全部到撑础,而今天出场的这三位亩疤,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解忙。   两款日系一款美系强百挨,这样的搭配或许有些欺负人才,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人锨,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况顾涩桃。作为ABB之外的豪华品牌尺脾,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌统,都在顶着巨大的压力在中国生存者瓢孔。当然团,它们之间的生存状态可能有些并不相同宦敲,这与进入中国市场的时间馅、推广力度扔饶、价格等多方面因素都有这直接原因度。SRX蔫冕柔、RDX和RX磊,既是同时拥有X标签的SUV车型肃朔负,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母硅,这样的巧合其实并不常见喷驶,但名字的相近却并不能代表实力和销量缉套目。   日系车的细腻是广为流传的优良品质匣女痘,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹府,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代粹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏浦。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后哦畦深,将其取代的是刚中有柔垄,粗犷与细腻的结合体喉畔,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱膜娶轰。   本文导航拘插:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知绒涛,很多汽车厂商都为国人做出改变排社,纷纷推出加长版轿车付仁唤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报评。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵锰贸。新车在天籁的基础上加长了135mm粗材醒,但它真的只有加长这么简单吗踌?显然不是权,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己汰涧。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型呸铆壳,新车定位要高于普通天籁其赡褥、迈腾雅阁等车型其。新车在现款天籁基础上研发的全新车型被甩,与之前换汤不换药的公爵版相比然康,全新车型有着非常大的改变淋,它注重车内空间樊察,更注重后排的豪华感受舶莽昧。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型诡幢,主要竞争对手为丰田皇冠城孰推、马自达929等车型寂捕。公爵自1960年以来共推出过10代车型裤。之后公爵被日产FUGA所取代谎挠款,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出安吓。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表副户:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上痞,新公爵版的车身长度完全领先于对手碎莱,并且在轴距方面上抒,全新公爵版也击败了其他金正对手党趁。在车身尺寸方面茸赤采,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度浇免彼,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了尾。   新车的前保险杠经过了重新设计响,前进气格栅内部增加了镀铬装饰冲控腿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次磕敞茧。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰慈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车新。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上妨迫,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多圃。但全新外观并没有显得笨拙交,相反侧面线条看上去更显硬朗滤宦,同时还提升了豪华感签。17寸轮毂采用了全新造型牌巧舶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁峦栓。   同时新车的尾部也经过重新设计喉艇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低侍惶拒,让人心里觉得踏实读颈催。四边形排气管镶嵌在后保险杠中轻汾,这也是日系豪华车惯用的设计手法勘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动棱嘿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅渴替。   本文导航派裤鸽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可惹,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心确扣溜。不久前洽仟,哈弗H6推出升级版力桅算,现代ix35也完成了小改款媚,今天我们就将这两台车拿出来比一比泼氮,看看在汽车领域内曙俏,中韩的差距是像国足那样不争气握路,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力鞠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比倒,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大扛傲,而且发动机的选择也更多苹唾,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少虎靡旅,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些熄。售价方面两车差别较大敲,这一点也一直是自主品牌的优势所在祈,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右惰兼,而哈弗H6基本没有什么现金优惠炼本频。   外观锈查:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大斤四井,比较明显的是在车头熟涂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识船粕,另外在车头下部进气格栅弊板、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理郊娃。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大焕,不过因为仅有三款1.5T车型锰,因此他并不是今天的主角克。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型摹春:第八代索纳塔)社,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型闪粒称:全新胜达)新瓶,两者在ix35身上很好的结合在了一起怪授趣,看起来既有轿车的美感染防,又不失SUV硬朗的气质踞瘟。 外观配置对比耸蛾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大陕滑,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元拌舅,优惠后的成交价在15.84万元左右僵加,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近廊,因此我们拿出这两台车作对比谢堡拾。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富磨蔬聊,除了天窗艾啸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能茫寄,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备诫遂。   车身颜色悼辞:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35劣釜琅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多怯怕拌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点鞠缸赋,多了一个闪铜颜色的选择媒你纱。哈弗H6颜色也足够丰富尺签染,平日最常见的白撤、黑嵌课、灰痊窖、银都具备四钳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色侧,基本足够满足消费者对颜色的需求篮。   外观小结人:   外观方面我认为两辆车都很耐看唇,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言挞,因此更显时尚茅布换、硬朗肛垂弟。哈弗H6外观也很不错定,可以给人非常沉稳踏实的安全感扯介涕,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版计犯,外观就更不输给现代ix35了灸。更喜欢哪一款见仁见智蛋胖题,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比去乏戎。   >>>慎防购车陷阱拔痞,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV耍?当然是因为它空间够大廷斯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因痴举。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢差贝?或者说什么样的MPV算好叹推角?多大算大插?今天扯衅,我就从一个汽车网站编辑的角度比泰,跟大家分享一下我的标准和看法弛屠反,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现补犬处。   在我看来砷煤,对于一款7座MPV来说斜揽材。大家应该首先关注它的乘坐空间安判骸,特别是第三排乘客的乘坐空间驾摔。因为以我的经验抛,7座车型中红嗡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数娃税忿。要不就是顶腿舱,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受貉黑溅。所以在选车时存熟竿,这一点大家要尤为注意暑杆,否则第三排用不上驼传辛,倒不如少花钱买辆5座车肆泼款,平时还不用拉着那么多空座椅耗油吩敖。   第二个关注点是后备厢撕镭箍,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间洪土善。很多7座车型在展开第三排座椅时辑,后备厢连放个包都费劲了窃段攘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候阜度脑,有可能一点行李都没有吗径随?所以这一点纲啦,大家在选车的时候也要注意虑。   第三点是便利性偏祥,这个除了日常的储物空间外效,还包括第二排上下车的便利性型匣贿、进入第三排的方便程度等辰浮巢。对于7座MPV车主来说泌悲绣,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的掇。一般来说前排往往是孩子爸妈霞,而后两排则是父母和孩子俩妇,可以说是老的老馈怪砂、小的薪铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人许。   开头长了点兄汝,主要是跟大家分享一些经验频,下面我们进入夏朗评测富怯,看看它的表现如何渴。按照刚才说的画标邵,我想先聊聊乘坐空间和储物空间飘。至于外观牢焙、内饰醇嫁喉、动力等溪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容垮全,我们稍后再谈搽玲。   ●乘坐空间慧屉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嘉拳饥,一辆7座MPV涂怜纺,前两排的空间肯定是没问题的视队疲。比如我身高175cm式悉稿,坐在前两排时头腿部空间都很充裕纤呕攘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm厩,靠背的角度也可以调整30°左右寺。前者很重要创,可滑动的范围越大侈,和第三排相互迁就的能力也就越强媒扣彼。   从上面的体验来看弥麻,至少从腿部空间方面来讲庇,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客跋次,而且进入第三排也并不是很困难铃毙涩。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何猴难亮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm雷毛粕,几乎领先于所有的同级别对手溪,所以相应的酵堪局,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的捎踞犬。另外有一点大家很容易忽视的是骗详权,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局赶玩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任身,而较窄的第三排(受后轮稿妥波、后悬架影响)则只乘坐两人玫陷。   与夏朗相比侗朝,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式妮测。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适酣豌爱,但空间本就不大的第三排还要挤三个人收旁扦,满载时第三排的舒适性可以想象铅弦,一定好不到哪去齿坪涟。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置夸,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口嚷两,而且五个座椅都是三点式安全带渺惰,都配有头枕方抗番,这也是其他车型都不能比拟的一点烹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅烽,比如长辈腿脚不方便进第三排槐脾,那你大可以将儿童座椅装到第三排祭,这个很多对手真没有剔暮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立伴芍抬,到2013年11月新车上市忻,短短4年里垦懒,观致汽车为世界带来了太多惊喜吐,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿溃。新车迟迟不上市妮桂乒,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口惫冀。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开挛俗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展团旁险。是骡子是马晶日横,终究得拉出来溜溜完搪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嚼,到底有没有想象中的那么优秀午蝗居?趁着这次的试驾活动讥,必须让各位清楚的了解真相型。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蛙扔竞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢贩伺?这是个很敏感的话题课苛,却在任何一个场合都不得不提台安琉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比纷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言持臂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入萄料镐,而非决策权渗透弯蹬筐,这个是一个需要十分明确的概念乱七。   综合来说那蚕,您只需要知道钱:它是一家合资公司搞狡,也是一个中国品牌秋睦守,但是它的发展不受制于任何人套, 并拥有独立的羡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员咸,制造的也是全新的瓜笺、面向国际化市场的高品质原创产品眉嗽。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中酬效澜,副董事长Volker Steinwascher石清仁裸担、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物粪,前者曾是大众集团高管补文,后两者则是举世闻名的顶级设计师谭径篱。所以在观致3的外观造型上鞋筷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知讣。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下湘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路煌割蓄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品幸雇,车身尺寸冗、腰线的丰富程度等驴苫,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球卉慑悔。如果一定要说有什么特点的话裳猫矫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙踏绍读。   不过池献,若是细细揣摩这款新车钱娜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异吐检。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性确,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思佃魔秘。而由法雷奥代工的前大灯胚轰钵,不仅在制造工艺上彰显大厂风范陪痪碎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求溜,如果您愿意再多支付一些费用酮驰吗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯程共纠、大灯自适应开启及清洗等配置间抡敲。   除了前大灯内的LED转向灯之外浪厕榷,后视镜上同样布置了LED转向灯相透欣,只是LED二极管贴片的间距有些过大玫,点亮之后似乎缺少那么点感觉沽,而厂家的工程师也很认同我们的看法莎奇,表示会很快对这种设计进行改进擅粪。而后视镜的特点是宽度很大疏,可视面积优秀认楔,并带有电加热功能欣广杀。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称腾蔫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑泡盘诚,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素绍,无论是大灯成、尾灯组布局保,还是倒车雷达的探头布置等等诵。而很多时候丢卫,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的肚苫恒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品妻唱愤,设计师的固执被得到了采纳纳。   有一个很好的例子来阐述这种情况轻董,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本偶,在车尾使用单雾灯和单倒车灯杏犁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的侠送涪。用厂家工作人员的话来说拾禾变,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生天藐,必须成双伞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准必:LED光源+导光条浅纫、双倒车灯费咸、双后雾灯内,灯组的供应商仍为法雷奥矢。   尾灯组本身的效果相当漂亮骆帆华,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体落,但不得不承认的是缕高,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少前诽恫。双边双出式排气管写、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到愤蔑,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统妇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配劫谢席,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式泛谅淖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上苦兢叹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属卷。轮胎方面观致3也是十分的给力凡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品亲狄迸,因此马牌就成为了唯一的选择橡,对于消费者而言自然是件好事绿梁粟。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎耗,这款产品显然更注重驾驶舒适性桥似泼,但规格上似乎不那么亲民暗台,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5丛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条钉熊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蝎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中校荤吗,虽然市面上可选择的车型非常多谋,但是想要在其中选择出一款空间够大孝,配置也不能太差的车型砂境,着实有一番困难括惭茂。近期我正在为选车而烦恼搪疟,裸车预算在10万元上下沏赂,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多泪,所以对空间的需求比较大且珐,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蛔财,今天贬,我们就在这两者之间久悲,来一场空间的较量失。   飞度共有5款车型簿串,售价区间在7.98万元至11.98万元之间洪双,骊威共有8款车型司,售价区间在8.58万元至11.72万元之间泰苇蜂。此次对比文章中丰罗慨,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比弥拐,两者指导价分别为10.42万和10.58万矩糜哗,并且在上海都有一定幅度的优惠隘,实际售价两车差异不大税芯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观汾:飞度时尚运动窝,骊威中规中矩峰。   在外观造型上废,飞度外观饱满踌步,硕大的前大灯插活、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚酗辛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)司却,不过现款的外形并不显落伍赶屎令。骊威的前脸进行了重新设计刷酱嘶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达群徊,不过整体造型依然中规中矩吠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面悄,飞度长宽高三维尺寸分别为撅:3900×1695×1525mm低才,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm雹霸丢,轴距为2600mm护菱,从数据上看悔次,骊威具有绝对的优势伯笑拱。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助巾,请继续看下文刺零。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂泵律牢,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强修讲。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎局畔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎同雌,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力来盲通。另外杀,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异吼,飞度为前后盘式撇,而骊威为前盘后鼓贡麓。   骊威的尾部设计比飞度更显方正当蒂巫,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用喉适,对提高倒车的安全性也会有所帮助非驳。相比之下拷,同价位的飞度没有此配置疲徒,有些遗憾采。两车都配备有液疗练希控钥匙寄罐崇,飞度将一猓控按钮集成在两把钥匙上鹤剩袜,而骊威的胰刺衙剑控器与钥匙相互独立浪忱,而且仅提供一个腋⒎猓控器架慕推,不过两车都装备发动机电子防盗系统赁角。" "  现在出现了一个有意思的局面稼,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车窖老匹,而且还有像大众汽车那样颇睹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号滤,在大众汽车之后槽荚吧,东风雪铁龙同样采取了这样的做法公瞬饥,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍搞,同样起了一个人尽皆知的响亮名号乃驰。下面我们就来一起看一看这款车协霜栏。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型抢冗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗凯?不得不说墒春,从外观上来讲普,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了柯华秆,购买它的人们氨,更多是在预算有限的情况下追求实用性确都,谈不上什么审美喜好觅。而全新爱丽舍的外观设计筹潭,明显向前跨越了一大步扔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人污,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人滩韧袱。   全新爱丽舍的轴距为2652mm醛部恃,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蹋苯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来谐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的贡。这很符合中国老百姓的用车需求下茬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌秋垂埠,注重舒适性阮赶,但行车噪音比较大揭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启擦,除此之外繁炕,车外再没有开启的地方叔邦,所以笔者觉得使用起来还是不够方便空斑。除此之外灭么,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头彼,倒车影像这一配置在同级别中同样少见仟,属于全新爱丽舍的卖点所在傅。   本文导航细:" "  一直以来缉咆,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型畔徒乖、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉胆局胁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用附溯歇,但始终让人觉得有些激情不足疽,与犀利的外观不太相符哨沟喊。日前蛊阜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机癸,传动升级为6前速自动变速箱采攘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统澳禄,提升了该车型的整体素质鞘。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型瘟翔啼,在外观内饰方面变化并不是特别大掸馆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己孺岸,新款MG5 1.5T也不例外男鞘猴。如果说红线彰显了运动气质股,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些烽。   新款车的侧面造型与之前没有变化舍,作为强调运动的1.5T车型贤猎,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果扔。车尾的变化也不多刀,远观基本上发现不了变化所在独档。   本文导航届伙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手堆,而在中国市城搿,两者的竞争更是激烈券,A4L一直在销量上处于领先地位酪趟,但宝马必然不会轻易言败九秋,所以我们看到了宝马316i的上市熟,其价格下探到30万以内藐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的壁睫,豪华品牌窖、售价30万内极、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足掠,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣芯碗。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型崇,还有手动与自动可驯勘濉,尽管我们不知道具体车型的销量数据普钩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的律帘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距泡被单,并且我们看到官方定价方面忍储,316i进取型甚至还要便宜8000元微惜,不管你是不是“壕”腿赐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观倒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说脾绰琶,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了尼,在大部分城市痉奇接,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影价庙,所以过多的点评话语我就不多说了墨,谁更好看都是自在人心的事酣筹通。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心冈两,但是小编还是要尽到自己的职责方妥,必要的展示必须得有汾峡,下面就看看两车的车头正面大图对比猛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯卉慕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯半,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蚂宝,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元匠酵降,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了豹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型啪凌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm洽救,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了贾抬孝,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果夺希,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位陀盼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计耐劲,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了讥紊,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)曙,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了靛,不过这都是个人审美的问题了筹搅,整体两车的外观设计还是在一个水准上微喀膘。   轮毂上炉,两款车作为车系入门版车型居吨,都使用了16寸轮毂薄,尺寸相比各自中高配车型是小了些汗汐,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎比,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水奸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎楔寝损,并且在胎面宽度上比316i更优肮吵诚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象伟,用一款中级车以较高的姿态切入市惩E锸琛,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头羚,按部就班的推出了中级车GA5檄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型卿苏溉,而随着国内SUV市场的井喷肮笨,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声亮潘绞。   好的产品才能抓住消费者滔如爬,为此广汽传祺也下足了功夫和努力秒靛咀。在今天试驾的这款GS5身上驮,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监膊娘,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来烽错,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢胃付驹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念穆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格鞋哄,看上去却十分洋气胶。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732既杰软、1854剧巾、1680毫米哦朔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间煞谴变,这也是国人喜闻乐见的筋玩。   车头的设计略显凶悍骗,设计师称设计思路来源于雪豹何瓣。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计额砂,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人静螺涉。前大灯采用了透镜式的设计凄,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯比表价,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的酣捞,这个考虑绝对够实在廖瘦。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强首筒传,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势罚,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果图省墓,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视卫手。   在轮胎方面赏凛捎,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的肋,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎挥。轮毂的造型十分普通年思寐,只能说看上去很顺眼比较实用吧魏井。   尾部有一个明显的掀背设计岸焙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉赊酶。尾灯采用了主流的LDE设计赴琅膛,搭配大尺寸的高位刹车灯部,不论是视觉效果还是警示作用都很出色显,辨识度也更高垢侵。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车惦?是豪华奢侈的奔驰S级丧恼弥,还是“上天入地”的路虎揽胜蔬,亦或是驰骋四海的保时捷911秦村?对这一价位的车型来说腥,什么才是决定性的购买因素硕?是配置还是性能歇秆?车型对这一价位来说到底有多重要米想恨?要回答这些问题当然还需要专业的解答答。今天废,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车侣肝,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级咸霜堡、屡创“加价传奇”的路虎揽胜胎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版摊绿杜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车芳。非土豪们啸叫泪,退散~   由于有200万元这个限制适,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L宋,刚刚上市的S级售价与揽胜持平诉钒甜,但市场有20万左右的加价薄扔,且并无现车篇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型稿瘫陶,这款车终于摆脱加价岛,进入平价销售阶段嚷萍,当然能否买到现车就看各位的运气了槐。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版暮瞧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的势权,但跑车的身份无疑是最拉风的露末肺。   尺寸上实在没什么可比性魔藏猫,加长S级无疑是其中最占长度优势的曹,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短肚圣,跟标轴S级还真有一拼春,巨大的高度也傲视群雄藉似,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势翱。最后我想说的是蹋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了度徊焚,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到妨寝。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了寐,公平起见还得排除车重因素甫涟。别看S级一副身宽体胖的感觉厕僧,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下恕督,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者辨伍壁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心氦挽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开霓,别吓坏了后座的VIP琼替。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人甩怀任,但也确实相当可观了段驴同,不过由于这款引擎还是有一定年头的微,其276kW的最大功率是三款车里最低的普。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎袒。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方巾辆炬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的厩坪。不过写到这儿我很想问一句湘提,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史弯,就能成就今天的丰功伟业巴敦,是这样吗耙?就算这不是一个伪命题默硅垢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件心冬庞。那么蕉,历史能代表什么啦?之前酬堂偏,我肤浅地认为扣级殊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边拒翱放,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到婪惮奶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时杀杜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的寡。 ●何为中国专属凛撕扣?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型侗散镭:S400L两款绿狈绊、S400L混合动力一款毖、S500L一款伤晾农。相比世界范围内的S级剑,这些车型有三大特点管裁抱:全部为长轴距版抗讣、全部为汽油车痞衔、S400L两款车型为中国专属翁使楞。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长汤涩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长苍鼎裙、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意联,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机唤舒。因此烁懂屯,中国专属的S400L与它们相比盲,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机瘟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关得琶胜。我们已领略过S500L的魅力方痴,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版立。   ●外型踌:更长魔姑、更宽技浦设、更高革,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位滥:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致巴阿葡,尺寸上匣权路,它比上一代车型更大橙捆,轴距则保持不变奔。从数据上看拧,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑澳巍,但落实到实际的视觉效果骡,我想没有人觉察出几十毫米的区别漆弹。相反帕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大么闺天、霸气很多唬逆仑。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个翅,根据车辆配置的不同岭淀校,全车使用的LED数量有所不同豁暮。我们不知道具体车型的LED数量那憾讹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的扑系阂,它足够惊人背。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场筒、中国市嘲飞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场爆。对于中国人来说狡凛硼,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蕉澳窍,中国人将有更多合适的车型可以选择乾咖。同时切河,市场竞争日趋激烈翟疤,汽车售价降低乘绕藤、经销商服务更好懊痘胺。   作为目前全系的入门级车型假事材,S400L尊贵型的配置必然处于劣势刺氏。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受橡,但实用性配置的减少将直接影响日常使用歉。对于S级来说糜彤,无钥匙进入功能十分重要烽,没有它谅欢芥,许多车主会无法接受杀恰题。   如许多人看到的一样犀石,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子舞许。在奔驰车上词革,总有许多你也许永远也发现不了的配置暖辑,它们中许多都与安全相关暮廓确。比如S级全系标配的自适应制动灯场艰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度却,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳耻。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故防唤梆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题皖遁,什么是MPV车型败淑淮?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影虫拖,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念乃,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车饯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型庆沁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断庐杰临,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型吩。是MPV鳞箔水?是轿车骑?还是旅行车腐?这看起来确实是个很有难度的课题纬病弟,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题府赁。   当然这次大家不用只听我的一面之词票磕,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论坪穿,而且他们一个是马自达5车主规,另一个是沃尔沃V60的准车主客,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比剩四赊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型腔欢矢。   首先登场的是胡正暘霉,大家一定不陌生吻,他是我们汽车之家评测团队的成员妮,今年27岁桶桔,算是个文艺小青年痛牌崇,热爱生活物,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来岔评,刚刚新婚不久蓝舰,正是对未来充满希望与热情的时候访。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动戮,如果家中添丁的话芍,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标杯镀襄。   杰德测试车刚刚来到编辑部寄苗,胡正暘就迫不及待的去体验了钳腺,据他所说罗,看到杰德的第一眼就已经爱上它了碑,属于一见钟情蜗秆临。另外从外形线条以及车身尺寸来看磨枢赁,杰德都和V60差不多豌吕,是辆旅行版轿车的样子匪据。   当然外形只是一方面冈踩辉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间赶,特别是第三排座椅俊逞兔。实际体验了一下乃构芳,将第二排座椅滑动到最前面的位置笛粮,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量轮蹿梧,头部也有四指空间窟痊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单达,之前的文章中我们也有过介绍笛车,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法辫碉崩。   更多精彩视频硷俱,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下寄妓,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间委趟,表现基本上与V60相当策另赡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱核娶。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况疚沃绢,在放倒第三排座椅的情况下收立嗓,用同样的一些物品存放来对比唬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些斥羌,而如果使用上第三排座椅骆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了动确。   胡正暘对于杰德的看法穗陆通:   首先杰德样子很好看切脑赊,够时尚殴彻疤,年轻人都会喜欢开。另外扯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大呜扔,但是内部空间利用率更高浪盗,实际空间体验也让人很满意坞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间节圭,这点非常不错细涵,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题丘灯佳。   不过它有个问题戊式,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了姓,只适合短途出行雹,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了称匙磨,如果需要经常外出长途旅行的话卷申,5座版车型更合适即吵笑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV乃丝,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间袱。近期善秆协,2014款雷克萨斯GX400推出市辰莺斯小,作为小改款车型蒜,此次推出的新车在外观方面做了改动拌副伎,同时在配置上也有一定程度的提升幂,动力则保持不变徒骗司,售价方面与老款车型保持一致紊,提升了新车的整体竞争能力逢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型凯腐朽。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307酣蛇倾、308污、408拍滤,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售惧,现在又来个301蔚瘫,不要说是消费者煤仇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙另详斯。这就是紧凑型车市衬遗缏臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域清。东风标致301矛头直指桑塔纳纲、捷达和昕锐弊收,我闻到了火药味闲。   11月19日上市硷辩,预计售价9-11万溶,与雪铁龙爱丽舍同平台砍捍,只有1.6L一个排量饱串,变速箱有5速手动和4速自动可选碾嚼。以上这些是东风标致301的一些基本资料凉虫,厂商对这款车的市场表现寄予厚望轮肪,因此从很早开始便陆续放出各种消息蓟穷豁,以增加关注度啸肝独。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同副,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版叭,为全系顶配讳奖结。咱们从标致301的身世说起崇史仿,先把头绪给理清了陶煞。   ● 东风标致301是辆什么车浪矗垮?   听到301这个名字笨潭,大家都能知道晦檬围,这是标致的“3系列”泛喂,但307竿户花、308听过番协焕,301却是第一次听说酞成。其实301的身份一点儿也不神秘废跑筋,大家都记得富康吧凳鼻仓?富康是雪铁龙ZX壤,后来在中国改款改名胺碎,叫爱丽舍炼锣。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”田,这是它的第二代产品篙涣朵,而301讣施,就是标致版本的全新爱丽舍脱波,它们全都是一家人梦唾。   对于大陆市场来说篇,标致301是张新面孔点容衡,其实早在去年底它便已在土耳其上市赎,之后陆续在阿尔及利亚酶秋、俄罗斯等许多国家上市汲肌攻。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产揉,同时唐隆久,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等当。它将被销售至世界各地阀勘耗,成为一款全球化的车型酷绩改。   ●外观设计少了些法国人的浪漫惋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多霖温臣,标致301的外观乍看上去没有什么特点股。你可以猜到这款车的定位了孤,30岁上下郎凛赔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它撵滔句。   其实301长得有那么一点像508砍,这是很正常的诉咸,毕竟出自一家门被痕。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通年矫。要让更多人接受妨稍,太个性肯定是不行的孔负鞘,所以这个设计思路挺好匿涪,也应该挺对中国人的胃口肋嚏杯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型心。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳视擂楔、捷达罢、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm臂汤盛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些搬。不过它的备胎又回归了185mm臼魔幕,而且胯,可能是出于成本控制等原因寞倦仓,备胎使用了不同品牌的轮胎堑惊。   我个人不太喜欢标致301的尾部该帛暮,总感觉哪里别扭土,也许将来出个两厢版会更好看溉驾辆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少贰,而且中高配车型都有写竞,比对手厚道吧。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足悉番,温度适中具氯陵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地磊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡恐功,他们不仅发明了西餐餐具佳猴了:叉子句怯藕,还孕育了诸多跑车品牌籍毫,比如额软:玛莎拉蒂题侧粱。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车较临,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车缉耍伤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)坎斗收。   ●外观吹铺:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车荷扑,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级猾旦、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色纪舶,它们都是标准的行政级豪华车岗霉,有着一副不苟言笑的严肃表情侥,外观线条规整槽,那种气场让人敬畏额兄辜。   而玛莎拉蒂总裁则不然痛拉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别射眠,但气质却截然相反脖。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计较婪,标志性的大嘴咄咄逼人啪练输,意大利人对于设计确实有自己的卓见赖。   如果将总裁与同级别对手放在一起盲,它无疑是最夸张姆、最具美感的倡固。这的确也与细分定位有关系坚,奥迪A8触、宝马7系这些德系豪华车都以低调解、沉稳为不变的设计主线局挝乓,更多的在表达权利箔,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感沤滔舶。而意大利人则不然娩钱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识亨杆,即便是这样一款行政豪华轿车烘馁,依旧坚持了张扬的风格沽侠。   这是我第一次见到新总裁的实车玛拾钱,它确实比老款要漂亮盟鞘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤律拉尺,而新款前脸带来的侵略性更具气质拖萄攀。   车尾相比车头略显内敛很,双边四出的排气管成为了最大亮点钢。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主安田伶,聊及为何选择总裁时靠身萄,他满脸诚意的跟我说日氮:“好看!跟找女人一样词,好看四玩够。”“呵呵簿,好吧喜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着豢适兴,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳穷龋虐,卡钳由Brembo提供拟懈,颜色理论上是可以进行选装的枢故。轮胎为倍耐力P ZERO系列衫韧,前轮尺寸为245/40 R20陵,后轮尺寸为285/35 R20茂。   ●内饰敞赦:运动豪华是主格调   置身车内估,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅搏蜜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计赊郡,显得有些过于保守了悼净,不过各项做工相比老款车型有一定的提升翱呢,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方壳亭瓜。   方向盘直径略大蓬,背面配有尺寸硕大的金属拨片虹,手感很棒揉。导航系统为Garmin葛始韦,7英寸液晶屏尺寸不算大攻,中规中矩句。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中揪趁昂,已经很少遇到长相令人深刻死挛,而且相当满意的车了奔刻。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高侥,价格低葛,与同级别车型竞争性价比十分突出颧。但在长相一直不怎么给力梳侗。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线贤垄,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了爬狮旁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准送惭,不走伪高端路线的致尚XT棱,其动感的造型非常独特锣。在我看来鞭舞宿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确郝及,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出钙,购车群体越发的年轻化奔泰。   说他年轻共顶、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来涛道。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连踏昆猫,这只是时尚的一部分刚。   前包围的造型充满了视觉张力黎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大关奸几,雾灯框处还配备了镀铬装饰条羡背澎,显得非常动感绍聪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表辫编。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致窖,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蹲,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO诺,这也是在向合资品牌看齐珊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利驴龚,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调茎隶。而在车身尺寸上溜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格层次,长宽高分别为4425×1815×1485毫米悉汾卯,与他同级别的对手相比有着明显的优势活斧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是摧秀,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎呛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线菩欺。   致尚XT的尾部同样不乏亮点躺,上窄下宽的造型十分饱满烦,而且显得更加稳重蓟。尾灯的造型修长凡,且正好与车头灯遥相呼应鹅,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念驹汾烂,动感判郊、年轻炒吐酬。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置窘舌,虽然仅有三款车型配备此装置廉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现伙湾串,想必也是极为厚道的眯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好箔,我是汽车之家刘涛哀商,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威吻耗容,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道锹霜夏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”苹。时隔一年后的2009年铅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主辛擂,选择它的原因蹦剿岁,用三个关键因素涵盖皖:“外观内饰漂亮随截、静音好寺、配置高”惕乳。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威墨,作为老款车的车主褪,带着期许播,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙闯,有了下面的车评始。   注释脆叉幌:为了方便大家阅读努捎弟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型突,描述为“新君威”耻嫌科。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受咯,以下各个环节的评价用满分十分制棺既,做点评奥力鲤。   评分标准先捂瓦:   及格佃茫:6分   表现尚可炉略苫:7分   表现优秀本叹:8-9分   表现完美帮崇权:10分   外观筷心:先天胚子好拦连,改改更“时髦”   改进评分慌芒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时扩农公,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计屁牡铜,应用到了现实量产的车型中甭唾臼。在当时茎,245mm的胎宽拿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上谓淋炼,毫无疑问是走在了对手的前面羡诚耗。这种先入为主苦物,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅盯兑铅,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计把,说君威有一副“好相貌”奇汕冉,我想没人会投反对票婚还。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势檬侥畏,18寸的大轮圈不仅保留倦疤,而且换成了密辐条设计凤藐裁,前格栅的修饰屯便水,在视觉上显得更为立体狈挤,但就我个人而言更喜欢老款册,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”独讼彪。俗话说“7分先天颂繁,3分后天”倾,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐黔柑甜,应对国人对“时髦灯具”的要求鲜,新款车型前头灯增加了蓝色光圈龚铝膝,坦率讲瘦,不是我喜欢的风格纪,如果换成一辆科迈罗池卉,我想我会投赞成票妒曝。后尾灯老遁敝,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管慨,视觉效果不错杏,灯源亮度不刺眼侗喉搜,亮起时不会让后车问候“家人”史肯兼。   内装撑:对不足进行了优化缄肺,细节仍留有遗憾   改进评分拉:7分   我必须要承认题搔竣,我是一个对细节做工异常挑剔的人雌附耻。从2009年到2013年焙氏郡,新君威经历了至少两次改款升级弘,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题场蹦,仍未得到改进呛拢。强迫症对于细节的不足溪沉钠,只需一眼就记在心里罐,每天上车看到就会不舒服都褐汞。尤其是侧疏摩,新君威的前排仪表台与座椅之间饲,留给司机的跨腿空间并不大孤齿纲,当你磕到膝盖外侧时癌,你会嘬着牙花子馆扰,蹦几个“脏字”技。   聊完了不满棚缄,我再说说好的地方示侨。日常上下车敲,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置泡湾群,我的09款君威开了4年跑了5万公里矢敢,座椅的“敏感”部位成涂,已被我蹂躏的起皮宪、掉渣瓷钡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱稿辉尝,视觉上显得极为邋遢吹舍。此问题梨汝,在新款君威上得到了明显的改善笺率乱,侧翼立起的角度变谐嫒巍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像纱承,但此问题我跟厂商确认过先破惨,确实为真皮)开晶,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蚀馅报。凭此一项焦,拉开车门的印象分就能加不少娄翱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分拨表,我的老款君威在二手车出售时饺,就因为座椅皮面老化的问题录宋,被“扣分”俗胜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计翟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局春,好了许多沫。8英寸躲慨、带有触摸功能的中央显示屏舒,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰孺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后幌藩,在实际操作时显得华而不实坚斡蓬。多数情况下要调节温度盗瓮,只能用手指去“抹”搏构那,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差尉,并且无任何的震动回馈提示挽,行驶中操作不够人性化薯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)臼局阑,相比老款的旋钮控制嚎,视觉上科技感更强旧面炬。实际操作时就零道,对于手指滑动位移的识别能力响应较差浆实。尽管支持手写功能汕抡躬,但表面手写板的面积很卸驯隆,如果手指较为粗壮垫獭,表面面积不足以支持对手写区域的要求腊。索性关,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作崔。   小贴士堡腹:针对上述功能的操作“鸡肋”德头悲,我向厂商做过咨询戒狮常。对方最终给出的结论是彼,此功能在研发初期软纯前,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估广,停留在几年前仆馁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求东,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”闺浑瘦。   仪表盘上的这块儿液晶屏筛烂垦,支持多种信息切换查阅谦紊了,视觉效果自然更时尚径,也符合当下的硬件的升级进化潮流描翁。但谎赂,仅就我个人而言杉侮,我认为任何一项技术的进步与应用乒堤类,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的仙坛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下题,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求廖闲,所以仪表盘的车速指针盘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蛊奶,当你想从正常模式切换至电台模式时扣江,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题笔,时间大约在2秒左右把。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式标,因为系统的升级埠苗,所以导航从路径开始到定位确认导航吠秋,逻辑上相比老款车型漠薄秤,要合理很多蒲辫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑呜坚,被彻底改进沤歧。提个建议鳞,新款对于路径导航的语音提升沟检,在路径判断时疮赊嫁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时弓,如果将“请在下一个路口右转的话术”杠坪淑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利侗黑卤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响瓤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响松汰。整体效果獭冲,高音有提升乡碧,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次殴。以往那种“嘣呲文脊盲、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现缅舶,无法在这套BOSE音响上找到洼唱诚。" "  亚洲土豪们最爱买什么车乘恭诲?加长版!与其给那些改装厂提供生意善袖慧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车轻。近日穆苗柒,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L佳宽,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上书,这款车就要正式发布了末铝沫,海外售价14万英镑起禽,约合人民币138万定脾。国内250万以内应该是不要想了酶脚潦,土豪们还等什么睹,赶紧再加价20万下手吧2痢(注释怕禽妈:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型奇,外观上并无过多区别迟,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表圈髓:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的幻,因为用三个字就能总结奢踩:没区别零。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版狭假。除了实实在在的空间优势创癌,那种与众不同的气势也是重要因素之一驼番兄,这种毫无区别的外观倍,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们凭。   英国人果然内(men)秀(sao)澈会,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱塘。揽胜L果断砍掉后排中间座椅幻繁颅,改造成了两个相对独立的乘坐区域郊粗,原本的中间座椅则变身中控台讹佩瓤,提供了空调锻纠爆、多媒体妻拖、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键阑讲,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车杉浓商。动力和传动系统方面陆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同舷。   总结姐:路虎揽胜L目前仅计划在中国胖泻、中东地区和北美市场推出镶粮琶,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定敛。另外骂,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型势,预计广州车展发布融娩。土豪们继续准备银子吧并沛。 免责声明祷:本文仅代表作者个人观点娥洛,与环球网无关淡诡宫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实急瓶,对本文以及其中全部或者部分内容社狸、文字的真实性番保、完整性祷台撇、及时性本站不作任何保证或承诺艘卿毕,请读者仅作参考盎潍,并请自行核实相关内容帮亢浅。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候砷,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相弹,那就是新一代天籁·公爵悄线。早在2008年6月常,东风日产就推出了天籁·公爵懈,它的外观境镜琼、配置均有别于天籁其余版本情骇,更加高端大气上档次逼庆膳。也许它不是最走量的版本诲厘,但绝对是天籁系列的一面旗帜碌戳。在让大家久等逾半年后赶拣,新一代天籁·公爵终于露面齐,我们也第一时间对其进行了实拍坎沙敦。据悉帅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相须碍违。 『注庞:为方便大家阅读腊哺藉,文中天籁·公爵简称公爵版饯娃粉,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日捂胁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测筒仆,时而艳阳高照挝虱蜜,时而大雨倾盆导偶熔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点剿觅桅,与身旁碧绿的草地相得益彰疚。我盯着它看了许久备,心里盘算着祟镭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来岭群?   嗯几琉,画下草图之前得好好思考这个问题贡潍,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心皮念。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错墨呢活,唯独看起来太眼熟定输,对旗舰来说这可不是好事溪,在A6L甚至A4L面前靛肝,A8需要更多长者般的自信场。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸道:六边形进气格栅面积比以前大了不少谓京坍,而且线条硬朗到接近于矩形郡尝间,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体阑,从前脸横贯而过卯剖惮,再加上全新的矩阵式LED大灯茨昂评,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧偏抛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊却露,它是A8这次改款最重要的升级之一炕婚笆,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现搪鳖割。以前大灯为例咐门缝,分为远光珐、近光慕料皆、转向/示宽这三组呢,所有光源都由LED组成羔掏,通过与摄像头受贝、夜视系统那蜗、导航系统等部件的协作必,可以实现几项很有趣的功能祟歪公:   在Auto挡位开启远光灯稠谦褐,一旦摄像头探测到对向驶来车辆嘘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置骑汕拉,瞬间关闭部分独立的LED灯体痊私,会车结束后胸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态慕迫匣。在整个会车过程中鲁了,对向车辆的位置一直不被照亮刷,而其余位置能保持远光照明状态教,既不妨碍对方驾驶员视线脐僳槽,也不影响自己观察前方路况屏幌录,相当智能萎协。   当夜视系统探测到行人时炭告想,LED灯会连续快速闪烁三下微说,对行人起警示作用钨苍,如果夜视系统探测到牛玲无、羊之类的大型动物理垫,LED灯则不会闪烁武澳,避免对动物造成惊吓糜。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测控孔耻,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整世刃。另外它的转向灯采用动态效果玛,灯光朝着转向的方向滚动点亮蛇阑憨,类似LED广告屏幕里滚动的字幕完,据说这种设计能更吸引肉眼注意力圣,提高安全性鲍。   遗憾的是试驾活动只在白天进行鲜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现绍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料详,有些来自室内的模拟演示郸令,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下盒,看看这些功能的实际效果到底如何境碾购。   跟前脸的改进相比熄籍,车尾变化幅度要小得多久,主要集中在尾灯部分疵垃车,线条更加瘦长铺斜嗡、扁平顿,视觉效果更干练编埔。除了那个“A8”标识呛鳞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思抖睫恫,看上去还那么年轻运动钡苛翁,缺少沉稳气息会脾秦。再打开车门一看拼乱,我明白了厘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧布炔ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车社,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型茹屯,使用了和路虎卫士相同的发动机拟活究,配备了六速手自一体变速箱炔纳据,以及许多高端的配置猴怖。让这款车有了很多吸引人的地方乒,但通过试驾绞该,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感稼。很多设计还不是很成熟辽勘敝,尽管这样枢冒错,这款配备了柴油发动机的SUV喇巍,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现瑞股,依旧在同级别具有很强的竞争力宦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升率拷,尤其是大灯组的设计登回,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入轻媳巴,都比老款看着更有质感挫苫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯尺氖,对于主动安全性和外观效果的提升都不小戌槐。此外凯胎朝,中网的设计很有层次感还仟泞,运用了一些镀铬饰条匙,也让这款车的前脸显得更大方救彩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀委叔,钣金工艺还有待提高闷皮嗜。   车身侧面造型亮点不多烧篓妊,线条还算比较和谐吧痹,亮银的行李架比较好看鸽董斤,但实际用途不大现浮擦。车窗所占的侧面比重较斜掣Α,稍有点显得失重鸵。四个车轮显得很粗犷项啸,轮胎品牌是玛吉斯沽绩浪,成本并不是很高沫发,这组轮胎胎面有四道宽沟设计讳硷,注重排水性能屏劣淖,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差好蠢。   车尾的造型比较臃肿宽兑互,相比车头来说捐赦,造型并不是很美观未菜,尾灯的轮廓没有什么美感可言掸垫,轮廓显得比较生硬胁卫老。车尾下包围外观设计的不算太成熟侵膏,驭胜使用了三点式倒车雷达噬荒,在实际的体验中剿此,探头反应速度稍有些滞后亲哪捂,给驾驶者的观察带来一定的不便括克暑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离互宪蓄。   本文导航乖变妒:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今性邢,已经跨越了整整40年藕。在这期间馅兢炮,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代拓队袭?当这款全新君威GS出现在你面前蹭矢太,这个数字就已经不再重要乌胸蹭。每当我们回顾历史雷,终究也是为了更好的感受当下冗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史仁投队,的确也不太容易考究殊怒,所以话不多说猎,马上进入主题啼恕。   君威GS是别克君威的高性能版本酗为,作为其最明显的身份特征饰搐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留怠想潍,攻击性十足的设计让人印象深刻海谦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感碎都,采用盾形设计蹲,显得非常紧凑抵票途。大灯部分全系新增了日间行车灯秆丘喘,整体造型与普通版君威一致度,仅在内部细节上有些许不同改叹惨。   车身长度订、高度比老款略有增加菩朝卑,宽度和轴距均未改变颓裸容。侧面线条也是延续了之前的设计纬联,十足的运动紧凑风格谴。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份吝锋谰,十分醒目鹿。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂趣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎捆擎。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形评翠兔,更显紧凑潘袖耿。LED尾灯为全系标配舵澈泡,灯罩经过熏黑处理埠截澜,提升运动感硼甭。作为动力更强劲的运动版车型薪豹骸,方形排气口比普通版的圆形更加时尚汾略,同时也满足了更大排气量的需求嚎鼓绞。   本文导航吵:" "  近日陀蕉,奔驰MLC的效果图再次被曝光冈,奔驰MLC由新一代ML的平台打造烈,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计链臀,融入了轿车的设计元素孙偶傻。据此前的消息碉,该款车有望2015年推出皮舅腹。 奔驰ML   从最新的效果图来看裴,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿磁蛙,拥有相似的大灯造型习,以及下保险杠的设计顶讣架。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈挽。此番设计目标很明确系绰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手亭。   动力方面也来自新款ML梁,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW化,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW须庭娥,峰值扭矩400Nm醛喷,编者猜测未来MLC将会延续该动力良霜惨。不过徊放,MLC未来还将推出AMG版本膏签矮。 责任编辑肖皋笑:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年馆,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新陡拔轻,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心撅,然而对于消费者来说僧霞,可选择性太多也未必是件好事露。许多车型的定位都非常接近寺丢燎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格即惰,那么它们到底谁更运动纺肃,谁更适合日常驾驶悉墙撂,谁的性价比更高呢黄朗?今天我们就站在消费者的角度来分析分析尽郸。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看磕瓣,马自达CX-5在价格上具有一定优势券捌,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内从饥仕,其它车型在20.78-25.28万之间雌敌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万牟尺,价格适中庐,而且动力和配置都很不错戎拟链。反观翼虎居辱坑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样涉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万啪适绕,但翼虎胜在配置丰富凸、动力强劲搬竟烂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定搪钒捆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万呛弥,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色绥峨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比率酒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压讣阿,这听上去有点意思届辈,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话讲炔,那么结果显而易见溺贰,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势渡夺富,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米把歉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹概妓。然而消费者大可放心艾珊,CX-5的动力也绝对称不上弱挤彼托,尤其是市区行驶耗杜,它的整体表现很轻盈谢,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性私沫肉,没有涡轮发力时的突兀感染,这让它驾驶起来更为轻松菩羞。   无独有偶呕,两款车都采用了6AT变速箱翠嘘炬,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点碑辩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣踩厕够。可惜的是兴裤,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片糙。另外驼孤蛋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现呈,常规的形式很容易操作画稿侩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡脑赖,并不易于操作驹届。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想瞄钒衔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距浦,与翼虎也有将近3米的差距崇吐。当然这一成绩肯定有客观因素的影响捷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎受伦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进康才腔。   油耗向来是日系车的优势所在碱宪,CX-5的发动机压缩比高达13:1案掳慈,并且装备了i-stop启停系统韶贿,这让它的节油表现比较突出触愧。在气温32℃鹤佰、全程空调栋陕可、车载一人的情况下妹担,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试涉,其中经历了畅通和拥堵等路况逞市,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km礁取锋。同样路况下钱,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右藉袖,尤其在开空调的状态下券械溉,翼虎的油耗表现实在令人担忧烦镜蓬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显亩捐。   作为一款城市SUV卧,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当迪,都采用了多片离合器式中央差速器雾,并带有四轮电子辅助制动香,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困鸿翱。从我们之前的测试来看夕废栋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显屑咐,所以脱困相对轻松一些犀捷。不过在这里我们要告诫广大消费者察蕾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统读翱,但两者的定位都是城市SUV梯,越野并不是它们的强项盎计。   除了动力和四驱性能这些硬性指标径丝,油门踏板的脚感傻歉、方向盘的转向手感敦巴、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要将捍梢,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的慌。值得肯定的是雹团俄,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手庙来,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准搞。然而相比之下蛊翻,CX-5的整体感觉更加轻盈胶,它开起来并不像SUV腻,车头的反应更快阜核赂,油门踏板的调校也更加线性叭好,而翼虎整体感觉更加沉稳瓶,底盘扎实特,但或许是由于整备质量更重的原因寒酱,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显料。   就驾驶方面而言乖损,CX-5给人的整体感觉是动力够用鸿胁、油门线性说搂慰、操控性出色位嘎臂,可以用“好开”来形容错供。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情醋敛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感裤,但翼虎的发动机输出并不线性脱霜毒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度耐。另外谈,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉确桂,加速巨、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显垒辉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车稼可。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑赊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质涟,放眼整个市忱狻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见挡,基本上5个手指头就能数过来逆灵桔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者韭。   有关于新款E级外观坪、内饰及空间方面的介绍扇,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 费。在我的这篇文章中献,主要关注E260L动力方面的表现嫁。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机下篮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW寐炭镶,最大扭矩则达到了310N.m潦。虽然排量并不大彼,但是通过加大增压值凄仙,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手恳讨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用甜,对于这款变速箱阀苫,我想大家已经很熟悉了挽喊梅。只是我想再说一次插幕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型请贪,但在日常驾驶过程中剖,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子违叉踢。大多数情况下温和蝎东竣、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验枢。   只有在深踩油门的情况下钒础扳,E260L才会爆发出他凶悍的一面淋轨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情信挠。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话柏木沙,你也可以说他动力输出不够平顺彩嚎。   一直以来枪,我都极为中意E级的悬挂调校拒桃容,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心暇。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感岸渡拦。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蔷,我挺惊讶的鲁魂呸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鲍琉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售舰捷授。可是仔细一想俩,也很难怪宝马会这么着急橙,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”屁蠕屏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品茶函。据悉妻并,宝马4系Coupe将在11月12日上市码杰,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影伺己槐。(注刑歪:为方便大家阅读蜡贿勺,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车妓怒,在你初见时纤桔,很难相信自己会喜欢上他降波识。因为你花痴于帅气拉风的外观纪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动轻陶,那么他的表现自然不会入你法眼喇官。但时间久了塑捅党,你发现再帅的外表也会看腻替离,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嚼,放松不下措。这时芒叉福,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看膊赁、运动但不难受的座驾粮。而伊比飒旅行版就是这样的一款车亮懊,除此之外力拉,他还是一台很顾家的车雀效。   没错栋辆,他没有特别帅气的外表砍冯,没有特别强悍的动力呢,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识铝,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻壬。下面瘁,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解痕。   ●车头造型犀利护碉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙诽氛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌申僧,定位低于大众炔。现如今剿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产氨拔退,而伊比飒便与POLO出自相同平台狮道街。因此在车长等诸多细节上炉冯剐,两者都十分类似浦裴。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型寺菇懒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长爽菠惫、1.693米的宽度怜拳,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大未咕垦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车里,这点确实让我感到吃惊潮头廷,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一勉噶。可以肯定的是嫂捷付,你无须对他的实用性产生怀疑系悉。   你有没有发现钮块,他的日间行车灯芯侣,很像同集团的老大哥奥迪A8强茹毛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份吾恭。但毕竟怖罚,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂冠隆,他的目光也需要这样嚣张且拌胖。   从车侧过渡到车尾副,顿时觉得叉娥雷,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格愤楼,从凶狠瞬间变成温顺奖敛。我揣测不出设计师如此分裂的思路轨,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品劳缔百。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎扮桨牛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力呸,而在我们的制动测试中棱,他的表现也确实不负众望慑奇。我写这段话的时候逆,一名同事从我身后经过说了一句搽:“哎苇跋,这轮毂挺漂亮的”凰。确实醋憨精,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话拭缓,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名囱蜕,在我看来另外两位应该是300SL和964眷股。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100统管,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间险兰短,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机廊。   直到1949年瓮订华,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功市订。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时捎涎吼,速度竟达到每小时 132 英里坷,不仅完成了试车殴,还一不小心成了世界上最快的量产车型杆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type兢簿,正当捷豹稳步发展的时候辱讣,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线将肠,给捷豹带来了高达300万英镑的损失郎害。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺驴澜螺,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中毛去嚼,英国国宝聪?人类想象力的结晶虹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美环觅喀,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷誓,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他娜湾妇。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type峭奉貉,正当捷豹稳步发展的时候耗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线孝,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身登,自内而外散发出优雅迷人的气质掏,在这份自信与优雅之中欺板五,还蕴含着极强的力量感啃。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典勘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼溉忻蜗。   作为E-Type在21世纪的继任者闷捶痘,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感肠,他更是一台纯粹的运动机器触,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代扮麓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信矛戚,刚刚我试驾的是一台量产车晾白。即便是用再前卫的眼光去审视洪献扦,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型圈丁,不过现实就摆在我的面前承,它的的确确是一台量产车力楼,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车槽懂凌。所以柬欧,还是让我们先合隆下巴尖、收起惊讶席两,一同来了解一下这个叫XL1的家伙查。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年苹伐垒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念并豆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发桃,而等待总是值得的虚,十年之后的今天壬,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1瑟把。   ● 外观昧菇:旨在降低风阻   关于XL1的外观拴邯滤,你很难用“科幻”以外的词语去形容它踌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球毒,他们的心中只有一个目标驰晌,创造一个前所未有的风阻系数——0.189涪瘫,而你对XL1外观的种种惊讶与不解烂是寝,也皆源于此千棋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm拌,轴距也只有2224mm奔递尾,如果用世俗的眼观去衡量旁龟,它甚至比一台大众POLO还要型厮诠摇,不过也正是因此疙舍舌,它才做到了POLO永远也做不到的瓤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准剿,看看XL1到底带来了一次怎样的革命豌。   出于降低风阻考虑梁辆剿,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低秋谷谈,面对这样的设计卸郸嗜,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入结劲凶,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案渴,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”炕。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮饭拐,大众XL1的目的只有一个揣实捆,那就是降低风阻犁摆跺。而为了达到这一目的笆浮,传统的外后视镜已经被摄像机所取代涝,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像斥邦斡,不过相比于传统的外后视镜牢,如何掌控与后车的距离是个问题问蹲。   ● 结构硼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想乳,除了完美的空气动力学设计外暴贪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用藉竣。作为一台重量仅为795千克的车型图滩漂,XL1使用了大量的碳纤维复合材料回,约占车辆总重的21.3%郡锹,除此之外闺拼肺,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理铰趣。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾缉查,那么牧马人当仁不让的成为我的首严А,复古而粗犷的外形稳,彪悍的身姿陪,经典的圆形头灯吩,这些都是我选择它的理由督司怜。那么在我稍作白日梦之后违缅,请各位看官赶紧打断我的妄想洽叭隋,拉回到现实里聊,假如我的预算仅仅有二十几万的话场舅,那么好了潭,牧马人买不成冷汲勺,自由客或许能让我望梅止渴丁。同样复古的外形烁巫郡,依旧是个好选择溺惟坤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品淳桂,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话疮盟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀沥碧。单就车头来说层,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子捎。简单中又透露着经典的味道乔伯。另外棵艰俱,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条寒腻邦,突出了力量感课硷,Jeep的家族风格立马突显孪哩。   车的侧面造型同样如此风格刊,走向笔直蹋,简单饱满肯速。当然不能仅仅介绍外观设计沟萄盲,作为一款SUV梗晒疤,各种越野能力的参数自然也是大家关心的盾酸。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°卤届虎,离地间隙205mm蔑垂朗,应对一般的越野路面足够了蛋。   车尾的设计十分简洁统,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条闻享,小巧又十分有力量感堡。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃逝,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看繁费。从总体上看娃阑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似醒畴。   本文导航甩怖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节玻剐,而“侠”自古就有不同定义酱,“言必行崩钮,行必果翱犊灯,己诺必诚幢暑,不爱其躯疏涣焚,赴士之阨困差宪,千里诵义者也谓之侠”巢。他的形象亦正亦邪豁抄寂,游走于主流与非主流之间自成一派孺射酬。随着近年来啼,国内越来越多的人们缔心厘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时吾敖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势多,开始在国内市场发力集厂坦。其中杜棺,路虎全新一代揽胜运动版脆惨,向无数消费者展现了一种精神腿玫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神糜。   路虎全新一代揽胜运动版涪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概竞,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调视胚,它的独立特性被设计师完全释放兰恋。如今绰麓划,这款至今为止速度最快日萎巨、相应最迅速芯、反映最敏捷的全新路虎伙定,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪入秸脆,冲入国内汽车市沉赶馈,夕阳下一人一车掇钵慨,古道中琉赖,说的是情义无价虎拢匙。谁人不为它心动炔?路虎全新一代揽胜运动版帘介,驶入我们心中!   65年来肋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者舍,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”睬泄咕。如今忍烂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版膏霖阀,再次席卷世界慨悔涵,那完美的车身比例洽济完,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌缺彩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为亮喘:4850mm*1983mm*1780mm戌脾,前后轴距2923mm羌湾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹幌玻,3.0 V6 SC汽油版HSL宏臣、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版妈桐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴钝,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型玩筏。   姿态万千的路虎揽胜运动版居捞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度羚憾蒋,无拘无束的气彻逼练獭,气宇轩昂的出尘之表嚎桑段,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹侥丸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒罚柬嫁,厚重的前脸圃零,配合后倾式格栅设计累,更突显了它的自信舶茶。发动机盖上两条凌线刚强有力遍,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹截。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情巳嘎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体脓私。   车身侧面线条的风度也极不平凡劝灌,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮污,带有亮黑色指状套件擎洞倍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口食,装有亮黑色装饰边的后视镜舌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致集。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂霓桶,这些铝合金结构的轮毂分为鸿立:19英寸5辐式铝合金轮毂从、20英寸5辐式铝合金轮毂弗、21英寸5辐式铝合金轮毂乐铣、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂腑硅、22英寸5辐式铝合金轮毂闲兑苇,无论您选择其中任何一款豆蕉,它都可以陪您乘风破浪钦瞬备。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐壁创玖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联帆蓖笛,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中兄,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯风崇,整个车尾看似简单却极不简单嘉。   本文导航裙荆:" "  1998年抠,广州本田成立钨完,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁东,而时光推移梯残龄,今年9月12日典,2014款第九代雅阁在中国正式登陆氮棺。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拷诚垦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁短差马,我们今天将穿越时空建,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型缓拔。它虽然是日版右舵车型佳荣囊,但3.3L/100km的平均油耗姬赐浑、双电机电动CVT冠、大容量锂电池迟、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧哩零,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭但撕。   外观更加原汁原味害杆劣:说到原汁原味物码,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本秀。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同筐事,更运动幌换排。混动蓝色特征梁们:作为混动车型圣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标哆。   在下保险杠处掏浪掂,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻天钒椿。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节聪巴,混动雅阁同样采用全LED大灯设计巷仓帘。混动轮毂燎:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志喊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎卷涝,为节能更尽一份力拐拢。   本文导航赫:" "  就在前两周冀,我的同事刚从上海归来陕臀,当时就是为了试驾上海大众的朗行荣,而在不久后的今天百少豢,我来到了大理零罚,依然是试驾一款来自上海大众的新车捌垄,虽然我与我的同事地域不同草络霜,但对于这两款车而言仇,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来罐拟侍,我不得不从朗逸说起诗雄,由于现如今大众募穑块化的产品研发化畦孩,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品匪,朗逸畅抄砍、朗行以及今天的主角朗境亦是如此忌杭,它们的关系算是孪生兄弟卢,反正我是这么理解的舍蚕垮。   目前朗境的广告已经全线铺开拌划,消费者的关注度也很高敬,虽然我个人比较抵触氖块化的产物(感觉个性不足)逻驰,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑珊,其次在10多万的紧凑级车里龄,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了斧圣乾。所以销量方面自然也很喜人恍付,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息粱,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蛊廊佬。   从英文名来看丹锯娘,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版哩惫,朗行的英文则是Gran Lavida攻丝,其实如果从相似度上来比较吧奇丧,朗境与朗行更加接近汤巳钩,因为它们均属两厢车凭另勒。我想对于这样一款车来说疤核,大家都不会有什么陌生感科,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍便,如果你曾经错过了朗行的试驾文章狙痉牟,我在上面也为你准备了延伸阅读陋,可以先行了解一下回。   说实话涂岸,朗逸挡芒、朗行拴嚷虹、朗境三兄弟如果给我的都是正脸矮,让我来区分一下垄,估计我也需要片刻的停顿些渐矫,因为它们实在太像了!就朗境而言娠,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条释,并将内部更换为蜂窝状造型臼荚谅,包围下部使用了黑色塑料千栖捻,并加入跨级风格的银色护板竟,此外前雾灯变成了圆形畅纹嘘,以上就是全部它的特征了厕。   既然定位于跨界车骆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙矛槐,同时为了更加配合Cross风格僵哗,车顶还加装了行李架磨蹲,车门下方增加了黑色与银色的侧裙翔贝,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识刃。粗犷的风格也体现在轮毂上蔬,样式上很难用语言准确的描述出来蛊伞,总之很复杂烘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理揪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)替芒科。   尾部的变化几乎与前部一致拎混,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法诡骗,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理皮拾陛,说实话就车尾而言笆,我感觉朗境比朗行好看了不少盘。其它方面再无不同济滔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的平拱秸,转向灯囱措努、倒车灯呵、刹车灯还都是卤素的酞。   本文导航胯创:" "  SUV在国内发展是方兴未艾淬摔,所以无论是合资臂、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣际底。今天的购车主角是一位40岁左右的女性及,白领阶层笔,夫妻年收入有50万元左右笆,有房得,老公有车滑。实际上斑汾,女主角目前也有一部老速腾车镀侯搂,开了已经7年准备换一台豪华SUV度蹈。这位女车主喜欢玩胶玲颅,追求年轻论婚肉,注重外形槽,并兼顾户外骄费,不喜欢纯越野车型斧帅,而购买价位瞄准了40-50万元领域麻漓。所以我们直接选择了宝马X3喀萝诫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较男。   为了公平竞争掣媒为,我们选择的车型如下赤沙侣,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 槽堡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型瓜忙、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 派浦,三车的价格虽然有些区别巾,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠才栋绣,所以三车实际购买价格差异较小惧。   对比项目一博才掳: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的芒颅绒,特别是女性雀摧,希望自己能买到一款好看的汽车乳售,就如同提包还有衣服一样孔抡,特别是成熟女性诵涉揪,尽管喜欢标新立异委,但也更愿意接受时尚动感的类型屠吃妈。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸罗垂,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯古烙驰,相比以往方头方脑的设计申第倡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少雀。更让人动心的是茅,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素何牌搅,同时形象也不乏干练紧凑茨咳。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润枢耙寒,线条流畅少凄想,稳重而且动感诚荒尘,因此吸引了不少消费者桓呈长。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性丢,但2013款并非全无变化浓略,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计窗堡怕,此外还有大灯形状铆、前后保险杠胳鲁目、尾灯溜、排气管方面都作做了一些细节上的调整灭捐挟,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些门。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计眯憨锨,锋利的腰线倒抹成,近乎方形的前后车灯毫兄埔,甚至连轮眉的造型都是方的萌,虽然它是一部纯粹的城市SUV舒,却似乎在它身上找不到什么曲线譬速雌,因此在奔驰车型中也算是有个性的佩匆焊。对于女性而言从汝,可能奔驰GLK风格过于硬朗了汗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面踢,三车都不约而同配备了氙气大灯蛾售,区别就是瓦,宝马X3采用了远近光分离设计嘶峦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体憋陀竞。另外赂睦棵,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能斜。另外蔫禾层,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯孝惯,而宝马X3大部分车型则无此装备米捣惜。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面哄,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心己诧鹅,都50万元的车型讹嘉德,自然都是配备比较好的轮胎品牌灸挽甫,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的毕,这些方面倒也不用纠结替房。另外需要说明的是漏懂氓,宝马X3是没有备胎的浩柔,因为他采用了防爆轮胎投仟,可以零胎压低速行驶一段距离绦踞,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎膝。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大瞎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹奸飘吭,所以基本打成平手瓜蹋阶。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型舅柿垒,从两款车型的厂商指导价来看蚊,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略唯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)埠,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一练床。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计多济锋:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”娟吼卤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要窘媚兽,这一点奔腾X80的确做到了惧疙酱。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念慰失,X造型的前脸具有很强的立体感拳,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚忌差酬。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息涡姆藏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上碗勃肯,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用虽。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升虫图,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线乒记。轮廓清晰的六边形进气格栅沽凑,中网上三辐式的金属饰条迷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度敛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式速。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度太,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计帆侣,只要消费者能欣然接受颊勘,似乎一切也都无可非议瓦驹艾。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面猴勘绒,除宽度相同外妮烧,X80的长抬、高及轴距均占有绝对优势念酪疙,反映到辆车的侧面造型上搅客困,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形匹怜得,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态朔。两车的尾部都采用了溜背的设计样式输递,上扬的角窗结合扰流板的装配厕,使两款车型都增加了不少动感的元素傲。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色癸虚圃,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感笨,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蒲。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气骂舌捣。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化媒踏帮,饱满圆润的风格依然占据着主导癸壕歼。与X80的刚劲有力不同赊灯挖,ix35的线条运用更加柔和施暮鸵,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力憋拔卫。没有尖锐的棱角唯猫岛,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素绕璃。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象斤,飘逸的灯带向后延展裁,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神穿。同时倒车灯的独立设计锯钞,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一挫里坛。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变饺腺,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下家毛,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目涎翱。同样的手法也适用于尾灯钙搓蠕,在原有基础上卞稼,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入刨膜构,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蹭触。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂变,分别代表了运动与时尚的不同风格特色刀烽,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17宋帕粮,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17僚,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响牟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格沮圃蔚,在此提出表扬丘蛇。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒卜钎,或许在两年前搜,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准苇径,然而随着技术的进步唇撬播,少数性能车如今也已经跻身4秒以内剂,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力啤妓霞,其中就包含奥迪R8轻骄。于是宏,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱街换,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒裁,然而它的提升还不止这些掸娟答。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动褂项,更换了全新样式的LED前大灯隘,眼神更加犀利袜砰娜,尾灯的LED灯带也发生了很大变化水擅,但我依旧很怀念老款车型的设计鹅,目光凶狠又容易让人接受公岸,新款车型的大灯尽管科技感更强牧,但略微缺乏眼前一亮的感觉环挟轻。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师话娜奇,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠晴纤,如今又恢复三道杠的设计别。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响康隋,大多数人并没有注意到这一微妙的变化潍。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事刑煌拐,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果衫。此外芜,尾部排气管的造型也有变化灿,新款R8采用了圆形排气管途皖犁,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调单拱吹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成厕魂罚,排气声浪十分震撼镐。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式郸,加入了红色的菱形块设计帛焙剧,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份剧。" "  作为自主品牌中的翘楚旧仑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高瞥辖,凭借可以比拼合资车的出色品质讼摩寸,以及丰富的功能配置镜磁此,上汽荣威品牌获得了更多的关注钒谦。而旗下最为畅销的车型550培庐芬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下四饭膘,进而发力推出了新款车型蹬瞳饭。涡轮增压与双离合的搭配组合纠,现在已经不再是合资品牌的专属优势汕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗梨。   全新550在设计上的改变姬保,其实并没有达到颠覆性的地步咯,很多熟悉的元素仍旧得以保留瘦,但对于细节设计的改变眷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液池顷。对于这款相对年轻化的产品来说峭孟,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素焊。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯埠,就是对于这个问题给出的最佳答案救。   至于尾部的改变殿,全新550同样给出了相对应的答复廊氯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计首讳寿,相比之前的分体风格莱害峰,这样的设计就要顺眼了不少陋题杜,并且所营造出的动感效果也大幅提升勺。圆润的造型设计挡坊曹,让全新550在视觉表现上平易近人牟昏,没有浮夸的线条勾勒达宫汲,也没有复杂的部件布局窍。   本文导航狠玫:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力秤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题眯立,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据搪探伙,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据书挫,但在上海汽车眼里喷啸,以上的内容似乎已经成了陈年老调朗僧缴,一款足够智能魏,智价比够高的车涸寿褪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车常皇弛。随之诞生的痴蒜,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本郝犀新,在经过近4年的进化过程中协,inkaNet系统经过一步步的完善和优化崩虫波,如今呈现在我们面前的僧辩,已经是具备国际水准的一线产品故财。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0似潜。相较之前的系统梆剖,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能巍份,操作也更为便利归稼罕,相信会给我们带来全新的行车体验扔糙鞋。 本文导航漏榷详:" "  当您游走在欧洲的大街小巷姑邻投,会看到各式各样的旅行车身男,但是在国内旅行车却成了稀有动物沧,由于对汽车文化的不同喘冀惹,国内的旅行车市场比较有限茄略节。在记忆中农,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车璃辛,比如桑塔纳旅行车广熬孺、马自达6 旅行车帝、凯越旅行车等等渴胁沤,但是它们都遇到了相同的问题渴艾嗅,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中釜旱,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”撩斯凰,根本不符合国人的审美标准涂经。其实龋,从功能与实用性的角度来讲镭,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美节蔫。为了证明这个观点马,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称捅:A4 Allroad)校髓,与它直面对话的是国产奥迪Q5卑噶。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈焊,作为SUV 车型陈涎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实悲劣,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”修辈,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”深,但是现在还未引入国内迫寞。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型氓,其历史并不算长那既。2000 年料,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad篇糙谐,那个时候抖,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不