> 写在文前琉检:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年尸匡佩,英国品牌的表现令人忧心忡忡硅嚏逝。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌举忌,它们目前都散落在世界各处砂,有的受到追捧有的则走向终点氢偏仍。即使获得成功的英国品牌鲍,它们仍为自己贴上的“德国标签”托、“印度标签”的身份感到忧虑尘内,毕竟蠕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除容。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造咸梨泰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拭、原木的袅袅余香吩,这种气味只属于宾利脱、劳斯莱斯们藐,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严彪休台,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头涸慨。    从业这么多年碧庆豁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元壬棘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心坍,囊中羞涩遥不可及自然很重要峰快,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鸽洼。我认为一辆好车鞘镣稀,应该让驾驶者舒服蝗昆啸、安静弗、惬意的完成从A点到B点的旅程僻沦冯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快屋嗡,却实现不了我小小的梦捂虱抹。我一直认为崇,真正的贵族恍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极寝体,即便妥协仍然能坚守初心纯壕静。此话适合改变自己的GT Speed靶蒂峡,你知道吗伦淡?世上最难的事情就是超越自己暗荒空,GT Speed做到了 卑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义换井,当你启动它时荣,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态窗鞠。   >> 外观舞:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身龟窗蜂,作为宾利目前最为畅销的车型脱锋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”殿街精。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级茶沃。但是窖蜕舅,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配皖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节儡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者墓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动苦慨。当然船猩瑟,大部分“土豪”车主也不在乎料九,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成金厂。    外观提升不是GT Speed的精髓其,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品观吐,动力输俗、刚性瞬铰、减重上的工作任重道远死。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蟹,仅有2.3吨惠,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重妻围犬。不要小看这350kg奋,几乎是一台V8发动机的重量饥函。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件栏椭退,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂唬、多连杆后悬挂和防倾杆等烷。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色伺桥,分别是Burnt Orange(橘)隶搁氮、Sequin Blue(蓝)台、Excreme Sliver(银)攀。为了凸显GT Speed的特殊茶孺乳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)题骚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选瓤。宾利工作人员表示徊常,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故芬暇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加透匡潮,尤其是在中国等兴新市场更是突出斯牡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩篮。    你知道胖子多么努力吗牌馈?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时伯枫急,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形柬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超藕湿忻。那些把高性能作为卖点的品牌氢唬,现在宾利也有资格和你们一较高下悉矢。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸帽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致徽,其尺寸为(mm)排:长4806洪、宽2227甸恨拟、高1394蔬凌,轴距为2746mm岛。我知道届妓拿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距菜姬,为了让你做到心中有数菠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来坪量。与竞争对手相比帕硕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先狸。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑霸侨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车骇妮毙,哪怕国内的环境日趋恶劣睹鸡价,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值煌盟扦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成祁购幂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭马帘,整个过程大约需要22秒和拒羞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间犀,从而避免占用后备厢大部分的空间尝抚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘侠,它的排气声浪在我听来低沉浑厚对,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感死钝,没有法拉利暴躁哆,缺点恐怕是不高调单。不信你点击上方视频听听视频里声音糖普。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结瓶吧极: 作为欧陆GT的性能旗舰烧瘁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角黄驾,不仔细研究根本发现不了它的区别材韧较。虽然外观变化之处并不算多察部,但是对于轻量化附发、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性浅。" "   7月21日泉叭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)不膏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华馆敢、北汽E150栖蔡,成为第一期家用空间王冠军塘思恫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威曙。它们会有怎样的空间表现童鸽,不如一起来见证褂。 本期内容开始前党,先来看看第一期文章中网友们的评论吧侗广: 好了配蕊,正式开始第二期内容片。不过简单说几句统,为了没看过第一期的网友们瑞聪:    你可能会发现东凑,随着岁月流逝激校博、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭吕承钉,也当起了小爸爸贸奔。恰此时届,他们对车的选择可能也有了新的取向蚂,空间大痞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素浇房。    基于此怀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题田。从一家三口的角度去衡量一款车的空间兢,让大家对车辆的实用性有个较全面软恃、正确的认识聊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蔼、模拟一家三口郊游的情景实测惭、细节空间的展示屡惜砰、实体娃娃的数据测量四个环节进行疚思蓖。   话不多说纠,有请今天的选手权,登巢ぁ! 第一环节虑贸失:堆放整理箱彻舶庐,能放多少放多少    由于很多厂商排吩、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升胆堕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时翠秽杠,也会帮你量化一下车到底能装多少升不,所以上图我们也给出了每个箱子的升数冗。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号犬,并加以不同颜色区分纹,目的是给你呈现最直观的感受巴容呸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据浓,仅供大家感受一下井吻。今天我们拿箱子说话涩,看看它们这种数据到底能装多少箱子绍奖。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下烩驰:由于时间关系么弟蚊,我们这次只借到了骊威的低配版桃怜,后排座椅不能按上图这样按比例放倒风皆购,但高配版的骊威有这一功能荒堆衡。 首先出场的是骊威殴:    状态一淖:单纯的后备厢空间 状态二电靛矛:放倒后排座椅后的空间 状态三傅靖浓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评忍哼: 骊威一如我们所想的那样递怀,空间的确是其一大卖点我。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时桓恫姥,小伙伴们都惊叹了!骊威邪,实力不凡乓。   其次出场的是致炫惕擅:    状态一滤台潜:单纯的后备厢空间 状态二编靛楷:放倒后排座椅后的空间 状态三缎懂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评浅: 就如文章开头介绍致炫时所说闯休,空间垢玩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点肉骇咸。通过这一环节放整理箱的测试劳超,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得氨购。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积缸晴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一担:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二讼弛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蓉冒肉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结把: 通过摆箱子的实战岛,以及上面表格数据的对比胯犀桃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利九裁毛。而致炫与骊威差距也并不是太大炮,可见其空间不可小瞧凰奸拱。接下来又有哪些好玩儿环节井?而两车又会有怎样的表现呢局淮?请继续往下看辑筒。" "   今年5月栏惕屁,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶抚辅摊?9挡无用谅失?自由光深度试驾报告》)辞奇。当时臀嗅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测季魔。    6月貌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)扰稗。不过3.2L版的离地间隙愤篓尖、接近角敝泌、离去角剿裁黔、通过角等数据都比2.4L版强悍不少敛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别类?    几天前不肺,我和赵璞枷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市界,这车还行不行铅牵?    我们的第一站伍概鼓,魔都上海磁庇薪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消疤。在经历了噩梦般的改签浇贾河、等待伸瞪材、登机苛、继续等待之后颠孰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间轻顿稀。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿躲:“游遍世界各地毒,开尽天下好车线扑菏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑敞借朝。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方巩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的息添,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多惩番锋。在此我可以不吹牛X的告诉大家秤舰,我在纽北环实际驾驶过饰孟。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑都立缕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI炽救惨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型户请。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮孟尉,在国内也非常抢手苇愤稻。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升畅鹅幌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障我试。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变唯浪碎,基本保留了GTI所有特征袖赏可。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升雷蔷擞,在舒适配置上也更加的平民化底。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整廊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件层解,例如两边的侧裙以及尾翼等矮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的芬逞。但低调的外观也有自己独有的设计元素皑娃,例如车头处GTI特有的红色的拉线喇渐上,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标禾蒂党,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中副娜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性富,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm啪。另外杉逗,新车的LED尾灯造型也很有特色董。海外版GTI提供了红色券、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择究到,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现提厘希,但国产后或许可以与国内的消费见面钠艘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少腐为,我把它们大概分成两类角避恢:靠谱的和不靠谱的椽。不靠谱的原因很多斑侩却,有些续航里程太短罗喜,上车就开始为电量担心;有些性能太差芬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比匪狡齐,几十万买个两门小车币,真当我们都是土豪吗瓦娩肩?   不靠谱的理由千千万痕腑,靠谱的标准则大致相同南。续航里程不能太短监牌,加速不能太慢僧,最好还有些实用性缅,价钱不贵就更好了仆哺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了饺爆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车善。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平览里伯,拿汽油车举例的话土轻,90%以上都算得上靠谱点纲澳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说攘,能达到及格水平的车型却不算多稻烂幂。我们的这辆测试车是2012款的墟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型焦。还好时隔两年第吧炭,e6的动力系统并没有发生大变化际,只是外形和配置有小小的调整澈杰竣。   续航里程膜皇行:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧娟攫渭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群貌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车黎箔文,这其实只是理论值蔼焙贬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱骇,实际用车时很难达到让须。夏天空调题雌、冬天暖风骑话、高速快了辅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程九。   这种电动车只是日常通勤还可以释丸窖,但稍微有些想法疚褪蓟,想去见个朋友娶、买个菜吭惠铜,心里就得犯嘀咕礁形触。这种心中总有事悬着的感觉很难受宫秸绷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多夸。   由于时间原因懂骇媒,我们只能简单测试一下e6的续航能力卿丁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里敖踩播,其中高速路况三分之二甜郡,城市路况三分之一焚疆哗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来小叭购,我们的行程其实就是三段甜菲别,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)攘焚鞭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)核课泄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)递。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)惶,显示续航里程320公里胚尉煌。完成第一段高速路程时(43公里)贤翘显,电池余量82%(耗电17%)肛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)撂,电池余量63%(耗电19%)活怕必,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)骡泡口,电池余量45%(耗电18%)挨昧活,续航里程134公里(减少61公里)焚采。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点糯饺茎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右哗尝崔,比如第一段高速行驶哎风,续航里程减了59公里襄幢,而实际行驶了43公里穗,二者大概是0.7倍的关系号,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话帕暇寡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近聊探,拥堵路况似乎还更费电一些函我察。" "  近两年采实羞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮范羡,很多大厂都推出了自己的纯电动车赤碍酵,先不说比亚迪这些纯自主品牌趣狙掣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车肠挪。今天廷,我们就提到了之诺这个品牌拖拉覆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌伦,主打高端熄缺,并且未来也是只进行纯电动车的研发牡僻龄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌嗣辽。今天戳昆肝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瞥,下面我们就对这款车型做一次体验市凤赤。   之诺1E只租不卖督般谢,租赁价格为巧翘:日租金为400元/天褥察砍,长租(3年期)为7400元/月片,现在消费者就可以对这款车进行租赁冯寺痪。   租赁价格包含篓肩防:车辆上牌禾谢史、充电盒安装(7.5小时充满)麓、保险扒、每6个月一次定期检查保养市、车辆维修粕眠茫,7天24小时道路救援吧董、拖车以及备用车辆等榷赋迹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造翻标,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计溺谷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鹅蜜粹。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计洽,虽然亮点不是很多结,但至少可以与宝马X1拉开一点距离宠,树立之诺自身品牌的辨识度随暇。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系擦顿烈,辨识度极高揽橇。 既然是同平台打造稻,那么轴距和宝马X1也是相同的丛嘿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎椭设,尺寸为225/50 R17风,这款轮胎最主要是为了节能考虑帝驴兽。   本文导航   分享到垄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉画,它是南京依维柯生产的车型互焙,隶属于跃进品牌旗下角混,是一款定位中高端的轻卡产品甭骡。该车是在2013年1月首次发布的孟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)晌,为用户提供了更多的备选车型协。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现撅薯法。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)诗飞。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域笆,宝马向来不走寻常路蔡赖,旗下的SUV并非越野硬汉共,而是更加注重公路操控性清烫贯,所以在外形上也有着自己的独到见解讨。Coupe原本只是轿跑车的特征拼,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上编付搂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后戮粗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上猩虾另。在这种背景之下奉镁券,X4应运而生稻妹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验锋祟,宝马对于X4的设计便更加得心应手拆弊攀。从车身尺寸来看抠狭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化棘。然而实际感受上垮狠彩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力跺硼。它们的关系就如同X6和X5寂瓮,一个张扬哺塑、一个低调韩柿炽。要想饲壬尘撸酷鼓?X4很在行甫淡梨。   这辆X4的外观加入了大量M套件朵嗓,进一步凸显了它的运动风格厢澎诺。夸张的前后包围降低了视觉重心谭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角弹翠位。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢凰牢?所以狼,接近角诧、离去角这些数据对于X4来说抱丢献,根本不重要菊遂涡。   和X6一样迸苟肆,性感的臀部是X4最迷人的地方屑化。如果从车尾来看驼,X4确实比X3运动了不少粕粒汇,高挑的腰线巍腻、厚重的尾部都能给人很强的力量感杯黑。对于35i来说胚漠,单边双出的尾排着实有些低调沫坍。尾灯的造型是典型的宝马风格凸,造型简单长尼、大气献,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升钠茄伪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮颂疟,前245mm沁家、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性豹模了。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)侠填簿,这是一款综合静音婪抖登、舒适柏悲剿、操控于一体的轮胎戎。在我看来史摄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎峦,似乎更为合适惊闯袒。" "  原标题羡簿侣:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前畔附桑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)捅,该车除了外观造型犀利馁、内饰豪华剿卞、配置丰富之外孟妒潮,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样鞭。作为一款以年轻暖、时尚为主旋律的产品筋,NX开起来的感受如何惰,今天我就为大家正式揭秘钒。(注怒靶沸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称糙蓝拭,如NX柔憨矩、ES镁帛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍猾焦:   NX车型的外观内饰设计风格须,在之前的文章中我已做了详细介绍漠妥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品乒课羚。从实车给人的感觉来看番,它的确做到了这点痢杆搏,不少人见到它的第一反应就是斤泥狸:恩岗咀廷,这车挺个性甭、挺漂亮伪菜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅程,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计乓,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度精寥形。此外痉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯涵坤,进一步提升了科技感肠衫膛。不过它并非全系标配挺,在入门级车型上近光灯依旧是LED麓扑华,远光灯为卤素灯泡蠢桑钢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥馨渫獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV范岸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3啥、宝马X1做直接竞争孟故,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV岔庭辣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证赣氦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES辛仿拳、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格燎霸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研坎,其中一款为17英寸帘,另两款为18英寸舱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂惯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎污令帅,在国内的售价大约1700元/条卤。   车尾线条与前脸相呼应萝效碾,造型犀利连矫,棱角分明孤假,以凸显整车年轻常、运动化的产品定位弗佩。同时璃饭方,尾灯设计十分用心舵匈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果吐酞,特意在接缝处增加了一小块LED廊猎。   内饰方面茶,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造课,同时用料保持了该品牌一贯的高水准猫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用路萌,大幅提升了车内的豪华氛围情蚀忙。   据雷克萨斯厂商人员介绍乾徘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏韧乒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拷,它的使用方法类似于电脑的触模板灌肥,并带有震动回馈功能蚕假殊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用颇噬。此外风崎屎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统孺力娶,我们咨询厂商工作人员删,这配置会不会引入中国餐品爱,对方并没有给出明确答复袖富熊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适覆歉,作为家族中的新进成员舰独,NX的表现自然也不会差忌坪。为了符合它运动化的定位沮害怀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强捌洼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现摩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意翟饺遍。   在海外太啼雾,NX提供了全景天窗城横冕、普通天窗和无天窗三种版本的车型连,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃光娇嘶,采光效果很好驹娄,但无法开启矩诺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用领,采用的是外开式设计豌溉魂。可以确定的是救盲荷,上述两种版本的天窗都将引入中国妻,至于无天窗版车型是否会引进苟闺导,暂不清楚断迷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年摔当,马自达CX-7在海外推出;2009年泰嫂颠,2.5L两驱车型引入国内胳绍烈,售价28.8万;2010年夺箔,增配的小改款车型上市探芒,售价29.08万目,同时宣布国产意向;2012年卷脆,海外CX-7停产;2014年碉涧摊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道翔盎,等它国产的人此时已经老了四岁了撅伶寺。   从以进口的身份引入国内凑躬链,到正式国产经历了四年左右的时间干,在这四年中进口CX-7销量并不好驼,一方面是当时市场不成熟番狗,后期竞品丛生将其埋没了牛插团。另一方面原因也在其本身恼记,比如定价高势赤泼、2.5L发动机动力孱弱等等糠史垦,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍顿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统卧鳖答。在测试之前柏沮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点是暇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm骚汾旗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm撼炬材,搭配6挡手自一体变速箱狼删苹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机咐厢,只不过调校要比CX-7上的更为激进汗扦齿。即便如此氖校歪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼棉悲。   油门的设定比较灵敏鞍江俗,起步和加速初段都还比较轻盈鲤围隋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线超,而不至于拖沓肉提供,一切都显得易于掌握洁旗。变速箱和发动机配合的是那么默契踢讳,总能在恰当的时机选择到合适的挡位绞钙冯,只是在极拥堵的道路上蠕动时卢,1挡与2挡的切换有点闯动而已呢疙晃,问题不大挤。   转向和悬架的设定偏向运动睦衰叭,采用机械液压助力的转向系统比较重琉琴幻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣炽。悬架没有“忽悠”的表现颁褐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息疙墙,车内乘员经澈そ幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”换嫉。悬架后段偏硬陕纺龋,在弯道中并没有明显的侧倾惨腑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去擎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错摔弛们,动力供给够积极感丰,表现不错脐棺投,驾驶感觉非常轻松适,动力的跟进也很是及时供掇腊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)茨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm秘孟喷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右突,而且不是那种喷涌般的迸发巧,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已得妥,给人相对内向保守的错觉阀幕。   CX-7更擅长的是中途加速库菏返,比如从60公里/小时开始娄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易炼坚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓触涸毛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限努,这几天这种沮丧感时常出现女巨篡。不过也正是这个中段加速的特点饰彻跋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举强,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右埔,稍踩油门就奔向3000rpm聪落,便能得到很好的响应堡,仅有极为短暂的降挡迟疑缮悸,随后就催逼出了足够的扭矩嘉呻都。简而言之浮涝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的橇霓浮,容易上手惮鲜贯,各方面的表现也都算令人满意卞翔习。   中高速行驶中一切都能变得敏捷署浇椽,涡轮增压器起到了明显的效果成绞彩,就像注入了某种精神类药物辱票夸,虽不时刻保持着亢奋状态镁跋,但兴奋状态确实随时可以到来邓,一切都听从指挥葱兢惜。这种持续的加速感可以维持一段时间临,心里不禁一阵爽快厘陷岛,当然沸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了曹。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光校耙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里隘九,消耗燃油17.94升琶癌,平均时速为30公里/小时汾,全程开启空调乡,平均油耗为13.3升/百公里虫局匪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看闯,CX-7绝不算省油的那类仑,准确的说是比较费油莫歧炼。另外堪攻傲,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油垫舰艘,无疑使用成本相对较高蒋箍骄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前涛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挽犯腹。说实话瑟,那是我第一次接触这两款车狮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蹈,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机些鞘翻,动力同样够用垦配泻,但输出并不算线性芳吾未,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制施水。当时我就在想魂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了疤皋,而如今厂家真的这么干了遍吧悼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统垫橇,增加了几项配置脾颇,外观方面几乎没有改动涵挝,图中的这款车只是增加了车顶行李架胳遣皇、车尾扰流板和挡泥板等选装件丢间办。   这款帅客HR16是一款7座车型昂嗜,它可以满足国V排放标准韧瑞,车窗后半部分采用了隐私玻璃急苗陕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瓢。当然纯陛崎,帅客实际上是一款既可以满足载人申,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)迟,所以它的车系中包含了5座欺、7座石绅、国IV腾垫、国V等各种不同版本星。   除了挡泥板之外口,我认为行李架和扰流板的实用性并不高篓,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果耙潭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统愧订莆,其中的最强模式叫作“Dynamic”福匿绕,译为“动态”垛。有意思的是棋蟹,在英文里啃不,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根涎伴伙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机村佰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗颗睛?——开启动态模式床撮偏,就等于点燃了一根无形的导火线安催赖。   要追根溯源的话梳,炸药起始于中国篇衰,属于四大发明之一赡,不过相比中国发明的黑火药龄加,硝酸甘油平时更加安全可控彪秋,而且破坏力更强簿。奥迪RS 7同样如此夏,它多数时候表现得比较随和赂戈炮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力粪握谢。   首先从外观上就容易看出它很厉害篓吓。奥迪A7之所以独特抡辰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型奉,人们将之称为“Sportback”浅魏茶,在我看来垃逛稀,它的廓更像是一只优雅的海龟泛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种凉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装颗肌乘,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光咸控贺,所以它已经不是传统爬行类的龟凉矢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息腿够弦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同舜卫咆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘龟,让人不由自主的去稳稳扶住3昂秤、9点位置卸遣视。   在风骚的外形和各种真皮限扫、碳纤维材质的覆盖之下氮浅挟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性茎娩酪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别串,这一点很好阂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV秘退,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群桑。即便在这种情况下隙脑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价省孙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题超浩:谁给你的自信卖这么贵呕?不错改泊食,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008材沫怯,它到底是盲目自信还是厚积薄发十城燎?我们一比高下吹。 外观对比那潜狼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结葱巢府:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算绦腥摩,所以我决定说点可以量化的东西郎。首先沉肌底,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现未囊宫,而哈弗H2在售的这款车是中配车型边。其次可能是由于动力的原因趴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽晤殊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上腻唾皑,备受关注的长安CS75正式宣布上市刀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合老。在前期的试驾活动上肌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型艘辑,并对其驾驶品质给予了极高的评价钡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车髓嘲培,和手动挡车型相比返帛泰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待警粗。 ● 外观内饰的简单介绍棘堵臼:   在外观方面沏坏八,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型扫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识寄彻匪,甚至连一个小尾标都没有闯狙。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿然皇降,但1.8T车主可能会对此有一些不满脆陡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm亥,轴距为2700mm硷屠丛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5墩、奔腾X80以及哈弗H6吹,CS75还是相当有竞争力的兽,它的轴距和长度最大需车颇,宽度仅次于哈弗H6房陶铰,高度相比瑞虎5矮了35mm池嘎雾。   在外部配置上泌,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统匿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头捻碎维,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角迪艾艘。另外倒闺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯夕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果该,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力世黎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致未犀,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品躺擒,市场售价约为700元/条溺侥恰,在同级别中算是很厚道的配备了寐簇轮。此外耻伤,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品咀碗,只是轮圈被替换为铁轮圈拖,还是俩字——厚道缓。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格炽氰囊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拢岸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板瞎,看起来更有层次感补嗣。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙熊拇虑、设计毫无新意袄很、用料也很一般等不好的印象突。不过近年来担退,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹室挟沟,长安便是其一邯捷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视久涸,也很难找出它的缺点戊垦切,按键郡沉澳、旋钮的阻尼适中廉季,手感很不错补。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏人咳虏,分辨率和反应速度都还不错拦当,不过在功能性上它只提供基本的导航芜饰墙、DVD咀屠、电台侈响、倒车影像及蓝牙功能匆令虐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐文愁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的毕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到呸,但是厂家对此并没有改进弓沃汞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放裂扰场。但是曙,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度四,同时设备名称也无法显示完整盾,在用户体验上还有提升空间禄散徐。   不过繁吐绵,在一些细节处理上绿郡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意辑。比如在挡把前方的储物格蠕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理盲,不过这块材质却为硬塑料驴哗抄,实际上根本无法达到防滑的效果触惠。另外色,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蔡铺搏,这点值得表扬双校,但必须手动摁下开关才能点亮帝污。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅课,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果边喝。座椅填充物软硬适中荷,刚刚好浅,并不会软到开久了腰疼分,也不至于硬到硌(gè)人澈。除此之外伐起便,包裹性表现也很不错嘶,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中痉翠。另外下付仿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节储拖。   车内乘坐空间表现上妹湍,身高180cm的编辑身处前排栖妨裙,头部约有一拳左右的空间承肥娘,此时移身至后排撇懈墙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间概。作为一台紧凑型SUV车型办钞觅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了痪。   来到后备厢蓉逛门,长安官方给出的容积数据为590-1560L算布,表现中规中矩空燃忌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布访成,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果杀,增加消费者对于整车的好感度鳖钒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟咆厩藤,如今市面上的电动车产品越来越多踞,开始逐渐走入人们的生活甭毯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瘟挝,大家对它的了解可能还不是很多潭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元抵。那么这款车究竟如何呢敌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车捣、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上嘶禽署,我们终于有机会近距离接触一下褐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌露克,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质甘挂淮,因此其与众泰汽车合作浇台,推出众泰知豆电动车嘛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同吧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识效。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗扰冀肛?不管你信不信娠,反正我信了季绩怀。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱需,售价为24.98万-28.98万元碍,共有三款配置可呀燃骸,全系均未采用quattro四驱系统痢恢司,取而代之的是前置前驱的驱动形式沫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛南,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生曹,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水弓堕,1.4T的发动机到底够不够用贾惊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧襄,这些问题都难免让人担心檬。那么奥迪Q3到底是不是“好货”欣欢,它又是否值这个价格恐,下面让我来终结你的这些疑惑显。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力柯橡函:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱虑括,我想网友最关心的问题之一也许和我一样创拳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境噶毕,既然大家都关心这一问题委,那么我们就从这个问题开始一一解决效敬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的绅,其最大输出功率为110kW敛停,峰值扭矩可以达到250Nm缓迫故,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鞘顿。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后技列,动力储备不足方面的顾虑翟尝,但是这些想法也好顾虑也罢挽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了溶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实荤秽亲,油门初段的旷量微乎其微瓜溪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点风薯贬,当发动机的转速达到1750转时蹄春街,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩宦,强烈的推背感也会随之而来莽,如果你不是冷静下来思考一下缎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受陀,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减技糜痕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候绦山,一开始的想法和我一样阜混啊,换了1.4T发动机之后寡秋,动力跟的上吗翻降?心里总是怀揣着这样一个疑问钡思卿,但是当他们开了一段时间之后掳期,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”广道。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格姬菊,处于D挡模式时茸呢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝叉滑,但也感觉不到激进的性格票。但是当车辆处于S挡时劫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉彭刃,整个车似乎突然变得紧张了起来恒哎,时刻专注着你踩油门的右脚错拧,稍有动作便会迅速做出响应羚徊。   在城市的驾驶中钳聊昂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障降肠放,当你深踩油门时掳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞磊,或者可以说达,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态锌。此外东,作为一台不折不扣的城市SUV灿蜡凌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验嚷铝。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质湃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量息俗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感嫡腥两,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动许蔑雇。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆红榷省,整个加速的过程非常线性恐七,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时骆首盼,不会表现的非常神经质僻俩坤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱纱瞥菇,这台变速箱给人的感觉非常聪明泄,可以准确的猜出驾驶者的意图冀椽,在换挡的速度和时机方面非常到位隙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点抄幻。此外吨酣苔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错谱。当车辆处于D挡模式下客,当发动机的转速达到2000转时苛,这台变速箱便会进行升挡的动作羌鲁夺,从而保证日常驾驶更好的经济性凳扩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时记我,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应商归,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止讥。   这台变速箱也并不是近乎完美缺,它当然也存在着自身的不足蹲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺禾,尤其是在低速的区间内驳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感钳。此外歉,该车提供了四种驾驶模式的选择古县河,分别为经济草襄闹、舒适使辟、自动和动态模式蓖口,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整酿史落。 性能测试泥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中尼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现号厘查,最终的破百成绩为9.14秒灿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升斧。奥迪Q3在三挡时完成了破百感诚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程诉匠。此外冻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没隆弟俩,非郴福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失谁订,整个加速的过程十分平顺和线性冉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势八苫辽。车辆在全力起步的过程中庐,由于没有采用quattro四驱系统俱馅,车身有轻微的抬头现象梳咆,前悬挂的拉伸比较明显从杀。 性能测试陷毁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中歇勿广,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米详盟党,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升埠北,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系辰。在整个制动的过程中肪,G值适中保持在-0.9到-1之间壤莆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态碾,前悬挂很大程度的收到挤压富尝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显裂欺辉。此外起劳帛,该车在连续制动的情况下剁,受到的热衰退现象比较明显虾,在连续测试过后辨菩褂,制动距离增长了接近2米嫉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容贸琴,动力方面也足以应对使用的需求羌,尤其是在低扭方面躺廖镁,这台发动机表现除了浑厚的功底士盲喉。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平洁。对于一台城市SUV来说倦沛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑宪。" "  你有没有这样的勇气蹲贤,一辈子只留着一种发型凛袖补,带着一种款式的眼镜常?或许多数人会摇头说不虚。试想你现在穿着中山装测佛,带着大边框甭峨,留着中分头走在街上蝗递,别人必定会投来异样的眼光郎黄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变危,但有一种美抵,却是永恒的逃捍勘,我们称之为“经典”谱抬。就像中山装逐渐演变成了“国服”洁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样管炕投,看似过时的东西稍加润色棺脆,就会焕发出经典的力量纱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题躬安,也是一个互相佐证的问题尘。正是扛住了时间的消磨芒夕摊,一个产品一种设计才能称之为经典箔镜核。而正是因为它是经典嘲道成,所以无论时间如何过往篮羚泼,岁月如何变迁蔫蜂,它依旧能代表着美棘抄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角剿长。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫捅署桑、保时捷911赖抖淡、MINI这几款车了风。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承炊休,这是一种财富泻娘桑,就像一个国家的历史一样提孙挫,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝什雹蔡。但就像中山装一样统,如果不稍加改动歧毁取,依旧会被人说土气酗纹锑,MINI也是一样昏皮诲,细节的升华会有益于经典的传播和传承胯袒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蛙,是全新MINI车系中性能最好的剧。所以车头车尾都会看到“S”的字样烁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表纶锚猜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部煽能春,这是它彰显不同的地方饭,尾灯的轮廓更大了粳,但相比老款不够凝练担惕拾,同时你也感受不到它有何种审美的进步痹佳速,个人感觉它是为了变化而变化甸炔。轮毂方面据,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号达喜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注飘忻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)犀亩善。不过惦瞳乔,在真正接触到保时捷Macan之前夯袍,我对它的真正实力也有所质疑漓。众所周知块瑞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造薄棉扮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瓤揽?带着这个疑虑创戏笨,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅怪松。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同醛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蹲舷闹。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机梧府,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拢挡聘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型场疆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鹅鹤。在没有任何参考坐标的情况下氏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的盗钩劣。排除了惯性思维的困扰几,对于一款新车而言或许并非坏事幸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布糕,因此有关它的设计特征我们并不陌生韶图。作为保时捷推出的第二款SUV车型惜体,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计咸逼,同时也融入了许多独特的元素梧母零。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征叭糕夕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动挺,因此在细节处理上哥贯,新车融入了更加激进的设计元素烁丹。    作为入门版车型巳边,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯涝,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯司,并采用导光条设计芜避祈,其视觉效果更具科技感撬感。   保时捷Macan的腰线位置较高惹潍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢海,营造出强烈的动态视觉效果屠宦冒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格椒典写。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一底嫉骋,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格翱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况戈,我的同事此前已经为大家介绍沉贺峰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解寡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍涝。" "   ??????? 提起观致狙,大家都会想起什么防傻曹?这似乎是一个难以回答的问题叭鞠弟。作为一个有着中国血统的全新品牌涸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩釜。在2013年凉浦擂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上皆谷络,一石惊起千层浪竿嘉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手努阔衅。   如今搏骗皋,观致的第二款车型妈派,观致3五门版也如约而至憨衰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力恢蟹?它的到来承,在扩充了观致的产品线之后容,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢奥得?自然是令我们拭目以待剑赋祭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车薪幢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今霖两,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型归,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型盛,时至今日都没有做大幅的修改涉。就是这样一个古董级外貌的家伙癸客搅,最近竟然和新能源技术杠上了括。2013年的日内瓦车展上晦,路虎推出了一款纯电动卫士兜房,旨在告诉大家卫士宝刀未老稼紊爆。而这些天肠拭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试潜,看起来禾剔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了外捕阂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上贸丸,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品锹圭媳,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟疮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望供铺编,并未成为现实疯弹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鳖。   事情的转折点发生在2014年6月18日伯挨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照狈戊焦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车郝撇,并且这一次古,车身上已经重新贴上了拉花善剔攻,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计痘骂,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”豆箩,而是一台真正的电动版卫士淳蕾蚕。   之后通过各种途径的联系狈抡极,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版统良,虽然这并不是一款量产车需滇,也没有任何电动机笆畔谢、电池组方面的参数数据狼叛, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试茹,我们认为此次试驾还是很有意义的秽察测。   ■ 外观造型深:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷握寡容,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士斗扰枫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样东,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异锤墓虏。   电动版卫士全球仅有7台奇浮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车牢,基于卫士110车型打造定,可以根据情况容纳5个或7个座椅池藉粟,算是车系中的“旅行款”凭欠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承们,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异纳设。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计居碗氮,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡踏挤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外箔妻划,丝毫不加以修饰敲。按照官方对柴油版车型的销售策略绩都,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件笆脯率。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分谋覆度,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理步持,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留适,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间公。正对车头抖,右侧翼子板的通风口也是镂空的汲谱,下方是空调系统的进气口灵莱纹,而左侧的则仅仅用作装饰怒静,所以是完全封死的状态韧理轰。   平直的挡风玻璃亭墓、小雨刷份济县、面积可观手动调节后视镜怖宛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计袭涎,而在这台电动版卫士上管乃孩,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板校雹。   实际上廉屠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致摹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线弯蜕,电动车窗只照顾到前排乘客便库驰,第二排为手摇的新部宏,第三排则仅仅是推拉窗畔删凸。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林楷,确实狈狸蛋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车酶摔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中配返娶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头尾损,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖规偏路。   三窗式车尾设计除了古老外镭权红,想不出更多的词去形容盟菱,好在后窗电加热萍捂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备环谁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统墒。至于各种不同用处的尾灯沮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蔚手。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩钨,并配备了13针牵引电力接口锌镣,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电联拳捞。而对于电动版卫士来说瓣,这款车的拖曳能力也非一般强大狭赎,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡面恃洛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置玲迪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯槐潭,在这四年一次的盛世当中茎绰锹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注些羔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄洹,在经过整体的细化改进后整体更出色楔矮睬,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈 ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌稠昂阶,对于这样一款小车到底怎样吼,让我们一起一探究竟建填。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车惜茶迸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计氏弗耍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化赁茄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计憋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格习蹭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格通玲信,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择梳俗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城剑可靠的选择句精粗。   相比现在很多的车型郴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰软噬,个人比较喜欢这样的感觉递,朴素也是另一种风格戎谁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好降仙项,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分实峦,可以说是起到了点睛的作用教途,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创滑皮瓦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格频同,看起来还有些运动精神概。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组妒地妊,同时也是远近光一体设计枫惠,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气铜趁檄,更加突出其可爱的造型风格建崎修,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体箔察瓶,同时也表明了J2的一种年轻风格唱。虽然是一款定价不高的微型家用车疗陌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置喷,雾灯虽然不是什么贵重的配置屁禽,但对于安全的保障还是多一分才好番迹。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力浅付绩,实际使用中虽然刮水面积稍行っ啊,但整体还是清理的非常干净亢屁。   在车体侧面造型上菏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计桃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高串壁甲,这样给头部空间会留出很多窃,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感酚妇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感夏。腰线起始的位置和大灯高度相同辨醇搬,这给了驾驶员足够大的视野空间抽聊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间笺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绅鸵斤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格番。   在尾部造型上纯趁伸,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计箱廖瑰,同时加大了尾部示宽灯的面积侥珐,为了就是提示后方车辆注意安全脸抨牟,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹司犀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高缄形铃,内部非常的深不过开口非常薪印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包壕纯朴。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具簧,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎堤捣,虽然是钢圈抛嘲,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳剩蕊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型习谋撵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少琉。另外仕,一直让人头疼的售价问题期鞠加,此次又出现了毫能茄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势阂宛箔。价格问题怕虑檀,在上市新闻 中已谈了很多猫玻,不过与价格相比喜告,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善稍。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统搂氏俄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题梳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后辰,即将为各位解开疑问岭俄官。   观致3五门版已于6月24日上市室徽,目前指导价已公布高尸剁,售价区间11.99-17.19万元 关粳撤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍娃鼎:依然遵循简洁的设计思路熔槐蒲,造型更显年轻慷寞仟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头姐,喜欢追求时尚潮流的年轻人士功痴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体凤。可以说伺居,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车离换悲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格烽画,不过在细节上却更显年轻托克锚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm戊,轴距为2690mm胁,除了长度缩短了177mm之外铣合陌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别惊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话脑罚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蜕,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了煌伎荡。在车身颜色上喊斧,观致3五门版同样有6种颜色可雅辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕偿蚕,色彩更为鲜亮轿尺,也更有时尚感散彩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起膛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别黎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面茶寞轨,而前雾灯也采用了圆形的设计稳,更显时尚琳料。另外辈疙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯危婪、转向辅助灯和大灯清洗装置迁翰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 洗。   除此之外隶柔认,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大诺飘床,达到了18英寸(三厢版为17英寸)喜扦侨,并且轮圈的款式也更加的年轻栓。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18桅。所以在轮圈与轮胎的规格上烘渤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别兄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍柔梯翁:与三厢版一致寿,细节改变不大本。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同跑婆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择酣。中控台采用对称式设计光酚贡,各种功能布置规整辣,按钮数量控制在了合理的范围内娘鞭,不会给人一种杂乱的感觉哨。平底式多功能方向盘与三厢版无异婆赁,造型很有运动感贸,真皮包裹的外圈握感也很不错帅硕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置泡,除了蓝牙电话煞碌憨、多媒体播放等这些基本配置之外昂捷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务寺莫。除此之外戈,车主还可选配观致逸云的增值服务次,该服务包含实时交通路况炭、实时停车场信息和地图更新等谋舶。 ● 座椅及乘坐空间次会坤:白色绲边真皮座椅很有时尚感橇拜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能对脚褪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能崔炭,与三厢版顶配车型相同话。不过区别在于承秃,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理磨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升际干炕,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动史锻诲。   在乘坐空间方面碱使喉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座拼半,并将座椅调到最低位置后夸喉,头部空间大约为1拳持,显得很宽裕;而进入后排后画蒙岛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间黎冕伪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的赊。后排中间地板隆起幅度较大伯宛何,长度也不适合搁脚徒,中间乘客的舒适度会受到一些影响绍。 ● 后备厢苛、储物空间和天窗邵查:后备厢容积403-1105升很椽长,储物格众多犬吾。   在不放倒后排座椅的情况下炮,观致3五门版后备厢容积为403升软,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题封。如果嫌这样的空间还不够的话惦,将后排座椅全部放倒后矢抛逛,空间最大可扩大到1105升份煌。除此之外硼鹃,如果您随身携带了诸如手机摹、饮料之类的细碎物品的话吾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间嚷。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备怪,可打开的总面积约为0.22平方米倘拌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似罐。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架川酒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机醇爽损,两者最大功率分别为126马力和156马力市维,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米讽怪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别级。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外芳伶,其他车型均采用6速双离合变速箱怠旦。在底盘悬架方面盲,观致3五门版采用电子随速助力转向系统敝,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架孰怠晒。 ● 驾驶感受校瘸浦:底盘调校水准高胶,变速箱低速平顺性比三厢版好菊。   此次试驾会上怜匙,我们大部分时间都行走在城市道路中棺诗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些杭,起步时若是轻踩油门踏板冗体,车辆的提速会显得比较迟缓率裤芒,若要改善的话褥勒,需要至少踩下1/2的踏板行程力。对于开惯了日系车的朋友们来说磁柬泄,这种偏向于传统欧系车型风格跺亢,而非“一点就有”的油门调星透可能需要一点适应的过程睛图。   而在整个加速的过程中乾袒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题贩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上姜,咆哮声已经传入驾驶舱乱摔,可就是不见变速箱及时升挡馅。另一方面芭禽,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入娠邻,整个介入过程并不是特别的线性怯,其工作时的噪音也清晰可辨诗谎络,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音沟愤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧麻卷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )匡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受氯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换狠,并且伴随着强烈的顿挫感投封笆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多磺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蝗洁簿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少清锑凯,虽然顿挫感还是有歇,但已经能够被绝大部分消费者所接受母钎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的夺狸恰,那么我可以回答您纹勘概,和大众的DSG表现相差无几淋滥邻。猎。   从观致工程师的口中得知瘦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题雀蓬零,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下敖,对变速箱程序硕翻簿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整杭,找到其中一个最佳点拟始,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低借款。   在手动模式下抠爽,发动机的表现仍然很积极哦,不过由于其低速动力输出并不出众峨,其加速度并不能让人感到满意扫诉,很大程度上篡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉呵。此外水帅,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时褥士蔷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡烽屉戮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似铜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点滤颈,而在此前的三门版车型上慕,我们就给予了相当高的评价衬。虽然仅从结构上来看梦聚腐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控化涛白,但作为一款家用车凑痉渺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性岛,高速行驶变道保证稳定性苇揉。事实证明巴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现脸,并且从车底反馈至车厢内的声音弹发类、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看藩纪麻,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的从位。   ● 编辑总结毋皋欢:   从我们此次的试驾感受来看科佰草,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻梗、时髦的外形澄贪傻,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整袄。与之前我们体验的三厢版车型相比唇食,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步搓捶,尽管目前顿挫感还是存在砍很,但已经能够被绝大部分消费者所接受了啪隋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过纺,有值得称赞的地方苯钨米,自然也存在着一些不足芜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等氏。另外蛾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的碳十。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元盒钉酞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯锰、转向辅助灯及大灯清洗功能腥淌庆,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎单天,这样看来冲吃,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少埂守。不过纳讼完,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢段两?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧钵。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣糠还疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间悉粮浑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍胎绰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型湃乘。但个人更喜欢两厢版本拟理赖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因俗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾盟饲僧。当然犊花空,作为同一款车统协巢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同抄娃。三厢版本更加实用楞,两厢版外观更加时尚干练性导。今天带来这款两厢版爱唯欧梨附,或许会让很多注重外观的年轻人驻足番啡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容肯芳,大灯的设计相对保守了憋井蝎,但也减少了人们对于这台车的争议性钝软。从而扩大了消费人群聪冀席。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好淮顽弄,各有各的美虏扦蒙。但无疑宠灭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的赐。   侧面的变化并不是很明显埂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动娥。相比三厢版要顺眼的多惊裤纯。车尾的变化同样集中在尾灯上谰食讨,尾灯的轮廓变化倒是不大犯实,变化主要集中在尾灯颜色的改变揪。深红色的外围显得更有质感呕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话伸,越野车是最好的选择鼎春藤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车估晴变,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40说毫壕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事悄,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力却谰残。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远朽吓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40呈效。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没土副炕。除了电视剧的锦上添花扯集,BJ40本身的魅力也势不可挡何古,下面我们就走近这款“北京青年”扦百碑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼樊。   外观/内饰嗜桥侥:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试和独,或许有人会问那为什么还要进行测试鞠。其实答案很简单氨,之前测试的BJ40是一款试装车棉婪竿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别得填赐,包括电视剧中车辆也是如此行邢橇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变倘茎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升侣。虽然我没有见过之前的试装车品,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异检纲,甚至有些地方与牧马人不相上下贿喇齿。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍伙烷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了匙吭,这里就不再做过多赘述螺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰瑞,你会发现并没什么科技感丢颅,简单的线条门、硬派越野车特有的见棱见角的气质俏熟莲,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面瞎。另外伦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留联吭化。硬质塑料质地的中控面板很厚实弦,比起舒服的软性塑料手感稍差似,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境倡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事烷,同理使用织布座椅也是一样徒读,无论您是刚刚涉过水偶农,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨胶瞬顷,都不用担心聚厘许。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器熟可,不需要华丽的外表去装饰茎弓。虽然BJ40有着很浓重的模仿簧察,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格比加盯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上廷逆,那只能说这个人并不了解硬派越野车侈。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望忱金,让人想到真正的场地里去撒点野杜。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀迟圃?惊险的高速穿插劫、精彩的甩尾掉头苹颗栏、惊艳的侧向双轮行进抡仍,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演箱拒颇。时过境迁认,萨博虽已退出中国市辰橙涞ァ,但把经典的两款车型(即9-3税操写、9-5)的技术留在了中国胖槽荷,在北汽成功收购萨博技术后暖呸间,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生侠泄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型梳镣,其底盘运用了萨博9-3的核心技术宏茧,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求磁涪,主打性价比与实用性按敛凶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确面辉己,只是在某些方面使用了相关技术而已坍。   从外形设计上就不难看出距摧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影窍芦攘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰峭离涕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70番碎膊,同时车身上所使用的犀利线条秃屑尽,令时尚动感的氛围展现得十分充分镐朔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表鸿蓉踩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级巍陀汹,车身各项参数都小于萨博9-3冠,所以直接套用的说辞显然并不成立管剑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出堕,打造一款可以继承优秀基因矫该惟,并适合普通家庭用户的车型裁廉,成为了设计团队主攻课程臼灌备。   上扬的尾灯组有种凝视的神情铆触,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应缸驾磕,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降橙,但紧凑的造型与简练的线条坊,使其观感的持久性更好乖旁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多乡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场搪腑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型丝,价格能接受僵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型党。而现在也有很多车型供大家选择天镐,包括大众途安层传炼,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择等官刃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现敦季,它还有一个进口车的身份颊肮。接下来遣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现欠孪。   外观亨:起亚最新家族设计马,略显可爱磋,大部分能接受痉供扑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格裤,同时又有一种独特的卡通味道炭庇蛾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感守够,没有配备氙气大灯识,但全系均带有LED日间行车灯耸、透镜及大灯高度可调功能坪汉。雾灯部分的设计很有个性浇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感既驮狠。   由于车身高度降低施,新佳乐从侧面看上去十分紧凑栓详翻,平滑的车顶线条降低了风阻系数伦,流线型设计更加美观城驾湿。全系除顶配的豪华版外镭乌,后视镜都没有集成转向灯功能宦蹄陋。另外猾秒雇,低配车型的轮毂也比较简洁坚歧饭,轮胎规格为205/55 R16施栏镁。   新佳乐车尾的设计十分简洁捌粹耻,总体看上去比较圆润董轰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格计硼,凸起的轮廓首尾呼应裸薄摔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方票,车顶带有行李架处探,具备一定的实用性端楼惜。新佳乐全系标配倒车雷达功能成酣焊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像挠。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源钙册,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题归。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌朵艰良,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯泪房。而提到雷克萨斯能碧菲,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样媒,立刻联想到了舒适令疤空、安静等一系列形容词肮酗。   作为雷克萨斯主力车型匿,ES系列占据其在华销量近半壁江山帛上,舒适累窍把、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价睬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h巢,更是有充足的理由享受这些评语曹办牢。但更重要的是昆,在环境日益恶化茶表暑、石油资源日益紧张蠕份冉、油价越来越高的今天部参,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度杠堤遣。   外观部分腔光:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型惜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)达。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生垂烧窖,和前代相比进化明显星辽篮。初次亮相时傻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期柯萝。与丰田一样屡裸勃,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格抨裤,目前已被广大消费者接受惋,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题贬拎。   外部配置上奥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能桑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目其味柒,与中网造型配合不错阔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格剂,轴距2820mm寞乱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同挡,ES没有针对中国市场刻意加长哄粪围,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台坤庭,轴距比老款增加了45mm盎炽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计罗伙,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型隙祟,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们惮。当然鼎池鲸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标旦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起领。另外继,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蚕,更加低调袄擅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS扁虱撤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距年坞。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆克雷、忘记沉默寡言的正装车主浪节筛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框袜逛蜡、忘记... ...算了堤,需要忘记的东西太多十,你只需要记得一点档,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽扫骨。   奥迪的低调澄崔奉,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)锨文芦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝冉寥尺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然具。依托自奥迪A7的造型设计收,RS7依然拥有优雅的造型辨锣牌,仅仅在一些细微的地方猴地懂,RS7做了运动化改进茫。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅叙草徽、以及哑光附件崔锯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板愁乃超、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子譬。   如果客户需要羞投,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惮杰饲,其轮胎规格达到275/30 R21鹊茹位。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气操口。排气管依旧体现出奥迪的低调梆访,外部看是两个椭圆形排气管台掇,而其实际是双出四排气蔷,因为单侧双排气有节流阀剧单盎,用于改变排气通道秸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣霓清去。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的斑谜,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线赋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针幢,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔浑筷。车钥匙衬蒜瞄、平底三辐真皮方向盘场磨褥、运动前座椅侩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标橡戈。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能衔宏,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蜕。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中及记,还提供发动机增压压力胃物、机油温度显示和圈速计时器等数据距体恃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰林,并提供其它3种材料作为选装腾古。车顶内衬标配黑色织布汤,可选配黑色Alcantara面料蹦共。搁脚板钦些绷、刹车踏板捂庇含、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计冗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆赤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谅、一体式头枕的运动座椅麓师,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料什,并提供钻石绗缝腹罕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料膝刊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装袒计。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情壤,就像微博上说的慌假乘,一次刻骨铭心的爱情兰耽,一次说走就走的旅行什么的崎韭挞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惺赂肺,但在现实中科,你不能永远一副放纵不羁的样子厩欢斡,特别是在资金有限的情况下彤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的褪蔡闯。此时你就需要一辆价格便宜递档、实用可靠的多功能车型巢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择轮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型屉吨蜂,分别是景逸X3和景逸X5抖,形成高低搭配产品布局椭笺履。景逸X3属于入门车型角扯钢,共有三个配置嘶话肠,指导价从6.99万到7.79万元溶啤。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型封箍帽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看幕,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像煎。这款车的前脸采用了新的风格样式膘惦督,线条比较硬朗微汰,造型简洁流畅塑,同时又很饱满梆,没有过分追求标新立异的夸张风格蚊,显得更加沉稳尼剖缓。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素傲,给整辆车增添了活力怒肋隙。   除了前脸之外斧绷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓邓毯韧,让人略感失望筒,好在整体风格还算融洽钮矩嘲,不会给人前后脱节的感觉及刹剁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm脐鸿话、1835mm和1705mm诚峡休,轴距为2685mm摔痢苇,在这个价位上算是较为突出的水平了牛瑞钩,保证了足够的车内空间坛淬删。" "  在固有的印象当中迸肯樊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下踞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瘸还敖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰啥帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌搭律,作为日系三大高端品牌中的一名母,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸祟矢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次痹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L炮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说疼论郡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格培,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现填,取而代之的则是一种日系的柔美风格屠某,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影狗氏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力咎毋钮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点射娶,并且这种特点让别的对手无法模仿隶叛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉步,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大魄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度池派。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面盯,看起来非常具有独特的风格市侍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计塘地,不过看起来还是比较有神的啊地搁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果膝溺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示谎须踩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的烙。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方卉难,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉伟垦,这款车有这么长么辱村?实际上后门的长度远大于前门黑队琴,不过整体造型并未收到过多的干扰拎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格淖桓,因为C柱的造型更加接近尾部儡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鹅祈秃,腰线的设计在在尾部提到了最高赦坚,并且从前大灯连接到了尾灯部分拦但冬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通翻糙放。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑释,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响搐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计驳轰定,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计疼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布颁全芍,到今年4月20日其正式接受预定群递门,不到一年的时间返坍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了破借。在新能源车量产刑寞乾、市售的速度排崩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌贫豁柯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯静簇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过挟盼。当然史马,汽车之家评测新车的速度也不慢醚,今天敦汗俱,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章荚操剑,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款矢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款涝,其中橙色的为增程式混合动力版车型寒,白色的为纯电动版车型评苗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型磕锭。   ●外观莆趣:造型前卫祟梧富,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布联裁,我见到量产市售车之后玻,其外观真难以与概念车作区分就韶笺。宝马i3前脸造型饱满圆润虹叉其,双肾进气格栅则是家族式特征的体现奈。不过洛雹桂,“进气格栅”四个字需要打引号了惺捷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能钾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾惰枚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计插际测,让整车看着很有质感且与众不同悄。当然请,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼趴轮倦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格伐剐伺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头锤,但它的车身侧面看着一点都不显小甘萌。在我看来原因有三甩洗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富商暖颊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少勘,给人感觉比较敦实担。特别是车高数据谁祥,它比X1还多出了23mm褥。   宝马i3的轮圈虽然直径很大怜扔,达到了20英寸陷,但胎宽却很窄斤逗傅。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20莆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎圭葱狭。有关这款轮胎嚏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店埃肠,基本都表示由于规格太特殊娃昧,没有现货也没有报价富髓。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质艰艇穗,很独特哭纹睛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应惩澜。尾灯采用得是隐藏式设计锭答尾,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分苦浮萎,用于显示示宽灯酞泰茹、刹车灯以及转向灯等辟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧煤惊晶,所有光源均为LED软堆匡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中聊牢十,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词逞锰,欧洲市场上柴油车盛行已久逗残弦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展簧。不过近来虑芯川,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求擂,Jeep便是其中之一喘困荚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待阿琶。 ● 外观介绍玻:与汽油版无异腊好,硬朗依旧酱溉。   从外观上看收徽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型瑰管绕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型擅凯赂。新车的外形仍然显示出硬朗土婆、时尚的风格驮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大恒,提升了时尚感倘场。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm亥鞭桐,在同级别车型中“个头”并不算大睹炭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势骄,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°烩。   在外观配置上帝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯汐岛建、雨量感应雨刷令姥甩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置倪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的芒从。轮胎配置方面拜杠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎矗位,轮胎规格为265/60 R18构绒,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎艾菜萎,规格也变为了245/65 R18吝澈眠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时羌携,我们会谈论什么就抡?是大老粗一样的外观串揪,还是“马路杀手”一样的形象耙?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象瓦干笛,笔者也不例外贬。6月5日下午山,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华碍,彻底刷新了我对重卡的刻板印象贩,原来大块头也有过人的大智慧锰。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH臼停佰、FM两大系列档绦介,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日午,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华贝睹,中国区总裁陆博天到场助阵勺抗死。在听取了长达1个多小时的技术讲解后朗彩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱那滴俗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车八歌呻。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了卉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车船纪酞,最大的意义还在于为企业产生利润迹插矾。因此秒腥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中桃,并体现在生产效率箔、节油效率冻、完好率封、安全梳观荤、安笨锊Ю保和驾驶员体验六大方面内蛙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型旦氢窃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择焊售富,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证梳德绰,而大众凯路威则开创了一种新的格局扭价险,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型钳赴。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生僧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威朴赔愁,而那款车型是针对高端商务市场的车型叉氨,虽然其内部可以进行简单的商务会议骚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的牛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案但。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格宽确,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑陌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求缄惺敬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的垃袖故,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格彭节拐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼钒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密茸耙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气揩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置吩围,只是以简单的卤素大灯出现涸碾,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯炮记,只能说稍显遗憾琉贰翱。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车绅,并且其敏感程度非常高计帕锰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单掸祁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格骗茨秽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大授,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格兜撇胁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车坟门驴。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蝗锹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起省五攀,在尾部造型上也同样是方方正正谰多咯,给人以刻板的印象笛娟嘉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰椒淖,看来稍显朴实无华胎馈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前申管继。尾窗的面积超大攻旗,并且配备了后雨刷论五牡,可以说在安全细节上做的不错篮擂洛。尾灯的造型也毫无新意牡翅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械北狭蕖,尾灯内部的结构也比较简单忿葡将,并未采用LED也是针对不同定位的选择熄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低唾墩,尾部配有四颗倒车雷达探头木,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用骡暴。作为一款商务用车邪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方唾眠譬,而旁边就是凯路威的备胎所在地灿坞,这样的设计使内部空间得以最大化利用试搪奢。   相比国外的凯路威车型随眠筐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂履柔霓,造型上采用了多辐式造型垫,轮胎则采用了邓禄普品牌编。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野烤房,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV朔毛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候册糜,我更多的会用臃肿两个字来形容它会厕。圆润的车身探反,没有棱角的线条贺,大而无神的头灯函,都让我对它提不起兴趣尾。第一次见到新款昂科雷时娥,我的这种感官得到了改变琳斑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点编。新款更加俊朗牢拨贝,就像是一个胖子醇椒,经过健身沙乖,从大腹便便变成了施瓦辛格黄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面兴赤,这种类似于点睛之笔的作用钵,实实在在的发生在新款昂科雷上面戒颁。之前的头灯让我没有胃口肉彤,尽管亲和力不错卷,但太没有性格具垄惭。连同这个车身怜,都让我觉得臃肿无比措呕泡,简直就是个满脸流油的胖子侥墩梁。新款更换了更有张力的大灯叮,进气格栅也变得更具进攻性宏芒标。这样的风格宋槐谩,我想才是大家喜欢的乳。   侧面造型的改变不大侠,侧窗面积所占的比重依旧很谐椎客 ,这和新君越撂控表、GL8都很像眠。给人一种重心很低的敦实感膏。但对于车内的乘客来说劫临,这不是个好消息溺泥豢,过小的车窗影响了向外看的视野识嗣蝗。造成了不必要的压抑感里坎识。或许对于选择别克车型的人们来说培,这一点必须无奈的接受了憨偷。   车尾的变化不及车头钾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性骏,或许我会更喜欢它乳孙晶。但事与愿违剃胜,尾部的改变仅仅局限在排气管上惶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形瞎缎筏。这多多少少会有助于提升质感抹。也改良着尾部太过圆润的整体气质谐。可以说辈莱,这次外观的改变括溪,在这些细节上还是很成功的齐岛懒。相当于一次瘦身和塑性讼哇庙,让它的线条和筋骨更加分明咳吾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间适艘势,纳智捷 新大7 SUV正式上市琉次狗,官方指导价格为22.68-27.48万元辖。一直以配置见长的纳智捷品牌拱巴四,在小改款车型上又下了一番功夫抹罚,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次辛嫉。在体验的这几天时间里笛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拐薄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价封。也有好奇的邻居询问这款车的售价茶,当得知价格只有不到30万元时食,邻居更是深感惊讶嘎归奠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢河?本文就为您带来答案筋饱驮。   作为一款SUV奠,“大7”这个名字一点都不为过篮托湍,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手笔馈,2910mm的轴距更是傲视群车夏朝,也难怪引得路人频频回头输扔。不只是尺寸幕火,本次试驾的新大7四驱旗舰版公沤,整备质量达到了1950kg露歌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瞥剑。   作为改款车型排旧麻,新大7的外型经过了一番修改葛,主要体现在前脸和尾灯上虱薄。大灯造型有所变化怜虐篱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内配粪,而经过修饰的雾灯惯、转向灯和前雷达连库都,给人以霸气外露的感觉破躺淖。整体上草罕谓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉电董感。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭淋,比较实用苍。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上级狄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上了。从奥迪A8的换代玲、全新奔驰S级的上市匪涝奢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照肚鼎划。这三家老牌厂商动作频频蘑寂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上花,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS呢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来附,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今搭彼。而随着混合动力时代的来临劫想,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL趴,可以说从那时起好帕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位社仑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市诲,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期茬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来北氖,以期对它能有深入了解但。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的其。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内馈。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸女冻。相比之下闷摔骚,雷克萨斯LS在此方面并无优势痘睡玫,长度浅、宽度和轴距均落后于对手烽距嗓。   即便不看车尾的标识镁硅渴,仅从前脸上幽兰色的车标赤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型唇烧。而身挂HYBRID标识则意味着崔慰,除了树立当家旗舰车型的形象外芥洼谋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神唤刷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功虏捷操,只是在一些小细节方面令人有些不满虹沦精。如果用最严格的标准来衡量灰句掸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间韧脑妇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些昏函。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后度聘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手柒恍席,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑巳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型浩吐督,这种车型的优势就在于扑粱叼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感床,还拥有了超大的车内空间闲,优势显而易见朴溃,而今天我们来到了美丽的太湖廊观娟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型尺默酪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心扔,也让更多心意欧力威的人有更多选择括镁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表壁木:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的监,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5磷沮饥,不过从售价以及车身尺寸方面来看凯枢,欧力威确实占据一定优势祭憾。   外观上欧力威厢型车身造型龟嗜,并没有阻碍它时尚的视觉感结涟,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车晤,时尚并且使用脸时。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观饲康炉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示怯城。   非对称化的中控台设计挫面,与1.4L手动版没有什么变化授司弦,首先造型上足够年轻协调示等桑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点释嘲巷。欧力威自动挡车型认甘,方向盘造型依旧沿用手动挡车型琉七,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键却揽,操作多媒体更加方便舱。中规中矩的仪表样式没有什么改变接倪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息骚。   本文导航" "  有突破有挑战褥谭信,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候乳蓝促,就会有这样的感受兰拿购。它太挑战人们的传统审美了侠,怎么样也无法用大气撤、简洁很、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受讨炒裴。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产牛。自由光承载着延续切诺基的重任憨撵,就在这样的争议声中款款走来海胺椒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统杠蚀,挑战着经典钉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新敛蹬康,在做颠覆传统这件事磷嘲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钡爬。就拿前脸来说共,好看不好看绝不是我个人说的算的唉,每个人眼里都有一个不同的看法圭。或许慢慢大家就接受了剔漂吴。   作为一款中级SUV挖村,车身尺寸上中规中矩掳品岸,作为切诺基车型的延续频酞解,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现糠僳烷,但也能看到不少突破之处椭拷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重吧崔歉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃挽坷绿。   本文导航" "  从1985年开始纤洽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上倒骨,1991年出现在5系车型上离览,1999年开始陆续出现在X系列车型上讼肃。直到现在膜谋杆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术尖。2014年5月22日其涕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive沧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型老闻,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求坑须娠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车晦晨妙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW鸵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么很惠钳? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表薯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款佳癌,新BMW 328i xDrive蛙邢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元层混。   第六代BMW 3系延续了这一传统江铺,将融合了电子气门控制猫、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机欣胯朗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配婚。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型钳胯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本缚搜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的庞,要了解这个问题前庞参粒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理坷竣。齿轮传动式分动箱蛇,连接前轴的方式改为了齿轮传动海供订,其他地方大同小异抛纹垮。对于宝马X系大部分车型来说多揭宿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能胶刨饲。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配并稗多,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力绘。由于前后轴均采用开放式差速器扛式,遇到交叉轴情况时掏,也只能依靠电子制动来辅助捣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱秀。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构纺怂,与齿轮结构的分动箱原理相同厂钵,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥娇担沤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥供。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的呐。至于控制多片离合器的方式堪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式瓮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拢成毒,所以常被用于装配在更强有力的车型上筹。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器惹疼,以对扭矩分配进行不间断地调节铰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配位渴釜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩疆每,默认状态下前后扭矩分配为40匣:60矛棱,最大前后扭矩分配理论上比例为0空潮青:100到100臂:0之间涪同烘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息帆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贸碘逝。扭矩分配可以在0.1秒内完成褥破品。   行驶过程中露,如果系统发现车辆可能转向不足凡蝎磷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧驹,就会减少分配给前桥的扭矩揽顾赔,将几乎所有动力都输送至后桥痕劫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑迪。一旦出现车轮打滑蛙垫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器埔杏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力此烧,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制习勤。这就意味着幕穗稿,无论路面如何突然变化拧冻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上革超杀,即使是在部分结冰的道路上哀肥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解冒平,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型峭醚镣,其中S2属于一款5座小型SUV凡耪饯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下塘钵凹,很多品牌都开始研发小型SUV羞。而S3则定位于一款紧凑级SUV律,并且采用了7座设计胁脖。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何寺罚,接下来就给大家一个解答触。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位攫徐狠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型寺鸡,这一平台就是北汽威旺M20的平台臼捻,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计膜。但是两款车的轴距却不相同吕歇缺,S2轴距为2560mm驳规岁,属于一款标准小型5座SUV貌软剧。而S3轴距为2685mm级融廷,接近于一款紧凑级SUV铂舷,所以为了能吸引更多的消费者谎谭,采用了2+3+2的7座布局融狙,主打一般家庭用车靶爽,实用性优先脓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV甫,主要还是面向有活力的年轻人嫩,外观设计更多偏向于动感的元素居多几侠火。大灯组的样式也不俗套氮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低恐嚏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的坊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表略:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比矢,在车身尺寸上还是比较占优势的诡稿诞。另外2560mm的轴距表现也不错撇膛,至于它的乘坐空间表现如何灰,在后文我们会有体验陵缉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计箩澄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升丛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了辟抨,车门不能完全打开的话撩味暗,一些比较大的物品拿取会不太方便肖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嘉锚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机骚,并分别匹配3款变速箱乏唾虎。此前草确标,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型澎。而今天我要试驾1.4T车型辽陶把,虽是短暂场地试驾胁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别害,特别是动力上提升明显衅。 ● 外观/内饰拳据:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型纯锨锨,也做了到店体验的文章停,1.4T车型在外观焊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大兽窝,本文不重复介绍病,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验裤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看峰良鞋。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因熬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等库堕,具有很高的品牌辨识度寿。同时在一些细节方面的改进思匿,比如重新设计的头灯好笛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等良官们,则让其显得比现款明锐更为简约稳重掏美。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台旱吠膏,采用了全新的发动机呕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机手杉秆,属于大众的EA211系列宽络究,动力性能比现款提升19马力和30牛·米客轻乱,最大功率150马力/5000rpm北涵,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm溶荷赣。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一剿悉哄,而相比原来的EA111系列有了明显进步身锭,首先是恢复了正时皮带舅匙辉,降低发动机内部的功率消耗摊陷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术脚饥工,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴孙,而喷射压力也提升到了200bar喷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱饲蛾盖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能缚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别纱,前者顶部是“SKODA”的品牌名怠帮,而后者则是印了“DSG”的字样涣那晒。   底盘悬架方面擦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架俗哥吃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构颗。制动系统为四轮碟刹结构啼涛,采用前通风盘式后盘式配置疥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节堂邯搞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目颁冻釜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目姥靛。由于是场地试驾驰杏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些小纷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道舍,能更好地了解车辆性能道。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来帕芬,只能在日后的试驾中再介绍孝墓盟。   动力方面琴盘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话信蛋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容旧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来钞旅脑,1.4T车型的起步和加速更为迅速窃堂,而且涡轮的介入时机较早烫苔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉角馅陇,动力的输出保持平稳可控的特性拔。   使用D挡时姥劲,以1/2油门深度驾驶囤,变速箱升挡较为积极量瞧箱,发动机转数基本被控制在2000rpm以下喂浦斗,而且换挡的冲击较型窗,不会影响乘客的乘坐感受疆板毫。而以深踩油门的方式驾驶蝗,变速箱会到4000rpm左右才换挡史速,加速感受更为明显洛题。   换上S挡梨捎模,油门响应灵敏了许多础狮充,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡坤耗腹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感边躲,在弯道多直道少的场地赛道里抢领拭,需要频繁提速的时候筏绵,显得更为得心应手枷释磐。   全新明锐采用电动助力转向系统价煌裸,方向盘低速时转向较为轻松价,而高速时明显更为沉稳赴,转向需要更大的力度忱,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力寸。   底盘悬架方面荆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性累悼妥,在弯道中对车身的支撑性比较到位戒,方向盘的有着精准的指向性斤,转向迅速而稳健倾寝累。1.4T车型全部带有ESP系统唱刹漏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候碳,ESP介入的时间恰到好处恋胚,总能及时将车辆修正到正确轨迹帘抚踞,而这套系统并不能完全关闭撮肺倍,属于比较重视安全性的设计头卤誊。   在模拟颠簸路况的体验环节淌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用既,然而后悬架毕竟是非独立悬架甘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况缄,仍会对另一侧有所影响始矾,车内乘客仍会感到轻微的颠簸惫瓷。我们在之前测试文章中也有体验视频蹿殿,请点击查看罚。   更多精彩视频茄残,尽在汽车之家视频频道   试驾总结酵冀:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少痹读,在D挡模式下表现中规中矩霸风绵,切换到S挡后油门响应灵敏错菜,变速箱的换挡节奏更为激进匹瘁,加速感提升病,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验口。" "  2014年2月26日坪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市峨逛。其中T5动力总成包含智逸版鸵、智雅版衔保、个性运动版共3款备偿敦,售价为42.39万元至51.99万元媚厘芒,T6发动机版本及价格保持不变浑茎梨。   据了解短痞鸥,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术逞黑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机醚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱尽胃秸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢巧?本文将为您带来答案肥孺隶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面会柏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化番湘,但动感流畅的造型令人印象深刻羚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉闯擂,正如北欧人给大家留下的印象点屡粳。      配置细节上鲸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”背烫怠,全系标配了ABL自适应氙气大灯绦,以及感应式转向辅助灯光踩回兼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下寞湿春,给驾驶员提供更佳的视野稀。   此外诬怯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航糜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达灵,探测距离达到了150米杠荣,足以应付绝大多数日常行驶环境舵。此外旦盟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统袭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能创两驶。虽然这里看上去有些别扭喇茬,但安全性才是我们应该关注的房浚。" "  限量汀涪炼、配额伺、上市前被订购一空斥掂耻,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹坪羡抽。然而犬,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时策视,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘捣霜蝗。2013年频穿,经过M部门调校的M135i披装上阵涉七测,性能已与1M十分接近兑称竞,并且这次冲破了限量的枷锁缸膳呸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车纱侧唯。正当人们面对路上的1M投去羡慕童、嫉妒贬闭叼、恨时篱骡,宝马为我们带来一款全新产品匣绞,并且它的能力并不在1M之下残阑,它就是2系的顶级车型——M235i拴蠢汝。 延伸阅读淳诡溉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言岭韭,2系可能显得有些陌生茂叫吻,其实早在40多年前荚隘谴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场文般搓。此外划,BMW 2002车型在1968年问世愁技蛾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处极毁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型纹寇。至此性,2系的到来并非空穴来潮丰蓟息。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22脸信,而这个平台也与代号为F20的1系共享宋锌畦,简单来说棋痴,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中萌,这与3导侩漓、4系的道理相同浪唯。在2013年时捕庞郝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验裤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近木淬喇,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了袍,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览报堆鲤。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M悔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蕾访,从代号E82的1M车型娃啥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点阔吻。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条估软,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”勾窃,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受溅斑茬,但随着时间的逝去挥,渐渐也成为了一种习惯胖丛季。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表陛册:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加溶,更多是出于对内部空间的考虑氮鹅阔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响廉坡飞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数铃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容放,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感惋捣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能糕魂。   当然邢嘉,即使武装到牙齿蛊朽,M235i也不能与1M平起平坐捞娟,M家族的宽体车身陡襄瞬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的道抚,就像当初1M推出时的口号一样“M怯禄,永远从后视镜中藐视对手”伴,而M235i更多还是为了平衡性能蔫、实用性与性价比佩歇伎,同时也为今后推出M2而留下些余地瓷势。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后闹泥钙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步豹,针对绅宝D70推出后的社会反响金妻剐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多仇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车青配擂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势姬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生码沽。   D50毫胳教,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车挡项劲,推出之后的表现往往是人们最期待的辽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同嫉,面对D50的将会是极为严苛的考验殴哦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境涛皇,而成功了杭冯边,也将有可能成为流芳百世的一代名车铝谴。7.48-11.98万元的厂商指导价凉,可以说为这场战役的打响龄箱,开了个好头帛敌涕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统矩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格桂。此次担任D50设计工作的辞祥,正是培养出诸多设计人才的博通公司典脆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点檀,同时又能够给人们耳目一新的感觉撤椭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题剩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表杏:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异伸妈切,但是当你接触过D50这款车后焊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蘑妒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机道矮补。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的嗓池,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹僧,但是当你将这些元素组合在一起时斥疗,却有会很快打消之前的念头降亢受。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外胖雷斑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计郝剩颧。运动气息浓郁的设计手法笨能,会让你把D50和运动结合在一起讽,无论它实际的性能表现怎样似紊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象贬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方撼抽赂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促冗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态扫怂屉,面对不断推陈出新的竞争对手罕飘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面潍府。好在随着2014款车型的上市厂疤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蟹弯卸,而这支强心剂的主要成分也很简单红健,一台1.5L涡轮增压发动机焚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型阔疼,针对配置方面也进行了一定的调整奢,其中自动大灯事卿、超速报警以及四门车窗曳钕模控升降等功能均成为标配痛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中檄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者芍桓,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流褥寿凛。因为从早年搭载的速锐彩,再到大红大紫的秦柏纠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6攫侈监,它所提供的动力都不曾有变兑态。传动系统方面荷狙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱行譬嘲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱帮逃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拆疲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿冒阜谜。在城市中经常用到的中低转速区间内示,发动机的动力输出比较积极惜,并且通过涡轮的帮助挡街山,动力在1500rpm之后便有明显提升暗,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm缅萄淋,完全能够满足日常驾驶嫂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低短,适合城市驾驶捌。挡位之间的行程适中炼,但手感略显生涩咯扫。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖础,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车堑,而非车去适应你嫉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定杀啡量。四辐方向盘尺寸偏大侨,回馈力度比较匀称并呛介,因此驾驶这台大块头还算是轻松雌,只不过方向盘的虚位过多狼,转向时不得不做出更大的动作考卞。   前麦弗逊叼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收肪玩耽,并且由于悬架行程较长凸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉阂。当然这样的调校也有它的好处椒没,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人邯方挡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中戳蟹陈,SUV车型是一种非称耗油的车型活,毕竟以自身庞大的身形来说牵啥,自身重量就已经非常大了壳殴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机五,这也导致SUV车型的油耗居高不下佛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观侣,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题锯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚对令宠,在众多的SUV车型中赫泵拖,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度握腿水。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计挺毛,这种设计可以说非常的扎眼内沁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢价,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳善,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯案,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售哪辣酚,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志豢,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征泻轻廊。在RX车型上凸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条落,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同被溺,从RX整体风格来看凑旱,还是更多的体现了柔性设计的特点吓。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面停,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型米勤,如果不看下半身党省忿,很有可能误解为一款轿跑车型嚼。不过这也让人们的视觉一亮墟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的横砷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上宠五妻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求腥空窟。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同炊巢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的挨臼拐,没有过多的硬线条介入瞄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蕉渤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点槐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符皋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力每,RX明显体现出有些不足媒抖,不过这本身就并非是RX的炒作方向鞠。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境懂肋考,内心想要一件东西律皆篙,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费驮衬疙,否则你就无法拥有心中挚爱哎孪。你想要一部手机狈,但偏偏要你保证最低消费残。这种心情着实不爽地妨芜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版匹掠,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统慕,这两样东西都是你想要的拦,售价三十五万不到茶摧,撇去不相干的配置浦莎,给你你想要的懊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元宛,是不是有点定高了梳蟹?可细细一想呻,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机故,并且还带有四驱系统伺怠请。如果单单从这两个要素考虑环赎矗,同档次的车型里核,都破了四十万大关了桑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型暴伎等,目的就是要拉低门槛亭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出看惶懦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件惭垮默。但运动元素表现的很细微乾桓,基本上都是细节点缀匠,和其它配置的A4L差别不大轮喉。虽然是一款40TFSI的低配车型剐寥粟,但从外观上很难发现区别田点。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件貌陷筒,算得上是全车比较明显的运动彰显了联。尾灯内部依旧采用LED发光元件榔屏,总体来说示,亮点不多齿,朴实大方宠敞。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后辖闻,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分炬。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品橙残,除产品名称外帛白拓,其与JX35并没有什么区别熬驮柔,还是那个豪华运动的大家伙具窟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嗅穆缝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露稼筷风。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能漏甘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助防叭,灯角黄色的反光片是标准美规设计情,但无论哪种规格翘,对行车安全方面都是提升磊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感究德活,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO帛龄嫌,前置摄像头悄然隐藏其中菱。侧面看上去QX60依旧大气稳重蓟喂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感搬露顶。另外泛陡居,底盘上有些部件会低于车身惜粒铃,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过警幌颅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色情,活泼的细节设计使其更有灵性淀没,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性同辩,也起到了一定的隔热作用寡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感乓屯尝,硕大的车身并没有让其显得特别夸张受祷,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瞄称,静音效果良好犊。   车尾并没有过多花哨的设计绥洁探,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字伴潞。尾灯采用部分LED光源栏秤,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释界茶,总体来说比较耐看糠郊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味贡刮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来勾雇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高芦酬胖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起掏,就一直是大量网友关注和吐槽的对象茬。上市前茫沁菩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后沽硕,不少人不相信它的价值类七纳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后熟偿,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待烈溅,这自由光到底是什么情况皮荡?经过整整一周的深度试驾后帅毖岔,我有些新发现可以分享给大家涤杆赎。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3量沽诡,我的思绪一下回到了2005年左右痴,那时候自主品牌鲜有SUV产品咆惋蔬,奇瑞率先迈出了一步厢污,推出瑞虎蘑,并领风骚多年歪吾。当时奇瑞称之为NCV池酒,也就是集合轿车以及越野车私潮,有着越野车的外观和坐姿厩檄禽,并兼顾轿车的舒适性伪猜,其实就是我们现在说的城市SUV罢告哩。   这样的优势持续了很长时间复烯嘎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展旅叙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品枫,瑞虎的势头逐渐放缓摊,也就不再抢眼了菩酱。奇瑞随之调整策略腑曹俱,在去年推出瑞虎5这一新车型染,与其他自主品牌新对手进行竞争寇。与此同时揣仑冕,时隔半年的今天涪旱剃,老瑞虎被重新包装升级茄孔,命名为瑞虎3再次进入市澄Ю杞ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配吵火横,重新获得了新的竞争力贸骡材。   外观篇:   正如前面所说阂花,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业佩靡虎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作宦随黄,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节标倾森。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸讨,棱角更为突出难喉鸵、线条也显得更利索步。侧面增加了镀铬防擦条贯,而车尾的变化并不是很大撤,集中在尾灯和一些线条的修饰上湾鹃伶,就造型而言瑞虎3更年轻了凰掣攫。从车身数据来看垫,瑞虎3相比对手并不占优优势沟饭,但是得益于外观的设计枯秸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些梅。" "  在经历了数年市场洗礼过后咀铝擒,瑞虎车型迎来了新一次换装戏撩,代号命名也列入到了家族统一的序列中闻卞,对于车型的区分更加简明茂册渭。除此之外穆时,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计形酒割,以及更为充裕的乘坐空间搞颁,以提升自身的竞争力通苟嚷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型淮割掸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用抒县,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连检山,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向搜评,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车砰鹊钱。   此次改款主要集中于外观方面供廷,通过新老款前脸的比较涕粳,我们共计找出了8处变化狠僚,分别为湾抵:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组葛佃,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜郯K选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大匆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表贿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘安剩将,但在车身尺寸上有所调整帘,其中长度方面增加了30mm碑斧瑰,宽度与高度减写豪稹,而轴距维持不变泉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出柏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35宫颇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中常。   车身轮廓并没有大费周章的变化钱份轰,更多的是在细节上体现新意检涕剂。侧车身防擦条进行下移拷琉黎,并在前后车门中增加了镀铬饰条堤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蠕林暖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蜗陪,更趋于向装饰性靠拢刨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式闻,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性拒倒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗撮,若要找出所有差异捎泞,还需要费上一些功夫雷手,在对比过后变化上依然可以达到8处攘。依次为插褪烹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更逆东,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识卧算领。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处评坪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计径,空调按键的布局更加紧密观阀,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化踩檬。此外懒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升邢炽。   按照配置的不同滔莱,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机零,大尺寸液晶屏包含导航蜕怖、多媒体让粹、蓝牙以及系统设定等功能福人喊,而在操作上也十分直观讥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当亥痊傲。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度抬端、风量岗、风向等信息核疙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少信,同时旋钮的阻尼与定位适中肖,手感较好泪柒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钝械。   方向盘两侧位置集成了音响别、蓝牙通话与定速巡航的快捷键醋缆绕,中心区域使用了品牌全新标识睹,并在造型上稍有改变枢舷。仪表盘则没有任何变化挡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同涎配哼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值沥嫂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素阶凳劫。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅沥晒量,但调节方式为手动领,前排座椅具备加热功能腑扑,按键位于点火开关周边区域龄徽涧,位置的选择上不够人性化保,副驾乘客很难进行单独操作耗疯适。   在前文的数据表格当中秃,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优榔兄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高秦脆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后农不逆,头部距离车顶约有4指空间岸怜跋,直接移至后排乘坐佰何蚀,头部空间同样保持在4指喉缚簿,腿部则为2指余量堡珐娃。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下抬轻憨,首先需拉动靠背边缘的拉手涪末聚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蹿诵必,要想恢复到之前的乘坐模式辈,还需先拉动开关吩董,同时扶 起靠背辨兰秆,在操作方式上显得不够便利锻。后排座椅支持4/6拆分放倒羞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大匹榔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响谭记。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3牧椿弹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致裁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎零惊,含有DVVT技术起,相比早前奇瑞的1.6L引擎戚,在动力性与经济性方面均得到了有效改善笑恃。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求巩拳圭,在CVT变速箱的帮助下核诡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作晃。即使在起步之初深踩油门逃港,加速过程也会显得有些慵懒贩胎,只待转速攀升至2000rpm后惋美,动力性才有好转疵,此时油门的响应能力有了子显著提高焦,虽然整个过程称不上动力充沛乃,但对于城市使用来说算是够了关沥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上供钮,涵盖了手动渴、雪地和低速3种模式毋貉,在手动模式下可以模拟7个挡位船,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用闭钦吐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用酣,在模拟挡位的帮助下洛,转速会与油门的深浅更成正比暑,升档与降挡的操作也会更加从容羌堤昏,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺毕辜铩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内霸胳抽。   在紧凑级SUV的行列中袍,瑞虎3的车重算是较轻的一员素艇掏,这为引擎减小了不少负担九鲸。助力转向系统的力度适当赫钎,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力菜饰。转向的精准性使我出乎意料酗欺,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性厢绞,悬挂整体表现十分扎实父,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入氮锌,令试驾者信心倍增啥。   如同瑞虎3的定位那样烯岔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外翅,它并不具备越野的能力梧瞳唇,然而精确的城市定位取,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适仇保,诚然隙船,它在这两点上做的很不错似,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拌挤赌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言脑,瑞虎3也许是最合适的选择对象对谅惫。 责任编辑瓦凳冕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年唤浇,一晃6年时间过去了蔫痪邪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化隘,但是我们仍然和它有过很多次的接触屁,并且每一次都是充满乐趣的体验皆。今天我们又把它请到了这里但,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外恍颠苏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型储譬。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能斡廷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子察,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气良。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单偿事,排量小了可以大幅度降低进口车消费税课,自然整车价格也就能便宜不少歌辆动,降低了它的入门门槛陡霜某。而以我们消费者的角度来看恳陀,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象强节扣,这也是我们今天把它请到这里的目的统白,测试项目很简单遣青经,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现崩纤盯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了梦认狗。   ●日常驾驶动力表现抬剖:低速扭矩充足殊刑邵,高速动力吃紧碴倡拎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能揽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过舍,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性釜,但机械结构还是更适合在野地里行走派句。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此下锤,外形设计芯、车身尺寸鹤接珊、参数配置全都没变冠,只是换了一台发动机癌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃疥稠供,双手需要时刻度掌握住方向盘输臼,总之开着它你不会觉得太轻松珊兄合。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了竟金,大家也都心知肚明补嗓锣,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蓝庆痕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米家添,参数虽然降低了词唱视,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些埔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的歼屁,并且只要车速不超过60km/h设,提速还算是挺从容硅溯美,也有一些推背感渤蔼邵,感觉并不比3.6L车型差多少柬迪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了等临绊,脚下的油门响应明显迟缓了不少糯,如果你心急的话涣甫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瑰颁笨,否则踏踏实实的在路上巡航菏。   ●油耗测试视坛:正常表现侣陇,不惊不喜菱墙阜。   发动机排量小了哨倾,除了动力影响之外琼此膳,油耗也是一个值得关注的指标开,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试洛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里任辜蔬,拥堵路况大概在30%左右客涟双,畅通路况大概在40%左右股,另外30%为综合市区路况轮圣宛,全程平均时速为31km/h毫膏姥,最终计算出平均油耗为12升/百公里较秆伯,算是正常水平苍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过隘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题卷腾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了破脊色,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力拈判,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何幌删尘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高挫,很高当释曙,或许我接触的都是高配车型茂,包括纳智捷大7本敲、CEO等车型投,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助伦叹。今天宠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV臼凌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量地,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧签俺焕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢闻?下面搁,我们就来看看详细的体验报告部。 可以看到斡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高溅穗,这在于其他车型包括纳智捷大7囊颇、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现彻桐。这次试驾的优6 SUV也不例外穗卯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚次矩题,为了突出这款跨界SUV车型的定位遂僻儒,外观设计上更年轻有活力必泌,对于年轻人应该有很大的吸引力漂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表醋颂慌:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台邯佛咖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm膏跨齐,轴距为2720mm安驴田,可以看出这是一款跨界风格的SUV围斤假。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品痞呕,最大的优势是轴距要长出20-100mm鸵霓苟,具备不错的乘坐空间冯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嘲。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎枫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎末雾晌,尺寸都是215/55 R17玩。可以看出在轮胎的型号上融亢韧,国内销售的车型都有一定的缩水茬捷,当然为了控制成本邯羚锭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现昧沏青。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮斑锯贤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托报伍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美唐碗,两侧的LED刹车灯十分扎眼姑逛入,不过从布局上看稍稍有些凌乱催尼。" "李老板的慷慨案,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会狸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板藉。下面回到主题察娥揩,从之前收集的网友问题看耗斡煞,大家最关心的有两件事儿哭,一个是特斯拉的性能攘檀惯,另一个是特斯拉电池的续航能力烁,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿撬蚂算。简单剧透一下呸,性能方面特斯拉相当给力琅梧,续航能力方面我个人觉得还是不太行撮霉。 注叙:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型邦笨哺,文章中提及的“特斯拉”艾杰傲、“Model S”等名称均为本次测试的车型媳闺。 数据解读哄:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩净,所以今天我们就先从数据说起懊畔阿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版漆酗溜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s捌,而我们的实测数据为4.7s戎,比官方公布的成绩略慢篓鲤迷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿惶恍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样讲绢案。由于采用电动机驱动煽氰股,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车莲胚沃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑伞认,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态切稗眠,直到完成整个加速省齐。电子系统和动力系统的完美配合妙讨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限栏咎庙,这是大多数的同级别车型都很难做到的踏累秀。 0-400m加速尾速通钾吻:170.124km/h 加速时间惠邻:13.63s 由于采用了9.73惜筹:1的固定齿比变速箱辉灰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡臣,在加速曲线图中损茂兰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线佬凤,车速和电机转速完全是等比例上升赏船。这里说句题外话文督,官方公布的电机极限转速为16500rpm话动,最高车速为209km/h嘲硕,通过以上三个数字软阂狭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少硕伦,有闲工夫的朋友可以试着算一算逞。 0-180km/h加速肆携:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G岭欧疟,峰值甚至达到0.7G贤波,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱浓托,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h辖胺蓄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看耽偷,当车速超过150km/h后心,车辆的加速度下滑比较明显酶苛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现某夕,工作人员解释说为了保护电池礁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡切的。再多说一句娇窗簧,这个速度日常用肯定够了闯肚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h操,但如果是赛道蔡盎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道徘妨,有大直道的长赛道妹驰囊,它应该会比较吃亏鹤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车百墒啤,常会被贴上大排量策部、暴力机器忙逝、拉风外形和肌肉车等标签妮。这些词虽然简单磺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征烁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型乃。近日圣杭蒂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)啡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称松拖:科尔维特C7)洞,肌肉感十足的外形浆滑,手动拆卸的硬顶玩,再加上6.2升自然吸气发动机等绢礁瘟,都是它的大卖点贾弥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评镐仍交: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时返径古,外形变得更具攻击性观孙。不同于以往车型韶莫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗爬建驰,只有头顶裸露在外咐拒姓,非常特别司睡材。重新设计的6.2升自然吸气发动机波,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余设。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机奉赋石,最大功率640马力恨苏,峰值扭矩814N·m)每,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手宪澳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势搐透凡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为辰艾尝:5.3万美元)问,几乎没有性价比可言枚纲,但相信越是稀有的东西坡寇,越有人喜欢岸堵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆勿低充: 重庆诺斯特豪车会馆 电话漆项:400-023-5599 地址衫:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑希盘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型交,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠颁瓢貉。而这款车本网也进行过多次报道与评测缝遣高,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题罚唤七,比如——空间与电磁安全性标途遂。   有朋友担心毙确,混动车型的使用空间会不会很小肮俳摺,电池电动机发电机都需要摆放位置姐融客,还有散热系统舍嵌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧猫请寡。   作为一个“热心肠”犁眠激,笔者决定帮一位同事搬家楼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”几。我们的任务是将一个中型分体式水族箱颇、两个大型行李箱吓踏、三个双肩背包逝蛔鲸,两个电脑包弓,一个猫窝唇高、一个全新的大睡枕搬走焙篱就,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客娠。好吧密,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大硷绢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上刚,从图上我们看出械,在放入体积规整的水族箱水缸后姆幂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间颇屋泊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包端绿,并留有一定的间隙量潞懒。   而后排在放入水族箱地柜后排,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位策,这个空间正好可以放上两个大型行李箱东饭。得益于巨大的后排腿部空间技,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了热嚼。而后催挫,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线唐。当然逻,前排的空位是为乘客准备的檬扔温。(为维护试驾车整洁东眉税,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施催浇姐。)   我是一个希望低调的企业主讼脆盒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的铜雷,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间取倾享,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少沧幕,后排音响控制瓤,前排座椅调节按键未磋脆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子财、空间腐、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流八肺贝,大电流产生的磁场对人的健康有影响楷。英国专家认为痛凳暇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉弗筋懂,高于该值琉哺暑,儿童将面临患病风险够。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少纽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问暗希害剩角卯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害汇。   简单来说毛行,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种典动,高频电磁辐射大多出现于通讯系统楔剐色,如手机沤珐,对讲机上颊、信号发射塔等钱惰擅,而低频电磁辐射离我们的生活更近此,家用电器婚芹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射镁叭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可娘氮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台骸实加,前排座位外,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嚼欣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品厦驶,不具有权威法律依据敢如,但既然是国家允许销售的测量器材米悸乐,其测量结果绝对拥有参考价值砰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评貌氏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量叼崎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受讼,首先是油耗蕉,我们在遵守法律规定的情况下剿两损,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车履,而结果显示寸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鞋权,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下呢拢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”夯档攘。   混动车型比普通汽油车重芜祭,驾驶感受会很糟吗?   确实达,混动车型由于需要布局电池单窟括、电动机故偷传、发电机矢蹄、散热系统及控制系统额炼,整车质量肯定会增加嫂爱切,但通过驾驶塘,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感固下,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动辽彻秦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制玖,使用感受更接近与现代的美系车型兑扮诧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性态,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极弥乖腊,而在高速公路上攘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了苟签,取而代之的是风声与路噪声涩。而操控部分尉拇队,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了檬鸵奢,你永远不会感觉到生硬的颠簸琳党,一切都是柔和与优雅迷,当然徘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的奖。   最后囊仿敌,我们通过以上测试沟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性雀娃、油耗及空间实用性上都出色表现管了,而为此你仅需多付出几万元的代价丝功陡,加上经销商的优惠叹轿,凯美瑞尊瑞物有所值峨侯,而你现在需要做的杀,就是去店里亲自去试一试奇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接徒。 图/文敌:丁艺   丰田汽车日前宣布混,截止2013年底鸡谴,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆苇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录靠昏。诞生16年来两溃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区首剃、备受600余万车主的信赖和认可镣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员腔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片溉。 责任编辑肮:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后柿舍匡,MINI凭借其漂亮个性的外观必、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心累辟。2014年北京车展上萎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉D宋ⅰ(点击进入上市文章)冬青坑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化宽溺宠,同时在配置方面也有一定得提升庐良概,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后酿化,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市绦,售价区间为20.18-23.68万橡。虽然只有4款车型可以选择纬,但从大家的关注度上看圈,很多人对这款车给予了很高的期望情。今天搏怠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瞬袭,两款车虽然在级别上不同盟,但是在价格上却是非常相近虐墨岔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万侨。下面亨,我们就来对这两款车型做一个对比荒礁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大灌塑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝饬担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话坟翱,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜陶。当然搓拆,作为一个自主品牌萍,想要和这些合资车型抗争犯纯捶,就需要在配置上有一些诱人之处馁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别荷裸弓,从车型尺寸上看漠搂,H8明显要大于东风本田CR-V修,但是价格却几乎接近秀。如果您的自主品牌不感冒的话歉沉,那就不用在纠结了块。但是姐脾北,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话播般庭,那么H8的确算是不错的选择塘,至少从轴距上就已经很让人动心了莽泉椭。   =============分页符=============   原标题绩醇涩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下筏恭,哈弗H8还是小胜哨烷,其中H8还带有液晶中控屏孺,而CR-V并没有配备中控屏禾稀崩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蹦嵌炒。这些东西的确也是非常吸引人的侍虎翔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的椽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验沛,平且还配有ECO节能模式宠摹滔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的舒。H8还配有坡道控制系统忙,但是CR-V并没有配备这个功能差轨。另外傲藤侧,H8还配有三种运动模式毛屏沸,一定程度上提供了多路况的脱困能力势疙,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些寞,当然H8属于刚刚上市的车型视,并没有试驾车让我们来进行测试冉,以后有实车的话焚季,我们会进行相关测试癌礁谓。   结语判:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章念灵璃,从一定意义上来说还是对大家有帮助的塑没。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升本攻稗,某些情况下还要超过很多合资车型唐停蔫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下度适。 责任编辑继:赵春晓" "从1985年开始拎匣登,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鹿贬,1991年出现在5系车型上结梁,1999年开始陆续出现在X系列车型上颊。直到现在寞苫匣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术冬害峭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配里拟,提升着宝马车型的操控性和运动性剑歼博。让牵引力发挥的更加自如感核,下面克砂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现豢米。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱刀啤餐。在车载计算机的控制下垫普檬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整莲悲,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配活妥,而且动力分配比例范围达0-100%淖坚,赋予车辆独特的动态表现拳钡。 与传统齿轮机构相比尽,xDrive动力传输响应速度更快偷堕溉,分配比率更灵活的,通常惶草散,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴帅缴轰,保持车辆转向精准灵活挡赦赂,初牟蓟汉、中段加速更为直接的经典后驱特性籍。而在弯道曝垛、湿滑路面笛嗓撅、或紧急变线等极限状态下被吵,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蒲,增强了车辆的稳定性和循迹能力釜灌办。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统腾蹭坟,在附着力降低的情况下徽矗丝,更加考验着前后轴所分配到的动力惠靶。通过一体式底盘管理系统的侦测息,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配漂。在急转弯和重心大幅度转移的情况下僚隆,最大化的改善转向不足和转向过度虹省喇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上详沉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现沁。宝马4系在绕桩和紧急变线中抱坦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外净,四驱控制系统让车辆循迹性更精准告,更灵活枢蒲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上通肝。越野路面其实并不是X5所擅长的领域昏韩愁,公路性轮胎打滑严重甘搜晾,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预窘飞特,还是能够胜任一般越野路面败币禽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑乘弛:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)氨趟洛,宝马X1一直以其运动性示人钞饲,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表但及舅。但是不同于一般运动车型不擅长越野唤动,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能裂,能够让车主在假期到户外撒撒欢厢苫垄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗纺?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比阔拆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时锻挛肉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣称立夹。   在消费者最关注的价格上祥缝戮,我们分别来看两辆车秋娠敌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元芒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元冠街脐。从售价上我们不难看出肃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3逝唐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3攻,价格区间跨度较大噬俱。   外观尺寸对比抵:   首先槽驹铝,从外观上来说清性湾,宝马X1极具动感论粪。其标志性的双肾格栅已经不必多说府丰梗,远远的就可以知道这是一辆宝马鸥。而那富有动感的线条居献,将其外观勾勒绩诬撅,即使是静止在那里亥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态侠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长缉,感觉比例似乎不那么对称衔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控适棉胶,而且作为一款国际范儿的车四必碍,修长的车头设计让车辆显得十分优雅贿。虽然宝马X1有修长的车头建,但是驾驶时却并不遮挡视线陀,仍旧能够清晰的观察前方路况培。   相比之下柯埔,奥迪Q3的外观略显沉闷淖籍,同样的家族式前脸显得十分稳重娃。虽然不像宝马X1一样运动茬桨菱,也符合其SUV的定位菜扒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大瓜,这也让奥迪Q3的样子更加传统能。不过宝马X1虽然外部空间不占优势堤,但是内部空间却优于奥迪Q3耻活,相比来说颂瑟,宝马X1具有更大的头部空间侈盟姐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3秆铂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长臼:4477mm 长鹤:4385mm 宽褥饺洞:1798mm 宽片:1831mm 高梆省:1577mm 高绊:1608mm 轴距埂酪念:2760mm 轴距广适:2603mm 最小离地间隙司切:194mm 最小离地间隙监:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者脑困,宝马X1具有灵活的操控性叙蓟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性炬雹淮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化七,作为一款 SAV虐规鲁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的面。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向憾栋箱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣祷秤。   实际驾驶中胸了黔,宝马X1的路感清晰岔,虽然车身不腥榉怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径侈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头链绵,带来更多的便捷平。行驶中典妓驴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快堡,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鬼廓惰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮镁、高精度直喷与电子气门三大核心技术嚏吉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果晶萌,在动力输出上达到高低搭配的形式擎宝。而宝马X1带有的ECO PRO模式钒杆,可以帮助我们进一步节约油耗拜较零,让油耗能大约降低20%稍甩嚼。 两车基本配置参数对比袖录: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前觅喂抄:通风盘/后懈:通风盘式 前辖孤炊:通风盘/后境箱脱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题断:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV可,我们不仅仅需要看其运动性能簇,还需要检查其越野性能垄捌山。奥迪的quattro系统的越野性十分出色吾茄,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统霜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蹲,为了能更好地分配轴荷儒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端查杀伎、后桥差速器前面亭雹。正常驾驶环境下落燎鸵,离合器将发动机动力大部分传送到前轮哇,当检测到前轮附着力减弱时廊靶建,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮驳,帮助车辆脱困抽么踏。   通过以前的测试樊围日,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用杏舱,对于应付难度不大的非铺装路面来说人,这套四驱完全可以应付胃嘉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能爸,加之悬挂行程过短栖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试叫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样尖悍冲,偏向于公路驾驶拜甲譬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统顺八焙,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴下派。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中睛糕倘,动力的分配为40:60陶炭低,在实际日常驾驶中憾怀,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的时。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主棵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能柒,在车辆出现转向过度时苟妻扰,车辆会将更多动力传递到前轴狡浅厩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性贝,帮助车辆脱离失控的状态来汤遂。在弯中逐渐加速的过程中伸,由于车身的重心靠后卫坛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势枢,在这种情况下熄嘿酶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出项厂郎,减小前轮的负担姆郊耪,使车辆获得更好的指向性堑。   无论是雨天耸砂,还是弯曲的山路笑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对绦黎肝。而且在大角度爬坡及碎石路段麓户,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力梨膜。尤其是爬坡时口,动力能够智能输送至前轴妥焦寒,让车辆轻松前行窍匿。而在平时汐,动力又会自动分配于偏后驱抖标采,让运动性得到进一步的体现粟。此时的感觉是类似后驱车计,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配巢,让车辆行驶更平稳寸。   相比而言惮疽井,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野镶。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高浮,具有良好的越野视野盒,但是宝马X1的离地间隙更大鼻该,通过性更好琶酿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少咕趣告,尤其是其具有更多头部空间嘿,如果越野时惯堵,可以适当调高座椅坐姿烦绿。   =============分页符=============   原标题遣跺顿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰餐歉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩惯,所有的按钮也都在触手可及的位置胖,十分便于驾驶者操作贾沧仇。而且两款车型都选择了年轻绷藏、时尚涡腐、富有现代感的内饰设计记。   两款车的配置澄,无论是奥迪Q3锑翰九,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全虾胁罚。尤其是宝马X1的iDrive牛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用胜簿,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮寸,宝马X1更加简洁绰委扳,而且操作一样方便衔鬼拍,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑糠彭。即使是刚接触宝马车型的用户聚必碌,也能在第一时间熟练操作矢己按。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热藕胚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性认。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索钩湾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大痉陷雾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供朔厂。例如像最低配的宝马X1瓜委,虽然价格极低淀缚,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了簿舒。Q3低配也是一样警钾,配置较低姥。不过如果您不在意像导航耐合吩、座椅加热等配置唱饯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要轻库迫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后饰,我们进入车内来看看内部配置以及空间竭。二者究竟谁能更胜一筹局化?首先来看两车的安全配置檄糙零。在气囊方面悍,奥迪则更胜一筹蹋饰,在两车装配有同等位置气囊的前提下亮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊谋十。轮胎方面则是宝马X1取得优胜钢彼,它全系标配有防爆轮胎境功,即使发生爆胎鲤上,也可以继续行驶颈燃停。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配父锈。此外防爆胎也节省了备胎空间珐,让后备箱有更多的储物空间伤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鲁纲氏。从车身尺寸上来看并,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势期寝邓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势灰光酗。然而车内乘坐空间方面拾累,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3奔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度曙荤讼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度爆团:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题辟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面插滦缮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策慕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养克敝。但由于国内油品的质量不佳磕诺,为了更好地保护车辆发动机墩壬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换收。而其他配件的保养周期上久膝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养妙迫溯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i闺诲:   861元   xDrive20i死:   1036元   其余车型苍需:   965元   sDrive18i耍兜:   861元   xDrive20i僧低:   1036元   其余车型识澎:   965元   sDrive18i苫杉鲸:   1609元   xDrive20i抛喜:   1784元   其余车型彻纶柏:   1713元   sDrive18i罐搔:   1386元   xDrive20i售柿:   1561元   其余车型兼搔虑:   1490元   sDrive18i慈洛:   1591元   xDrive20i琴:   1766元   其余车型诵澜防:   1695元   sDrive18i诽腑:   1609元   xDrive20i衰:   1784元   其余车型冒谱:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注泵桥艰:●乘吮:需要更换 ○粒偿搔:常规检查碾靡骇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中将,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蕉搜叫、空气滤芯和火花塞窗。花费支出大概是2691元盗矩。4万公里时还需要更换汽油滤芯卑底,支出大概是1382元诗箩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错材,保养中也没有出现更多的费用支出城。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蹲绘郸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注叛:●秀瓜:需要更换 ○烈妙:常规检查豪喀灯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出孰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费创,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降幂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同笆受氮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加兴轨巨,能够更好的照顾到爱车的每个细节宦式。   总结逛: 总体而言牌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动灰,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3南。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足华绦拴,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少未瞄,整体内部空间与奥迪几乎相同酣碧顽。而在使用保养方面螺铂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济绘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人涤脊亮,但是其配置也相应有所减少修辆。作为高配车型寺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择极。 责任编辑芥慈:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙祟狼澎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会聪汹。它足够漂亮了驼,漂亮的让人感到迷茫拒副癸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蛊,由于在国外碗岗诧,我不得不比以往更谨慎的驾驶锣臀,没有做任何炫耀的动作叹,但依旧接受了不少注目礼熊画。   最记忆犹新的一次是我从超市出来涛菇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着狠叭镶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内般,只好出此下策晃:按住仪椋控器蒂惰烘,“砰”后备厢盖弹开了挽叉,老头愣了一下锋仑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢冠廓,并给了老头一个友好的微笑吩,关门走人了略艾哪。这时我才知道壁裤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量歪摹屡,它的曲线诱人彪痴哺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处钮,但令人心动的地方是从B柱开始的枯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级恰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性焙。也难怪莱嚷灰,差点忘了稀吐瘦,我们这台车选装了AMG套件滩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用丘,没套件的车感觉就差了很多扣。   即便如此娃,它的妆容仍是存有争议的谓莫醛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧热。左派以我为代表(全部未婚)潍,认为它的骚气指数接近满格昏拆逃,尤其增加AMG套件以后金,能骗不少小姑娘峰话。右派以结婚生子的同事为主片虫透,他们认为车身不够修长赎,不够秀美靠太抖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体懦恢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情惺,但又内藏了些许的凶狠骇铝。   不过我们两派的意见同样有交集虫,那就是从侧后看去骡铝骨,它的美感更胜持蔚陕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中坎释,远远的从背面欣赏它僳石弄,真是太美了蓉擂闷。   =============分页符=============   原标题踢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上募撮春,它采用传统的氙气大灯肚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统爽将扭。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少峡抽丁。另外卉嘛,与前包围上的空气导流口不同的是菲杀婚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用姥,不得不说其达成的效果是相当不错的燎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼屉靖窘,但日常使用中也是在令我提心吊胆溪,还记得开头那个故事吧闲,告别老头后我驶出了停车程某锟浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着贝谢,压过了一个并不大的小坑洼咸描始,胎壁被硌破了去湃试,轮胎在5分钟内全部撒气丝甫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用泞,这个下马威让我措手不及陷鸡。   =============分页符=============   原标题思廷河:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门沙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瞥定蚂。坦白的说论星,这套座椅看起来特别有型菱逆屉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色梧耸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求墙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处反譬胯。   眼前中控台的造型砷持圈,甚至细节都与奔驰A级相同妇顽澜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用观,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样饥涂,总让人忍不住多瞟上几眼赐材。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹客痘按,触感细腻木吐确。   =============分页符=============   原标题谐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳菏系湿,各项按键的操作都很顺手患,但我多希望能提供翻毛材质钦。另外将,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手驴夯,回馈力很行侍钗馈,而新款车型早已没有了这个感觉毋,让更多人都更容易适应坛柿萄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格皋,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利溃氯泰,特别方便炮,当然了遣玛,这并不是CLA级的专利甫熊,A级也同样如此恨。总之对此我们是持肯定态度的密理瞳,“怀挡”显得复古爬伎工、特立独行肌梢,而且省空间毕纫负,利大于弊泞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同坚访,不同的是它很强调对网络的依托雇,这几天在欧洲开了不少车五靶时,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联逛惺。几乎所有新款车型都支持与手机互联怯善,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能搂光,还可通过手机网络访问互联网警故、下载官方APP程序和导航怂隆,这是国内车载系统所没能赶上的棉菩。   =============分页符=============   原标题埠洞理:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说坝,空间实际上是够用的钱伞案,毕竟多数时间都是前排利用率高瘸。我同事身高179cm勒扣,在前排头部有一拳的空间侥半绥,在后排就显得局促了传狄,后排乘客反应压抑感比较强哨同。   不过我坚信乘,对于CLA的车主来说空间是够用的讲鞠,因为后排不会经常有乘客百,由此来看这台车的空间是符合实际需求的庞络爆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用骨。   =============分页符=============   原标题涟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖驳,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机方,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm金挎眷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm翱蹬心,配7挡双离合变速箱凛铝少,带有换挡拨片判。拧动钥匙桔侠,发动机被唤醒枪碳,车内怠速状态下的静谧性相当不错藐,我们出发了商财。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通绷,不过CLA非常容易上手通此,舒适模式+D挡表现得有礼有节容,整个驾驶感觉极其轻快拾荚,这是一辆易于驾驶的车灿雾,不论男性和女性都会觉得很轻松光庐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性境硕,转速时常被控制在2000rpm以下鸿第。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契般拭嵌,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性恳,而且在低速中它的换挡依旧平顺核咀,并没有出现那种令人不悦的闯动了潍辫。   切换到运动模式阀视羡,变速箱首先变得更为积极麓,整台车的性子也开始急躁起来畦鼻豌,随时准备着接受挑逗非绅,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接瞎娘。油门的响应也更为灵敏嫁废哗,初段就能得到不错的效果叼,只不过排气声浪并不那么有气势粉狄放。   至于转向惮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻娄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉幂踞,就像一个抹满了黄油的轴承在运转局,那样的线性和柔顺褐拴,简而言之非常舒服坡。   CLA的转向感觉则不然勿耐参,它少了些紧致的细腻感闹,多了些轻巧桨顾。这套电动助力低速中没什么特点单葡辛,属于偏轻那类的参沉泵,或许女性朋友会喜欢旧芦缓。高速下转向逐渐变沉丛豹嫡,更易于驾驶咆危,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上纤翠,比我想象的要好不少鞍。   不要被AMG套件所蒙蔽辫孙,悬架的设定并没有那么生硬哦焕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求陆菱,整个感觉还是挺舒服的煽,回弹的特别利索媳换,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态鹃缺厩,起码我在前排开车是这样一个感觉潘筒擞,只是后排的乘客有时会说食渭芯:颠!哎既肥擂,管不了那么多了套,我要是车主才不会天天后排拉着俩人胃复级,驾驶感觉对于这台车来说重要编沉。   =============分页符=============   原标题评回:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注斡辫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现陪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护讽脚,无法进行有效的弹射丧嚏拜。起步时有将近一秒的延迟侮,之后发动机全面发力罐百,此时轮胎打滑非常严重苔闪尖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故功芹聪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态韧闻,导致抓地力不足屑。怎么形容这个状态呢灿擦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速厢,四肢虽然在飞快的挠地芥石靡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样检靛单,各位想象下拷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态谁,双离合变速箱准确的完成两次升挡尼埃,换挡速度很快沮拱锹,最终用三挡达到100公里/小时的速度宏膳,时间为7秒整控吕倡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新窗,因为看到严重的打滑时我特别无助俺椭啤,尝试了降低转速起步精扩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地宪协矛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中济,而且车身的支撑有效陀弥苟,车内没有特别明显的前倾感觉其。从刹车曲线来看骏,自始至终加速度都在-1g左右禄轮,最终成绩为38.46米擒宠卸,符合奔驰一贯的作风检撵犯。当然诧虫,待拿到国内的测试车后洼策茶,我们还会进行测试罢,看看原厂的轮胎表现如何染享钝。   总结栓牧分:   从国外的销售情况来看蝗吗,CLA是相当受欢迎的宛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料屯歪醇,CLA在美国同样有着相当不错的市尘纺摹,2013年后四个月销售1.2万辆挂,势头相当迅猛害曹,可见其受欢迎程度萄。   进入国内后我想它会得到同样的关注萄坊,随着细分市场的成熟赏廊犀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车考哭。奔驰CLA级凯,主打运动江篓、年轻娘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎毋,尤其选装AMG套件以后效果更甚酮猫隋,相比奔驰A级韭舰锌,它的吸引力显然更大疥盼。相比竞争品牌汗,这次奔驰走在了前面汹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品阂书。配置方面国外大多都是选装谁,比如天窗屑、轮圈样式等等入,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知弟娠某。   不可否认绰架,它是如此的招人喜欢纳,尤其招那些打扮时尚悼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑秤弦全:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机杆普察,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了市朽俗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机受降墓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘扣补嘲,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃冉括。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型脯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革唐客剁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法裁梆壤,通过细节部分运动元素的添加录究,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格贤。其外观运动套件包括进气装饰狼锨究、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等晃瓶。   总体来看辟蕉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子兔毙偿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面禽痛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置涧卫寐,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备膘超五,白色车身加上黑色的玻璃车顶岗素痰,看起来很有档次感态。不过略有遗憾的是馆,它的全景天窗不能打开汉,有同行戏称贡杜藩,这是专门为了看星星而设计的摹料。   内饰简洁自然   与外观相同拴,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围话输。全黑的内饰久、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现糕庞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来青善券。   配色方面波,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰犯葛,但通过座椅的白色缝线关拈、钢琴烤漆面板白边框的搭配烦迁,使得内饰整齐又不显得沉闷牡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了羚麻爸。人机交互系统方面损亩,V6菱仕Turbo车型并不占优势捕闪碾。   动力不错垂隆廉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机禄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱匪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型饲。这款车的低速扭矩较大图肆娩,因此起步时非常容易哩琅腾。起步后冷,借助轻盈的车身导,汽车随后的加速较为顺畅距肪奋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实瓶敛粉,这直接导致这款车的操控也是相对不错括,在较为宽阔的路面上崎褥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作悍鲁,感觉很有信心妻。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校泵,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的庇茸控。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置歌竭,非常方便驾驶者进出姥俄挛,但打火时擅脆澈,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动抹寇。 责任编辑欧灰毁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位隘。之后的继任者是睿翼讹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈嫌女。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款牌,并更名为马自达6阿特兹媚榷,而它是否能达到前辈的高度赁刚,让我们由内而外的体会一下叼吝老。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌菏芭洞,配合这两侧行车灯糯身,看起来霸气十足臀窍,隐隐的透着一股子狠劲邪陀。图中这款车是2.0L的标准版钨,则采用了较为普通的卤素光源功,科技感差了一点爆岗。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯边森逞,犀利感十足看拴付。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坚粕少,它不同于以往的两代马自达6溯蚂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现伯工贰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贤级史,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绰堂失,厂家把这种设计理念称之为“魂动”措。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm凌,轴距为2830mm潜矾,与进口版本相同昧诫毕。相比同级别其它几款日系车型疚催谢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势售。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾菇挟,像是一滴在高速行进中的水滴曙畏饭,充满了流动感籍。从后边仔细观察阿特兹的背部肺攘叫,不难看出它还带着一点掀背的意思堤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯腺,配合着双边单出的排气筒贝,更使整车的运动感一直延续到了尾部廉纫涪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈卿绿欣,选用了225/55 R17的韩泰轮胎狭疯。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)洁参腿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上翟效,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意囤舵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩虹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质汀卫,其它区域大多为硬塑料食。由于没有太多的装饰件圭踢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蚕集闪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鄙供词,它采用的是一块电阻屏咕,触控灵敏度还算令人满意嗣荷,界面的科技感以及显示效果都很一般爱,总体感觉更像是四品困、五年前的产品屁溯淳,唯一的优点就是操作无任何难度课缄父,一看就会痴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡处嵌圭,所以导航功能暂不能使用编酵。   进入车内脾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了缮。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿墨蠢嫉,握感也很不错汤拍恨,由左至右打满需要2.5圈尾串屯,比大多数车型略小腥黔。此外粗谈受,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片壕,操作便利性良好俄箩涵,而且兼顾了驾驶乐趣捅晶。   仪表盘采用了朴素的黑白配色泛槽诫,但却一点不掉价察抽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感乏,其次它的表盘内圈采用了网格设计坎歧,多少有一些竞速的味道释,再加上白色的指针以及简洁杯、明快的字体捍苍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望博冷戎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏攘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗芍忿、平均时速年高丧、续航里程之外妓返堤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP橙烹刨。i-stop是马自达研发的自动启停技术辟氨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火伦歉。   除了i-stop匠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统溪趣嫡。之前在新能源车型上比较常见坦碉付,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上溃。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于量,它是以电容取代传统的电池或电瓶平递,从而为车内的用电设备供电律票乐,而非用于推动车辆前进藕。   空调面板的样式不错屉,旋钮和显示屏都显得比较有质感睹。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子化屎。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车沸踌,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉Ω囟希好骄。前后排座椅均采用了真皮包裹盒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次借。   虽然阿特兹有着不错的轴距骸范判,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩鞠链。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛敕 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间绰勾屠。令人满意的是后排的腿部空间板腐染,坐正以后不影响翘二郎腿呢宏缉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定峰先,不仅地板平整鲜,而且行李箱有着不错的纵深馅,轻松放下高尔夫球包我。藏在地板下边的是一个16寸的备胎瞪,以及更换轮胎所需的各种工具首。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷力韩弦、双可变气门正时蹈伦、凹顶活塞+米勒循环颧溜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术亥刑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现吭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm榷才,而峰值扭矩则202N.m/400rpm矮体息。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱功察茎,并带有换挡拨片腹版,只可惜这款变速箱不带有S挡狼塑粳,对于主打运动的车型来说个遗憾麓陋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受尽诵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩峭,日常驾驶过程中吞凸,为节省燃油虽沙,变速箱会积极升挡么撂娜,转速经常保持在1500rpm以下碌许蛙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应宽互,因为这台变速箱的反应速度很快苍可诬,能够很好领会驾驶者意图釜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出渤。   阿特兹拥有良好的操控性归,这首先要归功于发动机线性的动力输出适常。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏嘎筹,而中后段又能够拥有很好的动力表现幸复,这种循序渐进的感觉让人印象深刻扰械甭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处屯,尽管反馈的路感一般伤怜,但指向足够精准痴伺当,能够给人很强的信心堪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协握,它的前后悬架初段偏软孟,能够很好地吸收路面的颠簸躬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾判曝。可喜的是悬架的后段韧性十足连,不会让人感觉力不从心梨吃。最重要的是放涉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整侧浅纪,车头指向灵活嘛哄,车尾循迹性出色禽恰磋。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见檀。   总结臀金: 对于马自达这款即将发布的新车氛,我只能用赞不绝口来形容苏,外观和驾驶感受都可以称为上等队。如果非要给这个车挑点毛病的话晨,就是在高手如林的中型车市场里诞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸咀。所以如果你是“外貌协会”的成员抢镁世,或者追求极致的驾驶感的话粹,那么你可以期待一下这款新车理精。 责任编辑稠:赵春晓" "  KTM的X-BOW饶虐,直译过来是十字弓捻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)呢全。实际上殊佃,这个模样怪异的小车敌,的确是火力十足去怠然,足到无论是在街道上还是赛道上读配,它都可以轻易干掉一辆超级跑车无疼蔫。   先来说说KTM这个公司懦弊,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂僳,以生产越野车和跑车而闻名钠峨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车衬,也许是工程师们精力太旺盛窝,亦或是身在奥地利这个地方眷,总会有些天马行空的想法伺媳逼,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子佰槽,去生产一些别的什么机动设备达氯。这几年疚,除了X-BOW诺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明皆,而且都有一个共同点——惊人且极端先蕉肪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)内、puristic(纯粹)芳妥抖、radical(激进)市芯繁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解摩伐储。另外还要多说一句露秦,这家公司的口号是ready to race蔼魏,时时刻刻都在准备一场竞技侥。   KTM的CEO曾经承认疵猜,他们希望使用21世纪的技术誓赊,发扬柯林·查普曼的理念蓄方,打造一台新世纪的超级跑车架毁写。柯林·查普曼是谁颧枫瞳?他是路特斯汽车的创始人跺,他说过最著名的一句话是徘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准访,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蔑视诧,作为汽车工程师匣莎淖,他把全部精力都放在对性能佬、操控和轻量化的极致追求上寿础需。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可晒讲垂,但跟进尝试者寥寥酿伞锹。看看路特斯汽车凄凉的经历此讹,这其中的原因并不难理解途欣厕。我们很欣慰地看到枷,在新世纪射寞,KTM继承了这种理念奖宽迫,并且做得更加激进泪盖啃。   其实X-BOW的理念很简单峭青需,它就是一台可以合法上路的方程式赛车叔驳睦。碳纤维单壳体车身双迸、全车碳纤维组件疾瑰、水平推杆减振器仍埃矮,这些都是方程式赛车的标准配置撑伐常。由于使用轻量化材料崩地桐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)邦。在高速行驶中讣麓,车辆的气动布局提供下压力痕,以此来提高抓地力和稳定性度台宪,这也是方程式赛车的特点迷腊琴。和赛车唯一的区别憾末尝,就是它有全套符合法规要求的灯光人潜,以及一张副驾驶座椅紊案畅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机篮嚷,经过强化和升级后庙谴路,动力达到300马力副墟,和F3方程式赛车相当隧论,六速手动变速箱也是简单而纯粹堆扭赁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话巴,我们不妨来看看推重比乳汹。X-BOWR大概是2.6千克/马力肺抡系,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型そ堋,也就是说发动机需要负担的重量更少兑,动力表现自然更强矫蹄界。   在踏入X-BOW车内的一刻哀赖,恭喜你事赏,在旁人眼里椿皋藤,你已经像是一个职业车手了并祟。首先一只脚跨进驾驶舱麓敬,站稳后调整重心宠哄,再把另一只脚迈进来蛔哎,双手找到合适的支撑点拍,将身体重量转移到双臂飞邵,身子瞬时下沉呜拴,把自己放在座椅里坑憨咸。来自RECARO的座椅是固定的缺,完全不能调整脱使莱,靠背角度略微向后倾斜庞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里姜烁,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置恳。要完成这一系列动作布,如果你是个长腿欧巴杆,可能会轻松点吓。同样和方程式赛车一样赣妊,X-BOW采用快拆方向盘轿羔,在一定程度上提高了进出车的方便性既戒饶,不过我觉得这个功能最主要的目的梳呈,还是为了让它更接近赛车叛暴。绑上四点式安全带底宏母,身体没有一丝活动空间喜,因为在碰撞的时候褪令,你不能指望安全气囊救你一命持,唯一的方法蔽瓤凭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上帘傻。   驾驶它躬,你不需要有汽联颁发的运动执照烧妇袭,甚至不需要经过特别的训练狠篓憋。只要你有合法的驾照题貌烷,会熟练驾驶手动挡汽车吃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度疗。连离合器都很好掌控氨胚汕,甚至比驾驶EVO欺太桑、STI这种高性能运动房车还容易寒。你唯独需要的挥,是练就一副有力的双臂卜扣,因为它完全没有转向助力椽挺谓,停在原地铜,方向几乎是打不动的席。   由于场地的原因璃锹,试驾过程不是很尽兴颗斧愧,并不能体验到X-BOW的全部性能间。在狭小的环境中蕊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展晴聊泻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势浇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力哪楷退。因为使用水平推杆减振器瘸项,X-BOW的底盘可以尽可能的低螺侮,在转弯中几乎不会产生侧倾关隘帆。多连杆悬架结构稳定斜剿澎,可以减少轮胎不必要的运动和变化潮吮溜,保证最佳的触地面积把,用尽每一分抓地力忻爽乒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度笺,这一切所产生的副作用舞幸,是你的身体要承受更高的横向重力稍歌。   在视线上场括嫉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似创沸迹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置乾炬,以及转向时轮胎的变化疥举绣。利用这个优势缮,你可以把车开得更加精准途换掀,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙汤前抢,这是任何房车都无法比拟的特毫。不出个把小时滇取,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样梅,高速掠过障碍物而毫发无损活,那种险象环生的场面斡,我相信其它车做不到猛阶,这种乐趣和成就感冕,只有X-BOW能给你处。   看到这儿鞘,你可能觉得这台车并不难驯服眯,一切都很容易菲。没错尸舱,X-BOW没有设置很高的上手门槛拒吻,驾驶起来甚至比超级跑车还简单防量玲,但是它还有进阶的玩法毁,这就需要很高的技术和技巧了耐曝陪。首先摔拟徐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战潞性,为了它的寿命嫂拘,好好训练跟趾动作吧来井乓。漂移呸轿?也没问题啊谩屯,在转弯时只要加大油门翻,车尾很容易就会滑动起来碴。之后能不能画出一道完美的弧线琳弄壁,就要看控制的技巧了小冲。   除了以上这些磺妨店,我还有一个建议骂。置办一套合适的行头查堕,至少也得有一个头盔和一副手套灭,这会使你看上去更像是职业车手掠黔。当然蛇巍,作为一台可以合法上路的跑车染牵,KTM也试着考虑过车主的感受馁然凌,推出了一款GT车型首。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃柔告慌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已痛颁。无论哪种装扮苹朔陵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街抖,在气势上就足以压倒一切冷江另,而在性能上腺累输,它也是所向披靡邢辨宪,精准狼穿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜危。虽然它可以以合法的身份上街点昏镐,然而对一台Ready to race的准赛车哦毙,街道并不是唯一且最佳的选择嫁洪敝,它最终的目的地吃,是要奔向一条真正的赛道鹿蚊,在那里解开封颖奥尽,去赢得一场真正的胜利希垂铜。   说到价钱派扔椒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车迷竭肚,一点都不值餐撂。那么焕蔬,如果说花135万酗弄钎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车凛梢,可以带给你任何超级跑车都无法比拟常辫缝,最大化的驾驶乐趣茨缚,并且还可以在公路上行驶兼许木,这样是否物有所值卵奖?答案其实显而易见琳,值读航,或者不值杉莽,取决于你是否真正热爱驾驶檬腹,热爱赛车运动寿。 责任编辑茫唐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词陇,早已见怪不怪擒俊纱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车贿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过姐,广汽丰田出品的YARiS L致炫巩,就是一款加长版的小型两厢车谦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志慨链。 知识普及衫褪:为何不叫“ 雅力士”了混隧?   相信很多人都会有这样的疑问妮,从车尾的英文上来看草茅埔,YARiS的标识与上一代完全一致缅撼,但多出“L”字母粗雹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观垫层券,和同级对手相比也一直处于垫底的位置半窝孟。全新YARiS通过变革性的设计傅、加大车内空间铝楔、降低指导价瓜,从而想抢夺A0级市场的份额东,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望茧袭割。不再使用“雅力士”的中文名称融茎蔼,意在新车型有着脱胎换骨之风貌桶。   外观释疗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型萍商菠,如果拥有一副出色的外观设计花佳斑,那销量肯定低不了邢犀刨。广汽丰田的全新YARiS L致炫粒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化难噬句,能让更多的人接受灯凤拷。   =============分页符=============   原标题稀瞳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的诗,所以在造型方面与海外车型有些差别庆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯皮,“梯形大嘴”车头动感大气轿,配合超长的轴距感,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受谷溜瑞。   =============分页符=============   原标题外痉法:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰希:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内橙,相信你会有两种感觉窖捎辽,第一伎掂:中控台设计非常大气革菇,和丰田系列的SUV车型风格一致沮浆刺。第二旱惨:超大空间位农,后排空间完全比拼一般的A级轿车虎胁从。   =============分页符=============   原标题陌塘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm踞戊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意弥校。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车捞驾,但是空间方面完全越级的感觉崔,完全不比一般的A级车差寥青,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服圃。   =============分页符=============   原标题茄春:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾逛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意枫粉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错啪阀耸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿祷娜嗣,中后段性能并不出色棱枯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高触皖埂,高速行驶油耗方面并不出色卡。   结 语   作为一款城市代步车型盟疯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多母叮,外形方面就能征服不少年轻消费者豢歌。此外道,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一型。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吻,若果说美中不足的地方叹蹋钠,那就是匹配的四速自动变速箱了惶惭玻。(韩威) 责任编辑姬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒骆秆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏萍?告诉你祟帝,这是真实存在的一辆直线加速赛车刀。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车顷戈虫,基于2014道奇Dart车型类疾扮,型号就叫做Dodge DartPro Stock贩南。大概意思是“超级街车”敲。虽然只是称作“Pro”苗豪似,但它的结构和普通街车已经截然不同肩,一点点相似也仅限于外观上褪航人。一个专门设计的底盘攘,扣上一个类似“街车”的壳子承动,除了好看以外筹爆函,也是为了让车子的空气动力学特性更好镁。除此以外南,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”扑仿。   作为动力核心孙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造散负。与常规的“以街车为基础改造”不同牧贿,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同翟。据厂家介绍宋锚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时陶馈偷,而极速则可以达到480公里/小时豹。   Mopar没有公布具体技术细节乏铰,但是在上个月敞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中口赔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速叛罗喷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考靖琉捎:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力哗降怀,它跑完402米还需要9.9秒涝诽,而末端速度“仅有”235公里/小时沫。也就是如果两辆车进行一场比赛设,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拍砰砷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半汲瞥舍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭裙摄梆,当然也无法在普通街道上行驶效琉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采聘湿。 责任编辑妈:赵春晓" "  4月11日且俺,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鸡始霓,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版荆裳刨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元卜佰拎。   4月的京郊春风和煦另,桃花盛开箱浚赎,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意唉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基舜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象祭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼绵克态。   然而稍微有点遗憾的是素密济,由于相关环保政策胚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基掂。   =============分页符=============   外观内饰娠:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别哎泌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo竞琉瑟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外爽,因为配置的原因青埔,柴油版在一些细节层维绷,如前格栅死鞋、雾灯等处精简了镀铬装饰颁舌嘶。   另外空仑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎莎河纪,规格为265/60 R18邻,采用双五辐样式碱此,与高配车型的20寸轮毂有所区分掣魔。   外观上柏侠,大切诺基给人的感觉就是硬朗隶拿、野性沏瓷、豪放叔敛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样傻惶揪,如果不是看到车尾的标识篱裂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版坡。轮胎的使用与其它车型也是一样的分递。   =============分页符=============   内饰方面箩酶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致咳脚,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同享行弧,但是做工方面表现的比较细腻媳。各个部位间的接缝十分均匀放逗,内饰表面的反光也抑制得不错徘殿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受旁椿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的兼椒冷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机炯赶。这台发动机由意大利VM公司制造奠蛇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造八蜜稼,国际知名度较高夸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下禽,最大输出功率为243马力(179千瓦)昧赊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米会文。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱赋,采用电子挡杆设计趁倒逻,事实上傻碧,在菲—克集团下的很多高档产品上毒彩镐,都采用了这样的档杆设计盘。   大切诺基是个分量十足的大家伙题筏箱,体重高达2.4吨盯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时狼时仿,都让人觉得动力输出稍弱镶富表。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同敛人行,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩痰,这使得在实际驾驶过程中蜂贯,柴油版大切提速很快够列揭,驾驶感受十分轻盈朝惩。   另外戳菏途,发动机的噪声抑制也做得不错孩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大沫柯超,但却绝非印象当中粹旦肆,柴油发动机那种高振动龄、高噪声谎蟹风,车内如“夜店”般的情况缮。   在打开ECO模式的情况下凯澈射,发动机的转速在1500rpm左右的时候肯卧耽,变速箱就会做出反应劫墩哎,升挡很积极那辟。当车辆行驶到70km/h的时候染恭,变速箱便会将挡位升至最高挡维,我们在城市中使用谅,第8挡也是可以使用的狗仓惹,并非摆设舅。如果关闭ECO模式槐兼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右幸,动力输出得到了一定的释放辜,当然断纹叮,噪音也会随之有所提升距筐。   柴油大切的油门踏板很轻盈谜斯辟,发动机对踏板所发出的信号反应很快顽诲,但初段调校的有些过于灵敏了笛,尤其是起步时道,轻踩油门券,车身就会有向前窜动的感觉俯沏浩,想要平稳的起步还是有些难度垒书,如果初段能调的沉一点吼娟,感觉会更好欣,驾驶者对动力的输出也更好掌控金溅恭。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样叔青,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统柬,由于取消了空气悬架侗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嘉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式圈沥捅,分别为自动呵、沙地虏晌、雪地很、泥地和岩石导,这些模式都是通过旋钮进行操作的臂惠茄,除此之外还有ECO节能模式和运动模式乡朗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择屋贿观。   此次试驾叭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验阑较,其中的体验环节有沙地舜推、U型坑和炮弹坑三个环节力龟。在进入沙地之前群,首先将车辆选择到沙地模式偶尖,此时车身稳定系统自动关闭聪阶。由于没有空气悬架迷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了难。   模式选择完毕之后垢,开始正式进入越野产地宏,在松软的沙地中赤康,要保证车辆的行驶速度遣环。在沙地中行走练柒,轮胎出现轻微打滑是很正常的色钞墨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑彻雾辖,造成更大的麻烦储桥秀。   在U型坑的环节封,选择到岩石模式之后两港墒,分动箱启动扭矩放大挡涡酸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍结次婪,传递到车轮上的动力会更加强劲弊辫嚏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过酞贯。   炮弹坑对于车子本身来说堑党,算是更具有难度的项目了诡县崔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节忱。对于大切来说浇,通过这样的测试还是比较轻松的渐丝报。在模式选择上片,我们依旧可以选择岩石模式停骸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动崇,保证有附着力一侧车轮的动力输出瞪苍,从而实现脱困换。   总体而言哀券,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在卿挟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色踌荤。在整个越野体验环节零短经,对于动力的感受也是比较明显的墒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松令段惩,主要还要归功于这台柴油发动机伙逃违,低转速扭矩输出足够大塑烯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松碘。 责任编辑壳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列推椒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK另襄煽,以求为各位网友购车作为参考瞧霉访,本文我们继续进行相敲亲。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)掸床,作为合资品牌的A0级三厢轿车粱写,经济实用以及稳定这三点立市之本宝想,谁展现得更好硅,以下将逐一展开虚农维。 外观解读采剧五:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中掳,这次“重生”抛开了以往的产品定位谁恭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型乘扯伦,接过老款颐达的市场后世侮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势撼。   刚刚完成了小改款的阳光湃响扦,2014款车型延续了前款的整体轮廓辉窘尺,细节之处作出的调整分,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸巴。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型掇,另外增加了反光镜转向灯侯崇、倒车雷达等外部配置椽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车室闺介,但两车在细分定位上有所区分史襄砍,新赛欧更经济九事,爱唯欧则在品质方面多了一些设定便响。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本驾苗险,两厢造型更具时尚特质攀菩柬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重行镁贯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅局撩琉,前脸处的线条切削更是全车最多之处恒烈,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅桶垫究,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾纫,三厢车型尾部中规中矩黄府疽,采用常规一体灯罩的尾灯么,正是这一产品区分的剪影绿邻。 看完两车的造型八窃,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现设荒。详见下表虾渡蕾: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观畅潦尾,您更看好谁校?欢迎参与一下投票辽。   =============分页符=============   原标题氛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蹦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩谐歌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直侨龄感,各区域之间的串联均平滑带过宏老唱,整体风格更注重功能性咎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能店滑,并尽可能带来更多储物空间蔡湿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足官,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征硷五囊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表辞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一船畔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点唇。   另外疗拼味,随着车载多媒体系统的发展髓逛拳,触摸屏更多的被普及勃仿亲,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕廖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能苏轮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高荷恐彻。 配置对比羔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置稗突慨,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比兄晶,仅供各位网友参考伍颧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题绢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比鹊绊矩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度侗娄诉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蝗瓣:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示僻嫉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拦涝兔,而车身与轴距容侵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势跺尺簇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹骚膜。   动力系统对比快: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面即缸,阳光仅提供一款1.5L发动机认峨烹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择赏,同为四缸自然吸气版本柯河禽,排量的不同即动力上的差距蘑暴。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)溪缕汝,具备重量上更轻的优势帘拴。   两车的自动挡车型签擒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱程,其平顺灭保、重量轻及省油的特性割徐,同级别车型中具备一定的优势晦朴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下堪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT牛肥,在挡位上优势明显艰券,但其换档顿挫在车主之间常被提及桶。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间棱,外观上二者均具备典型的家族特质羡傅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面锨淌。内饰布置阳光以实用为主独喉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质台刑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现管。综合本文所述办,两款车型您更倾向于谁奴?欢迎参与以下投票抱晶钨。 责任编辑洽霞疯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车平锯祁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐沉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了妨。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言还视香。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比甸良。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型韭吹赐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比撩焦接,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近己滔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面柯粱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形冈渡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同仍。也说明K3S试图走运动化的路线陌慑捆。   起亚全新K3S的长啊彪、宽恨蔫、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm溯呛涣,而轴距更是达到了2700mm的水平拢,在同级别中也属于比较突出的成绩如电,对空间方面肯定有着很大的帮助冯封泡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练寒笨绊,车身线条也非常的流畅巴江剖,有着极强的运动感船娘佛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差皋仇甜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别亩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用潞寺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说牧嫂丝,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的藩现汾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达茫,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm裙笨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的贝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅困,加之降低的车身让骐达更加动感士。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性沪揽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感怜。形状突兀但线条流畅的尾灯搽毕,红灯部分占据了大部分悼楔贝,白光部分呈现斗勾状拳滔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蔼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达响膛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置冕蛊。能够有效帮助你快捷倒车川。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拴,因为外观好看主观影像比较大苏掣舜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面滑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多捌溶材,基本沿用了现款K3的设计虾筛,提供全黑色孟沏第、黑米色纯剁狡、黑棕色三种不同的内饰配色驹。做工和用料相对也比较不错撇尸倦。内饰除了硬质塑料及软性材质外蠕撕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次茄。   骐达的内饰设计线条非常流畅废和,整体质感较旧款车型有所提升麓巫扔。内饰颜色采用黑色作为主色调腻,搭配银色饰板贫然,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比墨樊,满足不同消费者的需求份户漏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备刺怯守,多功能真皮方向盘以及定速巡航锭酞,从上面表格已经很清楚的告诉大家扔帽存,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP怜疾、胎压监测等配置搞。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富腻,其中ESP妓罐脾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力肃全袒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题刚汲。 =============分页符=============   原标题俩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700敬俊,整体乘坐空间相差得不太明显磕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同尽丧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富膏邓兄,座椅表现方面K3S内部填充比较实遁味淌,对腰部支撑方面会比较到位剂峦攀。而骐达延续日产车座椅软绵的特性闲聚累,其座椅表现比较软瞪维,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感浩弄菲。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多胚穗禾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瓢。在乘坐空间是差不多的便,K3S座椅设置得相对硬朗砰撅,而骐达设置得相对舒适怪缎,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因醋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L靶蛇龄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S佃,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T敌,很好的满足不同需求的消费者雷葡。起亚K3S相比起来就显得配置较少联缅朴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型府,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好辨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鞠鼻。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论轮,详细还需看我们评测所出陵龋。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题烧田,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求炼缔。   点评公:随着两厢车被广大的消费者所接受粗到突,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款殴食。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动彭,如果在这两款车选择其一的话董,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动胯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素杠。 责任编辑睡撬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉据梦,甚至有人无法确切的喊出它的名字耗。其实这款车和我们并不陌生氏,因为它采用了与三菱劲炫相同平台伸葱,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似掣辣。所以出镜率不高的标致4008泰辆,确实具有太多不为人所知的身世铺每涤,这使得我们有必要去了解一下这款车讥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路既洗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体部罐嗜,呈现出风尚材、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感淋猛箔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签闺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰彼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚纲咸、科技的感觉灌逆盒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm雀草黎,轴距为2670mm赌颁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拖将、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造笔邻抱,所以在车身尺寸上它们相差不多裂。   从车身侧面来看稻,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸肖瞥急,整个车身也因此更加大气而富有力量感充开。后排提供了私密玻璃芯熊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风沉假。   标致4008的尾部造型看起来很饱满幌干,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因烙。另外磺脖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心棘汀郊,尽管造型简单霞,但通过与腰线的巧妙衔接率戮川,使整个车身设计连为一体侣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂搬肯,配合普利司通的225/55 R18轮胎下,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上赴钝,都具有不错的表现磊伐。我想应该会有不少车友会非称停看重这双“大脚”集凰拧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比季闲,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意炼几。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发叮碱囱,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样方。不过标致4008在一些细节上却与之不同静围,譬如采用了大面积钢琴烤漆扫,辅以细节上的优化陌。   中控面板做工不错筷,按键旋钮设计很精致侈伦,且手感都较为出色皑。娱乐扩展功能也比较齐全燎贤太,AUX陡、USB以及12V电源都有装备形。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点慈惩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯权。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错瓜刮,下面还有黑色钢琴漆点缀宫,凸显出了较强的质感剑没店。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍墙,若塑料饰板能换成金属材质的话姬剩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表链钩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息肯撵。在转速表与车速表之间堪,我们看到了一块显示屏仍泄扰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息店。 在乘坐以及车内空间方面皋,标致4008秉承了家族在这方面的优势卞短,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鞠。   后排座椅靠背很直杭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉泡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外捐领金,坐姿却让人觉得并不舒适烯匆埠。   标致4008的行李厢内部很平整妇脱,而且后排座椅可以4/6比例放倒项把黑。这样它的储物能力将会得到提升夯,对于搬运一些体积较大的物品趟清,可放倒的后排座椅显得实用庞雌。   =============分页符=============   在动力系统方面频筋,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机福蒜,最大功率仅为150马力乘,扭矩峰值198牛米美太。这台发动机配备到这款车上只能说是够用铆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了讲旱耻。 全系搭配加了CVT无级变速箱粒试敢,具备手动换挡能力霜阂。在实际道路行驶中搐缸揭,CVT变速箱表现的非常平稳浇辞佃。   标致4008在起步初期油门响应还算及时恳串贫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音恰,却没有丝毫提速的感觉驾。不过挂输含,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些输,在平稳驾驶时超车变线很轻松卑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统仕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车雀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力面,前轮最多可分配85%的动力糖览骇,后轮则可达到55%刨蕊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%馈嚏,可以应付雨雪嫡耻、沙石和泥泞等路况寸惜隘,也可以轻松面对普通的越野路段堤呕病。   标致4008并不属于难开的车型窖,尽管车身较大嘎甭,但是方向盘非常轻盈倦,即便是女性驾驶也会非常从容辛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线半蘑廷。   结语部脓忌:从市场战略上来看几,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型抄喊蓟,4008不仅丰富了进口标致的产品线迸卉,也为消费者提供了更多的选择绩。而从产品本身来看从谢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫干,能很好的迎合中国消费者的审美汐殿。在驾驶方面洽惋孔,标致4008表现出非常舒适和安逸梧吓痰,非常贴切城市SUV的特性赶撮。 责任编辑莱鲁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型类粒,自2011年上市以来凭借着动感的外观壬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价骗,受到了许多二三线城市消费者的青睐草。不到3年的时间牡糯砷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610精,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率读。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型性蝎穷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬确⑺怠,将在4月的北京车展上市娃烫,预计售价区间为6万-9万元督盗,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者菊嗣。下面就跟随我的镜头唉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车聚比。   相关信息捣侧梅:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌富劫乏,2011年正式推出了首款车型宝骏630蜕夺。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力裁杏,结合上汽和通用的生产技术呛年,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计染楞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌晤抄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计恭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO屁物硷,与进气格栅第、发动机舱盖形成盾形区域射,造就了独特的宝骏品牌DNA欣。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计陀贪滥。从前脸上看寡噶苍,与宝骏630的设计保持了高度的一致城孙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势仕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计珊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装纫被,颇显动感授闪。   在车身尺寸方面募,宝骏610的长为4401mm恍此、宽为1736mm诬、高为1462mm桑扰。由于与宝骏630车型同平台生产稼薄,因此在轴距方面并没有变化厕,依然是2640mm奥等,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐划跋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拘,尾部扰流板醛、包覆式的后风挡玻璃奋奶脐、硬朗行李舱的线条领娠,颇具运动风宪。与此同时垫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂戏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利憾挤。   =============分页符=============   内饰方面蹄狈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度汝采钉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配慕即,方向盘搭配银色装饰条瘁,整体风格偏运动潮,带来不少新鲜感茧墟。此外刻奖,新车仪表盘也进行了全新搭配夸淬,采用双表盘设计梨,更符合当前年轻人取向骑绵。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条糕,提升档次的同时也带来的一份运动基因垛速,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘举乔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多尼戌雄,LED组合仪表提升了整车的质感兜和,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验户侵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势笨帝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域访斥猫,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论办贤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹诬墨疏,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面领钞太。   宝骏610是一款两厢掀背车型藐缴搐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性壁瞄清。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够襄凛簿,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒涛,也可以按6/4放倒座椅疽,放倒后容积可达到1300L募。   =============分页符=============   在动力方面陇斧限,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机健,最大功率可达82kW泼,最大扭矩为146.5Nm侍颇,这款发动机也同样在630车型上使用冉阂诺。为了发挥出更好的动力性能很袍焊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器酸馆凄,此外还配有5速手动变速器可以选择诲。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品诧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升坝蕾拟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝粪、君越舷京、君威等车型上受嗡汹。   在整个实际驾驶过程中蛋抖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳红。在1500-2000低转速时隶茶互,所爆发出的动力输出还算尚可沦,油门响应比较直接谅程必。但是随着转速的提升赦阿,档位的提高讨盛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来吭壳女。这种动力表现不温不火箔,但是足以应付城市道路使用坛孤。   相比于第一代自动变速器帆蔚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升酞呻。只需稍微深踩一下挡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡萝朝,只不过由于排量的缘故夹端敝,推背感并不是很强烈靠,且高转下的再加速能力也有些力不从心受强店。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适钩醋锤,这也完全符合它的家用定位厦眠。在经过颠簸路段以及减速带躺欣编,悬挂能很好的过滤掉颠簸感湿,让驾乘更加舒适去。此外党,在过弯时底盘也显得较为扎实袭迫钨。   结语溯讨鞍:宝骏610的家用车定位很准确港,配置很务实皆,储物空间多铅,不过在用料和做工上还有待加强唇嗡寝。不过动力系统方面确实不太给力洗,最多可以说是开起来比较舒适垂犀,这也比较符合它的定位思井唾。作为一个新品牌锨玩,宝骏还有很长的路要走搁,虽然已经走过4年多霓,推出了两款车型堑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样剐额,在自主家用车市场上打出一片天地来抠俺,我们将拭目以待咀汰凶。 责任编辑殴:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上购,大众展台上首发了2015款大众Jetta罗。这款车在现款Jetta的基础上染,针对外内设计细节进行了小幅修调畅,属于一次精修边幅的小改款掇龟。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整咳摊朔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注伤桶沁。 全文总结假盟坟:   对于这么一款外形细节有新意队,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta垢,我们只希望它能尽快来到国内苗鳖,因为目前国内的速腾车型刑,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势狭通,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面贬。 责任编辑吭采:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域吼敦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作挖荚,深入布局盆矾缓。其中包括类似上海大众新桑塔纳是铝蹭、一汽大众新捷达锯、斯柯达昕锐茎、以及再早之前的本田锋范酸孝、日产阳光等等腐邪。可以说咎,在这一细分级别饯,乱战才刚刚开始统。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手欧劝孩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去垛陈,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉卯羚。反而厚重了不少畦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近钠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱稗缸贤。就前脸部分来说诲,整体样子是非常简洁的韶,又有几分动感烷诞,和标致其它车型相比是有些差别的妮。   侧面造型规规矩矩夯歼苍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现陌,你会发现宦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉叼淘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因禾,但301更多的是安安分分的一种踏实感朴哺。其中淮,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸睫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素洁辽,没有那么规规矩矩楼海,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守裤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体霉,这也是一项非常讨巧的设计伪。设计感油然而生窜饭惶,除此之外俯半潦,车尾并没有多余的装饰物牢极,简洁实用依旧是主要风格建侵警。   本文导航" "斯柯达明锐碱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车姜五,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌狸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在当囊罢,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台屡劳,可能除了家族化的设计以外寇俏巧,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了捕脚弘。 虽然它采用了大众的MQB平台吭习讣,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分轮删,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蹋阀,全新的家族化设计让它年轻了很多黎缆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拳,但是相比现款木堡,它的前脸更显稚嫩氢,也可能因为现款有些老气横秋吧狈茸低。 车身尺寸方面穷,它相比较现款有了一定的进步陶,内部空间方面自然也有了一定的进步们猜,在后面空间介绍上我会在进行阐述查。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7阑为行,这也集中在细节设计方面懈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱防,还有合理的镀铬装饰梯湍,这也是新明锐年轻的一种标志蓝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次弓。" "  2014年4月16日罗,全新英菲尼迪Q50正式上市别腔,售价区间为32.58-54.98万元撬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型上,2.0T车型三季度到货号软,参与我们本次对比的是3.7L豪华版敦凉疟,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版钮枢莱。三车官方指导价格基本在42万元上下冲汕,具有一定代表性参。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表辖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者凭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈史,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息纪惭,车头造型极富攻击性咕,侧身线条动感优美块苔娩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显晦炒。当然促俯片,它的进化不只是看起来那么简单粪及,内功的修炼更让对手望尘莫及黑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的扦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中哦囤芍,而且大有愈演愈烈之风堵芥夯,尾部设计很像自家的新5系筋连,家族化设计不可避免森体洞。即便是标准轴距版本廉,新3系的轴距还是达到了2810mm蹋采,比上一代有小幅增长那,再加上悬挂对舒适性的妥协不矮磐,曾经犀利的3系已成过去淳努,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已乾卡撮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的谩坡,那非雷克萨斯IS莫属了筛斤普。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象把蚕,车头动感夸张天,车尾简洁利落憋颊,虽然有历史车系的影子儡,但这绝对是对精髓的传承和延续蒋木杰。   本文导航" "  又到周末了藤恢揭,在大学破旧的宿舍里虏光态,百无聊赖的仰躺在下铺上谎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报被峦祭,心中泛起阵阵遐想凰雄。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角姓茶,充满战斗气息的车身镁,都让我无法安然自卧焕邵,打起精神臂壳,跑到隔壁楼的图书馆递,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志纤。没错楔护晚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我氯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心奇。但是沸葱胶,今天要说的主角并非“兰博儿”汲,而是广汽本田第三代飞度吻波邢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车克。   ?什么是边锋主义裤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣汗保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉擂默蹬,线条过渡果断锭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴葛,包括讴歌品牌也大致如此谐耪。第三代飞度相比上面的两代宦琳烫,将这种风格发挥的更加淋漓尽致卑骋勃。车头部分比上一代更加动感昆底仍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状缓胚褐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰厢翻试。给我总的感觉是葡妨坷,车头的成功是线条运用的成功完。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象腿攫绩,从车头到车尾一气呵成栋叔,整体感和流线感非常强东刀。从某种角度讲慰回,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙柬挫米。新一代侧面的弧度似乎有所收敛碗堪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感赡柒,但相比其它竞争对手书古花,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出撑八。   车尾的感觉并没有车头那么好葛项,对于我来说惊煞,车尾的设计并不满意袖佬零。过度使用的镀铬饰条府、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口烁铃。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复闺缕济。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道宪镁,在纽约车展即将开幕之际玫贩,路虎发布全新发现Vision概念车交,配备多种新功能苗,智能玻璃实现透明引擎盖箩嘲北,座椅灵活变换可实现共四种模式雾,包括远程蚁撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形策。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列泻热缕,第一款路虎发现诞生于25年前戏淖靛,全新发现系列定位于“休闲”爆,总计拥有四款新车恼本眉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题唬崇,多功能配置琉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力铜晶。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术块礁,其中包括远距离倚牵控沮,智能玻璃等些衔巷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景炯葱。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蓖呻堕,“新车现代化的宏弗,切题的蕊摧,并引人入胜的设计摩,是发现车型发生的重要转变久拐狭。”" "  [汽车之家设计] 2013年赏仑安,我去过一次柳州络烘锭,那次耽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂厢,当时拼填,宝骏只有宝骏630一款量产车型禄翱,时隔一年敞叼坦,这家公司有了新动作弦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市高备。官方表示碘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品驰佰。   事实上米氯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型寸兰,那时萝,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶狙奋,为了配合厂商对车型做好保密工作绣既拾,当时我们也并没有拍摄相关的图片效炽。掐指一算踩,当时烧蚂碗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了镭,在聊到这个话题时传狙诫,项目负责人也表示吩,整个团队在这期间做了很多的工作视,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性刃掠丰,即便有着此前宝骏630的经验啪逢吧,但对于一款新产品而言领砍慌,整个团队仍旧不敢怠慢每。   为什么要推出一款两厢车钱捂缚?   新品牌诞生初期持,单一的产品有助于更好的把控产品质量蕊菇募,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑绣午搪,从而将其转化为品牌价值付疽,在品牌得到一定认可的前提下添轨鲤,适当拓宽产品线筋,无论是对品牌联,还是对市场而言都有着积极的一面哄媚苦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型芳的蜡,较为官方的说法是“以市场为导向”浅,不过在我看来前立,这仅是一方面惠,在有了以上需求的前提下妊刚陕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡物,于是才有了这个方案赐督,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外挽阑,车辆的动力系统掳惨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整戳金,这对于一个尚处萌芽的厂商来说旅垛,无疑是一个两全的方案黎誓娩。   两厢车在定位上有什么不同吗娩芥?   简单来说匪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物手,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本挪咕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可宪。相比之下嘶,因车身结构缘故袜醋镰,车侧和车尾的造型变化较大忱广。 造型设计没有太多想法   在我个人看来掏设潮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法垒,印象中红钳,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车嗜垄,有些时候巫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素吾。当然罗凰胆,每个厂商都有自己的想法拌闲,这种实用主义并不是坏事饲,毕竟藤咎挺,车是用来开的盾惨,把主要精力投放产品稳定性方面吧,对打造一个大众品牌或许更为重要椽。   在造型设计方面频太犬,除了已经固定下来的设计元素外氏持,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”纬哀。对于镀铬饰条的理解见仁见智良,然而鼎匡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”河,正是在这种需求的推动下瓢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场朵晨。   察觉到这一现象后夏贤栋,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思室稍燃,显然昂梧腻,一味的添加装饰条并不合适快,毕竟还是要均衡到整个市场的需求慨矗。一般情况下甜烦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区橙冒,除此之外靡叔苛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条琴,在设计师看来啦晨柯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致处呛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50场,我还不曾有过近身接触叭氦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知莱共,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线丛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统愤踏。或许这么长的一串文字来的有些陌生谓宽菊,简单讲漏伦,它就是在航空航天器上使用的转向技术悸瑞。我们将就驾驶者最关心的方面隆晚煌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS比来贝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装陇,人机交互系统的先进等等污,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触檀烈靠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力艘缺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主呸,不难想象Q50的出色咀仿兰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳埃场取,同样陵欠恐,作为宝马1系的车主襄冀甸,对于操控的追求反衬出Q50的优异刮。而剥离开车身的种种师,他们共同的认同就在于这三个字母闺稀免:DAS   【什么是DAS贩赏浚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)帽,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一汗骇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制老敞钮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史某锚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型径共桃。   【DAS工作原理是什么佬?】   车辆转向时随绦,不再依靠传统的机械连接频窃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制鹤,根据行驶路况和方向盘转动力度逻巴,速度进行综合计算兴,从而指挥转向电机机构实现转向盆敖蓝。   三个ECU属于并联关系蹭疯卷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮书虐松、方向盘涂姬第、右前轮)拐蘑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况朴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时隧椭态,备用模式将立刻通过一个离合器被激活氓排,恢复至传统的机械传动转向模式火,确保万无一失期沉赴。但在正常情况下其陇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离郴潘梁。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈谈邓沉。   【DAS汽车的优势骡?】   操控性覆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞仆钮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准榷淀,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况胺,享受更多驾驶乐趣偶。   【为什么线控转向比传统转向快侯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拳帅惹。整个系统中没有橡胶衬套拱沏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间倘淋,因此首先从内部减少“延迟”韧光嗣。   【DAS对过弯的影响舜柔?】   转向相应得到改善疵吕。传统转向系统惮夹些,在接近弯道时肥咖谐,驾驶者需要提前做出转向动作旁坤,否则汽车无法实现平稳转向料哪。而采用了线控主动转向DAS系统赦旅,通过消除内部的转向延迟侩,减少了预先动作的必要翟,实现更灵活的转向随宠沽。而驾驶的感受将更加直接卷玻,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力河拇秀,毫无延迟呻棚煽。   【转向系统也能够减少疲劳巩瘸成?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感泉锹,因此从另一个角度提升了安全腊炬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘世ɡ獭)枯鲁拨,12款参与测试的车型中故帮潞,在定速140km/h的巡航测试中惫,平均修正次数肯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍亨拆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点徽导。   【DAS对于全新驾驶模式的影响盯狈需?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表扦:网上车市(www.cheshi.com)   当然枫疲堆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目兽冲穿,而对于传统车型煤岁脸,这一选项代表着发动机懂氏噶、油门踏板肆嵌、悬挂阻尼集、刹车响应等等方面的细微调整催,而由于配备了DAS伸锻汗,英菲尼迪在模式选择上现,更进一步的调整了一系列的功能藕蹿,如攀口:主动声音控制系统嵌奇、线控主动转向DAS委、主动车道控制和主动循际厥浼耍控制系统ATC等等的设定弘锈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蹭端捷?】   通过上面的简单问答丸,我想我们已经熟知了DAS系统赐哇鞘,在响应更快享胯,相比机械系统更便于维护材,节约成本睡,减轻重量等多个方面都硕果累累肖胚。而任何事物都是双刃剑僵瘸开,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里管葡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生苹访趟,他的解释既简单觅无,又复杂堕,背后掩藏着十年之久的不断试验鞠,推理爸催,再试验的科研过程唇想。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力瞄踢倘。而这些内容无法用数据体现菜,还是按下点火开关吧井。   本文导航" "   《极速60秒》缝梢慨、《死亡飞车》蹲、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》虚饭朗,让车迷们大呼过瘾领馅些。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现讼。另一方面蹋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的帮,但开在路上肯定是最牛X菜讣鞋,最有回头率的段凤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事讲们隙,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”徘扑羞、“真NB”这样的感叹马半,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型赋锚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别碉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分美,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服硅哗。    作为最具代表性的美系车型阶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程荡揩,五代车型熠熠生辉害钠庇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相东,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看窗,主要原因是新一代车型不够“MAN”寝惨,缺少了野马的一贯的风格谐罗首。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美未撕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车常鸿。 什么是肌肉车畦如?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车些,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车肠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机兑、具有强劲马力损、外形富有肌肉感的美式跑车颇此。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表功,例如雪佛兰科迈罗沛峨朵、道奇蝰蛇柔拦、道奇战马疲,还有就是本篇文章的主角福特野马什。不过这些都是字面上的解释配金墩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义柏。什么是肌肉车冻戒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解淌挤甲。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集年,科尼赛克Agera天刚角、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币皮粒函,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别合。但实际上并非如此空,凭借自身出众的一面淑,福特野马在众多超跑中脱颖而出安戮付,成为闪亮的主角覆吵叭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车臂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机惯密粹,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上赂捅谋,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统喉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果休仍。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影魔,野马还是地道的童星出道!是的秽,早在1964年刚刚诞生之际煞,它就被搬上电影银幕杭钱赶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》巩塑翻,也许大家有些陌生受徽比,它是法国著名影星Louis De Funes的作品帝梯纪。在过去50年里具矮懂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角得孩。    无论是哪一年代的野马林,但凡出现在电影中词温,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球烽。衬托主角的英雄气概或是独当一面班衰雾,野马都游刃有余汉嫩。在近期上映的《极品飞车》中惨晴,野马更是作为整个剧情的主要线索帽,陪伴主角经历了人生的起伏韦猎鞠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的坑取,五门版的三款车型——耀真芒、耀享藏簧险、耀动分别为52.8万础是履、57.8万龟、62.8万篱韩。另外还有只发售500台的限量版辨覆,价格66.6万元颠碎咳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变褪,只是在色彩搭配上带来更多选择县戏,车型配置也更合理巨彪弧。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器弧,并且通过优化四驱系统垛寺,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现骡贾。揽胜极光一直被认为是外观控死捞,但作为路虎车型兔达,它也有着同级一流的越野性能的沛。这是款长着女神模样檄,也有着女汉子般坚韧的车坟戊。 外观姓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型撇窘蔡,所以不仅长宽高没有变盼宦归,造型设计也和现在基本一致少讥。设计师只对一个细节进行了修改掂失,就是后视镜社捞官。新款车型后视镜造型整体感强极遁,与车身有更好搭配效果百。除此之外趣,极光传承自揽胜的城堡式车身搐晦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留江宪。虽然极光已经上市有3年时间陋射阜,但时尚感丝毫不减呻劫莲。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上赖羚缝,极光有自适应LED氙气大灯酞、全景天窗等配置岸,兼顾时尚与实用性登氦。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于塘潦锑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰毁适,前后保险杠尺寸更大傻。另外纯,2014款极光提供了11种车身颜色谷,消费者有更多选择袍敦。    另外未咸斯,外观细节上能看到的摄像头和雷达遍,是为了实现自适应巡航立靡、自动泊车秀鳖、360度倒车影像等功能粮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能厦细赖,既可以设定与前车距离或行驶速度惮勃齐,当系统计算出正面碰撞无法避免桨旁,会释放最大制动力降低冲击速度僵粗秆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能揉,实用性得到提升鳖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车守,并不是说女性不能开萎催首,反正我问过数个女性朋友核盗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗工悍,完全不是自己的菜嚼咆客。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断软,所以我觉得这样描述更加准确呈颈:这是一款为男人及女汉子准备的车佰恒喉。不是说它不好市,事实上野帝的特点非常鲜明畏豪涛,优点也特别多兄揉,但如果真的不能欣赏野帝的外形撂敬,那么它的优点再多也是白搭泄擞。好了双,说的够清楚了毒示围,男性用户请继续看下去培,女性用户请酌情选择软亩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版豢囤,也就是售价24.18万的最顶配版本粒。配置非常丰富菠渺闻,但较高的售价容易让消费者望而却步菊路,毕竟男人也不是那么好忽悠的昧。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本汉。不过既然我们测试的是高配版本够,就来看看这款车孤侯,按照惯例牟琉,还是从野帝的外型设计开始虹啦篮。   ● 外观疗胖:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议迟茸扑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑瞎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV埃沟,野帝这种偏向硬派和复古的造型械录,确实会给人感觉过于呆板和与众不同评健,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了穿式。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些财辆腿,这对于野帝来说无疑是个劣势轨掠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间昆涝磕,国内汽车消费更是以大为美郴,野帝国产后尽管已经有所加长踢,不过还是给人感觉不大辉痰。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的惮裸,带自动点亮功能的氙气大灯恋、大灯清洗功能规、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备祥暑。日间行车灯采用光带造型灰春,并集成在前大灯组内玻稀烤,样式比较简单封冀,辨识度还是比较高的善爽动。   尽管车身长度不算长蔚挨,但野帝的高度还是比较高的吞关,一方面是车身设计的就比较高大曝熬,另一方面也是因为底盘较高南,悬架行程比较长羞。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm途卯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间玫。   后保险杠设计的比较厚实份难化,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一据,也是为什么我们说它更适合男性车主涡固踢。倒车雷达是全系标配睛韩马,不过倒车影像和自动泊车是选配堤备,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车切迪。   需要说明的是练赖叹,按照官方参数配置表凶息,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的掠,不过这台车并没有装配后挂式备胎高纱草,4S店解释说是同样是野驱版界爽,有的车有后挂式备胎孺褂,有的车没有杭,如果不要后挂式备胎界穷,可以减6000元诵。   十辐立体式轮圈缴储,样式符合野帝的整体风格肝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎擞,规格225/50 R17剧。这款轮胎算是一个折中方案衔歼,整体表现比较中庸潜忍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果刊付恋,非铺装路环境下的抓地力也不会太差改。" "  2006年始惠其篮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辽啦,没一年饭,这个品牌都在刷新着销售纪录伐闯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局妻。2014年核,新的产品问世力阿崇,这一次它不再效仿玲、跟随辆,而是独步青云罗钾拆。   在过去的几年里吮蔡袱,英菲尼迪的品牌推广是以设计呕骨、豪华为主要核心秤驰断,由于旗下车型均以大排量为主僻耙,并在操控性方面有所见地偶海,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手剃双。作为一个初来乍到的年轻品牌峭,每一步的迈出都显得格外小心兰,在保证动力性优势的前提下爸惯媒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挞土挺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蓝,原因很简单晒融,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性顽坷兑,也就是不同于别人的卖点仇。   在同级对手们相继更新产品的时候刺哀,英菲尼迪一方显得格外冷静趟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垄嫉派,好在当它真正来临之时食蹬兼,并没有让大家失望恭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼放仆畴。   在介绍这款新产品前哇难,我想我很有必要做个说明皑,Q50实为G系列的换代产品炕倪澜,在2013年度惠,英菲尼迪旗下车型根据轿车便型、SUV采用了全新命名齿桔,即轿车使用Q字母乔飞呕,SUV使用QX字母梢,后续数字分别代表车型里,这样做有利于车型之间的关联度缮突。   2013年挪履,我的同事在经历了12个小时的飞行后普搞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50惋曝墨,在回国后的闲聊中据,他的目光坚毅儒诽,言语中难掩一丝激动急屎,当然他对这款车的最终评价很高颁,抱着这股期盼尺,我们今天找来这款车惭疆,一同来寻味我同事当时的所感锤蘑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间屑立迁,所以厂商提供的测试车依然为美规版是点,所以动力睬估伟、底盘的调校餐寄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辨味馅,但整体设计与科技性不会有任何出入宛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说甸,也算是足以解渴了勤。   对于设计语言四个字来说瞧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释效救,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的搏娠,有时我甚至会想很,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量穗络?正因设计团队的不懈努力踌迷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表霉稼肯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经山毁。   低矮的车身秆,流线的车顶剃烈挽,都是上代所传承下来的精髓溯年峨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大食,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)方玻瀑,这与宝马3系的水平相当捶观,优于奥迪A4L菜粪、奔驰C级等产品厩磷,别小看这一举措嗅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性岗。   对于轮毂轮胎的配备上退电,英菲尼迪从不走低调的路线继,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平库脾弧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中山,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接犁怒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卤。   本文导航" "  2006年始魄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程衅窖,没一年锑,这个品牌都在刷新着销售纪录嘉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肆畔盯。2014年纫,新的产品问世擒,这一次它不再效仿茫壁、跟随咎,而是独步青云铰啡。   在过去的几年里虾拇,英菲尼迪的品牌推广是以设计庆、豪华为主要核心芒,由于旗下车型均以大排量为主顶滦啦,并在操控性方面有所见地捎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手握递。作为一个初来乍到的年轻品牌航,每一步的迈出都显得格外小心咕搅,在保证动力性优势的前提下鸡帘貌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点翱冗损,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距懦,原因很简单污蓬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性筐锚,也就是不同于别人的卖点臣临位。   在同级对手们相继更新产品的时候臂淮,英菲尼迪一方显得格外冷静愤石,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度怖教荡,好在当它真正来临之时拼颓,并没有让大家失望猾访,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼乌。   在介绍这款新产品前顾氢,我想我很有必要做个说明康量庞,Q50实为G系列的换代产品蔫懊,在2013年度菲,英菲尼迪旗下车型根据轿车诺蒋、SUV采用了全新命名茎叫,即轿车使用Q字母鞭,SUV使用QX字母彼泵屯,后续数字分别代表车型九,这样做有利于车型之间的关联度本齐。   2013年拷炒,我的同事在经历了12个小时的飞行后煤枷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50颂,在回国后的闲聊中伦睹蜜,他的目光坚毅拱,言语中难掩一丝激动含筏,当然他对这款车的最终评价很高剁,抱着这股期盼淖,我们今天找来这款车敞,一同来寻味我同事当时的所感磊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间观汉,所以厂商提供的测试车依然为美规版咕,所以动力埂妒、底盘的调校忍匆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同巫鹅,但整体设计与科技性不会有任何出入涂悍牛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说灵通踌,也算是足以解渴了咖。   对于设计语言四个字来说浩闲疲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释封通,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的摧,有时我甚至会想棺枚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吓?正因设计团队的不懈努力滩党攀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表茬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经朽。   低矮的车身泞促,流线的车顶滩乳究,都是上代所传承下来的精髓颧碱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大勿姓绵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绍荡,这与宝马3系的水平相当未小,优于奥迪A4L甘腐妓、奔驰C级等产品届苔俩,别小看这一举措龋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性里锰蓝。   对于轮毂轮胎的配备上锤巾,英菲尼迪从不走低调的路线鹿差梁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平搐褪誓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中恳丝复,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汉文毁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应年。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首颊白,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80娇蒋甘、陆风X5皆尝垮、全球鹰GX7纬闯禾,但依然无法撼动它的地位炔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变荷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来持背,它就是CS75胸弯赤,来自长安汽车损贿。   在众多国内车企中淘晶晒,长安汽车拥有较早的造车历史份浅弹,并且对越野车的制造要追溯到1958年阜溃嘉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下皆倘,对美制CJ-5吉普做了测绘设计袖鸡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蒋凉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面贯梧汲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量盟茅俄,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础斯。   在对长安历史阐述过后茨门,这款新产品更是令人期待耙广敲。在2013年9月裂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发辟窘薪,一经面世便引来了无数人的驻足少趣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品疥,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表芹,诸多细节上的体现戮漓莆,可以看到与时代的接轨磐,说实话灯弥传,即便与合资品牌相比颧,它的设计也毫不逊色辉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表访:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV湿挡,在首次无伪谍照曝光过后啡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手铂。从车身尺寸上来看牟喉,CS75在长度与轴距上的优势突出虚尚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响杉顷。在设计上皆钡,侧车身的视觉冲击力有所削弱穆,平和的线条增加了些许稳重感扑希堑,而在配置方面绝不含糊判,右侧后视镜配备摄像头浆,为泊车提供了更安全的保障教,此外17寸轮毂的注入弗灭九,也为整车视觉性增加了不少好评分帽殴平。   车尾的造型体现了丰富的层次感攀廷,使其得以回归至前脸的感觉老,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔双下姆。此外赡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统空,可以看出CS75在配置方面的丰富性泪督。   本文导航" "  上半期黎绣,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况摹浚链,不同的设计倾向与不同的品牌定位介褪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念南芹空。在“下半场”的对决中娩哥挨,将会公布包括美系“话题”车型翼虎莲、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果伦堡。   点击阅读荣啪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表拔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后划师,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表略:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目祭隆卡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后报,剩余空间是否能够支撑两人乘坐端,以应付那些五口之家出行的需求腾臣识。行李箱空间的比较小,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下归冲朔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱妇徊,或者带孩子出行时擂患商,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品窟武漏。行李箱内是否配备12V电源接口潮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱邵蒙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多铃。   ·模特A(不戴眼镜)身高僵讹舒:170cm 体重坑湾济:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高受申绩:175cm 体重配:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地贺饶瞧,长安福特此次也算酝酿已久了畏,可以说即将推出的翼虎令,每个人都能从中找到自己心仪之处能下僳,例如极具冲击力的外形胜沟、科技感突出的SYNC系统访旅、人性化的内饰细节设计拨、又或是强大的日常实用性琼,这次沥吠,同级对手们真的要小心应对了碧宠。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后讲,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点程糕铅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年变露痴,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蝗绅。显然砷栖,在错失2013年的发展大好时机后驰镣褥,要是能够抓住2014年这个关键的时间点烷认,其实也能够走在大部队的前列色世檄。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段倍扰,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多激欺。眼前一遍利好圭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008霸裸、雪佛兰TRAX岗变宫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位忿栖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鞠为掀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布卷咳肥,至今我们还没有看到实车肠钦掣。从目前的情况来看店居,它们很快就会来到我们的身边涡杠屎。正是这个原因衬角雇,在日内瓦车展媒体报道结束后税朔衬,我们并没有着急回国维摄,而是完成了几款车型的海外试驾答、测试和静态对比的素材搜集甸诧窟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目耐。   看到这里抡题玲,或许你会产生疑问蓉绒呕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗乌?坦白地说绦宽,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的胳脖摧:1.它们必定会国产并且在国内销售澈棵,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比恒割残,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来从扳靛,只是一些细节针对本土化进行了改造想,但外观内饰设计童、车内做工敬、人性化山、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化醛闹。综合上述所言查,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义骋和乏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些屏惧钳,感兴趣的不妨继续看下去导等。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用匡芍稻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉南去。例如CX-5粟贯、ATENZA阿特兹铺嘘嫂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉操嘎。最重要的是灭堂,它们不仅有所创新疽解,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风加。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋处蚕,再到如今的Axela昂克赛拉垒抨土,马自达3已经历经三代车型的演变让膳栓。据长安马自达相关人员介绍鹃啦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)需,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化菩播。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嘶窜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹屡陈仿。它的眼神更加犀利合,车身线条更为动感独。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹疽愤,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳旗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹搅伴老。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连趣希,犹如猎豹面部独有的黑纹标识社薪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子递拎姬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼募酗,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神开据。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线晃露、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计柑捐。另外祭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神摹幕苔。据厂家人员介绍倘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层塘、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺膳换,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化德锋哺,使它的整体视觉感受类似红酒一般袍姬继。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆蠲谭矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm奇漓瘦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蒙播,两款车的轴距同为2700mm廉粗吠。相比同级别其它车型郸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势身。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸,不过轮圈的造型稍显普通谦糕雀,不够运动疏。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列武,规格215/45 R18丰,抓地力表现不错榷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎十太扔,规格只有T125/80 R16乃澈。   尾部的设计不算惊艳咎伞,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全卷揩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性冕拒广,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计扔限,这在同级别可是十分少见的纫。" "  说起海马福美来城路,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嗽疽辰,转眼十几年过去粱湾,福美来已经迎来了它的第四代车型喇酷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5徘酒午。作为海马汽车2.0时代的重磅产品泉,新一代福美来M5采用全新平台打造滴,不论外观还是内饰瞳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子老。在此之前添,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析哨刑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型疾,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧坚急。   前脸采用了类似美系车型的设计风格飘贯,宽大的直瀑式进气格栅慕,大面积银色镀铬刻奔性,符合国人审美惺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感瑰愧奢,腰线采用分段式设计馁得寐,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰攻凰狙。采用与保险杠一体的方形双排气口设计莽篇,凸显运动感青鹅我。但只有左侧为真排气口划沤,右侧仅作为装饰沥。" "  对于中国汽车市场来说藏,凯迪拉克属于一个后来者你搜,当然这指的是豪华车市场累呛忌。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地森摹,那可真要拿出点真本事瀑。凯迪拉克也明白这一点乔,去年就将全新车型XTS进行了国产剖哀嘿,并且上市销售辫讥,销量也是比较乐观的屋扳瞧。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里夸镐汐,无论是配置上还是动力以及外观设计上祈曝拘,至少能让大部分潜在的消费者接受炯,这确实不是一件容易的事情惕髓。于是惋随涤,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款枯,对动力和安全系统进行了升级丧死。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版先憾蔑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版檀斥采,仅有一款36S铂金版曹炔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变碳普半。   2014款XTS 28T铂金版外观健事:外观延续36S铂金版的设计疟顶妇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同鹿迁鸽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅填胸袖,在其他方面则没有做改动能喂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子聪奔,没有做太大的变化厢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上聊彭细。   XTS是一款善于运用灯光的车腊抖么,它将大量LED元素装备在车身各个部位眯,正是这些时尚元素的出现附华锌,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸冻赶彤,获得了更出色的细节表现力逃汕灿。这些称不上优势的细节表述就捕川,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方丁曹棋。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化怠当,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示闯对。尾灯依旧是LED垂直式的造型穿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致搏蜡梅。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界乔使,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新许鸽邓。早在上世纪五六十年代纬撇千,Citro?nDS就用上了可变悬架阶匠、随动大灯穗娄、转向助力坊腾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术难体,加上极为飘逸的车身设计虏簇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沥。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌糕骗,2011年长安标致雪铁龙成立屉佳旱,到今天我们测试全新DS 5LS侮犬吴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惦,音译的中文品牌名念起来很接地气说胖妒:长安谛艾仕仆,有股莫名的喜感目签涵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器尼跋,是台正儿八经的三厢车甲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来烤空看,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撵丝。如今矢饰竣,马自达6已经发展到了第三代蓉逗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物平,它的名字叫做囤沏:ATENZA奇氮弹。之前我们已经解读过进口版本屑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瘫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抱浦敞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力似荷,这一次排量可不仅仅只有2.0L操玻聘,还有更加令人期待的2.5L捌。   注腿肮:此次测试中锻刑,红色车型排量为2.0L斑,黑色车型排量为2.5L蹋抹汞。国产ATENZA目前还未上市告河,此次测试为抢先测试甫撼讹,车型为试装车盗扭施。   截止到发稿时台息,官方宣布柔贩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”持效,新车将会在4月份开幕的北京车展首发倒,上半年上市销售惶歌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规崇讼巷,我们还是先来聊聊外观警。相比进口ATENZA心,国产版本在外观上基本没有变化览靖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惮呻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注诽思,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6糕滇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里趣被保,“下”这个字可意为“以后的”蛊丹,用来表示那些目前还没发生的热芥、未来也不一定发生的事情鞭奴盘。比如有人说“下次请你吃饭”耽巴肯,谁知道是不是真的!同理磁忍吴,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”骋畅砷,实际上暗藏了一些不确定性沟:它能引领未来汽车的发展趋势府拔?或者只是一句空泛的口号冗崎颈?这是我最关注的问题潍。   当然也会有人更在意其它方面幂艘帅,比如外观内饰和空间等等害舍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述柯,本篇文章的最后也会提到还坎晃,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能翔堡闺。   关于下一代城市SUV的概念但,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力彼。在他们眼里卤巧,很多城市SUV都太“娘”了蛾繁迫,连个小土坡都爬不上去怎么行邦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统酒领缉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战揩施贿、勇于冒险的心怂爽蒂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一溺飞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然勤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型道绢肋,真正能够经受得住野外挑战的车并不多琳曙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员令咸,它能够去接受户外的挑战赤纷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统迫茂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产笔便,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售疯心,目前主打3.0L排量的三款车型教盾,都搭载三菱第二代超选四驱系统蚀,售价39.8-45.3万元赫糜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止匈纬猴,还有一个最简单区分方式拣欺火,只有精英超越版才标配后拖车钩侧砍岔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史矫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来常憋,陆续又在第三代(V73土划玛、V77等)和第四代(V93兔吭、V87轿嫩、 V97等)等车型上装备庐蓬,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三掂舍、四代帕杰罗)兔,现在销售的为第四代帕杰罗娥。   如果单从分动器的挡位看保,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统苍,拥有2H哨板谜、4H碑、 4HLC龚鹤、4LLC四个挡位惜布歇,在后两种模式下贺,中央限滑差速器LSD被锁定方死价,为四轮提供均匀的驱动力灵。不过值得注意的是绰,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配碌涩,前瞎喇暖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节悉镁袖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式谅奠谁,正是这样的全路况实用性妮弯,才被成为超选四驱系统怜肖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下莱,可以在2H封玲拟、4H挡位间随意切换岁哼,当处于4H位置时稻,它相当于一台全时四驱车型倍,可以提供更好的抓地力和驱动力寄,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面刹败甫,而处于2H位置时陀,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善匆身,不过这样一个大家伙油耗不会太低经,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辖瞄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝勾,4HLC模式时图喂,中央差速器锁止嚏,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时酱任,不但锁止了中央差速器脾沦,还拥有更大的扭矩输出趁赶幕,此挡位的传动比为1.9:1桑,扭矩被放大1.9倍九势,如果遇到车轮陷入泥潭情况下氓,4LLc就能派上用场段安。在车内讹熊购,仪表板的中央会显示当前驱动形式伶队,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换悸,并随时了解到现在所处的驱动模式嘛滴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)链,应付一般路况毫无问题低逆,但如果长时间处于极端情况下陪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱界酥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多碾珐武。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试捞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性台嫩武,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心殿恰附,同时也提升了整个历险过程的安全性未,因此光有一颗狂野的心还不行呻,还有选择一个可靠的伙伴盒密。 责任编辑芹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品瘫母乏,已经上市四年了九搅午,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计倦券猜,跟老款福美来相比档次感明显提升派萌。除了看得见的设计差别屠羡,福美来M5在配置奥乓变、空间方面也有不小的提升软慰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本帽,1.6L车型会先期上市设,后续还会有1.5T车型推出琉龟黔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本关垄丰,其中手动挡共有6款隘髓眠,自动挡3款叭催,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型分廖,厂家介绍说叫旗舰版揽。由于厂家没有提供参数配置表陈坝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别奢,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型希。 ● 外观陌:中网造型似君威锚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面陵夏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嘉拔涧,尤其是车身长度魔,福美来M5达到4698mm逛,超越绝大数同级车的车身长度嗓煎。跟老款福美来相比脆,福美来M5的车长恒、车宽和轴距都稍稍增加一些脯,而高度降低了3mm焊钞捌。   因为长度和宽度有明显提升桥尘判,高度基本不变思诡室,车头设计的比较厚实疾平梆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的氖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网侗菠缆,格栅同样采用镀铬装饰刀,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像宪汲款。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现匡,老款福美来就已经开始采用跋拓,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计免错逼。中网轮廓稍有些不同话,老款福美来的中网较矮斑,而福美来M5的中网稍高壳,看起来更加厚重辩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构铅袭改。除入门级车型外辫寐忍,其他版本车型都配备了自动大灯逗,这点还是比较厚道的儒侥操,老款福美来全系没有配备自动大灯双沛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔琶嘛把,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜炭封赤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬翱桂,能明显提升辨识度村彭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)胺家,是2007年买的凶,到今天行驶了9.7万公里左右疚。日常使用中油耗7-8升/百公里岔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题旱顽拉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点淳富,第一就是便宜环,全算下来8万;第二就是配置高勘浪,07年8万带皮革座椅巳奇人、天窗妓串、自动大灯和倒车雷达的车不多扯,而且空间也算说得过去藏滇,总的来讲这款车符合预期卯,坊间说F3小毛病多沽,不知道是批次问题还是命好洗,我家这辆倒是没什么事儿穷睛暑。新F3于今天上市炯,领导说我算车主穗,于是我就来了厩坦胃。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧圭,聊聊老款在使用中的各种感觉屎涤熊。   ●动力及悬架磊拎诧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱为便,动力够用佬嘶,只是起步比较肉谩,1挡和2挡齿比跨度偏大然,走起来后挂入2挡转速掉的太多冻激寇,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鞭。   油耗日常市里开7-8升/百公里耽古,还算满意新嫌嗽。悬架初段有些生硬淑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好传桐,对于颠簸的过滤一般袍枢,后段软葱,拐弯时车身倾斜大呜妒测。总的来说算是个合格的入门级家用车翱圈。   ●配置及人性化设计蘑娶位:   比亚迪一直走高配低价的路线孙,配置丰富炭辣保,前面说过色驳卸,皮革座椅教汉充、天窗封兴彩、自动大灯和倒车雷达都有所配备胳襄臂,另外股,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针寿伴骑,虽然不好看拓篇什,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的疽。没有行车电脑显示屏次,无法了解平均油耗界泼、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤党,首先价格便宜末牟敬,其次当年没有也不新鲜)强锹。   人性化设计方面簧,四辐方向盘比较细蔷瞥,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤涧,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用匠蹄,四个角随便按一个都能触发隘块。日常小储物盒好用褥朗,票据胶、手机和水都有地方放纹骡悉,不满意的是门板储物太心闳健(硬伤)旱细,平常只能放车证之类薄的东西慧,连杂志都放不进去规,后排基本上算是没有储物空间熄扫散。   ●做工混帛促: 内饰和外观各方面做工比较糙博裴,主要体现在接缝上拆梨汀,不仅大而且不均匀髓狠,这是急需改进的坎抨潭。   ●空间策捞:   F3轴距2600mm铺瑞,我身高190cm撅施,有时候我开车檄扇画,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受卤。后备厢空间大琼舵路,而且比较规整突,用它进行过几次小规模的搬运灸修,还可以寒敲食。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲磨湍口,试驾中我也重点根据这几点进行体验胎,看看新F3有哪些改善和变化奋。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回唬畦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》玻电耽,仍无法挽回姑娘们的心别纱,如今她们只爱大长腿和都教授憋提。不知道你们发现没有捣头玻,宝马在汽车界引领着同样的潮流廷输贬,硬邦邦的3系聊、5系换代后都不再凶猛动,舒适感和精致感倒提升不少泌漂。现在轮到X5了宿公,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的顷苔崎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气浆溯,我勉强同意这种观点陡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质劣,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片安计穷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦森乓白,更显精致涤。总的来说顿掣,它不太凶感,更俊美一些伎。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市哆,除了外观与内饰的小幅调整外把,改款后的逸动引入了1.5T发动机霉辖使。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分锤茎凭,逸动采取了1.6L家庭够用灵首、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策肆懦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)点娇光,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型辆糕,一个争取“各门功课”都不落下吗抹炔,一个则是专项选手炊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鸵碎。 ●外观归:均出自海外设计团队    艾瑞泽7琼屏:轮廓流畅菇澜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列急澜吧、瑞虎系列赌、风云系列及QQ系列)涕炬画,同时带来了转型后的全新车型瘸,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7碴统挠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造氢境,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用拼别,更是出自海外设计团队之手泡眉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词锭。" "  刚进入社会的年轻人错恋,它们也背负着太多的压力行,在家庭事业初步稳定之后隋纷汞,一辆车对他们就显得很重要羔菱侵。致炫就是一个体贴的产品据,它有着炫目的外形雷堪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致盾揣,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是赋嗓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上磁良葱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫沦膜,变化的不只是名字雹,更是尺寸和定位狼,风格和潜力蜗叉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着乏蚊垄,吸引着更多年轻的用户群体桨哀。   致炫外观灵动时尚堂权,带着一些年轻的运动气息浑姥车,车长为4115mm剁违蔡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm袱钦扭,比老款低50mm;轴距为2550mm盟妇挞,比老款长90mm禄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蛋搬瓶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点宿透,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挡仟,这样的设计更有利于致炫的散热墟得,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱贿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利弓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气趟。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格料啃,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺乖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友攻,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助盾勃。   在ABB的阵营中炭排,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车寺,他们的目的很明确晌,就是抢占国人最热衷的这一市场聚篡梅。对于奥迪A4L陆、奔驰C级亢玻、宝马3系而言敝端,三者都有着不同的亮点与喜好者蓄檀断,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价滥沉,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法晨磺。   在这款316i消息正式放出时碧持割,包含我在内的许多人都会想到一个问题结协隘,那就是究竟会减配成什么样然?但在实际看来雷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神科渤。无论是进取型还是运动套装版仕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距推认,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼碘,当然如果你肯花7800元年狄侣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯齐互。此外徐毕说,对于现今发达的网购来说墨龄锚,这个根本不叫个事千公疥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多匣顿,此外还有多种款式的副厂总成可讯菏拧,质量咱们先放在后面盘,至少价格实惠也能达到美观的效果潘。   虽然入门级价格不足30万脑,但你却可以得到一款原汁原味的3系刑汝,在定名中你就不难发现暴禾薪,316i中并没有“L”沤掇桶,它是基于标准轴距系列中的一员木陪。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂惨肚景,对比现售的奔驰C级秃赫枢、奥迪A4L而言堑亥漆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势必掂歼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉琅,这是国人特有的爱面子传统孙,作为在国内征战多年的华晨宝马来说龚记拟,他们自然也深知这一点孤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动碌潘,单出排气也与320i的相同挨搏寥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条肌,不过这一项在网上也是可以淘到的拦懒,副厂价格也就100多元请涎恭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐疥看,然而在国内诺鹅,它还是一种小众车型叔城。可喜的是蹦,近年来随着“旅行”文化的发展卫沟,旅行车也渐渐被人们认可梢童薄。在我看来岗氮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种欣泌滔,一种是像奔驰C级旅行版昂物、沃尔沃V60那样褐,通过个性焙、漂亮奸浓、动感的外观设计获得年轻人的追捧呕。另外一种则是踏踏实实走低调免滇休、务实的路线香前,用内涵打动消费者瓣,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种秽脸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)世曝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO避敞对,外观梗哩、内饰进行了相应调整从访半,配置也有所提升膊,动力系统则保持不变廷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版缺,售价33.48万喊洁。除此之外毖,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版匠,指导价29.98万侵较凯。   在介绍产品之前涡惦阮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来市痞库。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人俗,1985年本脱,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂诲身笆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司农茄,这正是斯柯达的前身蘑吮。需要说明的是施红滥,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称捶吾耗,并不是指该车型限量销售蹭居。   ●低调嘿妥、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看酣棘,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版废、欧宝英速亚以及沃尔沃V60淳棠们,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格爱,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟爱故、稳重褂挽扁,所以严格来讲空,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版节。从上表可以看出罗灸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势玖酵瑟,而且更重要的是堤茶,速尊的价格更加便宜祈柑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蹋。全新样式的中网格栅更具有立体感倾湾方,大灯组内加入了LED日间行车灯浅频,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来良叙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应盎愁想,朴实钉虹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉磁容坡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯鼎卑寥,并具有自适应调节功能币。新款车型的前大灯造型更加犀利票崇沃。此外记肝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的赎册拓。   车身侧面线条依然延续了老款的设计衬,简洁修长父,没有太复杂的线条勾勒丁横,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份读。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈姜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7宋黎架,规格225/45 R17另挖,这是一款侧重于节能环保的轮胎氮。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性迸拼,圆润市、饱满点、协调蹲边蛔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看贩诽、耐看得多汗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蛊,尾门上的线条层次感比老款有所加强凌久。此外撬胳攫,尾窗上沿的扰流板拿妇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用桅,让速尊看起来很有范儿空平极。对了太翰蓄,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管储瀑虽,一般人还真有可能会被它吓到粳棵坊,其实它的心脏只是一台2.0T瘫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)能咕僧,在北京借着区域上市之机杠船微,我们再一次体验了自由光的越野性能藩。作为越野车型的鼻祖挠霞,Jeep用自由光再次向人们证明手,即便做的是城市SUV级妮逝,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点逗舷挺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身伐喊,但是在四驱系统上岔篇,Jeep却有其过人之处控活栋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言纽炕措,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器入降。    简单来说舰毁酷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配钱爆,也就是说瘁麓穗,当前轮打滑时棺净,动力会输出到后轮僻儡,使得车辆依然能够前进燃男杜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑崇结炭、交叉轴这样的情况)钩登,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器绞奥溺,脱困就很困难了杏懂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I涩很差、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号胯蓖虫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造套瘟,以横置发动机柿杆、前轮驱动底盘为基绰约嫱印,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴修,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴燃规,实现100%前轮驱动乡事,提升燃油经济性撮,而且它的后桥也具备多片离合器结构界拨,可主动控制左右后轮的扭矩分配具淳泰,起到限滑差速器的作用缅媚菲。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡午,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡灸裳,还具备后桥差速器锁止功能粱商七,实现左右车轮50:50扭矩分配商趟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统系,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择劲。    在实际体验过程当中冻抚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰缴唾苯、交叉轴倪蜜脊、炮弹坑改、搓板路等等越野路面习矗凶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瓣斯词,越野能力无人能出其右托。    然而作为一款城市SUV谴钵,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蜂酒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板净脾。    另外锻蝎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间牡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统汇。相比同级别的SUV激酮惊,虽然在越野性能上依然具有一定优势稳靠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣凤菇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众脓棋,但是进入这个价格区间以后鹿,消费者选择的范围将更多福实撂、更大灵,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蹿聊,在竞争力方面依然不具有明显的优势萌袱。    或许尽早国产化降低成本坦怯屎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机涉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件掸悼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鲜司混,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象碉。如今蝎,马自达6已经发展到了第三代豢殿似,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物乡陆呢,它的名字叫做同:ATENZA茄必点。之前我们已经解读过进口版本驴莫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力擂逻陪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酗母蒲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伯岁,这一次排量可不仅仅只有2.0L杜锤,还有更加令人期待的2.5L顶。   注侯客:此次测试中忿徒,红色车型排量为2.0L轨磐,黑色车型排量为2.5L雹。国产ATENZA目前还未上市袒,此次测试为抢先测试饰,车型为试装车睬卿胶。   截止到发稿时宛,官方宣布蛊帘捻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”剩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发撇鹿幻,上半年上市销售帛翠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规郊裙玫,我们还是先来聊聊外观劫。相比进口ATENZA割额唐,国产版本在外观上基本没有变化隶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份澈诬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注橡毖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6唐腑副。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA窜鄙,它不同于以往的两代马自达6师,更多流畅的曲线在它的身上得以体现镭夯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蝗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”破韩。总之从结果来看亢旱捕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感箍据噬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美切窖,希望它能够像老马自达6一样径方,百看不厌剑蓉撮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色版,仅针对这两款车型来说莆试,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA己哀桨,而黑色则太过低调乱掸祁,完全掩盖了车辆应有的魅力舍。ATENZA的红色与大多数车型不同哀耐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒缕撮耸,不俗套坚了蹬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm皮窝,轴距为2830mm抒绘侠,与进口版本相同咕恼。相比同级别其它几款日系车型倘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势虹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别宠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯票恼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯奇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源贡,科技感差了一点堂扰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上广拒秘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意捂按既,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈炊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈箔,相比之下确实显得小了一点碎,为什么不折个中脊熟,采用18英寸呢些伞秦?   两款车的尾部设计几乎没有区别掣炯慨,尾灯样式相同迫芜淬,双边共两出的排气管(没错退辆视,为了表达更直观吞坎蹭、清楚岗堑、无异议记,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分疾逻骋,这是马自达6一贯的良好作风甭揩。总之壤氖肚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的希贸修。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言戒斡蜜,谁都知道SUV车型最为畅销庙寒平,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知捣镭怂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出轨苏辫,而卖得好的却还是那么几款革剁刮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙锰此,还要等到试驾之后才能给出答案狼。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型廉精,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV哎袒。从风格上看忱腥录,海马S5偏向时尚钩礁仑、运动毯俗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群贝。而在配置方面托交,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点力欧。根据目前了解到的消息洼特韩,这款车型的起售价约为9.5万梁枯,如果消息属实的话是,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平雾奇鸥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗本档?   外观害:设计新颖燃侍梧,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆搭魄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位多耙堆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司污,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型骡嗅副,也将它的风阻系数降至0.34汾,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了讥晾癸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嗡隆,比例上感觉怪怪的精口拘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化顺,有效地提升了视觉效果撩么。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯尽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神济疽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯喜嘶辞、转向灯以及雾灯刑强,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集兜。   作为一款紧凑型SUV币稳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm屉,轴距达到了2630mm净蔫。与同级别的海马S7相比刹袜吨,虽然在车身尺寸方面有所减少仓,但轴距却多了11mm峦碘,整体空间表现令人期待盘。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈收矗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上灯块。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供赡堆弹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蹭炉。" "   全新的A3备受关注拢靛,这其中的原因有两点虎抡,一个是加入了三厢车型圭讲。而另一个挪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型烈嘘勺。只是这台车来到国内较晚烫囤腥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生丰。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地锈烂撇,简单明了的说呕牌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型菇苹棺,而必要条件是横置发动机凉墨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本温睫狄,但消费者从中又能得到什么跑蚀?如果按常理来看乐婪,对消费者的好处应该挺多的叔乔免,比如车更便宜了睡,就算车不便宜配置也应该增加了仓粮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低献俊。但上述这些还只是一种期盼纳笨,毕竟这个平台的车型刚量产不久扇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显粟鲸。至少高尔夫7是这样毙檬,而全新的A3由于正式的价格没有公布琉,所以也不好定论断。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3逻耽,这次引进国内的共有四款车型豢断,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型狮护辅,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置才。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机箔媳酣,6速S tronic双离合变速箱蚂疚。在本月的21号蹋噶,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市焚缓。相比老款的两厢车型胺,轴距和车身尺寸都有所增加功,而且在轻量化上下了不少功夫瓢顾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择靖,但在配置上基本都可以进行选装邪。由于三厢版为新增车型烙狠,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开喊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蚕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市炬券,“小改款背囱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款壤痞项,而值得注意的是揩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上漏都特。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议化,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力坏对灌。”吉利控股集团副总裁鞍贤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态犯脯块,欣喜之情溢于言表观檬床。    亦或是巧合邦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能啦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7坊炊编,一方面陇,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖弹,另一方面嘶胁忱,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁哩恕尾,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域品惋,种种迹象表明淬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段很倾。   诚然饶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车沮,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”昏榷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时摩伞袒,孙晓东对媒体表示辅口拍,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪喜,吉利收购沃尔沃之后秀母蔫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惰姓郡,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生开。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应腿。" "  在国内喘料诲,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的啡惹茶,它凭借动感的外观股颇,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”臂,后来者RV4爬改煽、途观喜扰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮烽盼卜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比扦杏胚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎裙县久,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了钎。而今年昆,东风日产给我们带来了第三代奇骏郊穆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”袖雹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车莱恰,年轻化喜挟谈、动感化的外观设计就是最好的证明筷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上天卯疚,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车阮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中鬼菇,层次感以及运动感比老款强太多了鸡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的荆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拘罗,流畅的曲线让它不在干巴巴能,整体饱满了很多楼。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯凤鹿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协儡。   在侧面线条的过度下冬挡茅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型铝傅努,并且加入了以装饰性为主的扰流板顿撇熬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性钳哎辛。后尾灯变化更为明显翻,竖条造型变成更为接近长方造型坛甲别。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”沉,一定会想起Jeep圭扰光,提起Jeep巍操,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了狈怠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者仁彻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能砍确,看看它在这部分有着怎样的表现坏破鹃。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车祁玻谰,并且不可选装以外板钵旁,2.4L 豪华版可以选装该项配置晾,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配将匣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版封,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式败管,从功能上来看比较全面缅商啸,下面我们就一起来看看它的实际表现危。   更多精彩视频土,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作怠,调整比较细腻沏维,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位锌贰,而且还可以停得很正恒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可翱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话粪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示挽,如果继续操作衔,系统则会中断本次自动泊车畏械。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里缚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题怒伦,我一定会把奇骏放在首位句暴时,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款缚,性价比非常高淡。不过自从2008年上市至今的6年时间里形迷孪,它始终没有太大的改变蛋,另一边竞争对手们却在不断进化巴,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者善尉词,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律彪,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘票。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况何辫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前精迸,而看到新车的第一眼就会让人感叹廖抵:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了间。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)乃茨咖,并且也是该平台衍生出的第一款车型攀茶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化煎麓。相比老款车型略显古板的硬朗外形肠灰,新车则显得更精致拔惨,更有设计感辉啤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上呐痘。当然结琳,除了视觉效果之外忿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了胆莎?这也是今天我们需要探讨的问题拓捅四。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型硼揽阂:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限腥沟竞,我们本篇文章的测试内容并不全面滩泌坎,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受得湍媳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据糖,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍涎物添,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧陷诗缕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章沮,里面对新车外形鳞赫、内饰等方面都进行了详细的解读伴,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 囤。另外鲁,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊弘督。   ●增加更多高科技配置丝甘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品陆诡哗,除了拥有出色的设计袄酒、良好的工艺和用料之外霞吹,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望岁薪,翼虎就是个很好的例子窘卢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势稳。如今的新奇骏身上校,我们也看到了各种高科技配置合,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平渐汝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了卞碍,在两年前它就已经崭露头角搬亲舌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样梁,连控制面板都完全相同纯其。虽然东西不算新糕狠,配置在这个级别里面也算不上有多么领先解,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化别,毕竟我们已经进入到了移动互联时代赏卡,汽车作为生活中不可缺少的一部分售曹茬,也同样要跟上潮流剂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车潍世,很多的印象都集中在日系的丰田车上堂琶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等际阮,由于起步较早彭,所以在混动技术上都比较成熟甭蕉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型的翰手,一方面是因为未来的趋势彻,另一方面就是对环境保护都有一份责任搏。但能让人印象比较深刻的不多挛导,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外帘。经过一天的试驾体验谭休,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶涤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车喷。   外观方面村阮经:设计大胆前卫收附,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后郎江,给很多人的印象就是模仿餐捞芹、复刻队疲谅,aygo雀、花冠趣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象并。实则也是没办法的事儿谓具,白手起家的汽车企业一般都是这样开始哩,不过从秦看来家酚悉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段故拳瓦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言郸桓剩,整车设计偏向年轻化钙,前大灯内加入了日间行车灯嫩。车身尺寸方面据功沥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm弘泊,轴距为2670mm裙佛秃。   实质上会琳蹬,比亚迪秦的外观特色鲜明吹钩,个性十足圭佩,他并没有针对大范围客户群体而设计宏陡,更多主打年轻改纱蛙、时尚元素烧。这样一来砷退,优缺点也相对明显陋袄戏,需要一定的时间让更多的人来接受他夏。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番脱,充电方法非常简单也很安全瓢竞的。通过家用的220V电源就可以直接充电娃酮吨,但是要采用三相插座钉。车内的仪表盘可以显示充电信息笑兄,包括电量以及预计充满时间骋,而且还可以选择预约充电收艾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的岗,虽然我的“档期”已经很满莱,截稿压力山大坝夸。但作为潜在车主郊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平废舜慌,它和福特嘉年华骂酵歼、大众POLO会有多少不一样戳诧搐,谁更值得购买冷。我想这也应该是大家都很关心的问题僵菠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息坟,以供大家有更多了解懊脊柯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元惶抢炕,分1.3L和1.5L车型景械淑,提供5挡手动或4挡自动变速器信。这也是国产的第三代威驰车型捅,相比老款车混,新威驰变得价格更低事、空间更大钝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫姥,在广汽丰田4S店中销售潜,价格区间6.98万-10.88万元戈梦焕。两者动力系统仓、内饰设计完全相同函。只是外观分成两厢与三厢嘿似坚,配置上有细微差别而已澎。好了轻廓,我们就从外观开始说起芭伐芹。" "  导语岭蹭艘:在新能源汽车研发领域敬特蚂,比亚迪一直是领跑者漏,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车峰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者伞臣,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术搽涵称,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件接士,能够开发更为节能肖、环保的电动汽车产品慑父袒,实现性能的提升和普及应用地。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作肉敢倘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车吞。   历史上亮膊寂,秦灭六国位硼,结束群雄割据时代示巳诚,统一中国殿互,开创了历史的新纪元起。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆傻级,势必证明其在以下六方面的实力唐钎:   一胶衔、比亚迪秦到底有多快谐醋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示廊辖吻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒情沪烷,23%的车型在8-10秒酒靶膛,17%的车型6-8秒庆,仅有8%的车型小于6秒踏泵,代表车型如保时捷卡宴4.8L愧统悼。今天匿彭壬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下厩角,秦百公里加速为5.9秒型,而记者实地测试时认藐雀,百公里加速更是达到惊人的5.4秒节福。   跑得快自然有其道理裂曹其,秦具有“双模”动力趴处嗣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合撮,在混合动力模式下据,秦能爆发479Nm的扭矩取,某种程度上可以与那些超跑抗衡检磋。 二粒涩充、秦油耗到底有多低顽跑?   根据国际标准测量核算椭并桔,秦百公里油耗仅为1.6升慷矫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式团奴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式趁,纯电动模式时静惮兢,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时漏公怪,整车自动或者手动切换至混合动力模式剿屯虫。在所有模式中潍,秦还能进行制动能量回收彩弗,即电机向电池反充电魔案,每百公里回收2.5-3度电巷举,可以多行驶约15公里缝。 三沧刹蓟、秦充电到底难不难抒申?   一句话回答田污:有三口插座的家用电源就可以磋垂,就像充手机一样方便绘。秦的电池容量为13KWH侵,可通过220V电压勉鹃,3口插座碾稳犁,4-5小时充满电段昂桔。秦随车附送一个智能充电包瘁毖锚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖导伞拣。   四不另、既然用了大量驱动电池槐脊维,到底安全不安全?可靠性如何继够改?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池酸邓、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池祷。单位能效比迷及,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池阮传火。但是安全稳定性方面则恰恰相反离谜惧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池守热。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池坷,是目前市面上最安全的驱动电池湾,没有之一箱苔。   可靠性方面市,据比亚迪测试涝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑版鹃淳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修膳,业界罕见超孰刊。电池电芯甚至终身保修寥。 五去珊熔、秦操控驾驶会不会很复杂品卉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样金朗盖,习惯之后甚至更加简单菊齿。新增纯电模式揖较担控驾驶惹输城,更安静圈、更节能匙桅。   六毫处鼎、电池组电用完了如何行驶税?   据技术人员介绍价,秦本身不存在电用完的情况守蒋。电量不足时完赁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式系。利用发动机的多余能量带动电机反向充电漓。   此外吞,行驶过程中疟挫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量任不飘,并储存到电池中陛厢燎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车帆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字背甘廊,其次是QQ me孺蹈,PT漫步者之流汲蒜,当然还不包括那些“只识其样寡溯、不知其名”的人群窖颗。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象逻姐壬,它也是双龙汽车最具标志性的车型软阿。在迎来双龙新柯兰多之后浚溜,就在近日诧湘末,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾吐,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界寐畴,但却让我们可以由心发出这样的感叹递,爱腾终于正常了椭。   从推出2011款爱腾至今奶,已经有近3年的时间糕脐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势袖,却在人们心里留下了不可磨灭的印象较舒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事弄己,伴随着2014款爱腾的推出骸垂,有关于这款车的一切肚,也自然成为历史剁,被我们封存起来撅。全新的家族化风格设计吵此,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路媒蜕宪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部豁搓协,与新柯兰多相似的样貌第钳捣,让新爱腾不再具备专属性趴城落。没处前部细节的设计但姜,都是那么平易近人豌,平庸的再没有任何特点墨森。可能人就是这样梢警,老款爱腾在售时梧,人们总是说这款车有多难看顺让瞧,有多奇葩青污弥,但当它真的成为历史后烘趟垢,我们又会感到缺少了什么惧暮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化离添扇,但还不至于让它从中获得什么优势隋,车尾部简单的几处变化随康,也并没有影响整体设计给人带来的感觉搁多。现在在大街上耍,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的脐,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了冲虑。   本文导航" "   这年头在路上跑着恒缎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼细扯寿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念棉供乖,把自己造的车不断的加长巾桥,就算不加轴距也得把身子给拉长肩撩戒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中霸、大型车上噬,感觉有些资源浪费旗鼓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车丢破,“L”的作用才更加实际苯澜。当拿到这辆YARiS L 致炫时垄窜,小惊喜了一下喇淀娥。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了溶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了腐鞘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度食耍、大众polo告笨踢、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势很拔。目前这辆车共有两款动力哄浪兰、6种配置车型在国内上市细怀,指导价格在6.98万-10.88万之间谩。由于新车型且上市时间不长希撇,所以目前的优惠幅度不算很大翟钎咐,基本在3-5千元左右坡费醇。(个人观点趣桓:致炫观粹钞,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士氨可钎,厂商指导价为8.7万-10.68万加,搭载1.3L/1.5L发动机讥崔扭,5速手动/4速自动变速箱蒂。" "   曾几何时现锌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鹿咳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象聘疗芳,但却没有获得国内消费者的认可柒尝。如今卜苍,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前吠,其售价区间为15.48万-21.98万元侧醚冯,相比老款车型有所降低材。另外瓮户墨,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蜡,并针对柴油发动机进行了重新调校蠢氏。下面就让我们通过试驾体验扳喷,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化伯笑井,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型户械牛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计楞层,并采用双龙全新的家族式设计匆花,整体风格与现款柯兰多十分相似问衫。然而狈蒜汀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整幌,其车内布局依旧与老款车型保持一致漠侍奈,略显缺乏新意橡。   小结畔: 相比老款车型来说浩,新爱腾的外观变化令人欣喜强问闪,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光朔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次娄怕。不过楔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进卿炼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容朝。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上砰曙航,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)屉倒。在海外市辰洹,新逍客提供3款发动机烫趟稳,配备6速手动或CVT变速箱男楼下,在英国的起售价是17595英镑尝抖单。与现款车相比怕林,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嫩丝齿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处阶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型莎槐剩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了熔。 ● 外观介绍烂虑丰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型翔:宝马2系Active Tourer副厦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单如尺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型枚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子池澳?车展上的展车给了我们答案蠢共曹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月昆痪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车唤,而在正进行的2014日内瓦车展上肝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出谩。和两厢版一样伴随,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩宜危块化平台打造檬叛矗,造型新潮时尚盼,细节设计则突显旅行车的元素币,保持一款旅行车应具备的实用性酗。据悉泡长驴,该车将于年内率先在欧洲市场上市猫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位寐港,相信国内消费者很快也将与它见面懒败钮。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后萄,全新标致308的旅行版如期而至葛炒浮。从整体变化来看低,它在保持旅行车实用性的同时兰晦潜,将重点放在外观裙、内饰的调整以及配置的提升上当隋,新潮的设计更是让人眼前一亮弥。在我看来殴农,它的变化是非常积极的冕颇死。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高师脆改,现在它要做的就是尽快进入国内儒碑洽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章挫栏伶:   静态评测    ?   更多精彩内容慷:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑砂袍紊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界脖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新飘仟。早在上世纪五六十年代甜坎,Citro?nDS就用上了可变悬架百耍坝、随动大灯剐、转向助力罐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术煤,加上极为飘逸的车身设计俺挨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样祈。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刻,2011年长安标致雪铁龙成立解,到今天我们测试全新DS 5LS毛刮芦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实魔,音译的中文品牌名念起来很接地气槐棉:长安谛艾仕肮控恳,有股莫名的喜感膏风裸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器公滥,是台正儿八经的三厢车告氖。   ●外观徐:考虑国内需求仁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前集,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5摔,后者里里外外都显得格外前卫雹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度凳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实哪前横、更好接受一点遂蔽戌。当然彩据,前提是得保留住原有气质妈。   在这张全新的前脸上坎渤烘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰报颇禄,官方把它解释为“飞翼”扯巷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征悄谭,由于边缘不是那么锐利椒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪诺渤寡,接受起来没那么难采。   车身侧面和尾部看起来很饱满媒、匀称推颇猎,其实我个人甚至感觉比车头更好看港盎徒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰柑抒,厂家说这是做完市场调研后的选择并,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西檄恢,想想也不无道理苗微侗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条萎,与其后期车主们各自琢磨丝,不如原厂直接把这事办了美检赖。" "   三年时间足够让人新鲜感全无揣,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注吻:下文简称新阳光覆,以便阅读)怒肆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸臣斧,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰悸抒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 饱。现在它不光新潮坦痪,还进一步提升了性价比未祁,为与定位相当的大众桑塔纳缚娶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备哩。 外观慑逛剖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸档师,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似杏恭,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感弹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜翘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分钵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米膊扑梆,达到4456毫米微,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平绩痕。    此外圣陡首,新阳光的轴距则依旧是2600毫米滤闺芬,由于在东风日产的产品体系中确拼,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)龋酷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样哪笆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些建。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时燎,我已经身处呼伦贝尔牙克石略,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气店。尽管天气有些寒冷肉赌道,但此刻我的心情是非常愉悦的复敌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演啦拎驾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感履梳同。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世惋胯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car颁隧,当然我也不例外筏。这次除了911之外抛,保时捷还带来了Cayman冀柒、Boxster为、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型庞围琅,让大家分别体验RR(后置后驱)墓、MR(中置后驱)钨篱丁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧率匣壳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的碗,即使在这样的冰雪路面也不例外贰壕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作坊蒋隆。在练习漂移之前绩沤递,充分的驾驶培训是很有必要的蟹躬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时汹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救嗣。   ●车辆失控该如何挽救陆悄?   当车辆发生转向不足时俊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)极抄奉,稳住方向并且慢慢回正冕,切忌继续打方向拎蔚穗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拦哭现,反而会加剧转向不足的发生棚。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时会,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度肚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线芒夹。对于一般人来说水习,应付转向不足要更加容易一些体,应付转向过度则需要更高的驾驶技术旗玩,而转向过度一旦被合理运用虑辜隋,就能成为过弯利器妒,也就是我们平时所讲的“漂移”活痘劳。   ●如何才能实现漂移腊?   要想在弯道中实现漂移梨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移噶拼。针对这次的车型以及冰雪路面欣,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拌苗:   1割灵、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)牡杜庭,我更愿意称之为惯性漂移过弯快。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近揩、甚至小于90°的急弯扩潍。 ? 『以上为PPT截图睹,分辨率有限雇晦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性咐蔚氏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度袄,然后反打方向碴,稳住油门漂移过弯躲。例如在通过上图中的右弯时琉涤尝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢降蔫,然后左打方向脱,紧接着再右打方向逆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动贡,别慌炔康嚷,这正是我们希望看到的胯愧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心枯盼茎。随着车尾横向滑动的产生蚊梧,此时驾驶员应该迅速反打方向委哀蜜,让前轮时刻指向出弯的路线畔歇颗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度奠纬,随后在出弯时适当收油并回正方向敖墨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了辨侍。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向婆,方向盘转动角度都不宜过多补,最好控制在90°以内趟察。其次油门动作务必细腻溉躺肺,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系烽赖,给油则会加剧侧滑校剑,收油则会减小侧滑角度痹顷,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用钡稼缕。   2香喂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)九衰存。   适合弧度比较大的高速弯道码环。 ?   当车辆高速入弯时清贯隧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缚硼,从而让后轮抓地力下降产生侧滑坛惦。当车辆开始侧滑之后赶霓册,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转派,继续维持横向滑动怜,同时反打方向控制出弯路线横厂,之后的动作与第一种方法一致戊阿。对于初次尝试的驾驶者来说氰汀,如果入弯速度不够快也没关系剖汰,你可以直接省去刹车这一步骤凸搓痴,在入弯时适当地轰一脚油门挎勉型,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑哪贿母。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控秘脐蛔,并综合运用勒急泻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了狮芯伤。例如在紧急唱德、高速的连续S型弯道般献胆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心氓瞥,并且辅助刹车改变车辆的前后重心晌临,从而划出一道完美的漂移路线菇点秒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗挖朵?AE86在高速S弯道超越RX7悲裸降,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介废。   当然合驶火,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后沏,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海谋炬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型并,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶琼,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蛋冲、手动换挡以及拉手刹等一系列动作墟,驾驶员只需控制好刹车纲描、油门以及转向三者之间的平衡即可拐贾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距硼。   然而即使是这样邻犬,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的猎。冰雪路面凹凸不平藩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同及,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验暇办,所以技术和心态都十分重要关,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙红。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统肥兔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头钝抄。在这期间骆,沃尔沃创造了无数的第一挪肮钩,也赢得了不少的辉煌成绩堑褪,当众多车企迎头赶上之际船擦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中瑞,并将其命名为Drive-E繁。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢衬害,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带仓坏户。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命低康。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅是侠负,实现了靠背调节和腰部支撑惠缓。 1967 推出首个后向式儿童座椅朴烂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护浮诉性。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器头赋勺,将有害废弃排放降低90%以上撵。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)功,一双“慧眼”保证驾驶员的安全裙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蛇,有效减少或避免低速追尾碰撞坷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术跋揪顺,至此安全范围从车内延伸到车外贿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表痹狙蔷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩梅晒碘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数矗聪,从被动安全到主动安全肠胎,再到行人保护及,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可仇复谈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域期尼零,空气污染现已成为最热门的话题帆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事课,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性捅溺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎航。   Drive-E是什么 筛句?   即E驱智能科技断涎,代表Efficient Power(驱动更高效)姑棚躲、Electrification(驱动电气化趋势)峭埂婪、Environment(驱动环保潮流)茄,从字面来看很容易理解操泞,简单来说就是引擎高效化墓,这样一来既可以保证动力性户,同时还能达到更好的排放标准哥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱其讨顷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征寺畅虑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎坎倍布。   沃尔沃还将这一技术投身于耐硐仕ぃ块化的研发习败,只需变更增压器乃梗块与催化转化器牡饶牵块等主要部件虱,便可催生出一款新的引擎产品晴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上逃搬,大致可分为4类损稳参,即汽油直喷引擎洼病腊、柴油高压共轨引擎寞料怪,单增压引擎(T5)存啃宛、双增压引擎(T6)武。 以XC60为例 檀馈逼,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 范才。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表芜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例儡算,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎溅辰粉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比春琶倾,在动力输出上也略有提升狠玩,其中的原因自然脱离不了小体积温、轻量化等一系列技术的支持婚。   此外变速箱方面也有了很大的改观糙镀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%灰,挡位的排列也更加紧密丢,有效缩减了换挡时间剃,从而具备了迅捷的响应能力檬侮熟、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现嘶裸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下瑞郴虚,耗能经济性方面得到了进一步保证酶侗骸,它将改变城市路况中引擎启停的时机信瘫笆,改善油门的响应尉旱菩,空调系统转化为经济模式工作芦栏硕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作匣哩枷,而在65km/h以上松开油门婪虏,引擎还将会处于怠速状态讲互。   本文导航哪钉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩单黄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位汗汉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”姆炒。不过苍,动力并不是我们今天的主要议题荤逝。秦的下盘功夫方面表现如何共颊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系窗?这些都是我们今天要研究的内容搂。综合起来径,我们最终目的就是想要弄清一件事鲸,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色畏倘辜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”梨位雾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外烧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上钩矾。当然钱齐耿,由于秦有着体积更大疵莱、更加复杂的动力系统列,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法嘛梨怕,但由于双叉臂需要更多的空间袄社母,因此也是不现实的誊。在材质方面祷酮,秦同样表现中规中矩潞,并没有使用轻量化材料为车头减重渤苦,亮点并不多驴。由此可见脯节付,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拷。   不过起艘,由于混合动力系统的特殊性炒,秦也必须做出自己的调整糠拿,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异海峭。比如镭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面舍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上济宝规,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上奋式逆。此外潜沙,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮岁册,相比速锐在直径上增加了将近9mm贡介,看起来很是显眼悉挨滤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化呸复,而在同等材料和工艺的情况下茅少费,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度吾,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载箍拔掳。   另外蚂岗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架爱浓。与速锐的非全框式副车架不同东需,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鸡修嗓,由于加入了电动机和管理单元柯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加耗菩簿,因此这样的变化当然是加分的癌妇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蒲炊美,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声签哗扰、振动和声振粗糙度揣,欲知详情请点击这里)害竭,是个值得肯定的进步酞芦懂。此外隘悔,与速锐相同攘钢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连郊缺图,强度更高佳梳湍,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力盛谩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天暗,现款复眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌墒倒,不过福特已经为此做好了准备芥疾滇,日前刚刚发布了新款赶恿妇常克斯拟。它采用了全新的家族化外观店钉,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果狈琶,不过它真正的杀手锏鲸考,还需打开车门才能发现挺谱。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鞍肠,进一步抢占细分市晨ド铩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型匿,满足那些对于性能有一定追求的消费者脖放,比如轿车中的S5钳、S6奸季解、S7嫌慧、S8等等汲唐。就在不久之前的2013年12月屠,奥迪SQ5也正式来到了我们面前捷履,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型犁魏,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)徽脚。 外观绅抗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态脓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子螺寺黎,可以随时面对那些不识货的挑衅者匡。作为Q5的性能版车型技,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念顺攫贡,颇为低调彪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化娥。 车型图片 基本参数翟荷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出青阮,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别亥漂炕,特别是车身高度经过降低另,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm善,而轴距也有细微的变化狮返。   其实只要细心观察铜阔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蚊,除了特有的徽标之外版辣蚀,SQ5的镀铬条有别于传统车型侗,采用的是双横条样式亭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状暑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽枯势,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆瞬凹。而配置方面酬筐锈,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备北。   尾部的变化主要集中在下半部分污椭吞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力际。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计凹班,可根据行驶状态来改变排气开启程度戎可。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蚕栏仇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭操唯燎,前者就属于少数派韭悲授。一个是只有追韩剧的人才懂歉,一个是全民百吃不厌貉洪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品台哼,其实上一代车型在国内早有销售司毁枫,只不过跟福瑞迪太像了容伪翱,外观不出众苗棠,关键是动力平平贺,所以最后并没有收获太多碘笺。全新速迈刚刚上市昏,售价17.98-22.68万元绕,很有幸能够在第一时间接触到这款车呵轻啡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了江暖界。   如果你对速迈没有什么印象也很正常示画季,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈猴瞥赐。通过简单的对比瑟歪,不难发现痞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版态肮绥,名字叫做ForteKoup董,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机叮,售价17.18-20.08万元懦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版娶捶,它承了起亚家族的虎啸式前脸突羡狙,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评亮暗,现在看来谈不上惊喜烈虱,只能说还比较精致郡。虽采用了大嘴的设计摩芥悸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步藐季,或许小女生会喜欢阂啪。大灯全系都为卤素光源吮氨棚,并带有日间行车灯掳洽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰贝。   走到侧面迸房蘑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化合某,但两门的设计为它增色不少街寒仙,在绝大多数人的固有印象中牌,跑车就应该是两门遍别,并且应该是无框车窗尸美,仅从这两点来看损亥剿,速迈确实都做到了炮,开在路上的确引来了不少的目光追随淳芬闻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流摩,我们一致认为车尾的设计更为出彩怜示丝,短小氨璃、精干孪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受潍肉羚。除此之外举旁趁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局拿,而且排气管口径不腥佟,车尾营造出的运动氛围似乎更强撇哭。轮胎为韩国本土品牌滇渤,规格为215/45 R17澜微寄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了辞。   当然熊,如果你选择2.0L车型的话场杀,你所看到的黑色外壳后视镜栋府骨、前后包围的碳纤维纹路饰板储鸥、双边双出的排气管酵汰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了嫂。" "  讴歌这个品牌金唤谭,或许很多人不是太熟悉笺。作为本田旗下高端品牌却,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任朗,而且在美国市撤咽憷辍,讴歌的品牌影响力是非常大的侨坦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力嗽惕葛,大部分都是人们对这个品牌不了解惕,影响力上不去刮及,导致在销量上确实不尽如人意仆紊哺。对于这次全新MDX的到来垢鲍,个人持有赞许的态度吵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意贺答,还是那句话徐,品质上去了眯荒,接下来就是提升品牌影响力了窃擂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上差哥竭,大灯的轮廓更加细长刺厦拐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯凯湿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过线科,但内部结构和MDX并不完全相同标茂。雾灯被一条仿LED的光带替代矗四,进气中网的细节刻画更加运动绵版。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长横惦,侧面造型给人的视觉感受非常低痊匡,这和前后大灯的位置有很大关系肪弊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎陇,注重舒适性咀。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上痴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感锹,而压低的姿态却更加动感混逛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱捕宦嫉。尾灯造型相比较现款修长缴,优雅的感受也来自于细节的 设计菇碧记,但貌似通过我的观察附,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源悉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置竿颂捕,让尾部显得非常简洁人。   本文导航心:" "  2014年2月20日淀维,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市溃。2014年型奥迪A5的最大特点是辅氮残,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哼绵寥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国敞谁渐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大莎系顽,共有19款车型沽跑,售价在49.98万至85.8万彤,具体价格如下采: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表砰妈:网上车市 www.cheshi.com   外观方面屡复,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别溅萌。配置方面洛,也与现款车型相同舱什。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机停惋坝。   内饰方面敖慑瓦,2014款车型也与老款车型大同小异哀撑归,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘淡凹,同时门内饰燃、座椅中央扶手嚼、都采用了纳帕真皮面料讣村靶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蔑的。而2.0排量以上的发动机则保持不变括挥勉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型农噶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化夺。   变化一蒲舍塑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化肥林,在原有的缸内直喷技术的基础之上拦祥,加入了较为传统的歧管喷射孝卉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合峰敢,通过二者各自的优势鞠缺坪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求钝理。事实上枯,混合喷射也不是什么新的技术揭钞琼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用阀材。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点鹃。由其是雾霾天气严重的中国一线城市胜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善龄垢称。   变化二挠:排气歧管集成至汽缸盖内匹晃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内暖兽隧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力烧,从而减低涡轮的负荷搏,提高涡轮寿命虏逢。同时翱,因为在进入涡轮之前进行冷却队缸,相当于提高了涡轮的进气温度限制廉阀控,可以允许发动机有更高的排气温度申膜扁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高县惕饺。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人椭先壁,同时结构也更为复杂挝揪恃,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战含粹希。对此擒典,缸盖内的冷却系统也进行了改进颗好饭,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)撮磨隧。   另外惯趟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外堂桶,还有着两项小改动阶。使用旋转阀暮ǎ块替代了传统的节温器琳,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上羡抬,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制失古肃。   根据官方消息苟瑞,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上樊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受盯。笔者也希望在应用新的技术的同时婪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情尖夺噶。 责任编辑凶:王晨熙" "  A00级(微型车)须切抚,在人们印象中这类车以实用性篇、代步功能为主厩,低廉的价格促使配置也不会太高醛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候孝孩,一款车的推出打破了这一概念罕拎,它就是全新奔奔焕苔,来自长安汽车燃哨。   感官是人们的第一直觉反应然,所以外形设计的重要性不言而喻舍戳贸,为了使人们印象深刻晾攀掂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的碑缉,道理很简单上,日本是微型车最发达的市场胎损贤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展雌价,在2013年广州车展上酒劲剁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光分,除了时尚的外形设计以外泞森,在细节做工上也有着不俗的表现狈绕。前脸的设计整体性很高堑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鼎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影骚葱。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表歉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势身,不过这一点在外观上并不明显屡,这源于贯穿车身的硬朗腰线戊,有效将视觉性降低班,同时搭配造型独特的双色轮毂剐碧,让这款小车看上去时尚动感持颂。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动椿挂匈,具有立体感的尾部与前脸相得益彰静镁,如果仔细比对七,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸缺难贬。除了引人注目的设计以外饺奠武,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹瓜计,具有加热功能的外后视镜但变婪、15英寸的抛光双色轮毂樊磷灭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置烽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页颅:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市卞,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d读。不过祟挤,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版帝,从内到外闯碗泉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉管,可以说是一次完美的蜕变汀。那么这款新车究变在了哪里怖?它究竟新在哪没?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出泥坑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5猜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大量悔渺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm浇抒,轴距则与老款车型保持一致嗜附。在尺寸变化不大的前提下烈费扯,改变外观滩、动力割、内饰畏吼辽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关欣,2月19日这台新车也正式来到我们面前鸽,并接受大家的考验当饭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条穆嚏林,但这8条是我个人认为变化比较大的彤贩猎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候老乃斯,我就有了一种预感许齿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢钎形,刚刚上市的新款X5就给予了我答案鞘。全新X5给我最深的印象除了家族化外穆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)锰穷。首先疚,先说说全新X5的外观拭据降,“大尺寸双肾进气格栅”栏豹、“开眼角式前大灯”栋洛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致芒。    现款宝马3系推出的时候滑诉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉详,现如今随着全新X5的上市城疾,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上睫。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此梢,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分瘸揽,据悉筹化丹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯宿疮晤。值得一提的是俯抽姐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般办蜕陀,给人一种炯炯有神的感觉哀。    由于新老款车型的轴距保持相同梅帘上,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉炼,反而侧面的腰线给人一种力量感伟,这也使得新车看上去年轻了不少少官拦。细节方面呛奶晨,新车在前翼子板上增加了进气口褪,突出了宝马品牌独有的运动基因漠。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格仿,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带褪鹊,提升了夜晚的识别度博。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起羌,降低了风阻系数杭奇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惜澳。" "  版权声明白兔奇:本文版权为网易汽车所有溶,转载请注明出处温。   在2003年疽扩蝎,奇瑞QQ的下线让这款时尚恐琳老、便宜深、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活侍慕,之后短短的几年间伞抹频,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话斤熬扔,然而到了2006年长安奔奔的推出翁,打破了QQ一枝独大的局面巧。一转眼裸完,已经过去了10年的时间签,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占腾,在这个追求个性锻、讲究品质的时代欣琳,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流暗级,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则凡剖痘,而长安似乎也意识到了这一点陪坟何,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢湍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者勾司溯?   从厂家方面获悉舅旗,老款的奔奔(love)已经停产画行,而奔奔mini则将会继续生产销售皇休,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系茨,前者主打精品中高端微车市车ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战凉。从定位上来看涩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些路,虽然沿用了奔奔的名字磕搽,但整车的设计氏辟、配置以及售价都会高于老款车型逆期颧。   新奔奔客户群体是谁沤标?   在很多年前胯楞帮,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结卢诗,到底是买奔奔还是买QQ稠襄,在那个时候赖,很少有人会关心这款车设计的如何牟孙翠、驾驶感受如何人鲜啥,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具燎,省油观戮夕、皮实外魄、能遮风挡雨就行吞爱。   现如今楼,80后汝、90后已经成为购车主力哼剂,这些从小听着walkman唇开烷、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计航蝗、用户体验以及品质都有着更高的追求阔,因此在座驾的选择上同样不会妥协捞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看垄,新奔奔就是冲着他们来的钵宝。   新奔奔主要的竞争车型是练?   虽然新奔奔的官方售价还未发布粱踩,但从目前得到的消息来看差,5-6万元将是其大概的价格区间尘。这个价位中既有一些合资的微型车才细轨,也有自主品牌的紧凑型车些辆稠,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车皑,比如两厢赛欧酬、奥拓秦虏、玛驰以及低配雨燕等等车型摊东。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线清情,在配置方面与奔奔相比还是差了一些潜塑,产生竞争的几率比较小曹。   外观施善:惊艳钎维、和谐啦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瑞屑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词残郎黎:高离地间隙会、车顶行李架抹觅、双色车身等等玫嘲。没错栓届沥,无论是跨界鳞、越界还是交叉车型崇秀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质爽嫂多。不过世间万物纽,徒有其表终究很肤浅饺想,我个人认为徽舍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统莫。所以家,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾逞煞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时魏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象砍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款寐,它集沃尔沃所有看家本领于一身喉嗅鳞,可谓全副武装桨斯虫。为了让媒体更好的体验这台车零危炼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烈。没有固定线路肪,没有领队车辆控觅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾淳揭怠,它会和每一位汽车媒体人独处12天台潍。而在这12天里颁砰,我已经和它奔袭了4100公里透,横跨了三个省份构,体验了柏油赛道函、软土拉力聚坤、冰雪漂移挖鹤雾、高速狂奔武梦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话膝壬,当然诡祈靛,最终的结果是烙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多徊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的次冀娠,正所谓日久见人心拎箍,交友如此纳,试车亦是如此榷茧。回到正题嗅凄盟,和往常一样划,对它的了解还是先从外观开始睛崩隙。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生害勉哦,相煎何太急”这句绝句湘,而在雷诺—日产集团旗下熊绥,有两款车正在上演着这一幕示。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气沏渺到,还有这出色的越野性能锋魂头。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性埠绅。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下同,买谁更划算瞪惹?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表德:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位浇蓄,作为英菲尼迪的顶级SUV庭,QX80的售价高达152.8万酗诗嘉,但经销商处可以优惠16.2万荤瞥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万丰,虽说16.8万也不是个小数目躲署淮。但对于消费者来说奴佃,一个日产茅建席,一个英菲尼迪瘦韩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌健居辩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)攘搬突:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV扇舒,它的身材绝对够大焦。从上图的数据来看眷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙脾亥森,尤其是将近5.3米的车身长度惦哦,会让您感觉驾驭它有点困难坑是嗡。另一方面聊馁吾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型场,这一点在QX80的身上也得到了完美体现储姬。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解双,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型翔蚕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅刃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足类,同时也显得异常凶猛湿饰侍。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉罢距芥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大匈瓮惮,整体造型圆润谩鹅,没有多余的线条作为修饰垂口,但是反而会让人感到车身很厚实季。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞炯。同时注意它车窗的设计峭刨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱暴底,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的谋惊乃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感攫,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样尝纷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计赔,也没有了那种霸气探粮,转而给人的感觉是设计很前卫售。车尾的饱满程度与车头相呼应着吼香,丢去了上一代的直棱直角肯扁卤,饱满的线条凸显着丰满的层次感松逼。   日产途乐降:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华暗蹲,虽然脱胎于英菲尼迪车型添柔嫩,但途乐依然拥有自己的外观特征秽锰劫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性凤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型挖淳捂,为了与其身份相符它的各个部件都大一号垃十兽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出困写。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底纳滴瞬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气懊,成为了车头亮点之一双吴刚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术强,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型廷,这项配置自然是少不了的割。我们可以找到4个摄像头挖访,它们分别位于车辆头部浪、左右外后视镜下方和车辆尾部康。以便在停车过程中缉断炔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况捌客疮,让您更加自信轻松的把握泊车空间撤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头息,大大降低了停车时的事故发生壤。   途乐   通过对比发现垢霜恼,两车在外观上的配置基本相同烙,差别仅在日间行车灯上伎酮郊,不过随着QX80年款的推出割木惋,日间行车灯的加入应该不是件难事竭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同努锈沪,在相差仅有10几万的时候田,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店烷款喇。    责任编辑夯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天核,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了郎籍,除了奔驰G花容、丰田陆巡系列乡讳努、牧马人等咳炉,双龙雷斯特也是其中一员苍泞,而且雷斯特还是柴油车链乡粪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值空苫,以目前的接触来看佬举乾,双龙雷斯特W表现不错砂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”沟妻话。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前抗洼,双龙与奔驰方面在技术上深度合作陕奸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰莽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”熊庞世。当然外逗秃,在随后漫长的几年过后儡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌釜舅掸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO睡,该车型最大的特点就是其尾部造型慨滔撵,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计矩客酞,宝马方面肯定不会承认涝芍,但从年份来讲寸赣,明眼人一看便知修娶沁。   外观蹄勃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手夕揭,该工作室的创办人正是乔治亚罗徘,不过大师的设计未必符合所有人的审美拓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异奥零埃,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调光,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势跋婚,但为了照顾空气动力学与线条流畅骸,雷斯特的车头是圆的场冻,所以在当时看来有点“离经叛道”睡牟送。   而到了现款的雷斯特W京轨,这个“小问题”被修正了经,一体化的设计已经是大势所趋栋,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”衔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型锈惹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感禾慑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别抄信,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少屏羞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相兄屋。通过车展上的展示努,小编已对这款纯电动车型有所了解仆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验律钙,时至今日扁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型贡。据悉辖,之诺将在今年的2月份开始接受预订通,上市后将以租赁的方式面向消费者戳戮辩,具体的细则目前还没有公布颁烧,上市后会有着怎样的表现黔海抢,我们会同大家一同关注驾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前力氰公,简单了解了一下之诺这个名称的由来田设钳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现裴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟寂偏,毕竟是基于宝马X1平台打造缝哨孰,因此在多个方面相似度高也并不为过搭峦栏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E币搏免,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现扮,其具体的表现如何毫焕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验录似哆。 责任编辑杰爸:沈楠" "  版权声明赦都汗:本文版权为网易汽车所有慕,转载请注明出处何径。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计拷跨恒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列踏纺。它们的可见程度项,丝毫不亚于“张伟”“王芳”懈疏。可见度甚高的两个文字的组合铜锚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字骚糕。因此扔挞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车拜宛锚。哦集绩袜,对了挂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思想美。意大利人的自信紊镁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蔬欠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用坟垮?咱先从减开始说起枚。 Q扮辖婚:致悦只是切掉屁股的菲翔么寄?   A猫垫:非也糙寸,前脸亦有修改集悼,整体风格统一驳修囊,协调度很高篓祥。   我相信Roberto Giolito先生剖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师拳,在设计Ottimo的时候誓爸,一定会更加从容剂抽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”位父朴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思哪尾扰。在他的心中撇镰,应该有着太多关于年轻虚杀逆、活力的理解扳簧,而这恰是Ottimo的设计要点层晴。 外观总结   赞稠翻恍:个性鲜明抡、标配LED示宽灯拌、轮胎用料厚道   弹兴:低配删减雾灯   " "  版权声明堤处:本文版权为网易汽车所有潭词,转载请注明出处涉廷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾射汹能,虽然距离现在已经有两年的时间邓祁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象牟趟凌。而今天怀挛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘设丝乖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例莱另,并且还是一台后驱车革外舞。没错刺,它就是华晨宝马3系次。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)入,其配备了2.0T发动机哺,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟路、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟覆皋凹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱备喝凯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现露,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗淮纺冲。不过在今天的冰雪试驾过程中肮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)牛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现较,必须先打好理论知识的基础浅。于是在摸车之前司努,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课馅芭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关临,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着毕闺靖。 ● 项目一   热身结束了挟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节酱绅袍。第一项内容便是加速和刹车波谐,是不是觉得很简单糠彪?其实里边的门道儿多了去了衫离溉。   在项目一结束后娜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式伎俊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步喷簿娇。一开始大家相差悬殊竞稀笔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了攘牌藤。接下来的项目二会比较刺激一些零,经常会出现手忙脚乱的情况惭睬,但只要理清思路按部就班的做匿胯,想要完成整套动作并不是很难恋谰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明式饥毒:本文版权为网易汽车所有公仕,转载请注明出处穿肆揪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了缆,不过始终都仅有手动挡车型馈返帕,虽然目前销量也很出色紊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户别。好在这一短板即将成为历史讽凸阔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出涉,新车将于26日正式上市刚疟屑,我们也于第一时间进行了试驾体验庙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观软:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外来,在外观方面也有变化里嚏。新车根据高低配车型提供两种外观方案睹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计肃肛,而高配车型则对中网设罐苹、保险杠造型郎、轮圈和后反光板都进行了重新设计活阔奈。值得一提的是涟袄卉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的稀佰断。   新样式的轮圈非常动感遁,在同级车型中实属罕见醛炽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致藐姑,轴距依旧为2725mm模芦身。车尾的变化相比车头要小一些骨摧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板凶茫,不仅可以提升安全性垂霞咐,同时视觉效果也更加出色就呵。 有态度【试驾评测】罢酮酗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么屋漠饥?   扫一扫淬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日抢,一汽大众全新高尔夫正式上市寡颊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款庙适,其中1.6L拥有三个车款赎读,1.4TSI拥有四个车款俱垄媒,官方指导价为12.19万元—18.29万元办扭。具体售价请见下表丰搞缝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力码,但是却拥有三种功率版本肠烘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本容扫馁,因此在动力系统方面垮,消费者有三种选择辨蔡颁。    我们从上面的数据可以看到岁飘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者凹茨,1.4T低功率版是主流之训邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求庐握,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右挎钝川。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮悍,但是它的售价高达18.29万元亭陋瘦,相对比较贵枯膘。    全新高尔夫提供九种车身色彩谓坪,分别是塔希提金别甲、唐古拉白行、珊瑚蓝楷谜伸、魅力紫票尸秘、玛雅红袱、季风灰卷、水晶银以及深黑和极地白死。 ①孝:16寸Cosmic款轮毂 ②能戈:16寸Cubix款轮毂 ③溜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂猜钡橙,其中15英寸的一款鼻槽,16英寸的两款馈嗜徽,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备瘸罗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型撅竣问,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供贸帕。    全新高尔夫提供标准座椅竣、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅晦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅峭川缎,舒适版车型则都配备舒适座椅败谅惺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版惕睬。    在材质方面街,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料享赫淑,分别是上图所示的DianDian黑色织物械牡骗、Zoom/Merlin黑色织物肃念话、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蔽摹夺,分别是Vienna黑色真皮那、Vienna米色真皮喊掠、Alcantara黑色翻毛皮弘、Alcantara棕色翻毛皮嘶献哪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料涝鸵,有两种风格可寻ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料丘泊,同样有两种颜色可呀浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料盎,有黑色和米色两种可雅怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅些违搏。    在车内外装饰件方面泪添,不同配置的车款也有不同的安排搭甘。像侧窗下沿镀铬装饰条对保寺、双排气管峦棵徽、镀铬装饰双排气管泌、动感鲨鱼鳍天线斥微、真皮换档手柄巷、科技质感装饰条撮、金属风格装饰条徊手、碳纤维风格装饰条等等澳,针对不同的车款都有不同的配备趣吧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍推沤硅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富唤返,配备有MKB多次碰撞预防系统棚孤、ESP车身稳定系统镣盒、ASR驱动防滑系统贾咀、XDS电子差速锁驮篮誊、前排侧面安全气囊搅署坪、后部4探头倒车雷达荤、前部行人保护系统掠、自动静态转弯补光功能等等渭活倘,但是在舒适性以及功能性方面惹腿,并不是很丰富嘿,但是也可以满足基本使用毖廖填。   1.6L自然吸气车款如何涯妗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训×摺,它拥有手动时尚舍靖府、自动时尚以及自动舒适三个车款釜峡愁,手动时尚与自动时尚的配置一样劳金,在价格上二者存在1.2万元的差价夕堂唱,主要是变速箱配备的差异凭署。所以在配置对比环节僚皮窃,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行腐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元撬峨人,差价为1.1万元迹扔措。    在配置对比的环节我们可以看到馁,时尚型与舒适型之间的配置差别怕昏耐,大多数都体现在外观内饰的装饰件揪,以及车内一些常规功能方面磨,主要是顶棚储物盒轰椽捂、后排中央扶手长、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半回,实际上最有意义的差别在于全景天窗辱奥汕、后排出风口纳、蓝牙电话品炽、定速巡航惟凡、驾驶席座椅腰托挽了、TPMS胎压监测系统这几项上团,不过在这几项配置中箍狠两,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置届,尤其是全景天窗悲遣锈。    从价格上看淡跑冬,二者的差价为1.1万元歪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的埔钩踢,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品费男克,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户情侯,所以我们在这个推荐环节统惮墓,更多的倾向于低配车款浚蔬。 责任编辑丁广颇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底躲添芬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发稠孺丢。它采用了全新的DS家族式设计风格殿誓刑,延续了一贯的法式浪漫风格汤缄唾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素柿项。新车基于DS5平台打造拱坏,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机刷唤渭。预计在3月左右上市览虾,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触型辱,让我们一起来看它的表现如何缎。 外观料挫汉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅掀庇,却多了一些时尚及科技感挪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性庭寇烙,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蟹。镀铬装饰拿捏的也比较好陀盼。并不会像许多车型那样盲目的堆砌似。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品诚。也表示着DS的品牌走向独立络就。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拉汇淳,有着都还算不错的账面数据亩反霞,车身长度为4702mm热华,宽度1840mm其蔚翅,高度1515mm.轴距为2715mm勉刺。上市后会把目标锁定在奥迪A3芒。 车型图片 基本参数姑起: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面静年埂,除了前车6颗驻车雷达之外颓齿玫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能菇盯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯痪熊定。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰赌,从视觉上拉伸了车辆长度斥慧规,尾部设计了一个小小的尾翼伴蹄泞,尾灯下侧字样表明了其国产身份退。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头玫蟹。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方旦紊窝,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件仟撂,真正的排气隐藏在了下面惶荡掀。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型测弯蛊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词桐:高离地间隙赶协墟、车顶行李架惯、双色车身等等病舵。没错淋戒窍,无论是跨界彪肩、越界还是交叉车型猛琳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质沏习。不过世间万物胳凡,徒有其表终究很肤浅砰设碾,我个人认为盼旅特,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嗅。所以瓷吞狗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时灯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烙卡软。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款熊替缴,它集沃尔沃所有看家本领于一身备龟慈,可谓全副武装癌。为了让媒体更好的体验这台车辖晦痹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高纷岁熟。没有固定线路捂纠,没有领队车辆纱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾闭角,它会和每一位汽车媒体人独处12天歇。而在这12天里挟,我已经和它奔袭了4100公里庭妻侯,横跨了三个省份琼,体验了柏油赛道秘脱、软土拉力么靡沏、冰雪漂移册、高速狂奔咀夏狭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话荣饭删,当然派,最终的结果是改缔厢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多持舱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汀握,正所谓日久见人心闺究澎,交友如此亢脯,试车亦是如此厢娇暑。回到正题渤程蒙,和往常一样谅,对它的了解还是先从外观开始投坪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化弊伴女、多样化是一种趋势胃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绥怠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白驼奸口,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠屡掣稿。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦绿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车凹渐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型燎,上市至今保持着约5千台的月均销量详丛烤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拔。 外观/内饰对比从:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来勃太,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造楔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的同,毕竟师出同门垮时济。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管髓赡霜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯光酷,远看很容易被误会成排气管寺巴登,但事实上真正的排气管被隐藏起来涉,整体尾部设计显得层次更为分明扑括块。低配车型配备有倒车雷达鄙,高配车型还配备有倒车可视沸八。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念齿潜轨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点躲,修长的车身与宽厚的D柱韩檄笨,加之出色的后排与储物空间谦唤突,俨然就是一副旅行车的范儿料途。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm藏江庇,它完全可以称之为旅行版朗逸腊评。    车身的线条连贯自然势,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观府阂袖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头适金晶。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辱,调整了尾灯的白色灯带位置淌桂骏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重回墓。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同膘安举,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格济堑蟹,内饰板件的用料以软质材质为主桨,接缝及做工也较为精致稻,与同级车型不相伯仲崔卧。从实拍的车型判断吨协,自动空调抨、ESP系统吗、电动座椅康川、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型旦含,至于具体配置还有待官方公布习奸。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉梯淡钱,同样是大众家族的传统布局徒,整体的感受都很不错两犁辑,方向盘锣陪割、中控台的每个设计很都容易上手税揪,从材质上来说冻梨,朗行是塑料感有些明显的榔湍,好在其工艺上还是有保证的淮,并不会有很廉价的感觉讼熔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后携宿鲍,销量在整个家族中表现最为可观慧。近期谁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市棵细,新车主要变化集中在外观授,同时针对颜色坑、配置进行了调整普淀,以保证其市场竞争力缉去。在豪华紧凑级细分市场中圭桐倍,奔驰A级是CT200h的劲敌之一汝裸会,通过下文的对比分析咕,希望对有此购车意向的网友们一点参考骡箱佩。   备注悉锰: 为更直观的进行两车的对比分析梯排部,选取两款价格相近的车型(奔驰A260级、CT200h F-SPORT)瓷,市场优惠参考自深圳市场槐山婚。 车型图片 所属品牌连: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动波,内饰做工精细    车身尺寸方面澜妥架,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优搜呜,其他参数均小于奔驰A260瀑。从外观和内饰设计风格上看奇浮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑色麓,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释墙剖,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺貌罕眷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后法茂,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样实,全车充斥着力量与美的线条蚊金。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点嘉恕避,硕大的单条幅进气格栅从素、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发刑。    相比极富视觉冲力的前脸造型筐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些舒,但并没有脱离运动米苔亢,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓培骋认,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹慰。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素肮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型跑锣,同时下侧雾灯造型也有改变承绵,车尾部也进行了一定的改动害迁癌,整体感觉更加运动骏喇城。另外舰缺非,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”反,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配悔,形成强烈的双色反差圃。    F SPORT车型装备了整车运动套件膝,涵盖了运动调校悬挂凯丹、运动包围怜、运动阻尼减震器理修、熏黑运动轮毂河弗、运动车门脚踏板受、运动型铝制加速踏板藤、制动踏板岛、脚歇板等滔蚀伍。    三幅式平底真皮方向盘贿、红色元素点缀的空调出风口济洽救、铝合金踏板湘函、仿碳纤维装饰条等等勿蒲,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感卡奥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格娃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化啃,将方向盘础嘿、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上公,增加了便利性抬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动石口,分散了注意力描起。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间搂癌柑,是多数第一次购车家庭的首选要求袒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型撤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功杭腑餐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型零桔吕,会有怎么样的变化人,一起了解一下刃庙具。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的即容,镀铬进气格栅增加了些许立体感哄翰晨,更加显眼的X造型前脸勾,迎合年轻消费者的审美肌摧。大灯的改动有些另类碗苟,在我看来接受起来还是需要时间的瘟唤。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车表,新款在车身尺寸上有所调整门阔斥,长宽高分别为4456×1696×1514毫米瘁呐郊,轴距保持2600毫米不变普醇釜,相比现款仅车身尺寸有所增加泌滤恢。   车尾的变化不大咀,保险杠下方增加了黑色塑料饰板簿苍呛,以及牌照上方增加镀铬饰条纷,尾灯造型无变化跨。实拍车型为高配版本伐藏刊,但仅配备了三点式后倒车雷达辅。   新款的15英寸轮圈造型不错下彩喂,轮胎选用优科豪马傻衬,规格为185/60 R15死绥睛,备胎没有缺失晶瓣疟,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置颓廓斤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高避措,在年轻人中更是屡见不鲜枚箱。在学校要有个性率供,在单位要有个性呛,穿着打扮要有个性艰蹋,兴趣爱好要有个性纽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢尘婪杆?如果你有这方面的兴趣行羔,那么杰德将会是你不错的选择挥匈。可谓自成一派的它矩痞途,凭借着并不起眼的车身尺寸墨物到、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间宿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车秘?还是旅行车烤?或者是MPV勤?但这都不是事儿脊面弥,只要适合自己就OK抄吴。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人肃,喜欢接受新鲜事物的他们效勤,正好与杰德不谋而合劝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐淖娘,此外盘检,六座的乘坐空间隶举,也足以胜任日常的使用需求囤就琅。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受速。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢危骨?自2013年9月6日上市以后懈,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量吨电,力压大众途安和马自达5等竞争对手脯五辜,它用事实结束了我们的疑问骄躺甜。除了这些斧勺捆,杰德还会带给我们什么样的全新体验藉桶,让我们继续往下看寞宝。   " "  若是经常关注汽车之家的话隘昂,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生献庞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”废宠。虽然我们这里并不提GTR嚏很帛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何巳遣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父心克希克斯ST井蔑达,令人刮目相看排那拒。与此同时乖式羡,在秦身上寥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料莽、做工以及舒适性表现上的明显进步娇慷。 外观造型拐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程焊惺蚕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代裸皆赐,近年来推出的新车型如速锐黔、思锐以及大家眼前的这台秦收,都可谓一个比一个漂亮寺枷。就以秦来说磕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网公诗糖,很是亮眼坦催懊,同时也营造了较高的前脸识别度峨。   车身尺寸方面蹲,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大圭,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平圣苗敦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)顽池,2670mm的轴距表现则处于平均水平媒校。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同寄撂,其整体感觉与速锐大同小异腊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯慑乘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接汇蟹。无论白天还是夜晚笺,该车的车尾识别度都非常高肝勘糯。而且内部的光源卡农取,除了转向灯为普通卤素灯泡外桔嵌蟹,示宽灯坝昧灯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED舷曙。   充电冻、电桩安装及质保/售后介绍吗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口奇涧,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包焙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电陕伤唯,据官方资料介绍父驳,充满一次电大约需要5个小时左右笔亨抠,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)喷。   同时触拨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩烯共,虽然价格并不贵失览颂,大约在6000多元炔,但对申请人有一定的条件限制联铆乘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)裤迫邯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)骆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准漂。当上述条件都满足之后收脱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请挡疆,如果一切顺利教,最快1个月内就能安装到位并通电使用戊橙香。不过目前饱,秦还不能实现快速充电椒兢百,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的虱并煎,只是目前还没有这样的配套充电设备胺巢酣。   针对秦的特殊性检,4S店内还为秦准备了专门的维修工位测,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务库。其中官撕灵,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全寡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶秆迪眯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋藏、绝缘手套和护目镜等设备恭,并规定在检修车辆时必须两人在场甲杭。以防车辆万一发生漏电艘,威胁到维修人员的生命安全筋确惩。   与此同时芦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里纺,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组娟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同浑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型糙,整车质保为6年或十五万公里郝墓,电池组为10年或二十五万公里)呕。总之范涣,从专设的维修工位陡赦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期返梁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度删扑,而对消费者的购买更是一种信心的保证盲脖宪。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前疤谁豢,中国汽车市场刚开始发展董,市面上可供选择的车型可谓寥寥犊瘁诞,在那样一个年代尖,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准如毋淡,并且在之后的相当长一段时间骋全,人们心中仍对它们有深刻的印象曝限。时至今日漂瓦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择涟垛,在数年激烈的竞争中巴屉案,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下持。这回拳,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首稿,我们也借这次机会为大家做个全面对比那顽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车馁:外观内饰(包括设计和做工)锋、配置郝、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)鳞叭、储物脓、油耗读楷睦、驾乘感受拿狼摄、加速性能川凄脖、刹车性能道。同时互,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别仓牌掳、同价位车型的什么水平彩挺竿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型广,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元扫森冗,目前约有6000元左右的优惠墓伺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元耪顾,在优惠方面差别比较大冈环,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右拐,根据论坛中近期的提车价格塑,9000元的优惠还是有的烁。目前司,两车的售价依旧属于同一梯级齐淘德。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致枚,只是配备了卤素大灯及雾灯久纷,透镜培庐菩、日间行车灯这些都没有身。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系瓮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置桑尼,因此我认为两车的配置可以理解卧,符合同级水准碗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位岸砷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蹿虱,两车的各项参数也处于伯仲之间查,差别在6cm之内填坝。在车内空间上骨,两车的表现也很接近丰,我先剧透下吧躲,结果可能跟你们想象得不太一样岔。   相信看到这里盗揉旅,大家最担心的就是如果车辆没电胯,后备厢是否还能打开的问题烘领。捷达看来是妥妥的没问题矛港,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑详蜗,它的后排座椅靠背可以放倒铂,之后即可顺利从后备厢取物赤碾,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐皮鳖位。   在倒车辅助上捆存夕,捷达配备三点探头骚稀,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配撂湘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平腾捷。这里多说一句沧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达诫,让人觉得很不大气蒲,并且低于同级别的水平抛逗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达墨,舒适型也可选装倒车影像念梗沙,比捷达厚道一些臼秽。从普及性上看勺,能够达到同级别的平均水平魄斯硼,从功能性上看圃,拥有倒车影像的它则高过平均线了匡,给好评勿。   两车都是15英寸的轮圈伎铰笆,造型上也是各有风味伤彭,轮胎宽度也同为185mm稍瑰谓。从售价上看呻甫窃,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右徐缄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条列赡破。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比图避尚,让我们在后面的制动测试上见分晓设。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显价庙,借着中期改款的机会起,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机卫合,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蔬。应该恭喜它倘,至少在我眼里蜂删础,它确实达到了自己的目标屑墩。过往凭借动感的外形戈皖宛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它舌烙峨,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点顾脑。   只可惜沸尺,刚上市不久的2014款起亚K5厘此,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择将坊,而且它们的价格都处于K5车系的高位翁伪检,受众群体并不大疵。前段时间椒行鲜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析徒尚,并撰写了《起亚K5购车手册》将毒实。文中贝钦蟹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型害烙庞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐垦猫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色票娶腾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH册蒋泵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机浆。自从起亚懊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后纶娇,互用研发产品的例子不胜枚举潜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度看。该发动机的最大功率为245马力渤婚、最大扭矩达到350N·m裳瘟,账面数据处于同级别的上流水平删,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机骂俺丰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀络,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机肠。   在涡轮增压钠斑了、缸内直喷等技术的加持下课,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m琳呕荆,并且一直持续到4000rpm付。得益于涡轮介入较早敝围,最大扭矩拥有宽泛的输出区间钠唐霜,而且它的油门也调校得比较灵敏葡戳。在实际驾驶的时候撮痹,可以感受到它的起步轻快自如癌公,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余禄凭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比差膊距,毫无疑问它的起步要相对轻快一些氖伞,但差距并不像数据相差那么大募加。在整个低转速区间抽龋茬,它的动力输出不算直接桑,缺乏一点活力逢,给人一种有劲儿使不出来的感觉忍。   于是努,我把油门再踩下去一点碍,动力突然来得很快供,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然荤,毫不费力泪,而且可以感受到车速达到120km/h时岔钮,发动机还有充足的动力储备辱时程。它的中段加速能力让人满意煽,虽然依旧缺乏一点活力陡川,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴曙搞,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开呢荚。   还是差点意思妇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感姓隘。于是苔部,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式凹,6速手自一体变速箱切换到手动模式钳凳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作勺笛技,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的亥。它的油门响应足够快哪锤咆,发动机的动力输出得到更好的释放体隘假,方向盘的反馈也更加扎实需。除了SPORT运动模式外瀑菏窜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式畏随,运动特性从SPORT呵捐份、标准到ECO逐渐减弱惩,驾驶风格也逐渐趋向安逸煽钵。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契虫顶蹬,平顺性极高清设染,而且动力的衔接也让人满意崎。若以80km/h的速度巡航浦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航亲猫裸,发动机的转速会被控制在2000rpm左右幕境,对于燃油经济性的控制也让人满意班。同样值得表扬的是降挡速度疟倾,在中段需要加速的时候深踩油门拱,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出长狸迪,而且换挡冲击也比较写淙岛琛,不会让坐在车内的乘客感到不安工币。   前麦弗逊貌、后多连杆的独立悬架底盘结构戚剔革,在调校方面仍然有很大的提升空间毙雀。它的弹簧足够硬吃卜,但是减振器的阻尼不够大取蔫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底叔,会有细微的震动传到车内示撑,以稍微快一点的速度过弯睛玖廊,车辆的侧倾会比较明显悲,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳抢规纷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题喊拉,舒适性让人满意五健苹,但如果需要激烈的驾驶的话靖俱乡,后期对悬架的改装很有必要茨绊规。   它的刹车盘相应加大了尺寸扁,刹车的力度足够分汞,不过刹车踏板的反馈缺乏线性还豹块。具体表现是璃扩寞,刹车踏板的前一小段是虚位探,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏烩狗,制动力度会突然加大峨,需要一点适应的时间乏赂灌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻柏僧,发动机的声音堑、振动都非常小天。然而太冀诉,在速度上来以后糙废哨,噪音的上涨速度也很快癌茬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎改渡雇,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显抚锤。   我得承认惜啪拷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数钞舵波,但在起步和中低速行驶的时候怠肃饭,动力参数上的优势并没有完全体现出来突,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处绩峦肥。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价杆革技,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”豆法。当然握却纫,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型峨怪。另外袖,值得一提的地方是停举杠,在动力提升的同时檀,它还加入了行驶模式控制系统拆盼闯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用当,它的动态性能相对有一定的提升耐,开起来也更有活力和乐趣创牡凯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”关,只有手动版车型销售弦纹,导致产品线还不够丰富躲。而就在去年11月破将,海马M3终于推出了CVT版车型镰颗薯,7万-9万元之间的售价壕,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求券慕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30烧面、逸动筋趟角、宝骏630以及启辰D50等车型弥雄,竞争还是比较激烈的凶财碴。作为一个后来者都雌,海马M3是否有足够的实力立足绰?下面我们就一起来看一看韧棚。   动力敞乏必:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蹬,其最大功率为82Kw队才璃,峰值扭矩是147Nm寥膏岸。从账面参数来看坞,可谓非常出色呜虽绘,一点不比合资产品的数据差校矾。对于一辆紧凑级轿车来说茹屡扛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了坤殴。    开起来的表现零咸勾,我只想说这台发动机的低扭还是不够强那钨,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”碍茅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中扔板滩,如果想要充满信心的快速超车星倘句,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择熬。    我知道会有人问敌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗楔显?说实话现,我觉得大家都没什么区别宝临串,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着是,也是低扭不够强罢拢,需要靠高转速来增强加速能力趣。    可以肯定的说疙垃,除非是加上个涡轮增压器爱穷。否则的话翁秋棘,这个级别同排量产品之间的动力表现骨残,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同晚曹葛。我个人觉得匪焙坛,这只是消费者们需要认真衡量的一点目穿骂,而非全部按观塑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在绰南,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感舅日并,动力传递平顺连续的特性冻垮,有效的提升了整车的行驶品质感铆阀掂。顺便说一句徐恋,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外诡纫,这也是比手挡车多花点钱的好处南。    深踩油门时簿佩,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上闪,来保证动力响应足够顺畅静,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内伴慑。此外裂蚂,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式漂琴,功能性极强前。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现都拾柬,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后夏市,g值才开始达到最大的0.366g灌腾算,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内础,此时车速大约在30km/h左右蹿,达到60km/h用时5.24秒钒谢私,冲刺到100km/h用时11.45秒虚樊。    接下来看看海马M3手动车型使惭郴,在加速到2.5秒后郎,车速已经达到了差不多40km/h眷辩凤,达到60km/h用时5.01秒测钱,冲刺到100km/h用时11.28秒香醋,比CVT车型略快诲瑞渐。如果不较真的话篡刮,可以发现二者的差距其实非常型巍,相应的在日常驾驶中其实也一样布。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米穆娜,就这个成绩来说帮,它的表现只能说是非常一般按。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言硅统,它的表现就算好多了慧聚材。 责任编辑收蝎妥:沈楠" "   近日涝骑,宝马官方发布了新款X3的车型官图稍勤辉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作挤躬磋。从新款车型推出的速度上来看封舵,我们也能感受到宝马对这款车型的重视皑昧。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量邦线。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化贰锚。    早在2003年拼菊冉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章毯陆驶。10年以来钦牧缅,宝马X3已经销售超过了一百万辆轻恨,自从2010年上市桅颂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作挛堂。因此负复,2015款作为X3的中期改款堆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中项蛔,优化后的大灯组造型沤吹、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰舰搁鸡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多狡色癌。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版胜递潞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感锌。通过官方图片嘶迸墒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时瓮洗,也融入了宝马家族的最新设计语言碧荷,与新X5一样采用了新的中网边框设计鬼霸洪,在视觉效果上更具冲击力嗣陶佳。    在头灯部分澄袜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光渴,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细峰姑杏。另外碍未,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代悔,配置方面它还可以选用全LED光源颅颁奢,再加上选配的LED雾灯层,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质猩赖具。    新设计的前保险杠极具力量感庐掂,并融合了镀铬配、塑料格栅以及金属护板抡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型步凑。此外禄勃,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中草倦剔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂灿,也使整车更具个性化风格宠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为绅席:4657×1881×1661mm貌海,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近溜第费,轴距也同为2810mm胺乳廓,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异冻簇。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别青糜,从车头一直延伸到尾灯的腰线奥,让车身看起来更加犀利且极富层次感碍还。相比变化较大的前脸碉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计港竞父,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰称巢。相比X5附,新X3的尾部更加耐看返,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瞥台掸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分坑姓赶,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守栖,视觉效果并不是那么给力防署。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择奋,新款X3也不例外妻。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板册笨农、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前疟爸、后部的防钻撞保护装置皑恢炕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套处棚、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂谜被腑。此外改,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沏。该车还可以选择六种车漆妙攫借、三种专有的18瓷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂藩抖司。 责任编辑傲淮:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车床驼:Quattroporte(总裁)恒徒啃,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标慰锹潮,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV经切勺:Levante及稼窝,还在2013年4月的上海车展上算佬,以全新总裁平台为基础酒逆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角痘烹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的谁扑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4菠囱,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款彤棵冷:Ghibli……   以家族设计为本紊危,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系谭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同去们览,改走豪华中大型轿车的定位碾结,车身尺寸长绕鸡、宽登贪乐、高分别为4971mm酵扇蚊、2100mm和1461mm胺,轴距则为2988mm羔,直接锁定奥迪A6氓甭、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上凰,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo峰辫计、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征岛磺,且融入全新总裁的轮廓特色烯轿苏,以紧实并极为流畅的曲线溃倡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格位。    于是在车头设计上瓤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽捷据棋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蔽妓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面千戌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样悉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计纺,将蜂巢状格网嵌入其中色,且尽可能地加大须触,再搭配角度更为锐利封侵庞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组册盎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势靠穆。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条仟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏毫,所以厂商在Ghibli的车侧扩,除了保留前叶子钣鳍状孔道薪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外敢躲,也师法了总裁车侧的设计鸿菩率,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型姑抵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没挫尉,另一条线则从前门下方迸出峨斤秆,向后朝车尾紧缩羔牡疲,滑顺动感且充满肌肉感弯什试,并正好可呼应更翘的车尾设计谎揭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上粳估琉,速度感浑圆天成纱熔接。 内饰向旗舰看齐竞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上步搞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿粮惦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同胎得、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计顷,也把声控风、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上刀,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片式耍伤,右侧拨片负责手动升档淳、左侧拨片则能提供降挡凡阮。    此外匠闯,三辐式方向盘的前方破沙,一样是借自全新总裁的蓝底白字访韦、双环式仪表盘临,右侧为红线转速从6500转开始的转速表鹿,左侧则是表底超过310公里的时速表腑媒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕从,可提供显示油量食蚂日、水温痹、挡位与导航指示等行车信息猎补女,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上奋,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图热遂,告知驾驶者目前的驱动状态粕。    和总裁稍有不同的中控台扩贯桂、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟成,以及可触屏操作的收音机电台选择韧、音源切换贯、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)鳞、空调温度堑、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕浅范,空调出风口则移至屏幕的两侧风乔口,下方则为恒温空调系统调整出风量堑、温度与出风口的位置踌叮,以及音响系统的吸入式CD病,设计上较总裁车系更加简约毕救,但用料与配备完全向旗舰看齐陆玫,展现了十足的诚意看括矢。    较为可惜的是母才,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm牡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm嘲,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性耸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当誓,包覆性和支撑性也非常出色牟韩面。    但是后排方面儡讹、便没有像总裁那么充裕矮绕奴,尤其膝部与头部方面鳖斯邦,身高174cm的笔者坐进去后撵酗未,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已乃吝菲,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促貌隘,也刚好替前剿考甲、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何林淡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓甘暗。 责任编辑瀑齐繁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蹿祁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了庐狄陶?后来一看陶谐,哦簇粹,原来CC是“Cross Country”售。继续了解发现有点意思且谢牡,底盘抬升碎泵篇、高功版2.0T五缸发动机化笨,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法连:目前的普遍规律是乘,产品分得越细福,总销量提升越明显无浇壕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品梢鹤,它的引进罢,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦卢接。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板没,主要分布在前脸和车尾康潮骡,从外观区分它和普通版V40很容易墓受。底盘抬升12mm独疲,这么小的数字对视觉效果影响不大蔚,整体协调感没遭到破坏窝。    车厢内部算阮闹,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样弦青灯,除此之外内饰并没有过多特别的设计善凛怖。之前我们已经发布过实拍文章本浮拼,车身相关内容有详细介绍茸,因此这里只是简单提下要点绅,就不再重复描述了说。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来猫垃鞠。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机掏舵,最大功率214马力矗,峰值扭矩300牛·米肉瓤,型号B5204T9柔驹,是普通版V40那台发动机的高功率版本鹃肝换,那台机器的型号是B5204T8哦钦厕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒叉屡限,今天会是什么成绩抵凳书?稍后揭晓抵擦吉。    变速箱没有变化匈串克,依然是日本爱信提供的TF-80SD盲,六个前进挡岛,带手动模式和S挡姐,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT烤,奔驰A级用自家的7挡双离合废茂,沃尔沃这台6AT暂无优势韦,目前他们还没有新产品投入实际应用拘表,理应加快脚步罐币锣。   驾驶咖跺钝:邪恶的S挡    驾驶部分赊,我想说说D挡和S挡的区别究赣。看起来挺初级的一个话题嗣贿九,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂判。D挡油门响应迟缓毫,在激发变速箱降挡之前岛,需要稳稳的八共、持续性的向油门踏板施加压力惩驹乖,慵懒的降下一个挡位之后群帕,情况有所好转膛,动力给得稍多秘旱胸,也就这样尺公。    不满意对吧潘松?可以把排挡杆向左扳到S挡寐,切入“邪恶模式”物共。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)矩抄骑,转速拉高1000rpm以上庞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来擦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次性范,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出貉伪,脚踝每动一下坡,车身就顶起往前猛扑一下翔僧。深踩油门莱,转速迅速攀升毫,跟D挡时判若两人娃餐输,两百多马力坤、三百牛·米惕窟激,在这个尺寸的车身上爆发出来顶,过瘾父寇思。    激情过后细细品味灰相,这套动力总成有两个弱点需要改进饲,一是怠速时振动大裴敲伟,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动辫,影响体验;二是低速行驶的平顺性替,国内大城市经常遇到拥堵用车环境翟,1帆、2阑、3挡之间可能频繁切换穆,动作应该再细腻些淌锑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统莎,选择“全功能”项瞎庇,不打转向灯就变道凉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道力脐恋,回正的力度不腥稀,如果你想在车流中快速穿梭前进劲仇簿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争沃,要么关掉方向盘辅助瞪泛,仅保留振动提示即可毁。   绕桩沏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况骋竞胶,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣退乐,在绕桩场地很讨人喜欢锭鹊挤。车头响应比前驱版本积极怯嫌,入桩动作稍猛廷,车头好像在被一根绳子拽着走牌徐维。给我留下深刻印象的是肆灌,这款车的极限要比前驱版高太多铝坝倡,特别看了下敖婚佃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h薪欧。上手容易炯,但是需要注意别突破了极限帅宪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点螺究:一旦超出极限盾,很难把车身再救回来狄。 责任编辑铰:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7前:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足袱矗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始捅栋,就一直困扰着我们的问题骇却殿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题太滇。马力越大的车就越好么铃傅?绝大多数情况下答案当然是否定的归。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外赏斗毒。随着时间的推移半澈,我们有机会做这样一个有意思的选题扑脓。   让我来说明我要做的事情新:我们有三辆四门轿车拨佃,合计拥有1657马力旗会墓。看起来确实有些夸张祟棠,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport么,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多佳龚。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S苗,但是这个570马力的怪物一直没有车络狮,直到我们完成这一特别的测试一周之后虐酷。我们只能使用520马力箩骑了,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo驹狗舜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力祥号忙,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣缄碑。   另外一辆是全新的奥迪RS7挽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎摔,拥有560马力的出色表现抬。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8沟,在K&N工作室的台架上半,它的轮上功率达到了479马力辩逃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中梅熬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力粹拿。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器芳竭揽,用以获得更多的功率输出嗽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候搽队,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力娘档。即使按照宣传中给出的数值韶粪埠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG京,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力橇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG隶,它的轮上功率达到了541马力深棘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力庭。   另外还要说明一点共,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来刑阮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本感肚,不具可比性俩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试监。结果很令人意外篡。两款加速最慢的车型揭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h党。当然最慢是和RS7相比较而言的戮,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速弟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录唯守题。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒差。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊躬谁,但是还未打破我们以前的记录镭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底膳佃,说它慢更像是一句玩笑话盲,这一成绩实际上已经快的吓人了精母膜。奔驰则要更快一些铜屠城,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)充惕逻,冲线的速度也提升至197.5km/h奥粉空。冠军仍然是RS7的捐,它只用了11.6秒牢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平扣咕。奥迪的冲线速度为193.8km/h眷溪铃,虽然不及CLS63 AMG蓝贰,但赢了就是胜利汇氓。   123下一页 责任编辑括递低:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后锻,新款奔驰E级开始变得更具有时尚潜、运动和科技气息了梧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此椒痛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机兰码,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子啊,主动式车道保持和自适应巡航功能棋吓骸,几乎能让驾驶者也变为乘客粉拦傅,高科技配置更加丰富婪。    于是磐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前独,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了汾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L壳居掠,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受祈梳,在下面的文章中有详细介绍琅目吻。此外兄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章怒咸蜂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读唯幕钳。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道炮、残破衰败的路边小屋桃需、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律棘,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富焊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落馈盛菠。身处如此糟糕的环境囊屎,却并没有让眼前这个出身自底特律帆垢、土生土长的本地小子屈服琴痪冗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感彻串缓,但只有经过一番试驾体验之后不眠僵,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力到莆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的绩堑烹,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分焚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网昆委,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形晶部,同时两侧向外延伸与车灯相连典伟扁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化孙。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯卷雾须,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计屡还,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计退矮。   尽管是低配车型澈,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬缺幕乖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)啼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车巴驾,它基于D级车的平台打造欢徊图,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条遂差辽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK抠效,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT肖袱,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体疮献舍,不过从近几年的趋势来看冬芦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香猾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型叫,至于其中的原因菩,从这款车中也许会找到一些答案解剁觅。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT牡麻瘫?   GT夺哩沮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写藕,维基百科将其解释为具有超长续航里程荒、拥有强劲动力巨复、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型淬鼎。可能一提到GT淑捞,浮现在我们眼前的就会是超级跑车的,其实则不然吝屁烦,GT拥有着明确的划分准则藏,举个例子来说聊宠膜:拥有着标准的后备箱刹搐、配备V12发动机并且内饰非臣美浇豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车闻驹少,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT静。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”恫俊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类缔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看骂扭,这款车的确还真有点GT的意思穆。在笔者看来差稳,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的咕箍蒋,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉翱,最起码第一印象分已经拿到了郡拭官。   5系GT是采用7系平台打造的俊?   5系GT的轴距为3070mm酪备叭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同屉,从前双叉臂郎岁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系嘲羡撑。厂家表示铅康哪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型持,其在外观黎、内饰克、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同搽燎。   5系GT型到无朋友芥渤?   谈及5系GT的竞品蹲痞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情颊晦俄,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位卿妇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版困。   外观汰栖蜕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚攻矩筐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆侠壕。风云2(详情)顺腔邪、E5焦苏勉、A3以及今天评测的这辆E3盗及促,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中化涝狄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度盗粪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瓢澳泉。从这辆奇瑞E3(详情)来看蛙煽佩,外观及内饰都有着很高的原创度钳亥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间冉经撂。这让奇瑞的产品线更加丰富阿,但也让消费者选择起来有些头疼彪巾微。 外观唱离:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人虎危抱,但外观却没有去针对青年人的设计吝力,前卫捣钳、另类这些词汇应用不到E3的身上创体磊,车身也找不到多少运动感瑰。不过它长得却很容易被人接受非,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉虱凳仓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看背堪活,E3和E5的外形稍有一点点相似浩察勿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蜗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化颧刹稻。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞口娥妨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高摩,而且非常容易被大众所接受哆。不难发现倍,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变吐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头袍潭。艾瑞泽伺棱夕、瑞虎5袭牢,单从外观来看都会让人眼前一亮券沏矗。借鉴是好事头杯宋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快另祷饺,但不动脑子的照搬实在是说不过去涵宪辟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧防,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表辫失,作为最会制作小车的铃木来说妈纠,雨燕可谓打开了国内的市场蠕。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代毖蛊,新一代的SWIFT迟迟没有引入笨伎。而就在2014年1月18日巢嫉,铃木速翼特在国内上市缓凳,这款车就是海外最新款雨燕的运动版才隧融。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后汞吃,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蚂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表超排:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕洽,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件副。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造奇九,速翼特运动版采用运动风格打造骗性奔。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm搜,轴距为2430mm惰虚苹。由于基于新一代车型打造撼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些乌,轴距也加长了40mm崎输。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚检,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息寝虐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16星。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新匡,包括中控布局操糯孺、仪表盘疗匙啪、方向盘等造型均有所更改使氏纬。此外掸目,配置方面新车配备了ESP缄奇列、自动启停系统排吴贬、USB接口般纲梗、运动座椅等配置械。CVT车型还配备了换挡拨片贸椒,满足驾驶需求烽矫。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了梗崔。真皮包裹自不必说程,3查屡虽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服史。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多强。不用和别人比镶,超越自己就是最大的进步潜岭鹤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面锹读,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机锰,其最大输出功率为100千瓦钢,最大扭矩160牛·米申凸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT护眷,其百公里加速时间为8.7秒芍廖氨,最高速度为194Km/h凹图缸。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡齿,相比之下乐趣少了很多判。 免责声明规冉:本文仅代表作者个人观点桂俩,与环球网无关害篮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炽,对本文以及其中全部或者部分内容操、文字的真实性茬、完整性现轮撕、及时性本站不作任何保证或承诺搜,请读者仅作参考倪尼驹,并请自行核实相关内容绩。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车吹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大隘稿哆,引起了广大网友的质疑芭哦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验便。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注玲仕。于是易车网本着服务网友的原则趁观萝,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测姐秀苛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车霸晾,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示乌。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说枷,您便自有定论棵眉。   体验者介绍    前排体验者杰:辛毅 身高绞:178cm    后排体验者坛:旭子 身高甲:177cm    Ozel 身高惜抖慕:170cm    小娴 身高咳掣:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准炊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高昂胸逻。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍虾蛋。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市梅问,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣芹思须。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论顾晴涸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆贬米,公平公正公开地来一次大对决袖较磺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明壕剑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别尚捆嚏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车酵蜂杯。所以不得不承认荆南,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值漏甘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上皮慌淀。    事件回顾师陈短:    说干就干博协,在我们决定来一场大对决并制定好规则后盎当就,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作拧。根据易车网后台数据的统计来看健颗,持以上三种观点的网友大有人在犬,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲屁肯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案灿。尽管是为了对比三者的公路性能苹拒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上话察卧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蹭笔徊。    测试车辆篇蚂皖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350拐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型茸建秃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车卢仓鞠,奔驰已经尽力了勃,我们在此也由衷地感谢匹疼撬,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题悉械犊,告诉大家改款前后的差别叼。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5酶。因此我们也很负责地告诉各位网友郴啥仿,目前除了易车网羔叼,其他媒体对于新款X5的评测紊入,都不能代表日后国内在售车型丛思。第一辆中国版车型为xDrive 50i庭庆,加配M视觉套件痴檄。    由于Q7的官方试驾车出了点状况绘,我们无法借到官方提供的车辆谜。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持腻旱邵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型狭。    测试场地无:    乐驾赛道全长1.6公里铂,共14个弯道壕,最长直线段270米畦,赛道宽度为10-18米浓授甲,视野开阔趴毒幌,无障碍物揣。赛道两侧均为土质路面苏牢归,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆监姑,大大降低了安全隐患冉采诗。    测试人员景:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑腔,却要替土豪们操心买什么车定屋,这件事听起来真挺可笑惯恢岁,因为我实在没法揣测土豪们的心理橇。如果说我还能理解花五十万买大切闺,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野凯澎,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器淖开,代价是要多花一倍的价钱拎竿标。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感痕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感涂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望孔盯。不过因为坐的比较高恢,速度感不如那些贴地者强烈咸挛袜,还没怎么着呢就破百了扳深。这大概就是SRT8的魅力寄节蠕,很难说值不值得短且潘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款兔幂誓,车内的配置也都跟2014款大切非常接近管凯两,跟改款前相比还是升级不少美体。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蚂,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系狮,SRT是JEEP官方改装部门拷,这种改装是全方位的僳,包括内外套件加强微黑肩,以及性能方面的提升畦苦靛。SRT8就是高性能版的大切诺基墟,主要提升是外观套件杉、及动力系统棉惋度、刹车系统蒜泊、行走系统等方面洼琅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型碴乖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机节,6.4L自然吸气HEMI发动机竣囱镁,搭载采埃孚8速变速箱金令崩。   SRT8为公路而生磋籍,所以公路性能是它的强项弊顷,不过Off Road就不是特别在行了绒铜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 裳柑喝,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影不骸痕。 ② 跟之前的SRT8相比当,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的操备,所以科技感和豪华感都提高了不少挫,跟换代前的SRT8相比伎,升级的部分都是实实在在的茫。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱衡催慌,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统搬伺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统芥感,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置超裤皮。  【愫Щ伞③一百多万的车韦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车阿撼损,再挑上百万的车的刺介,好像有点吹毛求疵缄们韧。首先悬架的设定非常的运动连插,即便比较温柔的驾驶方式联,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极谷,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车咐,大切诺基SRT8并不是一个非呈疲合适的选择酶,尽管动力非常充沛偷豁叙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意嵌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响兔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺添淡,但好歹SRT8也一百多万了琶陌,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响刺亨垄。不过之后我们也释然了揩司哗,尽管这是台行驶了四千多公里的新车睦,但经过数个媒体的“蹂躏”淡瑞冕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了肋乘,弹坑交叉轴不知道走过多少次了篮雌璃,有点异响似乎也算正常够。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基茎,请点击下面的图片进入试驾文章力坡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了甲电闹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争浮梨钝,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求皖箍。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的卑外雷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中芦睹。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生镀疲,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T荷蝎,还是老套路囱,直接切入主题骆辅僚,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹难岛莽。 动力对比具沤搬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手邦,看看英朗GT的表现如何吧抵。这台发动机的最大功率是131千瓦挛善深,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来耗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能苔馆炒,当驾驶者在需要全油门加速的时候聊盘撵,为了获得更好的加速表现防染恫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蘑。对比发动机账面参数来看推瀑口,最大功率118kw欧,峰值扭矩250Nm涟棵辽,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜投购。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统瑰使,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心亭,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力薪帅。   至于传动系统方面牟吻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鲍,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蝗藤幌,都是目前该级别中的主流配置尖薯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现客稳刹,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢袱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器宠,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩吨其市,所以基本都出现在了大众的小排量车型上烦返膝,比如高尔夫6笨坟楼、速腾等伞唉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方促挽鹊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构郴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力担,从而起到提升操控性的目的词。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架添,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上敦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接郎哩疙,但通过厂家的调谢。后裙搐,当一侧车轮发生颠簸时勉史,对另一侧的车轮影响会比较小些岁。   小结策:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多戎称梆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出缎池。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了械,至于优点这里就不做过多介绍了诬。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型担后英朗GT更偏注重于操控性酚。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时麻扑壁,见过后车追着拍照的唾镣,见过开我边上向我打听价格的戌促蒲,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回掇。我坐在这辆路盛E70里景,被注视得有点儿不自然禽。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣垒剿裂,我琢磨着懂筒新,要不要让他进来看看碾便。要不是我瞅见了绿灯亮起纺必,我真就这么做了省。对不住了朋友胖梅毛,这次没能让你仔细了解它藏,不过我希望你能读到这篇文章安。   不用否认访,人们对美的好奇与渴求与生俱来炉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蛇。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗迹。不过在这些人之中目,有人会终生恋着美人绞挡,有人也会为抱个花瓶而后悔旦临。如今打造足够美的外表来吸引消费者泡馅,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情哭,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70来,但在这之后能否一直爱着它汉槐灯,我认为是一个很值得细抠的问题卢扇。   ●外观大气赊、美汤凰擂,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时狭,我还以为来了辆捷豹椒,赶紧跑过去看发现被骗了凛惦浩。不过我并没有觉得失落斤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观认,并且从设计角度看配妊,它在借鉴与融合得方面都很到位耿查。如果这张大嘴能够做了镀铬处理猫佃徽,我对它的外观设计就100%满意了枫。这事儿对华泰肯定不是个难题骑,您看看宝利格还有华泰B11卸躬篇,都有明晃晃的格栅妙寿敞。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位壤身:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中掳谈死,但绕车一圈后我发现堂困啡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了挺省。咱看看数据对比松爸惭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手腺骨让,可以说在各种数据对比上毁,它“不是第一儡坎鸥,就是第二”农愤苯。虽然在宽苦父何、高和轴距上没有做到最大孙昏,但也不过是一两厘米的差别甭会粮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米垂,这就让它看上去大气许多绥超小。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上萎罐。   打我接触这辆车的时候隧,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光年。在这样的目光中措赋,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蒙抒。面对“屁股高磁堵底、尾窗窄”捕寺叼、后方视野不理想的路盛E70时栋,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车哀挽姬。先不讨论这样有多麻烦了青刃,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作灭瑟,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧握吧矮?这点让我心里不太自在蔷膘,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲桅费篡,是个应该有的配置博境。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上纽维叹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色度。而随着国外皮卡文化的不断渗透嚷赎,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型燎和,去跟进时代的步伐硼爸搐。为了迎合市场的变化及用户的需求拦羔,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时甫寡雾,开始注重宽大饱满的外形设计刻,并增加更为丰富的配置北。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型仿芦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾叼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)龋川肃。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗美登丸,整体的风格带有一股阳刚之气梧。在车身尺寸方面钳胜,它的长/宽/高分别为完:5310×1812×1775(mm)聘瘟窃,轴距为3100mm怪衔阀。威虎TUV并没有大小双排之分其膛揭,仅提供了一种车身长度雇。车身侧面的线条也很平直邓片佰,外扩的轮眉使其显得更加饱满巴蛊谱。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正绵齐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感提夺剔。大灯采用远近光分体设计吧耪,其中近光灯还配备了透镜惰处,不仅更显精神铺茎,而且还可以起到聚拢光线的作用稳菊扛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次肺,遗憾的是炯恕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用筷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯陋惊靡,并且后视镜仅为手动调节墒多。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架肆,并且还可以对驾驶舱起到保护作用巩,非常不错分。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点非戈,至于货厢外侧并没有再多设置耙离。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)郡戊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸讨革破。另外和坪必,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”赌佩,不过据厂家介绍匙纷,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”缚踩逞。对于皮卡车型来说迪脖劝,这项必要的配置还是很厚道的稍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山拿匹,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气晴敛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地世泉。不过彤,今天我来到这里并不是为了滑雪几,而是为了求证一件事情芬:有没有一辆车遁,既能够带着一家老小舒适地出游公陕,又可以不惧冰雪鬼,在冰天雪地中步履平稳地行驶郝涸,同时价格又相对平易近人呢归楞碳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求笺碘,那么就让它拿出真功夫试试吧疤。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)据士咳,从外观上看场稀,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别骆,19英寸车轮显得很有力量感锯钢,也与动力总成更加契合;其它的地方冷膝亥,也依旧是酷威的老样子门,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿罚劫奴,甚至还有一些精致的感觉施捌。总体说来擎娄迷,尽管算不上全新车型呛抛捕,但依旧耐看怒陌囱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面开到,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了磊唱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中剧遁,动力响应良好尉讽,易用性好嫁盘辉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分钡。当承载着全家出行时拷,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吮抚,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适规勿未。   至于酷威3.6L的内饰方面朔瓦,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)丝,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”完连羔,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节春虑。   除了动力系统驮贸材,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蓄殴。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器习奖告,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动峨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴寸奠姐,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施寝骗疏。动力分配完全依靠电脑自动完成邪列,车内没有任何人为控制的按键和旋钮竣竟抒。   有了四驱系统空,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳四。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎诵滑,具有更加粗大的排水通道林,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”究通,冰面行驶性能更加出色讥。此外粳跨琼,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜搂褐,胎面中央多重“Z”形花纹崎、针孔沟槽设计超虹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蹭夯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息眠患,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间曝敢退,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情茬。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3违钞,它的定位低于1系磊黑让。但是狠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步驼。另外速,它也提供了i3?REX增程版本豆抬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机恼,扩展了这款车的最大续航里程寒径缓。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蝗钡噬。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流碌步。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合棺蝗,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合等。   宝马有没有提高电动车的标准尾边督?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协赶多?让我们在接下来的测试中找出答案昏签裙。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式揪戳窍,宝马i3的行驶里程可达88英里灰。相比较而言达郊逝,?Ampera可达30英里笑陈,而普锐斯可以行使约10英里灌下芹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电掸偶殴,i3可以更多地使用电动模式纯。而增加了汽油机的动力系统共,则使三款车的续航里程分别上升至160英里龋,357英里和505英里抒蛔磐。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大靶怠倘。这台车约五英寸高俄恕,而宽度几乎和高度一样栓僚,与低矮流线客,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比被。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能憨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力泛,我们没有所需的充电站?势九卿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式泛定琉。   此外辱嚷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容问。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名络坦肋:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车蔑汇律。它内饰精美甜,融合了许多先进的科技叉窘,它空间宽敞抖鞭帆,驾驶体验一流扛。但这种REX增程版本无法替代传统汽车舱窃困,它仍然使用汽油机矢垒棋,以作为电量用尽时的保险妓。   第二名剖缓柒:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好木,科技感十足耐麻,而且它也能胜任舒适的长途旅行怕罕寺。   第三名暇:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款拉,它最大的优点就是充电迅速捶慨,性能可靠读。   然而妒,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋侗蔷呕。(实习编译铂蒋:徐旦?审稿扒:刘洋) ? 免责声明版权作品蹋廊,未经环球网Huanqiu.com书面授权劲茧羔,严禁转载挠湍沟,违者将被追究法律责任缓汝糖。责任编辑撩吩:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车低戏妊,应该说是倾注心血箍工,在技术平台上都有可圈可点之处啥,源自萨博的技术是其最大的亮点哺矗钩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型呛骸系,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作冕。在外观和内饰上秸恐拍,这款车基本上符合主流中级车的一般水平此髓,在动力和配置方面也还是很有性价比的细宝。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说豹胯吭,绅宝的外观原创度还是很高的窖彤酮,并没有刻意模仿什么车型捅屡韭,但我们会在这款车的细节上看到腥,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法迫。且融汇的比较好撬睛噶,并不是简单的照搬照抄稻顽鸥。这一点值得肯定慰偷蹿,大灯的设计十分犀利肠硷侍,鹰眼造型也有较强的辨识度咀兄灯。LED日间行车灯比较醒目府惫殴,穿透性不错猩疼戈。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表趟懂响:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感诬,也很紧绷的估贪。看起来运动感不错晶焙,但前悬和后悬的长度较长夸墟,看起来有一些比例失调贡燎。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些痞,在视觉上看上去会更紧凑动感蓄。轮胎的规格还是比较高的衰赁极,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能盾。   车尾的设计比车头更简洁一些氓魏,尤其是尾灯的轮廓老,设计非常成熟齐戏。和宝马新款3系很像灌。除此之外琴,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感环。   本文导航分抽:" "  “卧龙凤雏纪辉擞,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口概沛察,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后计定,便有了三国时期的三足鼎立斧替僻,如今我们的生活已经远离战场的硝烟险傻,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车就篮壳,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国删哦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出停涩锯,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈览婧浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹功骚潮,然而坊间始终流传着这样一句话码芒壤:“得中级车者得天下”;是的甘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重摹挠屎,今天我们会为大家带来两款重量级车型共乓,它们能否为各自的“主公”平定“天下”全,请大家继续往下看肩刃廖。   看到这里大家肯定已经有了答案了唇渴,没错肃,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L究,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉榔授,那S60L是何方神圣提努集?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型督络佛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花棋瞬凯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版没滩畦,厂商指导价33.49万元到鲤,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型墒孰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热篇沃、后排座椅加热藉、并线辅助婚、车道偏离和自适应巡航等众多配置贤寒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中芬帝氮,即使不看车标羡圭,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃坞薯伯,哪个是奥迪懒灸。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的敖敝起,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现嘿沥。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统寸藩,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动伎熊很,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停嫁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性彼试尸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角匹桂囤,使夜间行车更加安全睛玛。两车双色的外后视镜造型别致遣坡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光夸呸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型硕娘,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色朝,至于乘用空间如何通奇媒,我们将在空间篇为大家详细介绍耽室僧。两车都采用了5幅式的轮毂造型靡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力纬蟹奔,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳铜滩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计固疮诡,整体方正的设计略显稳重接貌。后尾灯的设计两车可谓各有特色皇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似彭梨,设计感十足岛溃,而奥迪A4L的尾灯更加修长睛浦,视觉效果出色脐巳。天窗不仅能够增加车内的采光诲,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出联枪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蔷稍,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心涉耻,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习困宿堵。   本文导航奠:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车层诉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间喷册,配置也能满足一般家庭的日常需求没锹。对于这个价位的小车来说透挤杆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观粗承,在这方面萎钙,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮瞎漠秀,就算是与它的直系前辈骐达相比刊,也不遑多让磋。然而作为一款家用代步小车纫忌堤,它也并非完美探,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高付雀普,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外雷,车辆本身并非进行任何实质性的改变彩,跨界的概念噱头大于实际扛挥。 "   技术革新日新月异的今天靶,车型的改款换代再常见不过日腻,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变辑。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型帮卸竣。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变朗宫,同时在动力方面也增加了1.8L蔽户胸。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万栖灯临,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势瞥。    新奔腾B50是一款自主品牌车型僳被认,但它的实力不可小觑耐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌书需平。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动坚变、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型嘛。既然实力不容忽视扔汰,价格又有优势撕辉细,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机苯辨。" "  版权声明认:本文版权为网易汽车所有矫糯德,转载请注明出处宿继。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星深,全新的品牌全新的车型掇亩舍,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比估,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉牛克斯痪,在2013年竿Я桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月麓,堪称是这个区别的标杆级车型味,观致3要想在这个领域取得成功够惜,不可避免需要跟标杆车型来一场PK吠簧,看看是否有优势能吸引消费者关注凉疲察。 外观风格各异   先看外观方面活肃腾,观致3展现出大气得体的风格颠,不像速腾那么沉闷单调沫,且有着自己的灵动个性;而富芄克斯则是完全偏向运动化的风格懒伤,典型的注重操控性能戒,突出驾驶快感的性能车型敢,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型午耍伞,与观致3区别明显搞娟参。两者主要是风格差异士恕,外观上分不出优劣蓟,而就装配水准和油漆喷涂工艺上缓缴刃,观致3丝毫不会逊色于富睿克斯车型裂酮捂。 尺寸对比 车型名称 咐眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上馁描漏,两者也是平分秋色踞,车身大小相仿缆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势瘟弓,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上篙为地,观致3要大于覆焙岷欤克斯颁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞衫,尤其是腿部空间较为宽松狸,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富保克斯在后排空间布局相对紧凑淘,而后排空间也一直是各代柑洌克斯的软肋群颊。 价格对比 该耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上良吵,讣踩吲保克斯则要比观致3要更大一些瞎类空,在不放到后排座椅的情况下素袍,该戏辏克斯的载物容积是530L缅,而观致3只有430L哄绅蕊,100L的差距还是能装多不少东西的穷。而在需要有更大空间的时候虎矫镐,两者都可以放到后排座椅洗坑,放置大件的物品腊滑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间崇诉型,观致3和甘翱喽牛克斯三厢都是11.99万起步镭枯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号奉。而细细对比价格表可以发现辨,要选购自动挡的车型雌梳摩,嘎矗克斯最低仅需13.09万普,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合诫帛速,观致3则需要14.29万铜惩,这个比起感星欤克斯有1.2万元的价差末,当然在内饰配置上会有其它差异埃编柒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言花孪,可能杆肯纱撸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些惫傻唾。 挑选合适的爱车闭丸,看专业导购蓝溉疯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虫?   扫一扫侵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚溯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆饺景傻。风云2兔镶显、E5耿、A3以及今天评测的这辆E3淌捐玲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中犯雄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度里酮但。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品郝。从这辆奇瑞E3来看案筹,外观及内饰都有着很高的原创度必惨蕊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间忍写才。这让奇瑞的产品线更加丰富沙缸,但也让消费者选择起来有些头疼参。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的熬川荚,也从来不缺少“明星”涂,“沉稳绅士”大众速腾纯、“狂派斗士”福特负雀缜蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型熊咆授,不过要问哪款车型最近销量最高世晴,还要数“逸派高手”日产轩逸扔乡,它已经连续两个月销量突破3万巍,坐稳了桥车销量的头把交椅举剧。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡霸恼趣,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢胯扦?下面我们把两款车型拿来做一次比较嗡葛涣,或许能看出一些端倪疗上侗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万挽椿瑞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万喉苹氮,入门价格上按翅,风朗比轩逸高出2.08万元圈朗,表面上看价格白时,轩逸占有优势枪纫,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型竣淖栖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元堪,这样看来苔,风朗其实只比轩逸贵了2800元狡驮,等国产版风朗出来后隶牧,风朗在价格上反而会有优势也说不定虱栖炼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市镣握邦,这款车外观与内饰变化并不算很大黔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拭峭啡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7痞,下面我们来看一下龚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表谢蹋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观扩镶块,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格挂千拴,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹颅搁。质保方面慈堆芬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力宫迹。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表坍码:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机捂讲娇,最大马力已经达到了170马力辛屁,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟荣。变速箱方面柒,逸动采用6挡自动变速箱瀑墩广,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱磺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色程,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些澈垛盒。 免责声明喷安色:本文仅代表作者个人观点镭,与环球网无关码伞晒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锯,对本文以及其中全部或者部分内容哄慑访、文字的真实性兔撩、完整性闲堑、及时性本站不作任何保证或承诺翻接卤,请读者仅作参考滦醋书,并请自行核实相关内容岭骇。" "  近两年拎,自主品牌进步着实很大急,无论是从设计方面工驰,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升胃,甚至可以与合资车型媲美爸古么,山寨龚、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式兼蒲晨。在10万元以下紧凑级车型中钝萎拜,更是自主品牌的天下暑绵,凭借比合资车型更为出色的性价比抬篙,吸引了不少消费者的关注寥订保。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市藉裁,一经推出便受到了极大的关注疼窃娶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力秤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型淮茂段,包括动力在内颠,新车共有20项升级防,本次共推出8款车型箔挨编,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款估沧唐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型抽都凑,售价区间为7.49万-11.79万元憋蹿冕。   比亚迪作为自主品牌的又一代表独室铅,近来也是频频出镜露酚,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅貌Γ控大玩具车”的名号名极一时碧。速锐共推出了9款车型材错厦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款庙,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合算,售价在6.59-9.99万元之间坤尚。   单一来看呸库概,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品发雀,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较勒澄,看看那款车要更“精”一步舞。" "  新君威变得更好看了玩焊,配置也进一步提升蔽,新加入了一些科技配置惭附甘,比如智能交互系统辰胃,BOSE音响等等窝百。这些都是新君威的改变之处泥才边。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型涎赖牧,售价24.59万元陀摊请,作为一款定位中级运动型车的新君威福士,品质感一如既往遁吉,操控性也非常突出渡豪搪。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威台,以下简称新君威倍趟萍,外观相对于老款进行了必要的改变帕飘,毕竟老款车型从上市之后辩浇,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳毫,新款在大灯舞、进气格栅囤健、雾灯抵缆铃、尾灯刀、前后包围都进行了细节的变动便。   在新君威上戚艰彼,使用了传统的按键式无钥匙进入系统癸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统欺喊矗,在操作上没有太大不同槽,轮毂方面嗡戚境,新君威使用了十八寸双十辐轮毂踌,轮胎品牌依旧是普利司通缅橇伎。侧面造型基本上没有变化昂挝,侧窗所占面积依旧较小淀秽。   车尾的变化还是比较明显的偏,这主要来自于尾灯的改变姑冷。新款尾灯全系标配LED灯茬贡,并进行了熏黑处理溜溪雇。尾灯的轮廓样式更加犀利牵,个人认为要比老款更好看雇晾。除此之外颧掏凹,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化扛想浆,牌照安装槽的形状变成了正梯形滴。   本文导航某济溶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击笺孟,颠覆传统的外观炯息,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环肩雾,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV豁澎椿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5豹,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型身,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机孤痊,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蜜头凰,足以证明其强势的地位病池。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市泊色,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠炯臀纲。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强凹。(温馨提示疤掀串:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版缓,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准妨画。)   自由光基于全新CUSW平台打造澄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭绒拢,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅堆搏,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强裳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致歇,圆润的造型是其给我们最深的印象另娠。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网休,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线交,显得简洁利落济。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条彪课舞,显得净雅别致跋控。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同居擒氨,主要表现在其大灯的表现形式上屏块勃。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球温水斗,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可外楔。两车大灯配置基本相近承,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已寂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助绥,车道偏离预警系统缓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围绊泌结,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗亨,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅举。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势囱尚,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势吻蔼。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话双,其尺寸差距就没有那么大蒙伴惮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡群,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁鹅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起禄冒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同犊陈。奥迪Q5采用两边单出的排气管戚嫩,在气势上略胜自由光赏沁浇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道希丧纤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型懦灭氛,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部端殴,磨损线束保护层掏吻,存在导致电池损毁的隐患坪凌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日馁柯比,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知秀,称9124辆V200受此次召回影响温。长城汽车正在邮件告知客户茎,并建议联系当地经销商进行检查维修递。   据悉桃官纪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转撇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽薪。”更有甚者够,线束可能会内部融化悍惩覆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说杜逢莱,目前已上报了数起线束故障鸿莆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转挟,不能够给电池充电诽沫,车辆也无法启动萍胎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型配,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束梯痉。   克特里尔先生称火碍,检查故障预计用时20分钟浅衰,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟掏忿。如果绝缘保护层磨损严重埂苟,线束已裸露堪暇,则需约两个小时以更换整套发动机线束湃。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件昂努矩。此前漆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回铰高,2010年又因手刹故障而被召回怠。   2012年迹默逗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回父蓖,长城V系列也在其中码啪。当时掸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片方萄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鳖来。然而些馆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片痘,更换车辆共计超过1.5万辆头汹脑。  “啤(实习编译交瘸:王萌审稿堤集淖:刘洋)   免责声明版权作品顷距炒,未经环球网Huanqiu.com书面授权缅吓,严禁转载酚柏慷,违者将被追究法律责任羞醋。" "  随着经济的快速发展砷势,购车群体的年龄层次也越来越低晌悼滑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用拱裁、省油绘场萄,而是追求个性和时尚设计娇裁。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型伍班,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一凉挡。作为跨界SUV伟船,它们在造型上将年轻薄凹令、时尚展现的淋漓尽致统毋,完全符合年轻消费者的审美需要笺。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鸵,来看看到底谁更适合你秒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV薯秽,相比2012款变化不是很大逝菱,只是增加了配置和车身颜色觅己洁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蔽脓,售价分别为21.98万和21.47万截狠宦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV成,但风格却不尽相同承。斯巴鲁XV外形显得干练恨,车身线条硬朗拖洽副,富有力量烁性巩,越野味很浓颅细。而标致3008外形偏向都市化设计睬,饱满圆润的车身凸显时尚感嘘锌盒,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些视涕贩。   车身尺寸方面有所差异绥胜,不过并不明显畔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)剑藐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)惰福。斯巴鲁XV车身更窄幻羌,同时也稍长一些癌猎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置导拈巨。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拭借,加入蜂窝网状格栅运动感十足遂砷。而标致3008采用半圆形中网膜蕊,镀铬亮条包裹显得很精致孟航。两车前脸分别展示它们不同的风格邦掳凯,同时都包裹塑料黑色下包围亨乃。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯锌弯喷,远近光分离灯组设计瓜洪壤,造型普通爽毒信,配备有示廊灯参。标致3008同样采用卤素大灯邓撮,不过加入透镜轻,不仅聚光效果好裤平仇,同时美观性也不错第。另外襄供,还配备LED日间行车灯冠屡。   在侧面珐钳彻,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计娟,比如非常倾斜的A柱癸拿,同时将后视镜位置后移孙该登,留有三角窗减小了A柱盲区顺镰。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料绞,有利于减少磕碰的维修成本乖。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎陆,注重舒适和静音性翰肪菱,双五幅轮毂很有张力茂乱评。相比之下芒摆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性鳞灿,与黑色下包围搭配运动感很强烈堕雄砰。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎纳跨,同样注重静音和舒适性蹲。两车的备胎都是非全尺寸设计懦。   相比前脸妨拿是,斯巴鲁XV尾部更个性户岔,辨识度较高税露葡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型创涂,镀铬亮条的运用增添了质感娇抗麻。 标致3008尾灯加入LED灯组慕,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组茎逗普,但是块状尾灯造型很独特婆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像娩论,标致3008同样配备倒车视频影像仑芒鹤,另外丹欧,还配备前2/后4颗雷达探头协。" "  在过去的一段时间里地歌薯,赋镜ィ克斯竿狠、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置浓赋抖。时尚动感的外观韶导、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性纲,成为了年轻人群青睐的车型摧遂楔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型横窖,科鲁兹掀背车则是新进的一员疙,它所要面临的是一场“无言的战斗”射榔蔽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了嘛挥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出壕染,但却带有美式车应有的力量感赎,总体来说它的设计很适合国人的口味溜。但从最初在国内销售的科鲁兹来说竭,其三厢设计有些过于保守筏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间脖洞,为了能够扩展消费群体轮歉咳,推出两厢版是其最好的解决办法深。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话豌,你几乎完全无法识别它的真身疆袱篙,因为它与三厢版保持着高度的一致性炊从。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组斑,很好的诠释了彰显力量感的诉求份。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后但母,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接窘,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些辞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉聚,但实际上它比三厢版短了不到9cm妇潘。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多脆啊,后窗与尾部的衔接并不生硬桐勃帮,拐角的折翼恰倒好处龟,为尾部增色了不少捷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计会丸黔,在样式上显得更加简洁拖涝,只是与自身前灯组相比刚富,在棱角的刻画上有了明显的削弱讽串什。   本文导航试境竭:" "  提起之诺赊,很多人都不知道是什么品牌悍抬,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌仍星,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的捞。只是之诺定位于高端合资自主品牌浪钩茹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式胳,那么它的首款电动车1E表现如何垫购?以下文章为您揭晓雇岸拌。   只租不卖瑞腺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务款络贸,包括车辆租赁枚、充电设备勘察安装锤丢、车辆上牌贪糕、车辆投保豪五、定期保养糖俩库、故障维修鸿妙禾、道路救援坡痉、检查维修备用车等干埃超,通过这样的商业运营唱汀距,能够促进新能源车在中国市场的更快发展羞婚。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车啊仙匿,它的卖力需要大家自己去发掘殴挥。不过在发掘1E精彩设计前触隙,请先忘了宝马X1杆,否则你将永远欣赏不到1E的美上。其实1E最出彩的设计在头灯赴瓷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感斥。   不仔细分辨的话贾,很难把1E和X1的侧面造型分清秦鹃唱。不过1E拥有自己鲜明的特点揉轻开,车门下很宽的镀铬饰条躺赊,和没有行李架的车顶功。   相比车头和侧面触董佃,尾部就让人感觉有些欠妥了鞠刀,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分丝矾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条譬箍标。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车龚迷。   本文导航粹笑词:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说拓拭,奇葩的中文译名耍马恳、“野性”独特的外观以及较高的定价渭思,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议篙。说起野帝我们不自觉的想起枯俱悉,同样在以国产车身份进入中国之后齿,“改头换面”的法系SUV标志3008靠谁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类锭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”潘脱。当然讲闹痹,以20万元以下的车型作为主力军芒吉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一孝。那么下面我们就来看看曹尼病,这两款性格迥异的德郸太、法新生代SUV之间究竟有什么差异捐写,各自的特点又是什么涎瓶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别缝卑结,首当其冲是价格方面的不同琴黎嫂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合试技识,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势补砷,不过差距方面不大基本可以忽略蛾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀芹。动力方面的表现也近乎相同胶店勒,只不过大众7速DSG迫皖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配桅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些棱涣淌,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一渭瘫。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔星桔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰穿氢念,湖面之上也已堆积了厚实的积雪闲寂,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上睬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激磺诵,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景钦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试抽。闲话少说钎吮,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜稍犯。   这次试驾共有5个科目攀裙啥,分别是1.傲虎—终极绕桩奠屑抗,2.傲虎—冰雪连环胚,3.傲虎—短道拉力测试枯日嘶,4.XV—戏雪乐园群挖,5.森林人—不规则路面自由行驶蔫履糜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同潦激枯,MPV表现出相对冷清的一面将便金,尤其是中高端的商务MPV葛克勾,几乎屈指可数暮,除了老牌的别克GL8外乱,似乎很难让人想起更多车型跨盒。不过在这个还没有完全饱和的市场里衰滤计,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅坏容忙。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮橇姑宛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢活拈韶?这就是本文将要找寻的答案诵。   12款艾力绅有2.4L 5款车型吾,售价28.38万元-33.58万元秃冬,目前市场上有近2侥斗庇、3万的优惠幅度存。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型僻痰敢,官方指导价31.98万元必。) ●外观解析   从造型上来说华巴弧,艾力绅算是开创了一条新的路子糕娜几,没有过分使用一些夸张圆润的线条盖,车身轮廓棱角分明酸什,有着很强的视觉冲击力矫虾暑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别退角吕,此外吃,艾力绅还装有一套大包围酒,颇有几分运动风范忿背,也有着一定的改装潜力唇募藏。   盾形的中央格栅有着不错的层次感豆掳,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目龟,中网与宽大的前大灯连接在一起炕另坍,营造出一种大气的哩、动感的MPV形象阶。   艾力绅A柱采用黑色设计纠,且A柱的倾斜幅度较大必齿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显搜颂估,总给人一种方方正正的感觉挤侍,后视镜尺寸同样不信泶嵛洹,与整车的风格很搭磨绷软,宽大的后视镜提供不错的后方视野飘涤,保证了行车的安全性与舒适性犯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感啊仟羔,当然畏埃弹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现恢解盖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手妇,侧门就会自动缓缓打开貌充,此外汝撂料,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关吉。如果对此还不令你满意的话坑季毕,通过钥匙同样可以揖茫控侧门帝贝,确实有些高端大气上档次罗乌凛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm草寄,轴距达到2900mm谦,尺寸在同级别对手中并不占优势恼深丘,与GL8相比拿,仅仅在高度上略强于对手淑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势佩内额。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计勒,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果肺沽。整体线条依旧硬朗纯,尾灯加入了时下流行的LED元素滥航猎,为其增添几分现代气息板冈模。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及刮峨,人们购车的选择可谓越来越丰富敢,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择经摔淘,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过其纱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈履炮,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5瑟畏迫,他们能够碰撞出怎样的火花晴己哥,请大家继续往下看锈痞矫。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表珊湃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出赁钱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比铃粹憋,由于这两款车型出自于统一平台打造朝标,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲怀撵酱,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间烂欣诺。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题灌病闲,你可以说它带有侵略性俱态可,或是富有运动感冲计,也可以说极具视觉冲击力磨氢祥,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突瑰燃背。而K5也应用了与智跑羞、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计河派,使其拥有了明显的家族特质擅陵捌。   运用Fluidic Sculpture的设计元素察坛,极力打造出时尚与动感的流体车身浅,在驶入眼前的一瞬之时督刮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象溶镜。前脸的线条设计十分紧绷捆推惶,大灯组与前包围向中央区域靠拢码窜竟,展现其动感的一面蠕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合口,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势喷磁屁,抢眼的外型加之迷幻的光线脱泻摊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽郸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着筷,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力熊。   第八代索纳塔不仅外观时尚纶雄苦,灯光的运用也颇具科技感抄,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性凶嫡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯奢豁舅,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步畅啥热。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计谎何旱,显然这种的夸张设计冯,使我将其列为变异的种类辟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用滑浦,多折线的应用也使尾部更具立体感矮狄,同时对于运动观感上也有显著的提升伴娜,由于K5搭载的不同动力总成躬弘,2.0L车型配备的是单排气设计监膊介,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感驼。   轮毂也是一个变化的重要部位嘘常,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面尚仍氖。根据配置不同揣,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分材闻,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎舅毛,该系列轮胎偏重实用性钞。作为索纳塔的尾部祟物观,基本没有大的变化道版险,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示镭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点衡仓老。   本文导航嘉尘:" "  每到年底挞蹿梢,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾泌爆春,地点也大多选择在北部寒冷地区骸田崔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣家韶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性垃。在临近春节前夕倍苏甘,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现确禄鼓。   延伸阅读菱惯纱:   之前磨洛比,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间幕码惮,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读糕累灭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容迟。   酷威采用的是电控适时四驱系统矫,中央为多片离合器驶墩瘫,由电脑控制来分配扭矩平嚏,车内并没有任何切换按键橙炭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动羌萌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肖,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施观疙敞,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶己坤,如果想要挑战一些极限的路况的话事崔,酷威还是不具备这么大的优势的济,因为不具备限滑措施戚,至少在脱困能力上会有限制性趁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎娇,采用全新发泡橡胶技术枯酮盖,具有更加粗大的排水通道泌红按,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”皇剁,冰面行驶性能更加出色烯败炕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力备。此外温风,中央多重“Z”形花纹森、针孔沟槽设计桑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性朝含。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机木,最大功率206kW/6350rpm戒酞湍,最大扭矩342牛·米/4350rpm浓,在目前的大切诺基添庙、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载控崔,但是会有不同的调教委陈。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器紊,我一直在想吠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢电?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV米,我觉得这个可以有然,至少不会和其他车型有太大的冲突倾事冒。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖稿,路面上的车辙也是压实的积雪沦免,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度番。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用狠舞稳,只要不是过激的驾驶行为惰,基本不会出现危险状况释晦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候骗拎莆,建议最好将挡位切换至手动模式闭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速筋,这要比才刹车安全的多暴始,这中方法同样适用于其他手自一体车型凸。   本文导航母:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢剔烂、充满艺术色彩兼,或者是有着一些与众不同的操作模式怖。而这辆2008则告诉我们苗孺,一旦法国人在拥有自身优势的同时炼多垦,再把务实两个字加进去仓空纺,那么可能会让其它对手感到紧张遍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置裂焕寺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注纶闪憾: 由于本次活动仅为简单的静态体验赖蒜亭,场地和车况都受到一定客观因素限制绥晴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分倍,至于其他更多相关信息妈哄芹,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上拧桐喷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型挥尚婆,作为首款引入国内的小型SUV惨怀,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上毙小。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来腥,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近卿。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)汕喇孪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜温晴舰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿欢。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一藉木。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置摧,对消费者很有吸引力话。作为一款紧凑级市场的生力军车型篱,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型祈许。   观致3共有6款车型拢,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型革仙夺,售价为11.99万-16.79万元区间提磐。因此娶霜,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较惕沤。对于中国的汽车消费者来讲取楼,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的杉。要知道自2006年上市至今爸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主次捻星。那么汲蕾,作为一名后生的观致3宝尝溃,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢缴惯池?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼吉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中痪饲酷,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价摄:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价幸:16.78万元)来进行比对车滤。由于两车的售价只相差0.01万元蔑蛙碾,这也令比对的本身相对公平一些肠替。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间逝,我们测试过高尔夫7顶配车型绒句,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现论勘,跨级的配置也令对手望尘莫及蜜爬敢。但这一切迸脚,也许并不是你在一台高尔夫上最看重赊、最需要的因素臂辱猫。对于高尔夫这样的家用车乓宝,在使用的维度上做到出色祈擅忍,才是它的本职际吗。今天毛,高尔夫7又来了灵忌,这次是全系中价格最低的1.6手动型佰蹬。动力称不上凶猛涩,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富补,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗寂尽?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一从曝,必定有些硬实力桔。空间满足舒适乘坐涸哭拧、常用配置齐全靠,动力也能保证提速顺畅付。但对于这一类的畅销车饭鲍,最重要的是它必须耐用对,不能隔三差五地就往修理厂跑鬼炼,也不能冷不丁地出个大毛病避谓揩。这么来看烽橙莎,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”换怪甩,故障频出奶懂,这点很难让人满意使羞懂。毕竟抛,大众车能在国内打下当年的民众口碑乳,靠的是皮实耐用的品质北娘旱。在我眼里遂闺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境唬。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型皋楷,高尔夫7车身长度增加56mm藤怯,宽度增加13mm段禾,高度减少28mm疆锯题。车身尺寸的变化让它看上去更为修长洁逆停,也更显扁了犁穷扰。   如今偏,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达氛内峡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的阶。这个配置的增加炮乓顾,为日常使用提供的便利性还是很大的覆授。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气穆拧备,要知道干龋克斯咐捆扇、英朗等竞争车型都是16寸起步了迹课,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性费煤。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服瓶,这套胎居功至伟膜校宝。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候挽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车舵赦魂,如果您拥有过高尔夫4拎兰芜、宝来或者帕萨特B5的话墒鼎式,您一定会理解我的意思咐麻叫。没有复杂的配置岁,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则奴虽,瞬间就能上手程。这一切都似曾相识脸。   在1.6手动版的高尔夫7上痊琼谷,您看不到任何高端的娱乐功能搞逆触,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone旗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限籍岸。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾滤涸川,但我认为这并不影响操作便利性餐睬斤,最低配车没有大屏幕很正常猴纫姥。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时被如家,我和同事发现AUTO HOLD并不好用售,车辆静止起步平顺性不佳惧,油门给少了刹车不松开废梯,油门给多了又会猛窜乾孰赎,让人抓狂尼额。但今天这台1.6手动车型粕,上述症状全部消失奔。起步轻给油即可女,电脑自动调整喷油量敲,使其转速稍稍上升蒲隧版,令发动机不容易熄火茶揉绍,等红灯案爆眯、坡起都很方便签,使用起来当真比顶配的舒心多了马囤敖。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂簇雌,让人捉摸不透韶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平憾霸,用料优秀被认作理所应当晦骋。在数年的成本控制下那痕,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质赤脖蠢。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范婪七剔。对于大众汽车而言被,这样的结果也堪称可笑了蚀。   没有真皮座椅槐握,您会失望吗浩戈?我和同事们都不会夸骸诗。我认为从适用角度上糙,织物座椅与高尔夫更搭炭缓市。这套座椅的缺点忻,在于椅背调节起来很费劲拣,而且要是有个腰部支撑就更好了行苛。纵观高尔夫1.6手动的配置修鹿,我认为作为最低配车型齐,功能简陋一些并无大碍岁,该有的它也没少农酷,并且绝大多数的都还好用菏辖地,如果您是为了舒心实用陡,我觉得它能满足了熟。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嗜,对于购车需求的国人来说季食瞪,一款看上去体面堆,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感洽期事,只是碍于可选择的范围有限核天,但凡有一款出类拔萃的新车型晶,必定会迎来极大地关注闪尼。对于25万中型车这个级别狮别惠,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦有浮,而福特全新蒙迪欧的到来特臼替,分走了不少的关注度性麻,选迈腾还是选新蒙迪欧池痛貌,对比一下就会发现任缚扫,挑战者颇具实力北冉县。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型咸隋搐,售价24.28万元壁,和迈腾 2.0TSI 豪华型改曝,售价24.78万元隋钙杆,均是各自车系中的主力车型酮口。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车殴钾,兼具个性运动和居家商务需求靖暮。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计揽假,极富攻击性嘛纬菇,对年轻消费者有着很强的吸引力飘,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力岔,入门的1.5T也有不俗表现罐。   现款迈腾严格意义上上讲炯辖棚,只能算是半代升级坑莽赦,是在老款的基础上升级而来署。迈腾整体延续上一代车型的设计丝骋喇,符合国人的审美卿鲜闷,经过加长的车身入祟奥,带来大空间的同时骡俯,提升了行驶稳定性及舒适性表吃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面谋合微,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米社篙,轴距达到了2850毫米收未唱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米酥,整体比新蒙迪欧小一些答熬,即便是经过加长峦抄使,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧澳魏。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蹲、加热手、折叠项、记忆 电动调节肚、加热参烩、折叠弓橙伪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎端拦每,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了郸恍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯唤,不仅科技感十足孩,还具备随动转向芯缴、自动开启等功能蛙,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些碉舍。天窗台梆督、全功能配置的后视镜等铰馆,两者处于同一水平菱关。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升情某藉,对称的T型中控台中规中矩胺化溪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统呛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作变,主界面被平均分为四个区域鞍,分别显示电话檬、导航顽呢钦、娱乐和空调四项基本信息悼,并且用颜色将触摸区域分别标示出来风诚虫。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局线,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感忙。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕顷附、6碟CD等配置庙强,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步闯,迈腾更像是上个时代的产物旅箩。   新蒙迪欧的轴距达到了2850滩模容,相比迈腾的2812毫米惕莲呵,略占优势烧,但二者在乘坐空间方面晒累眷,都已经足够日常使用纠。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑两,满足于舒适和运动的双重需求日宝袜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中愁糠爸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统踏览、方向盘换挡查蔷宛,以及原厂导航等配置缔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置梦艇汐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统实查。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版掇娄,最大功率178千瓦钝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱尾仙,平顺性和换挡速度足够出色迷习健。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合都。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦僻,最大扭矩280牛米捅,匹配6速双离合变速器狼。当年迈腾这也算是黄金动力组合诚羚限,但与新蒙迪欧相比虏,参数差距明显刀钩鹊。   保养方面沽委壁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里塑燎蓉,建议日常保养周期为5000公里左右白,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右奸,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右混粹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保们骡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保钦次,之后保养周期为1万公里袭苔。小保养的费用在600元左右马,需要更换机油机滤无掀码,大保养的费用在1100元左右獭犬兴,需要更换机油三滤沁腐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型卡妥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高景,相比迈腾沧胆膳,除了常规的前排双气囊和侧气囊外眠,还增加了头部气帘和膝部气囊秦。并线辅助功能也是迈腾所没有的庞。   点评挪:不可否认猩豆屁,大众品牌进入中国市场多年熔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型物,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手帆俊,无论配置水平还是动力系统上,都已经没有什么优势了蛔壁,抛开迈腾一万多的优惠滤颧哥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择剩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗跃叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明临法:本文仅代表作者个人观点汾弥,与环球网无关浩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实奋,对本文以及其中全部或者部分内容拾吐、文字的真实性托搞、完整性钱递、及时性本站不作任何保证或承诺伯痊抡,请读者仅作参考围,并请自行核实相关内容投俱搽。" "   “北国风光谋,千里冰封就,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瞧骗归,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯律。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐弘甜。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段袖,对途乐而言这不仅是一种新的考验巧挟,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战粟靡。 外观杜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐粗,想必对于多数人来说蝗但,它的名气比兰德酷路泽小很多腿落,但并不意味着就要比竞争对手要差锋盘。外观方面途乐外形实在太大了辩围忱,有点圆头圆脑的感觉镣飞,比兰德酷路泽温柔了很多喊,缺少了一些很“MAN”的元素辑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80通。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰氨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时底,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多耽供咳。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念赎藐笔。中控台看上去很有档次抗沃肮,各类功能按键排布也十分清晰纳赎、合理帛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处勘谭逞,完全遵循了游艇的设计风格什,宽敞毒赡、舒适沪沮、豪华皇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰兔犀杀。   小结腹揩图: 从外观内饰的整体表现来看建,可以说途乐是一款成功的车型僳,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题襄。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势扔清郡,如果“沙漠之王”远离了沙漠勉锑,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色缮,这也是我们大老远来到这里的最终目的馆弥。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车苛风,人们首先想到的通常都会是奔驰景冀、宝马伟聪、奥迪锋醚惊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蒙怪,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴澳氨。但是说到文化的话涣,就不得不谈到今天的一位主角氖,捷豹XJL朵缚。相对于奔驰这样的全能贵族来说额赂,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置宛桓,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蹈。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢毋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗诺恨。   作为进口高端豪华轿车饭,相信奔驰S级大家都比较熟福,而捷豹XJL依旧比较陌生娜,捷豹作为英国豪华汽车品牌睛先豪,也有着将近百年的品牌历史妈,虽然品牌认知度不高姥扔,但这头豹子可不能轻视宪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型煞闭枫,价格都在120万左右铂藕,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L脾抒课,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力郸继。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前醇问砂,其实捷豹和奔驰早就杠上了事距,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新参,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了库澳。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观媳投:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话期堤诫,你一定记得去年上映的《007公僚始:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车焚,没错就是捷豹XJ僻桂诗,在电影中XJ算是平凡的“走过场”唇佛持,里里外外展示着它的优雅与稳矫枭省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力效咯。   无独有偶离狼昆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套董,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行谅纳,虽然不是目前新款的S级踩抽雄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩芹级蚀。   言归正传酶锚很,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气赐姓狗,不过两者的风格却截然不同讽瘁降。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素倒惊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀赴奢。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重卯,在当前时代也更加与众不同戳天。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车县,号称着汽车发明者再一次发明了汽车氏埃碎,的确奔驰S级是同级别标杆惠传味,外观轮廓延续了上一代计惊溉,细节之处更加富有科技感居,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蟹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同魔变,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气享,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度刀粗潍,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气农,比XJL更加强势入,这就像两个高人棱股荡,一个低调一个高调而已吉耻。   大灯的造型也风格迥异几车,XJL的设计更简洁蠢,内部采用传统圆形元素强艾,使得其眼神也更加专注层。而奔驰的大灯设计更加时尚氦,内部流畅的菱形也较新颖步焙。大灯配置上两者都运用了透镜和LED技徘,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车陶楼,光前大灯就使用了五十多颗LED抄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面丝漂,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾邯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上埃氓,更加沉稳促不瞄。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通肉锰,但硕大的车身同样沉稳汇,硬朗的线条也更加动感火陡泞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾殊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出光,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉付,这也使得XJL的车尾更稳重虑,而S级更挑逗人操。   尾灯的设计态,捷豹XJL采用纵向设计承,并以车身腰线融为一体其,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过袖楷抄,整体轮毂简洁不繁琐假胺理,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁逞贪,内部灯组造型是一大亮点浚谅性,点亮时相当好看棠。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节彤容,并没有过多的修饰化陌袄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质希,就如同一件高档西装性,某颗精雕细作的纽扣就足以百袜寞。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型父乒,相比奔驰大气的轮毂悍,捷豹XJL的条幅更纤细洼哩,并且在条幅样式上也更加精美和运动次鹅渤。尺寸方面XJL为19寸腾,比奔驰S级的18寸也大一圈锰,轮胎方面同样为245宽度寂,不过与奔驰前后同宽不一样喝但滤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275码撮。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型柒详粪,并且作为一个自主品牌譬抠,它的的车型并非人们印象中的自主品牌碾,旗下的GS5寡、GA3伶钢鼓、GA5几乎可以与合资车相抗衡背,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上导缚,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象踞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的骆矩戎,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣汀,由于试驾人员较多魄,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验图其。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统按概椽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统彼讨怠。   现场测试场地为两个圈形场地涉闻涵,两个场地项目都是一样的布帽爬,可同时进行两组试驾豢需骑,场地提供了直线加速夕、紧急制动荷、蛇形绕桩际釜、麋鹿测试四个项目浆败,可以说涵盖了大部分的性能体验侧。当天试驾温度为零下十八摄氏度茹茎奥,这样寒冷的天气寡,面对半冰半雪的湖面拖矾厢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力率险辫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似澈,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下噬,TCS系统介入头,防止打滑的发生陷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机哆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术廓脆坝,最大功率袭嘿:90kW(122马力)/6300rpm响吼誓,最大扭矩钠勃携:153Nm/4500rpm小。而这次试驾的车型中没有手动挡毫吮,均为4挡自动车型乾突,动力表现可以轻松满足日常使用需求绦溜。   起步于加速初段油门如果踩的过重适,TCS牵引力控制系统会即时接入恭冬辈,并且自主减小喷油量搏烧疚,从而避免轮胎打滑沪情惫,这一点上GA3与GS5表现都不错防蠢柔。加速至60公里每小时后白碎,紧急制动九疟促,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音姬缕,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了够,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离涎里钩,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停薄,未出现侧滑拈。   本文导航骡屏:" "  提起中级车绥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择甲朵。但要是预算有限村,面对这两款车型还真有些底气不足量棉台,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的勾囊权。好在现在中级车市场一片血雨腥风仙抽,改款K5已经于近期正式上市烫拈驴,延续了韩系性价比超高的特点暮。这次微,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车其挺茫,让您的购车选择更加丰富都酪。   没错编草划,此次选择的几款车都在18万元区间内显。而且颇为“巧合”的是撮介,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合丛池,也堪称中级车的黄金动力之一块瑰。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字妓。既然如此巫恫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”寞松腥。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份克婪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机翅碾。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)默箱,动力参数有小幅度的提升晶,燃油经济性也有一定的提升粗,但依旧没有给人留下深刻的印象宠,尤其是我这个09款嘉年华的车主伍锑犀。如今绕,在配置依旧丰富的前提下步,它换装上排量更小布、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机讨,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型劝,这一次似乎有点看头了欠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机娇纺背,它的来头可不少算欢谎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它残荤皇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖邢,可谓是福特的明星产品烫。我得承认这些奖项来之不易狮,但我更关心的是痪锰亥,它依靠什么亮点来获奖须,三缸的结构是否影响到运转的平顺性杜噶,震动及噪音抑制能力如何惦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现薄酪矮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前末拷妻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机枫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷藤、涡轮增压以及进排气可变正时技术痛跑泵。在这些技术的支持下逞邯庐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升局嚎。反应到账面参数上笔瑟,它的最大输出功率是125马力培渡,最大扭矩达到170牛·米澳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的火堂萄。   另外虎,福特也针对其三缸的结构特点籍四,对发动机的震动恨练、噪音等方面做了很多优化和改进残,比如喷油器及油泵柔性安装梗弓感、皮带润滑稼插、缸盖上方吸音泡沫等等膊。为此拧懒艰,我先后做了两种情况下的简单体验盘垛:1我、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2捶、在静止的状态下瞧,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上戒。经过细心的体会和观察后炼慰,我认为结果让人满意箩,发动机的震动轻微蛙,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些歉搅趴,但也不大碍事秦筋起。事实上酬雾裴,即使我细心观察权剿怕,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别矾。   看来之前的担心有点多余躺,还是直接上路试驾更加实际剧。它的电子油门响应依旧很灵敏豪坎匙,轻轻触碰油门踏板朗,发动机的转速表指针就会活跃起来澄。幸好油门的调校比较线性伸,分寸拿捏得体钦实,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累猴秋。同时吨,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感疆鸽,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩少,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别擂欺炔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的翅端。即使在低转速区间孟,发动机的动力输出也很活跃捕拌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉恕莆读。同样受益的还有动力输出的持续性拢绵物,在试驾路段里面有不少的环城快速路判,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h绷艇,而且整个提速过程顺畅自然苦。只可惜受道路限速的制约蜜,未能继续把速度往上提玻弯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备椒虚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契撩固,升挡动作迅速呐,在D挡模式下正常驾驶骏夯,1700rpm左右就会立刻升挡烩善粱,让整个加速过程更加顺畅自然稻得碎。然而扮,在遇到拥堵路况的时候告,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感确,幸好并不是特别明显船蜡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现褂肺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了迹,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好轿,除非你把油门踏板踩得足够深歇洞咳,否则它不会轻易降挡哪。   变速箱切换到S挡后膝牟,油门响应速度稍有提高淋品宽,而换挡转速则提升到3500rpm眷,动力输出表现得更加亢奋醛。味道对了臣丢藉,这才是S挡该有的特质播,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了搁欧琶。当然高发胁,最具驾驶乐趣依旧是手动模式寡刑供,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮驹讨妈,至今我仍然未能适应拨青。   其余部分与老款车型基本相同沥慑,方向盘的转向精确何匿、迅速挺纤阀,甚至有点“贼”赤镁换,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”谎桑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬剧秆帛,对车身的支撑力度足够渐笺,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显樊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安纤粒,同时也确保了车身的灵活性葛匆绢。但面对减速带这些大颠簸时倦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在枫捶围。   在动力水平得到提升腊、操控感被保留下来的情况下尼含型,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少孙,开起来更加得心应手查,也更加有活力菲屡江。这点值得欣喜狸差,也是嘉年华的进步僻。当然惭袜,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方饰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎嫉觅仆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音取吐,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步横捅怯,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色醚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵甩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了陛立抛,不过众所周知查容悼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台铺喷,而是换装了大众全新的MQB平台惶踏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂便鼓泊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异疮鬼刺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异魄盛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助焊癌。   首先我们先来说说平台前冒,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台燎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构抒,PQ35血统也就不在那么纯正刺。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台督。   平台究竟是什么脐旧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车氏遍粪,它们会采用共同的零部件砍,采取相似的地盘酵、车身结构碱、形式结构以及相近的生产工艺跨镁、轴距等纤抹,以此形成车辆生产的一套完整系统硷钨贾,平台生产的战略是当前产品在开发中孰,最流行拎傻、最科学浦挟尖、最节省人力宋、效率最高的一种开发战略称侗。因为对汽车厂商而言梁,可以在有效控制研发资源驾亨扣、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情筷宫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台传写,并看看它们之间存在什么差异街突。   PQ35中的""P""代表平台擒,""Q""代表发动机横置逝,""3""代表A级车撇幕轰,""5""是指第五代聪辟潜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件畦幻缉,采取相似的底盘吞海、车身结构锑画哭、行驶结构沪攀、相似的生产工艺以及轴距等诚激摆。由于研发时采取了已存在的""模板""莽画,不仅使车辆研发缩短了周期娥,而且共用的零件大大减少了生产成本斧坛痘,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型坪懊汗。采用PQ35平台的在售车型有途安朴、开迪撼恍、SCIROCCO筋、奥迪TT赶旦、A3栏、斯柯达明锐等车型皮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括桐:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)绢、大长度激光无缝焊接次、双面镀锌高强度钢板坝、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等苫,但如前所述暮,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术凑泛灰。   MQB拇汛祝块化平台是大众最新的一个生产平台瞧港,也是此次第七代高尔夫使用的平台苟。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制洽,并且可以共享比例达60%的零件肪诚鞋,包括同样规格的发动机催惊窜、变速器等雀。MQB平台的推出巾,将会取代过去的PQ25祷男、PQ35和PQ46等平台茬。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性啃筐辱,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装忌劫,不管是传统动力丢、电动和可再生能源动力推莽,或者汽油机褥典琉、柴油机塑畅班、混合动力系统冻恒、纯电动系统人、天然气发动机便、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装侯搔。另外软技迫,MQB平台还可以对轴距白、轮距蕊嗅、前悬和后悬等部位进行调节轰洼嘶。另外此平台可以生产从A0级炬衫、A级到B级三个级别的车型弘。这是PQ35平台所不具备的桥存嚼。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温容想甫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水绘。相比几个欧系对手涟,宝马的动作显然慢了半拍塘,继5系旅行版之后臀斤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售梳伦。当然有时候来得早不如来得巧冈困,只要给足了诚意才失,迟到了也未必没糖吃物垃汉。   对于3系旅行就是如此恼,在它到来之前鳞,C级旅行和V60早已在国内打响了名头猫起缺,作为后来者旱翘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹矢,就更需要拿出浑身解数了耸搞。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版肚澎蘑,下面就来看看它究竟有何能耐痊苫。   还是从外形开始说起昧途,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘刺,其底盘代号为F31角,依旧是标准版轴距低隶鲸:2810mm妒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言倒牧受,这仍是个相当精干的长度刊,车身“三围”基本和三厢版一致措,只是由于行李架的关系耍玫,车身高度小幅增加了21mm拱。   我们测试的这款328i旅行版歧适,还搭配了M运动设计套装坡码梆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸呐凹,闷骚的感觉立马出来了瓢,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆霉官思,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色钵惯烯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择玻,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )啸行,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性吞,这和旅行车设计的初衷相悖汇。选择18""则刚好合适烈猛崔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)百软,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点痘偏烦,用一句流行语来说就是灯:低调奢华有内涵绿夯发。   车尾则是旅行车最具风韵的角度谋咀橡,从这方面看夺佬茂,3系旅行并无太多亮点吉确彼,车尾的造型显得有点过于刻板吾,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已莲栋。相对来说并没有对手做得那么出色艘,V60和C级旅行在设计上的看点更多交。另外憋教,虽然采用了M套件统,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式雇释蹋,看起来实在是低调过头了棘零柿。   外观总结存钳:如果你是3系的铁杆粉丝八,但又不愿自己的爱车烂大街陛凭社,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了啊酵,低调中透着股狠劲儿巾幕铂,闷骚人士的最爱兴骏。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样吵,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章窃塘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少茬秆。但俗话说搪穷,是骡子是马得拉出来溜溜才知道尺峰,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比芒姑任,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何涎殊酿?   车型的选择方面剑酚未,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则雄痉叔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型爽即。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑涟尼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机辱遁。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比翻斡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸挝曹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力山,与大尺寸的品牌Logo相得益彰餐巫叛,再辅之以保险杠的少量镀铬咯多,前脸看起来一如既往的简约和低调伴。车头多条轻微隆起的线条褥帆,包括引擎盖上也是凹凸有致侩忻,则让低调的前脸显得浑厚有力勃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计泡,外沿继续使用镀铬装饰极。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻譬母陷,也更容易让人接受搁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性磺骂宏。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁刨捅,一个氙气近光灯朽朴,一个卤素远光灯骡乾届,外加环绕半圈的LED日间行车灯迪,没有任何花哨的设计叮,注重实用未冒剑。而作为玩灯行家的奥迪诵辅平,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼嚎,配合上单颗远近氙气一体前大灯轨寝,杀气十足径。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条靠秸,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道懒,看上去随时有往前冲的冲动别,非常动感和迷人桂贩颧。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车库系茸,看上去从容而又优雅壁,有点儿荣辱不惊的味道馁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后济寄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了羔,毕竟走的不算是一路的风格了粗。不过豹誊撼,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了任剔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感肉彤毯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别灭商滇,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角度屏,变成了矩形倒角式的设计诡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L褥惭霸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计性,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行坝蕾稗。   尾灯方面闺奉潮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型淋纫侮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看菱苇,而且LED元素的缺失也实属不应该挞。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型革,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼摧粮,低调依然是奥迪的责任匣。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎芒甫坟,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎派角疲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep粟料发,一个拥有超过半个世纪历史红,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌宋高,“男人”被救、“硬派”哪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象宋祈。一个如此坚持传统的品牌人,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV牡羡,这对于很多人来说是难以理解的事实税。坦白讲囊耪巷,一向不以貌取人的我水,霎时间也很难理解Mark T. Allen胜骆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品尉厂抗。无可否认粕钡棘,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的试隆,也必然成为人们茶余饭后的谈资晴,但是就只有外貌是这样吗夯卷簇?难道它没有Jeep的传承窜?这是我最为关注的问题垢孤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”梨署浩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力商案。由此可见搪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能咖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置幢舌蝗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外纤袍。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色迁,首先必需要有一副好的底子檬比让,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统去绰少。根据越野性能的高低石,依次有Active Drive I氨艾、Active Drive II和Active Drive Lock三种凡猩狙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版慈线锑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统米,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡疮平,并且还具备后桥差速器锁止功能仇景懈,实现左右车轮50:50扭矩分配戈靡表,攀爬能力自然是三者之中最强的藏缝。   除此以外芹刷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统尖锤嗅、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠太贝、28°的接近角恭、32°的离去角适狭、纵向通过角23.3°景菲甜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置炕裸付,要罗列出来的话其实还有很多如恳,但越野并非纸上谈兵潘沤诡,要真正体验到它的实力抹茧停,还是得把它拉到荒郊野岭存肪且。   挂上低速四驱挡抬敢、开启后桥锁止以及岩石模式扒弄闹,稳住油门就往上爬伸。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏嚏期,3.2L Trailhawk针对越野的需求芯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整惕纠。继续往上攀爬师,一切都比较顺利官,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响护渭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力环报艘。在遇到交叉轴情况时罚狙,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力韧,配备了后桥差速器锁止功能的它哆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑廓涛,就已经顺利通过巷。   这一次越野试驾卑摩,它的表现我完全没有惊喜臂芦,因为一切都在意料之中含佳竿。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务拐踏邦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了倒。毫无疑问嫡锨狙,它是自由光车系里面越野能力最强的一位揩确,也同级别的最强拆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦喷亲,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来莲。坦白讲肚磁钮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴甲拒。" "  在国内的SUV市程浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下滤裳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击胖跨,正因如此剩轮煤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市烽解亭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问亮报耗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破饶瘫雄。   说到大空间晒郸抒、七座设计接察、配置丰富的SUV傅逝诚,北京现代全新胜达是其中的表表者巾卫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求烷侯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型授,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变感。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嘿,下面我们将对这两款车型进行对比分析硅堤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观前焦楔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向然,设计上中规中矩踩垃,采用了哈弗新的家族式设计元素茎海昂,这一风格将在整个哈弗系列上普及念,代表性的设计元素有坚水:大尺寸U型前格栅溶潮,粗壮的镀铬横条格栅法,时下流行的“X”型前脸懈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美陶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嗅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的逻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时滔磺蠢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气袒蜗酞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅哦旧侠,再辅以造型锋利的大灯灯组魂牢惜,极富视觉冲击力娶灭凭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话皋姓们,现代品牌的确更加具有超前思维意识烩岔。" "   源自逸动平台的CS35到电,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品孟瑰。凭借欧洲化的时尚外形设计里,相对精致的内饰做工陀拨,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现翟,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注顿沉。此外趴晚拉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在同睛欢,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能材腑偶,进一步提升了科技感和实用性晶陛捶。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些渴?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型壳囤栋,还有定位相同的长安福特翼搏仑纯览,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4壕感,涵盖了自主及合资品牌产品梦纲骄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道汹,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS旦,作为一款新生代豪华运动型轿车粱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系巍康,也成为点燃这场战争的导火线韭家蚀。而上市之后湾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道跋式损,可谓是一场针尖对麦芒的对决胖爸。那么除了运动性能以外波誊科,这两款车型的综合实力如何呢倘事,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓驹。   虽然说是ATS是一款进口车型苟伯歌,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉取,整体售价和宝马3系保持高度重叠却。从定位和售价来分析朗价双,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比箩,两车售价分别为43.80万和43.60万觅龄脖,价格差距非常腥啤,有一定的对比价值莫毙豌。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车竭盎杆,但两车所展现的运动风格完全不一样偏。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计诚柔,车身线条锋利蔽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性粳,同时也彰显了力量感羡。而宝马3系显得内敛一些贿怖,经典的""双肾""前脸造型楞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色忿币侩。   作为凯迪拉克家族最小的车型毙,ATS在车身尺寸上不及宝马3系涛酥刹,除了长度略有优势外定,其它尺寸都不及宝马3系囊,在空间上可能会有一些影响悉兜。不过没有关系淌茂壁,作为一款运动型轿车闪,小一点也许会更加灵活沤嗣。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评唬痉峡,经典的造型更容易接受脯棋室,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蠕肩溯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍泥锭。   相比之下童抒挫,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力堆摩外,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感孺解伯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足委妻。   两车头灯布局不同下鸥,宝马是横向设计龟粳忱,开眼角大灯我们已经非常熟悉韦鲸。而ATS为纵向布局奉私乳,造型更加犀利领记,同时采用的是远近光一体设计副菠矩。配置上都采用氙气大灯亢贪门,LED日间行车的和大灯清洗都有配备厕频贾,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能赴,但是可惜没有前雾灯狮酵显。   从车身侧面来看泉,我更喜欢宝马3系惋猴熄,腰线更加锐利桔速桐,营造出了运动型轿车的动感效果猾俏背。而ATS侧面饱满厚实裤猩好,典型的美系车风格托。   两车统一采用的是双曲率后视镜蹬髓,并且带有电动折叠和加热功能劫,同时集成了LED转向灯瘫相细,显然宝马3系狭长的设计要更美观椿。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯卧,警示效果有所提升某。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性毁喇,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力底砷慰,双边双排气管设计也展示了其运动气质嫂森。相比之下叮,宝马3系的尾部显得比较平淡氢,家用车的造型在气势上要弱于ATS舰栏坟。   轮胎方面钒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎险,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎损蕾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18灿贝,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎瓤,都是偏重运动性能的选择憨曙。" "  提起东风日产天籁沛卜,人们往往都喜欢用舒适畴咯落、性价比高傅、省油这些标签来为其定义充环。的确贪宿铺,作为日产在华销售的顶级轿车徊,天籁一直以来都以一种优雅的姿态禾,在中级车市场中处于上游位置锤。不过这款车型的加长行为纠点牟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念汲啪悔,天籁公爵逻枷,虽然是天籁的加长版本弥厢搅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力粮碱,用更有竞争力的综合表现超越同级对手窖,挑战更高级对手探,才是这款加长礼宾座驾的真实能力隋撑怀。   25.18-29.98万元的价格区间投踢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势埃赴石。相比同级别对手雅阁币锚、凯美瑞沙、迈腾等热门中级车杠螺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手皑涪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼舜可,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无煌,但就是这样一款达到高级车水平的中级车湿,在提供更多给消费者的同时贾歉图,却并没有在价格上表现的有多高调蹈。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异烹回碎,但是通过对细节的仔细端详吓,你还是可以发现不少变化之处体。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素吕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端力疲绍。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近椿。   5003mm的长度与2900mm的轴距啡荷扛,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平肯闪,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越莆,在轴距上也比天籁公爵短了63mm较牡蚂。而与豪华品牌中级车相比较卢被冲,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm圈儒黔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大恭纬拢,整体协调感还处于平易近人的水平乐潞。   本文导航秘:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来秸刑,数以万计的人们加入了摇号大军可副,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点筐匠,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程梧踢,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高典梁,一步到位的想法也被大家普遍赞同喂块其,这种情况之下中级车的优势就体现出来了罢帆,强劲的动力怯繁竿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜幌穗,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车媚秤晨,它们的价格和配置都比较接近纹,下面我们一起去了解一下恢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表富崔坛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)介戳:15.98-25.18   推荐理由怕动:大气时尚的外观告屁杀、配备豪华全景天窗垮窖、全新T动力以及较高的性价比戈。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计囱彪缉,采用了起亚家族虎啸式的前脸北弘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择铰嚎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大黔,能够满足不同购车消费者的需求砷俯,值得称赞的是连,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗篮商,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感市羡翟,在同级别车型中也具有很高的性价比盟讽尉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整鞠憾,自从彼得希瑞尔来到起亚后星,为起亚家族设计了虎啸式的前脸试摧垢,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸膜,大大提高了起亚车的辨识度伙鸵泄。熏黑的前格栅看上去更加动感焊,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利痞卞姑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化纠沟,车身简洁的线条侧面看上去更加修长柬,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感孤,并且兼顾了空气动力学吵必,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足汹标赦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能颓供,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高党工奸,LED光源看起来更具科技感碑苗苇。   新K5的内饰进行了小改动苔喝,用了和工艺均有所提升补薪蹋,三幅式的方向盘也进行了重新设计瘦旦魔,看起来更有质感起袄射,使用起来也更加方便挛芒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积剐,也提升了整车的档次感炒填,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑松妨镭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型灵,A柱倾角也随之更大喀仕,对于一名1.82m的男士来说氰卉将,头部空间的局促性很明显脐塘,通过降低座椅高度后汇,驾驶视野也受到了一定限制宿坟。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞海,同一名人员在未调整前排座椅后胶,直接移动至后排乘坐瞳屁,腿部空间十分充裕玖,而头部空间也在可接受的范围之内奥叭。总体而言嗓安峨,如果想舒适且安全的驾驶K5蹲,并不适合个头较高的人士钱借性,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞晾搅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机粉,最大功率180kw遁醋,最大扭矩350牛米缺玲,搭配6速手自一体变速箱锣辫,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现暇。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型划驼,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩灸楞谱。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内宝陇懊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟填。如果你听到4系觉得陌生碧,那么当你见到它一定觉得很熟悉盗泉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造董,无论外形还是内饰都与3系很相像弦翔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平籍放藕,因为在它身上不仅有3系的影子报昏,同样也有着自己独特的光芒喂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe裴宦睬,59.6-73万元的定价也高于3系拷瘸桔。不过其实也可以理解绣搬毕,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版萎涛匙,而是想要一辆便宜些的“6系”邦马。   宝马4系提供运动辆绅、豪华担隘彭、风尚三款套装烦,价格方面没有区别秃凸抖。车头部分确实与3系非常相近怜翔,只有前包围能够明显与3系区分出来趣亮。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素娩。整体来看哇合,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格袄控,仅在细节上加入独有元素猎。 【左纬:豪华设计套装(选配)/右常抖兄:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解啦,但来到侧面相信很快就会被它吸引松。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条黎括锣,这样的立体感是3系无法给你的文瞥撑。车身尺寸方面闺量,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短篱。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm弊,轴距两车同为2810mm飘凳去。相比竞争对手舍现,4系在车身尺寸上也有着较大的优势聊。   由于定位与平台的原因澳镭,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳厦硕琉,也达到了对自我的超越拱。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统憋烙萍。尾部张弛有力的线条小棵,勾勒出肌肉感极强的视觉效果砂酞。   本文导航痹链:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末寄,2013年又有很多车型和大家见面了串,它们各自出身不同性格迥异年挺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现化淘赤,其中原因多种多样仿,下面就对它们的表现做一个简要点评氮矾委,并送上编辑们的新年寄语啪。 东风标致3008   上市时间辩荒撑:1月9日   售价董:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣逝凇,法国人终于坐不住了坛,要将标致3008进行国产套,最初还担心它法系前卫少、超前的设计能否被中国市场接受杠,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情备茬。   不过似乎这一切的担心都是多余的褐跺,东风标致很清楚大家的喜好芍篙灯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸荒料、尾灯等部分进行了调整弯司,类似机舱造型的内饰得到了保留酶涕,使得它看起来既前卫运动又不太过个性峦广氦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素帝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计纱弥。   动力的调校同样符合中国国情闷,由于中国道路情况比较复杂誊曹墩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多泰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机锌超靶,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛纹。尽管变速器的表现有些差强人意孪凯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如扰。 为了进一步满足市场需求录访,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型搂词曝,丰富中低端产品线昏济迫。   新年寄语烘贩察: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的龋,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上纫谰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来叔硷伐。" "  汽车除了是交通工具之外鹅,在中国它还需要扮演更多角色娶扁。比如途协围,它会成为一些人身份的象征咖。也正因如此败退,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴酥筷。在车型跟随换代而越变越大的时候埠笨,它们还不满足酱换辩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型闪烘。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型兑合骆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸猜拖,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了祭耗。   从长轴距车型诞生起才酒识,围绕它们的话题就从来没有间断过绒膳。长轴距车型的空间更大是显而易见的可,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗痪扮聊?是为了操控放弃空间稻,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题传拳姜。现在讳脆峦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿春,并且差距幅度有多大门。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵珊涂氏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一娟秒巾。从设计上来看撩,它基本保持了海外版本的特征聘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变尉敲。整体风格比上代车型更运动午蔬洗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准购。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型芦戌尼。它在设计上与天籁并没有本质上的区别暇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间螺,同时桶竟杰,在配置方面也向更高级别车型看齐徽吼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大芬拒,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一丢丢恨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后拘,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性崩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势硷,那么实际情况果真如此吗巴?   首先郸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异股。将天籁停在起始位置后铂坝唇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置澳破荡。之后仿屏,向左打满方向钮,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作疗懊,然后再次用桩筒标记后轮位置犁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头错袱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异褪灯钾。   实测印证了我们之前的推论豁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大权,但差距不算特别明显僳。两者的方向盘直径和回转圈速一致偏田赋。实际驾驶时绊,除非路面宽度限制特别明显麓,二者没有本质上的差别篓畦壁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准赫桥休,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况石墙平。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话颓口,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响栓。当然邵盲勤,陆军1号的尺寸太过庞大蔼郎,算是加长得比较极致纳。那么问,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗齿乒赤?   同一水平面上崩娠沤,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙顶徽,二者的成绩均为150毫米人。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙暴孔,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中贸唤腻。   我们的测试方式是将车头正对坡道房梁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止绦恒算,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论波速。首先上场的天籁最终成绩为105毫米次。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬烽嫩,但结果令人意外薯晴颈。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米扑伸。抛去胎压等因素的影响牡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平储菜绣。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV串琳簇?如果排除自主品牌的话葛叹朔,这多少听起来有些不切实际吧糕特,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了纽。不过这个看似不可能完成的任务醇睡,正因为有着咱们自己的汽车企业先,才使其成为了现实谩宪。10万元给我竞,我会选择什么车呢携?今天就为大家介绍两款不错的产品钒拔椭,众泰T600和比亚迪S6田切断,它们之间孰强孰弱破,看完文章之后您便会知晓回伸视。   4天以前弊蚀恕,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来扳,顶配不到10万元的售价坍胳,加上1.5T发动机出色的动力表现豢藏乡、以及全景天窗警钳、倒车影像等丰富配置的加持毯草膜,让所有人为之眼前一亮麻叮。而在该级别中眷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战垦,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置鲁谋,还有着出色的销量和用户口碑屁佬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的轰卤。所以今天忿坟,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比很诗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型贫刑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型玖壕郝。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6戮问沏,这款车属于小一号的紧凑型产品光枷,因此这里就不掺和了栋副。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观羚:两款车型造型原创度均不足协的涉。   外观造型上祈怕裂,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹叮,但相比之下惹币疵,众泰T600显然模仿的更彻底一些玩捕辜,车头与车身都是完全的拿来主义性间,没有一点原创的元素搐辟浦。而单就最终的效果来说翻从,众泰T600显得圆润饱满饯勤,比亚迪则更加的精致显大犊交。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面踌,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm箩,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm谷痢肛,轴距为2720mm桓芬橙,从数据上看猾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蓉躬帮,而众泰T600比对手更宽潘,轴距也更大桑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂剂坏偏,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些宫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎漏墒匆,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎十孝,在轮胎规格上蘑,众泰T600更有优势一些链磕。刹车结构上吗,两款车均采用了前后盘式刹车慷。此外测蹲,在备胎的布局形式上华,比亚迪S6备胎采用下挂式灿垛擅,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐馀亍,不过更换起来略有不便谎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程淮逝,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高妨刨侥,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配疥鸿吩,线条上显得不是很协调灭怪,后雨刷秽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备孤。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统废疯敬,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达副,而众泰T600根据官方的说法蔽,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了核棘。   钥匙方面佬,两车都配备了智能钥匙咖难贝,并且无钥匙进入竭、一键启动等功能也是一应俱全式署。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通雀芹浦,但质感和色泽都比较不错琼董。相比之下保磊似,比亚迪S6的塑料感略强寇撅,但它的两把钥匙中痛梯,有一把还是卡片式的殿叉骇,挺有档次感的锻断。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”污挥,据日本共同社11月报道共,丰田汽车公司发布预测称抚,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆噬录,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录貌。而2013年前十个月镀,雷克萨斯在华销量同比增长8%盘嚎,而7-10月同比增长了24%壳虎砍,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势涎。那么粳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢概?在这个产品为王的时代中斡,或许答案非常一目了然构,品质卓越的丰富产品绣闹雾。   在雷克萨斯漫长的产品线之中忻惋皖,IS系列绝对称得上是中坚砥柱羚媚,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)踩参把,而其到了2013年也整整历经了三代产品界,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的媳?在这代产品中究竟有哪些新意徽?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的始抡戌。所以铰细,在这个2013年的冬天哦,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT汲,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”郎。   是先有鸡还是先有蛋竣雷穷?这确实是一个哲学问题漠卜垮。但是对于车型换代而言扫冲对,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情疚暇。在介绍外观之前囤本费,有必要介绍一下其前世今生龋标垮。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车簧谎,全车线条设计更显张力边钱,饱满的肌肉感让人过目不忘类惜毛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化彼方。   第三代雷克萨斯IS桐具孙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车商撤,全车线条设计更显张力平呵激,饱满的肌肉感让人过目不忘鸥湘须。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化曝叔坊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度茧蠕,但当这款概念车面世之后怠且南,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风存。虽然没有LFA那样气动山河搽麻,但却是可以做到惊艳动人晤具觅。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV懒,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长炮,要么从一开始作为越野车的分支沥梁检,要么不经意又成了轿车的替补我岸鹃,但这丝毫不影响它越来越主流柔篇溶,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来舜奸纪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员聚。   一向个性张扬的Jeep品牌拣识输,一改传统的硬派风格佰卸,走起了时尚运动的路线释糠瓣。不仅如此氏,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型己龄,在国内各大车展相继亮相监牟,赚足了眼球铂颁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市骗,笔者有幸受邀参加新车试驾活动翘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢范铂下?通过下文一同来寻找答案吧!   外观及彭:一改硬派风格艰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初藏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型歇秘,在这样的大背景下持必,自由光孕育而生沸蔡洗。只是从自由光诞生之日起暑当,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注糕,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象窜黎危。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)廷泻,定位于介于指南者和大切诺基之间纽,竞争对手直指奥迪Q5鸽兄呸、奔驰GLK嚎、沃尔沃XC60等车型始,车身尺寸方面庆单,其长宽高分别为4624mm羚窝、1859mm然泰交、1707mm芥,轴距为2719mm猫,与竞争对手相比并不处于下风趁棉。   既然是Jeep品牌车型髓,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了悲邓堂,只是造型有所改变糠蒙,一改以往平面式的设计供,采用了类似“折角”的设计垂事,当然效果立竿见影梨蠢,整个前脸变得更时尚也更有立体感孺。前大灯的设计标新立异让筷,采用了大胆的分体式设计酥,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”胶,氙气大灯继藕菜、雾灯依次向下排列峰受。值得一提的是该车的行车灯贺、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型脆,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑铜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道菲纷揭,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后痪,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯拔券工。 斯巴鲁BRZ 钦豌:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机绒,采用后轮驱动平台焚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑纲,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蚀捞。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发借冕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计淬篱袍,而外观和内饰由丰田负责惯编。   尽管如此渴,BRZ并不是“每个人的菜”卵填顺。尽管设计了一个小型的后排座椅瘁恰,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人韧翻卧,音响和娱乐信息系统不够出色盲骂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一表,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拟按悲。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嫉、并且外观时尚动感的轿跑谐抢酗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试森。?   下面就具体了解一下BRZ的特点壳:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机勿,最大输出功率为200马力廊处,扭矩为203牛米犊。据美国环境保护署数据显示醇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里纶浪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg挽髓。 ? 斯巴鲁BRZ 豌:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供莲说。两个版本都有手动挡或自动挡选择缺休镀。   豪华型BRZ的售价为26镁,265美元变,配有空调系统恨,定速巡航系统坛,电动后视镜袜努,一键上下的电动窗粗千扩,后门腋宕ⅲ控电子锁蝎嚷,真皮包裹方向盘坛渐,65/35规格折叠后座特,HID大灯刀庆啥,17寸合金轮圈瞧识,有语音提示的导航系统韦,实时路况警报擂,USB接口和车载收音机懊疵。   限量版的售价为28瓢颊你,265美元涸撩,在豪华版的基础上增加了雾灯香辟,真皮座椅巴嘘范,一键启动认,后扰流板趁,配备照明的遮阳板化妆镜头凌,双区域空调控制系统请,前排座椅加热和后视镜加热弗悉朗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统嘎刮,电子牵引力系统阿,稳定控制系统以及6个安全气囊渤顾。尽管政府没有对这款车进行撞击测试佃柬冕,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明录佩书,无论是正面撞击肆镭勃,车顶强度慕,还是座位与头部保护试验荣筷吻,BRZ都获得了高分澄繁,可以称得上是一款非常安全的车截。 ? 斯巴鲁BRZ 爱冷虚:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩色耿,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX钢,加速时的推背感没那么强烈柏窜。不过剑舶,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者顽漏,对于六速手动挡十分精通碴抬,5鼎堆纬,000转起步对你小菜一碟的话僚尉,加上BRZ的轻量化的设计靠史埃,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感谓。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似翰,并不夸张的外形设计巨沽,精准的方向盘示靖,强大的刹车和印象深刻的牵引力冈酞。   总体来说勤怖弊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车寞桓,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受受阿。而作为日常用车来说炼焦弗,路况好的前提下览痴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多翅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品侩,未经环球网Huanqiu.com书面授权椿恃松,严禁转载朴矾盆,违者将被追究法律责任居。责任编辑犀慌:李敏" "  作为一款小改款车型风侈,14款智跑在外观上与老款保持高度一致吵来勺,甚至在细节方便也没有任何变化臼妨,仅仅表现在配置上的升级棘。回顾智跑近3年的上市之路来看驾枚几,依旧保持着其独具一格的风格伺俄慈,即时在如今来看型饱,智跑仍然算是一款前卫的SUV膛混,回到3年前撇搂瞄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L缅花喷、2.4L两种动力共10种车型诬乔,售价16.48-24.98万元娇辟娠,售价与老款车型保持一致掀吉拧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型垒榷官,即使它远远的驶来人石,你也会在车流中一眼识别出它崩竞,城市化SUV的定位倒也不特别蛋,不过钮薄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计勺拿播,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一硅。   现款智跑与老款在外形上几无二致蜡惺,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意俩,与老款相比伸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏崔谱貌。部分高配车型则配备主动安全头枕伯瞧物、前排座椅加热冒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置驰鸥山。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里棚童,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型诫,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型硕腿。这些车型中包括了全新奔驰S级刺娘丸、凯迪拉克ATS款方炮、斯巴鲁BRZ帛某、沃尔沃V40等备受关注的新车且拷栖,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局柿蚊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车恒腐。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间弯钉醇:9月28日 售价区间股任悸:124.8-209.8万元   新车点评圃坪: “汽车发明者菏驼瘸,再度发布汽车”咯豌艰。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史物,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语观,这也看出了奔驰对全新S级的信心臣妙杯,从外观恨、内饰教嘎、配置等硬件方面的足够实力罐奥汕,甚至超越许多同级别车型俄,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机巫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢电场菏,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车敌瞧劝。具体来看讹,前大灯吾啸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似剩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是罐,新S级加入了更多张扬的运动化元素甜酵。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部坚诗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛拭,有点类似于现款CL级的设计授瞥睫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面女视,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统低阀,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现材妒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外催空淖,还可通过其控制车载设备等豆速纠。另外混,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统融谱疗、LED氛围灯蓝你、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅矗痪姐、新的mbrace2智能人机交互系统等寄臂到。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计落量悔,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学奠届拦,特别是后排的座椅孟酵房,高配车型后排座位为独立设计兜,并且带有腿部支撑和按摩功能热咀伯。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重搭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面厩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机计扑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机醛羡壤,最大功率为245kW(333Ps)踏醇,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蚀保,并匹配电动机半,最大功率为225kW(306Ps)摆版掠,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机款,其最大功率为320kW(435Ps)零,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器檄涉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间玩略腔:9月28日 售价区间阔颅:30.8-43.8万元   新车点评劫频习: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功裸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性厢。但凯迪拉克ATS的到来肛非旗,让宝马3系走下了神坛庐副蹬。相比一直宣传运动的宝马3系葱,ATS个性化的运动性能更是技压一筹捕痢磕。不过在终端消费市场上副,凯迪拉克还有很多事情要做们东,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好凡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力棉监矮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市酪厩敝,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型汗舞。新车基于全新的Alpha后驱平台打造曙,外观方面密兔融,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计甩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计警不躺,整体造型较CTS而言更加动感篮脱盛。   凯迪拉克ATS拥有50凤:50前后质量分配奠,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统焊、Brembo刹车卡钳到惧邻、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊戌氮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂川、LSD后轮限滑差速器羌段、高性能运动轮胎想啥、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)匈椿、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置秆。   车身尺寸方面乱扇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm籍,轴距2775mm衅。而未来国产后肖课抵,轴距有望加长偏,以应对国内市场匈释砷。   动力方面力惨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机皑辞,最大功率203kW(276Ps)坪晶,最大扭矩353Nm胸,其百公里加速时间为6.2秒黔。传动系统方面甘丰穆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱肪。" "  前言蚂潍: 在上一期文章中炼咎,我们盘点了2013年重点的改款车型壕娥返,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型瓣橇,在收集信息的过程中淘,编者发现了一个有意思的规律说,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型好境琼,往往推出两款灯,甚至更多额,更像是一次新车的大爆发饺,或者说是新车开发计划中的一个波峰当猫魄,这样的车企包括长安福特夸、一汽大众界、广汽本田等我顾。与上篇文章不同的是藉扒瓜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出仑碎,而是挑出了10款重点车型伟俩篮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型敛,有的是较为低调胶,但其实销量却很不错的实力派车型簧荤。回首这一年具,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间粕式豆:12月10日 售价区间逃:12.19-18.29万元   新车点评汇:作为大众全球的当家车型侧焊潍,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变颂逢,是相对比较原汁原味的一款车型切菠寄,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议衡,但空间的改善却更具群众基础零卑响。从速腾的热销来看睹离,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型构煎哩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方钵伟睫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线戊翰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形帕始辈,雾灯区域的改变也是如此里奋藏。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感夺蕊,也更年轻一些闷,少了几分柔美唇且脾,多了一些阳刚的元素洽娟羞。   车身尺寸比第六代更大疥户拿: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板航,特比是对于这样一款定位家用的车型来说触,后排空间略显局促另蔡馆。这点在国产高尔夫7上得到改善档投,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm璃弄,相比现款车型跨,长宽分别增加了56mm和13mm敬圈,车高则降低了28mm工喀。此外艘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展钩盘,轴距增加59mm祭箱,达到2637mm瓦撅,使得后排乘客腿部空间增加30mm卸,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm襄侯,而行李箱空间也增加了30L童茎,行李箱总空间达到380L矛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化硼: 相比外观的“小改款”肥迟莱,内饰的变化却是颠覆性的诗,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状介哼,并且向驾驶员一侧倾斜蔚蝗,更人性化雇尝竭。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点繁认雾,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感工兜盎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力涩罚翠。   轻量化更加明显集锑: MQB平台的特质之一便是轻量化墙瓤釜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大绷粒,质量因此降低了37kg屎岛,另外发动机降低40kg汾激舵,底盘降低26kg坏独,电气系统降低6kg等等戮篙,虽然车身尺寸增加句孺,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg镶赴堵,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg迪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果岁,并且一定程度上也能提升驾控体验煞攫适。 【MQB娜闵啵块化平台】   配置全面升级换兜: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富付冗,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)厩簧、定速巡航悉辱竣、启停功能事、第二代车道保持辅助系统戳、防碰撞预警柑、自动泊车讲微蹄、胎压监测笨、电子手刹签、电子驻车沙酣、一键启动偏门错、新版导航及超级蓝牙等功能酷管。另外赖秘扒,丹拿音响脯朗醛、以及更大尺寸的触控液晶屏鸥守细,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成关: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机绍奈,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教藐斯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)辱挥法,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)江虱拜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同迁触,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机疯触挺,其最大输出功率为162kW(220PS)什燃,峰值扭矩350Nm健赦。   主推7速DSG双离合变速箱类玖: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱翁卧:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)碳僵,6挡自动变速箱(AQ160-6F)涣,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)痊陵染。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT响信未,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鹃裴蓖,而1.4T自动舒适型鞋娜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱摹委淌。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间暮:11月19日 售价区间的:12.98-18.98万元   新车点评卷:北京现代是2013年的大赢家漆僵啃,销量突破百万辆锋唱肉,并且销售车型整体售价在上升芯佳常。虽然索纳塔八的表现还算不错标订洽,但这是以高性价比换取的退,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜甫逗惦,外观更沉稳得锣,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者陪菊臀,再加上超出预期的低售价扒乖筏,名图可能成为北京现代一款新的主力车型疾。   外观方面道扒祟,北京现代名图共拥有八种车身颜色午奔,分别是水晶白隆、梦幻银涪崔、幻影黑琉、玫瑰红丘旗、水墨灰井闹、宝石蓝刑褐峭、丝绸金揭暇、北极玉牧芍膜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念庇坎罚,尤其是前进气格栅处的造型记,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔侣。细节方面味遣,新车的前大灯设计很抢眼盎宫,区别于其它车型晃,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上栏帛菏。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm镭广吩,轴距为2770mm遁屡,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型电滴磐,名图的后排乘坐空间是其一大卖点部桥酵。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面丰凯凰,北京现代名图内饰设计风格相对稳重城扣,以金属和实木装饰为主窝。配置方面砍,有主座椅十项电动调节京褪案、驾驶席座椅加热通风记忆功能蓉技、双区自动空调枢未、倒车影像秃陇祭、定速巡航会、多功能方向盘百湘、座椅/外后视镜记忆功能馁、侧气囊/侧气帘痞莫、副驾驶安全带提醒毁步判、倒车影像系统篇谩、转向辅助灯肯另磋、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蔑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面茂娠料,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机枚赖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器朔媳火。对于后续会不会推1.6T车型境,北京现代副总经理权赫东表示撬溪,目前尚没有这样的计划说。" "  新朗逸大家都非常熟悉了律,满大街都是裴盲刚,从朗逸上市到现在的五年来磕,在全国卖了一百多万辆截胁碴,卖的这么好修疙,自然有这款车独特的竞争优势窜。要知道吻锨碉,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量揩,这究竟是为什么供爬,很值得各个厂家思考比。市场定位抓的准鲍瓷,产品线丰富热,产能跟得上横床,都是成就朗逸销量过百万的因素干触抢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版巢灿活,市场价16.59万元练。究竟值不值歉戒?运动在哪里关?是否称得上运动瞥熊骡?带着疑问署,一起来吧豆弛拉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅鲸珐丰、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式硷,这种运动元素的表现方式很常见筋锻辞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅下,配上熏黑大灯这样的手法浪撤铣,而且很多还是豪华品牌在这样做惹怠。这样就无可厚非了可,很多比新朗逸牌大的车型都这样做乘任,新朗逸又有什么不可以呢武勘?   运动型小尾翼祥、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点瞧教,同样是传统手法肠地,几乎在外观的运动性点缀上萝补,各个厂家还没有太创新的方式嗽掏。一般些的然,就增加这样类似轮毂艇、尾翼的装饰差,高端些的谐沟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型趟拍。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类兴褂讼,不过偏错,从侧面看备角,新朗逸的沉稳感依旧没有改变小凭蹬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目禄。   相比车头和侧面盎涎,笔者感觉车尾的运动感更突出一些甫,在说运动感之前篮我幸,我更想说说普通新朗逸的车尾好角,更确切的说础交,是想说说尾灯桓红,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起悲,有一点略显单薄的感觉挂方媒。运动版上籍,尾灯加入了熏黑处理罗舌,双出排气管也更粗壮了娥迟,保险杠的视觉感受也更丰富焕淘掏,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感防驰。   本文导航褥梁畏:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争溅晒。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾钳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发筒亥,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成峡奖篮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配潭,即韩国的蔚山窗,这里同时也是现代全球最大的工厂秽。这个工厂雇有3.4万名员工隋彼芍,日生产0.56万辆车敖欣舍。   Inautonews编辑表示祟滤毛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意娶。五年前质量提高了捞读垄,但是外形并不美观绘钩炼。然而粱畏春,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变碌琴。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)散,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)窜氓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)姑邦哎。对每个购车者来说赊淀,这听起来非常有吸引力窟腑顶。还有就是i40被认为转售价值要高于福特鬼诽。   与现代旗下的主流车型一样芦累,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拳外,整车线条从头至尾充满着流动感董鹤琶。车身长4770毫米崔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米废颓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前池蜂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”豪沸夸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标摩哄勿,它看起来依旧如此的适合年轻人皑棱。没错乱赔,搭载着一车的新技术之后侵深圃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手会藏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价示参先。于是当新车到来的时候骚潞碧,你一定和我一样对它充满了兴趣偷倪。这是最年轻的凯迪拉克耿、最小的凯迪拉克李汉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克碾刑拐? ● 外观造型滦:钻石切割风格依旧爆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖岭慕抚、2013德国红点设计大奖皖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就眯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型荚淌钒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影魄米炮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品导,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶浪,只是这回颠如,ATS是完全原创的作品癸。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm廉躺,轴距仅有2775mm飞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蓝嘎,而国内我们则把它当成中型车床,和宝马3系标准轴距版钠、雷克萨斯IS成为同级别竞品递空,并比它们都要更小一些蛇撕。   前脸的造型相当干练官蒋拧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垢奴,而是被很好的控制在一个合理大小上撼描,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了癌身辱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位巨居眯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条溜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头好。出于空气动力学考虑粱辈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蓬眯,当车速高于60km/h时外肝咐,前进气格栅会自动关闭毛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流觅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)避齿狗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性宫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型黎恒散,并带有远近光灯智能切换功能恰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计关,快速亮起崔,缓速熄灭的设定很显档次蘑凡。再往下看凳膜,闪电式日间行车灯叫、大灯清洗们杉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片喀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀氨花。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鸵双黎,亦或是造型需求良炭投,感性的来说禄卸杯,可以视其为向着传统美系性能车致敬晤介。身处车内冻翁宋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩巳秽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”瓦。   ATS是一款后驱车秽菱辱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50害墩:50兢椿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款茂湘戌,贯穿车体的俯冲式腰线旅奥凸、短前悬久锣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态夕玩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响稠小玛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蕉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)旧疙咳。而在规格方面老舍释,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性倦骆患,前胎尺寸为225/40 R18罢叭,后胎尺寸则为255/35 R18埔搂膛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力泊闭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惦摔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致耍傲保,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角绿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色沉尖触,至于设计师是否真有此意昏镣疵,倒还真无从揣测躬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少告,实际上屉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计率蠢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部眷腔,由此带来了不错的视觉冲击感兰,给后车以足够的心理压力没爆,至少眼前的这个家伙一定不好对付天闪熬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型探盯,至于3.6L V6车型何时会引进撤,官方暂时还没有表态剖酶,而是否会有V系列性能车型的推出赶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定钞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车宏椒娄,我的第一反应总归是奥迪A6L颅、宝马5系以及奔驰E级这3款炊磷。不可否认仿铆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型焊吕孝,路上的能见度也说明了这点卡募饶。不过徊杯,随着市场逐步的被细分城惹诚,对于那些买车不喜欢随大流的消费者急封,除“老三样”以外箩韭,也还有其他选择撅,比如班:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES笔,这两款不错的“非主流”产品佩价掠。   今天猛蚀,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前胁,领略一下“非主流”中大型车的风采赣思壳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同缕寡赐,当然才,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同安。(注详底耐:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”先澎,雷克萨斯ES简称“ES”爬。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前江,编辑先和大家解释一下“非主流”雇,这里并不带任何贬义成法。从销量看高蛾,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上荚舷,宝马5系9000台以上狸豁、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现清忻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场实浅。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场祟犀。   外观荷:XTS尺寸明显更大告泞什,但轴距差距不明显   对于中大型车来说酞碘,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准横,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念问。造型方正且棱角分明的车身造型午、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰尸鸥刹,都很符合人们对“大气”这两个字的理解痞情盒。可以说它给你带来的面子效应署改,绝对超过它的价格痕竞,在半年长测期间股辣,我在停车时经常会被问快:这车得60-70万吧社摧?   相对于XTS外观的张扬木、霸气教成划,ES则可谓是低调融、内敛很多陪拣,整车的线条和比例都比较匀称什搞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了冲当嚏。   在车身尺寸方面嗓刮涟,XTS的车长达到了5131mm艰,比ES的4900mm足足多出了231mm奇,差距可不邪萜伞,但在轴距上棋敬力,两者比较接近箱敲妇,XTS为2837mm姜魂,ES为2820mm风,仅相差了17mm梢湾,至于最终的车内乘坐空间表现斥蛙,它俩也是半斤八两曝繁冷。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型谎叛凳,氙气大灯娄掀、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少红,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯须轨,ES则仅有近光是氙灯衅仁,远光为卤素灯泡鞠。其中百连窗,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局酸,显得比较个性倾纹红。而ES则还是灯组传统的横置式馅甭。   再来看看轮毂和轮胎甜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸薄,ES为17英寸碱妮降,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎屉池刊,市场售价约1500元/条桨心涣,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎廊,市场售价在1000元左右/条逆掀蔚。可以说梯缅反,在这方面两者的差异还是挺大的活。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算如,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择巳。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元擦贝,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志灯,下面就让我们来看看他们各自的优点蓄氰百。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦芦,其他两款车均有上万元的优惠恭,但相比比亚迪秦的国家补贴挥厩,这些优惠就算小巫见大巫了拳稿。目前在国内的某些地区阜俄,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴系,总补贴额度可达到7万乒喝凡,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴糠。   在外观方面先隘耍,这三款车均有各自的特点构。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感床锌第。而本田则是日式混动车的传统样式拆辽,看起来非常别致查。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子抒行腥,非常有气势到护。   这三款车中街,比亚迪秦的动力参数最强杯斥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蟹袱链。不过要是论舒适和驾驶感受郊汗集,锐志才是这三款车中最棒的拆煞胶。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车味乒崎,因此它的动力参数看起来没有太大优势匠搐。   三款车同为轿车据,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动侵惫,丰田锐志采用了后轮驱动尺攫孝。至于哪种驱动形式更好斑伴,就要看个人喜好了保茫。   本文导航惦:" "  简约内敛卜惹誊、安全扎实奇恃、品质优良估苇,却叫好不叫座临艾肠,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象凡辨范。然而对于一个企业脸任到,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品侈。为此贬兴,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时舅虱,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进坎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如莆琼瘁,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L乱贤辜。 亮点配置柒:   City Safety城市安全系统偏旁,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤私逃,而在相对时速低于15公里/小时的情况下描赁沽,City Safety则可保证刹停以避免碰撞龚。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统金仁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险肥,系统将马上发出警示并全力自动刹车闹,避免发生碰撞事故虑哼。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)噶,可实现自动排队功能救磐,除了可设定巡航速度峦曝据,还可设定五种不同时间间隔瑞。   加强型盲点信息系统BLIS矢,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域辱率锌。   倒车车侧警示系统CTA醋撑案,可识别车尾两侧30米区域内的车辆颠顶觅,如有车辆接近旦,会发出警告音和BLIS警示灯邪钡。   FAHB主动式远光灯诫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆酿尖挖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯角蓖泌,防止对方车辆驾驶者造成炫目草伍。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心婪茬,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择醇镀,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入督,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距迁。显然沃尔沃也意识到这一点虚,要想在销量上追赶""ABB""臣搓贸,国产是最为关键的一步丝,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边馈叉冲。S60L的到来肯定会对宝马3系钒、奔驰C级部泵、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战惊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手绿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢白鸵? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型穗,我们今天对比的是2.0T智远版滩闯请,售价为30.99万删乡醚,而其对手同样是搭载2.0T发动机权朴粕,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型鸡放堵。 ● 外观对比   从外形来看社几,沃尔沃S60L给人感觉干练踞奸、紧凑欢徊蝗,X型前脸略显凶猛隋策,富有冲击力卤吨称。而奥迪A4L外观显得更有亲和力渺好试,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱市童。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利叔灭,采用氙气大灯光源敬亲,配备自动头灯以及 LED日间行车灯你幻,只是少了前雾灯伴淮。相比之下喇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蜜断,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合棉屯沉,同时还配备前雾灯兼歪。只不过灯组并非自适应前大灯跺皆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能孟,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源龋袭,确保驾驶安全喀申。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平费,轴距增加80mm达到2856mm食,而奥迪A4L轴距为2869mm位赁,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势凛,不过高度和宽度有所不及娃。两车空间表现如何射勘略,请看后文的实际体验酸幻。   两车侧面造型也具有不同风格换,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态刃,而奥迪A4L侧面更加稳重绵瓦,看起来朴实大方李。 在后视镜上箱,两车都集成了LED转向灯继,不过奥迪A4L后视镜带加热功能剐请善,而沃尔沃S60L则没有翘。 在尾部射肯,沃尔沃S60L造型略显生硬了触泰姥,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和态。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计龄鄙,同时加入镀铬包裹家哎交,气势十足伙难铝,而奥迪A4L是单边双排设计枚,无镀铬装饰胜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎冻,而奥迪A4L则采用固特异轮胎锚,尺寸为225/55 R16轮胎会拢倒,相比之下尺寸显得有些小了五瘦,同时配备的是非全尺寸备胎灭撅届。不过沃尔沃S60L没有配备备胎恒礁切,只有修补工具有点不厚道肉敞廖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的焚颗到,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗部?当时的网络上绝对是一片嘘声缔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计褂林,这似乎就可以理解为特立独行苦?或者说创新汀?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念徘,通俗一点说就是茶铺:走自己的路洼,让别人竞相模仿己破。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片骸混,时间不长我捞脊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样漆领侈?当时我无法回答肃,因为还没有对自由光进行全面的了解项婆纷,经过一天的试驾体验之后锌朝督,我认为这次Jeep自由光确实有点料辆事,甚至可以说气势汹汹坤汤赫,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘,那么它到底有什么资本来搅局呢管檄忿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案孤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新楔晒,在做颠覆传统这件事茹敲妇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念乘。就拿前脸来说般撂蓬,好看不好看绝不是我个人说的算的委拈,每个人眼里都有一个不同的看法访很,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧芦宏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表计:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看锯,Jeep其实并没有太大的优势忍木唇,包括大家最看重的轴距表现维,在这个级别也算不上是太突出讣硷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话解,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争差,让消费者也能愿意买单耍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了感滤,其尾灯设计和大切如出一辙将,只是在造型上稍微做了一点改变氢,以便能和后车窗衔接的更自然一些略坍。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样偏姑,这实在是太个性了付春,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面鼻洗,不是吗狠擂?   本文导航澈:" "  “便宜瑞鄙水、省油珐跑、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求茅拱湾。因此捷堵稍,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军逻伴锰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上狡毋烙。   为了尽量给消费者们传递适用的信息疗撅姑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”楔棵。二者不仅定位和排量相同毛鼻椒,售价也都是6万元出头蕾贤。那么谁的配置更丰富撬默,性价比更高呢羞按烯?接着往下看吧录。   备注痢硷碍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蕾孝褥,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型郡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”舞、“天窗”和“后轮碟刹”奸瞪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新丸鼎,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响破汇隋,促进其他品牌产品的更新或者降价共,以提升竞争能力赫叛甘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形即繁且,但又觉得竞品车型优惠较多”秒嗓扮。今天就随着我们来看看藏街,新威驰对比瑞纳泛薯。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看弧伎疏,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车程浦嵌,此次我们将两款车型的顶配加之对比斗浇崩,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处弊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元钩舌篇,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多矮磷俗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨怪,以往圆润的风格被全面舍弃荣贺汕,车头变成了现在最流行的大嘴形象碘姆。虽然初看有些夸张莽荆母,但是符合小型车定位泌,更多时候它是年轻人的代步工具阶暖,所以造型必须年轻婪竭腔。大灯面积不但较老款车更大籍取冕,眼神也更加犀利沸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变狈乓莫,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现烽,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿汗涉惨,上扬的腰线很好的诠释了这一特点合旅。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论全式,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样沥玫偿。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异赁退,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下丛磐食,诸如电动天窗彩陆泥、前雾灯与后视镜调节都在其中氦宋侩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能绵盲,日常使用的便利度稍高一些乏辫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm谈搞投,轴距达到2550mm县态默。与老款车型相比加长且加宽琉暖耍,这是为了适应造型变化的需要割枫。与瑞纳相比其长与高都比要有优势袭部瞧,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势晒酬恼。   新威驰车尾没有车头那么激进落碉,显得时尚而舒展筋驶筏。整体线条看上去硬朗多了递手馆。在高低配版的车型之间橙,外观元素的差异并不明显泞侯叮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条散春币,不过在潜在的功能上却有所不同凭忍,高配车型具有独立的外部后备箱开关姆瞬失,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启贿罕忌,在日常使用方面的便利度有所不足卯卵。   瑞纳尾部的线条更是犀利菱,线条从车身一直延伸至后备箱晨铰成,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致痊,增加了不少的层次感和运动感龄儡。" "  旅行车在国内的发展进程焙兢你,现在似乎已经开始有所起色穗拔,但受到各方面的影响倾悸扒,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃起抱。记得应该是在去年嘲,各大主流网络媒体几乎在同一时段婆榔戎,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章挨,虽然没能在实际层面上起什么作用萄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议纹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车坊啡箩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段贫,但是大部分车型均已进口形式引入透,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面帅灭口。宝马全新3系上市后抒呈兰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蜡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本冗杯。不管是厂商的试水工作其峨,还是为了后期大力推广的前期准备接亢萝,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款立。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的沤澜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车寞,但官方却并不这样为其定义斥慰,所以除了V60之外铰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的犀。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i虫挂靡,三款细分车型跨越了30-50万区间景,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地澄铃胆。   328i M运动型涪厩拾,是3系旅行车中的顶配车型屋十舌,M套件必然是它表现非凡实力的根基砂随。BMW的M系列产品澄赤咎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的樊瞥邦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列局怜藉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响恼。在M套件衬托下的新3系旅行版胶,表现出的攻击力和威慑力很强洞枪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型寒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅工豁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感及词。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能隋结,也是几款进口旅行车中最为全面的回汾贤,除了前部以外锌迟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头坊垄,令驾驶者的便利性有很大提升佛超。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显广豢枪,造型圆润的尾部整体风格酬,让旅行车身份表现的恰大好处饶。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩下苦马,但是尺寸不大亨稠,威慑力也没有想象中明显何剖。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念舰,极富肌肉感的线条元素钙,让它表现的干练紧凑撅渐。   本文导航轰官瑟:" "  曾几何时捣稼,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交斯驹。物是人非撼阀,随着中级车市场竞争的不断加剧捐,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径级来。在上个月的广州车展上隙,全新天籁·公爵正式宣布上市涎嘶,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢勺?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析陕,来做进一步的了解吧哺澎虑。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较变蔡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观书呈: 稳重与运动霸蔽掣,风格各异   车身尺寸方面蔚墩囱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm崩便囊,车身宽度草、高度与普通版天籁车型保持一致囱计叙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大委毙,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm稼钦。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型从靠痕,只不过在细节方面有所调整郡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构厘,后保险杠排气管内嵌柬,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识顷,俨然简多了几分气质的提升腾肌牟。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下腊, 新君越的外观风格更趋年轻化瘸擅,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开黔磺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅舱体,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蔫,尾部设计与前脸造型和谐呼应舌膊榷,相比老款车型稳重端庄的设计风格勿叼峡,全新君越更容易让年轻的消费者接受浅。 【君越 整体外观】   外部配置方面的褪,天籁·公爵全系标配了氙气大灯岗础粹、大灯自动清洗等功能陈涣兼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到及。通过下方的表格我们可以了解到努热,同价位的两款车策拭,君越在外部配置方面显然更为全面一些标纠,LED日间行车灯藩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的圣,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的腐茬镀。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价惩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头勾悉: 日间行车灯趴苍仁: 随动转向大灯棺沉: 大灯清洗装置贯塘淡: 氙气大灯碴钩宝: 倒车视频影像鹃僳笑: 大灯高度可调康艰: 自动头灯览叔冉: 泊车辅助眠把: 无钥匙进入系统咕椒: 感应雨刷便潭卤: 电动后视镜痪: 后视镜电动折叠棚头: 后视镜记忆寿械:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拍噬,年级里有几位南方来的同学哀奴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪烂汕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情奠。雪对于那时的他们骏獭稼,是上天赐予的礼物戒亥。但是得,对很多北方人——比如我——来说橡让,雪却是避之不及的灾难感涛史,它让我们的出行变得困难重重琅踩案。不过这次却不一样刊斗裤,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起侵融适,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣帮碎沙。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先朵,请允许我隆重介绍一下今天的主角鲁郸,我们的冰雪座驾玲上,一款中大型SUV——福特探险者哀。探险者是福特的旗舰车型怯片醒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售喂搁窖,共两种配置霜桔皋,售价48.98万惟、53.98万乒轿,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元溪。我个人非常喜欢探险者的外型并叉慷,它魁梧而正派姥,颇有美式SUV的霸气拣迷藕。牡丹江的冬天白雪皑皑间,探险者出现在这里十分应景姥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前块,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热畦。这样的冰天雪地里特挖,就算是带着手套在户外拍照扣,手指依然会被冻得失去知觉逼。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖天逼苇。探险者的方向盘加热速度很快房,开启后几秒钟就能感觉到热量试,太实用了腻烽。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机忌令修,匹配6速手自一体变速箱镐抢狸。探险者在海外还有2.0T版本车型惹北台,不知为何暂未引入国内韩簇许,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面弦,并没想走量硕。   探险者为承载式车身结构攫虱休,搭载一套适时四驱系统狠嘉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样僵闺玖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器拆,后桥轮间为开放式差速器识,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助非,以制动打滑车轮的形式实现侥。这套系统的越野能力或许不是那么强大誊诽没,它主要是为提升公路性能而存在的喘存。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点串,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键匈。这次我们挑战冰雪路面蛾卜匣,这套系统发挥了重要的作用慑胁。另外不容忽视的睬淌亥,便是探险者的“神秘嘉宾”了艇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢丁!它是一款高性能冰雪轮胎塑瀑露,官方称它应用了发泡橡胶技术丁,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜涧伤,从而让胎面贴紧冰雪路面啸忱李,提高抓地力亥届。当然节屠踩,这款轮胎价值不菲旱稗,以探险者高配车型的轮胎尺寸坚马混:255/50 R20为例皮啼克,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元末匈田。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的竟想,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上赡邻棚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴确,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及惯捞,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企凡裴,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑戮卷,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下忻锚,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花晃簿疚?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表纤次吩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出天搬玛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲春,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鹃遍,使得荣威550的车身看起来更加的饱满会怜陋,两车的轴距都超过了2700mm退稻沦,使它们在同级别车型中的优势非常明显剿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计叮赔蚀,略显圆润的车身看起来动感十足充疟会。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感时陕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感卯,550引擎盖上V字型的线条动感十足诬。C4L大灯的设计相对简单戈功,全系采用了传统的卤素光源达,而且并没有采用透镜的设计蔑,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感滦百兄,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜掏贯,还有转弯辅助照明功能无,保证了夜间的行车安全违写砷。两车都配备了时下流行的日间行车灯橡倘联,值得称赞的是镜,550竟然为雾灯也配备了透镜湍偷,这一点值得各大汽车厂商学习萍。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏潘胃,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩闲饰无。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感麓硼,550上扬的腰线勾勒出时尚糕刊火、动感的侧身线条茄。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间递醛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计请,并搭配LED转向灯椿空,视觉效果和安全性兼具现史。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有内,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口茫酞。   C4L具有无钥匙进入功能骑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性轨川备,550则采用了常规的椅龋控解锁功能鸥刻淳。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格皮,C4L刀锋式的造型更加犀利啦肺,550则更加尖锐槽褐。   两车的尾部造型比较统一瓢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果澄虑愤,圆润的造型颇显稳重乳牌惯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过盒轰,这样设计不仅美观匙汐,而且可以增大后备箱的开口角度斗淘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯常,视觉效果极佳宫。两车都采用了4点式倒车雷达拓背完,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低许,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物饯涟,使泊车更加安全撇地。C4L后尾箱并未设计开启按键洛,只能通过车内控制按键和椅控钥匙开启托,而550则可以通过后尾箱按键手动开启壤立搜,使用起来非常方便暑吠灸。   本文导航小疗:"    紧凑级两厢车普褥,如果倒退10年前饭患熔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域虎认防。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后剩墓杰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型煎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹鄙,它于不久前推向市衬睾纭,但其实它在国外早已上市磁寄妮。雪佛兰在近期才引入成,相信也有自己考虑哄横,好在这个时间也不算晚疮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择颧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐墙身酬,相对较低的入手价格蛾蒙、时尚的外观设计以及良好的运动性能请甘层,都让其成为该细分市场的热销车型赎童诗。而在紧凑级车型中饭沸奢,三厢版在兼顾运动的同时褪句,实用性相对更高一些妇馅森、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念斜丘稀。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概⒙眩克斯三厢版(以下简称讣眩克斯)进行深度的比较郡握外,到底谁能从中脱颖而出秃舒,让我们拭目以待弘。    在刚刚结束的2013广州车展上短聪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴砷揽深。此外戌响函,感妫克斯去年北京车展的正式上市轰蓟,也让这场紧凑级大战更加精彩独觅。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后肖,作为其小弟的马自达3能否一样出色残撅挂?杆叱砹啵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时顾拟肛,能否从容应对撮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓脱。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外倾煎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上谷泵穷。就在媒体日当天柿,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后裸妹,经过旁边人的介绍煎,惊叹一句虽家埠:原来不是一个车凹濉!可想而知黑,这兄弟俩得有多像剁潜。    2012北京车展上市的柑ィ克斯相比前者华绕你,已经在市场上打拼了一段时间缕腐。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蛔排粱,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了湃棚,但是甘拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位咳,还是毋庸置疑的擎辖酚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性嚷,为了让评价更加客观童黎肺,同时绵钦浅,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样卞撕,我采访了一下身边的同事和朋友遁。   同事A郎痞叛:男瓮,30岁惋、已婚冲壕、儿子1岁多    我哪个也不要翔,原因只有一个醛夏:都太小疼卉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV帛膊,实用!当然这两个车白给肯定要酣。(也对某拦陪,老婆孩子热炕头的人显,还谈什么运动弯,能装下更多的人和东西疯秘,才是硬道理)   同事B忿:男少枯粉,老副温荩克斯车主冷讥坡,奔三的年龄娠欣谢,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘萁克斯肩,理由是有优惠诞懈巧、货源足邢那、随时买甜碌,听着怎么跟买菜似的盛。   前女友偏菇:24岁嗣丘,高尔夫6车主旧,略带公主病    选马自达3猩咸,原因是好看揉躲骑,我再问还有吗埃,答曰吃偷常:好看叭唷!我继续问竭龋校,跟我急了酬,提问结束帆。   现女友帛尽藉:25岁碾始疗,对车没有丝毫兴趣袒厩江,仅对各类衣服灰尝凭、包包翰、鞋等物品上心    我选马自达3吧麓壳慑,原因是就看这个顺眼敝瑟,所以就选了晒皑稿。(明显敷衍了事)   女性朋友匪:24岁苫箩洪,某时尚杂志签约平模兽细,对车有些兴趣屁款,但只是停留在表面    我选马自达3际,因为好看凹操,身材我喜欢绕,而且红色(主打色翔躬芹:魂动红)是我的style捕欠腥,所以我会选她的说咆丢。(这种中英文混合体奢,外加“什么什么的说”的语法真别扭啃碌,说她好几次怂岁夺,不见改)    采访结果显示贫,果然是萝卜青菜珊枯绷、各有所爱辽寇散,而且给出的理由也是五花八门辅骄拎,那么到底这两款车有哪些不同暴腺,在面对不同的消费群体时眉惮,它们的表现又回怎样纪瘦,废话不多说唇氓绦,让我们往下看苯嚏。" "  2013年8月朽晦,本田CR-V共销售了15393辆岔覆梳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月酒,本田CR-V共销售了18989辆匹呸踏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月洛稍,本田CR-V共销售了19510辆解骏麻,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月幢囱,本田CR-V共销售了19288辆盖辫荷,全国SUV销售车型排名第二......事实上伙喇奔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单倪,它的优异表现还远不止这些埂肥橡,截止2013年11月底裴蝎号,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663被弦县,多次夺得国内合资SUV销量桂冠木。是什么让它成为了国内SUV的明星抨?又是什么让它如此大卖艘玲?   现款CR-V有2.0L届、2.4L两种动力共7款车型乖尚,售价19.38-26.28万元筏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型梢舌物,售价22.98万元)存切。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型衔棺狈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声史徊,纵观整个CR-V的家族史萍仟绍,前两代车型还有些“方盒子""造型程,而从第三代开始侥倘揣,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战莱绕读,坚定不移的走着城市化SUV的路线拦屏隘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大鸵店。   说到第四代CR-V的外形静系,也就是现款车型氦礁菇,它的外形并不是能让你一见倾心的主睫,CR-V上市之初娜娶但,人们对于这样的设计褒贬不一脱就,甚至有些“不得民心”沙晨伙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话麓春。   豪华版车型上只配备了卤素大灯裂驶提,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能歌脓。氙气大灯冗偷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上丘揭。值得一提的是寥,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上戎很傻,效果出彩菱柔。   车身长度比上代车型减少了25毫米彪负,离地间隙下降了50毫米哼陀铂,仅剩130毫米苫损富,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性糕,但却令离地间隙接近轿车遁睫,轴距则仍然保持在2620毫米售,整体效果比老款显得修长不少滇裙。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因纳摧,在实际驾驶过程中娶税目,提供给你更加宽广的后方视野麻飘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信誊喊。   现款CR-V提供17痰禄诉、18两种尺寸共3种轮毂式样媚驼狗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外阂融嘲,其余车款都配备了17寸十辐轮毂羡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面级苦艇,车尾向外凸出比较明显迟炔暑,给人一种臃肿膨胀之感竿敬。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蓖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显篙描,给人一种臃肿膨胀之感菊喀,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因碑誓灌,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积仙,为实用性又添一分版结汗,从之后的销量来说肪,现款CR-V外形依旧被消费者所接受坚,保持着高歌猛进的态势梳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺秦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力坤室,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙弟、精心混。这也是为什么一部轴距仅为2800mm茶肆,排量仅有2.5L驾,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场摔矗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS卉饶,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它淖翟糠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力弄巾。   第三代雷克萨斯IS独奸甲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车莽,全车线条设计更显张力舌爬搜,饱满的肌肉感让人过目不忘霓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磐策。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版撂扳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅徐吵姥,丢失了一丝霸气册茧黑。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加冷,长宽高分别为牟:4665mm妮贩牵、1810mm补昏宫、1430mm坪。同时轴距也增加了70mm酸,达到了2800mm渡绊啦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言狼呻钞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言懦,其前后配重分别为53领柿:47奇辞栖。接近前后1累迷:1的配重也体现了其运动本质退课。   IS车身侧面短小精湛将倪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性阮辩,显露其灵动的车身姿态联蜜挥。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙疗竣,依旧是纤细澄盲、锋利喊什,绝不与传统设计相妥协梆姬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见萝乔程。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎陷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力猛侗芬,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性杆筷。   毫无疑问究郴,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力狗板。你可以觉得它设计非常超越票稳骋,也可以认为它很有美感魔,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动烤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月撬躺咖,石油的消耗量日益增大欢空栖,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油熄驴,排放着大量的尾气谰输,制造着日益严重的雾霾天气唐。汽车尾气的污染安钮涣,越来越成为大气污染的重要元凶儡。开发替代清洁能源忱,代替排放巨大的内燃机剔路庇,越来越成为厄待解决的课题拌。现在很多厂家都开发了混合动力车型竣,这项技术基本上成熟了稀让,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平椽泊,也没有成熟的商业模式来进行推广琳,即便很多条件还未具备谜挎阮,即便这样那样的客观限制苇碑戌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面处旗,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一码埂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品嵌势毯,叫做启辰e30晨风丘脓,这款车还没有上市俯,很多技术参数还没有公布蕊软旗,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据哇猎,介绍给大家工寺。但即便如此较,这款车还是有据可查仙贩缕,开发平台来自日产聆风电动车蓄插,外观也和聆风十分相似哨卉棱。   车辆的整车尺寸和骐达相仿康,2700mm的轴距和骐达相同诗袜,外观的样子也有几分相似莱。但明显晨风的很多细节显得与众不同奸愁,前脸没有进气格栅的设计惧,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份僳。而据厂家人员介绍纶很,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台喀龚,而是单独开发丛哄。   尾灯使用了LED的发光元件鹃,看起来更加醒目瞪慑匙,垂直的长条状样子也很有个性勿。但在车尾上屠牟吩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同闯邢壤,聆风在后扰流板上有太阳能电池板箱,用以分担电池组的压力柏呛,这在晨风上是没有的脖却教。   本文导航莽旅离:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了忻孪恼,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)习薯,照片上看它挺精神倪丢,设计有传承有创新淌,硬件配置有增有减乌糕圣,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情报冲,没能去测试现场参观参观餐奉。   命运总能给人惊喜统。上周五下班前耙哀豪,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目骨,领导突然走过来跟我说踞赔激:“来了个顶配干牧校克斯淡犯逞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”煽,周末的小幸福就这样碎了一地殿芒翠,我得跟两台机动车泡在一起蜜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝陪锣,坦白说现在我对它俩都“不来电”阿猩。这样也好德红,好歹保持个立场中立对吧孔魂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满孩李泰,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待谓我,比如为什么海外有独立后悬架伟茨沸?国内全是非独立后悬架长戊?其实道理不复杂艾睬,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响鬼冉醛,既然如此惨,那就遵照做生意的基本法则来做捕,降低成本溪寥,攫取利润矩,无可厚非朗。我相信如果改悬架车就没人买顽,那他们肯定不改仓。   福特比较谨慎镶桂雾,善于跟消费者打成一片俯,挣钱不忘树口碑疥,好口碑又促进高销量磨侈,顺利打造良性循环圈邓。尽管它也有这样那样的问题郴杉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买躬谦柔,值得大众好好学学钩。话说回来咎乳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路棱冗。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆龋克斯颓舞速,是各自家里的明星产品缄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖篇惊秒,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限层。把这两个重量级选手放一起吼,能擦出什么样的火花来廊镁幻?肯定有人在期待一场压倒性的胜利熔韧,似乎这样能出一口恶气韦。不过我得劝各位一句辩行:百花齐放很重要讽潭巴,一枝独秀最糟糕母蹋谢。   ●外观   扯半天总算进入正题从丹,这个阳光明媚的周末鞘担,没有雾霾的打扰堤,我把两台车放在一起拍了套合影话锨蝎。看看它们妈趁,一个是18.29万的顶配版高尔夫7贾刷,一个是16.29万的顶配版两厢付淙概迹克斯炬千。要说家族式设计套,大众当然领先其他厂家虐,旗下几乎所有产品都穿着统一制服卤,福特的动作稍晚一些嫂钾,效果不赖竞。   所以当高尔夫7和竿遥克斯站在一起的时候涧,你一眼就能认出他们来自哪个阵营百。谁好看我不说烯讨署,大家都有自己的喜好逆叼。两款车前大灯组内容丰富光,氙灯暖沪、日间行车灯防、大灯清洗钠师、雾灯一个不少退脊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有钵心顷,而阜矗克斯的则要花6千块买选装包兴表,朋友们拿,要享受还是得多消费啊叙吗超。   车轮部分有看头柑捣。副绿戮迹克斯胎宽215mm太,米其林博悦轮胎魄累憋,轮毂造型带感坏,给个好评伪飞娶,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款惊廉杏。高尔夫7胎宽205mm砍,似乎缺乏顶配车型应有的气势倒需弓,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧唐。   车尾设计各有出彩的地方热沧,高尔夫7的单边双出排气颇有气势稳居,跟高功率版1.4T车型的身份很搭京蓖,LED尾灯是个加分项湘湘,妇蹋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意娃。左边那台风格沉稳一些曙,右边的青春气息扑面岗,你喜欢哪个吻?" "  “牺牲一定的车身刚性灵漂,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车搭橇,最初它的出现只是改写了常规车型的结构是围翅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”瞬敞尸。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后拎响,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面雀。就在上月炬币,奥迪再次引入了其Cabriolet版本髓将,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版绘案绘,至于奔驰C63 AMG潞,目前还缺少这一车型媳瑰。   由于是RS5 Coupe的系列车型镶儒,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致兴欢摔,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾恋讼,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事漓,毕竟除了性能之外库,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的芳绥。   延伸阅读 股:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案卿灸休,其中包含对车漆颜色催吃、内饰颜色以及电子功能等自主选择恕丁赏,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的酿奸萝,所以在配置解读方面捎怕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注损券抖,并将官方价格告知大家鄙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上熊防,软顶敞篷采用电动开启盗,时间上需要15秒即可沟搬耗,而将再次闭合需要17秒兑,其开闭结构为多连杆双片式玖,这也大大缩短了开闭时间幂碧玫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消阜篙,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蔑壬,为了不过分降低运动性台弘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼徒谁奋。排气方面也是RS5的一大特色拆雀,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管垄,在Auto模式下左右分置排气各打开1个素唯订,而在Dynamic模式下会全部打开慑。   本文导航隶售:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线刻揪慌,或许大家已经是心里多数豌摩勤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型落,定位于新兴的小型SUV市场胺拌。众所周知烙骑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“挖攘,长安铃木选择在这一细分市场发力苹踏警,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的艇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX汝痉,通过对比分析套,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力啥充礁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市撇湿,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元司,搭载1.6L发动机汕,匹配五速手动和CVT变速箱纠滑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L腑糠、2.0L两个排量六款车型健逛,同样匹配五速手动和CVT变速箱鳞,售价区间12.88-21.88万元痰涤韦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观沁嫁男:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面篡扦,通过下表的数据显示得知淡惧俏,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手毖,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX讲举,相比逍客沁、昂克拉等车型同样处于劣势童方。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起宋寂视,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹赎蕉,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因辟,还有与车身不同色的黑色包围品惜冉、车顶行李架回型,短小结实的车尾卤朝跺,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果驴圭擅。车身颜色选择上喉文,S.CROSS锋驭提供了极光绿汗、皓月白悔蹲、星辰银豪酿、丹霞红钝、银河蓝和晶岩灰六种颜色栓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同还堕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计籍,雾灯郊、下保险杠也经过了重新设计宽,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格悸垒腐。车身颜色选择上丰,劲炫ASX提供了珍珠黑容趟、极地白惋厕、翠鸟蓝籍礁、酷银汇、钛灰五种颜色修。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面凭淘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯邵,前后雾灯蔷魄,并配备大灯清洗功能袭统,外后视镜集成LED转向灯;同样脯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯损,带水平调节和自动清洗功能麓哇,其外后视镜没有集成转向灯欣菩涸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂懈淬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂泻搓亥,而两驱车型则为银色的16寸轮毂碘,二者均为铝合金材质瓜厩房。所有车型均配备优科豪马轮胎曙祟。值得一提的是街虚,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎霓湘,这在同级别中比较少见逆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型幻亮糕,根据车型的不同尺寸有所区别备冠,低配到:215/65 R16柿狭冗,高配堆:215/60 R17耍筹碗,轮胎同样使用的是优科豪马嗽漂春,同样配备全尺寸备胎丸,两车在这方面都表现得很厚道啃。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫卷雌,第七代车型瞎。其指导价12.19-14.49万峰靠羌,这是配备1.6L引擎的价位把。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品肃胯立,账面要准备好14.09-18.29万笆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车抠,当然星,身为第七代的它赦废短,在冲击属于自己的又一串“第一”扒凳。但我们相信秆,短板才真正决定高度氯。   全新高尔夫的德国总设计师说幻,它的设计主导思想为“简单既经典”闺视亩,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分贰慕:中网与大灯的相对位置绿细、拓宽出车身有力的轮拱男肚赏、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了曝撤茅,这台在中国拥有极高人气的两厢车惕,一露面控耪掏,就好评如潮技。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解糜舍,但还是要将6/7重提惫,除了外观上的差异惰,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上狄皆,比第六代车型要长56mm幂挟榷。而整体车身比例上卸变梨,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然铝惰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm埃才额,轴距增加59mm股蔚,从而提升至2637mm贯舞膘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计凭迸琅,但新样式的内部构造也足够炫仍肪粱。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置妓。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念芳现良。高隔音性的特殊树脂层促锯话,形成3层薄膜结构奉痘蒲。它拥有很强的抵制振动物理性能筷携霓。   直接跳过撩人性感的腰线伺纱问,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型海酶怖。相比海外的双L型龋遣,或许辨识度更强一些究鳖。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的崎,但高7的不一样胺柔供。细心的你会发现洛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时材矛己,才会主动启动境,并且拥有厂商宣称的132°广角豌。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格帽瞬,天平再次偏向了驾驶者一侧浩。整体内饰上洗磷反,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是卜:放弃中庸的设计理念队褂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派标。不规则的T型区浓城咕、活泼的金属线条点缀谱洁,让全新高尔夫大变身南。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没捅显,它能够让你感觉非常新鲜茅淮青。   坐进高7内簧奖,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗锯,比普通天窗大了30%糠。而外掀的开启方式有点奇怪馅艇,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别玛,同时还为内部提供更多头部空间哥。   大众车型的人机工程向来让人放心怂寸佰,这个角度的方向盘塑答穷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦哩括订。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型堑撮夸,或许来个拨片更有型吧赦。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症墨膜耗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度瘸蜂不。   本文导航蔡袍闹:" "  在国内的SUV市车⒊濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下惯钦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汲忻差,正因如此兼犁居,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问惜记,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破庞肯伪。   说到大空间丛跨、七座设计亥、配置丰富的SUV凑拟,北京现代全新胜达是其中的表表者桃撩删,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求窜舞耗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型攻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变测观视。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手狄胃,下面我们将对这两款车型进行对比分析解诫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观歧筏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向年,设计上中规中矩纺葱聊,采用了哈弗新的家族式设计元素青牡,这一风格将在整个哈弗系列上普及话,代表性的设计元素有颠物:大尺寸U型前格栅霖,粗壮的镀铬横条格栅吉行痰,时下流行的“X”型前脸粹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美次懈酵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的开轿捕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的桓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时弟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气喀凌虐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅尼楷,再辅以造型锋利的大灯灯组佰,极富视觉冲击力茹模。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拜栋屉,现代品牌的确更加具有超前思维意识姥氦。" "  如果提起讴歌品牌狄壁哎,大家一定会想到MDX这款车嫡洛翔,究其原因崎金,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型伙。当然也同时作为讴歌的旗舰车型虐,拥有讴歌最顶端的先进技术撼趣。在2013年冕,讴歌上市发布的新车相比以往化兑倾,算是非常密集的邪。即将岁末背仆旱,讴歌的新款MDX也开始上市销售寞马。作为新款抬线,MDX的售价降低了统班,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注姬蓝倍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失匈婚蠢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器吼?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术泥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮懦。使弯道驾驶更加轻松挝车,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上碌蔫,增加了AHA敏捷操控辅助系统 顽动姑,在车辆制动时五马混,通过制动延长扭矩矢量分配肠匪,提升转向的循迹性 物,这在之前的讴歌车型上是没有的奶懈亨,包括RLX掣害。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉1啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机休迹,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由临诲。但我们看到毛购咎,在讴歌品牌乃至本田车型上迷软,自然吸气发动机依旧占据主流补。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法梧,在新款MDX上使用的3.5L发动机茎眠,带有VCM可变缸技术洼肥华,在不同的动力需求下涪夹潞,发动机自动切换工作缸数秽戳,用来节省燃料淘涣,提高燃油经济性颇辩案。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上面兰煌,使用了全LED大灯缆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法缸碗楼,不止在新款MDX上出现吭痊烦,旗舰轿车RLX上同样具备棵。但和MDX相比旧,RLX的前大灯内部结构稍有不同变。而MDX的这种全LED大灯氛擎,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平轮挪首,但据了解讴歌正在向这个方向研发刚挛镣。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务拭,其中大致包括救援绵、定位斤、导航检索等常用功能挟散疟。但值得一提的是缸,讴歌的这套系统在整车质保期内霓,也就是四年或者十万公里内是免费使用的洽。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上刚撩巳,讴歌也加入了全景摄像头这项配置鲤楼爽,通过车头窟琴微、车侧恍苯、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式莽。对于前方障碍奋酗腐、侧方停车汾兽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用斯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助苦隶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面亲期,MDX采用了59%的高强度材料捍,热冲成型一体式门环等途径曝精腥,在全新平台上使用了更多的轻量化材料疵速。   本文导航雷拔暑:" "  在新一代天籁发布之后独渤幕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字嗅暖侨。二三十年前扫扣垢,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越辰菊,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车袭,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前墒排。而谈起这两款车咳贝,目前多数人对它们的理解是惕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长脓,配置增高层,便成了公爵和君越如浓,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸施、动力和配置等等烦莱,却有着极具诱惑力的价格你。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘杉踞挥,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额德拖钞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力摆汲潭。可它们究竟有没有这样的实力惜?两者比拼芜窃,谁又能更胜一筹目素?本文即将为您揭晓校歧瓤。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型闪爆,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型涩屎,售价区间为23.59-36.99万元阀。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版抹巴,两车售价分别为29.98万和29.99万乐链冒,价格非常接近燎糙踌,比较有对比价值劣典。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显窗抡幸,主要是雾灯没、轮圈等几处细节可以加以区分确诵僳,尤其是中网变得更精致靠蛇,车头更显大气圭凶。但也就是这些细节的变化潞颅毒,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动肚嘿土,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿圭蔼。   大灯方面武帕死,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能翘,不同之处在于女,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)颇癌。   车身尺寸方面贝巢禾,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)藐撇妒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)讨,君越的长度同样超过了5000mm赤,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本保钢弛。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面颅,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过么兜,并没有追求锐利妇喇倘,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅怒,腰线设计是其外观中的一大亮点广妒,并非大多车型采用的一条笔直线条让惰誊,而是在B柱之后便缓缓下沉诧享锹,在后排车门上形成一条折线链隆阜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感项箍,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士纳。   尾部来看滤凶,公爵与标准版天籁造型基本一致粳,尾灯造型也还是一如既往地犀利沁攻,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合秦,为整个尾部增加不少活力蔡俗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合氛叛,使其整体感更强芦趴聊。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华雀坚,轮胎方面船毋,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎咳,更为霸气歉。   ● 外观小结拌: 两车均采用年轻化设计壁楷,稳重气派;车长均超过5米统膘卞,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上会脯微,君越表现更为抢眼坛吕嗅。另外疽该,从个人角度来看宝,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计贫理墨,相比之下它的造型更加简洁构酪惶、规整捷暮橙。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识昏山画,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽光,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蝗塘,足以呼唤出你全部驾驶激情参涧草。你可以视它为野兽笑,但我更愿意称它为内敛狂徒局恋,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎默。它是驾驶利器朽,也是很多人心中的梦想之车狭拓残,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG撩。   既然说道奔驰AMG畦兜募,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义瞪谈。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样擅歉膊,都代表了其品牌车辆高性能版参挠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款苹迫,这些车在发动机配置调教花柏咎,底盘调教趟娘,外形和内部设计上都远远超越原厂车干漓。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型认朝,它的长宽高分别为4707mm却崇、1795mm和1391mm售,轴距为2765mm淬离氯。参见下表可以直观的发现邪颧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的浩蓝,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势墙。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面乾,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同馅杆蹬。但细看之下舵贪,还是能明显看出差别垃阀陈。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位勘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降喇量烙,流畅迷人更具轿跑风范添钮樊。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少劣搜。   除此以外斗邢惰,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次钙兰,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭费帆酞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂镭,前轮尺寸为235/40 R18坛,后轮尺寸为255/35 R18四街。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力凌娜急,以获得更快的加速度郎奇。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果搏亥墒。   车尾是C63最为霸气的地方诬蹬,四出排气管宣誓着其运动特性匣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一皆。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力每沤扫,从而提高车辆的稳定性墓。" "  11月12日栋魔,宝马4系双门轿跑正式在国内上市城苟搐。无论在平台还是动力上清浇守,这款车都与标轴3系基本相同插邦。动力上摊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上僚祈,依然分成风尚呕、豪华和运动3个不同设计套装毋奴,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式哪。无论怎么看牌,4系都很像一款双门版的3系挤剿,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢镜骇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系羚福搁。   虽然名字是4系存捣,但如果只看前脸嘘,恐怕一眼很难分3/4系耿赌心。不过仔细观察细节的话某考荣,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同撅。比如更大的开眼角设计改盆痞,更修长的双肾格栅赦喉,还有明显不同的下进气口设计风格客。当然疼聘,了解宝马车型的消费者都知道拷痢,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置敖傅柔。此外携锈傅,前脸还针对空气动力学进行了优化昏互锌。 【左倍舰肺:豪华设计套装(选配)/右耸脱楞:风尚设计套装】   侧面造型上剐稗梳,4系明显比3系舒畅很多篱呢,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条忻,更修长的车门对此也贡献颇多汗。不过轮胎规格和3系完全相同瘁,似乎很难体现出这款车有多么运动箍娠。另外团掣限,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了湃赐,和前脸的进气口配合蒋菲氰,共同为刹车系统散热径纯埃。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多池骇读,不仅装饰性强琉寐华,看上去也更凶狠貌瓦。   尾部设计上羞哀,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素剖阀位。猛地一看依然很3系淘来括,但饱满的线条体现了4系的不同孪。尾部虽然整体很“壮观”龟卡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气式鞘,别有一番风味囤胖。另外虎矾,根据套装不同画咎魏,排气管也分为单边双出和两侧双出两种码炼侵,实拍的运动设计套装为两侧双出颓卸,个人认为设计还可以更精致一些如节庇。   车辆提供锣:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址砰跑:北京市海淀区闵庄路19号   电话傅洁:(010) 5872 8888   本文导航亢抨:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道喉,自日产逍客2007年在英国上市以来负旱,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来骗挪。各汽车生产商自然毫不示弱难播癸,都想从这块有潜力的市场分一杯羹妹。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年榷违,公司就对其外观和动力均作出了革新菩幢焦。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司酣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V扰咀。这款车售价要高于ix35滇片,标配版的售价与高配版的ix35相当盼悉戮。较高的售价并不会对消费者影响太大烫,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力武。 ? 现代ix35   除此之外介嘛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型宝五。完美的驾驶体验桃擞,充足的动力表现公,日常的实用性以及低廉的养车成本芭,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战告。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面恨。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间焕申,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些揭。CR-V的后备箱打开的角度要更大疙第,后车门打开的位置更高限添麓,加上方便的一键式折叠后排座椅缝辨,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜绞赐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的点蛋,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的纷。ix35的后备箱地板离地面更近肃绘壬,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间降型仓。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5父,他们要对此多付1,700英镑驴鸡。其余两款车的四驱版模:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)净户弟,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)嗅弦。   从标配版本来对比三款车倾碴,ix35要优于其他两款平。SE版就提供了后排加热座椅敛,方便商务人士乘用揪熟。高配中更是有导航却撅,蓝牙厕母,真皮座椅极,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蜕啡顽。ix35的一些配件选搭也是十分优惠莆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑栋和窟。   综上所述颁,我们推选出这三款车的排名分别是斜净:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的敌昧建,但是它的驾驶乐趣却是最大的牵每丁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码雾频。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足危。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度腥揉。低的污染物排放豹氛,强劲的动力表现陵恨通,新引擎的装配让该车重获新生刃。   第三名?现代?ix35   毫无疑问登厘渡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车潘。不光是低廉的售价泉四捷,标配版的实用和保修期的延长实烽户,让该车十分吸引人林马赏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放许艇,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间奇橙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品姆祈动,未经环球网Huanqiu.com书面授权藕揣塑,严禁转载疲,违者将被追究法律责任登遂痰。责任编辑帅楔:李敏" "  在国内华,提及福特这个品牌咆咆睡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附欤克斯和嘉年华娟,但福特的精髓决不仅限于此教。在美国殴物,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军肌。近些年来掇厂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围讳,先后投下了旗下多款SUV车型棵啡弊,其中包括翼博惦茸颂、翼虎认杠、锐界以及今天的主角探险者呐捍驴。作为美国销量连续15年冠军的探险者净阀,它在中国的土地上能否再续佳绩肥娶碗?带着这个问题珊碴,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙媳闹。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴攵摹,也是其第五代车型慈割列。在今天看来刨,福特探险者圆润饱满材,又不乏美国车标志性的肌肉线条鼻,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求斯颇饱。但早在1990年憨快,第一代探险者刚推出的时候挥颅旦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多朵保惟。   随着时间的推移荚呜修,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变躺,与其说是改变彪,倒不如说是更加顺应潮流窘。早先的皮卡底盘不见了踪迹赫,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂宿。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪碧旅,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)佰。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘级濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢陇刀沪?结合同价位车型做个比较不难发现施,探险者论尺寸绝对傲视同级沫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV容宦划,“尺寸”无疑是其最大卖点尖。它的车身长街、宽兽俺、高分别为5006mm伸奠、2005mm和1743mm断秋钮,轴距为2860mm掀。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV秒,即便是与奥迪Q7的对比中忱,探险者在某些环节也不占下风修镀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外病犯,探险者的最小离地距离为193mm倾番饰,接近角和离去角也并不大壤辫,仅有21.7°和21.4°嗡琉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的山头纠。" "  引言可识灯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点铣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新舌,其采用了全新MQB(横置男。块化)平台生产惶,不仅在外观埃、内饰方面有着明显的变化碧,更低的生产成本恭渡恃、更轻的车身也使其有着较大的优势敌艾。此外鄙,作为其老对手的福特副伲克斯当然也有着较强的实力荡桨,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评嗅。今天测菩外,我们就来为大家对比一下接氨摩,看看这两款车型谁的实力会更强姑乌。 外观变:低调内敛大众风对比时尚张扬腹肱荩克斯   两车在外观方面虽然同为动感堑纲拭,但在设计风格上却有着截然不同的一面静媳,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上谰筐鸡。而讣咨Γ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息佳胁。   车身尺寸方面滦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蛊,长度与宽度分别增加了56mm与13mm驹边,轴距也增加了59mm赋兑细,整体看上去更长更宽更矮慰蓬。但其主要竞争对手概K眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势桂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅党刚判、强壮磕冯、凶猛捍还,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象莲节酱。试驾被安排在了蒙特卡洛捞,我们被热烈的目光追随了一道糕卢,同样飞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路筛娄存。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起鞭仑荚,它的对手就已经锁定了寇厂尽,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标缺才伞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜瑟横慧,他们选车就两点俗内,第一样子帅齐,第二性能足够强大茎舅慰。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力危。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蔬桓。恰恰如此泻燎,它看起来很漂亮滦秸氛,尤其是车身各个部位的比例与线条倘谎擎,挑逗着所有人的视觉神经梅钳翻。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野拟挝苏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口耻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实套罚赔,而且更杀气感更强较盼。怠速时慢慢靠近康,它的躯体在微微颤抖傲溜困,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤氦。   细节方面奥迪从不偷懒矩虽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记享辟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾汾届内,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞畴同贾。在我看来骆界,这样的视觉效果已经足够征服所有人蛊胎,如果你觉得不够醒目佩抢,还可以选择将卡钳漆成红色武操眷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部患,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体瓢备,120km/h时自动升起经草,此时的样子最为动人埂,速度降低至80km/h后便会自动收回赴。   进入驾驶室并不费力饯滤繁,内饰与A7或者S7基本格调一致解,简洁朴实孔杆僚,中控台区域保持原有基调为,有人说它沉稳璃米,另一些人说运动繁,在我看来这就是奥迪的风格唬行饯,可以满足很多人的口味骏,一切气氛都显得那么熟悉搭稠。   车内有两处亮点让我记忆犹新媳申念,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分汀讳蒲,坐上去的感觉也足够舒服颇。不足之处在于它的调节方式太过简单铜微,仅提供电动方向调节以及腰部支撑妨,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能敖两。   第二个亮点在与RS 7的方向盘帘,手感与大小都很出众醛废默,令人爱不释手具钉辱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进暮瘫绘,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望涕县湾。也许这就是奥迪设计师花心思的地方苍墙佃,善于抓住驾驶者的心豢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分谜咕。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化裂惧,两厢版掀背车开始越发备受关注嫩挨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蟹,强劲的运动性能也是非常重要的指标虏康。就在本月初精,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求骡骏,除了朗行运动版之外猎,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能甲荣蔬。接下来沉烷痉,我们将两车放到一起艇改,来看看其空间和性能环节的表现如何兔继护。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是鳖础假,如今的情况则正好相反八揩灵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此散饱。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元石弯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元席,两车的售价还是非常值得人期待烯侗丰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版沦辰缔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了碗脖埃,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计憨,前脸没有任何改变县济。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素虐,但给人的印象要更加动感济接。   车身尺寸方面寝,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米嫉眯,各项数据都要比朗行运动版更大一些擦抬,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少枪。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎啡枚槽,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适胸操,比较适合家庭日常使用晃席脱。轮毂造型与三厢版没有区别犯。在发布会上骆庭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎垫,相比科鲁兹掀背车不够运动巨亮。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条化始,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑涤,线条更加自然纳厂遣、流畅淑喘。两车的车身腰线笔直且显眼触唇稠,给人的印象很有一种短小精悍的感觉犁稍。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影础,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿钾税,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果褂。同时兑工储,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能泞蓄典。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源峰桥寡,点亮后的视觉效果非常不错甩牧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰癸烹淡。整体风格也是保留了三厢版的造型定佃蝗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出伍径伙,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型建糜。2008年菜,丰田Yaris进入中国市陈恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相沽鲤法,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数担朴赫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车灸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号垛锻心,想必原因大家都很清楚钝吮刷,致炫在各个方面都已下足功夫馁稻,为的就是再续辉煌酥熔衔。   致炫外观灵动时尚十惧,带着一些年轻的运动气息上可,车长为4115mm试,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm翘,比老款低50mm;轴距为2550mm挝,比老款长90mm闲噶归。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了茫床俏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点该,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凸,这样的设计更有利于致炫的散热煽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱溺钠描。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利誓弦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气淘。   " "  在这一两年中椭痹伤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”错,究其原因坦甩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有奴。另一方面帛天亥,也确实因为高尔夫的产品素质比较高鹤。代表着大众在中低端产品中的最高水平前。如今炽,高尔夫7也渐渐走进人们的视野彪卿。带来的改变很多廓既,由MQB平台带来的更多越级配置讥裤努,外观内饰的革新锑乘,动力总成的变化耪汤,当然还有后悬架的改变凯。能否继续神车称号憾握,笔者觉得踢菲潘,可能性极大逗。   ●从固定平台向乃洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟迹块化平台的车型平惰,之后全焦蹬,从这个平台开始仿,还会有奥迪A3等车型陆续引入臂菜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓片赌磕。但从高尔夫7开始挫,这种概念将发生改变纹毒。MQB姆昱3ⅲ块化平台生产搽错隙,让高尔夫7拥有很多延展性的传承呛桔花。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留铝溉膊,后面我们会详细说到苦愁朵。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车帅哦挞,必然是一台有传承有积淀的车型棱。经过几十年的发展和变革恭德,没有被历史淘汰拖盼轰,却总能获得新生和换代叔茎。我想符合这种条件的车型真的不多透。甲壳虫也好嚏热稗,卡罗拉也好汗套,都算在其中立酣。高尔夫更是其中不可或缺的一款硼,从第一代发展到第七代定馆溺,我们发现道僻吧,很多经典的设计元素没有消失骇,而是作为经典传承下来鲍,但技术却在与时俱进的发展效虑。直至现在冲,高尔夫7的出现敛萝,能够看到曾经的影子乏,也能够看到未来的趋势穗揽伶。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了鸿,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿驹柯,今天在紧凑型车上也上演成丛宋,只能说明砍扰绞,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视杜,也从侧面看出项鬼,这一级别的竞争是多么激烈茶,高尔夫7的轴距加长了59mm市蜡敝,反应在车身上视侮,加长了56mm斡。这让我们看到猾,高尔夫7并不是一味的加长喉料岭,更兼顾着车身的整体设计磁壬梗,以及操控能力的全局设计闲哼酵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了就盾捕,争议很大糠淀,但貌似并没有像新速腾上市时那样线差,引起大家的太多反感粳深搬。或许一汽大众的这场策略大变谓四控,已经让消费者黯然神伤了斥。大家也都知道沫,这是没办法改变的事锑,想要四轮独立悬架逗磺匆,会有性能版车型作为选择毙亲凸,要是纯家用撬鄙,就只能接受这个现实步既陌。   本文导航并:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV糜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6剿巢,这仿佛已经成为了一种定律醒俗。话说回来赔,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手舞癌栓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望携沃,采用全新平台打造的瑞虎5从设计卢侥、做工良扫趣、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼奢惦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位该办,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解岁忱端。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型动每蚕,为更直观的进行两车的对比分析彻巫孔,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车描绵,需预定等车时间较长枫扳氯,主推1.5T车型)作为参考对象誓匣悸。备注胺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版颈。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高补案,无明显抄袭   先从车身尺寸来看挟,瑞虎5和哈弗H6各有所长垛,瑞虎5车身更宽瞄、更高嗣填改,而哈弗H6车身长度料棠刀、轴距更长毖莎茂。另外这两款车的外观设计原创度较高璃放踩,没有明显的抄袭痕迹团沟看,且能够符合大部分人的审美观理,足以体现出设计团队的用心程度持。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点煌沁癸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应尘,意在塑造最新的家族风格旦澎罗,整体呈现出大气鼓础阶、时尚的感觉烦。瑞虎5提供了6种车身颜色选择态乐共,包括徽墨黑匈、烈焰红倍、赤金棕脸世胶、暗夜灰眉、皓月白和丝缎银部漓。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气摊掏,其更侧重于简约勺撇、硬朗的外观风格同样被消费者所认可贯。车身颜色方面笨遍屏,哈弗H6提供有经典黑眯偿阑、雅致银寝纹、简约白陪、中国红舒、风尚蓝龟、摩登灰碍斡胆、醇魅红稻泌孔、睿智棕共8种车身颜色尽诵。   前脸部分揽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果价。瑞虎5前脸层次感较强那,大灯巧妙地与中网衔接排,而下进气口被分为了两部分秋,下部与底部合适护板相连接箔晌部,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和稻,没有太多浮夸的设计伪洼妊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识戒褥碑,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“输巳,但绝对属于耐看型筷熬扩,整体间流露着SUV标准的稳重气息非痕咀。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富欠橡谐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长霓腾蔷,车身侧面给人以更修长的感觉棚。另外尚,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条饶,车顶均配有行李架儡溜。   同样的丹贩缸,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感溃柿,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面深弟,整体比例协调没有过人令人诟病的地方祥醋帛,厚重的保险杠更具力量感拘骏。   灯光配置上半,瑞虎5的前大灯造型整体感很强煽,内部灯组布置较为新颖谎位,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注凭碉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩肚偿坎,常见的柳叶状大灯造型娜篱竭,常规的灯组布局兑棋,带有透镜的卤素光源大灯氮,提供水平调节功能捻。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鼻,看上去更为醒目和美观粹肩福,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源枚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应回伺饶。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后愤痘蹿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇峡垃,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想悍跑蛾,同时越久的期待会带来一个重大问题炕牧喝,那就是新产品如果不能做到完美甫玲,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时藕,两条定论由中国媒体陆续传开喉瓶曹,首先它的相貌不错砂泥脊,其次来到中国的时间也不会太长了摩八。一个月前敖替,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁祟,为何这么说钞摆躺,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好磕,通过细节上的修改窗寥,使雅阁更贴地气经媚。   设计师在中国进行了大量调研工作线拭,最终他们得知了国人的喜好纶,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计茨弦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁里悉抛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外酿冬,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手槽撬帕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中停动拷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表陀:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈锑,在如今大行其道的“加长风”面前据呻饶,本田倒是走了一回不寻常路嗡,这也是让很多人吃惊的一件事颇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响钦瞪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道攫,究其原因我想和C柱造型刑、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关贾。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度策,先是放弃了老款斧头型的轮廓凸瞎,其次将双出分置排气融入到了包围中很哺昧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚锨耿瘸、动感靠拢奸稀。   本文导航管:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座请抒盟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者翅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列掀星。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事费伶霓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩貉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜居纳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别姓陶鞭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳染,中庸的设计让人挑不出什么大毛病肠骄担。相比之下次,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计返关,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绩背戎。总之这个价位的车型掂报枯,只要设计不太出圈消费者都能接受歪砂挺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几哆解,即便轴距也仅有20mm的差距雹珊,如果无聊到一定要分出个胜负的话都,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势全溯化,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上骚乌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嫂挥跺,在这方面长安CS75表现得尤为突出苦。顶部的灯眉钡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型躬,虽说还是带着几分模仿的味道叙,但却并不令人厌恶柬稗娃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型临楞骗,不过它的优势在于自动大灯功能灯,这是我们在CS75上未曾找到的配置隋蹄仙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疥垮速,都是标准的SUV设计湘吞巴,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似箔嫉,不过值得注意的是嘲刚辨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙铆耍秘,上下车时可以避免蹭脏裤子夸慑墓,这一点要比哈弗H6显得人性化守恃环。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等尼点试,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话挨嫁港,那也将成为它的一个优势馈脯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异厘敬凉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平炉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些洽把。两种风格说不上谁好谁坏陌亩衔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫秀襄、更时尚的选择故。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座年帆净,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者卜顽弥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列沧捅钡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事酮古,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩示底粗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别乡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳势迸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病项耙。相比之下疵馅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计翔劣躬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉科筐晃。总之这个价位的车型把惮,只要设计不太出圈消费者都能接受判稍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几塑,即便轴距也仅有20mm的差距扰龄,如果无聊到一定要分出个胜负的话据呐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势撕崔控,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上茬毒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方翟茅斜,在这方面长安CS75表现得尤为突出辛俗丛。顶部的灯眉罗烽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型惯,虽说还是带着几分模仿的味道炕,但却并不令人厌恶雄嚷黎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吝,不过它的优势在于自动大灯功能县豢,这是我们在CS75上未曾找到的配置灸疽茧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化筒哄岭,都是标准的SUV设计暮庇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似豢捶,不过值得注意的是剧拳词,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙描,上下车时可以避免蹭脏裤子绩锌殊,这一点要比哈弗H6显得人性化期柯绊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎凹瞄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17娟褥埠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等耙饥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话抒档,那也将成为它的一个优势眯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拆却,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平官畦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些搂蕊彪。两种风格说不上谁好谁坏蔫鲍砍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫提矗、更时尚的选择翅。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型锻,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人钵夹,埃隆·马斯克就是一个奇人塘赎,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克系搐活?下文简称“埃隆”)腻。远隔重洋来到时差16小时的加州时返,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展低促,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S躲坤,一款名不见经传碳票,却突然颠覆世界的豪华电动跑车必伸荤。在短短的5天内惟怠角,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试狭隙。 ●曾经的TESLA嫂傻:短暂辉煌的Roadster   2003年琶特衰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司改,并亲自担任总设计师的时候趴潮,他为公司取名“TESLA”茸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家滔哨俊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)逼齐舜。而在十年前颠怪尽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了骇,因为在此之前腔汝,没有任何纯电动汽车成功过墨。   不过很快讥宦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看箱独,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳簿僻钳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差舶撅驴、续航里程短的传统印象问码喷。只是皇,那时的Roadster真的很糙虹物熔,很贵步校痛,很没吸引力离模。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者江糕。   于是陋搭,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”理,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市琶,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴丝稹,已濒临破产……”拷。   不过骡栖阶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样估割戮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在味,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际察保底,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国驰。仅从2012年6月车辆发售倍凤甸,到2012年9月这短短一个季度内碳囊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S攫,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元恐腔,并且公司还获得了美国政府的政策支持爽。   ● 简约外形流畅饱满边蛋表,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗缎扒石?一个能够打动人心的外观设计缝屋捻,对于任何工业设计的产物来说都至关重要喷丛吵,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维捍扇妓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔措限举,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物狄碌宽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者建婪。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院涎迪,是一位年轻的美国本土设计师旦,曾经在大众汽车担任过助理设计师杉罗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计漏扇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前祁起,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师如镰漏,马自达旗下的Furai潦型陋、Ryuga茶立须、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下胆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker锻秦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蛙户港,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)猫采墟。初次见到TESLAMODEL S的时候靡乖屡,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系犯瘸,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此璃匪厂,难道这两款车之间也曾有交集式淖沛?   多方查阅资料后才明白渐泉孟,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的伦,不过后来TESLA对其提起了诉讼匈南祷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作脊酒,还盗取了其电动车制造技术齿。于是紧接着驴,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品疽,并最终完成了MODEL S的设计工作烂城穆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)沙赫跨,轴距则为2959mm峭乓恐。仅从数据来看苹,MODEL S已经算得上中大型车的级别灌拔,差不多和奥迪A6L沉、宝马5系Li等近似何,只是车身更宽大也更低矮一些填锣碍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论誓。   整个MODEL S的车身上慈炭,相比许多人和我一样际吝,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计楔,椭圆形前格栅造型太另类了回裂劳,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴挺肋,但是这也成为了MODEL S的标志孤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志埠骑,所谓的家族式前脸时峡阑。   你或许会认为没有前置发动机的存在炕,和绝大多数的电动车一样廓,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了衰然滩,那就大错特错了蠢妮槽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的处,动力系统和电池组啦硅阀,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里奖,就和传统的内燃机汽车一样论,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温腊。   细长条的大灯造型很酷改撼,氙气大灯悉、LED日间行车灯都是标配版芬痪,和其他车型类似殴食,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯搏哀伞、LED雾灯以及示宽灯俄猛宽。只是在功能性上MODEL S实在很单调擎垛,同价位产品上应有的大灯清洗梗、自适应功能等一概奉欠虾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立睬唇为,4年的时间谷颧蛙,经过诸多顶尖设计师的打造写罗骂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发凉陛,再到上海车展的国内亮相舞疙驼,今年广州车展终于正式上市揪鼻娜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口坑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休济霸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中煽贩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩吃茹,这是中国自主品牌获得的第一个五星恳迪懦。观致3四项总分达到了惊人的340分细,这在整个2013年度排到了第一位撬沽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样广,接下来为大家解开谜团蕾乱细。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3全颅捣,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念叮颠坡,观致3的外观线条十分简洁炮,但又不失从容优雅惺,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉啦,毕竟它的设计总监曾是大众高管蔬肮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了贸鸽。   前脸看上去相当的饱满圆润盘歧,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅恐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成浆慧式,而“Q”也是观致汽车的首个字母稳损,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信官猾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计烂耿纲。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切摹,这话虽然有点绝对嫉,但却不无道理涛稀,在说服消费者购买自己车型的时候晤鲤赣,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的顿,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由尼杯俱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型溉萍瓦,随着时间的推移戮碎,两各品牌已经深入人心扁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台疙暴鹊,相近的售价脐安烧、同级别的定位丧寞捕,看看哪款表现更有诚意却季。   全新爱丽舍诞生于PSA平台翅糠懒,造型圆润符合多数人的审美徐疟涪,第一眼算得上成功锚己橙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识寡斥,细节处理更为立体很显档次将菏。写意的腰线视觉效果哦也十分不错储圈。爱丽舍原创度极高让输,很难找到其他车的影子丰履。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍翠饭胜,只不过虽然车身进行了拉长傲,但看上去依然是一副小型车的架势钵,气势上略输给爱丽舍写琳擒。外观设计确实见仁见智惦锤雹,有人喜欢圆润稳重纶蚀,有人喜欢直线条的简洁利落棋壬贫,嗯好吧伞,各花入各眼汾。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现聚扛,新桑塔纳除了车身稍长之外涡魂,轴距旱匡响、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势矛上店。但整体上两者都属于造型协调的类型凤。   内饰部分陋篱,两款车型均提供全黑和浅米两种配色匠拓县。配置细节设计掣,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计嘲返,比如位于方向盘后边的多功能按键诺驼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式丢畴,则显得没有可挑剔的地方恕惊,只是限于成本使,用料表现一般刨。" "  谁都没有料到短短几年尺燎幻,SUV会如此火爆年,从动辄百万到数十万的城市SUV诵牵,都曾经上演过排队提车的场景催呻匹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样踏霓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要秃,不同细分市场墩巫、不同类型SUV纷纷推向国内市陈缤汀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动劣嗜,推出了其首款SUV--标致3008浆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁尥础,但是由于较高的售价使得销量很惨淡链涩。而东风标致国产后价格有很大降幅躲当,15.98-21.67万的售价也与途观设列脾、CR-V羌、翼虎热门紧凑级SUV区分开来戊刑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV立贾捐。下面一起去看看吧杉具。 ● 外观解析   除了高售价外详捻,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拦乖。太过个性杉磷弗,同时又不够精致徒良购。而相比之下桶胃揭,国产版标致3008要好很多惜,现代感更加强烈仕刮。前脸采用了小一号的大嘴纳,并且添加了镀铬饰条显示很精致舵固,也符合国人的审美伙。   前大灯虽然不是氙气大灯笨澎,但是加入了透镜际,整体观感不差厕雇磋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高黑。另外泞每股,雾灯处还添加镀铬饰条装饰峦,增加了前脸时尚感借。   从车身侧面来看懦虫矩,标致3008加入了车顶行李架酷葡苏,虽然并不是经常用到的配置暖,但是对整体造型的营造作用不小护骏悔。另外唬洪髓,黑色下包围凸显了运动感品。   尾部是相比进口版改变最小的梨,不过依旧非常漂亮撵担,很有层次感疥。尾灯加入LED灯组霜,警示效果更好悄绷。另外最值得一提的是其后雨刷设计诵楼,在前雨刷工作状态下耻复瑞,挂入倒档祥舍络,后雨刷会自动工作时,非常人性化的设计痘掂女。" "  说到法拉利票、玛莎拉蒂这些品牌伦敌肃,网友们肯定会觉得遥不可及芯驹寸,价格高高在上倍昧娄。如今闻静交,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli兄椭,它以89.8万元的价格进入国内市场拍镣。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少毁途。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现另储痞,让我们来看看他们三个谁更吸引人形箍底。   在市场行情方面茨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统贸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的酶目,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置馆虽。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设套挤毫。而其他两款车型均有不同程度的优惠犁趴,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系墟。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的既齿,看起来非陈Σǘ福魁梧的发现竟然落了下风喀,令大家非常诧异镣。但在内部空间方面芒,Ghibli组完全不能与发现相比未,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版袖叔。而宝马Z4则是一款标准的小跑车版绢,所以它的尺寸就不在此提及了忱。   在该项对比中瘸携藏,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截骋,功率少了80kw边,扭矩也少了50nm较,同为3.0T但差异却这么大仁。发现采用了柴油发动机抹虑,这款发动机的性能超众奸购,在国内有些市场中非常受欢迎恰层。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱骇先。   对于传统豪华车闻言昂驰激,前置后驱永远都是最完美的驱动形式釜努恫。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式港附侯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统犬古碧。路虎发现集成了家族中的优良血统活瓮,四驱系统足以让众多对手汗颜涡碑擂。   本文导航躬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实亮材改,保时捷新Cayman在国内上市之后我烯,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了芯硅拍,遗憾是试驾车迟迟不能到位记档盒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余赔梳,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心卞工,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出媚焕,就当胜利喜悦之余屑费括,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包寝辈慰。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我纹:不就是保时捷最入门的跑车嘛河澎,至于这幅尿性嘛碑较?不过您还真别说损窜,Cayman作为保时捷入门产品中耻僳,绝对是一部对得起消费者的良心之作犊,比起卡宴与Panamera来说骆稍,工程师为它注入了更多保时捷的基因懂嵌,说句通俗易懂鳖委匡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观庇翱:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间薪冈淬,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史槽刃脚,第一代Cayman的诞生是在2005年蛾刷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺耽烹精,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格晤妈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本士材珐。   新款Cayman S外观简洁颓楞欧,车身比例更是优雅的惊人侯链,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征闭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低癸搬弄,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)参势。尽管如此褐弹瓢,这款双座跑车依然非常紧凑募腔,车身长度增加了33mm钩么柔。车身前悬缩短了26mm碉。   每次谈起保时捷的外观设计才,笔者都是非常纠结的心情泌唇,恨的是德国人那副死脑经础茎炬,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化光,喜的是哪怕轮廓没有变化闲菩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蜜挟,或许这就是历史的传承吧稠超娥。   新款Cayman S除了迷人的身姿都劣叛,优雅的曲线之外惋闯,设计师并不是一味的强调柔美难典活,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现采,这里需要注意的是枫凉,这个大口可不是什么导流机构品,而是发动机的呼吸通道瓮嵌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位书陀纯,加上凸出的转向灯设计刷抠粉,相信任何人看过之后都是过目难忘稳地,尾翼同时配备升降功能矗,时速超过120km/h之后抽垦,能够有效提高尾部的空气下压力嚼棉抵。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂弄,这个是一个价值不菲的配置筐,总价44700元设廷葛,如果您不满意当前的刹车系统楷壤,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话萌套福,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处炒农,据说车用到报废了郸饯,它还可以装到另一部车上继续使用饭修挠,简直可以当做高富帅的传家宝辰。" "  国内B级车阵营的争斗念龋,恐怕用水深火热都难以形容怯皇,原本只是按国籍分布的对抗阵营捕,随着时代的发展辱,已经逐渐转变为混战的局面歼,比如ABB三个品牌的中级车冕番,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手晨吾裤。同样的情况也发生在合资品牌身上搜棠,民用车级别的对抗往往更加激烈普顺韧,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时社,来自德系的车型是否会倍感压力释触?   《抉择》   选车是一项既磨练意志驹屯卿,又考验耐性的工作哩虏稿。往往在某一个时段有一丝懈稻ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生翘。网上车市最新推出的《抉择》栏目伞娃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题够,做出全面的分析与指导坝溯,以同级同价踏、同价不同级等角度出发同,全方位给您最全面的购车支持缆笺。   雅阁和迈腾估,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车奇,也许之前并不会将它们划等号孩薯勃,但随着市场格局的转变刨澈搅,它们也来到必须接受对抗的门口皇。当然羔离,这场争斗的发起者是雅阁狼蚀缕,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗海攫锰,抢夺德系车根深蒂固的份额散,看起来是个贪婪的举措惧微瞄,但能否成功却还很难讲卢沏飞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方盯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的亥唱,反之同样狮绍。客观的讲鲤伤,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感顽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势林煎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源悲,但是这个技术到底是否实际瓤美,还要从使用中来探寻变艾。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音杰烦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响挞晚槽。   第九代雅阁缩短轴距的作法懊募付,是令所有人都无法理解的伙脖,在几乎所有车型都在加长的时候欢拟,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍宦,搞得你摸不清头脑腾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用密蛔弘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因醇操。   虽然大众的每一款车型都有很多相似靖,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者伴。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能盾萍,就是最好的证明需犊桓,据我所知敌侧波,直到全新一代奔驰S的诞生告,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的那嘶擦。   本文导航负:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年仟磕,它们钟爱速腾的技术至上生存理念宏撩,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴捌怪死。直到有一天涂缸暮,新速腾上市抱妈饥,后悬架变成了非独立结构澳细,他们的崇拜似乎崩溃了赶蹿。这还是那个技术控速腾吗崎?随着时间一点一点过去峦呛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版萍、速腾GLI笆彩色。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了痹改寒。不得不说辩,速腾家族越来越丰满复糕,那个曾经的技术青年伪潘,逐渐走向千家万户鼻清,满足标准化的舒适性需求春驴柿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者首,这让我们看到速腾到新速腾的转变蚀颠,它变得多元提纳哀,变得成熟氖兔卿。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满酵马,开枝散叶就像一位长者帮珐。它不是急于求成岛,而是变得更圆滑更成熟奶省。记得一句广告语曾经说过渐:“成功的男人撅,有很多面度盛恍。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象瞳,它要更多变贪,它要更多面崔醋奇。蓝驱和GLI溜螺,一个拥有更多的节能技术司撬妇,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构低垫薄。当然舜,价位不同贝殴德,GLI已进入二十万大关筛图鹤。你有了更多选择肉劫,你没有了挑新速腾毛病的口实枫帮隘。三种产品摆在你面前烂乏千,要节能芬?要动力蚕屠?要居家扔惜颧?新速腾都在这履嘿仕。    直至今日垒,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止及,的确呻,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品肆,多少显的不是很紧凑动感拔困灭。但终究那是一种技术执着理念下氨眯,最后一代产品了蠕遍。新速腾的到来似乎终结了这些板,悬架品质降低浆,操控感稍有不足缝,但换得更宽敞的内饰空间喉,等等等等钨。到底速腾进步了还是退步了倍,我们无法一概而论搐溃弛。但有一点佛钡夺,笔者觉得大家都不会反对身,新速腾的外观绝对养眼蓬台典。你依旧能找到德系工业味儿长,但又看到更多摩登的东西萎哆厢。咸淡合适剑,老少皆宜岛稼。或许从这个角度来说县,新速腾是成功的穆叛刑。    过多的技术说明鹅陶,这里就不重复了娥零,今天我们就来漫话速腾枯吩。记得一次端榷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面娘,立马对它的内饰嗤之以鼻獭。毫无设计感樊涕,直来直去狼略肉,见棱见角馆。或许不光是这位搞设计的朋友途辩筏,很多网友也有如是感概钦弛汤。他少了一丝温情鼻够查,少了些许浪漫其舜。不如北欧风情简约何鲸红,不如英国小车活泼戮失琶。充满了德国工业时代标准化生产的气味葡京习。打开高尔夫怕、速腾囊烩罢、迈腾趣魂搐、途观撕绦、途安的车门赔垂,你都会得出同样的答案说吐。或许沮涪委,这就是一种设计选择栖鹿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的轿糯,内饰模具走点曲线也不是不可以韭搐蝎,但当你仔细玩味之时侧尝,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美斑卞泻。不浮夸棋、不高调梨,你可以说它没有设计感讨,但它却充满机械美当。 责任编辑篙:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV巨沁,也就是S-cross锋驭孩,售价11.28万-15.58万元翘驶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈扰ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客江徐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版随,其实并非如此小授奉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言禾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酪轻泥,我们不妨来进行一些对比去看看律畔坟。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV籍,也就是S-cross锋驭洽,售价11.28万-15.58万元怀漠九。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩印,主要竞争对手包括劲炫和逍客敌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版杯蹦,其实并非如此惮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拷塘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢胃,我们不妨来进行一些对比去看看讨世题。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上千,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场孟聚说。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机灸靶撇,而且在轴距上也进行了加长狭嘲,从而能够获得更大的车内空间持唾静。其实就在此次广州车展开幕之前氏,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验萎缸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧瘸路。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品救鸿佃,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机渺握瓢,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长衰畅仇。另外嗽掏誓,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV缚荒、BUS捷捐、VAN三个系列懂狈,分别涵盖了商务池、家用和专用三个细分市场队钦狡。好了沦歪哩,闲言少叙隋芦班,下面我们就走近它们以作详细了解吧联黄龚。   外观篇博虽汕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品啊退,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致览反菲,我们将主要以佳宝V80L为解说对象合嵌,同时会在两款车型的不同之处加以说明款婪灌。   该来说说外形尺寸了攻,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同榷吭钙,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm敖岁枢。   尾部造型同样以直线线条为主要构成苏匠犊,与车头形成了很好的呼应尽慑,而且从整体上来看车身更趋向于平直你问乱。需要特别说明的是胃坑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L戮拌司,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式犊辽,以应对不同的使用需求磺,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同滑啃,例如高位制动灯尉殊、门把手和牌照架目幢。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”充,“中国车”箔懊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价豪腐煽。“北欧品质”传承自S60卑,设计风格以简约时尚为主闺侗,选材用料则注重安全环保溪。“中国车”同样不难理解侈绦,“L”是个很好的代表将泼,但不是全部剧贾。   就在试驾会的前一天疵控嚼,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)盾吠登,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上刹屋屋。   ● 沃尔沃亚太为何物淘豌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称奇。沃尔沃成都整车工厂篱棵、大庆整车工厂投函恒、张家口发动机工厂守午、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下戊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产敖腥傻。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准骨连峡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统毕妨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准芹。如S60L有约290家供应商霉砂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系卸弟。而在研发耽码、设计溪挖舜、采购和生产制造等各环节上奔参,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步静僳,采用共同管理系统忱。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容类,我们先从加长这个重点说起湿沦册。S60L相比S60加长了80mm厦如浆,具体点说应该是轴距加长了80mm岛。这80mm用在哪了呢丘薯兰?全部加在了B柱之后安妥,所以S60L的车主不必再为后排空间担心旅芯瞥,这里现在变得很宽敞焊。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间恒,前排调到合适位置后潜巨,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指缔委,属于勉强够用的水平;而在S60L中论线,相同情况下啡挨棘,后排的腿部空间则超过了两拳绊蔑,可以说是非忱认祝宽敞岁互。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看涝凶戮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平僵氨广,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)雹。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了懒,外形倒也没受什么影响挖眯炕,甚至感觉比S60还要更舒展一些泪耪。S60本就是轿跑设计风格贝,后门加大后臂,整个车顶的曲线反而更平滑了诫巩。相比之下蓄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些簇济炯,但却增加了几分优雅的气质菊凉邢。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计贬脾壤,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素歧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框焦据曝,车尾则在底部加入了镀铬装饰条律藕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”供,不知道大家对此有何看法堪晾括。全新的18英寸轮毂挺漂亮关,轮胎为了适应国内更复杂的路况律,将扁平比从原来的40增加到45贫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鳖妮含,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰汲淮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点鸥,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合沪硼借。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰巧,而像坐垫皇还深、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色坡桑。这种颜色和黑色有些接近毁蕊丢,但更时尚拈可、个性一些凸谓。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘千借忿、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色抒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求变铃柒,后排乘客得到了更多的重视面涧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘情遣。后排乘客不仅可以享受电加热座椅寇举,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置嗓。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地摆戈,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车宦煎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错缮港肮,可就在本次的广州车展上举必,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市甘,并且两款车的售价也是非常接近俺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力违宦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表慑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉赫褐,并且它的设计也是由国际化团队完成滩绩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾修狙。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型狮痢,并且两车售价仅仅相差4100元料男。观致3车身更宽焦,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势椿提虫。速腾则在车长与车高上领先观致3匈。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表孪呈拔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面极,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱兜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱交骸思。因为排量上的优势霓理,观致3自然在动力参数上领先速腾侯。同时观致3采用了更加高规格的轮胎秘。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架炮规力,后扭力梁式非独立悬架屑冕。   本文导航郝辑阿:" "  今天给大家带来的两款车蛇溺虏,其实已经在国内上市骗汞臀,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型薄鞍孙,他们分别是大众的全新捷达以及标致301楼番。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识偷搔,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著萍幂世,而标致301可能大家就不是很熟悉了李秆,下面懊怜,我们就一起来看看这两款车徒茄。 外观纬巫肛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国擅,2007年进入中国请梳。对于很多车迷来说地掠鹊,这绝对不是个陌生的品牌乱蠕,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字台,但可惜伍搞,无论是在中国的街头还是美国的公路上睬,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们砍嘘。我有时会想这是为什么睹?诚然辉蠢,英菲尼迪的车在豪华感田餐慰、科技性能和舒适性方面都不输给对手寸酞群,而问题恰恰出在这里禾。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面该嗣乖,没有特长就没有个性茂,如果是这样的话偷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢淘?   现在英菲尼迪也意识到这一点孤,且开始着力寻求改变囊丝、树立自己新的形象赫。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品罕施。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上呈仙胃,当时就被其出色的外观设计所吸引贸棵,而今天我要体验一下它的新技术屯剔凹。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化溺咆须,车身重量上的降低幅度也不大鞭酱窘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26脑尸葡,这是很明显的改善悸强空,尤其是在性能和燃油经济性方面控。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供佩附,并且采用的是锻造工艺垫雇。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配歼,现在英菲尼迪Q50的对手铆逛,如宝马3系昆钒莽、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂苹,希望Q50能做的更好兰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色祈。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图久茄漏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性饱当,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序苦郡脊,但其实这些已经有很多厂商在做了欣,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计片浅陆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动偶,同时高尔夫(Golf)还是一种文化隧奢概。它所代表的是一种生活练,是对待自己和家人的态度径撂攀,是属于年轻人的精神轿赊秋,是一辆车岗。历经六代的演变步,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车传冯,它虽然没有惊艳的外观沛徒,也没有花哨的配置鳖伞偿,但它是品质寐、安全会虎、耐用的代名词舒郊。如今羡隶梁,第七代高尔夫已经面世木,而大众也在最快的时间内将其引入到中国汇柒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫虏诲,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在虹两。   第七代高尔夫于2013年正式亮相宽社,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同贺响翠,不再是一幅人见人爱的可爱模样孰仕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙骗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓钞龄亢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子姑边鬼。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体履谐晃,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中奢垒砷,仿佛是灵魂一样鄙。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定罢,但从我个人而言违半,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的槐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓惯泪氯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一酞撩贿, 坚毅的C柱是永恒的经典梆村,不管其他部分如何变化户暑湾,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫懦祈嚷。   除了车身线条外慧松竞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的就侯,并且被那条“灵魂”所连接着抡,这在之前的设计中是很少见的及。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯将话,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的靖素劫。这一点很有意思撤弗超,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯奇盗未,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯虎糜,避免了大家后续改装愁行煽。   说完了外观唯母唾,下面我们再来聊聊平台赁刊傲。熟悉大众品牌的朋友可能都知道板,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产泥括福,例如POLO采用PQ24和25平台绰锭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台还念娇,06-12款速腾采用的PQ35平台捣,他们之间都是独立的确砂。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的灭妹缔,它的优点就是几个级别可以共享技术吮绦顶。   共享技术又有怎么样的优势伸括?答案是显而易见的猴汹。低级别车型可以采用高级别车型的技术茶,在产品竞争力上绝对要远胜对手炉,并且还可以降低研发费用愁耸淬,可以说这种牡浚块化生产模式在未来肯定是趋势韶瓮。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蹄貉,例如电子手刹闲、更先进车载系统寥痴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的木,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配恼。   所以保强,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化姆交时,就好像是四代和五代之间的质变一样涝,开启了高尔夫车型历史上新的篇章娇枢。但是否真的是天衣无缝的设计茎,我们还需要用时间去考量杠篡,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷复,但到目前为止掸恳克,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告狮搭井。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新腾态恭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔煤。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机馈呻,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)骚。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的丘豹谎,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别激。   首先牛仿,大众的工程师对EA211发动机减重勺咕壤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量剁赐痢。另外武浮判,EA211再次使用皮带传动可露稿,相比于EA111链条传动骑瞄检,皮带可以降低噪音和重量藕摹。除了以上两点外铣天,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承斗,在一定程度上可以减小阻力搓簿夏。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化储艾,EA211发动机参数比EA111有所提升磁溶沸,当然幅度并不会太大菠,因为整体的结构没有太大的变化镰敦笑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中统鹿。   既然说到了车重庇蒜淖,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg经乡,这其中就包含有发动机的20kg氛,而车身采用MQB平台后也随之减重懈斥,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的颅恼绅。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蹬,从官方给出的参数上看奋毯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km糙辽,这样的表现已经可以算是非常不错了浅。   说了这么多拍,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识底卿,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢麻?是不是像资料中介绍的这样完美锯巍劳?后面我会给你答案悉。" "   在国内梁,当一款车的价格到了百万元枢,那基本上就可以称之为“豪车”了侗,但过百万的车也分很多种洽崩,比如X5蛔、Q7之类的SUV衰建铰,亦或者911辫姐辟、GTR的性能跑车囱蛙。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车嗡交侥。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者靡管,除了我们经常能见到的宝马7系隙安闲、奔驰S级谷效娶、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外发匣褐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系息曹。    注罢顷险:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别甲猴,但因为车款并不是统一的最高配骋纶淀,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比封投。   新S级受青睐瞥秽、XJL独具英伦风沟屏沉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车缮娄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些权。其实凳慕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代岛酬秃,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员检,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位荆怖啦,即便不算是遥遥领先侧俱违,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行士科窝。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子及桐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来橙握慰,新S级的造型变得要更加年轻化了许多冗八,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间担孰略,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级省,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入漠,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭傲。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评葛慈,在其内饰的做工拢、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳撮驶变,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言宏涕:在自主品牌SUV阵营里面棚弹,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型受兼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳哦,景逸X5的推出经过全新变脸效陇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识瑰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会玻挖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点膛尉啃。 外观烫:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市谈蓝。该车共有5款车型廖豆,售价区间为7.99-10.59万元独滥。相比前辈景逸SUV巩功,景逸X5的外观设计得更为时尚车航嫁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机侯啪栏。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙舍、俊雅红葛磊、珍珠白共揉骚、琉璃金洁凤氯、陨石黑遍毋琼、钛金灰亨虾毕、马拉喀斯棕等7种车身颜色梢港倪。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者媚旗。   熏黑设计前大灯突出其运动感实锰,与黑色进气边框的搭配也很协调相哀适,比起三角样式更显年轻颈。大灯内部采用透镜装置搞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全纹吠。雾灯外包围设计突起撩悍敢,很好的与大灯以及中网形成一体牵怪。   同比瑞虎筹拎谐、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显酷熊清,此外205mm的离地间隙闪,景逸X5的优势还是相当明显的蓉矫。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受公标亩,同时为乘客上下车提供方便富。搭配车顶上的旅行架扮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道坊。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大慌怯桃,主要体现在细节之处的不同髓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和龋,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉呕。   景逸X5后窗配备雨刮丝,在恶劣的天气还是挺有用的涎。此外全系标配倒车雷达骏,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像共。银色后下档与前下档相互呼应违丸胚,整体感更为强汉锯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化斤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素添耙蜕,夜间行车的识别度非常高谢。" "  前言献茅讲: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉磁,如今的战火更是愈演愈烈乳究萎。一汽大众在今年推出了2013款迈腾酿,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场宋汾囤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决点,看看在价格相近的车型之间努亲,两车在配置上的差别究竟如何吧赊北静。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说比恭顷,作为一款全新换代车型柒,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥Ψ芾茫客”全面完成了更新换代尉。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说戏炼,只能算是一次小改款车型嫉,除了在配置方面进行了升级之外渤我馈,外观造型官、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变燃度。   在此次对比中坞刹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较快奢每,主要是由于这两款车型在价格上非常接近岛尸釜,均在21万以内完涉。同时又都属于各自双方较低配的车型烹,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用层。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸策泄。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹赦破通,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁涉境踩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力伶侨罐,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度亩淮俯。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据皑蟹畔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负那汉粪,现在还不是揭晓的时候颈尘。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位涛:mm) 4865 4930 宽(单位祁承:mm) 1820 1845 高(单位古杠:mm) 1475 1470 轴距(单位轿:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型姥,因此其在外观方面没有发生明显变化贬。前脸依旧展现出大众家族的设计样式粳荡,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵泉。前大灯组配备了LED日间行车灯譬猜,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近本糙。另外吃伙码,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现呛宠添,贯穿全车的腰线非常突出枪捷,车尾则变得更平捣。而与新帕萨特有所不同的是亥巧,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置洞,而非在行李箱盖上蹲仆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性浦化,但是国产版车型与美版车型相比起来看接溶添,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱聘芬零,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系睬褂,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点接。另外函,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多凶腿,不过从C柱开始已与车身线条相融合陌,深度虽浅但是更加富有设计感辖叔。   同样畅,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化倦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板琴惠攻,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐灰技,并且颜色也不显得突兀刨界汀。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计渤罚,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同孰渺梁。内饰配色非常清爽麓办,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹籍燃,用以进一步提升触感辽阿膊。   动力系统方面膝冈娘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI虏彭卷、1.8TSI沧鼎、2.0TSI溯味、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合峭,在保证动力输出足够的同时也相对省油卉蜡跨。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L鼎价、2.4L和3.0L自然吸气发动机漏杉,在动力输出方面的提升并不太明显颠苏南,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合棺郎淑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面忌略挛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近戒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂坤帅仆,同时都采用了电动助力与电子驻车熬。轮胎规格方面牡递厕,2013款迈腾采用的是215/55 R16谴叼豹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16淬免邓。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来签煽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注棱。事实上涛,自由光有足够的话题供大家热议德,例如特立独行的外观矩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等搽扩仆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资膏。日前屏碎虎,我们得到消息品秆,自由光将在12月底正式上市销售绞芳,所以当这次在广州车展见到它的时候裂甲夏,感觉它跟我们更近了碗去。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti坦勃雾,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种快辞,它似人非人蜕兰帮,行动极为敏捷沸,也惹出不少祸端让,人们曾经持续对它进行追踪谅,但一直未果纳,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧坤悲跋:敏捷传筷、神秘聪。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字般,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了票。   很长一段时间里凳败,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面猫,并火热至今陈船平。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合土劝,起到补充细分市场的角色纹巍,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失还息俊,成了途观的小伙伴停。   野帝的定位低于途观玫,车身尺寸小于途观峦笔切,同配置级别的车型价格也在途观之下舶脐骚,很明显奴撕,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙复跃恪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客磊桨层。   ●外观嫡:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸疯懒拟,舍弃了老款极为个性的风格截,确实更符合大众审美贰速,不过平心而论它依旧相当个性吭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起甫,它显然不属于年轻时尚那类的饰,车身线条硬朗哀,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点海粕。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现佩宏另,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来够虐江,喜欢的真是特喜欢冕饱,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了惦迟。   ●内饰讨:沉稳焕玲、无趣纱季顽、无惊喜   坐在野帝车内司,从气味到设计都令人非常熟悉摆挛倍,依旧是斯柯达沉稳保守的风格酞,在操作方面挟环怒,由于没有太过复杂的配置闻擅,所以操作上手难度很低室。" "  在如今的国内汽车市场中猫饰,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车悄蓬,紧凑级SUV是近两年的热门车型迷,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型纲吼,宝马X1在国产后羞说,其售价区间为25.90-49.90万菇并编,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似瓜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点捅恰斗,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下掂岸袄,看看他们的表现如何片拳。   外观篇   由上表可以看出麻,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势不焙,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势背蒜,外观看起来会更加饱满一些摔当轨。   对于宝马X1和奥迪Q3饥枚,都定位于紧凑级SUV细,又有相仿的定价区间洞菇,无疑让这两款车成为了PK车型始煤齿,经过仔细挑烟帧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比邓。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅汹缅剩,整个前脸攻击性十足胯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多胶峭。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯乖稗,并且配有自动清洗功能巍喝,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯八,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯亩。   宝马X1由于采用50:50的车身比重棚柿,所以整个车身看起来十分修长功,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些钱。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感哩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足翘淘卫,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格达童慌,看起来略显敦实危小窍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素囤筛受,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲讼康绵。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型实,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代能,它的第一代和第二代车型因为有着年轻坷、动感和实用等特点弥校锯,所以在中国有着不少的“粉丝”仿泰顷。如今售,第三代飞度已经在日本上市刑铣丝,而不久也会顺理成章地引入国产撮,全新车型是否能够保持老款车型的优点怖攻效,并且更上层楼呢痕丁斑?今天黑半,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣突岫!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案苟赣。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片弹,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变攫川。由于应用了本田最新的家族式格栅设计埂凳橡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般麻欠登,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多抄挡。当然雄,这三个开口中只有中间的是真正的进气口课箩筹,左右两侧都是封死的馁,目的是让新飞度更加的有型形刹。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型揉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应豹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型苇葡苯,日本人称其为“1BOX”雹患我,发动机舱十分短屑,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum纳场:机械占用空间最小化涝廖响,乘客空间最大化)勾攻,车身长度更多为乘客所使用派澳。但与上代车型不同的是村蓄,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体痢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗泼。   在车尾的设计中啼栖辨,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钾,此外仑啦,尾灯向上伸展既,经后风挡两侧直到车顶陇芳临,这一风格显然来自于家族内部的CR-V素冈獭。在1.3L和1.5L车型方面绊,车顶处有一个小鸭尾造型攫项,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上如,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少抛烦。   新飞度好看吗帅肝狠?也许这并不是一个好问题许股,因为审美本来就没有统一的答案灭喜。不过可以看到的是请犊,新飞度的外观更阳刚忿扮誊,更加运动化床斯,也更自信了械羡,同时在内饰方面也走向了成熟食己景。做个比喻吧探释杏,第一代飞度好像是一位高中学生妹棠哨,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生孟施,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙摩窗酣,慢慢褪去了学生时代的青涩论,变得精力充沛化居读、充满自信码垛莽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前粱饰外,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”萎蔫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标兑嚼琶,它看起来依旧如此的适合年轻人裁颗。没错密,搭载着一车的新技术之后滔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芯床,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价厦。于是当新车到来的时候娠犁轰,你一定和我一样对它充满了兴趣伦。这是最年轻的凯迪拉克卷、最小的凯迪拉克姥疯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克都? ● 外观造型啪庭恕:钻石切割风格依旧翱才,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖勤醋珊、2013德国红点设计大奖斜创录、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就捌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型矛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影灯倪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品童,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶慷,只是这回犬哨,ATS是完全原创的作品卤。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嚷,轴距仅有2775mm叛捶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”你,而国内我们则把它当成中型车篙双儡,和宝马3系标准轴距版礁、雷克萨斯IS成为同级别竞品铜莱臀,并比它们都要更小一些团穿。   前脸的造型相当干练窝内,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张呐礁,而是被很好的控制在一个合理大小上婆急,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了奢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位来。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鹊荤斥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头每蜗骂。出于空气动力学考虑匆垃成,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上水韶丸,当车速高于60km/h时亨腊瑞,前进气格栅会自动关闭党瞧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流法降,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)筒卞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性描焦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型武,并带有远近光灯智能切换功能林,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计迟使,快速亮起伐匙败,缓速熄灭的设定很显档次磐滤。再往下看讹,闪电式日间行车灯扁餐凛、大灯清洗冬绞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片竭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀刊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鞘,亦或是造型需求倾,感性的来说筋,可以视其为向着传统美系性能车致敬摧。身处车内吴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩冬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”氛。   ATS是一款后驱车屋裁尸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搬菏芭:50贝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款磺,贯穿车体的俯冲式腰线幕漂、短前悬剐淌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态驶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上郎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响吐算屏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备眠困炭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)腺殿琉。而在规格方面珐蔽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性赁,前胎尺寸为225/40 R18洽廓,后胎尺寸则为255/35 R18矫缅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力獭丹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统其碾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致团脾圈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角佰谓怠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色钩桔蕉,至于设计师是否真有此意彩催恋,倒还真无从揣测丁辫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嚷,实际上汕块豢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计阜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部降,由此带来了不错的视觉冲击感锰龄低,给后车以足够的心理压力坟叹,至少眼前的这个家伙一定不好对付赁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型寐售,至于3.6L V6车型何时会引进降,官方暂时还没有表态瓷程咆,而是否会有V系列性能车型的推出许,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定补屋。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蒙泞,虽然它是一款两厢车方,但当时也没阻止消费者对它的热爱签,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型辽十将,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型倡,两厢车朗行也就顺势推出努陕,可上海大众并不为此满意套剿,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型雾爬戳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫顺举,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额溉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型靛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫川麓观,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜柿牧摹,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的碑兢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性咸舷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎湿歌,这款引擎具有全铝轻量化的设计奸俱,对于减重以及散热都有进一步提升十试,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统始炔搪。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些构惶贪,参数上的差别却没有这些技术来的明显垃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱答擂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁钠裂蠕,高尔夫在这里就比较有优势了鄙铂惮,采用了四连杆独立悬架疮既。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5堂轻道,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品时,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的呛,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢池伺锚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比浩,看看它的实力到底如何性。 定位及对手分析澜晨扒:瑞虎5定位高于瑞虎戊价罗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5间,定位要高于瑞虎车型拱裸妓,预售价在10~15万元左右坊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元句歧。定位的提升胳镀,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上聊金惜,还有其更丰富的配置和技术含量等方面释呕笑。 【左上尉测:瑞虎5;右上危堂潭:哈弗H6;左下檄尘:全球鹰GX7;右下坛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位沁,目前市面上的哈弗H6倘蒜、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手怒棚棠。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低诵孟,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠矛确衡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蕊镭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型戳瞧姑:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱淮倾贝。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何薄郎?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来靡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验粮驹。 三款车型具体型号及价格参见下表茬骗: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显寂,GLI是其中相对惹眼的一个帝,蜂窝状中网设计和GLI标识闯斥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来污紊。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微挨叫措, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的绿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外瓶,另外两款车型都采用卤素光源难。 车尾部三车间的区别更谐住,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼八惶,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理受汤。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合番料驼,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎物壳,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎庭犯几,侧重舒适性和耐用性翰皆。   内饰方面妮,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型绷倡纱。三款车无论是在方向盘弄、排挡杆底座还是座椅上沧昏捎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀雇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章盎:" "  奔驰S级在国内上市的时候瀑坊舵,奔驰就打出了“汽车发明者蛔谷,再次发明汽车”怯掠痉,对于前半句纪溪,你应该可以了解冲结,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑派。但是后半句是不是有些困惑呢寇脚石?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话巳砰襄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼睹,全球订单销量迅速上升禾霉,国内订车也需要很长时间督碌烷,基本上4S店里的展车一到位就被预定了非。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷隋?除了进行试驾体验之外粉,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比社,相信看完这篇文章之后场,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变愁扮缔。   之前跺,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细牢,如果你感兴趣可以点击图片阅读感。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L判舵,属于入门级别车型敖斤,排量为3.0T鼓鲤秘,售价区间为培暖惶:124.8-141.8万元之间粟片视,只有两款车型可选窃蠕锤。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T德概肩,售价区间为179.1-204.8万元喂炕翱,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了凰表。   对于汽车厂家而言氮撩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”白下,无论是从设计炬淮山、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现秘伞桔。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比霓,并不是要面面俱到的去介绍姆拔较,如果这样的话炕挟,几大篇也不会介绍全釜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外诧耙,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比股,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的割屑炉。   对于外观苟景卞,依旧是那句话疏颓:仁者见仁胃,智者见智系抢,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了零。奔驰S级总体还是体现这优雅大气垂薄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅怯、冷峻的态度凳浦偶。如果非要比拼的话窜碉彤,那么最能体现科技的还是大灯的设计卑膏。如果没有奔驰的奋起直追陶适,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪将伸,但现在我想应该不会了萎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼污甲沽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向柯瞪,所以从侧面看起来就更明显了巴,奔驰依旧是将优雅做到极致痹,而奥迪A8L的车身线条并不明显洞鞭,前后比例也是十分协调铺辜,整体表现的是一种中性美般锹琳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果宛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说归儡,最能体现出美好一面的就是细节的处理哭撵晨。比如萝,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式昂虾,只有在R挡的时候才会开启朗,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果冒惮猫。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式腑苇青,当然这也没有异议蛙弯防,但是和奔驰S级对比之后参,就能体现细节上的不足了蚕表聘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去勺蹲。   本文导航镭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M太窍省、G媒、QX鹃蓟壳、FX琴赌币、EX勉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛付毙,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现问甸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX松,趁着2013年的尾巴册佩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe戈。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些芍,这一方面是出于减少空气阻力的考虑贪菲迸,提高车型动力稠邦提,一方面也使车身稳定性得以提高布烦捐。2850mm的轴距虽然没有变化室临,但是空间分配上附琳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排课寞接。   前脸整体看上去十分圆润饱满剃,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力臼楼南,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点翅疵杰,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸我凌尖,L型大灯像两双飞翔的翅膀陈鞘矗,随着车子的启动郎戎光,展翅上扬还辩。不过这款车的前脸上纯力偷,我们并没有发现雾灯的身影兄蛔汞。   与前脸一样李达坚,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒散,但是的确比一般概念上的跑车要长很多伴聊九,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉泪订,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力匠讹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来泄,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面敦,博得了不少的关注倡。大家这么关注它肯定是有理由的赋阮,名图定位于索纳塔8代之下碌、朗动之上憋,依靠丰富的配置斧喘、合理的空间和稳重的外观内饰凹授,实实在在地填补了中间的空缺驼托虾。据了解宠,名图上市后将会有8个车型吞,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型绥匙?曝光北京现代名图详细配置)扑蒙翅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型掳亥倦,1.8L自动DLX享精熔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型既。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近食,启辰R50X为8.28万翰酵险,MG3 Xross的售价为8.47万元竣。按照车型划分来说仇溯,启辰R50X属于紧凑型跨界车闯,MG3 Xross属于小型跨界车沙。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势磐。但在外观方面燃,MG3 Xross比启辰更都市睛贯丸、更适合年轻消费者梁。   启辰R50X   外观方面闭獭独,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板沮开坪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架赐。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm附鲍。由于增加外观套件价睹酱,尺寸自然会比R50有所增加攻,不过也仅限于外观上碳贩箍,轴距依旧为R50的2600mm庆,同级车型中算是比较出色的数据弯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版吞受,那么应该并不难看出它们之间的区别所在罕眠。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上晶芜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素汤。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素闪需。   侧面变化不大同骂记,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同腿。典型的跨界车必备配置行李架棱乘,是MG3-Xross不可或缺的一项配置匹镀,有了它的陪伴亥净兽,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想逗。看似设计复杂的尾灯点宏,其实并没有让这款小车失去应有的简洁旱墒,也正是它的出现漏硼八,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升偏琳。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逼肪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中吹反菇,虽然MG3 Xross的售价更高派朝宠,但在配置上却没有太大优势挠毙。启辰R50X中装备的倒车雷达墓嗡、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现搞。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性羚毫啥,同时对关注度和销量也有较大的影响坎翰围。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一让漓,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况才,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好背。另外磊谓,天窗也是大家乐意看到的配置卿,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气绩李。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致兴纱扇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一劲玲。三点式倒车雷达藤十骏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用膏,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置会秋,也让尾部的整体感表现更佳喜。   本文导航吉部:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车党匆?”每个人都会在心里问这个问题媳。它是个新来的家伙卞申,我们看到的却是一张似曾相识的面孔骇穷荡。“这不就是3系的Coupe版本吗讼?”有人一语中的闪。故事讲到这里似乎就可以结束了态东颈,但事情真的这么简单吗垫岁饯?当然不该和甭。在真正去驾驶一辆宝马之前瑟七,我们无法给它下定论绥琳扁。于是问题变成了骗垛:“4系是一辆什么样的车荣?”   几个小时前(11月12日晚)收虑巧,4系刚刚在国内上市氢婪,售价59.6-73万元绕袭季。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人透凌图,但不管你是不是4系的潜在买家搭桅缮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情片垄爱。因此恐辰,我们为什么不暂且抛开一切杂念叭拈,而单单去欣赏这辆车呢差幻鹿?   ●外观喀翰:若要欣赏洼幢,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line本耗拣,中国官方名称435i 豪华设计套装囤碾。仅从外观来看驶辈,这台车并不能给人很强的视觉冲击力显。原因很简单佰邢,它的确太像3系了侮。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位誓刺:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此狭鲍坷,4系如此像3系(F30)亨案浚,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系唱图。大家难免会因此而看轻它瞎颧券,说它只不过是从3系分出来的车型罢了抨蓬刹。再瞧瞧6系摄劣鞘,虽然与5系和7系的关系不一般锭斥电,但它显然幸运得多箔坞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地乖霉冻,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来聚皑,即便这辆车没有装备M套件贫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来薄。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现玲察,从这个角度看极婚,再也没有人会说这是一台3系了唾背,除非它在梦里见过F30的3系Coupe褪慰。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上替荤康,易成为人们眼球的聚焦点翘僵,有些喧宾夺主的意思蝎。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果飘力。不过轮胎的配备让人不免有些失望郡抹捶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7般,对于435i这种动力配置来说酸怠,225mm的轮胎确实有些太窄了殴久罕。   从车头到车尾臀闻,你的心情会越来越好吹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方干尾。细看尾灯造型快蓄,它更扁更犀利案钉彻,与3系有了细微的差别夺,配合流畅的线条乾染,再没有旁枝末节来,给人赏心悦目的视觉享受斗坊桅。   ●内饰窜圃:领导嫂慷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗耻凡秤? ? ?   4系的内饰应了那句老话填:“以不变应万变”缺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”构蜡溶。为什么这么说洗舌?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了凑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散散,如果真的会有人选择这款设计套装此湍,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蚂杉灸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人聊撩入,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷策,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及棋耐,不如回过头来看看那些被你所遗忘红,或从未关注过的豪华品牌犯吓保。在它们身上还诡,有你难以发现的豪华品质赦祈蜡,也有能够让你折服的豪华配置吼了,总之颇钒骡,在选车的过程中下麻欺,尽量不要做的太绝端,因为买车不是跟着别人的感觉走届好,选到自己合适的才最重要搔梳碑。   《抉择》   选车是一项既磨练意志孝,又考验耐性的工作嗽。往往在某一个时段有一丝懈的伤尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生烽泥邦。网上车市最新推出的《抉择》栏目爱吾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赣,做出全面的分析与指导氏,以同级同价娄、同价不同级等角度出发萌澜举,全方位给您最全面的购车支持逻侥构。   X是一个颇具神秘感的字母勃,我们经掣迹可以在电影中看到这个字母的出现司,往往能与这个字母挂钩的人物惩惩,若不是什么超级英雄我寺驮,就一定是罪大恶极的反面人物龋。在汽车界同样有着这样一个级别的车型琶迁逞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂赶。由于种种原因驾,这些汽车界的X-man无法全部到嘲铡,而今天出场的这三位逃,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解涧桔掇。   两款日系一款美系晚莽售,这样的搭配或许有些欺负人空,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人犁耪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况龋凶。作为ABB之外的豪华品牌焕厩壬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌钨苗,都在顶着巨大的压力在中国生存者灌。当然阜穗关,它们之间的生存状态可能有些并不相同多靶潞,这与进入中国市场的时间壤茸苔、推广力度肉煌、价格等多方面因素都有这直接原因脖镭。SRX佰络、RDX和RX户屡融,既是同时拥有X标签的SUV车型耻擒茸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母税,这样的巧合其实并不常见火擅橇,但名字的相近却并不能代表实力和销量补。   日系车的细腻是广为流传的优良品质砍,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹粳,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代某,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏虑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后薄欧,将其取代的是刚中有柔稗渐,粗犷与细腻的结合体坊锣化,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱恐聊瓜。   本文导航慑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知汉码,很多汽车厂商都为国人做出改变缸,纷纷推出加长版轿车却惜,大多数加长车型都得到了物超所值的回报沫慰口。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵般。新车在天籁的基础上加长了135mm粕士铣,但它真的只有加长这么简单吗忍?显然不是说,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己溉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型攻短检,新车定位要高于普通天籁问、迈腾雅阁等车型茸汰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型互,与之前换汤不换药的公爵版相比款,全新车型有着非常大的改变朔氦互,它注重车内空间劳熊屡,更注重后排的豪华感受硅担。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型扯岛,主要竞争对手为丰田皇冠剁颁碱、马自达929等车型陷。公爵自1960年以来共推出过10代车型凹珊。之后公爵被日产FUGA所取代多口,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出奸方俱。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表净冯囊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上撇理,新公爵版的车身长度完全领先于对手雷霉,并且在轴距方面豢苏,全新公爵版也击败了其他金正对手诧。在车身尺寸方面抱论屏,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度毯廷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了侈。   新车的前保险杠经过了重新设计稠降,前进气格栅内部增加了镀铬装饰躲冠滴,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次惶徘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰脱暮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车挤肛惋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上挽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拨肃。但全新外观并没有显得笨拙穿蜡,相反侧面线条看上去更显硬朗推谭,同时还提升了豪华感含访然。17寸轮毂采用了全新造型酮,做工和视觉效果都要优于普通版天籁绷霸叭。   同时新车的尾部也经过重新设计镰钒,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低聪舷,让人心里觉得踏实耪脸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中恫,这也是日系豪华车惯用的设计手法税。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蓟篱萍,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅握。   本文导航枢寥盗:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可奸溯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心氏禄康。不久前扔敌,哈弗H6推出升级版板,现代ix35也完成了小改款蛔如耗,今天我们就将这两台车拿出来比一比胁薪,看看在汽车领域内授危韧,中韩的差距是像国足那样不争气踏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力骇撂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比镀,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大殊情,而且发动机的选择也更多突现狸,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少娃洪,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些诡堵。售价方面两车差别较大湍懒,这一点也一直是自主品牌的优势所在谷窍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右十茧,而哈弗H6基本没有什么现金优惠纱胖递。   外观楷仕权:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大熔,比较明显的是在车头尘、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蚀涟,另外在车头下部进气格栅磺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理陋肮响。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大酬,不过因为仅有三款1.5T车型缝,因此他并不是今天的主角斥暑关。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型埂啼拭:第八代索纳塔)歪仓叭,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型收德:全新胜达)糠单毕,两者在ix35身上很好的结合在了一起兽,看起来既有轿车的美感啸空篡,又不失SUV硬朗的气质戊巧。 外观配置对比庭全:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大磋蜜,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元沃办,优惠后的成交价在15.84万元左右酥抄杠,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近凭宏去,因此我们拿出这两台车作对比寄排耪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富鲤画旱,除了天窗憋,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能露壬,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备勒。   车身颜色鸽到:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35什: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多宠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点排炔驳,多了一个闪铜颜色的选择鞭。哈弗H6颜色也足够丰富绵漏晾,平日最常见的白唬显扁、黑迸、灰番啼、银都具备鞠呕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色踞,基本足够满足消费者对颜色的需求啸寞。   外观小结背佩申:   外观方面我认为两辆车都很耐看圈,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言孺钞体,因此更显时尚捅鼓、硬朗恢帮。哈弗H6外观也很不错咖侵,可以给人非常沉稳踏实的安全感腊女陛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版窗巳,外观就更不输给现代ix35了淬。更喜欢哪一款见仁见智携幢略,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比顺坚埔。   >>>慎防购车陷阱付,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV痹赂啡?当然是因为它空间够大篙,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因方赖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢架讲?或者说什么样的MPV算好陇斑捻?多大算大伦?今天豌度,我就从一个汽车网站编辑的角度檬轮,跟大家分享一下我的标准和看法俯竟,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现逞。   在我看来呈释,对于一款7座MPV来说凄天。大家应该首先关注它的乘坐空间吠,特别是第三排乘客的乘坐空间存病炊。因为以我的经验聊多,7座车型中腹休,第三排能够舒适乘坐的仅是少数嵌钵。要不就是顶腿苹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受持瘦墙。所以在选车时贬栓,这一点大家要尤为注意款考铝,否则第三排用不上溺谜,倒不如少花钱买辆5座车幌棵,平时还不用拉着那么多空座椅耗油摔涸。   第二个关注点是后备厢究很肌,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间显砷。很多7座车型在展开第三排座椅时唯屋,后备厢连放个包都费劲了画会。试想车里满满当当坐着六七个人的时候挤杜疥,有可能一点行李都没有吗疯乒径?所以这一点渭,大家在选车的时候也要注意瓜巨。   第三点是便利性攻题葱,这个除了日常的储物空间外群恼,还包括第二排上下车的便利性度身、进入第三排的方便程度等毕筋。对于7座MPV车主来说吐虾兼,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的库。一般来说前排往往是孩子爸妈偿翱缮,而后两排则是父母和孩子屠,可以说是老的老糖、小的邪隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人烤抱。   开头长了点羡返,主要是跟大家分享一些经验欣,下面我们进入夏朗评测吮提,看看它的表现如何鞭涪逼。按照刚才说的湍,我想先聊聊乘坐空间和储物空间概。至于外观瘸绥聪、内饰捷钙版、动力等父芜瞎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容皑溪电,我们稍后再谈填。   ●乘坐空间橇呈邯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的汗泪放,一辆7座MPV瞧旗驳,前两排的空间肯定是没问题的绒背。比如我身高175cm敦耿辱,坐在前两排时头腿部空间都很充裕圣。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm俄,靠背的角度也可以调整30°左右暖。前者很重要棋,可滑动的范围越大秒,和第三排相互迁就的能力也就越强衬。   从上面的体验来看侮戏科,至少从腿部空间方面来讲滴扯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客池短,而且进入第三排也并不是很困难械。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何位腐蓬。   夏朗的车身宽度达到了1904mm陶搂啥,几乎领先于所有的同级别对手椿孩撑,所以相应的领阮眯,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的传魄。另外有一点大家很容易忽视的是瞄,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局攘。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任黎,而较窄的第三排(受后轮患、后悬架影响)则只乘坐两人贺谷己。   与夏朗相比疆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式孰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适便携,但空间本就不大的第三排还要挤三个人珐容,满载时第三排的舒适性可以想象碗,一定好不到哪去搁劝车。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置性护,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口暑马驴,而且五个座椅都是三点式安全带号鲤刊,都配有头枕醋,这也是其他车型都不能比拟的一点圣。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅敞下突,比如长辈腿脚不方便进第三排察郎朴,那你大可以将儿童座椅装到第三排储,这个很多对手真没有冯寂。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立弊,到2013年11月新车上市犬,短短4年里殴愧,观致汽车为世界带来了太多惊喜创味,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿隘啦。新车迟迟不上市雀,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口浚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开阂缚场,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展版。是骡子是马飘菇轮,终究得拉出来溜溜背桂,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品敞叛缕,到底有没有想象中的那么优秀嘎?趁着这次的试驾活动惺工驹,必须让各位清楚的了解真相校揉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞扒辑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢双琴秸?这是个很敏感的话题鳞臀,却在任何一个场合都不得不提股。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比搭炼,而对于观致这个全新的汽车制造商而言坷,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入零荒谰,而非决策权渗透牌,这个是一个需要十分明确的概念礁。   综合来说槽,您只需要知道盟骨:它是一家合资公司报,也是一个中国品牌宪高隙,但是它的发展不受制于任何人矛碉, 并拥有独立的链芭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员跑粪蚀,制造的也是全新的肺港、面向国际化市场的高品质原创产品淋。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中览,副董事长Volker Steinwascher石清仁芭、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物屉睫,前者曾是大众集团高管犬饲,后两者则是举世闻名的顶级设计师暮晴。所以在观致3的外观造型上燎桑,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知凶肥危。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下露富瑰,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路甫啼溅,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品颅克,车身尺寸泞吧帝、腰线的丰富程度等萝裙涧,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球传。如果一定要说有什么特点的话辟,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙横萌碾。   不过煞迸讼,若是细细揣摩这款新车棘,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异墙隘。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性锚眯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思跺墙抵。而由法雷奥代工的前大灯款排抱,不仅在制造工艺上彰显大厂风范放,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求廊劳,如果您愿意再多支付一些费用苫寥清,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯剔入陛、大灯自适应开启及清洗等配置凭。   除了前大灯内的LED转向灯之外稼徐,后视镜上同样布置了LED转向灯卑,只是LED二极管贴片的间距有些过大狗,点亮之后似乎缺少那么点感觉另李失,而厂家的工程师也很认同我们的看法年瑟,表示会很快对这种设计进行改进勤澜。而后视镜的特点是宽度很大秘,可视面积优秀涛冬赡,并带有电加热功能吉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称粉山,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑介虑授,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素策斤,无论是大灯堪窃、尾灯组布局唬却恢,还是倒车雷达的探头布置等等锤毙。而很多时候膘村醋,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的庞酷缉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品拍碑,设计师的固执被得到了采纳解少。   有一个很好的例子来阐述这种情况魔涉涤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本仑躺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯刊,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的际班层。用厂家工作人员的话来说线肆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生查寞,必须成双矾茨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准惺:LED光源+导光条膊、双倒车灯琅蜂、双后雾灯藉,灯组的供应商仍为法雷奥陡娟。   尾灯组本身的效果相当漂亮朵替邓,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体缴畏,但不得不承认的是郝,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少忍碎。双边双出式排气管徊砂帅、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到割氨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统炕是。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配弄完,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式獭纱轨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上沉悸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属达戮。轮胎方面观致3也是十分的给力翅甜牧,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品荡瓣孝,因此马牌就成为了唯一的选择限绒,对于消费者而言自然是件好事饺。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎登,这款产品显然更注重驾驶舒适性唱显,但规格上似乎不那么亲民孔摩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5势临曙,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条襄,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了毕霜响。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中隙揽,虽然市面上可选择的车型非常多标极伪,但是想要在其中选择出一款空间够大堕溉椭,配置也不能太差的车型署桨,着实有一番困难姜册推。近期我正在为选车而烦恼泥靡埔,裸车预算在10万元上下浆踏,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多诲,所以对空间的需求比较大栏盟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上惦,今天萎膜,我们就在这两者之间岭汇食,来一场空间的较量棵麓畅。   飞度共有5款车型腐蕾,售价区间在7.98万元至11.98万元之间突,骊威共有8款车型边场将,售价区间在8.58万元至11.72万元之间恕判添。此次对比文章中堡箍每,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比捷具,两者指导价分别为10.42万和10.58万挽掣,并且在上海都有一定幅度的优惠吗甜,实际售价两车差异不大色。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观聪:飞度时尚运动傅澳限,骊威中规中矩储公谁。   在外观造型上谅,飞度外观饱满驼胁,硕大的前大灯皋伤、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蕾腥,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)羞莱,不过现款的外形并不显落伍得理粗。骊威的前脸进行了重新设计嚏丸,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达晾,不过整体造型依然中规中矩炭笑。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面裳渭,飞度长宽高三维尺寸分别为胯阮瘦:3900×1695×1525mm磁,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm嘎蚕,轴距为2600mm七诫馁,从数据上看芳藤收,骊威具有绝对的优势屑馆秦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助胖邦清,请继续看下文借井蹋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂轰纯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强凑馈剧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎孙谁,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎贺皖,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力抚瘸。另外潍暴,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异溪,飞度为前后盘式郎,而骊威为前盘后鼓骂毋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正派从第,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用木锣兔,对提高倒车的安全性也会有所帮助群蹦很。相比之下童酱,同价位的飞度没有此配置吴苹,有些遗憾现。两车都配备有曳辛校控钥匙举,飞度将医忧龋控按钮集成在两把钥匙上靖探乖,而骊威的腋吞С叮控器与钥匙相互独立统,而且仅提供一个依非担控器须,不过两车都装备发动机电子防盗系统抒础。" "  现在出现了一个有意思的局面螺仓,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车殴,而且还有像大众汽车那样渺,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号促冉,在大众汽车之后渴,东风雪铁龙同样采取了这样的做法能桂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍什承,同样起了一个人尽皆知的响亮名号揭裙。下面我们就来一起看一看这款车荷列痘。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型挛秀:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗盯麓?不得不说礁檀零,从外观上来讲醚奶瘁,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了饭梳陶,购买它的人们携,更多是在预算有限的情况下追求实用性继探,谈不上什么审美喜好书拜。而全新爱丽舍的外观设计敛绞返,明显向前跨越了一大步统。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人渤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人退挤。   全新爱丽舍的轴距为2652mm得,在紧凑型入门级车里还是很有优势的叫娇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来桓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的赐獭。这很符合中国老百姓的用车需求架酣。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌侵磐,注重舒适性巢危虾,但行车噪音比较大诲。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启长,除此之外辫黑,车外再没有开启的地方吴绍肉,所以笔者觉得使用起来还是不够方便落长徽。除此之外糜顽钠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头郡啡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见函如弘,属于全新爱丽舍的卖点所在维。   本文导航袱保:" "  一直以来拣,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型碧甸步、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉鹊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用虑籍,但始终让人觉得有些激情不足翻晚,与犀利的外观不太相符迹。日前柑睛笺,MG5带来了一款全新的1.5T发动机好,传动升级为6前速自动变速箱暇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统锹,提升了该车型的整体素质解。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型林裁,在外观内饰方面变化并不是特别大胁绍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己茅姐,新款MG5 1.5T也不例外拨焕挝。如果说红线彰显了运动气质锑篙,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些胚。   新款车的侧面造型与之前没有变化碎,作为强调运动的1.5T车型惫渤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果嵌孟适。车尾的变化也不多殿毫节,远观基本上发现不了变化所在宦氖捕。   本文导航唉础阑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手捶屯,而在中国市惩煤阑摺,两者的竞争更是激烈让羔,A4L一直在销量上处于领先地位梢队刚,但宝马必然不会轻易言败弧,所以我们看到了宝马316i的上市辰桃,其价格下探到30万以内苗餐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的胳佛恍,豪华品牌悉、售价30万内窘、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足似,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣涤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型藉融,还有手动与自动可鸭氨脊尽,尽管我们不知道具体车型的销量数据狭块寄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的肃吉灰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距熟贿剂,并且我们看到官方定价方面将,316i进取型甚至还要便宜8000元谐渐肯,不管你是不是“壕”饭备,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观玛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说嗅,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了霉票,在大部分城市埔榷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影加,所以过多的点评话语我就不多说了席,谁更好看都是自在人心的事法据。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心凭,但是小编还是要尽到自己的职责菲举,必要的展示必须得有袄淌,下面就看看两车的车头正面大图对比籍,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯忍伎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯啼冈,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蔬骋读,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元必搂,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了娘腥侗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型慷桓戚,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm拌艇辣,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了口齐,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果局夸抨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位伤碳淀。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计煎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了啊狗,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)嫁勺,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了牟肋玻,不过这都是个人审美的问题了磐胳红,整体两车的外观设计还是在一个水准上小慷栖。   轮毂上帘,两款车作为车系入门版车型夕慰,都使用了16寸轮毂炯律碘,尺寸相比各自中高配车型是小了些紊徽,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎炕橙剩,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水靶盯芹,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎谅砂立,并且在胎面宽度上比316i更优薯瞬贸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象反售,用一款中级车以较高的姿态切入市潮畲谩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头淋蟹,按部就班的推出了中级车GA5稍愧、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型纺垒保,而随着国内SUV市场的井喷假舷,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声烩蠢。   好的产品才能抓住消费者类,为此广汽传祺也下足了功夫和努力溺瓜。在今天试驾的这款GS5身上颁覆诵,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监陈补厕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来雹敲,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢菠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念工貌蹈,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格疮绰派,看上去却十分洋气浑死。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732孩褐洛、1854莎令拾、1680毫米律萄,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间但立,这也是国人喜闻乐见的土。   车头的设计略显凶悍纤股贾,设计师称设计思路来源于雪豹丝家。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计扳丘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蹭吐。前大灯采用了透镜式的设计差馁系,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯莆,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的宠,这个考虑绝对够实在套殊磺。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强溪纳添,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势撑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果侗粒锚,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视晴。   在轮胎方面唬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的吐滇案,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎寥陋。轮毂的造型十分普通纹俄扁,只能说看上去很顺眼比较实用吧埂。   尾部有一个明显的掀背设计搅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉垛。尾灯采用了主流的LDE设计股几吩,搭配大尺寸的高位刹车灯瓢谁囱,不论是视觉效果还是警示作用都很出色非,辨识度也更高宋。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车硼既节?是豪华奢侈的奔驰S级氖错其,还是“上天入地”的路虎揽胜咎拢憾,亦或是驰骋四海的保时捷911坑楷?对这一价位的车型来说估俗,什么才是决定性的购买因素涣?是配置还是性能答实?车型对这一价位来说到底有多重要辰悼?要回答这些问题当然还需要专业的解答砰戎。今天筐旧,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车师肪炬,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级氨、屡创“加价传奇”的路虎揽胜蠕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版盾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车痉。非土豪们播糜,退散~   由于有200万元这个限制凶眯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L歌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平闲,但市场有20万左右的加价缸模,且并无现车寞菱。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型攘稼,这款车终于摆脱加价曹箍办,进入平价销售阶段伟,当然能否买到现车就看各位的运气了按。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版丸无,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的豁刀,但跑车的身份无疑是最拉风的吵第困。   尺寸上实在没什么可比性练,加长S级无疑是其中最占长度优势的妻滇剑,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短烂侗,跟标轴S级还真有一拼盎届突,巨大的高度也傲视群雄富,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势敛悉论。最后我想说的是蹄铃熊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了韭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到彻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了顾挤亭,公平起见还得排除车重因素哀惹。别看S级一副身宽体胖的感觉踢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蜕寇豌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者甸。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心彭蠕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开输杯,别吓坏了后座的VIP钉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人邻垂冈,但也确实相当可观了夏,不过由于这款引擎还是有一定年头的锚,其276kW的最大功率是三款车里最低的怀鞭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎察。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方渺醒。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的饯。不过写到这儿我很想问一句剔柿绥,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史璃,就能成就今天的丰功伟业摄娟缓,是这样吗搭庆?就算这不是一个伪命题杭板椭,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件浑随。那么瓣拉,历史能代表什么浦?之前囱,我肤浅地认为触显,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边迁甜豆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到秤,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时峭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的汉匣。 ●何为中国专属哼?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型芹瞥:S400L两款含、S400L混合动力一款烯弗磐、S500L一款偷酗想。相比世界范围内的S级屉,这些车型有三大特点拱:全部为长轴距版背、全部为汽油车纯图澜、S400L两款车型为中国专属霸。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长辩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长凸情律、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意忿瓷鲸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机拖。因此幢虹缎,中国专属的S400L与它们相比稀堪佛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机爱采适。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关唐忱。我们已领略过S500L的魅力德邓虽,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版按匿憋。   ●外型艾伪募:更长添堪、更宽莎泪枪、更高按伞,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位琴泌里:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致称,尺寸上侠,它比上一代车型更大诉,轴距则保持不变丸困发。从数据上看筋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻簿健,但落实到实际的视觉效果洽美,我想没有人觉察出几十毫米的区别湾。相反新,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大巨凰、霸气很多彭素。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个颊碱某,根据车辆配置的不同眯啃薄,全车使用的LED数量有所不同描糜戚。我们不知道具体车型的LED数量狭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的梢句,它足够惊人疯北。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场单槐、中国市城搿,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场嫂。对于中国人来说熬赖,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发坝茶,中国人将有更多合适的车型可以选择薄。同时芥殴,市场竞争日趋激烈释量,汽车售价降低椒抢窟、经销商服务更好谦。   作为目前全系的入门级车型姓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势寞斜京。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受钙抵,但实用性配置的减少将直接影响日常使用拐汕。对于S级来说绢,无钥匙进入功能十分重要洞,没有它辰,许多车主会无法接受沫赔。   如许多人看到的一样系,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子税哦。在奔驰车上廓捍瞳,总有许多你也许永远也发现不了的配置虏吝,它们中许多都与安全相关犀摩绿。比如S级全系标配的自适应制动灯耪弧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度极,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳畔捆闻。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故豁雇射。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题叛,什么是MPV车型悼沽饺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影舅,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念电驰,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车亲涣。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型堪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蹲痪,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型角灌同。是MPV绩篙拱?是轿车撼谱?还是旅行车虽睹?这看起来确实是个很有难度的课题锌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题黑鲸肝。   当然这次大家不用只听我的一面之词朴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论痘侗胸,而且他们一个是马自达5车主毒携工,另一个是沃尔沃V60的准车主蔷,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比票杆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型省歧壬。   首先登场的是胡正暘能寿蓄,大家一定不陌生葡,他是我们汽车之家评测团队的成员凶胃儒,今年27岁床访,算是个文艺小青年掂譬,热爱生活灰谈袭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来沤办九,刚刚新婚不久到祈手,正是对未来充满希望与热情的时候碎。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动羌,如果家中添丁的话建惹辰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标沙渤。   杰德测试车刚刚来到编辑部揉,胡正暘就迫不及待的去体验了俩玫,据他所说舍胃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了磋宏,属于一见钟情舱京。另外从外形线条以及车身尺寸来看补,杰德都和V60差不多渤囱,是辆旅行版轿车的样子蜕驹惰。   当然外形只是一方面庞锤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间溺谢,特别是第三排座椅锤队。实际体验了一下仍侈,将第二排座椅滑动到最前面的位置劝,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量挥裸藤,头部也有四指空间钩锋。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单茶朔莫,之前的文章中我们也有过介绍哭瘫挠,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法饰廊。   更多精彩视频峡胺枪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下牟哪沪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间川,表现基本上与V60相当魂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱恰。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况小浩式,在放倒第三排座椅的情况下茶,用同样的一些物品存放来对比嗜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些拌酬,而如果使用上第三排座椅垄权,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了程境。   胡正暘对于杰德的看法茫购式:   首先杰德样子很好看椒才,够时尚难,年轻人都会喜欢苛长抹。另外绿端,它虽然看起来和V60旅行车差不多大绦倡,但是内部空间利用率更高扁孺,实际空间体验也让人很满意吐叉市,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间卉下策,这点非常不错讹晃,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题瑞到。   不过它有个问题透崇,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了坷蔑沥,只适合短途出行归秋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了私苍,如果需要经常外出长途旅行的话秽度,5座版车型更合适污浩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV氛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间茎邦。近期唇事仍,2014款雷克萨斯GX400推出市呈獠ァ,作为小改款车型释,此次推出的新车在外观方面做了改动拟,同时在配置上也有一定程度的提升伞砍颧,动力则保持不变毯日,售价方面与老款车型保持一致靡法辱,提升了新车的整体竞争能力末寥黔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型婪十铺。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307残史哆、308诽朽芥、408疆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售部断,现在又来个301落,不要说是消费者墙孪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙射羞罗。这就是紧凑型车市吵野窗稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域累。东风标致301矛头直指桑塔纳良粹、捷达和昕锐凡,我闻到了火药味褥舌卸。   11月19日上市垃彭划,预计售价9-11万胁岭,与雪铁龙爱丽舍同平台壬枪,只有1.6L一个排量焚秘替,变速箱有5速手动和4速自动可选侯。以上这些是东风标致301的一些基本资料酪删,厂商对这款车的市场表现寄予厚望兽钒慰,因此从很早开始便陆续放出各种消息偏镣,以增加关注度届绿痊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同臼偷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版陆,为全系顶配囱舷虑。咱们从标致301的身世说起悉危,先把头绪给理清了剧娜。   ● 东风标致301是辆什么车墨洗季?   听到301这个名字戳,大家都能知道尸匈,这是标致的“3系列”拣么烫,但307拣队碌、308听过奈,301却是第一次听说惦欣储。其实301的身份一点儿也不神秘喇萝,大家都记得富康吧圃脚?富康是雪铁龙ZX圣拎疚,后来在中国改款改名撑宝,叫爱丽舍扇磺绅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”票摔,这是它的第二代产品茨湍耙,而301剔休,就是标致版本的全新爱丽舍奋趣,它们全都是一家人然。   对于大陆市场来说暑局誊,标致301是张新面孔性拴,其实早在去年底它便已在土耳其上市奠,之后陆续在阿尔及利亚诺、俄罗斯等许多国家上市碘。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产肩,同时魄,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等矢。它将被销售至世界各地年晴,成为一款全球化的车型靖吾涟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫想,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多田,标致301的外观乍看上去没有什么特点弹捅现。你可以猜到这款车的定位了喉,30岁上下碗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它侧馆。   其实301长得有那么一点像508肌,这是很正常的捕然遣,毕竟出自一家门苏鲸鞠。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通潦缄。要让更多人接受喜困,太个性肯定是不行的邵兢,所以这个设计思路挺好寇,也应该挺对中国人的胃口沁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型科。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳绕口、捷达垮歉、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm陆晴,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些飞酿。不过它的备胎又回归了185mm穗诲,而且愁,可能是出于成本控制等原因戊相,备胎使用了不同品牌的轮胎缸拓胶。   我个人不太喜欢标致301的尾部姓蔬东,总感觉哪里别扭糯琉蔑,也许将来出个两厢版会更好看隘炭。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少童骄,而且中高配车型都有胃酵微,比对手厚道屑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足壁钠戈,温度适中扳戒率,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地悔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡桨火涝,他们不仅发明了西餐餐具寒请:叉子并迟潮,还孕育了诸多跑车品牌恳,比如裳砂:玛莎拉蒂潜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车撩宫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车弦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)散辆。   ●外观韩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车颅扣,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级搁辞、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色冬,它们都是标准的行政级豪华车乱烙,有着一副不苟言笑的严肃表情尽,外观线条规整富颠兼,那种气场让人敬畏戈菱。   而玛莎拉蒂总裁则不然享胯曹,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别厢,但气质却截然相反容。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计吴,标志性的大嘴咄咄逼人添污,意大利人对于设计确实有自己的卓见链。   如果将总裁与同级别对手放在一起限,它无疑是最夸张沦、最具美感的啊。这的确也与细分定位有关系袭铰,奥迪A8老领答、宝马7系这些德系豪华车都以低调袄啪闻、沉稳为不变的设计主线帮哪,更多的在表达权利喂,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感俯衅旱。而意大利人则不然靶陡,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蛾拉,即便是这样一款行政豪华轿车按,依旧坚持了张扬的风格屑。   这是我第一次见到新总裁的实车蕾巾刃,它确实比老款要漂亮楷另,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤芬,而新款前脸带来的侵略性更具气质娇。   车尾相比车头略显内敛崇攘泉,双边四出的排气管成为了最大亮点撇哀木。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主坝,聊及为何选择总裁时楞慕,他满脸诚意的跟我说斥相芒:“好看!跟找女人一样统,好看葛剂。”“呵呵抬瀑,好吧竣酷胖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着刮亥,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳罕,卡钳由Brembo提供版每上,颜色理论上是可以进行选装的潘。轮胎为倍耐力P ZERO系列丝回,前轮尺寸为245/40 R20跋,后轮尺寸为285/35 R20费税挛。   ●内饰憾:运动豪华是主格调   置身车内放,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅操盘凤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计鞠,显得有些过于保守了侮峨筒,不过各项做工相比老款车型有一定的提升憨迫,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方姑不本。   方向盘直径略大贫题,背面配有尺寸硕大的金属拨片珊,手感很棒喀粮刀。导航系统为Garmin零痢娠,7英寸液晶屏尺寸不算大狙壳,中规中矩尖裳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中篱婪熊,已经很少遇到长相令人深刻旦的丢,而且相当满意的车了滴嘲。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蓉怜狠,价格低投持,与同级别车型竞争性价比十分突出拭。但在长相一直不怎么给力夏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线肩盼连,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了垃颧谱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准钎块奸,不走伪高端路线的致尚XT范涝识,其动感的造型非常独特河。在我看来霸赔败,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确唤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出嫌肮,购车群体越发的年轻化歉混寒。   说他年轻汗汹、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来娶底簇。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连鳞忿,这只是时尚的一部分戌斑。   前包围的造型充满了视觉张力碍俩,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大浅,雾灯框处还配备了镀铬装饰条嚎,显得非常动感勘。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表趟丢娠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致萌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传阮歉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO纤拐兢,这也是在向合资品牌看齐北嵌衔。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利乏玫墨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调咆放宋。而在车身尺寸上托,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格藉冠马,长宽高分别为4425×1815×1485毫米溪漆,与他同级别的对手相比有着明显的优势陆恰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是阔侗,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拌谱门,多幅轮毂造型则走的是时尚路线肛膘。   致尚XT的尾部同样不乏亮点郎,上窄下宽的造型十分饱满绵失,而且显得更加稳重化。尾灯的造型修长汀,且正好与车头灯遥相呼应枢精,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念扩醛菜,动感侨踌、年轻控拜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置湿眉拣,虽然仅有三款车型配备此装置烦改辱,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现饶护颇,想必也是极为厚道的懒。" "  [汽车之家专业评测] 各位好农角,我是汽车之家刘涛佬梦寄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威筐膜歌,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道嗓:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”懂。时隔一年后的2009年奇戮搓,我成了新君威2.4L旗舰版的车主嘿,选择它的原因圃赏,用三个关键因素涵盖玖鹊:“外观内饰漂亮句、静音好龟破、配置高”裂缉贡。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威髓,作为老款车的车主诵轮射,带着期许仕,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙氯恐,有了下面的车评砍寥。   注释榔妊嚷:为了方便大家阅读惦卜,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型剐玛,描述为“新君威”成垮。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受惧苔涕,以下各个环节的评价用满分十分制倾射,做点评店卧补。   评分标准端:   及格苹:6分   表现尚可发秦寺:7分   表现优秀悄端:8-9分   表现完美炭:10分   外观惶哆:先天胚子好冈,改改更“时髦”   改进评分墙:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时胚,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计堆狮典,应用到了现实量产的车型中环。在当时膛,245mm的胎宽水、18英寸的轮圈应用到一款中级车上篇散晤,毫无疑问是走在了对手的前面囱。这种先入为主泊踌,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅刻阮,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计分辖,说君威有一副“好相貌”投,我想没人会投反对票删。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势饯氏贬,18寸的大轮圈不仅保留拇,而且换成了密辐条设计槐鼻葱,前格栅的修饰娃冷心,在视觉上显得更为立体胸挞爸,但就我个人而言更喜欢老款四庙刺,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蜗币。俗话说“7分先天胖德绦,3分后天”七,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐送,应对国人对“时髦灯具”的要求乌,新款车型前头灯增加了蓝色光圈窖蓬,坦率讲匆倘,不是我喜欢的风格位厕,如果换成一辆科迈罗滴,我想我会投赞成票撑陆艘。后尾灯挛围,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管勺唬律,视觉效果不错馈,灯源亮度不刺眼闷咀筷,亮起时不会让后车问候“家人”互尼。   内装奥:对不足进行了优化嫩旱,细节仍留有遗憾   改进评分衰:7分   我必须要承认偷碗千,我是一个对细节做工异常挑剔的人池辞募。从2009年到2013年杜统谷,新君威经历了至少两次改款升级冯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题椒痛毛,仍未得到改进井。强迫症对于细节的不足汕控,只需一眼就记在心里夏尽敬,每天上车看到就会不舒服脊。尤其是薯相瓢,新君威的前排仪表台与座椅之间形,留给司机的跨腿空间并不大先,当你磕到膝盖外侧时蜗俗,你会嘬着牙花子桶,蹦几个“脏字”戚。   聊完了不满亨访坑,我再说说好的地方膘借。日常上下车报,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置桅寂,我的09款君威开了4年跑了5万公里涵托,座椅的“敏感”部位桓镰,已被我蹂躏的起皮膜、掉渣睬匣,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱凛,视觉上显得极为邋遢不强量。此问题炯,在新款君威上得到了明显的改善碎巩,侧翼立起的角度变辛,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像朽侯岗,但此问题我跟厂商确认过假弹嫉,确实为真皮)肌,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料婚掏。凭此一项咳毁扒,拉开车门的印象分就能加不少购。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分湘摧霓,我的老款君威在二手车出售时哦姬,就因为座椅皮面老化的问题乓退卵,被“扣分”裸架。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计惫躺倾,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局味饱臼,好了许多惩垫。8英寸巷、带有触摸功能的中央显示屏纤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰萄谦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后挎,在实际操作时显得华而不实缚。多数情况下要调节温度被,只能用手指去“抹”倒勒无,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差弥钠,并且无任何的震动回馈提示凡,行驶中操作不够人性化刺。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)肪,相比老款的旋钮控制五,视觉上科技感更强察挎块。实际操作时歼,对于手指滑动位移的识别能力响应较差酶。尽管支持手写功能颇炯翟,但表面手写板的面积很胁恰,如果手指较为粗壮偶碍,表面面积不足以支持对手写区域的要求谱尾魏。索性恫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作充。   小贴士钠:针对上述功能的操作“鸡肋”椭抚苗,我向厂商做过咨询舅强。对方最终给出的结论是乘囱,此功能在研发初期俺辆善,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估崔赁,停留在几年前突揭。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求矗店,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”破啦暖。   仪表盘上的这块儿液晶屏筛锚,支持多种信息切换查阅缔静嫡,视觉效果自然更时尚洽,也符合当下的硬件的升级进化潮流燃。但闻谦,仅就我个人而言疗踩,我认为任何一项技术的进步与应用勿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的签闲祭。新君威的仪表液晶屏在常规模式下互箔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求秘洁,所以仪表盘的车速指针午认害,在爬升时有明显的滞后和顿挫感陀滴搔,当你想从正常模式切换至电台模式时甲汾控,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题签扮抵,时间大约在2秒左右该。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式窖宛,因为系统的升级寥,所以导航从路径开始到定位确认导航哼,逻辑上相比老款车型坤,要合理很多趣娩。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑冕室,被彻底改进稳劳回。提个建议浆法皖,新款对于路径导航的语音提升假线丛,在路径判断时氮,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时婆复,如果将“请在下一个路口右转的话术”摹,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利凯逞。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响噶,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响椽农。整体效果立煌,高音有提升衔拭,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次芬赖。以往那种“嘣呲抨陈桂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现酞,无法在这套BOSE音响上找到适。" "  亚洲土豪们最爱买什么车踌泊?加长版!与其给那些改装厂提供生意暗,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车溺瞥。近日靶,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L胸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上轻叮,这款车就要正式发布了兑洞矮,海外售价14万英镑起棠恍富,约合人民币138万岁炽受。国内250万以内应该是不要想了频力刨,土豪们还等什么辞,赶紧再加价20万下手吧G崖骸(注释糯椿卑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型尸,外观上并无过多区别悉堤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表告:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的识搏,因为用三个字就能总结篡谴:没区别坪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版澈桅垛。除了实实在在的空间优势琼凭,那种与众不同的气势也是重要因素之一遣,这种毫无区别的外观股,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们伶磷。   英国人果然内(men)秀(sao)武,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱嵌逢捕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅迸颅,改造成了两个相对独立的乘坐区域措锑零,原本的中间座椅则变身中控台旦,提供了空调实娩、多媒体廓群、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键磷潮,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车睛敬热。动力和传动系统方面汕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同骋惭。   总结唇奈匆:路虎揽胜L目前仅计划在中国蹿沤莫、中东地区和北美市场推出端却,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定低坚。另外邦,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型陇,预计广州车展发布股眷。土豪们继续准备银子吧羞娠。 免责声明死菏:本文仅代表作者个人观点拓仕傻,与环球网无关邵欺氏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帽酱,对本文以及其中全部或者部分内容堑锑、文字的真实性笺凑式、完整性耽、及时性本站不作任何保证或承诺玩狗桶,请读者仅作参考桃缴,并请自行核实相关内容港特。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候捶,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相浇赎,那就是新一代天籁·公爵兑你限。早在2008年6月凛秽痘,东风日产就推出了天籁·公爵闲苟,它的外观胜、配置均有别于天籁其余版本墟痕喊,更加高端大气上档次祟奢。也许它不是最走量的版本摆掠,但绝对是天籁系列的一面旗帜狙。在让大家久等逾半年后稗美,新一代天籁·公爵终于露面墓林,我们也第一时间对其进行了实拍怠。据悉届碘,它将在11月举行的广州车展上正式亮相赶洁。 『注罕桂毯:为方便大家阅读目,文中天籁·公爵简称公爵版蹈奶戌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日偶拍,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测渴,时而艳阳高照密假,时而大雨倾盆绿驮噶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点洼捣伟,与身旁碧绿的草地相得益彰矾贰。我盯着它看了许久掂,心里盘算着驰汾:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来创?   嗯里粱淌,画下草图之前得好好思考这个问题诗嫁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心摊背。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错瞪,唯独看起来太眼熟酒前,对旗舰来说这可不是好事抡空,在A6L甚至A4L面前倦绢池,A8需要更多长者般的自信钙疽蹋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸涟分:六边形进气格栅面积比以前大了不少沪熔,而且线条硬朗到接近于矩形梁囱挠,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体馈连,从前脸横贯而过妮,再加上全新的矩阵式LED大灯焕,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧愧靶。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊叭,它是A8这次改款最重要的升级之一惦燃,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现揩岗酷。以前大灯为例凶,分为远光书担、近光很年、转向/示宽这三组磐,所有光源都由LED组成常缸热,通过与摄像头昏抱粒、夜视系统蒙、导航系统等部件的协作文,可以实现几项很有趣的功能姬:   在Auto挡位开启远光灯矗,一旦摄像头探测到对向驶来车辆搅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置垄,瞬间关闭部分独立的LED灯体叼导岸,会车结束后娄,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态寞豌。在整个会车过程中帕百幌,对向车辆的位置一直不被照亮违,而其余位置能保持远光照明状态驴,既不妨碍对方驾驶员视线甫灭昧,也不影响自己观察前方路况乾箩,相当智能始税。   当夜视系统探测到行人时绥芜其,LED灯会连续快速闪烁三下济,对行人起警示作用些,如果夜视系统探测到牛创防贤、羊之类的大型动物犬搏腻,LED灯则不会闪烁坷汉潭,避免对动物造成惊吓凰侯戳。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测钞还凤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整舰。另外它的转向灯采用动态效果缚磕卿,灯光朝着转向的方向滚动点亮扳想纹,类似LED广告屏幕里滚动的字幕首,据说这种设计能更吸引肉眼注意力投苟,提高安全性袄年蠕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行褥甲侠,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现磺情,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料完题妻,有些来自室内的模拟演示霖磐咖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下朗咆颂,看看这些功能的实际效果到底如何活亩。   跟前脸的改进相比穆逝,车尾变化幅度要小得多肋洪绅,主要集中在尾灯部分垮肪狄,线条更加瘦长秆、扁平鸵壕,视觉效果更干练泪工慰。除了那个“A8”标识茹,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思孙渺牵,看上去还那么年轻运动邪屑骑,缺少沉稳气息颓洁奠。再打开车门一看辰愤寿,我明白了森,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔宸斯蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车酣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型咖拢断,使用了和路虎卫士相同的发动机瞬党,配备了六速手自一体变速箱限门,以及许多高端的配置皇揩。让这款车有了很多吸引人的地方匈牧膜,但通过试驾须廓膊,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感钨衡但。很多设计还不是很成熟挪卞,尽管这样杀习搓,这款配备了柴油发动机的SUV棠,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现剃灌锻,依旧在同级别具有很强的竞争力墨始。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升晨淮,尤其是大灯组的设计汇葡,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入涝虹亭,都比老款看着更有质感埃陡嚼。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯宦融饭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小火闭估。此外篮惫,中网的设计很有层次感定护滦,运用了一些镀铬饰条菩法,也让这款车的前脸显得更大方科姆晦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀瞪,钣金工艺还有待提高赊瓷。   车身侧面造型亮点不多玖裳,线条还算比较和谐吧借汞归,亮银的行李架比较好看温,但实际用途不大额离。车窗所占的侧面比重较忻翁臁,稍有点显得失重境。四个车轮显得很粗犷敬煌掸,轮胎品牌是玛吉斯胚禄,成本并不是很高汾,这组轮胎胎面有四道宽沟设计尺及攘,注重排水性能蹭,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差垫当。   车尾的造型比较臃肿始诺炔,相比车头来说肯俄,造型并不是很美观氓堪洪,尾灯的轮廓没有什么美感可言堆井,轮廓显得比较生硬岸境。车尾下包围外观设计的不算太成熟离弟,驭胜使用了三点式倒车雷达怕,在实际的体验中廷码兜,探头反应速度稍有些滞后膜,给驾驶者的观察带来一定的不便剧星会,不能及时的估计车尾与障碍物的距离盒。   本文导航鄙:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今炊善,已经跨越了整整40年谜。在这期间玫,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代碍掸?当这款全新君威GS出现在你面前并,这个数字就已经不再重要鼻。每当我们回顾历史屠,终究也是为了更好的感受当下钩黎,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史滦辱,的确也不太容易考究魔舞憋,所以话不多说四,马上进入主题蓝跨。   君威GS是别克君威的高性能版本靠,作为其最明显的身份特征搔唇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留漆静四,攻击性十足的设计让人印象深刻玲。全新的直瀑式镀铬中网更有质感庭,采用盾形设计稀,显得非常紧凑么。大灯部分全系新增了日间行车灯藕,整体造型与普通版君威一致适骑对,仅在内部细节上有些许不同届角掳。   车身长度淮甘、高度比老款略有增加料,宽度和轴距均未改变吐。侧面线条也是延续了之前的设计冀申肉,十足的运动紧凑风格饭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份趣锚,十分醒目欧汲魂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂聊晶,配备普利司通的泰然者运动型轮胎橙。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形赫妹,更显紧凑爽瞪瓣。LED尾灯为全系标配改赊揣,灯罩经过熏黑处理玖告,提升运动感歼酬。作为动力更强劲的运动版车型饺镀坤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚汀遂,同时也满足了更大排气量的需求锑。   本文导航此叙:" "  近日酬,奔驰MLC的效果图再次被曝光犀,奔驰MLC由新一代ML的平台打造幕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计酵凭,融入了轿车的设计元素保良健。据此前的消息景,该款车有望2015年推出钦。 奔驰ML   从最新的效果图来看喜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿寿飘高,拥有相似的大灯造型辫,以及下保险杠的设计心。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈碴舱粪。此番设计目标很明确妹得挨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手鬼袒譬。   动力方面也来自新款ML溶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW寺,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW娜方,峰值扭矩400Nm毕,编者猜测未来MLC将会延续该动力冯窝胎。不过理欠梆,MLC未来还将推出AMG版本愁昆陇。 责任编辑汰:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年袱笺碴,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新痴,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心挪,然而对于消费者来说响腐蕉,可选择性太多也未必是件好事枪挛躲。许多车型的定位都非常接近烘叹噬,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格驾街,那么它们到底谁更运动齐嚷触,谁更适合日常驾驶狸,谁的性价比更高呢滤?今天我们就站在消费者的角度来分析分析彩桥扁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看端奋,马自达CX-5在价格上具有一定优势鹊,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内催什,其它车型在20.78-25.28万之间扑十。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万惧霞横,价格适中晾,而且动力和配置都很不错汹猎。反观翼虎嗅刷垦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样痕仓挤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万卫播蛊,但翼虎胜在配置丰富响笔、动力强劲痪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蒙嵌。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万泪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色涣筒帕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比韭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压放,这听上去有点意思辽,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话停,那么结果显而易见兄娠,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势耸筋苍,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米柒封,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹福钙。然而消费者大可放心快堑似,CX-5的动力也绝对称不上弱规,尤其是市区行驶玖搓,它的整体表现很轻盈吉,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性婚虹擒,没有涡轮发力时的突兀感妮,这让它驾驶起来更为轻松庇孩。   无独有偶喇手,两款车都采用了6AT变速箱纲赎率,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点渺略密,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣晶。可惜的是化狼,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片帝。另外钵点挟,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现吠挽,常规的形式很容易操作娶,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡冉栋恫,并不易于操作享魂倒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想痴,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距尖,与翼虎也有将近3米的差距旧。当然这一成绩肯定有客观因素的影响冕,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎微互,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拇柑。   油耗向来是日系车的优势所在瘁,CX-5的发动机压缩比高达13:1炉沙玻,并且装备了i-stop启停系统禾套庙,这让它的节油表现比较突出男勘邯。在气温32℃课眷、全程空调杏、车载一人的情况下心,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试百恼涎,其中经历了畅通和拥堵等路况排抡煎,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km杰。同样路况下轰祟,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右杉骏,尤其在开空调的状态下勤独,翼虎的油耗表现实在令人担忧敦老扑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显家夸。   作为一款城市SUV怠苫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当场,都采用了多片离合器式中央差速器桨,并带有四轮电子辅助制动谢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困踩沁。从我们之前的测试来看呕骡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显脐,所以脱困相对轻松一些健惟。不过在这里我们要告诫广大消费者碾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统晒解狸,但两者的定位都是城市SUV辖淬陷,越野并不是它们的强项妮。   除了动力和四驱性能这些硬性指标湘,油门踏板的脚感胆、方向盘的转向手感崎揣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要牟剔慧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的泥告崇。值得肯定的是峦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手材勿双,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准洪水。然而相比之下图,CX-5的整体感觉更加轻盈抠,它开起来并不像SUV胚戚案,车头的反应更快垮簿酬,油门踏板的调校也更加线性排,而翼虎整体感觉更加沉稳境稍,底盘扎实挟酷错,但或许是由于整备质量更重的原因冉酷妇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显洛喜匹。   就驾驶方面而言跨,CX-5给人的整体感觉是动力够用拣赂、油门线性操鼓嗽、操控性出色掀,可以用“好开”来形容露捻。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情疏桨陡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感耽,但翼虎的发动机输出并不线性吼高炒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度侯。另外婪漏,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉交贰彼,加速熔眷顾、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显暑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车宋碗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑芳观、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质体倦,放眼整个市呈潘俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见社吕裴,基本上5个手指头就能数过来矗,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者武泻踞。   有关于新款E级外观驶攫犯、内饰及空间方面的介绍规泥,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 虫恋谷。在我的这篇文章中缝锭道,主要关注E260L动力方面的表现论。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机禄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW岭坎缮,最大扭矩则达到了310N.m程擎。虽然排量并不大干恼,但是通过加大增压值图疟稀,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手书懂堆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用矢,对于这款变速箱迁,我想大家已经很熟悉了秽。只是我想再说一次蔑,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型陆,但在日常驾驶过程中氦头,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子艘籍。大多数情况下温和彩吝瓶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验壬。   只有在深踩油门的情况下惧卫烘,E260L才会爆发出他凶悍的一面俯咕。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情粒窗蚕。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话寄,你也可以说他动力输出不够平顺怒。   一直以来识,我都极为中意E级的悬挂调校挤乱,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心鞭氯。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感率。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候款囊栓,我挺惊讶的太馆脯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布姑,想不到这么快就即将在国内正式上市销售纠琉咕。可是仔细一想色,也很难怪宝马会这么着急想,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”楼俄考,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品腐伺帆。据悉禾,宝马4系Coupe将在11月12日上市蠕木焙,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影偏。(注尖:为方便大家阅读散陀,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车厘蓝莫,在你初见时怂,很难相信自己会喜欢上他级香。因为你花痴于帅气拉风的外观入危,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动蓝,那么他的表现自然不会入你法眼袭。但时间久了画,你发现再帅的外表也会看腻艰,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷篱酥柒,放松不下渤涣。这时图橇,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看卑、运动但不难受的座驾热。而伊比飒旅行版就是这样的一款车猴狄,除此之外拢猫食,他还是一台很顾家的车鼎韩沧。   没错午崔瘫,他没有特别帅气的外表到努,没有特别强悍的动力疗撤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识擞骇,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻净。下面弊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解苇靶毒。   ●车头造型犀利愁卯、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙埠,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌替,定位低于大众篮巩钝。现如今夹添侧,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产豁,而伊比飒便与POLO出自相同平台急授。因此在车长等诸多细节上陋,两者都十分类似令奥己。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蹋。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长福哨蛾、1.693米的宽度脓菱,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大纬,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车持散变,这点确实让我感到吃惊觅练唐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一祭。可以肯定的是博毕邻,你无须对他的实用性产生怀疑瞥嘎。   你有没有发现痹,他的日间行车灯律,很像同集团的老大哥奥迪A8殊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份隙。但毕竟食,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂胖,他的目光也需要这样嚣张粟挺。   从车侧过渡到车尾焙久,顿时觉得溯逝郊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格戒奇襄,从凶狠瞬间变成温顺莎。我揣测不出设计师如此分裂的思路嘿,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品伙碗。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎得,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力齿,而在我们的制动测试中标火鳞,他的表现也确实不负众望桂。我写这段话的时候田,一名同事从我身后经过说了一句温:“哎袒,这轮毂挺漂亮的”贤林。确实迁地,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话惠卤,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名胯,在我看来另外两位应该是300SL和964珐钞憋。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100煽,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间砂却,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机沮融深。   直到1949年休琶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功刺。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时焊完,速度竟达到每小时 132 英里脓犊,不仅完成了试车物,还一不小心成了世界上最快的量产车型葛拉凹。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type挤半,正当捷豹稳步发展的时候聘,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线汇炒,给捷豹带来了高达300万英镑的损失乔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺携萝,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蛙唇收,英国国宝七佰?人类想象力的结晶飞?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美识取惫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鸡蛇,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他系骂欺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type独北,正当捷豹稳步发展的时候榔,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线鳖潜,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身泞,自内而外散发出优雅迷人的气质菱类,在这份自信与优雅之中谴安,还蕴含着极强的力量感瘸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典鸿暖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蹋。   作为E-Type在21世纪的继任者屋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感疤,他更是一台纯粹的运动机器卯锣琅,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代壳谓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信滤涪,刚刚我试驾的是一台量产车揉独芹。即便是用再前卫的眼光去审视鳖,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型椽拢骑,不过现实就摆在我的面前结,它的的确确是一台量产车吩昂使,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车浑。所以骂聚权,还是让我们先合隆下巴图疵、收起惊讶巢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙彼眯恢。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年颇,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念羌。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发第擞,而等待总是值得的痰,十年之后的今天睛贡,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1偷冷。   ● 外观卵:旨在降低风阻   关于XL1的外观滔,你很难用“科幻”以外的词语去形容它斥镁,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球旧,他们的心中只有一个目标囱,创造一个前所未有的风阻系数——0.189碘搪狮,而你对XL1外观的种种惊讶与不解檬疼凤,也皆源于此墩蹲麓。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm牧淋,轴距也只有2224mm慧,如果用世俗的眼观去衡量揪,它甚至比一台大众POLO还要邢迥顺浮,不过也正是因此构耗,它才做到了POLO永远也做不到的动挎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准胚,看看XL1到底带来了一次怎样的革命十省氏。   出于降低风阻考虑县,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低儡匈屉,面对这样的设计暴品瞬,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入岗冕,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案篇素,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”筏福磊。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮亩价耗,大众XL1的目的只有一个佬沉浓,那就是降低风阻橡贪。而为了达到这一目的妮宫,传统的外后视镜已经被摄像机所取代水,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像捎檀犀,不过相比于传统的外后视镜踏,如何掌控与后车的距离是个问题秒幻。   ● 结构瞪赦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想跋炼,除了完美的空气动力学设计外吧俯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用桔枷。作为一台重量仅为795千克的车型课,XL1使用了大量的碳纤维复合材料邻绍,约占车辆总重的21.3%苔猾,除此之外卞逞担,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理侍揩毒。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾熊,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽锻壕濉,复古而粗犷的外形怒笛芜,彪悍的身姿憨,经典的圆形头灯纯阿,这些都是我选择它的理由痊据缴。那么在我稍作白日梦之后辨馅,请各位看官赶紧打断我的妄想全棘恨,拉回到现实里丹臣涸,假如我的预算仅仅有二十几万的话腿,那么好了誓娶驮,牧马人买不成丰挡粮,自由客或许能让我望梅止渴赣。同样复古的外形康,依旧是个好选择笺。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品佃,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话羞,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀戈亢。单就车头来说年懊,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子料呵。简单中又透露着经典的味道聚队怂。另外母燃,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条凡湍磕,突出了力量感玩疾刃,Jeep的家族风格立马突显颓蕉。   车的侧面造型同样如此风格补目畦,走向笔直挺,简单饱满筐耐。当然不能仅仅介绍外观设计罕,作为一款SUV匠凌达,各种越野能力的参数自然也是大家关心的佰跑肺。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°逃娩脚,离地间隙205mm矾刮标,应对一般的越野路面足够了伯航。   车尾的设计十分简洁毁煤渭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条藕,小巧又十分有力量感肯棋忌。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃钳队,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看萝钨棺。从总体上看纬,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似冯耽。   本文导航宦歇:" "  国人自古就有一种“侠”之情节簧维,而“侠”自古就有不同定义送岔,“言必行兽,行必果滔首,己诺必诚烈羚,不爱其躯差采脸,赴士之阨困确迷,千里诵义者也谓之侠”搅。他的形象亦正亦邪别豢,游走于主流与非主流之间自成一派盒吕辆。随着近年来皑,国内越来越多的人们冈来,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时假,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势宦托场,开始在国内市场发力拳妮世。其中妨旁侗,路虎全新一代揽胜运动版许藏盟,向无数消费者展现了一种精神靠踏师,一种称为“无畏无惧”的侠之精神袄孝壬。   路虎全新一代揽胜运动版策,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概都策,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调捷磊吮,它的独立特性被设计师完全释放辰杆悍。如今妹,这款至今为止速度最快讣郎、相应最迅速兰、反映最敏捷的全新路虎借承捻,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪惭撕,冲入国内汽车市嘲犹啡蕖,夕阳下一人一车逛匆窃,古道中授畔倾,说的是情义无价范煽捕。谁人不为它心动芹镜?路虎全新一代揽胜运动版卧,驶入我们心中!   65年来镶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者夹,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”城炭芬。如今喂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版坏,再次席卷世界酚踩,那完美的车身比例的,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌氰盎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为泊贬:4850mm*1983mm*1780mm骇,前后轴距2923mm释卡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹缎杉睹,3.0 V6 SC汽油版HSL暑活划、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版锻咳、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴彼,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型不孰。   姿态万千的路虎揽胜运动版洞奶芹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度激脯路,无拘无束的气沉庀,气宇轩昂的出尘之表妓借,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹宋马。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒袒杰,厚重的前脸绩蹄,配合后倾式格栅设计疚啦,更突显了它的自信鞋。发动机盖上两条凌线刚强有力陛寄,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹呜。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情熔荤,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体县坝枪。   车身侧面线条的风度也极不平凡剿,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮舵,带有亮黑色指状套件艇麓衅、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口彭疙,装有亮黑色装饰边的后视镜钝蛊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致孰艰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂庆豌路,这些铝合金结构的轮毂分为褪剧偿:19英寸5辐式铝合金轮毂亲蕾、20英寸5辐式铝合金轮毂散、21英寸5辐式铝合金轮毂畴糙、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂鄙、22英寸5辐式铝合金轮毂稳幻熄,无论您选择其中任何一款铝烧,它都可以陪您乘风破浪师凌短。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐虾,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蛾啃羞,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中镶,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯歇炯木,整个车尾看似简单却极不简单邓布。   本文导航氰妓洪:" "  1998年灯胚蔚,广州本田成立痴仟,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁趟可,而时光推移栖,今年9月12日纤珐,2014款第九代雅阁在中国正式登陆内郝。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户挟墙。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁铜沽狼,我们今天将穿越时空径,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型去购揭。它虽然是日版右舵车型刮,但3.3L/100km的平均油耗射、双电机电动CVT操涡、大容量锂电池氢问墟、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧鞠竞颧,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭开莫惟。   外观更加原汁原味境塘:说到原汁原味沸廉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本地伪圭。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同酱购,更运动睦板交。混动蓝色特征酗:作为混动车型埠催伎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标另避队。   在下保险杠处唤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻首溉插。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节赐,混动雅阁同样采用全LED大灯设计抄菏。混动轮毂适:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志拳挞。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎脸鸡,为节能更尽一份力嚏雾。   本文导航彼芯:" "  就在前两周败,我的同事刚从上海归来骡位,当时就是为了试驾上海大众的朗行甸奖,而在不久后的今天盒,我来到了大理翅,依然是试驾一款来自上海大众的新车担创挂,虽然我与我的同事地域不同锻,但对于这两款车而言沛煎田,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来星,我不得不从朗逸说起抢被甩,由于现如今大众呐呶妫块化的产品研发犀氛涵,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品吧阮,朗逸簇诗瘁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此表筷,它们的关系算是孪生兄弟良,反正我是这么理解的霞猜。   目前朗境的广告已经全线铺开考强魔,消费者的关注度也很高欣宫匡,虽然我个人比较抵触墓匪伲块化的产物(感觉个性不足)胁姆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑羔挂拓,其次在10多万的紧凑级车里软冷,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了回铰股。所以销量方面自然也很喜人时品,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蔡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台踢勉。   从英文名来看律礁羔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版拾哇枯,朗行的英文则是Gran Lavida雄风,其实如果从相似度上来比较损,朗境与朗行更加接近范句,因为它们均属两厢车陋。我想对于这样一款车来说广,大家都不会有什么陌生感浩拟榔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍棺,如果你曾经错过了朗行的试驾文章涉狙,我在上面也为你准备了延伸阅读衬粒,可以先行了解一下届。   说实话瞄蛔,朗逸其齐刀、朗行涵、朗境三兄弟如果给我的都是正脸奈哭,让我来区分一下榷,估计我也需要片刻的停顿愁,因为它们实在太像了!就朗境而言南模钉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条囱,并将内部更换为蜂窝状造型忱艘,包围下部使用了黑色塑料胖横,并加入跨级风格的银色护板副,此外前雾灯变成了圆形经,以上就是全部它的特征了伶窖晶。   既然定位于跨界车纳,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙锈市,同时为了更加配合Cross风格坤太,车顶还加装了行李架换,车门下方增加了黑色与银色的侧裙集,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识醚此。粗犷的风格也体现在轮毂上滥败,样式上很难用语言准确的描述出来虹篡缸,总之很复杂村,其采用了抛光与黑色漆的双重处理殴迟付,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)宛绵铣。   尾部的变化几乎与前部一致蹬疯赌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法禾哥炯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理仇圃尘,说实话就车尾而言瘦,我感觉朗境比朗行好看了不少昆曝垮。其它方面再无不同戊墓试,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的冠,转向灯啥、倒车灯棵圭、刹车灯还都是卤素的藤酿。   本文导航锰:" "  SUV在国内发展是方兴未艾瘟,所以无论是合资挎传率、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣桔痘。今天的购车主角是一位40岁左右的女性孪饶覆,白领阶层汹川,夫妻年收入有50万元左右邪悔廓,有房脾,老公有车兑饲。实际上泰券兢,女主角目前也有一部老速腾车钵哪,开了已经7年准备换一台豪华SUV素识奴。这位女车主喜欢玩帛,追求年轻管,注重外形程略,并兼顾户外瑞盾,不喜欢纯越野车型袭莫构,而购买价位瞄准了40-50万元领域们。所以我们直接选择了宝马X3鹃佰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较慧羡。   为了公平竞争粟,我们选择的车型如下陀美,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 呵姓、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型闷、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 骄坞黎,三车的价格虽然有些区别脐交闷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠防禽,所以三车实际购买价格差异较小侈。   对比项目一坎窗: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的撇钮疼,特别是女性剧枚,希望自己能买到一款好看的汽车猎关,就如同提包还有衣服一样唱淘临,特别是成熟女性瓤峦碾,尽管喜欢标新立异啼碴南,但也更愿意接受时尚动感的类型狭错俊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蔚柯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯巩,相比以往方头方脑的设计计,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少撤。更让人动心的是辖同,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素侠,同时形象也不乏干练紧凑瞪迪叫。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润鹃,线条流畅吻菏路,稳重而且动感统漂寡,因此吸引了不少消费者荒恕。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性撕纺妥,但2013款并非全无变化使肚,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计绰婚继,此外还有大灯形状闻、前后保险杠河笛课、尾灯腾田、排气管方面都作做了一些细节上的调整钙违,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些溜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计筋,锋利的腰线熔错,近乎方形的前后车灯京,甚至连轮眉的造型都是方的购瞪,虽然它是一部纯粹的城市SUV牵胶,却似乎在它身上找不到什么曲线何,因此在奔驰车型中也算是有个性的苫糙次。对于女性而言从潘沙,可能奔驰GLK风格过于硬朗了廉剃乡。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面穷哆,三车都不约而同配备了氙气大灯朽,区别就是梨崇毕,宝马X3采用了远近光分离设计汞瞪稳,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体嫌。另外蔼得,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能判。另外隧俩肛,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯串储,而宝马X3大部分车型则无此装备邻肠颈。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面努,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心郝挫,都50万元的车型溉祷犁,自然都是配备比较好的轮胎品牌女郎僻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的洞惰,这些方面倒也不用纠结亥。另外需要说明的是队,宝马X3是没有备胎的朗耪伪,因为他采用了防爆轮胎局膜祭,可以零胎压低速行驶一段距离创绊拧,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎撮蝗。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大豪,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹甲,所以基本打成平手滥跺漆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型违枷缝,从两款车型的厂商指导价来看棱藉俊,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略骄菩及,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)檀璃,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一仁端疲。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计探社莎:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”陛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要隆坷,这一点奔腾X80的确做到了帆肆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念卵腐潞,X造型的前脸具有很强的立体感渭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚氰估掂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息辅溺虱,尽管这种感受也仅能停留在视觉上码,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用授村穷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升匿糠碘,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线驳地。轮廓清晰的六边形进气格栅罢普诽,中网上三辐式的金属饰条金,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度聪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式幢蔡妒。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度纹呻撬,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计滑稻,只要消费者能欣然接受测帘,似乎一切也都无可非议堡通铃。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面填盖两,除宽度相同外鳞溃操,X80的长尾、高及轴距均占有绝对优势半,反映到辆车的侧面造型上菱腊烘,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形扣痴,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态猎。两车的尾部都采用了溜背的设计样式隙,上扬的角窗结合扰流板的装配猎,使两款车型都增加了不少动感的元素朗爸呕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色吭梳涪,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感敢懦毕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔淡究。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气堂冬。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化枯抒,饱满圆润的风格依然占据着主导疽摆燃。与X80的刚劲有力不同晶,ix35的线条运用更加柔和翻,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力规。没有尖锐的棱角处,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素钡距乓。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象忌澳撩,飘逸的灯带向后延展乔阑滇,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神俩虐淘。同时倒车灯的独立设计娟欢,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一阮操拣。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变把省,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下编,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目硅纺阀。同样的手法也适用于尾灯程品,在原有基础上辈,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入广趟,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升擂戈朴。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂杏缚,分别代表了运动与时尚的不同风格特色凌沦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17孝缆部,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17啸岛,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响卑。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格浇碌,在此提出表扬锯勉片。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒赊枢,或许在两年前卿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准赡莲,然而随着技术的进步晃蒲,少数性能车如今也已经跻身4秒以内摆诽怒,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力抨妒闺,其中就包含奥迪R8美。于是巢,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱怒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒僧扦京,然而它的提升还不止这些惜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动顿墒叉,更换了全新样式的LED前大灯萌熊,眼神更加犀利棚席蛊,尾灯的LED灯带也发生了很大变化肩船,但我依旧很怀念老款车型的设计刃删,目光凶狠又容易让人接受科裁嫌,新款车型的大灯尽管科技感更强团,但略微缺乏眼前一亮的感觉帝涤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师疆撇,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠焕嗡,如今又恢复三道杠的设计嫩孙魄。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响纪沥,大多数人并没有注意到这一微妙的变化劝妥翔。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事丧输嗓,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果黔官。此外佬钎喇,尾部排气管的造型也有变化茬,新款R8采用了圆形排气管年僚秋,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调乱,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成牟鹅寄,排气声浪十分震撼扰冻统。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式衰,加入了红色的菱形块设计堂陶海,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份丰胁。" "  作为自主品牌中的翘楚犊律,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高徘订,凭借可以比拼合资车的出色品质居,以及丰富的功能配置拳颁苯,上汽荣威品牌获得了更多的关注断。而旗下最为畅销的车型550寡埃苔,更是在已经拥有大量客户群体的状态下心啥瓷,进而发力推出了新款车型埔氦。涡轮增压与双离合的搭配组合砂党陌,现在已经不再是合资品牌的专属优势膊苹熔,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗杭董。   全新550在设计上的改变搅,其实并没有达到颠覆性的地步扰,很多熟悉的元素仍旧得以保留堵娃咀,但对于细节设计的改变券歉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液疵栖。对于这款相对年轻化的产品来说矗倘,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素奖。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯项裙,就是对于这个问题给出的最佳答案屎。   至于尾部的改变霜,全新550同样给出了相对应的答复响。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计捣,相比之前的分体风格怜蒲晶,这样的设计就要顺眼了不少淮,并且所营造出的动感效果也大幅提升梳暑。圆润的造型设计舍皮摊,让全新550在视觉表现上平易近人啤嚷,没有浮夸的线条勾勒叮,也没有复杂的部件布局窘媚。   本文导航涕夯剂:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力帮监盘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题充挛肆,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据订,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据七缮,但在上海汽车眼里成览问,以上的内容似乎已经成了陈年老调困敝,一款足够智能绵,智价比够高的车彩囊,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车饭拍倡。随之诞生的轨勿染,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本窃,在经过近4年的进化过程中谱项弥,inkaNet系统经过一步步的完善和优化剐,如今呈现在我们面前的寡,已经是具备国际水准的一线产品尽婆潞。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0哪。相较之前的系统函村割,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能拜熄荷,操作也更为便利帕,相信会给我们带来全新的行车体验膛勺泡。 本文导航蔫:" "  当您游走在欧洲的大街小巷壕,会看到各式各样的旅行车维,但是在国内旅行车却成了稀有动物溉山,由于对汽车文化的不同陌瞬,国内的旅行车市场比较有限愧。在记忆中谎线痹,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车饱锣,比如桑塔纳旅行车袭梯耻、马自达6 旅行车课鲸、凯越旅行车等等第少铅,但是它们都遇到了相同的问题合,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中短,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”稻祟汤,根本不符合国人的审美标准卵。其实吕烦,从功能与实用性的角度来讲功继,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美哀鲜。为了证明这个观点牌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称话:A4 Allroad)架诞叼,与它直面对话的是国产奥迪Q5抡胯。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈拔咖,作为SUV 车型即黔疯,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实傻低栋,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”离,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”榔爆,但是现在还未引入国内藤。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型么,其历史并不算长热侍归。2000 年湘,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad肺郝钢,那个时候双克冬,它主要弥补了奥迪在SUV